Thomas Djiwandono disebut-sebut akan dilantik menjadi Wakil Menteri Keuangan (Wamenkeu) hari ini. Presiden Joko Widodo (Jokowi) dikabarkan akan melantiknya sore ini.

Saat ini posisi Wamenkeu diisi oleh Suahasil Nazara. Sejauh ini berdasarkan sumber detikcom, Kamis (18/7/2024), posisi Wamenkeu akan ditambah menjadi dua.

Kepala Biro Komunikasi dan Layanan Informasi (KLI) Kementerian Keuangan Deni Surjantoro belum mau bicara saat dimintai konfirmasi. Yang pasti, katanya, nanti sore akan ada konferensi pers di kantor Kemenkeu.

"Saya belum bisa sampaikan, tapi nanti kita buat preskon sore, tunggu aja ya," ucap Deni kepada detikcom.

Thomas Dwijandono merupakan anggota dari Tim Gugus Tugas Sinkronisasi Prabowo-Gibran Bidang Ekonomi dan Keuangan. Dia juga merupakan keponakan Prabowo.

Thomas Djiwandono adalah anak pertama dari pasangan Soedradjad Djiwandono dan Biantiningsih Miderawati. Ayahya adalah mantan gubernur Bank Indonesia, sedangkan ibunya adalah kakak kandung Prabowo.

Pejabat tinggi Federal Reserve mengisyaratkan bakal segera memangkas suku bunga acuan. Hal ini didorong oleh membaiknya laju inflasi serta pasar tenaga kerja Amerika Serikat (AS) yang semakin seimbang.

Dengan begitu sinyal bahwa The Fed bakal menurunkan suku bunga pada September semakin kuat. Presiden Fed Richmond, Thomas Barkin menyatakan kegembiraannya soal penurunan inflasi dan berharap kondisi ini semakin meluas.

Sementara itu, Gubernur The Fed Jerome Powell meyakini tren disinflasi yang dimulai tahun lalu terus berlanjut, meskipun ada lonjakan inflasi yang bersifat sementara pada awal tahun ini. Tekanan harga mulai mereda, ditandai dengan turunnya harga barang, lambatnya kenaikan biaya perumahan, dan pertumbuhan upah yang lebih moderat sehingga mendorong pelonggaran kenaikan harga di sektor jasa.

Dikutip dari Reuters, Kamis (18/7/2024), Fed Governor, Christopher Waller memperkirakan bulan September hingga Desember adalah waktu yang potensial untuk menurunkan suku bunga.

"Kami akan banyak mengamati antara bulan Juli dan September. Kami akan menerima data inflasi selama dua bulan," tuturnya dalam wawancara dengan Wall Street Journal.

Sementara itu, Karim Basta, kepala ekonom di III Capital Management yakin terhadap penurunan suku bunga September, mengacu pada sinyal-sinyal yang disampaikan petinggi The Fed.

Pasar keuangan memperkirakan suku bunga yang ditahan pada berkisar 5,25-5,50% dalam setahun terakhir akan turun pada November dan Desember. Perkiraannya suku bunga bakal turun menjadi 4,50-4,75% di akhir tahun 2024.

Pada Mei lalu, Waller menyebut pihaknya butuh data inflasi sebelum memutuskan untuk menurunkan suku bunga. Lalu di minggu lalu menunjukkan adanya penurunan inflasi sehingga menjadi kabar baik.

Dia mencatat tiga skenario yang bakal terjadi dalam beberapa bulan ke depan menyangkut dengan inflasi. Dua skenario yang paling mungkin terjadi, kata Waller, menunjukkan bahwa inflasi akan terus melambat menuju target The Fed sebesar 2% dalam beberapa bulan ke depan, meskipun dalam satu skenario lebih cepat dan konsisten dibandingkan skenario lainnya.

Kemungkinan ketiga dan yang paling kecil kemungkinannya adalah inflasi kembali meningkat dan menahan penurunan suku bunga. "Mengingat keyakinan saya terhadap dua skenario yang mungkin terjadi, saya yakin waktu untuk menurunkan suku bunga semakin dekat," pungkasnya.

Secara umum, gaji lulusan STAN adalah Rp 2,1-4,5 juta dengan besaran makin tinggi seiring masa kerja dan golongan. Lulusan STAN ditugaskan sebagai Pegawai Negeri Sipil (CPNS) di lingkungan Kementerian Keuangan.

STAN atau lengkapnya Politeknik Keuangan Negara-Sekolah Tinggi Akuntansi Negara (PKN-STAN) adalah salah satu sekolah kedinasan favorit lulusan SMA. Pendidikan gratis dan peluang jadi abdi negara menyebabkan persaingan masuk PKN STAN sangat tinggi.

Berapa Gaji Lulusan STAN?

Gaji lulusan STAN tergantung pada jenjang pendidikannya. Sebab jenjang pendidikan berpengaruh pada golongan PNS saat bekerja nanti. Gaji lulusan STAN adalah:

• Lulusan PKN STAN sebagai PNS golongan IIa: Rp 2.184.000-Rp 3.643.400.
• Lulusan PKN STAN sebagai PNS golongan IIc: Rp 2.485.900-Rp 3.954.200.
• Lulusan PKN STAN sebagai PNS golongan IIIa: Rp 2.745.700-Rp 4.575.200.

Selain gaji pokok, lulusan PKN STAN juga akan menerima berbagai tunjangan, salah satunya tunjangan kinerja (tukin). Dalam Peraturan Presiden Nomor 156 Tahun 2014, disebutkan tukin terkecil di lingkungan Kementerian Keuangan adalah tukin jabatan kelas 1 sebesar Rp 2.575.000.

Gaji PNS diatur dalam Peraturan Presiden Nomor 10 Tahun 2024 tentang Penyesuaian Gaji Pokok Pegawai Negeri Sipil Menurut Peraturan Pemerintah Nomor 15 Tahun 2019 tentang Perubahan Kedelapan Belas atas Peraturan Pemerintah Nomor 7 Tahun 1977.

Lulusan PKN STAN akan diangkat menjadi CPNS dengan golongan tertentu sesuai program studinya. Hal ini diatur dalam Peraturan Menteri Keuangan Nomor 226/PMK.01/2020.

• Lulusan PKN STAN program D1 akan diangkat menjadi CPNS golongan IIa.
• Lulusan PKN STAN program D3 akan diangkat menjadi CPNS golongan IIc.
• Lulusan PKN STAN program D4 akan disamakan dengan lulusan S1, yaitu CPNS golongan IIIa.

Prodi PKN STAN

Ada dua pilihan tingkatan Prodi PKN STAN, yaitu program Diploma IV (D4) dan program Diploma III (D3). Sementara program Diploma I kini sudah ditiadakan. Adapun pilihan prodinya adalah sebagai berikut:

1. Program D4

• Akuntansi Sektor Publik
• Manajemen Aset Publik
• Manajemen Keuangan Negara.

2. Program D3

• Akuntansi
• Kebendaharaan Negara
• Kepabeanan dan Cukai
• Manajemen Aset
• PBB/Penilai
• Pajak.

Kurikulum

Kurikulum setiap prodi mungkin ada sedikit perbedaan. Berikut ini beberapa mata kuliah yang diajarkan di PKN STAN:

• Mata Kuliah Pengembangan Kepribadian (MPK)
• Mata Kuliah Keilmuan dan Keterampilan (MKK)
• Mata Kuliah Keahlian Berkarya (MKB)
• Mata Kuliah Perilaku Berkarya (MPB)
• Mata Kuliah Berkehidupan Bermasyarakat (MBB).

Nah, itulah tadi telah kita ketahui lulusan PKN STAN bisa mendapatkan gaji mulai dari Rp 2.184.000, masih ditambah dengan berbagai tunjangan. Detikers tertarik masuk STAN?

Nasib Jadi Pekerja Indonesia

Nasib Jadi Pekerja Indonesia

Pemerintah berencana mewajibkan semua kendaraan bermotor ikut asuransi third party liability (TPL) mulai Januari 2025. Langkah ini dimaksudkan untuk melindungi pemilik kendaraan secara finansial kalau-kalau terjadi kecelakaan.

Pengamat asuransi Irvan Rahardjo juga berpendapat aturan tersebut dapat melindungi pemilik kendaraan jika mengalami kecelakaan. Karena hal inilah menurutnya pemerintah sudah menetapkan aturan serupa dalam Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas walaupun belum pernah terlaksana.

"Hal tersebut (wajib asuransi mobil & motor) sudah diatur di UU Lalu Lintas yang belum pernah terlaksana namun diaktifkan lagi dengan UU 4/2024 tentang PPSK (Pengembangan dan Penguatan Sektor Keuangan) di bawah Asuransi Wajib," ucapnya.

Kemudian Irvan mengatakan aturan ini nanti juga bisa membantu penetrasi perusahaan asuransi. Dengan begitu perusahaan sektor ini dapat lebih berkembang dan menggapai lebih banyak orang sebagai nasabahnya.

Namun ia tidak memungkiri jika kebijakan itu dapat membuat kantong masyarakat semakin tipis. Sebab dengan aturan ini masyarakat wajib menyisihkan sebagian penghasilannya lagi untuk membayar premi asuransi kendaraan yang diambil.

"Untungnya penetrasi dan inklusi asuransi diharapkan meningkat. Keuntungan lain ada jaminan proteksi bagi korban kecelakaan lalu lintas. Ruginya tentu ada beban premi tambahan bagi pemilik mobil dan operator kendaraan umum," kata Irvan kepada detikcom, Rabu (17/7/2024).

Kemudian ia juga menyarankan kepada pemerintah, khususnya OJK yang saat ini sedang menggodok aturan itu untuk juga mengeluarkan aturan turunan yang lebih rinci terkait standar premi asuransi hingga pemberian klaim jika terjadi kecelakaan.

Sebab sekarang ini setiap perusahaan asuransi memiliki kebijakan premi dan klaim mereka masing-masing. Sehingga perlindungan dan beban yang diterima nasabah berbeda-beda antara satu dengan yang lain.

Misal saat terjadi kecelakaan dua pihak, satu pihak bisa klaim asuransi tapi pihak yang lain tidak bisa klaim karena asuransi yang digunakan berbeda. Oleh karenanya ia juga menyarankan kepada OJK untuk juga membuat aturan turunan terkait yang bisa 'menyeragamkan' atau membuat standar premi.

"OJK perlu menetapkan POJK tentang asuransi wajib TPL. Tidak hanya soal premi tetapi prosedur klaim bila (terjadi kecelakaan yang) melibatkan beberapa kendaraan sekaligus. Tentunya (penyusunan aturan ini) berkoordinasi dengan pihak Asosiasi," jelasnya.

Senada dengan itu Pengamat kebijakan publik dari Universitas Trisakti, Trubus Rahadiansyah, berpendapat sebesar aturan tersebut bisa memberikan dampak yang baik untuk para pengendara. Terutama untuk mengantisipasi jika pemilik kendaraan mengalami kecelakaan.

Namun ia lebih menekankan bagaimana asuransi ini hanya bermanfaat saat terjadi kecelakaan saja. Padahal masyarakat harus membayar premi secara rutin, sehingga banyak orang akan merasa tidak memerlukan jenis asuransi yang satu ini.

"Memang tujuannya baik, tapi kan asuransi ini kan mengaitnya banyak sekali. Kalau misalnya asuransi kecelakaan kan dipakai hanya saat terjadi kecelakaan, kalau tidak ya nggak terpakai," kata Trubus.

Oleh karena itu, ia menyarankan pemerintah agar melakukan sosialisasi terlebih dahulu sebelum menetapkan aturan wajib asuransi untuk semua kendaraan bermotor ini. Hal ini dimaksudkan agar masyarakat tahu betul keuntungan yang mereka dapat dari kebijakan ini.

"Itu harus melalui proses edukasi dulu kepada masyarakat terkait untung ruginya, jadi masyarakat harus diberi benefit and cost-nya. Sebab selama ini banyak kasus yang melibatkan perusahaan asuransi, sehingga citra asuransi kurang baik di mata masyarakat," katanya.

Kemudian ia juga menyarankan agar OJK menetapkan skema asuransi yang jelas agar tidak merugikan masyarakat. Terlebih mengingat bagaimana masyarakat harus menyisikan sebagian uangnya lagi untuk membayar premi asuransi.

"Kalau memang ini mau jadi wajib, saya melihat perlu ada skema yang jelas di mana nanti si pemilik kendaraan itu ketika klaim itu harus betul-betul cair. Jangan ini ujung-ujungnya sebenarnya pemerintah ini mau ngumpulin duit, repotnya itu. Ini kan kasusnya mirip-mirip Tapera nantinya," ucap Trubus.

Tol Cimanggis-Cibitung 26,18 km telah beroperasi penuh dari Cimanggis Junction hingga Cibitung Junction. Operasional penuh tersebut setelah diresmikannya seksi 2B Segmen Simpang Susun Cikeas-Cibitung Junction oleh Wakil Presiden Ma'ruf Amin pada Selasa (9/7), dan langsung dioperasikan keesokan harinya tanpa tarif.

Direktur Utama PT Cimanggis Cibitung Tollways Indar Barung mengatakan Segmen Simpang Susun Cikeas-Cibitung Junction telah memenuhi persyaratan laik fungsi secara administratif dan sistem operasi tol sehingga dapat dioperasikan. Sesuai Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Nomor 1626/KPTS/M/2024.

"Dengan dioperasikannya Segmen Simpang Susun Cikeas-Cibitung Junction, kami berharap Jalan Tol Cimanggis-Cibitung yang sudah terkoneksi sepenuhnya dengan Jaringan Tol JORR 2, Jagorawi dan Jakarta-Cikampek dapat memberikan manfaat sebesar-besarnya bagi masyarakat," kata Indar Barung dalam keterangan tertulis, Rabu (17/7/2024).

Sejak awal pengoperasian sampai saat ini, Segmen Simpang Susun Cikeas-Cibitung Junction masih belum dikenakan tarif. Hal itu dimaksudkan agar masyarakat dapat mencoba dan merasakan secara langsung manfaat dari jalan tol ini.

Dalam waktu dekat, kata Indar Barung, akan diberlakukan tarif sesuai Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Nomor 1627/KPTS/M/2024.

"Kami selaku pengelola Jalan Tol Cimanggis-Cibitung ingin mengucapkan terima kasih kepada masyarakat yang begitu antusias untuk memanfaatkan Jalan Tol Cimanggis-Cibitung. Kami akan terus melakukan evaluasi dan perbaikan agar dapat selalu memberikan pelayanan yang terbaik dan semaksimal mungkin demi kelancaran dan kenyamanan para pengguna jalan," tuturnya.

Jalan Tol Cimanggis-Cibitung yang melintas di 4 wilayah yaitu Kota Depok, Kota Bekasi, Kabupaten Bogor, dan Kabupaten Bekasi diharapkan dapat meningkatkan perekonomian bagi wilayah sekitar jalan tol, serta meningkatkan kelancaran pergerakan baik komuter maupun logistik kawasan industri besar di Jabodetabek.

"Tidak lupa kami ingin mengimbau bagi masyarakat yang ingin bepergian dan akan melintas di Jalan Tol Cimanggis-Cib

Kementerian PUPR bersama Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi terus mempercepat penyelesaian pembangunan Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi secara bertahap. Pembangunan ruas di ujung timur Pulau Jawa ini dimulai dari Tahap 1 dari Gending hingga ke Besuki sepanjang 49,7 Km.

Tol tersebut merupakan bagian dari Jalan Tol Trans Jawa yang menjadi konektivitas penghubung di wilayah timur Pulau Jawa. Nantinya tol Probolinggo-Banyuwangi akan tersambung dari Merak, di barat Pulau Jawa hingga ke Banyuwangi.

Dikutip dari keterangan tertulis BPJT, Rabu (17/7/2024), penyelesaian konstruksi tahap 1 Gending-Besuki terbagi menjadi 3 Seksi diantaranya, Seksi 1 Gending-Kraksaan sepanjang 12,88 K dengan progres konstruksi 60,08%.

Lalu Seksi 2 Kraksaan- Paiton sepanjang 11,20 Km dengan progres konstruksi 40,40%, dan Seksi 3 Paiton-Besuki 25,6 Km dengan progres konstruksi 31,38%.

Untuk Tahap 1 yang terdiri dari 3 Seksi dari Gending hingga Besuki ditargetkan akan rampung konstruksinya pada Desember 2024. Kemudian untuk tahap 2 dari ruas Besuki hingga Banyuwangi sepanjang 125,72 Km ditargetkan konstruksinya selesai setelah tahun 2024.

Pada tahap 2 selanjutnya terdiri dari 4 Seksi, diantaranya Seksi 4 Besuki-Situbondo 42,30 Km, Seksi 5 Situbondo-Asembagus 16,76 Km, Seksi 6 Asembagus-Bajulmati 37,45 Km dan Seksi 7 Bajulmati-Ketapang 29,21 Km.

Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi tahap 1 Ruas Probolinggo-Besuki akan memangkas waktu tempuh Probolinggo sampai Besuki yang sebelumnya sekitar 1 jam 15 menit menjadi 30 menit perjalanan, dengan kecepatan rata-rata waktu tempuh berkendara 80-100 Km/jam.

Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi Tahap 1 akan memiliki 3 buah simpang susun yaitu Simpang Susun Kraksaan, Simpang Susun Paiton, dan Simpang Susun Besuki serta 3 buah gerbang tol, yaitu Gerbang Tol Kraksaan, Gerbang Tol Paiton, dan Gerbang Tol Besuki.

Pemerintah menyatakan akan ada BBM jenis baru yang diluncurkan. BBM baru tersebut kabarnya memiliki kandungan sulfur yang lebih rendah.

PT Pertamina (Persero) pun angkat bicara mengenai kabar BBM baru tersebut. "Masih proses BBM rendah sulfur, memang ada arahan pemerintah," kata Vice President Corporate Communication Pertamina, Fadjar Djoko Santoso kepada detikcom, Rabu (17/7/2024).

Namun demikian, Fadjar belum bisa bicara lebih detil mengenai BBM baru tersebut.

Sebelumnya, pemerintah menyatakan, BBM jenis baru yang lebih ramah lingkungan akan diluncurkan pada 17 Agustus 2024 mendatang. Menteri ESDM Arifin Tasrif mengungkapkan saat ini ESDM sedang mencari bahan pencampur yang bisa mengurangi kandungan sulfur.

"Kita kan sekarang ini kan udara kita kan banyak emisi ini gimana caranya supaya mengurangi, kita hidup sehat ini alternatifnya pakai BBM rendah sulfur," ujar Arifin.

Kepala Biro Komunikasi, Layanan Informasi Publik dan Kerja Sama Kementerian ESDM Agus Cahyono Adi mengatakan, produk BBM ramah lingkungan ini akan mulai diperkenalkan pada 17 Agustus 2024.

"Kalau rendah sulfur ini akan mulai tapi sebagai pilot, 17 itu adalah semacam kick-off-nya mau mulai di sana. Terus yang disampaikan 17 Agustus pembatasan, tadi Pak Menteri sudah menyampaikan ini lagi dibahas di Perpres 191 mengenai mana aja yang targetnya siapa aja," jelas Agus.

Otoritas Jasa Keuangan (OJK) menyatakan bahwa nantinya seluruh kendaraan bermotor di Indonesia wajib ikut asuransi third party liability (TPL). Hal ini akan mulai diterapkan setidaknya per Januari 2025 mendatang.

TPL sendiri merupakan produk asuransi yang memberikan ganti rugi terhadap pihak ketiga yang secara langsung disebabkan oleh kendaraan bermotor yang dipertanggungkan, sebagai akibat risiko yang dijamin di dalam polis.

Kepala Eksekutif Pengawas Perasuransian, Penjaminan, dan Dana Pensiun OJK Ogi Prastomiyono mengatakan, saat ini asuransi kendaraan masih bersifat sukarela. Akan tetapi, dalam Undang-Undang Pengembangan dan Penguatan Sektor Keuangan (UU PPSK) disebutkan bahwa asuransi kendaraan dapat menjadi wajib bagi seluruh pemilik mobil dan motor.

Saat ini pemerintah, tengah menyiapkan aturan turunan dari UU PPSK tersebut. Hal ini termasuk aturan turunan terkait asuransi bagi kendaraan bermotor tersebut.

"Dan diharapkan peraturan pemerintah terkait asuransi wajib itu sesuai dengan UU paling lambat 2 tahun sejak PPSK, artinya Januari 2025 setiap kendaraan ada TPL," kata Ogi dalam Insurance Forum 2024, Selasa (16/7/2024), dikutip dari CNBC Indonesia.

Menurutnya, praktik seperti ini telah berlaku di berbagai negara lain. "Kalau kita lihat negara dunia termasuk Asean, semuanya sudah terapkan asuransi wajib kendaraan," tambah Ogi.

Lebih lanjut Ogi mengatakan, asuransi wajib bagi kendaraan bermotor ini bersifat gotong royong. Dengan demikian saat terjadi kecelakaan lalu lintas yang melibatkan banyak pihak, kerugian dapat ditekan.

Namun demikian, satu pekerjaan rumahnya adalah mekanisme penerapan asuransi wajib bagi kendaraan bermotor tersebut. Dalam hal ini, dibutuhkan satu platform yang dapat digunakan untuk mengetahui asuransi yang digunakan setiap kendaraan bermotor.

"Apakah kita berkoordinasi dengan kepolisian yang mengurus STNK, lalu siapa perusahaan yang melakukan itu, apakah itu konsorsium?" ujarnya.

Sementara terkait harga, lanjut Ogi, itu akan sangat tergantung dengan jumlah peserta. Semakin banyak peserta yang ikut asuransi wajib tersebut, maka premi yang harus dibayarkan peserta akan lebih murah.

"Saya yakin bahwa premi yang dikenakan itu lebih murah daripada yang sekarang dilakukan secara sukarela," pungkasnya.

Presiden terpilih Prabowo Subianto diam-diam sudah mengantongi nama Menteri Keuangan baru. Hal itu diungkapkan Ekonom Verdhana Sekuritas, Heriyanto Irawan yang mengaku sudah berdiskusi dengan menteri keuangan yang ditunjuk tersebut.

Heriyanto mengatakan menteri keuangan periode Prabowo-Gibran meminta saran kepadanya terkait market friendly. Hal ini untuk menanggapi berita heboh di Financial Times soal wawancara dengan Hashim Djojohadikusumo seputar rencana utang ke depan.

"Kebetulan minggu lalu ada lagi berita dari Financial Times tentang interview. Pagi-pagi saya di-texting dari menteri keuangan yang akan datang, minta tanggapan yang market friendly gitu," kata Heriyanto dalam acara Market Outlook 2024, dikutip Rabu (17/7/2024).

"Her, kasih dong apa sih komentar yang market friendly gitu lho, supaya bisa dikomunikasikan," kata Heriyanto menirukan.

Sayangnya, Heriyanto tidak membeberkan nama orang yang dimaksud yang akan mengisi kursi Menteri Keuangan di kabinet Prabowo-Gibran.

"Waktu itu saya lagi breakfast, meeting sama satu orang, tak pikir-pikir apa ya. Kemudian saya cepat-cepat kirim ke beliau, siangnya dia kirim berita dari Reuters. Dari Reuters itu mengutip dan kemudian saya juga kaget semua kata-kata yang saya kirim itu ada di sana gitu loh," ungkap Heriyanto.

Menurutnya, sosok calon Menteri Keuangan tersebut sangat memperhatikan nasib market Indonesia. Heriyanto juga menyebut sudah berkomunikasi dengan tim ekonomi Prabowo-Gibran.

"Di situ lah kita merasa ada kesempatan nih di mana market kita sudah keburu negative thinking, sudah jual duluan, tapi sebenarnya nanti kalau sudah lihat programnya mungkin, atau sudah lihat orangnya, oh ini kok kayaknya paten juga gitu, mungkin bisa begitu," beber Heriyanto.

Sementara itu, Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto hanya menjawab singkat ketika ditanya nama menteri keuangan yang sudah dikantongi Prabowo Subianto.

"Mesti ditanyakan sama presiden elect (terpilih)," kata Airlangga di kantornya.

Sebelumnya, nama-nama pengganti Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati yang santer terdengar adalah eks bankir BUMN Budi Gunadi Sadikin yang kini menjabat sebagai Menteri Kesehatan. Ada juga nama Kartika Wirjoatmodjo yang kini duduk di kursi Wakil Menteri BUMN.

Nama lain yang juga beredar yakni Royke Tumilaar yang merupakan Direktur Utama BNI. Kemudian Mahendra Siregar yang saat ini menjabat sebagai Ketua Dewan Komisioner Otoritas Jasa Keuangan (OJK).

Senator Ohio JD Vance secara resmi didapuk sebagai Calon Wakil Presiden AS mendampingi Donald Trump. Pengumuman ini disampaikan langsung oleh Trump pada Senin (15/7) kemarin dalam acara Konvensi Nasional Partai Republik dan hanya selang dua hari setelah dirinya selamat dari penembakan.

Melansir dari ABC News, Selasa (16/7/2024), sosok JD Vance pertama kali dikenal luas warga Amerika saat ia membagikan masa kecilnya melalui sebuah buku berjudul "Hillbilly Elegy". Kisah hidupnya ini kemudian semakin populer saat buku tersebut diangkat menjadi sebuah film di Netflix dengan judul yang sama.

Pada awalnya Calon Wakil Presiden Trump ini lahir dengan nama James Donald Bowman pada Agustus 1984 di Middletown, Ohio. Namun saat ia masih berusia 6 tahun, ayah kandungnya menyerahkan JD Vance untuk diadopsi oleh ayah tirinya. Karena adopsi inilah namanya kemudian berubah menjadi James David Vance atau lebih dikenal sebagai JD Vance.

Tidak hanya ditelantarkan oleh ayah kandungnya, ibu JD Vance ternyata merupakan seorang pecandu obat-obatan dan alkohol. Sehingga masa kecilnya banyak dihabiskan bersama kakek dan neneknya di Kentucky. Di sana ia hidup seadanya mengingat kondisi ekonomi kakek neneknya yang biasa-biasa saja.

Karena keterbatasan uang ini juga, JD Vance kemudian memutuskan untuk masuk ke Korps Marinir AS tepat setelah lulus SMA. Selama bertugas, ia pernah dikirim ke perang di Irak untuk melakukan berbagai misi berbahaya.

Setelah menyelesaikan tugasnya sebagai tentara, JD Vance kemudian memutuskan untuk berkuliah di Ohio State University dan lulus pada 2009 dengan gelar sarjana Political Science and Philosophy. Masih belum cukup, kemudian ia kembali berkuliah dan mendapat gelar sarjana hukum dari Yale Law School pada 2013.

Dalam laporan International Business Times, setelah berkuliah JD Vance memulai kariernya dengan bekerja di sebuah firma hukum perusahaan. Setelah itu, dia pindah ke San Francisco dan menjadi investor ventura di industri teknologi.

Kemudian JD Vance bergabung dengan di Mithril Capital, sebuah firma investasi ventura milik pengusaha Peter Thiel. Di firma inilah kemudian ia mengasah keterampilannya dalam mengidentifikasi dan membina perusahaan-perusahaan inovatif.

Selain perannya di Mithril Capital, JD Vance ikut mendirikan perusahaannya sendiri yang bernama Narya Capital pada 2020 lalu, sebuah perusahaan modal ventura yang berbasis di Cincinnati.

Narya Capital milik JD Vance ini berfokus pada investasi di perusahaan startup berbagai sektor, termasuk teknologi, layanan kesehatan, dan barang konsumsi. Dari perusahaan inilah ia bisa mendapat kekayaan yang sangat dan melakukan investasi strategis pada startup yang menjanjikan.

Di luar itu JD Vance juga terlibat dalam investasi real estate dengan memanfaatkan pengetahuannya tentang tren pasar untuk membuat kesepakatan yang menguntungkan. Investasi ini membuat sumber kekayaannya semakin banyak.

Hingga pada 2020 JD Vance terpilih sebagai Senator Ohio dan mulai menjabat sejak 2021 lalu. Terbaru politikus Partai Republik ini kemudian didapuk sebagai Calon Wakil Presiden mendampingi Donald Trump.

Harta Kekayaan JD Vance
Melansir dari International Business Times, JD Vance merupakan seorang investor, penulis, dan politisi Partai Republik yang memiliki kekayaan bersih US$ 5 juta atau setara dengan Rp 81 miliar (kurs Rp 16.200/dolar AS). Kekayaannya itu ia dapat dari berbagai profesinya tadi.

Misalkan saja dari profesinya sebagai penulis, ia telah menerbitkan buku berjudul 'Hillbilly Elegy' pada 2016 lalu. Dilaporkan dalam dua tahun setelah penerbitan buku itu, ia mengunjungi 18 perguruan tinggi/universitas untuk menyampaikan pidato wisuda, ceramah, atau pembicaraan politik dan mendapat bayaran lebih dari US$ 70.000 untuk setiap pertemuan.

Kesuksesan buku ini semakin diperkuat dengan adaptasinya menjadi film Netflix dengan judul yang sama pada 2020 kemarin. Berkat itu JD Vance melaporkan pendapatan sebesar US$ 475.308 pada tahun 2021 dari royalti buku dan film 'Hillbilly Elegy'.

Kemudian menurut Celebrity Net Worth, sebagian besar harta kekayaan JD Vance ini terungkap saat ia melaporkan seluruh asetnya ketika terpilih sebagai Senator Ohio pada 2022 lalu.

Kala itu dirinya memperlihatkan lebih dari 100 aset investasinya yang tersusun dalam 20 halaman laporan pengungkapan harta kekayaan. Dalam laporan tersebut tercatat JD Vance paling banyak memiliki aset investasi bernilai antara US$ 1.000 dan US$ 15.000.

Di antara ratusan investasinya, JD Vance juga tercatat memiliki aset saham di platform video online Rumble yang bernilai antara US$ 100.000-250.000, Kemudian aset investasi di Kriya Therapies senilai US$ 50.000-100.000, investasi di App Harvest yang bernilai US$ 100.000-200.000 dan investasi di AcreTrader Inc senilai US$ 15.000-50.000.

Kementerian BUMN tengah menyiapkan dokumen transisi buat pemerintahan presiden terpilih Prabowo Subianto dan wakil presiden terpilih Gibran Rakabuming Raka. Kabar mengenai dokumen transisi ini mulanya disampaikan Wakil Menteri BUMN Kartika Wirjoatmodjo.

"Dan kita sedang menyiapkan handover document memastikan bahwa proses transisi pemerintahan kita memberikan dokumen transisi yang baik sehingga memastikan bahwa keberlanjutan dan kesehatan jangka panjang BUMN terjaga," katanya pada acara BUMN Forum 2023 pada 30 April 2024 lalu .

Lalu, apa isinya?

Sekretaris Kementerian BUMN Rabin Indrajad Hattari menerangkan, dokumen yang dimaksud mencakup dua dokumen penting yakni Roadmap BUMN 2024-2034 dan Rencana Jangka Panjang Perusahaan (RJPP) BUMN 2024-2029.

"Roadmap BUMN 2024-2034 (ini sudah selesai) dan ⁠RJPP BUMN untuk 2024-2029 (ini sedang berjalan)," katanya kepada detikcom, Selasa (16/7/2024).

Dia menjelaskan, Roadmap BUMN 2024-2034 adalah dokumen jangka panjang BUMN dan portfolio BUMN dalam menciptakan nilai tambah ekonomi dan sosial. Kemudian, dampak yang diinginkan dalam pembangunan Indonesia.

"Impak yang kami inginkan, BUMN di 2034 bisa membangun Indonesia yang inklusif dan tumbuh berkelanjutan. Untuk mencapai impak tersebut, salah satu inisiatif strategis portofolio BUMN di Roadmap adalah BUMN menjadi pelopor ekonomi hijau. Ini sejalan dengan tema sustainability sekarang," paparnya.

Sementara, RJPP merupakan dokumen strategis yang dibuat oleh perusahaan. RJPP BUMN ini sekitar 5 tahunan.

"Oleh karena itu, RJPP merupakan turunan dari Roadmap BUMN yang merupakan Rencana 10 tahunan BUMN yang dikeluarkan oleh Kementerian BUMN," terangnya.

Presiden Joko Widodo (Jokowi) akhirnya buka suara menjawab wacana pembatasan pembelian BBM subsidi. Jokowi menyatakan wacana ini tidak akan dilakukan pemerintah.

Namun, ada yang berbeda dari Jokowi ketika menjawab isu yang liar ini. Wajahnya nampak masam dan seperti menahan kesal ketika ditanya awak media soal isu pembatasan pembelian BBM Subsidi.

Ketika menjawab pertanyaan awak media soal wacana ini sambil mengeritkan dahi. Suaranya tegas dan nada bicaranya terdengar ditekan. Dia juga mengulang hingga tiga kali kata 'ndak' dengan penuh penekanan.

"Ndak, ndak, ndak! Belum ada," tegas Jokowi di Lanud Halim Perdanakusuma, Jakarta Timur, Selasa (16/7/2024).

Orang nomor satu di Indonesia itu melanjutkan sampai saat ini belum ada pemikiran untuk membatasi pembelian BBM subsidi pada Agustus 2024. Jokowi juga bilang pemerintah harus mengadakan rapat koordinasi untuk wacana tersebut, namun memang belum dilakukan.

"Belum ada pemikiran ke sana, belum rapat juga," beber Jokowi.

Wacana pembatasan pembelian BBM subsidi sendiri diungkapkan pertama kali oleh Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan. Menurutnya pemerintah berupaya melakukan penyaluran BBM subsidi tepat sasaran.

Oleh karena itu, pembelian BBM subsidi yang dibatasi sesuai penerima alan dilakukan. Kebijakan itu, katanya, bakal dilakukan secepatnya yaitu mulai 17 Agustus 2024.

"Pemberian subsidi yang tidak tepat (sasaran), itu sekarang Pertamina sudah menyiapkan. Kita berharap 17 Agustus ini kita sudah bisa mulai, di mana orang yang tidak berhak dapat subsidi itu akan bisa kita kurangin. Kita hitung di situ," ungkap Luhut dalam unggahannya di Instagram.