Jakarta (ANTARA) - Badan Pangan Nasional (Bapanas) mencatat harga sejumlah pangan di tingkat pedagang eceran secara nasional rata-rata naik, bawang putih tembus Rp44.880 per kilogram (kg) dan minyak goreng kemasan sederhana Rp20.220 per kg, per 7 Agustus 2024.

Berdasarkan data dari Panel Harga Bapanas yang dilansir Rabu, pukul 06.30 WIB, harga pangan rata-tata melonjak naik seperti beras premium naik 1,29 persen atau Rp200 menjadi Rp15.750 per kg.

Sedangkan beras stabilitas pasokan dan harga pangan (SPHP) Bulog turun tipis 1,67 persen atau Rp210 menjadi Rp12.370 per kg; sama halnya dengan beras premium juga turun tipis 1,32 persen atau Rp180 menjadi Rp13.410 per kg.

Sementara itu harga komoditas bawang merah naik hingga 15,01 persen atau Rp3.950 menjadi Rp30.270 per kg; sedangkan bawang putih bonggol turun 12,79 persen atau Rp5.090 menjadi Rp44.880 per kg.

Kemudian harga komoditas cabai merah keriting naik 8,28 persen atau Rp3.670 menjadi Rp48.020 per kg; sedangkan cabai rawit merah turun 5,43 persen atau Rp3.800 menjadi Rp66.170 per kg.

Berikutnya harga daging sapi murni naik 2,19 persen atau Rp2.960 menjadi Rp138.280 per kg; begitu pun daging ayam ras naik 11,85 persen atau Rp4.140 menjadi Rp39.080 per kg; telur ayam ras juga naik 13,39 persen atau Rp3.880 menjadi Rp32.860 per kg.

Selanjutnya, kedelai biji kering (impor) terpantau naik 12,04 persen atau Rp1.440 menjadi Rp13.400 per kg; sementara itu gula konsumsi juga naik 6,30 persen atau Rp1.130 menjadi Rp19.060 per kg.

Selanjutnya, minyak goreng kemasan sederhana naik 12,15 persen atau Rp2.190 menjadi Rp20.220 per kg; sedangkan minyak goreng curah turun 5,79 persen atau Rp930 menjadi Rp15.130 per kg.

Berikutnya harga tepung terigu curah terpantau turun 1,65 persen atau Rp170 menjadi Rp10.110 per kg; begitu pun tepung terigu non curah juga naik 8,63 persen atau Rp1.150 menjadi Rp14.470 per kg.

Sementara itu, jagung di tingkat peternak terpantau naik 23,60 persen atau Rp1.350 menjadi Rp7.070 per kg; sama halnya dengan garam halus beryodium juga naik 4,69 persen atau Rp540 menjadi Rp12.050 per kg.

Sementara itu, harga ikan kembung naik hingga 21,33 persen atau Rp7.880 menjadi Rp44.820 per kg; ikan tongkol juga naik 26,63 persen atau Rp8.270 menjadi Rp39.320 per kg; begitu pun ika bandeng naik hingga 35,18 persen atau Rp11.580 menjadi Rp44.500 per kg.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Faisal Yunianto
Copyright © ANTARA 2024

Jakarta (ANTARA) - Beli mobil hanya perlu bayar Rp8 ribu? Bisa! Jadilah yang tercepat dan dapatkan mobil dengan harga miring di Flash Sale 8RB Mobil Toyota Agya pada sesi live Mami Louisse melalui akun @louissescarlettfamily di Shopee Live yang akan berlangsung pada tanggal 7 dan 8 Agustus 2024 mulai pukul 20.00 WIB.

Menurut keterangan pers perusahaan yang diterima di Jakarta, Rabu, mulai malam ini Anda yang tercepat dapat memiliki kesempatan untuk membawa pulang mobil senilai ratusan juta rupiah hanya dengan membayar Rp8 ribu khusus di sesi Shopee Live Mami Louisse.

Tidak hanya di Shopee Live, Flash Sale 8RB Mobil Toyota Agya yang dipandu top influencer Mami Louisse nanti juga akan tayang di berbagai kanal TV nasional. Jadi, catat tanggal dan jamnya agar tidak ketinggalan keseruannya!

Selain mobil Toyota Agya, akan ada flash sale berbagai produk menarik lainnya seharga 8RB yang bisa diikuti dalam sesi live Mami Louisse kali ini. Tidak hanya flash sale yang menggiurkan, promo menarik lainnya juga dapat Anda nikmati di Shopee.

Pasalnya, sesi Shopee Live yang dipandu oleh Mami Louisse tersebut berlangsung dalam rangka menyambut kemeriahan Promo Puncak 8.8 Shopee Live Maraton Sale. Dalam promo puncak perayaan 8.8 Shopee Live Maraton Sale nanti, ada promo Gratis Ongkir Rp0, 8X Diskon Kilat 100 persen, dan Ekstra Diskon s.d 888RB yang bisa dinikmati pada 8 Agustus 2024.

Flash sale 8RB Mobil Toyota Agya yang fantastis di Shopee Live ini juga sudah diumumkan oleh Mami Louisse melalui unggahannya di media sosial.

Dalam sebuah video yang diunggah di akun Instagram @louissescarlett pada Selasa, 30 Juli 2024, Mami Louisse menyampaikan pada para warganet bahwa dia akan memandu sesi live di Shopee Live yang menghadirkan flash sale mobil seharga Rp8 ribu.

Wanita yang akrab disapa Mami Glowing Indonesia ini juga mengajak para pengikutnya untuk tidak ketinggalan kemeriahan flash sale di sesi Shopee Live yang akan ia pandu nanti.

“Siapa yang mau flash sale mobil seharga Rp8 ribu ayoo? Kapan lagi bisa dapetin harga mobil seharga Rp8 ribu cuma di Shopee Live," kata Mami Louisse dalam unggahannya.

"Di live-nya Mami, bakal ada flash sale mobil seharga Rp8 ribu di tanggal 7-8 Agustus 2024 mulai jam 8 malam," sambungnya.

Dia menambahkan, "Ingat ya cuma ada di Shopee Live Mami Louisse bakal ada flash sale mobil seharga Rp8 ribu tanggal 7-8 Agustus 2024 jam 8 malam, Mami tunggu ya, jangan sampai ketinggalan!"

Pewarta: Vinny Shoffa Salma
Editor: Maryati
Copyright © ANTARA 2024

Secara agregat, sektor industri dana pensiun masih tumbuh positif

Jakarta (ANTARA) - Kepala Eksekutif Pengawas Perasuransian, Penjaminan dan Dana Pensiun Otoritas Jasa Keuangan (OJK) Ogi Prastomiyono memproyeksikan aset dana pensiun tumbuh 10-12 persen pada 2024.

"Secara agregat, sektor industri dana pensiun masih tumbuh positif. Hal ini ditunjukkan dari nilai aset dana pensiun yang tumbuh sebesar 7,58 persen year on year per Juni 2024, hingga mencapai Rp1.448,3 triliun," kata Ogi di Jakarta, Selasa.

Namun demikian, Ogi menuturkan salah satu permasalahan pada sektor dana pensiun Indonesia adalah keterbatasan kemampuan finansial pendiri atau pemberi kerja untuk memenuhi kewajiban pembayaran iuran kepada dana pensiun, khususnya untuk penyelenggaraan program pensiun manfaat pasti.

Dengan program pensiun itu, pendiri memiliki kewajiban untuk melakukan pembayaran iuran tambahan kepada dana pensiun, terutama dalam kondisi di mana capaian kinerja investasi dana pensiun berada di bawah asumsi tingkat suku bunga yang digunakan untuk memperhitungkan nilai manfaat pensiun yang dibayarkan kepada peserta.

Data statistik menunjukkan selama lima tahun terakhir, jumlah dana pensiun pemberi kerja, khususnya yang menjalankan program pensiun manfaat pasti, cenderung menurun jumlahnya dari waktu ke waktu. Pada 2019, terdapat 159 dana pensiun, kemudian pada 2023, ada 138 dana pensiun.

Untuk memperkuat dan memajukan industri dana pensiun, OJK mendorong kepada para pelaku industri untuk dapat melakukan kajian terkait konversi program pensiun manfaat pasti menjadi program pensiun iuran pasti, dalam rangka mendorong terselenggaranya program dana pensiun yang berkelanjutan demi kepentingan para peserta.

OJK juga mendorong penguatan kompetensi serta penerapan manajemen risiko dan tata kelola secara lebih efektif dan efisien, sehingga dana pensiun dapat menjalankan kegiatan operasionalnya secara lebih optimal, utamanya dalam hal pengelolaan investasi atas iuran yang dibayarkan oleh pemberi kerja dan/atau pekerja.

Selain itu, salah satu isu strategis nasional dikaitkan dengan bergesernya struktur kependudukan Indonesia yang semakin lama akan cenderung didominasi oleh penduduk berusia lanjut, maka peran sektor industri dana pensiun akan semakin krusial untuk menjaga ketahanan finansial para pensiunan, sehingga tetap dapat memiliki kualitas hidup yang baik pada saat mereka tidak lagi menginjak usia produktif.

OJK bersama para pelaku industri dan seluruh pemangku kepentingan terkait telah berkomitmen untuk bersama menjalankan Peta Jalan Pengembangan dan Penguatan Dana Pensiun Indonesia 2024-2028, guna mewujudkan industri dana pensiun yang sehat dan kredibel, sehingga mampu tumbuh dan berkembang secara berkelanjutan.

Ke depannya dana pensiun Indonesia akan kedatangan salah satu sektor vital negara yang akan ikut berpartisipasi untuk mengembangkan industri dana pensiun, yaitu dengan diperbolehkannya perusahaan manajer investasi untuk mendirikan Dana Pensiun Lembaga Keuangan (DPLK), maka jumlah pemain dana pensiun juga diprediksi akan meningkat.

Pewarta: Martha Herlinawati Simanjuntak
Editor: Ahmad Wijaya
Copyright © ANTARA 2024

Banyaknya barang masuk yang tidak tercatat tanpa bea masuk ini akan mendistorsi harga di pasar

Jakarta (ANTARA) - Kementerian Koperasi dan UKM memperkirakan impor tekstil ilegal mengakibatkan negara kehilangan pendapatan hingga Rp6,2 triliun setiap tahunnya.

Plt. Deputi Bidang UKM Kemenkop UKM Temmy Setya Permana mengatakan bahwa berdasarkan simulasi yang dilakukan oleh timnya, negara kehilangan pendapatan dari pajak sebesar Rp1,4 triliun per tahun. Sementara itu, kerugian dari sisi bea cukai mencapai Rp4,8 triliun per tahun.

“Banyaknya barang masuk yang tidak tercatat tanpa bea masuk ini akan mendistorsi harga di pasar karena harga pakaian impor ini dijual dengan harga yang sangat murah,” kata Temmy dalam diskusi media di Jakarta, Selasa.

Ialebih lanjut menyampaikan masuknya produk impor secara besar-besaran ke pasar domestik telah memicu gejala deindustrialisasi, yang berakibat pada penurunan kontribusi sektor industri pengolahan terhadap Produk Domestik Bruto (PDB).

Temmy, mengutip data Badan Pusat Statistik (BPS) dari 2015-2023, menyebut bahwa sektor industri pengolahan mencatatkan andil terhadap PDB Indonesia di atas 20 persen per tahun. Namun, nilainya turun di bawah 20 persen dalam lima tahun terakhir.

Data BPS (2024) menunjukkan terdapat lonjakan impor pakaian dan produk tekstil dan produk tekstil (TPT) sebesar 62,28 persen pada Januari 2024 dibandingkan Januari 2023. Total impor pada Januari 2024 mencapai 11.604 ton.

Impor ilegal, menurut dia, juga telah mengubah struktur pelaku usaha mikro. Pada 2023, proporsi usaha mikro mencapai 99,62 persen, sedangkan proporsi pelaku usaha kecil dan menengah sebesar 1,32 persen. Mayoritas dari para pelaku usaha mikro cenderung informal dan bergerak di sektor bernilai tambah rendah.

Data Institute for Development of Economic and Finance (Indef) pada 2023 menunjukkan bahwa sebagian besar pelaku UMKM yang ada di e-commerce adalah reseller yang menjual produk-produk impor, terutama barang habis pakai atau consumer goods. 74 persen barang yang dijual di e-commerce merupakan barang impor.

Temmy menyebut impor tekstil ilegal juga berpotensi menyebabkan kehilangan serapan 67 ribu tenaga kerja dengan total pendapatan karyawan Rp2 triliun per tahun, serta kehilangan potensi PDB multi sektor TPT sebesar Rp11,83 triliun per tahun.

Kemenkop UKM merekomendasikan kebijakan pengenaan Bea Masuk Tindakan Pengamanan (BMTP) sebesar 200 persen untuk produk tekstil dengan memperhatikan pembatasan hanya untuk produk yang dikonsumsi akhir, seperti pakaian jadi, aksesoris, dan alas kaki. Sedangkan, bahan baku industri seperti filamen, kain, dan serat masih dapat diimpor untuk memenuhi kebutuhan industri TPT dalam negeri.

Selain itu, Kemenkop UKM mendukung usulan Kementerian Koordinator bidang Perekonomian tentang insentif restrukturisasi mesin yang diberikan melalui perbankan dalam bentuk pembebasan bea impor terhadap mesin.

Pewarta: Shofi Ayudiana
Editor: Ahmad Wijaya
Copyright © ANTARA 2024

masyarakat yang akan memiliki produk asuransi TPL akan memberikan sejumlah premi kepada perusahaan asuransi yang menerima pengalihan risiko tersebut

Jakarta (ANTARA) - Otoritas Jasa Keuangan (OJK) mengatakan asuransi kendaraan bermotor berbentuk Third Party Liabilities (TPL) akan memberikan manfaat berupa perlindungan finansial bagi masyarakat karena risiko yang semakin besar pada lalu lintas.

"Dari perspektif kebermanfaatan bagi masyarakat, produk asuransi TPL akan memberikan perlindungan finansial kepada masyarakat apabila terjadi kecelakaan dan mengalami tuntutan dari pihak yang dirugikan," kata Kepala Eksekutif Pengawas Perasuransian, Penjaminan dan Dana Pensiun OJK Ogi Prastomiyono di Jakarta, Selasa.

Asuransi kendaraan bermotor berbentuk Third Party Liabilities (TPL) adalah pertanggungan asuransi terhadap kerugian yang diderita pihak ketiga yang disertai dengan adanya tuntutan dari pihak ketiga kepada pemilik kendaraan sebagai akibat dari risiko seperti tabrakan, benturan, dan lainnya sesuai dengan yang tertuang dalam polis.

Sekarang ini asuransi TPL tersebut masih bersifat sukarela, sehingga apabila terjadi kecelakaan, maka masyarakat yang tidak memiliki asuransi TPL akan menanggung sendiri kerugian material yang ditimbulkan.

"Produk ini berbeda dengan asuransi kendaraan yang kita kenal seperti produk total loss only (TLO) atau produk all-risk (comprehensive)," ujarnya.

Menurut Ogi, saat ini produk asuransi TPL hanya sebagai salah satu bentuk perluasan risiko dari produk all-risk (comprehensive), namun ke depannya akan sangat memungkinkan jika produk TPL dapat stand-alone tanpa harus membeli produk asuransi kendaraan terlebih dahulu.

Dari data yang diterbitkan oleh kepolisian, pada 2023 terdapat hampir 150 ribu kecelakaan dengan nilai kerugian materi sebesar hampir 300 miliar, sehingga jika dilakukan rata-rata maka terdapat kurang lebih kerugian Rp2 juta per kasus kecelakaan lalu lintas.

Dari data analisis yang dilakukan oleh OJK pada produk asuransi TPL yang bersifat sukarela, nilai klaim per kejadian atas risiko tanggung jawab hukum
kepada pihak ketiga pada periode 2017-2021 berkisar Rp 6juta-Rp10 juta per kejadian.

Dari hasil analisis demografi yang dilakukan oleh Jasa Raharja terhadap kasus kecelakaan sampai dengan Juni 2024, kurang lebih 60 persen masyarakat yang terlibat kecelakaan berada pada usia non produktif, baik pelajar atau mahasiswa maupun lansia.

Dengan demikian, jika risiko finansial berupa TPL tersebut dialihkan kepada asuransi melalui produk asuransi TPL, maka social cost atas risiko yang selama ini ditanggung oleh masyarakat dapat dialihkan kepada perusahaan asuransi.

"Tentunya, masyarakat yang akan memiliki produk asuransi TPL akan memberikan sejumlah premi kepada perusahaan asuransi yang menerima pengalihan risiko tersebut," tutur Ogi.

Oleh karena itu, dengan adanya asuransi TPL, diharapkan masyarakat akan lebih terlindungi dan merasa aman, dan akan membentuk perilaku berkendara yang lebih baik.

Pewarta: Martha Herlinawati Simanjuntak
Editor: Ahmad Wijaya
Copyright © ANTARA 2024

Mencegah praktik monopoli, serta mendorong implementasi multi provider BBM penerbangan di bandar udara

Yogyakarta (ANTARA) - Peneliti Pusat Studi Transportasi dan Logistik (Pustral) Universitas Gadjah Mada (UGM) Dwi Ardianta Kurniawan mendukung penerapan sistem multiprovider (tidak monopoli) suplai avtur untuk menekan tingginya harga tiket pesawat terbang.

Dwi Ardianta di Kampus UGM, Sleman, Yogyakarta, Selasa, mengatakan sistem multiprovider yang sebelumnya diajukan oleh Komisi Pengawas Persaingan Usaha (KPPU) itu akan mencegah praktik monopoli penjualan avtur di Indonesia.

"Mencegah praktik monopoli, serta mendorong implementasi multi provider BBM penerbangan di bandar udara, sehingga diharapkan tercipta harga avtur yang kompetitif," kata dia.

Selain menerapkan multiprovider avtur, Dwi mengatakan masih diperlukan kebijakan insentif fiskal sebagai solusi mengantisipasi tingginya harga tiket pesawat di Indonesia.

Insentif fiskal itu, menurut dia, dapat diterapkan pada biaya avtur, suku cadang pesawat udara, serta subsidi dari penyedia jasa bandar udara terhadap biaya pelayanan jasa pendaratan.

Berikutnya, penempatan dan penyimpanan pesawat udara (PJP4U), ground handling throughput fee, subsidi atau insentif terhadap biaya operasi langsung, seperti pajak biaya bahan bakar minyak dan pajak biaya suku cadang dalam rangka biaya pemeliharaan.

Komponen pembiayaan perawatan bandara, menurut Dwi, bukanlah pemicu atau penentu harga tiket pesawat menjadi mahal sebab tarif bandara tidak bisa setiap saat dinaikkan karena harus mendapat persetujuan dari Kementerian Perhubungan.

Menurut dia, jika isu tersebut benar dan menjadi penentu, mestinya isu harga avtur mahal akan bisa terjadi setiap saat.

"Kenyataan kan tidak, isu mahal hanya terjadi pada waktu-waktu tertentu sehingga faktornya pastinya bukan dari bandara. Semua sesungguhnya sangat bergantung pada harga avtur dan nilai tukar rupiah, dan ketersediaan layanan pada rute-rute yang dianggap mahal," ujar dia.

Dwi mengakui harga tiket domestik pesawat di Indonesia rata-rata lebih mahal jika dibandingkan dengan tiket keluar negeri.

Menurutnya, ada beberapa aspek berpengaruh terhadap kondisi tersebut di antaranya persaingan pasar penerbangan internasional rata-rata lebih ketat, ketersediaan armada pasca COVID-19 yang belum pulih sementara permintaan konsumen cenderung sudah kembali normal.

Pewarta: Luqman Hakim
Editor: Ahmad Wijaya
Copyright © ANTARA 2024

Bandung (ANTARA) - Pada pergelaran GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 di ICE BSD City, Tangerang, pada 18-28 Juli 2024, BYD meluncurkan M6, sebuah MPV listrik pertama di Indonesia.

“Bisa dibilang M6 ini didesain khusus Indonesia, karena kebutuhan masyarakat terhadap sebuah MPV, kabin yang luas, dapat mengangkut penumpang banyak hingga tujuh orang,” ujar Head of Product PT. BYD Motor Indonesia Bobby Bharata pada acara media test drive di kota Bandung, Kamis.

Kehadirannya yang baru menginjak beberapa minggu ini telah mencuri perhatian masyarakat di tanah air, dengan menjadi mobil paling laris baik pemesanan kendaraan melalui Surat Pemesanan Kendaraan (SPK) serta merupakan mobil BYD yang paling banyak dijajal di area test drive GIIAS 2024.

Produsen mobil listrik asal Tiongkok ini menawarkan M6 dalam tiga varian, yaitu Standard 7 seater seharga Rp379 juta, Superior 7 seater Rp419 juta, dan varian tertingginya Superior Captain Seat 6 seater dilego Rp429 juta.

Mobil yang diimpor utuh atau Completely Built Up (CBU) dari negeri asalnya China ini memiliki dimensi yang sama untuk total ketiga varian yang tersedia. Panjangnya 4,7 meter, lebar 1,8 meter dan tinggi 1,6 meter. Sementara jarak sumbu roda 2,8 meter dan ground clearance 170 mm.

Varian Standar dan Superior memiliki konfigurasi tempat duduk yang mampu menampung hingga tujuh orang. Sedangkan tipe Superior Captain Seat menampung enam orang sebab jok di baris kedua didesain individu.

M6 membawa motor elektrik tipe AC Permanent Magnet Synchronous Motor yang menggerakkan roda depan.

Varian standard menggunakan baterai Blade Battery berkapasitas 55,4 kWh dengan jarak tempuh yang diklaim hingga 420 km. Pengisian daya baterai menggunakan DC 89 kW dan AC 7 kW.

Sedangkan tipe Superior dan Superior Captain dibekali baterai 71,8 kWh dengan jarak tempuh 530 km. Untuk pengisian daya baterai 71,8 kWh ini menggunakan DC 115 kW dan AC 7 kW.

“M6 memiliki teknologi keselamatan all-round safety, mungkin yang pertama di kelasnya, dilengkapi ADAS penuh, fungsinya semua ada, salah satunya adalah FCW (Front Collision Warning), ada enam airbag dan 360 kamera monitor,” Bobby menjelaskan.

Berikut ini spesifikasi lengkap mobil MPV listrik BYD M6:

• Tipe baterai: Blade Battery
• DC charging: 10-80% diklaim memakan waktu sekitar 40 menit
• Kapasitas baterai: Standard 55,5 kWh, serta Superior dan Superior Captain 71,8 kWh
• Tipe penggerak listrik: Permanent Magnet Synchronous
• Transmisi: otomatis
• Torsi maksimal: 310 Nm
• Dimensi: 4710x1810x1690 mm
• Jarak sumbu roda: 2800 mm
• Sistem pengereman: Depan Ventilated Discs dan belakang discs
• Suspensi: Depan Macpherson Strut dan belakang Multi-Link
• Ban: 225/55 ring 17

Sistem ADAS

Mobil keluarga yang juga nyaman untuk harian ini telah dilengkapi teknologi ADAS canggih. ADAS merupakan teknologi yang dirancang untuk membantu pengemudi mengoperasikan kendaraan secara aman dan meningkatkan keselamatan mobil di jalan raya.

ADAS yang disematkan pada setiap unit BYD menggunakan berbagai macam sensor seperti kamera, radar, ultrasonik, dan banyak sensor lainnya yang berguna sebagai input untuk mendeteksi rintangan di sekitar kendaraan maupun kesalahan dalam mengemudi yang aman, sehingga ADAS dapat memberikan respon yang sesuai.

Beberapa ADAS yang tersemat pada BYD M6 di antaranya AEB (Automotive Engine Breaks) atau Pengereman Darurat Otomatis, LDW (Lane Departure Warning), berfungsi untuk memantau marka jalur di jalan, dan FCW untuk mendeteksi potensi tabrakan di depan kendaraan.

Jika pengemudi tidak merespons peringatan LDW, LKA (Lane Keeping Assistance) dapat mendorong kemudi dengan halus untuk membantu mengarahkan mobil kembali ke jalurnya.

Fitur ADAS lain yang disematkan pada seluruh tipe BYD M6, yakni ACC (Adaptive Cruise Control), berfungsi untuk mempertahankan kecepatan yang ditentukan sambil menjaga jarak aman dari kendaraan lain dengan menggunakan sensor kamera.

Apakah negara ini mendapatkan keuntungan (dengan merger tersebut)? Tidak

Jakarta (ANTARA) - Kementerian Koperasi dan UKM menilai penggabungan TikTok dan Tokopedia, yang telah berlangsung sejak Januari 2024, tak menguntungkan UMKM Indonesia karena nyatanya produk-produk yang dijual di dalam platform e-commerce tersebut masih didominasi impor.

Direktur Utama Lembaga Layanan Pemasaran Koperasi dan UKM atau Smesco Indonesia Wientor Rah Mada mengatakan akuisisi Tokopedia oleh TikTok hanya menguntungkan para pemegang saham.

Terjadi perubahan besar dalam struktur kepemilikan Tokopedia. Platform media sosial asal China TikTok, yang dimiliki oleh ByteDance, telah mengakuisisi sebagian besar saham Tokopedia. Dengan demikian, TikTok kini menjadi pemegang saham mayoritas di Tokopedia, dengan kepemilikan saham 75,01 persen.

“Apakah negara ini mendapatkan keuntungan (dengan merger tersebut)? Tidak. Apakah UMKM mendapatkan keuntungan? Cuma ada satu program yang sampai saat ini berjalan, yaitu program Beli Lokal, tetapi isinya ada yang bukan produk lokal,” ucap Wientor dalam diskusi media di Jakarta, Selasa.

Akuisisi Tokopedia oleh TikTok juga dinilai merugikan SDM Indonesia, menyusul pemutusan hubungan kerja (PHK) sekitar 450 karyawan lokal dari perusahaan tersebut.

Pada kesempatan yang sama, Staf Khusus Menteri bidang Pemberdayaan Ekonomi Kreatif Kemenkop UKM, Fiki Satari, mengatakan bahwa sebelum diakuisisi oleh TikTok, Tokopedia merupakan platform e-commerce domestik terbaik yang sangat aktif mempromosikan produk-produk lokal.

Namun, setelah merger, terjadi pergeseran fokus yang ditandai dengan maraknya praktik penjualan dengan harga yang sangat rendah (predatory pricing) dan peningkatan jumlah produk impor yang ditawarkan.

Fiki menyebut Peraturan Menteri Perdagangan Nomor 31 Tahun 2023 sebetulnya telah mewajibkan platform e-commerce untuk mencantumkan nomor impor resmi pada produk impor yang dijual. Namun, dalam praktiknya, banyak penjual yang tidak mematuhi ketentuan tersebut dan mencari cara untuk mengakali sistem.

“Ini menjadi PR … Kami berharap ke depan harus ada komite khusus yang memang dibuat sehingga publik bisa melaporkan apabila ada satu platform yang ketahuan tidak mengikuti aturan tersebut bisa diberikan sanksi,” tuturnya.

Kemenkop UKM mencatat, hingga Desember 2023, sekitar 25 juta pelaku UMKM sudah hadir pada platform e-commerce.

Di sisi lain, Data Institute for Development of Economic and Finance (Indef) pada 2023 menyatakan bahwa sebagian besar pelaku UMKM yang ada di e-commerce adalah reseller yang menjual produk-produk impor, terutama barang habis pakai atau consumer goods. Adapun 74 persen barang yang dijual di e-commerce merupakan barang impor.

Pewarta: Shofi Ayudiana
Editor: Ahmad Wijaya
Copyright © ANTARA 2024

Platform tersebut mengadopsi model bisnis yang menghubungkan langsung konsumen dengan pabrik

Jakarta (ANTARA) - Platform e-commerce asal China, Temu telah melakukan tiga kali pendaftaran merek dagang ke Kementerian Hukum dan HAM sejak September 2022 agar bisa masuk dan beroperasi di Indonesia.

Staf Khusus Menteri Koperasi dan UKM Bidang Pemberdayaan Ekonomi Kreatif Fiki Satari dalam diskusi media di Jakarta, Selasa, mengungkapkan upaya berulang Temu itu gagal karena sudah ada merek serupa yang beroperasi di Indonesia.

"Namun, ini terus dibanding," ucap Fiki.

Temu adalah aplikasi e-commerce yang menawarkan berbagai produk mulai dari fesyen, elektronik, hingga kebutuhan rumah tangga.

Fiki mengungkapkan kekhawatirannya jika aplikasi belanja online asal China tersebut benar-benar masuk ke Indonesia.

Pasalnya, platform tersebut mengadopsi model bisnis yang menghubungkan langsung konsumen dengan pabrik, yang memungkinkan mereka menawarkan harga yang jauh lebih murah.

Dengan jaringan yang sudah menjangkau 80 pabrik di China, aplikasi tersebut dinilai berpotensi besar mematikan bisnis UMKM Indonesia, karena mereka bakal sulit bersaing dengan produk impor yang dijual sangat murah.

Fiki menyebut Temu saat ini sudah beroperasi di 48 negara, termasuk negara tetangga seperti Thailand dan Malaysia, hingga pasar besar seperti Amerika Serikat.

Meski demikian, Fiki mengatakan bahwa model bisnis yang menghubungkan pabrik dengan konsumen secara langsung itu tidak sesuai dengan kebijakan perdagangan Indonesia.

"Ada aturan Permendag Nomor 31 Tahun 2023, revisi Permendag 50 Tahun 2020 yang menyatakan bahwa jika barangnya cross-border, impor dibatasi 100 dolar AS," ujar dia.

Kementerian Koperasi dan UKM berharap Kementerian Perdagangan, Kementerian Komunikasi dan Informatika, dan para pemangku kebijakan terkait bersinergi mencegah masuknya lokapasar atau marketplace Temu dari China itu masuk ke Indonesia, demi melindungi para pelaku usaha, terutama UMKM dalam negeri.

Pewarta: Shofi Ayudiana
Editor: Kelik Dewanto
Copyright © ANTARA 2024

Penyaluran pembiayaan kendaraan bermotor per Juni 2024 meningkat sebesar 11,91 persen year on year

Jakarta (ANTARA) - Kepala Eksekutif Pengawas Lembaga Pembiayaan, Perusahaan Modal Ventura, Lembaga Keuangan Mikro, dan Lembaga Jasa Keuangan Lainnya (PVML) Otoritas Jasa Keuangan (OJK) Agusman mengatakan penyaluran pembiayaan kendaraan bermotor per Juni 2024 yoy meningkat menjadi Rp402,43 triliun.

"Penyaluran pembiayaan kendaraan bermotor per Juni 2024 meningkat sebesar 11,91 persen year on year (yoy) menjadi Rp402,43 triliun," kata Agusman di Jakarta, Selasa.

Menurut dia, hal tersebut menunjukkan penyaluran pembiayaan masih tetap tumbuh positif di tengah penurunan penjualan kendaraan bermotor.

Piutang pembiayaan perusahaan pembiayaan (PP) kembali tumbuh sebesar 10,72 persen yoy pada Juni 2024 menjadi Rp492,17 triliun, namun melambat dibandingkan pada Mei 2024 yang tumbuh sebesar 11,21 persen yoy.

Namun dengan melihat tren penyaluran pembiayaan, diproyeksikan pembiayaan PP tetap dapat meningkat 10-12 persen sampai dengan akhir tahun 2024.

Agusman menuturkan penurunan kinerja sejumlah perusahaan pembiayaan diperkirakan antara lain karena penurunan penjualan mobil dan motor pada semester I 2024.

Perusahaan pembiayaan terus didorong untuk melakukan diversifikasi penyaluran objek pembiayaan baru, termasuk pembiayaan terhadap sektor produktif seperti pembiayaan investasi dan modal kerja untuk mendukung usaha mikro dan kecil (UMK).

Sementara itu, sampai dengan akhir semester I-2024, penyaluran pembiayaan syariah oleh perusahaan pembiayaan menunjukkan kinerja yang positif.

Per Juni 2024, nilai outstanding pembiayaan syariah tumbuh sebesar 25,17 persen yoy menjadi Rp26,76 triliun sehingga diharapkan prospek pembiayaan syariah semakin membaik.

Selain itu, saat ini terdapat empat perusahaan pembiayaan yang telah melaporkan realisasi akuisisi oleh asing, satu PP dalam proses akuisisi oleh asing, dan satu PP sedang dalam proses persetujuan akuisisi oleh asing.

Investor asing tersebut berasal dari Korea Selatan, Hong Kong, dan Jepang. Akuisisi dilakukan antara lain untuk memperkuat permodalan dan ekspansi
bisnis.

Pewarta: Martha Herlinawati Simanjuntak
Editor: Faisal Yunianto
Copyright © ANTARA 2024

Besok Bapak Presiden akan melakukan kunjungan kerja ke Provinsi Jawa Tengah. Beliau akan ke Kawasan Ekonomi Khusus di Kabupaten Kendal untuk meresmikan Pabrik Bahan Anoda Baterai Lithium PT Indonesia BTR New Energy Material

Jakarta (ANTARA) - Presiden Joko Widodo (Jokowi) dijadwalkan untuk meresmikan pabrik bahan anoda baterai lithium di Kawasan Ekonomi Khusus, Kendal, Jawa Tengah, Rabu (7/8).

Demikian disampaikan Deputi Bidang Protokol, Pers dan Media Sekretariat Presiden Yusuf Permana dalam keterangan tertulis di Jakarta, Selasa.

"Besok Bapak Presiden akan melakukan kunjungan kerja ke Provinsi Jawa Tengah. Beliau akan ke Kawasan Ekonomi Khusus di Kabupaten Kendal untuk meresmikan Pabrik Bahan Anoda Baterai Lithium PT Indonesia BTR New Energy Material," ujar Yusuf.

Yusuf mengatakan, nilai investasi tahap 1 pabrik tersebut sudah terealisasi sebesar 478 juta dolar AS dengan kapasitas produksi bahan anoda baterai 80 ribu ton/tahun.

"Setelah acara Beliau akan langsung kembali ke Jakarta," kata Yusuf.

Sementara itu, Jokowi juga dijadwalkan bertolak ke Ibu Kota Nusantara (IKN), Kalimantan Timur pada 11-14 Agustus 2024.

Hal itu disampaikan Plt Kepala Otorita IKN Basuki Hadimuljono beberapa waktu lalu.

Presiden akan menggelar Sidang Kabinet Paripurna hingga melakukan peletakan batu pertama pembangunan sejumlah infrastruktur di IKN.

Pewarta: Rangga Pandu Asmara Jingga
Editor: Ahmad Buchori
Copyright © ANTARA 2024

Terdapat selisih yang besar pada HS Code pakaian jadi (61-63). Data ekspor China ke Indonesia hampir 3 kali lipat lebih besar dari impor Indonesia dari China

Jakarta (ANTARA) - Kementerian Koperasi dan UKM mengungkapkan, 50 persen impor tekstil dari China tidak tercatat masuk di Indonesia, dan diperkirakan telah merugikan negara triliunan rupiah.

Plt Deputi Bidang Usaha Kecil Menengah Kemenkop UKM Temmy Setya Permana mengatakan, potensi tersebut terlihat dari ketidaksesuaian antara nilai angka ekspor China ke Indonesia dan nilai angka impor Indonesia dari China.

“Terdapat selisih yang besar pada HS Code pakaian jadi (61-63). Data ekspor China ke Indonesia hampir 3 kali lipat lebih besar dari impor Indonesia dari China,” kata Temmy dalam diskusi media di Jakarta, Selasa.

Berdasarkan data Trademap yang diolah oleh Kemenkop UKM, potensi nilai produk tekstil China ke Indonesia yang tidak tercatat mencapai Rp29,5 triliun pada 2022.

Kemudian pada 2021, potensi nilai tersebut mencapai Rp29,7 triliun.

Sementara itu, merujuk pada data yang sama, nilai ekspor China ke Indonesia pada 2022 mencapai Rp61,3 triliun. Namun, nilai impor Indonesia dari China yang tercatat hanya sekitar Rp31,8 triliun.

“Kami menduga ada produk yang masuk secara ilegal dan tidak tercatat. Ini khusus di pakaian atau tekstil dan produk tekstil (TPT),” ujar dia.

“Banyaknya barang masuk yang tidak tercatat tanpa bea masuk dan lain-lain, harganya akan sangat murah sekali dan ini akan mendistorsi pasar,” tambahnya.

Temmy menyebut impor ilegal berpotensi menyebabkan kehilangan serapan 67 ribu tenaga kerja dengan total pendapatan karyawan Rp2 triliun per tahun, serta kehilangan potensi PDB multi sektor TPT sebesar Rp11,83 triliun per tahun.

Kemenkop UKM merekomendasikan kebijakan pengenaan Bea Masuk Tindakan Pengamanan (BMTP) sebesar 200 persen untuk produk tekstil dengan memperhatikan pembatasan hanya untuk produk yang dikonsumsi akhir, seperti pakaian jadi, aksesoris, dan alas kaki.

Selain itu, Kemenkop UKM mendukung usulan Kementerian Koordinator bidang Perekonomian tentang insentif restrukturisasi mesin yang diberikan melalui perbankan dalam bentuk pembebasan bea impor terhadap mesin.

Pewarta: Shofi Ayudiana
Editor: Ahmad Buchori
Copyright © ANTARA 2024