Reporter: Ridwan Nanda Mulyana | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - BALI. Telkomsel melakukan ekspansi jaringan 5G di Bali dengan menghadirkan koneksi tanpa putus. Langkah ini sebagai bagian dari upaya mengakselerasi pertumbuhan ekosistem digital ekonomi dan mendukung sektor pariwisata.

Direktur Network Telkomsel Indra Mardiatna menyampaikan bahwa Bali menjadi salah satu daerah yang potensial untuk pengembangan 5G. Ada sejumlah pertimbangan Telkomsel mengebut perluasan dan penguatan jaringan 5G di Bali.

Pertama, Bali merupakan daerah dengan pertumbuhan perangkat 5G paling tinggi, dengan tingkat penetrasi lebih dari 20%. "Sehingga kami perlu menyiapkan teknologi yang relevan dengan kebutuhan pelanggan," kata Indra dalam media update yang berlangsung di Bali, Jum'at (23/8).

Kedua, Bali merupakan destinasi wisata dunia yang banyak dikunjungi oleh turis mancanegara. Adapun, teknologi 5G sudah diadopasi oleh banyak negara, terutama negara maju. Dengan begitu, kehadiran 5G menjadi penting untuk menjaga kenyamanan para wisatawan.

"Kami ingin menghadirkan kualitas jaringan internet yang sama seperti di negara asal turis tersebut. Jadi kalau di rumah mereka memakai 5G, di Bali pun tetap sama, tidak drop," imbuh Indra.

Ketiga, jaringan 5G memegang peran penting untuk mengakselerasi ekosistem digital ekonomi. Termasuk untuk menumbuhkan Usaha Mikro, Kecil dan Menengah (UMKM) yang saat ini mengembangkan pasarnya secara digital dengan berbagai pilihan platform.

Direktur Marketing Telkomsel Derrick Heng mengatakan, ekspansi konektivitas 5G ini merupakan bagian dari upaya Telkomsel untuk menjadi katalisator perkembangan berbagai sektor. Tak hanya dari sisi bisnis, tapi juga untuk memperkuat citra dan reputasi Indonesia di mata dunia.

"Salah satunya dengan memastikan pelanggan dan masyarakat, termasuk turis mancanegara dapat menikmati 5G yang sesuai dengan standar internasional. Kami ingin menguatkan posisi strategis destinasi wisata global, memberdayakan UMKM, serta meningkatkan efisiensi layanan publik dan pemerintah," ungkap Derrick.

Indra menambahkan, ekspansi jaringan 5G Telkomsel (Hyper 5G) akan terus dilakukan secara terarah, bertahap dan terukur. Total jaringan 5G Telkomsel saat ini telah mencakup lebih dari 1.000 titik yang tersebar di 56 Kota/Kabupaten, termasuk area strategis seperti kawasan industri, bandara internasional, Ibu Kota Nusantara dan destinasi wisata prioritas.

Khusus di Bali, saat ini terdapat 225 titik Hyper 5G Telkomsel yang tersebar di Bali Selatan. Anak usaha PT Telkom Indonesia (Persero) Tbk (TLKM) ini pun telah memperluas 67 titik di Kota Denpasar dan 136 titik di Kabupaten Badung.

"Konektivitas 5G Telkomsel ini juga dapat dinikmati secara merata tanpa jeda oleh pelanggan di rute-rute ramai dan populer seperti Kuta-Canggu, Nusa Dua dan Renon-Sanur," terang Indra.

Dalam menggelar ekspansi infrastruktur dan jaringan 5G di Bali, Telkomsel menggandeng Huawei. Berdasarkan pengujian implementasi 5G di Bali, tingkat kecepatan download mencapai 610 Megabytes per second (Mbps) sebagai titik puncaknya (peak), dengan kecepatan rata-rata 148 Mbps.

Tingkat kecepatan koneksi 5G tersebut 5 kali lebih tinggi dibandingkan dengan jaringan 4G. Sedangkan untuk upload, kecepatan peak mencapai 110 Mbps dengan rata-rata 45 Mbps. Sedangkan tingkat latensi minimum hanya 5 millisecond (ms), dengan rata-rata latensi 24 ms.

Vice President Prepaid Consumer Marketing Telkomsel,Tuty R. Afriza mengatakan bahwa penggunaan jaringan 5G membuat pelanggan menikmati koneksi internet dengan lebih cepat dan stabil. Tuty optimistis ekspansi 5G juga akan berkontribusi untuk mendongkrak bisnis dan pendapatan Telkomsel.

Telkomsel pun telah menyiapkan sejumlah promosi dan penawaran untuk internet 5G. Yakni Paket Super Seru 5G bagi pelanggan prabayar dan Telkomsel Lite, Paket Ekstra Kuota 5G untuk pelanggan Telkomsel Halo (pasca bayar), dan Kuota Data Khusus Orbit 5G bagi pengguna Telkomsel Orbit.

Reporter: Tendi Mahadi | Editor: Tendi Mahadi

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) mengoptimalkan layanan kapal perintis di Sorong menuju destinasi wisata dunia Raja Ampat, Papua Barat Daya guna menunjang kepariwisataan Indonesia.

Corporate Secretary PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) Shelvy Arifin mengatakan pengembangan lintasan penyeberangan, pelabuhan, dan infrastruktur penunjangnya dilakukan untuk mendukung konektivitas antarpulau di lintas perintis wilayah 3T, termasuk daerah destinasi wisata.

"Layanan ASDP, khususnya di kawasan Timur Indonesia menjadi moda transportasi andalan bagi masyarakat Papua. ASDP menyiapkan 3 kapal yang dapat digunakan untuk mencapai wilayah kepulauan Raja Ampat, yakni KMP Lema di lintasan Sorong - Waisai, KMP Terubuk I di lintasan Sorong - Arefi - Pam, dan KMP Kurisi di lintasan Sorong - Serpele," ujar Shelvy dalam keterangannya, Minggu (25/8).

Kepulauan Raja Ampat, merupakan wilayah kepulauan yang memberikan pemandangan alam yang eksotis dengan jajaran pulau-pulau kecil yang memukau dan dapat dijangkau melalui Sorong menggunakan kapal milik ASDP.

"Tujuan yang cukup digemari adalah Pulau Waisai, dapat ditempuh dalam waktu 5 jam dari Pelabuhan Sorong dalam kondisi cuaca normal," ujar Shelvy.

Untuk jadwal penyeberangan dari Sorong menuju Waisai pada bulan Agustus ini akan dilayani oleh KMP Lema pada tanggal 23 Agustus pukul 21.00, 25 Agustus pukul 08.00, dan 30 Agustus pukul 09.00 waktu setempat. KMP. Lema berkapsitas hingga 196 orang dan mampu memuat hingga 26 unit kendaraan campuran.

Hadirnya layanan perintis ASDP di sejumlah wilayah 3T, khususnya wilayah Sorong turut mendorong pertumbuhan ekonomi dan pembangunan daerah tidak hanya di Sorong tetapi juga daerah di sekitarnya. Melalui rute di wilayah paling timur Indonesia ini, wisatawan dapat menikmati perjalanan menuju destinasi wisata kelas dunia Raja Ampat, yang dijuluki sebagai The Last of Paradise.

Selain para wisatawan, pengguna jasa di lintasan ini juga didominasi oleh para pedagang yang membawa bahan pokok dan hasil laut di dalam coolbox beragam ukuran untuk didistribusikan di setiap daerah.

ASDP juga mengoperasikan KMP Terubuk I, Sorong-Arefi, Arefi-PAM, Sorong-Lemalas, untuk menuju destinasi Raja Ampat dengan jadwal keberangkatan untuk lintasan Sorong-Arefi pada 23 Agustus pukul 20.00 WIT dan akan melanjutkan perjalanan dari Arefi menuju Pam pukul 03.00 WIT.

Hingga 2024 ini, ASDP telah beroperasi di 320 lintasan di mana lebih dari 70% di antaranya merupakan lintasan perintis. Lintasan ASDP didukung oleh 225 unit kapal, baik kapal perintis dan kapal komersial, serta 87 dermaga di 27 kantor cabang ASDP di seluruh Indonesia.

"Segmen keperintisan mengambil porsi mayoritas dari total armada dan lintasan ASDP. Angka ini menggambarkan komitmen ASDP dalam mendukung konektivitas dan pertumbuhan di wilayah terpencil. Sebagai BUMN, ASDP memiliki peran penting sebagai agen pembangunan dengan tugas melayani masyarakat melalui layanan penyeberangan perintis, termasuk di wilayah 3T," jelasnya.

Melalui layanan keperintisan tersebut, ASDP berharap dapat terus mendukung peningkatan konektivitas dan memberikan manfaat nyata bagi masyarakat serta mendorong pertumbuhan ekonomi dan pariwisata di Indonesia.

Reporter: Barratut Taqiyyah Rafie | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Ada kabar baik bagi masyarakat Palembang dan sekitarnya. DAMRI secara resmi memperluas layanan dengan membuka rute baru dari Jakarta menuju Palembang.

Kehadiran DAMRI di rute ini diharapkan dapat mempermudah wisatawan dan masyarakat untuk mengunjungi Palembang dan menikmati berbagai keindahannya.

Selain itu, letak Palembang yang strategis di jalur Lintas Sumatera menjadikannya sebagai titik penting dalam menghubungkan antar daerah di Pulau Sumatera.

Berdasarkan siaran pers, Corporate Secretary DAMRI Chrystian R.M Pohan mengatakan, melalui layanan Antar Kota Antar Provinsi (AKAP), kehadiran DAMRI mendapatkan banyak respon antusias dari para pelanggan.

“Banyak pelanggan sangat antusias ya, kami optimis bahwa hadirnya layanan AKAP ini dapat mendorong para wisatawan untuk berkunjung ke Kota Palembang, dan mengeksplor kekayaan budaya, kuliner serta pariwisatanya,” tutur Pohan.

Jadwal keberangkatan dan harga tiket

Rute Jakarta - Palembang ini memiliki jadwal keberangkatan, yakni pukul 16.00 WIB di hari Selasa, Rabu, Kamis, Sabtu, dan Minggu.

Kemudian, dari Palembang tersedia dua jadwal keberangkatan, yaitu setiap hari Senin, Selasa, Rabu, Jumat dan Sabtu di jam 16.00 WIB. Sedangkan setiap hari Kamis dan Minggu di jam 13.00 WIB.

“Pelanggan yang berangkat dari Jakarta dapat menunggu di Pool DAMRI Kemayoran, sedangkan dari Palembang dapat menunggu di Pool DAMRI Palembang," ujarnya.

Adapun tarif yang dikenakan sebesar Rp 355.000 yang dapat dipesan melalui DAMRI Apps, Traveloka, RedBus, maupun loket keberangkatan di Jakarta atau Palembang.

Bagi pelanggan yang ingin mengetahui Informasi selengkapnya terkait layanan Jakarta - Palembang dapat menghubungi WhatsApp DAMRI Cabang Palembang di nomor telepon 0811 787 987 atau WhatsApp Bisnis 0811 2110 0825, email cs@damri.co.id, Call Center Halo DAMRI 1500 825, atau mengunjungi media sosial DAMRI pada akun Instagram, Twitter, Facebook di @DamriIndonesia.

Reporter: Sabrina Rhamadanty | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Amerika Serikat (AS), sebagai negara penghasil emisi gas terbesar kedua di dunia dikhawatirkan tidak dapat berkontribusi pada penurunan emisi gas dunia jika negara tersebut memilih Donald Trump sebagai presiden ke 47 mereka.
Menurut mantan Wakil Menteri Luar Negeri Indonesia sekaligus pendiri dariForeign Policy Community of Indonesia (FPCI) Dino Patti Djalal mengatakan hal ini didasari oleh ketidakpercayaan Trump pada perubahan iklim.
"Waktu dia (Trump) menjadi presiden, dia menarik Amerika dari perjanjian Paris. Dan kalau dia jadi presiden kembali, ada kemungkinan dia menarik kembali Amerika dari perjanjian Paris dan kebijakannya juga bukan kebijakan yang banyak menolong dekarbonisasi ekonomi Amerika," kata Dino, Sabtu (24/08).

Reporter: Sabrina Rhamadanty | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG) telah memprediksi datangnya La Nina di wilayah Indonesia pada bulan Agustus 2024. Hal ini berdasarkan analisis dinamika atmosfer terakhir yang dilakukan BMKG untuk dasarian II bulan Juli lalu.

Dalam laporan terakhirnya, BMKG menyebut bahwa kondisi ENSO berpotensi menuju La Nina pada pertengahan hingga akhir tahun ini. La Nina yang berpengaruh pada peningkatan curah hujan di Indonesia otomatis akan mempengaruhi kinerja emiten jasa pertambangan, termasuk jasa pertambangan batubara.
Direktur ABM Investama (ABMM), Hans Christian Manoe mengakui bahwa curah hujan tahun ini jauh lebih tinggi terutama di daerah Sumatera dan Kalimantan Selatan. Menurutnya ini bisa mempengaruhi produk overburden yaitu lapisan batuan atau tanah yang menutupi batubara.

Walau demikian kami akan berupaya mengejar ketertinggalan OB produksi sehingga secara tahunan dapat mencapai dikisaran 270-285 juta bank cubic meters (bcm). Menurutnya ini adalah fenomena alam yang berada di luar kendali perusahaan.

"Kami secara proaktif memastikan hal-hal yg dalam kendali kami dapat berjalan dengan optimal seperti operasional tambang, proses end to end-nya dapat berjalan efektif dan efisien, me-managed fixed cost dan tetap mengedepankan aspek safety first. Sehingga apabila produksi terganggu akibat hal-hal di luar kendali perusahaan dapat diminimalisir," tambahnya.
Kemudian, PT United Tractors Tbk (UNTR) mengatakan hingga Agustus 2024 pihak perseroan masih mencari tahu apakah ada site tambang yang mengalami curah hujan di atas normal.
"So far, produksi berjalan sesuai rencana dan tidak terkendala," ungkap Corporate Secretary United Tractors, Sara K. Loebis saat dihubungi Kontan beberapa waktu lalu.
Dalam bisnis kontraktor pertambangan, anak usaha UNTR yakni Pamapersada Nusantara (Pama) menargetkan volume pengupasan lapisan alias overburden (OB) removal sebesar 1,2 miliar bcm. Target ini kurang lebih sama dengan target Pama tahun lalu.
"Sedangkan, total produksi Pama di site-site klien hingga Juni 2024 adalah sebesar 70 juta ton. Ini in line dengan target akhir tahun yaitu sekitar 138 juta ton," tambah Sara.
Ia mengatakan sejauh ini UNTR melalui Pama mengelola desain tambang yang meminimalisir genangan atau banjir, serta pengelolaan jalan tambang agar tidak licin atau dapat cepat kering setelah hujan.
Curah hujan relatif stabil di site-site batubara yang dikelola juga diungkap oleh emiten batubara milik Low Tuck Kwong, PT Samindo Resources Tbk (MYOH). Sekretaris Perusahaan MYOH, Ahmad Zaki Natsir mengatakan terkait target produksi dan OB perseroan tergantung pada permintaan klien.
"Terkait target, dikarenakan kami ini kontraktor jasa pertambangan, jadi target kami ditentukan oleh klien. Target yang diberikan klien kami di tahun ini sedikit lebih rendah dibandingkan dengan tahun lalu," katanya.
Sedangkan mengenai langkah pencegahan dampak La Nina, Ahmad mengatakan perseroan akan meningkatkan kesiapan alat berat dengan melakukan perawatan, agar pada saat sedang tidak hujan semua alat berat dapat beroperasi dengan maksimal.
"Tidak ada yang standby, termasuk juga perawatan alat-alat pendukung untuk proses pembersihan jalan paska hujan, seperti grader, jadi kami perlu memastikan semua grader dapat beroperasi dengan maksimal sehingga proses pembersihan jalan dapat dipercepat," ungkap Ahmad.

Menanggapi hal ini, Asosiasi Jasa Pertambangan Indonesia (Aspindo) mengatakan cuaca menjelang musim hujan dengan intensitas tinggi tentu akan mempengaruhi produksi dari para anggota.
"Tambang batubara yang dikerjakan anggota kami mayoritas di Kalimantan Timur (Kaltim), Kalimantan Selatan (Kalsel), Kalimantan Utara (Kaltara), Kalimantan Tengah (Kalteng) dan Sumatera Selatan (Sumsel)," ungkap Direktur Eksekutif Asosiasi Jasa Pertambangan Indonesia (Aspindo) Bambang Tjahjono saat dihubungi Kontan, Senin (19/08).
Meski begitu ia mengakui, akibat curah hujan berpotensi akan menurunkan target produksi. Jika gangguan La Nina cukup parah, produksi batubara tahun ini bisa di bawah tahun 2023. Sementara produksi overburden akan mengikuti dari produksi batubara yang ada.
"Versi ESDM atau Minerba itu 922 juta ton (target produksi batubara) jauh, terlalu tinggi. Padahal produksi batubara 2023 hanya 775 juta ton. Kalo cuaca normal seharusnya bisa mencapai 850 juta ton. Sedangkan gangguan La Nina secara umum lebih banyak berpengaruh ke pengurangan jam kerja," tutupnya.

Reporter: Markus Sumartomdjon | Editor: Markus Sumartomjon

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Di tengah bulan usaha, mikro, kecil dan menengah (UMKM) Agustus ini, PT Frisian Flag Indonesia (FFI) berkolaborasi dengan Grab Food Perwira. Kerjasama tersebut terwujud dalam program Teras Perwira x Frisian Flag: Hari UMKM.

Kolaborasi ini bertujuan untuk mendukung pertumbuhan usaha mikro dan kecil (UMK) di Indonesia. Selain itu juga memberikan edukasi pentingnya standar kualitas dan sertifikasi keamanan pangan.

Maklum, sektor UMKM punya peranan penting dalam perekonomian nasional. Kementerian Perekonomian mencatat UMKM berkontribusi 61% terhadap Produk Domestik Bruto (PDB) yang setara Rp 9.580 triliun. Sumbangan ini menjadikan UMK pilar pembangunan ekonomi terbesar dan penyerap 97% total tenaga kerja Indonesia.

Data Kadin Indonesia pada 2023, di Indonesia terdapat 66 juta UMKM.

Vitalnya peran UMKM dalam mendorong perekonomian nasional menguatkan komitmen Frisian Flag Indonesia mendukung peningkatan daya saing UMK. Program ini juga untuk mendukung program orang tua angkat yang diprakarsai Badan Pengawas Obat dan Makaman (BPOM).

Andrew F. Saputro, Corporate Affairs Director PT Frisian Flag Indonesia menjelaskan peran FFI selaku orang tua angkat UMK pangan olahan program BPOM adalah untuk dapat berkontribusi bagi pembangunan UMK. Kontribusi ini disalurkan lewat sosialisasi dan edukasi pangan sehat dan aman,

“Kolaborasi FFI dengan komunitas GrabFood Perwira memberikan kesempatan kepada merchant Grab Food, untuk berinovasi dan menggali peluang di bidang makanan dan minuman yang kami fasilitasi dengan produk Frisian Flag,” tuturnya di keterangan, Sabtu (24/8).

FFI merupakan salah satu dari belasan perusahaan di industri pangan olahan yang telah berkomitmen menjadi orang tua angkat bagi UMK pangan olahan BPOM.

Program ini dimaksudkan untuk mendampingi UMK dalam mengatasi berbagai masalah dan kendala dalam usaha mikro kecil. Yakni kurangnya jejaring bisnis, akses informasi yang terbatas, teknologi dan kapasitas produksi yang belum memadai, serta masalah perizinan dan standar yang belum dipahami.

Ema Setyawati, Direktur Pemberdayaan Masyarakat dan Pelaku Usaha Pangan Olahan (PMPU PO) BPOM berharap program tersebut bisa membuat para pelaku UMKM membuat jalur supply chain yang optimal dan membuat produk berkualitas dan aman sesuai standar BPOM.

Program tersebut terdiri dari kegiatan lokakarya kreatif. FFI dan komunitas serta BPOM akan memberikan edukasi dan sosialisasi kepada 80 – 100 merchant Grab Food dari Jabodetabek tentang sertifikasi keamanan pangan. Program ini menargetkan 400 UMK di Jabodetabek, Karawang, Serang dan Cilegon.

Reporter: Filemon Agung | Editor: Khomarul Hidayat

KONTAN.CO.ID-JAKARTA. PT Freeport Indonesia (PTFI) tengah dalam proses pembahasan perpanjangan Izin Usaha Pertambangan Khusus (IUPK) dengan Pemerintah Indonesia.

Presiden Direktur PTFI Tony Wenas mengatakan, proses pembahasan untuk perpanjangan IUPK Freeport pasca 2041 masih berlangsung.

"Masih terus diskusikan dengan pemerintah. Nanti pada saatnya mudah-mudahan, lebih cepat lebih baik. (Pembangunan Smelter) itu termasuk dengan perpanjangan IUPK itu," kata Tony di Kementerian ESDM, Kamis (22/8).

Tony menambahkan, saat ini proses ekspor konsentrat tembaga oleh PTFI telah mulai berjalan pasca mendapatkan rekomendasi atau izin ekspor dari pemerintah.

Sebelumnya, Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia mengungkapkan perpanjangan kontrak Izin Usaha Pertambangan Khusus (IUPK) PT Freeport Indonesia (PTFI) akan segera selesai.

Namun, Bahlil menyayangkan pihak PTFI lantaran lambat dalam menyiapkan berbagai persyaratan yang menjadi negosiasi.

"IUPK Freeport sekarang sudah hampir selesai, tapi Freeport kayak agak lambat, lambat dalam menyiapkan berbagai syarat yang menjadi negosiasi. Termasuk negosiasi dengan Menteri BUMN belum selesai, jadi jangan tanya pemerintah terus, tanya Freeport juga yah," kata Bahlil di Kementerian ESDM, Senin (19/8).

Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) memastikan penambahan 10% saham PT Freeport Indonesia (PTFI) akan dilakukan tanpa mengeluarkan biaya alias gratis.

Penambahan 10% saham PTFI ini merupakan salah satu syarat perpanjangan izin operasi hingga 2061 mendatang. Salah satu syarat lainnya yakni kewajiban pembangunan fasilitas smelter baru di Papua.

Reporter: Sabrina Rhamadanty | Editor: Khomarul Hidayat

KONTAN.CO.ID - JAKARTA.Pemerintah melalui Kementerian Perdagangan (Kemendag) menaikkan harga eceren tertinggi (HET) Minyakita menjadi Rp 15.700 per liter dari semula Rp 14.000 per liter.

Sebelumnya, Kemendag juga telah menerbitkan Peraturan Menteri Perdagangan (Permendag) Nomor 18 Tahun 2024 tentang Minyak Goreng Sawit Kemasan dan Tata Kelola Minyak Goreng Rakyat yang berlaku sejak 14 Agustus 2024.

Beleid ini mengatur skema domestic market obligation (DMO) minyak goreng rakyat yang dulu berbentuk curah atau kemasan kini diubah menjadi dalam bentuk Minyakita.

Peneliti Center of Reform on Economics (CORE) Eliza Mardian menyebut kenaikan HET Minyakita terjadi akibat mahalnya biaya ataucostdistibusi.

"Jika kita bedah, penyebab kenaikan HET minyak kita ini lebih banyak disebabkan karena distribusi, bukan di produksi," ungkapnya kepada Kontan, Jumat (23/08).

Ia menambahkan komponen pembentuk harga pokok penjualan (HPP) Minyakita adalah harga Cruda Palm Oil (CPO), biaya pengolahan, biaya pengemasan dan distribusi.

"Karena harga CPO dunia pun trennya turun dalam dua bulan terakhir. Harga CPO dalam negeri pun tidak ada kenaikan. Artinya dari segi bahan baku tidak ada kenaikan," katanya.

Menurutnya, salah satu penyebab membengkaknya biaya distribusi adalah karena Minyakita tidak didistribusikan oleh Badan Usaha Milik Negara (BUMN) di sektor pangan.

"Yang menjadi soal ini adalah biaya distribusi. Kita lihat yang menyalurkan Minyakita ini bukan BUMN pangan, tapi bisa oleh swasta. Jikapun oleh BUMN pangan proporsinya sedikit," katanya.

Harusnya, kata Eliza, Minyakita yang merupakan produk kebijakan Dirjen Perdagangan Dalam Negeri Kemendag disalurkan oleh BUMN pangan. Dengan demikian biaya distribusi dapat ditekan dan ketersediaannya dapat ditelusuri sehingga harga di konsumen sesuai dengan kondisi riil.

Ia menjelaskan, pemerintah menaikkan HET agar penjual eceran mendapatkan keuntungan yang memadai. Karena harga modal Minyakkita dari pedagang besar sudah lebih dari Rp 15.000 per liter.

Reporter: Barratut Taqiyyah Rafie | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Bagi Anda yang membutuhkan informasi mengenai jadwal keberangkatan DAMRI dari dan ke Bandara Soekarno-Hatta, artikel ini jangan dilewatkan.

Seperti yang diketahui, bus DAMRI merupakan salah satu transportasi umum yang terintegrasi langsung dengan Bandara Soekarno-Hatta.

Melansir akun resmi @damriindonesia, berikut adalah jadwal keberangkatan dan tarif bus DAMRI dari dan ke Bandara Soekarno-Hatta. Perlu dicatat, interval Waktu keberangkatan bus DAMRI menyesuaikan dengan kondisi di lapangan.

Jadwal Keberangkatan dan Tarif Bus DAMRI Bandara

1. Stasiun KCIC Halim

Tarif: Rp 80.000
Menuju bandara: 07.30-21.30
Dari bandara: 07.00-19.30
Interval Waktu: 60 menit

2. Stasiun Gambir

Tarif: Rp 80.000
Menuju bandara: 03.00-20.00
Dari bandara: 06.00-23.00
Interval Waktu: 30 menit

3. Pool DAMRI Kemayoran

Tarif: Rp 80.000
Menuju bandara: 05.00-18.00
Dari bandara: 07.00-20.00
Interval Waktu: 60 menit

4. Terminal Blok M

Tarif: Rp 80.000
Menuju bandara: 04.00-18.00
Dari bandara: 06.00-23.00
Interval Waktu: 60 menit

5. Terminal Lebak Bulus

Tarif: Rp 90.000
Menuju bandara: 03.00-18.00
Dari bandara: 06.00-23.00
Interval Waktu: 60 menit

6. Terminal Pasar Minggu

Tarif: Rp 95.000
Menuju bandara: 04.00-18.00
Dari bandara: 06.00-23.00
Interval Waktu: 60 menit

7. Terminal Rawamangun

Tarif: Rp 80.000
Menuju bandara: 03.00-19.00
Dari bandara: 06.00-23.00
Interval Waktu: 60 menit

8. Terminal Kampung Rambutan

Tarif: Rp 95.000
Menuju bandara: 03.00-19.00
Dari bandara: 06.00-23.00
Interval Waktu: 60 menit

9. Terminal tanjong Priok

Tarif: Rp 80.000
Menuju bandara: 04.00-18.00
Dari bandara: 06.00-23.00
Interval Waktu: 60 menit

10. Pool DAMRI Merak

Tarif: Rp 140.000
Menuju bandara: 00.00-18.00
Dari bandara: 06.00-23.00
Interval Waktu: 60 menit

11. Botani Square Bogor

Tarif: Rp 130.000
Menuju bandara: 02.00-20.00
Dari bandara: 06.00-23.00
Interval Waktu: 30 menit

12. Cibinong

Tarif: Rp 120.000
Menuju bandara: 03.00-17.00
Dari bandara: 07.00-22.00
Interval Waktu: 60 menit

13. Mall Kelapa Gading

Tarif: Rp 80.000
Menuju bandara: 05.00-20.00
Dari bandara: 06.00-21.00
Interval Waktu: 60 menit

14. Intermark BSD

Tarif: Rp 85.000
Menuju bandara: 05.00-20.00
Dari bandara: 06.00-21.00
Interval Waktu: 60 menit

15. Hollywood Junction Cikarang

Tarif: Rp 120.000
Menuju bandara: 04.00-18.00
Dari bandara: 06.00-23.00
Interval Waktu: 60 menit

17. Grand Taruma Karawang

Tarif: Rp 160.000
Menuju bandara: 02.00-16.00
Dari bandara: 07.00-21.00
Interval Waktu: 120 menit

18. Terminal Kayuringin Bekasi Barat

Tarif: Rp 100.000
Menuju bandara: 02.00-20.00
Dari bandara: 06.00-23.00
Interval Waktu: 30 menit

19. Harapan Indah BKS

Tarif: Rp 100.000
Menuju bandara: 04.00-18.00
Dari bandara: 07.00-23.00
Interval Waktu: 60 menit

20. Pantai Tanjung Lesung

Tarif: Rp 55.000
Menuju bandara: 04.00
Dari bandara: 10.00
Interval Waktu: - menit

21. Pool DAMRI Purwakarta

Tarif: Rp 170.000
Menuju bandara: 00.00-18.00
Dari bandara: 06.00-23.00
Interval Waktu: 60 menit

22. Pool DAMRI Sukabumi

Tarif: Rp 200.000
Menuju bandara: 00.00; 02.00; 04.00, 06.00; 08.00; 10.00; 12.00
Dari bandara: 10.00; 12.00; 14.00; 16.00; 18.00; 20.00
Interval Waktu: - menit

Demikian informasi jadwal keberangkatan dan tarif Bus DAMRI Bandara Soekarno-Hatta. Semoga bermanfaat.

Reporter: Barratut Taqiyyah Rafie | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Bagi Anda yang membutuhkan informasi mengenai jadwal keberangkatan DAMRI dari dan ke Bandara Soekarno-Hatta, artikel ini jangan dilewatkan.

Seperti yang diketahui, bus DAMRI merupakan salah satu transportasi umum yang terintegrasi langsung dengan Bandara Soekarno-Hatta.

Melansir akun resmi @damriindonesia, berikut adalah jadwal keberangkatan dan tarif bus DAMRI dari dan ke Bandara Soekarno-Hatta. Perlu dicatat, interval Waktu keberangkatan bus DAMRI menyesuaikan dengan kondisi di lapangan.

Jadwal Keberangkatan dan Tarif Bus DAMRI Bandara

1. Stasiun KCIC Halim

Tarif: Rp 80.000
Menuju bandara: 07.30-21.30
Dari bandara: 07.00-19.30
Interval Waktu: 60 menit

2. Stasiun Gambir

Tarif: Rp 80.000
Menuju bandara: 03.00-20.00
Dari bandara: 06.00-23.00
Interval Waktu: 30 menit

3. Pool DAMRI Kemayoran

Tarif: Rp 80.000
Menuju bandara: 05.00-18.00
Dari bandara: 07.00-20.00
Interval Waktu: 60 menit

4. Terminal Blok M

Tarif: Rp 80.000
Menuju bandara: 04.00-18.00
Dari bandara: 06.00-23.00
Interval Waktu: 60 menit

5. Terminal Lebak Bulus

Tarif: Rp 90.000
Menuju bandara: 03.00-18.00
Dari bandara: 06.00-23.00
Interval Waktu: 60 menit

Reporter: Pulina Nityakanti | Editor: Khomarul Hidayat

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Meski pendapatan turun, PT Wijaya Karya Bangunan Gedung Tbk (WEGE) masih bisa mencatatkan kenaikan laba bersih di semester I 2024..

Di periode tersebut, laba tahun berjalan yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk alias laba bersih WEGE tercatat sebesar Rp 18,61 miliar di semester I 2024. Laba tersebut naik 5,98% secara tahunan alias year on year (yoy).

Melansir laporan keuangan, WEGE mencatatkan kenaikan laba di tengah penurunan pendapatan. Pendapatan WEGE tercatat Rp 1,38 triliun di semester I 2024 atau turun 15,07% yoy dari Rp 1,62 triliun.

Secara rinci, pendapatan tersebut didominasi dari segmen jasa konstruksi sebesar Rp 1,25 triliun. Lalu, diikuti segmen industri Rp 90,33 miliar dan segmen konsesi Rp 32,51 miliar.

Di saat bersamaan, beban pokok pendapatan WEGE tercatat turun menjadi Rp 1,27 triliun di akhir Juni 2024, dari Rp 1,51 triliun di Juni 2023.

Alhasil, laba bruto WEGE menjadi Rp 104,64 miliar di semester I 2024, turun 7,57% yoy.

Beban keuangan WEGE tercatat turun ke Rp 17,12 miliar di akhir Juni 2024, dari sebelumnya Rp 30,9 miliar di periode sama tahun lalu.

Anak usaha PT Wijaya Karya Tbk (WIKA) itu juga mencatatkan laba ventura bersama sebesar Rp 32,91 miliar per 31 Juni 2024, dari sebelumnya Rp 3,15 miliar di 31 Juni 2023.

WEGE juga berhasil membalik rugi selisih kurs Rp 918,03 miliar di semester I 2023 menjadi laba selisih kurs Rp 76,36 juta di semester I 2024.

Dengan raihan tersebut, WEGE mencatatkan laba bersih per saham Rp 1,94 di akhir Juni 2024, naik dari Rp 1,83 di periode sama tahun lalu.

Per 30 Juni 2024, WEGE punya jumlah aset Rp 5,05 triliun. Ini turun dari Rp 5,56 triliun per 31 Desember 2023.

Jumlah liabilitas perseroan sebesar Rp 2,48 triliun di akhir Juni 2024, turun dari Rp 3 triliun di akhir Desember 2023. Sementara, jumlah ekuitas tercatat Rp 2,57 triliun di semester I 2024, naik dari Rp 2,55 triliun di akhir tahun 2023.

WEGE memiliki kas dan setara kas akhir tahun sebesar Rp 297,25 miliar di akhir Juni 2024, turun dari Rp 480,73 miliar di periode sama tahun lalu.

Reporter: Sabrina Rhamadanty | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID- JAKARTA. Emiten konstruksiPT Berdikari Pondasi Perkasa Tbk (BDKR) tahun ini telah mencatatkan kontrak baru mencapai Rp 398,48 miliar.
MenurutDirektur Berdikari Pondasi Perkasa, Tan Franciscus ada beberapa proyek yang dapat di-highlightdalam daftar kontrak baru tersebut.
"Seperti pembangunan duplikasi Jembatan Pulau Balang Bentang Pendek Phase 2, Proyek PLTMG Tobelo di Maluku Utara dan Proyek Pusri IIIB di Sumatera Selatan," ungkapnya kepada Kontan, Jumat (23/08).