Nilai tukar rupiah berada di level Rp15.640 per dolar AS pada Senin (7/10) pagi. Mata uang Garuda melemah 155 poin atau 1 persen dari perdagangan sebelumnya.

Mata uang di kawasan Asia bergerak bervariasi. Yen Jepang menguat 0,20 persen, baht Thailand melemah 0,33 persen, yuan China melemah 0,11 persen, peso Filipina melemah 0,56 persen, dan won Korea Selatan menguat 0,25 persen.

Dolar Singapura menguat 0,07 persen dan dolar Hong Kong menguat 0,01 persen pada pembukaan perdagangan pagi ini.

Sementara, mata uang utama negara maju kompak berada di zona hijau. Tercatat euro Eropa menguat 0,01 persen, poundsterling Inggris menguat 0,06 persen, dan franc Swiss menguat 0,09 persen.

Sedangkan, dolar Australia menguat 0,18 persen, dan dolar Kanada juga menguat 0,01 persen.

Analis Pasar Lukman Leong memperkirakan rupiah melemah imbas data ekonomi AS yang positif dan ketegangan di Timur Tengah yang makin memanas.

"Rupiah diperkirakan masih akan melemah terhadap dolar AS setelah data tenaga kerja AS NFP yang jauh lebih kuat dari perkiraan. Konflik di Timur Tengah juga masih menekan mata uang beresiko seperti rupiah," ujar Lukman kepada CNNIndonesia.com.

Selain itu, investor pun masih menantikan data cadangan devisa Indonesia yang bakal dirilis Bank Indonesia pada siang ini.

Hari ini, Lukman memperkirakan rupiah bergerak di rentang Rp15.500 per dolar AS - Rp15.700 per dolar AS.

Harga minyak melemah pada awal perdagangan Senin (7/7).

Mengutip Reuters, harga minyak  Brent turun 43 sen atau 0,5 persen menjadi US$77,62 per barel sekitar pukul 0015 GMT. Sementara minyak mentah berjangka West Texas Intermediate AS turun 35 sen atau 0,5 persen menjadi US$74,03 per barel.

Analis mengatakan harga minyak memang sedang memangkas kenaikan harga.Pemangkasan terjadi setelah komoditas itu mencatat kenaikan 8 persen pada hari Jumat (4/10)  imbas meningkatnya ancaman perang di Timur Tengah

Kenaikan itu merupakan lonjakan harga minyak mingguan terbesar dalam lebih dari setahun .

"Aksi ambil untung mungkin menjadi penyebab kemunduran setelah lonjakan harga minggu lalu," kata analis pasar independen Tina Teng.

"Namun, pasar minyak kemungkinan akan terus menghadapi tekanan naik karena kekhawatiran akan respons pembalasan Israel terhadap Iran. Ketegangan geopolitik kini memainkan peran penting dalam membentuk tren pasar," tambahnya.

Israel mengebom sasaran Hizbullah di Lebanon dan Jalur Gaza pada Minggu (6/10) menjelang peringatan satu tahun serangan Hamas pada 7 Oktober 2023 lalu.

Menteri pertahanannya juga mengatakan semua opsi terbuka untuk melakukan pembalasan terhadap Iran.

Reza Maulana (34) was-was tiap menjelang awal bulan. Pengemudi ojek online (ojol) ini selalu menunggu informasi harga BBM terbaru.

Bagi Reza, bensin tak semata sumber energi penggerak motor bebeknya, tetapi juga bahan bakar dapur rumahnya tetap ngebul.

Pilihan BBM Reza yang sesuai kantongnya, Pertalite. Harga jual BBM buatan Pertamina ini lebih murah karena disubsidi pemerintah.

"Pokoknya tiap tanggal 1 pasti mantengin berita harga Pertalite berapa. Kan katanya harga berubah tuh tiap awal bulan, tapi alhamdulillah nggak pernah naik," ungkapnya kepada CNNIndonesia.com.

Ia menuturkan sejak awal tahun beras sudah mahal, harga bahan pokok lain pun melambung. Jika Pertalite ikutan naik, ia makin pusing.

"Driver ojol mah kalau tanpa motor sama bensin, kelar udah," pungkasnya.

Sejak Januari 2024, PT Pertamina tidak menaikkan harga BBM, baik subsidi maupun non-subsidi. Padahal, harga minyak mentah bergejolak naik sejak akhir 2023. Kenaikan ini dipicu panasnya konflik Timur Tengah yang merupakan daerah penghasil minyak, serta diperparah dengan lemahnya nilai tukar rupiah terhadap dolar AS.

Saat SPBU swasta ramai-ramai menaikkan harga BBM mereka mengikuti pasar global, Pertamina bertahan di harga yang sama.

"Penyesuaian harga BBM nonsubsidi memang mengacu pada regulasi. Namun, pada kondisi saat ini kami mendukung upaya pemerintah untuk menjaga stabilitas perekonomian," bunyi keterangan resmi Pertamina awal Mei lalu.

Pada Maret, Direktur Utama PT Pertamina (Persero) Nicke Widyawati sempat menyinggung soal alasan tidak menaikkan harga BBM. Sejak awal 2024 ini tidak mengerek harga bahan bakar. Ia menyebut pengaturan stok hingga subsidi silang yang dilakukan Pertamina masih bisa meredam potensi kenaikan harga BBM.

"Contoh RON 92 kami (pertamax) dengan harga kompetitor, kami lebih murah, selisihnya Rp1.000-Rp2.000. Sebagai BUMN kita tentu harus melihat kondisi daya beli masyarakat, bukan hanya mencari keuntungan semata," kata Nicke dalam Rapat Dengar Pendapat (RDP) dengan Komisi VI DPR RI di Senayan, Jakarta Pusat, Kamis (28/3).

Direktur Eksekutif Segara Research Institute Pieter Abdullah menilai langkah Pertamina menahan kenaikan harga lantaran mematuhi penugasan pemerintah.Menurutnya, langkah menahan harga padahal harga minyak dunia sedang tinggi tidak menguntungkan. Termasuk penugasan program BBM Satu Harga. Semua PR dari pemerintah itu merugikan Pertamina dari kacamata bisnis.

Pieter lantas membandingkan kondisi Pertamina dengan Petronas, perusahaan migas milik pemerintah Malaysia. Kedua perusahaan negara ini kerap dibandingkan dari sisi kinerja perseroan dalam mencetak laba.

Ia menilai perbandingan itu tidak selevel alias apple to apple. Sebab, Petronas beroperasi sebagai entitas bisnis murni dan independen. BUMN milik Negeri Jiran ini tidak dibebani penugasan dari pemerintah.

"Pertamina itu mendapatkan penugasan yang secara korporasi sebenarnya tidak menguntungkan. Misalnya soal mempertahankan harga BBM program BBM satu harga, semuanya kan itu merugikan. Jadi kita harus mengapresiasi Pertamina sudah berkorban untuk banyak hal," katanya kepada CNNIndonesia.com, Selasa (10/1).

Pieter memandang kenaikan harga BBM tak selalu buruk jika harga minyak mentah dunia memang naik. Namun, masyarakat Indonesia terbiasa dengan BBM murah karena ada subsidi. Begitu subsidi dipangkas apalagi dihapus, harga-harga lain langsung melejit. Ini merupakan dampak ekonomi yang selalu memanjakan masyarakat dengan subsidi.

Ke depan, ia mengatakan pemerintah dan Pertamina harus siap membiasakan warga membeli BBM dengan harga wajar. Indonesia merupakan negara importir minyak sehingga permintaan domestik yang tinggi, kemudian harganya disubsidi, akan semakin membebani kas negara.Pieter menyebut subsidi BBM juga banyak dinikmati masyarakat mampu atau tidak tepat sasaran. Karena itu, anggaran subsidi BBM bisa dialihkan ke program lain yang

lebih produktif, misalnya pengentasan kemiskinan.

"Tidak selamanya kita bisa menanggung harga BBM dibuat murah, kita ini ini adalah importir. Memang kondisinya harus siap dulu. Tidak harus sekarang (menyesuaikan dengan harga pasar) tapi suatu saat, itu harus dilakukan," ujarnya.

Sebagai BUMN, Pertamina memang tidak bisa berakrobat soal harga BBM biar untung besar. Perseroan terikat fungsi pelayanan publik dan penugasan dari pemerintah.

Meski ruang gerak mencari cuan terbatas, Pertamina rutin menyetor untung pada penerimaan negara, bahkan jadi jawara.

Berdasarkan data perusahaan, setoran Pertamina kepada negara konsisten terus naik dalam lima tahun terakhir. Sumbangsih itu berupa pajak, penerimaan bukan pajak (PNBP), dividen dan bonus tanda tangan (signature bonus). Penurunan hanya terjadi sekali, yakni pada 2020 karena pandemi covid-19.

Kontribusi Pertamina pada penerimaan negara lima tahun terakhir:2019 - Rp181,5 triliun2020 - Rp126,7 triliun2021 - Rp167,7 triliun2022 - Rp307,2 triliun2023 - Rp425,5 triliun

Pada 2023, Pertamina menjadi BUMN dengan setoran pajak tertinggi. Dari total setoran pajak BUMN Rp439 triliun pada tahun ini, Pertamina menjadi penyumbang terbesar dengan nilai Rp224 triliun.

Kontribusi lain Pertamina adalah dalam bentuk minyak mentah dan kondensat bagian negara (MMKBN) yang pada 2023 mencapai Rp120,79 triliun.

Pertamina juga masuk daftar 10 BUMN penyetor dividen terbesar ke negara. Tahun ini, Kementerian BUMN mencatat setoran dividen BUMN tembus Rp85,5 triliun. Sumbangsih ini melampaui target dividen yang ditetapkan pemerintah di tahun ini, yaitu Rp85 triliun.

Kemudian, jika dibandingkan dengan setoran tahun lalu, dividen BUMN tahun ini naik sekitar Rp4,5 triliun. Pada 2023, total setoran perusahaan pelat merah ke negara sebesar Rp81 triliun.

BRI tercatat sebagai jawara di daftar BUMN yang membagikan dividen tertinggi. Tahun lalu, BRI membagikan dividen sebesar Rp48,10 triliun. Dengan kepemilikan sebesar 53,19 persen saham di BRI, pemerintah Indonesia menerima dividen sekitar Rp25,71 triliun. Nilai dividen BRI ini setara 30 persen dari total dividen BUMN untuk negara.

Direktur Utama BRI Sunarso mengatakan bahwa pembagian dividen ini merupakan bentuk komitmen perseroan dalam menciptakan nilai ekonomi utamanya bagi para shareholders.

"Ini adalah bukti nyata bahwa Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang memiliki fungsi agent of development dan value creator dapat menjalankan peran economic dan social value secara simultan," ujar Sunarso.

Melalui strategi dan inisiatif yang didukung pengelolaan modal yang baik, pihaknya optimistis dapat terus menciptakan nilai dan memberikan return yang optimal kepada pemegang saham, termasuk negara.

"Melalui pembayaran pajak dan dividen, laba tersebut akan kembali ke negara sebagai pemegang saham mayoritas. Selanjutnya, laba ini digunakan untuk kepentingan rakyat Indonesia melalui berbagai program pemerintah," jelas Sunarso.

Bank Mandiri, yang berada di urutan kedua penyetor dividen terbesar ke kas negara, juga menetapkan 60 persen dari laba bersih konsolidasi pada 2023 yang mencapai Rp55,1 triliun. Artinya, dividen yang ditebar kepada pemegang saham senilai Rp33,03 triliun. Sisa 40 persen laba yang ditahan digunakan untuk penguatan modal dan pengembangan usaha.

Dari nilai tersebut, Bank Mandiri membagikan dividen sebesar Rp17 triliun kepada sebagai pengendali dengan kepemilikan saham 52 persen. Lebih rinci, besaran dividen per lembar saham (dividen per share) emiten berkode BMRI ini sekitar Rp353,95, naik 33 persen secara year on year (yoy).

"Konsistensi pembagian dividen Bank Mandiri mencerminkan komitmen kami dalam memberikan nilai tambah bagi para pemegang saham, sekaligus memperkuat posisi kami sebagai emiten utama yang dipercaya investor. Ini sejalan dengan strategi kami untuk terus berkontribusi terhadap pertumbuhan ekonomi nasional melalui kinerja yang solid dan manajemen keuangan yang berkelanjutan serta penguatan transformasi digital yang Adaptif dan Solutif," ujar Darmawan.

Daftar 10 BUMN penyumbang dividen terbesar di 2023: Di paragraf2 sebelumnya ditulis 2023.1. PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk: Rp25,71 triliun2. PT Bank Mandiri (Persero) Tbk: Rp17,17 triliun3. PT Mineral Industri Indonesia (Persero) atau MIND ID: Rp11,21 triliun4. PT Pertamina (Persero): Rp9,35 triliun5. PT Telkom Indonesia (Persero) Tbk: Rp9,21 triliun6. PT Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk: Rp6,27 triliun7. PT Perusahaan Listrik Negara (Persero) Tbk: Rp3,09 triliun8. PT Pupuk Indonesia (Persero): Rp1,21 triliun9. PT Pelabuhan Indonesia (Persero): Rp1 triliun10. PT Bank Tabungan Negara (Persero): Rp420 miliar

Selain menyumbang pendapatan negara, Pertamina juga terus meningkatkan produksi minyak dan gas (migas) untuk kebutuhan dalam negeri.

Tahun lalu, produksi migas Pertamina mencapai 1,04 juta barel setara minyak per hari (MBOEPD). Angka ini naik 8 persen dibanding produksi pada 2022 yaitu 967 ribu MBOEPD.

Jika mengacu data produksi, kenaikan produksi tahun lalu memuaskan. Sebab, dalam sepuluh tahun terakhir, produksi migas Pertamina rata-rata tumbuh 7 persen.Raksasa Energi Menuju Transisi: Biosolar hingga Avtur Jelantah

Transisi energi kini menjadi tren di seluruh dunia. Demi lingkungan yang lebih baik, semua beralih ke energi hijau. Begitu pun Pertamina. Perusahaan pelat merah baru saja merilis Sustainable Aviation Fuel (SAF) atau bioavtur.

[Gambas:Photo CNN]

SAF merupakan bioavtur yang berasal used cooking oil (UCO) atau minyak jelantah. Bahan bakar ini pun sukses diuji coba ke beberapa maskapai, baik lokal maupun asing.Direktur Strategi, Portofolio, dan Pengembangan Usaha Pertamina A Salyadi Saputra menyebut pihaknya siap mengembangkan SAF. Ia berharap inovasi avtur jelantah ini akan memberi keuntungan di masa depan.

"Dari sisi Pertamina Patra Niaga sudah memiliki lisensi Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA) dan Renewable Energy Directive-European Union (RED-EU) agar dapat menjadi supplier atau menjual SAF. Upaya lainnya adalah Pertamina terus berproses dan upgrading dari sisi kilang agar ke depan menjadi green refinery supaya dapat optimal memproduksi SAF," kata Salyadi di ajang Bali International Air Show 2024 di Ngurah Rai International Airport, Bali, , Rabu lalu (18/9).

Sebelum ada bioavtur, Pertamina sudah lebih dulu meluncurkan produk biosolar 35 persen alias B35 pada 2023 lalu. Produk ini kini dijual di seluruh SPBU Pertamina.B35 merupakan bahan bakar nabati (BBN) berbasis minyak kelapa sawit (crude palm oil/cpo) sebanyak 35 persen. Kandungan sawit pada bahan bakar hijau ini kelak bakal ditingkatkan menjadi B40 atau B50.

Tak hanya itu, tahun lalu Pertamina juga merilis Pertamax Green 95. BBM ini diracik dari bahan baku terbarukan, yakni bioetanol sebanyak 5 persen.Perseroan bekerja sama dengan PT Energi Agro Nusantara, anak usaha PT Perkebunan Nusantara X (Persero), menyediakan bahan baku Bioetanol dari molase tebu yang diproses menjadi etanol fuel grade.

Vietnam berencana membangun kereta cepat senilai US$67 miliar atau setara Rp1.031,8 triliun (asumsi kurs Rp15.400 per dolar AS) tanpa bantuan asing dan semaksimal mungkin menggunakan pendapatan negara (APBN). Ini akan jadi proyek infrastruktur terbesar di Hanoi.

Mengutip Reuters,  Kementerian Transportasi Vietnam memperkirakan anggaran tahunan yang dibutuhkan untuk proyek itu sebesar US$5,6 miliar atau setara Rp86,24 triliun. Proyek dikerjakan selama 12 tahun.

"Dengan semangat kemerdekaan dan kemandirian, Politbiro telah memutuskan untuk tidak bergantung pada negara asing," kata Wakil Menteri Transportasi Vietnam Nguyen Danh Huy dalam keterangan.

Kereta Cepat ini rencananya akan dibangun sepanjang 1.541 kilometer (km) dan menghubungkan Hanoi dengan Ho Chi Minh City, pusat bisnis yang ada di bagian selatan Vietnam.

Kereta ini diperkirakan akan melaju hingga 350 km per jam dan diharapkan selesai pada 2035.

Kementerian menegaskan biaya pembangunan megaproyek ini akan diutamakan dengan mengandalkan pendapatan negara secara penuh atau bila perlu menerbitkan surat utang khusus untuk investor domestik.

Namun, pemerintah mempertimbangkan utang dari asing atau negara lain dengan syarat yang menguntungkan apabila dana yang dimiliki ternyata tidak mencukupi.

Kementerian Keuangan Vietnam mencatat Hanoi memiliki utang publik yang relatif rendah, yakni 37 persen dari Produk Domestik Bruto (PDB) hingga akhir 2023. Hal ini dikarenakan rencana investasi yang hanya terealisasi seperempat dari proyeksi pada periode 2021-2023.

Vietnam ragu meminta bantuan asing dalam pembiayaan proyek ini karena takut terjerat utang. Namun, para pakar pendanaan infrastruktur menilai akan sulit bagi Hanoi untuk membangun proyek besar ini secara mandiri

Sebab, anggaran sebesar US$5,6 miliar per tahun untuk kereta api ini setara dengan 1,3 persen dari PDB 2023. Artinya, negara tersebut dan mencakup sekitar seperlima dari total pengeluaran anggaran yang diproyeksikan untuk tahun ini.

"Secara teoritis, ini mungkin, tetapi tidak begitu realistis," kata seorang pakar infrastruktur asing yang berbasis di Vietnam.

Pakar infrastruktur kedua menyebutkan bahwa biaya proyek ini akan menimbulkan keraguan mengenai kelayakannya tanpa dukungan asing.

Keduanya berbicara tanpa menyebutkan nama karena tidak diizinkan berbicara kepada media.

Menurut Bank Dunia, selama dua dekade terakhir, Vietnam menghabiskan sekitar 20 persen dari anggaran negara untuk infrastruktur, sebagian besar untuk jalan desa.

Menteri Keuangan (Menkeu) Sri Mulyani Indrawati mengatakan potensi perputaran uang dalam ekosistem haji dan umrah tembus Rp65 triliun pada 2023 lalu.

Perputara itu terjadi di sektor penerbangan, akomodasi, transportasi, dan katering. Perputaran itu ia prediksi naik tiga kali lipat menjadi Rp194 triliun pada 2030.

Lonjakan itu ia buat seiring perubahan kebijakan pemerintah Arab Saudi melalui visi Saudi 2030.

Lonjakan itu katanya, juga terjadi akibat peningkatan jumlah jemaah haji dan umrah. Saat ini Indonesia merupakan negara dengan kuota pokok haji terbesar, yakni sebanyak 221 ribu jamaah pada 2024. Total jamaah haji dan umrah Indonesia diproyeksikan akan meningkat menjadi 3,3 juta pada 2030.

"Optimalisasi peran Indonesia dalam ekonomi haji dan umrah tersebut, akan memberikan efek berantai positif pada berbagai sektor ekonomi dalam negeri sehingga memberikan dampak signifikan bagi pertumbuhan ekonomi Indonesia," ujar Sri Mulyani, Jumat (4/10) seperti dikutip dari Antara.

Selain ekosistem haji dan umrah, ia menyatakan bahwa Indonesia juga memiliki peluang ekonomi dengan menarik investor asing, terutama dari negara-negara anggota Organisasi Kerja Sama Islam (OKI) dan Islamic Development Bank (IsDB), melalui blended finance maupun kegiatan filantropi.

"Saya berharap Kementerian Keuangan, KNEKS (Komite Nasional Ekonomi dan Keuangan Syariah), dan seluruh kementerian/lembaga akan terus meningkatkan upaya untuk membangun blended finance yang tangguh dan kompetitif," katanya.

Sementara terkait kegiatan filantropi, Sri Mulyani menuturkan bahwa penghimpunan dana sosial syariah mengalami kenaikan signifikan dalam beberapa tahun terakhir.

Total zakat, infak, dan sedekah yang terhimpun selama 2023 mencapai Rp32,3 triliun, sedangkan akumulasi wakaf uang sebesar Rp2,56 triliun hingga triwulan III 2024.

"KNEKS memiliki tanggung jawab besar untuk menggali potensi dana sosial syariah tersebut serta menjalin kerjasama strategis untuk pengelolaan dana sosial internasional dan menarik potensi dana filantropis luar negeri terutama di kawasan GCC (Gulf Cooperation Council/negara-negara di kawasan Teluk Arab/Persia)," ucapnya.

Ia pun meminta gagasan untuk membentuk Lembaga Pengembangan dan Akselerasi Wakaf (LPAW) untuk dikaji lebih lanjut agar dapat mendukung pengembangan produktivitas aset wakaf secara profesional dan bidang operasionalnya tidak tumpang tindih.

Selain menarik investasi dari luar negeri, Sri Mulyani mengatakan bahwa diperlukan pula penguatan daya saing produk halal domestik untuk dapat masuk ke pasar global melalui pengembangan riset dan inovasi, kerja sama perdagangan, serta kerja sama saling keberterimaan produk halal (mutual recognition agreement).

"Pada tahun 2023, Indonesia mengalami surplus perdagangan dengan Negara-Negara Organisasi Kerja Sama Islam (OKI) sebesar 4,1 miliar dolar AS (Rp63,66 triliun, kurs Jumat, Rp15.526). Ini adalah surplus sejak 2019. Tren tersebut perlu untuk terus kita tingkatkan dan kita jaga," imbuhnya.

Indeks harga Saham Gabungan (IHSG) ditutup di level 7.496 pada Jumat (4/10) sore. Indeks saham melemah 47,73 poin atau minus 0,63 persen dari perdagangan sebelumnya.

Head of Customer Literation and Education dari Kiwoom Sekuritas Indonesia Oktavianus Audi memperkirakan IHSG akan bergerak fluktuatif, namun cenderung melemah melanjutkan penutupan pekan lalu.

Ia memproyeksi IHSG akan bergerak di rentan support 7.428 dan resistance 7.571.

"Indikator MACD menunjukkan tren pelemahan yang masih berlanjut. Sejalan, RSI menunjukkan penurunan dan mendekati area oversold," ujar Audi kepada CNNIndonesia.com.

Menurutnya, ada beberapa faktor yang mempengaruhi pergerakan IHSG pada pekan ini, terutama dari luar negeri. Pertama, tensi geopolitik yang terjadi di Timur Tengah masih akan menjadi penekan pasar karena menimbulkan ketidakpastian global.

"Kedua, pelemahan nilai tukar Rupiah terhadap dolar AS menambah ketidakstabilan kondisi dalam negeri," kata dia.

Ketiga, pergerakan IHSG juga akan ditentukan oleh stimulus yang diberikan pemerintah China berhasil mendorong arus inflow ke indeks Shanghai yang alami kenaikan tertinggi dalam 1 hari sejak 2008 dan dalam sepekan menguat 8,06 persen.

"Sehingga berpotensi kembali mendorong terjadinya outflow dari IHSG, tercatat terjadi outflow sebesar Rp4,85 triliun," jelasnya.

Kendati, Audi melihat ada beberapa sektor yang masih outperform atau kinerja di atas ekspektasi di tengah kondisi saat ini sehingga perlu dipertimbangkan untuk dikoleksi. Diantaranya sektor energi, kesehatan dan bahan baku.

"Hal ini disebabkan beberapa penguatan harga komoditas energi (minyak mentah dan batu bara) dan investor akan mencari saham defensive di tengah ketidakpastian yang meningkat," terangnya.

Sedangkan, sektor yang perlu dihindari karena diperkirakan bakal tertekan adalah saham yang berkategori cyclical, seperti consumer cyclical dan industrial.

Untuk itu, Audi merekomendasikan saham dengan teknikal analisis, yakni PGAS, PGEO, dan SILO.

Senada, Associate Director of PT Jasa Utama Capital Sekuritas Hadrian Maynard Taslim melihat IHSG bakal melanjutkan koreksi penutupan perdagangan pekan lalu.

"IHSG ditutup berada di bawah level support psikologis 7.500, sehingga memberikan potensi koreksi lanjutan. IHSG memiliki support berikut di area MA200 nya di level 7.277, namun IHSG berpotensi masih konsolidasi dahulu terutama dari sektor komoditas yang harganya menguat," jelasnya.

Menurutnya, dari dalam negeri, faktor yang akan mempengaruhi pergerakan IHSG adalah data mengenai perlambatan perekonomian yang ditandai dengan deflasi lima bulan berturut-turut, data PMI yang di bawah level 50, dan data tingkat pengangguran yang terus meningkat.

"Investor selanjutnya menanti rilis cadangan data devisa Indonesia, selain memantau situasi politik Tanah Air terkait pilkada dan transisi pemerintahan pada 20 Oktober 2024 ini, baik mengenai pelantikan kabinet baru serta kebijakan terdekat pemerintahan baru menjadi perhatian investor pasar modal," terangnya.

Selain itu, ia melihat investor juga akan menanti laporan keuangan kuartal III para emiten di Oktober 2024 ini. Pelaku pasar juga menanti dampak berlakunya relaksasi aturan rekening margin POJK 6 tahun 2024 dan OJK diharapkan meningkatkan likuiditas di pasar modal.

Sentimen dari luar negeri adalah pergerakan harga komoditas dan efek meningkatnya tensi geopolitik di Timur Tengah. Faktor lainnya adalah dampak dari pergantian Perdana Menteri Jepang yang pro moneter dan stimulus jumbo yang mengakibatkan outflow investor asing dari pasar modal dalam negeri.

"Selain itu, data inflasi AS juga dapat memberikan dampak besar terkait kebijakan the Fed di sisa 2024 ini untuk tetap menjaga tingkat suku bunganya atau malah menurunkan kembali sebelum 2024," imbuh Hadrian.

Hadrian melihat sektor yang mungkin bisa dikoleksi karena berpotensi menguat adalah kesehatan, infrastruktur dan energi. Sedangkan sektor yang masih dalam posisi downtrend untuk diperhatikan adalah teknologi, keuangan dan properti.

Adapun saham yang direkomendasikan Hadrian pada pekan ini untuk dikoleksi adalah PGAS, PGEO, dan SMGR.

Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) diproyeksi bergerak fluktuatif cenderung menguat pada Senin (7/10).

CEO Yugen Bertumbuh Sekuritas William Surya Wijaya mengatakan penguatan IHSG akan ditopang oleh data cadangan devisa dan rilis kinerja emiten pada kuartal III yang diperkirakan menguat.

"Pola pergerakan IHSG masih terkonsolidasi wajar dengan peluang upside yang masih terlihat serta penantian rilis kinerja emiten kuartal III yang akan lansir dalam waktu dekat, tentunya dapat menopang kenaikan IHSG hingga beberapa waktu mendatang. Hari ini IHSG berpotensi menguat," ujar William seperti dikutip dari riset hariannya.

Dengan sentimen tersebut, William memproyeksikan IHSG bergerak di rentang support 7.454 dan resistance 7.636. Ia pun merekomendasikan sejumlah saham, yakni TLKM, ⁠ASII, ⁠ASRI, ⁠PWON, ⁠UNVR, ⁠BBRI, ⁠BBCA, ⁠BBNI, dan ⁠JSMR.

Sementara, Head of Customer Literation and Education dari Kiwoom Sekuritas Indonesia Oktavianus Audi memperkirakan IHSG akan bergerak menuju zona merah mengawali pekan ini.

"Indikator MACD menunjukkan tren pelemahan yang masih berlanjut, sejalan, RSI menunjukkan penurunan dan mendekati area oversold," kata Ivan.

Hari ini, Audi memproyeksi IHSG bakal berada di level support 7.440 dan level resistance 7.560.

Menurut Audi, berlanjutnya ketegangan di Timur Tengah yang masih akan menjadi sentimen negatif untuk pasar, terlebih jika berlangsung dalam jangka waktu yang berkepanjangan.

"Selain itu, pasar juga tengah menantikan rilis data neraca dagang yang diperkirakan surplus US$149 miliar. Hal ini akan cenderung direspon moderat oleh pasar," terangnya.

IHSG ditutup di level 7.496 pada Jumat (4/10) sore. Indeks saham melemah 47,73 poin atau minus 0,63 persen dari perdagangan sebelumnya.

Mengutip RTI Infokom, investor melakukan transaksi sebesar Rp11,82 triliun dengan jumlah saham yang diperdagangkan sebanyak 25,32 miliar saham.

Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menyatakan bakal menguji coba bandara Nusantara di Ibu Kota Nusantara (IKN) melakukan pendaratan pesawat lebih besar dari yang pernah digunakan Presiden Joko Widodo (Jokowi) pada bulan lalu.

Pada Selasa (24/9), Jokowi mendarat di bandara Nusantara menggunakan pesawat Kepresidenan RJ85 yang terbang dari Pontianak, Kalimantan Barat.

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengatakan runway bandara Nusantara sekarang sudah mencapai 2.200 meter dan lebarnya 45 meter. Dia bilang Kementerian PUPR sudah melakukan penebalan runway dengan target selesai pada 10 Oktober.

"Insyaallah pengerjaan bagian runway ini akan selesai di tanggal 10 (Oktober) pagi dan sorenya akan dilakukan uji coba pendaratan," ujar Budi di keterangan resminya, Minggu (6/10).

Menurut penjelasan Kemenhub, runway itu akan diuji coba pendaratan Pesawat Kepresidenan yang lebih besar dari RJ85, yakni Boeing Business Jet 737-800.

"Sebelum pesawat Presiden landing, kami akan melakukan proving flight dengan pesawat sejenis, sama seperti sebelum pendaratan RJ85 di Bandara Nusantara," kata Budi.

Bandara Nusantara ditargetkan memiliki runway sepanjang 3.000 meter, dengan luas bangunan terminal 7.350 meter persegi. Nantinya bandara ini bisa melayani pendaratan pesawat terbesar jenis B-777 300 ER dan A380.

Presiden Joko Widodo angkat bicara soal deflasi lima bulan berturut-turut yang terjadi di Indonesia. Jokowi menekankan pentingnya untuk memastikan kondisi perekonomian tetap terkendali.Menurut Jokowi, perlu pemahaman dan fakta di lapangan untuk mengetahui penyebab deflasi, apakah karena harga barang yang turun, atau karena daya beli yang berkurang.

Jokowi mengingatkan bahwa menjaga kestabilan harga tak mudah. Pemerintah akan terus berupaya memastikan stabilitas harga yang berkelanjutan untuk melindungi produsen maupun konsumen.

Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif (Menparekraf) Sandiaga Uno mengaku telah mengecat ulang rumah dinas miliknya agar siap ditempati penggantinya pada pemerintahan baru mendatang.

'Renovasi' rumah dinas ini dilakukan saat Sandiaga yang sampai detik ini belum juga mendapat tawaran jabatan menteri untuk pemerintahan presiden terpilih, Prabowo Subianto.

"Belum ada panggilan (tawaran posisi menteri) per hari ini, dan kami sudah menyiapkan segala sesuatunya berkaitan dengan menteri yang baru yang akan bertugas mulai 20 Oktober ke atas. Rumah dinas sudah selesai kita cat ulang dan kita persiapkan untuk menteri yang baru untuk tinggal masuk," kata Sandiaga di Bantul, DIY, Minggu (6/10).

Selain rumah dinas, Sandiaga dan timnya juga sudah mempersiapkan sejumlah kebijakan menyangkut sektor pariwisata-ekonomi kreatif yang dituangkan melalui dokumen untuk penggantinya nanti.

"Naskah-naskah teknokrasi untuk kebijakan-kebijakan yang tinggal dieksekusi dengan tema keberlanjutan sudah kami siapkan, tinggal gaspol," ucap politikus PPP itu.

Lebih lanjut, Sandiaga turut berpesan kepada penerusnya nanti agar memperbanyak dan mendukung penyelenggaraan event pariwisata-ekonomi kreatif.

Selain itu juga dari segi keberlanjutan program kerja, Sandiaga memberi masukan bagaimana overtourism diantisipasi dengan pengaktifan desa-desa wisata berbasis kelestarian lingkungan.

"Kita perlu untuk lebih menyebar, meratakan kunjungan jangan hanya di satu destinasi, misalnya Jogja kalau lagi liburan Nataru atau liburan lebaran itu penuh sekali," tutur Sandi.

"Bagaimana caranya mereka menyebar juga ke wilayah-wilayah lain, Bali Selatan juga seperti itu untuk wisatawan mancanegara, kita harus lebih ratakan kunjungannya ke seluruh wilayah Bali dan lima destinasi super prioritas di Indonesia," pungkasnya.

PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk memberikan dukungan penuh untuk menyukseskan MotoGP Mandalika 2024 melalui pemberdayaan UMKM, dengan menggelar event Lombok Sumbawa Nusantara Fair 2024 di Pertamina Mandalika Circuit. Event ini merupakan bagian dari side event dari perhelatan MotoGP Mandalika 2024 yang telah sukses digelar.

Lombok Sumbawa Nusantara Fair 2024, yang berlangsung pada 27-29 September ini kelanjutan dari Lombok Sumbawa Fair yang sudah digelar dua kali sebelumnya pada MotoGP 2022 dan 2023. Acara ini menampilkan berbagai booth menarik seperti Ekraf Booth untuk kerajinan tangan, Specta Cultures, dan tenant makanan.

Dalam acara ini, lebih dari 40 UMKM hadir dengan beragam produk, termasuk Sentra IKM Tenun, Sentra IKM Kerajinan Rotan Ketak, Sentra IKM Olahan Sarang Burung Walet, Sentra IKM Pengolahan Pangan/Agro, hingga Revenukopi.

Mereka menyajikan aneka kuliner, produk ekonomi kreatif, dan suvenir, yang bertujuan menggerakkan perekonomian daerah.

"BRI berpartisipasi atas terselenggaranya bazaar UMKM ini sebagai komitmen dalam melakukan pemberdayaan UMKM di Indonesia. Mereka mendapatkan kesempatan untuk turut serta memamerkan dan menjual produk-produknya di sebuah event berskala internasional," ujar Wakil Direktur Utama BRI Catur Budi Harto dikutip Minggu (6/10).

"Harapannya dengan adanya event berskala internasional seperti ini akan terus membuka akses dan kesempatan kepada para pelaku UMKM yang ujungnya dapat membuat mereka naik kelas," tambahnya.

Sebagai bagian dari dukungan terhadap kemajuan UMKM, BRI menyediakan fasilitas transaksi non-tunai di berbagai tenant UMKM di area sirkuit Mandalika. Para pengunjung melakukan pembayaran dengan mudah menggunakan EDC dan QRIS BRI.

Fasilitas ini tidak hanya memudahkan pengunjung dalam bertransaksi, tetapi juga membantu pelaku UMKM meningkatkan efisiensi dan keamanan transaksi mereka.

Dengan infrastruktur pembayaran yang modern, BRI berupaya memberikan pengalaman transaksi yang nyaman dan aman bagi seluruh pihak.

Dengan berbagai inisiatif ini, BRI memberikan kontribusi nyata bagi keberhasilan penyelenggaraan MotoGP Mandalika 2024 serta mendukung peningkatan daya saing sektor pariwisata dan UMKM Indonesia di kancah global.

"BRI percaya bahwa sinergi antara pengembangan pariwisata dan pemberdayaan UMKM akan menciptakan dampak positif yang berkelanjutan bagi perekonomian daerah, sekaligus memperkuat posisi Indonesia sebagai destinasi unggulan di mata dunia," pungkas Catur.

Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif (Menparekraf) Sandiaga Uno menitip pesan kepada Presiden Terpilih Prabowo Subianto terkait pelaksanaan MotoGP Mandalika tahun depan.

Sandiaga mengatakan kementeriannya punya sejumlah catatan pasca penyelenggaraan MotoGP di Sirkuit Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat, 27-29 September 2024 kemarin.

"Ada beberapa catatan yang kita inginkan agar ini (kesuksesan MotoGP Mandalika) terus berkelanjutan pada tahun depan, kita harus lebih memberikan penanganan dan penambahan jumlah kamar hotel yg dekat dengan lokasi sirkuit MotoGP," kata Sandiaga di Hotel Tentrem, Kota Yogyakarta, DIY, Minggu (6/10).

Ia menuturkan dampak ekonomi pelaksanaan MotoGP Mandalika, khususnya di sektor pariwisata, kata Sandi, saat ini masih dikaji.

Namun, berkaca pada penyelenggaraan MotoGP Mandalika pada 2022 dan 2023 lalu dampak ekonominya bisa menembus angka Rp8 triliun plus terbukanya lebih dari 50 ribu lapangan kerja.

"Dan tentunya dampak langsung di NTB-nya, hotel semua terisi penuh 100 persen dengan tarif yang cukup fantastis ya pada saat itu," kata dia.

Melihat potensi ini, maka ia berharap pemerintahan di era Prabowo nantinya bersedia mempertimbangkan catatan darinya demi pelaksanaan MotoGP Mandalika yang lebih baik ke depannya.

"Kita harapkan ke depan di bawah pemerintahan Pak Prabowo ini akan semakin baik lagi, MotoGP ini akan memberikan dampak yang lebih bermanfaat bagi masyarakat," pungkasnya.

Sebelumnya, Presiden Joko Widodo (Jokowi) juga telah menegaskan MotoGP Mandalika Pertamina Grand Prix di Sirkuit Pertamina Mandalika tetap akan berlangsung pada tahun depan sebagai salah satu seri balap motor kelas premier.

"MotoGP (Mandalika) tahun depan tetap berlanjut," kata Jokowi usai menyaksikan full race MotoGP Mandalika 2024 di Sirkuit Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat, Minggu (29/9), dilansir dari Antara.

Jokowi menyatakan MotoGP Mandalika 2024 berlangsung sukses. Persiapan ajang balap kelas dunia di Indonesia telah disempurnakan dengan melengkapi berbagai fasilitas.

Menurutnya Dorna selaku operator MotoGP mengapresiasi keberlangsungan balap bergengsi tersebut di Indonesia karena memiliki nilai keunikan.

"Dorna senang karena Indonesia selalu tampil beda, ada tariannya. Yang jelas ada banyak perbaikan dan yang kurang akan kami koreksi," ucap Jokowi.

Keberadaan sumber daya manusia pendukung yang berasal dari wilayah setempat juga menjadi nilai plus dalam pelaksanaan MotoGP di Mandalika.

"Event ini sebagian besar adanya keterlibatan masyarakat lokal seperti Marshal yang merupakan warga NTB dan lainnya," ujarnya menambahkan.