Reporter: Diki Mardiansyah | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Terminal Terpadu Tanjung Uban yang terletak di Bintan, Kepulauan Riau, dan dikelola oleh PT Pertamina Energy Terminal (PET), sebuah anak perusahaan dari PT Pertamina International Shipping (PIS), Sub-Holding Integrated Marine Logistics (SH IML), terus meningkatkan kinerja dengan menambah jumlah kargo yang dikelola.

Langkah ini merupakan bagian dari upaya untuk memperkuat posisi terminal dalam pasar logistik internasional.

Sejak diluncurkannya program pemindahan titik serah terima logistik dari luar negeri ke dalam negeri, atau yang dikenal dengan sebutan supplier head stock (SHS), volume kargo yang ditangani oleh terminal ini menunjukkan pertumbuhan signifikan.

Direktur Keuangan PIS, Diah Kurniawati, mengungkapkan bahwa posisi strategis terminal yang berdekatan dengan Selat Malaka sebelumnya hanya melayani distribusi BBM dan LPG di Pulau Sumatera serta bagian barat Pulau Kalimantan.

“Melalui program SHS yang dimulai pada tahun 2002, kami telah menerima kargo SHS sebanyak 13 kapal dengan kapasitas total mencapai 4,83 juta barel. Untuk fase berikutnya, dari akhir tahun 2023 hingga Juli 2024, kami menargetkan kedatangan 18 kapal dengan kapasitas 5,3 juta barel,” jelas Diah dalam keterangan resminya, Rabu (24/7).

Diah menambahkan bahwa Terminal Terpadu Tanjung Uban yang memiliki status sebagai Pusat Logistik Berikat (PLB) memberikan keuntungan signifikan bagi SH IML.

Fasilitas yang semakin baik serta posisi strategis terminal menjadikannya daya tarik bagi pelanggan global. Hal ini juga selaras dengan rencana dan strategi SH IML untuk mengembangkan pasar non-captive.

Peningkatan Fasilitas dan Kapasitas Terminal

Selama beberapa tahun terakhir, PET telah melakukan berbagai upgrade pada terminal ini. Kini, terminal ini memiliki tingkat throughput sebesar 8,715 KL/hari untuk bahan bakar minyak dan 2,693 MT/hari untuk LPG, dengan jumlah kunjungan kapal mencapai 200 per bulan.

Melihat ke depan, Diah mengungkapkan bahwa rencana SHS untuk periode 2025-2028 mencakup penempatan terminal sebagai pusat perdagangan bagi konsumen domestik dan internasional.

Salah satu langkah strategis yang akan dilakukan adalah memaksimalkan fasilitas pencampuran (blending facility) untuk produk bensin, sehingga terminal dapat mengelola 2 hingga 3 komponen dalam satu tangki.

Transformasi dan Dukungan Pertamina

Vice President Corporate Communication PT Pertamina (Persero), Fadjar Djoko Santoso, menambahkan bahwa keandalan PET sebagai anak perusahaan SH IML sejalan dengan target transformasi organisasi Pertamina dalam membentuk subholding-subholding energi.

PET merupakan salah satu portofolio Pertamina Group yang dapat beroperasi dengan lebih lincah, kompetitif, dan mandiri.

“Kami mengapresiasi dan mendukung langkah SH IML serta anak-anak usahanya dalam meningkatkan kinerja. Dengan pertumbuhan bisnis yang ada, kami yakin SH IML akan menjadi penyedia layanan distribusi energi terbaik di Indonesia dan bersaing secara global,” tambah Fadjar.

Kapabilitas dan Infrastruktur Terminal

Terminal Terpadu Tanjung Uban memiliki luas area lebih dari 250 hektar dengan kapasitas penyimpanan sebesar 402,413 kiloliter (KL) untuk bahan bakar minyak dan 93,500 Metric Tons (MT) untuk LPG.

Dengan tujuh dermaga yang dapat menampung kapal-kapal berukuran antara 600 hingga 100,000 DWT, distribusi bahan bakar minyak, LPG, dan kargo lainnya dapat dilakukan secara efisien.

Terminal ini merupakan salah satu dari enam terminal energi strategis yang dikelola oleh PIS melalui PET.

Beberapa terminal utama lain yang dikelola oleh PET di Indonesia meliputi Terminal LPG Refrigerated Tanjung Sekong (Banten), Fuel Terminal Pulau Sambu (Kepulauan Riau), Fuel Terminal Kotabaru (Kalimantan Selatan), Fuel Terminal Baubau (Sulawesi Tenggara), dan Terminal LPG Refrigerated Tuban (Jawa Timur).

Reporter: Vina Elvira | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Metrodata Electronics Tbk (MTDL), emiten yang bergerak di sektor Teknologi Informasi dan Komunikasi (TIK), berhasil mencatatkan kenaikan pendapatan yang signifikan sebesar 12,4% year on year (YoY) pada semester pertama tahun 2024.

Pendapatan MTDL mencapai Rp10,5 triliun, meningkat dari Rp9,3 triliun pada periode yang sama di tahun 2023. Selain itu, laba bersih konsolidasi juga mengalami kenaikan, tercatat sebesar Rp276,1 miliar, naik dari Rp272,2 miliar tahun lalu.

Pertumbuhan Signifikan pada Unit Bisnis Distribusi TIK

Unit bisnis distribusi TIK, termasuk smartphone, menjadi kontributor utama terhadap pendapatan perusahaan. Pendapatan dari unit ini mengalami peningkatan sebesar 16,4% YoY, mencapai Rp8,1 triliun pada semester I-2024.

Kenaikan ini terutama dipicu oleh pertumbuhan pesat di segmen smartphone, yang mencatatkan lonjakan sebesar 169,2% YoY.

Perlambatan di Unit Bisnis Solusi dan Konsultasi

Berbeda dengan unit distribusi, unit bisnis solusi dan konsultasi mengalami penurunan pendapatan. Banyak pelaku bisnis yang menunda investasi untuk transformasi digital, memilih untuk menunggu hingga setelah kuartal III-2024, ketika kondisi pemerintahan dan global diharapkan lebih stabil.

Akibatnya, pendapatan dari bisnis solusi dan konsultasi pada kuartal II-2024 tercatat sebesar Rp2,8 triliun, sedikit menurun dibandingkan dengan Rp2,9 triliun pada tahun sebelumnya.

Optimisme untuk Semester Kedua 2024

Presiden Direktur MTDL, Susanto Djaja, mengungkapkan keyakinannya bahwa kinerja perusahaan akan membaik di semester kedua tahun 2024.

"Peningkatan pendapatan di kuartal II-2024 ini berkat diversifikasi bisnis kami, yang memberikan kontribusi positif terhadap pendapatan dan laba. Biasanya, penjualan MTDL dari sisi bisnis distribusi TIK dan solusi & konsultasi akan membaik pada kuartal ketiga dan keempat setiap tahunnya," ujar Susanto Djaja dalam siaran pers, Kamis (25/7).

Fokus pada Sektor Industri Utama

Sektor-sektor utama yang menjadi fokus MTDL meliputi layanan keuangan, perbankan, telekomunikasi, minyak dan gas bumi, serta manufaktur. Sektor-sektor ini masih memerlukan layanan solusi dan konsultasi serta pembaharuan perangkat keras dan lunak yang dapat disediakan oleh MTDL.

Diversifikasi dan Pertumbuhan di Layanan Cloud

Diversifikasi bisnis MTDL tercermin dari kontribusi 8 Pilar Solusi Digital Metrodata, yang naik menjadi 63% terhadap total order booking di bisnis solusi dan konsultasi.

Kontributor utama pendapatan adalah Cloud, Business Application, dan Digital Business Platform, diikuti oleh Cybersecurity dan layanan solusi lainnya. Layanan bisnis Cloud MTDL mencatatkan pertumbuhan yang signifikan sebesar 39,8% YoY hingga kuartal kedua tahun ini.

Potensi Pertumbuhan di Sektor Cloud

MTDL memproyeksikan pertumbuhan layanan bisnis Cloud akan berlanjut, mengingat tingginya permintaan dan jumlah customer yang masih minim berpindah ke cloud. Sistem bisnis cloud yang berbasis langganan juga memberikan pendapatan berulang.

Porsi pendapatan berulang dari bisnis solusi dan konsultasi tercatat sebesar 52% dari total pendapatan solusi dan konsultasi pada kuartal II-2024.

“Kebutuhan akan produk-produk IT akan terus tumbuh sejalan dengan perkembangan teknologi terkini yang memerlukan prosesor dan komponen yang mumpuni berbasis Artificial Intelligence dengan cyber security yang akan terus membuka peluang bagi bisnis MTDL di masa mendatang, baik dari bisnis distribusi maupun solusi & konsultasi,” tandasnya.

Reporter: Amalia Nur Fitri | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Berdasarkan data dari Indeks Harga Rumah Seken Rumah123, harga rumah di Indonesia mengalami peningkatan sebesar 2,3% pada Juni 2024 jika dibandingkan dengan Juni 2023.

Kenaikan ini menunjukkan tren positif dalam pasar properti, meskipun terdapat perbedaan signifikan antar kota.

Kenaikan Harga Rumah Berdasarkan Kota

Di antara kota-kota di Indonesia, Denpasar mencatatkan kenaikan harga tahunan tertinggi sebesar 16,1%. Kota ini diikuti oleh Bogor yang mengalami kenaikan sebesar 7,7%, dan Semarang dengan kenaikan harga sebesar 3,4%.

Di kawasan Jabodetabek, selain Bogor, terdapat empat kota yang mencatatkan kenaikan harga tahunan hunian, meskipun dalam skala yang lebih kecil. Kenaikan tersebut terjadi di Tangerang (1,9%), Depok (1,5%), Jakarta (1,2%), dan Bekasi (0,4%).

Di Pulau Jawa, selain Semarang, ada tiga kota lainnya yang juga mengalami kenaikan harga tahunan secara tipis. Kota-kota tersebut adalah Bandung (1,2%), Yogyakarta (1,1%), dan Surakarta (0,8%).

Di luar Pulau Jawa, Medan turut mencatatkan kenaikan harga tahunan sebesar 3,2%, menjadikannya salah satu kota di luar Pulau Jawa dengan kenaikan harga yang signifikan.

Selisih Pertumbuhan Harga dan Inflasi

Ketika membandingkan pertumbuhan harga dengan inflasi tahunan, terdapat beberapa kota yang menunjukkan selisih pertumbuhan harga yang signifikan. Denpasar mencatatkan selisih tertinggi dengan inflasi sebesar 12,2%, diikuti oleh Bogor dengan selisih 5%, dan Semarang dengan selisih 1,1%.

Marisa Jaya, Kepala Riset Rumah123, mengungkapkan bahwa pada bulan Juni 2024, Indeks Harga Rumah Seken secara umum menunjukkan stagnasi pada basis bulanan. Namun, pertumbuhan tahunan indeks ini tetap positif dengan kenaikan sebesar 2,3%.

Proyeksi dan Dampak Pertumbuhan Harga

Marisa Jaya menyatakan bahwa jika pertumbuhan Indeks Harga Rumah Seken terus berlanjut secara konsisten dalam beberapa bulan mendatang, ada harapan bahwa selisih pertumbuhan harga di kota-kota lain akan mengungguli laju inflasi tahunan.

Hal ini diharapkan akan memberikan dampak positif bagi kepemilikan atau investasi properti, mengingat nilai properti yang meningkat lebih cepat daripada laju inflasi.

Peningkatan nilai properti yang lebih cepat dari inflasi dapat meningkatkan potensi keuntungan investasi di sektor properti.

"Dengan demikian, ini akan memberikan potensi pertumbuhan nilai keuntungan yang lebih tinggi," tambah Marisa.

Reporter: Amalia Nur Fitri | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Rumah123 Flash Report edisi Juli 2024 mengungkap bahwa Tangerang kini menduduki posisi teratas sebagai wilayah dengan tingkat popularitas tertinggi, mencatatkan 15% dari total permintaan listing rumah di Indonesia pada bulan ini.

Tangerang mengungguli wilayah Jakarta Selatan dan Jakarta Barat yang masing-masing mencatatkan popularitas sebesar 11,3% dan 10,5%.

Marisa Jaya, Kepala Riset Rumah123, menjelaskan bahwa selama bulan Juli 2024, pertumbuhan popularitas tahunan masih didominasi oleh kota-kota di Jakarta dan sekitarnya.

Pada bulan Juni 2024, permintaan terhadap rumah sewa di Jakarta meningkat sebesar 59,8% secara tahunan, sementara permintaan untuk rumah jual melonjak 114,9% secara tahunan.

Secara keseluruhan, pertumbuhan permintaan terhadap rumah tapak di Jakarta pada bulan Juni tercatat mencapai 90,1% secara tahunan.

Harga Hunian Jakarta Relatif Stagnan Dibandingkan Kota Satelit

Dari segi harga, pertumbuhan harga hunian di Jakarta relatif stagnan dibandingkan dengan kota satelit di sekitarnya, seperti Tangerang, Depok, dan Bogor.

Selama Semester I 2024, pertumbuhan harga hunian di Jakarta tercatat berkisar antara 0,8% hingga 1,4% per bulan secara tahunan. Angka ini jauh lebih rendah dibandingkan dengan kota lain seperti Bogor, yang mencatatkan pertumbuhan harga antara 4,6% hingga 7,7%.

Ada beberapa faktor yang menyebabkan stagnasi harga di Jakarta. Pertama, Jakarta sebagai salah satu pusat ekonomi dan bisnis terbesar di Indonesia memiliki kepadatan penduduk yang tinggi.

Pengembangan properti di Jakarta sudah mencapai titik jenuh, terutama untuk sektor perumahan. Pengembangan baru yang ada umumnya berupa apartemen yang memaksimalkan penggunaan lahan terbatas.

Selain itu, Jakarta telah dilengkapi dengan aksesibilitas dan jaringan transportasi publik yang baik, berbeda dengan area lain yang bisa mengalami lonjakan harga signifikan akibat pengembangan baru seperti jalan tol atau Kereta Cepat Jakarta-Bandung.

Pasar Rumah Seken Masih Menjadi Pilihan Utama

Marisa Jaya menjelaskan bahwa meskipun indeks harga cenderung stagnan, rumah seken di Jakarta tetap menjadi pilihan utama bagi pencari properti yang mencari hunian di tengah kota dengan harga terjangkau.

Suplai rumah seken di Jakarta sangat bervariasi dan menawarkan rentang harga yang beragam, sehingga dapat memenuhi kebutuhan dan preferensi berbagai kalangan, termasuk kelas menengah hingga menengah-atas.

Dari lima area di Jakarta, Jakarta Selatan merupakan wilayah terpopuler dengan persentase pencarian sebesar 31,8%.

Jakarta Barat menyusul dengan 26,8%, diikuti oleh Jakarta Utara dengan 17,9%, Jakarta Timur dengan 16,6%, dan Jakarta Pusat dengan 6,9%.

Setiap wilayah Jakarta menunjukkan karakteristik pasar yang berbeda. Beberapa wilayah seperti Jakarta Selatan (38,5%), Jakarta Utara (37%), dan Jakarta Pusat (27,6%) memiliki proporsi pencarian untuk harga rumah di atas Rp5 miliar yang cukup besar.

Sebaliknya, permintaan untuk rentang harga tersebut di Jakarta Timur hanya sekitar 4,6%.

Demografi Pencari Properti di Jakarta

Sebagian besar pencari properti di Jakarta berasal dari kelompok usia 25-34 tahun, dengan proporsi mencapai antara 33% hingga 35,9%.

Kelompok usia 45-54 tahun mengikuti dengan proporsi antara 19,9% hingga 21,9%.

Data ini menunjukkan bahwa generasi muda dan dewasa produktif adalah kelompok utama yang aktif mencari properti di Jakarta.

Dari segi asal, mayoritas pencari properti di Jakarta adalah penduduk lokal. Namun, kota-kota satelit di sekitarnya juga berkontribusi signifikan.

Misalnya, pencari dari Tangerang merupakan kelompok pencari properti kedua tertinggi di Jakarta Barat dengan proporsi 6,6%.

Pencari dari Depok dan Bekasi menempati posisi kedua tertinggi di Jakarta Selatan dan Jakarta Timur dengan proporsi masing-masing 4% dan 4,6%.

“Bagi pencari properti yang ingin memiliki rumah di tengah kota, rumah seken di Jakarta tetap menjadi opsi hunian yang menarik. Dengan variasi harga yang mampu menjangkau kelas menengah hingga menengah-atas, Jakarta menawarkan pilihan yang beragam bagi para pencari hunian,” tutur Marisa.

Reporter: Adi Wikanto | Editor: Adi Wikanto

Rute BisKita Trans Depok- KONTAN.CO.ID -Jakarta. Kabar gembira untuk warga Kota Depok, Jawa Barat, BisKita Trans Depok resmi beroperasi.

BisKita Trans Depok adalah angkutan umum baru yang diluncurkan Pemkot Depok. Dengan BisKita Trans Depok, warga bisa kelilig dari terminal Depok hingga Stasiun LRT Harjamukti.

Peresmian BisKita Trans Depok dilakukan oleh Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi, MInggu 14 Juli 2024 di Stasiun Light Rail Transit (LRT) Harjamukti, Depok.

Dilansir dari Kompas.com, Budi mengatakan, BisKita Trans Depok ini akan melayani para penumpang yang menuju dan berangkat dari LRT Harjamukti dengan rute trayek menuju Terminal Depok dan sebaliknya. Ia memprediksi, kehadiran Biskita Trans Depok tersebut dapat mengurangi sekitar 2.000 mobil dan motor yang bergerak di jalan.

"Jika sepanjang hari ada 2.000 orang yang dapat terlayani melalui BISKITA, maka artinya paling tidak sebanyak 2.000 motor atau mobil pribadi tidak bergerak di jalan. Selain berbiaya murah, hal ini juga dapat mengurangi polusi dan kemacetan," kata Budi.

Budi mengatakan, Biskita Trans Depok akan beroperasi selama 16 jam dari pukul 05.00 hingga 21.00 WIB dan dapat dinikmati secara gratis selama 6 bulan pertama.

Budi mengatakan, akan ada total 48 titik perhentian dengan total jarak lintasan 34 kilometer. "Saat ini terdapat 14 unit kendaraan yang siap beroperasi serta 1 unit kendaraan cadangan dengan target sebanyak 7 ritase per unit. Selama 6 bulan di awal beroperasi, layanan ini dapat dinikmati secara gratis," ujarnya.

Menhub mengatakan, layanan BTS adalah skema pemberian subsidi berupa pembelian layanan dari perusahaan angkutan umum untuk penyelenggaraan angkutan penumpang umum di kawasan perkotaan kepada masyarakat.

Layanan ini diberikan pemerintah pusat dalam hal ini Kementerian Perhubungan kepada operator yang akhirnya dinikmati masyarakat. Menurut Menhub, saat ini tercatat sudah ada 11 kota yang telah mengalokasikan APBD-nya untuk layanan BTS, yakni Padang, Pekanbaru, Gorontalo, Batam, Tangerang, Semarang, Surabaya, Bali, Surakarta, Jambi, dan Banjarmasin.

Ia mengapresiasi kota-kota yang sudah mulai melakukan pembiayaan yaitu membayar BTS dengan APBD sendiri. "Seperti Padang dan Surakarta, mereka bukanlah kota-kota yang memiliki APBD tinggi, tetapi mereka menyadari bahwa APBD harus turut serta. Ini penting demi konektivitas angkutan umum yang lebih baik. Apa yang kita lakukan sekarang adalah stimulus atau percontohan agar antarmoda berjalan dan masyarakat terlayani dengan baik," tuturnya.

"Ke depan, semoga semakin banyak Pemda melakukannya. Saya yakin Bogor, Depok, Bekasi, Tangerang mampu untuk mengalokasikan sebagian APBD, tidak perlu banyak," ucap dia.

Tarif BisKita Trans Depok gratis

Diberitakan Kompas.com, Pemerintah Kota Depok akan menggratiskan tarif Biskita Trans Depok selama enam bulan pertama beroperasi. Pemerintah berharap moda transportasi ini dapat menjadi solusi kemacetan. Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) Depok Zamrowi mengatakan, digratiskannya tarif Biskita Trans Depok dilakukan demi menarik minat masyarakat, sekaligus memperkenalkan moda transportasi baru ini.

"Sambil kan kalau kita Rp 0 itu diharapkan minat warga naik dulu, menikmati dulu. Ini kan budaya baru, transportasi baru. Jadi ada banyak hal yang harus kita persiapkan," tutur Zamrowi kepada Kompas.com beberapa waktu lalu.

Tarif ini akan mulai berlaku tepat setelah Biskita Trans Depok diresmikan oleh Kementerian Hubungan dan Dishub Depok pada pertengahan Juli 2024. "Kalau tanggal masih nunggu dari Kementerian, cuma perkiraannya di pertengahan Juli ini mulai bisa beroperasi," ungkap Zamrowi.

Jadwal operasional dan rute Biskita Trans Depok

Adapun jadwal operasional Biskita Trans Depok akan dimulai pukul 05.00 hingga 21.00 WIB setiap hari. "Untuk jadwal sementara Biskita Trans Depok ini mulai jam 5 pagi sampai 9 malam," kata Zamrowi, seperti dikutip dari Antara (Minggu (7/7/2024).

Zamrowi mengatakan armada Biskita Trans Depok yang beroperasi ada 15 unit bus, dengan jeda waktu sekitar 10 sampai 15 menit untuk keberangkatan. "Waktu antara per unit 10 sampai 15 menit dan seterusnya," ujar dia.

Ia menambahkan rute Biskita Trans Depok sudah diatur, mulainya dari Terminal Depok sampai Stasiun LRT Harjamukti. "Rute Biskita Trans Depok mulai Terminal Depok, lalu melintasi Jalan Siliwangi, Tole Iskandar, Simpangan Depok, Jalan Raya Bogor, kemudian pintu Tol Cisalak, pintu Tol Cibubur, dan terakhir di Stasiun LRT Harjamukti," ujar Zamrowi.

Untuk tempat menurunkan dan menaikkan penumpang, Pemerintah Kota Depok dan Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ) telah menyiapkan tempat. Ada 44 titik dari rute Terminal Depok hingga Stasiun LRT Harjamukti.

Zamrowi menjelaskan jumlah 44 titik tempat pemberhentian dan menaikkan penumpang bus itu dua arah bentuknya ada yang halte dan berupa rambu. "Maksud dari 44 itu titik naik turun penumpang 2 arah. Bentuknya itu ada halte dan rambu," kata dia.

Lebih lanjut Zamrowi menjelaskan dalam pelaksanaan Buy the Service (BTS) ini Kementerian Perhubungan melalui Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ) membantu penambahan pembangunan empat halte dari delapan yang direncanakan. "Jumlah halte ini dapat berkurang atau bertambah disesuaikan kebutuhan," pungkasnya.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Kondisi pasar elektronik Indonesia cukup menantang sepanjang 2024 berjalan. Salah satu produsen, yakni PT Sharp Electronics Indonesia mencoba mempertahankan bisnisnya di tengah pelemahan rupiah hingga ketidakpastian regulasi.

National Sales Senior General Manager Sharp Electronics Indonesia Andry Adi Utomo mengatakan, secara umum penjualan produk-produk elektronik Sharp masih tumbuh positif pada semester I-2024 kendati ada perubahan regulasi terkait kebijakan impor berkali-kali oleh pemerintah melalui Peraturan Pemerintah (Permendag) 8/2024.

Sharp cukup beruntung lantaran 80% komponen produk elektroniknya dapat dipasok langsung dari dalam negeri.

Namun, kekhawatiran tetap muncul di benak Manajemen Sharp Electronics Indonesia. Pasalnya, kurs rupiah terus-menerus melemah dalam beberapa bulan terakhir. Nilai tukar rupiah bahkan sulit lepas dari level Rp 16.000 per dolar AS hingga saat ini.

Kondisi ini membuat Sharp harus mengeluarkan biaya lebih mahal ketika mengimpor bahan baku dan memakai jasa angkutan kontainer kapal.

"Dampak pelemahan rupiah baru benar-benar terasa pada semester kedua," ujar Andry, Rabu (24/7).

Pihak Sharp tidak bisa terus menerus menanggung beban produksi dan operasional yang membengkak. Alhasil, Sharp berpotensi mengerek harga jual produk elektronik sekitar 3%-4%.

Potensi kenaikan harga elektronik bisa saja diikuti oleh penurunan permintaan produk tersebut di pasar sekitar 3% sampai 5% pada semester II-2024.

Maklum, daya beli masyarakat belum sepenuhnya stabil. Adapun produk elektronik yang berpeluang tetap banyak peminatnya adalah lemari es.

Guna mengantisipasi pelemahan rupiah lebih lanjut, Manajemen Sharp berusaha menjaga stok produk dan terus memantau perkembangan pasar.

Reporter: Sabrina Rhamadanty | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Platform multi-brand perhotelan dan akomodasi, RedDoorz, mencatat pendapatan sebesar Rp1 miliar lebih pada semester pertama 2024, yang berasal dari lini bisnis to business (B2B) atau segmen pasar korporasi.

RedDoorz mengakui bahwa segmen B2B semakin berkembang dan berpotensi memberikan kontribusi signifikan terhadap pendapatan perusahaan.

Alif Aldila, Head of Corporate Sales RedDoorz Indonesia, menyatakan bahwa pihaknya melihat potensi besar di pasar korporasi.

Oleh karena itu, RedDoorz akan fokus pada pengembangan solusi inovatif untuk memenuhi kebutuhan mitra dan pelanggan yang terus berkembang.

“Kami senang dengan peluang yang ada saat ini dan di masa depan, dan sangat yakin dapat mencapai hasil positif yang berkelanjutan,” kata Alif dalam keterangan tertulis yang diterima Kontan pada Kamis (25/07).

Selama dua tahun terakhir, performa pasar korporasi meningkat sebesar 195% dengan lebih dari 3.000 korporasi yang bermitra dengan RedDoorz.

Kemitraan ini melibatkan berbagai jenis perusahaan, termasuk Badan Usaha Milik Negara, perusahaan migas, instansi pendidikan, fintech, serta sektor ekonomi kreatif seperti rumah produksi film.

Permintaan akomodasi dari segmen korporasi juga menyebar di berbagai daerah di Indonesia, termasuk Sumatra Utara (Medan), Yogyakarta, Jawa Timur (Malang), dan Kalimantan Timur (Samarinda dan Balikpapan).

Perusahaan-perusahaan yang telah menjalin kemitraan dengan RedDoorz antara lain BRI Life Training Centre, PT Bukit Makmur Mandiri Utama (BUMA), Bank OCBC NISP, FIFGROUP, Optik Melawai Group, Universitas Negeri Jakarta, dan Soraya Intercine/Hitmaker Production House. Rata-rata korporasi memesan antara 100 hingga 200 kamar per malam dalam sebulan.

“Pencapaian ini merupakan tonggak penting yang didorong oleh penerapan struktur tarif baru dan strategi kemitraan yang efektif. Kami tetap berkomitmen untuk mencapai hasil maksimal dalam semua lini bisnis kami,” tambah Alif.

Pasar korporasi juga membawa berbagai manfaat bagi mitra pemilik properti dan korporasi. Pemilik properti mendapatkan peningkatan pendapatan, kualitas, dan rating, serta kondisi properti yang lebih terjaga.

Sementara itu, korporasi mendapatkan harga spesial dengan potongan 30%, kamar gratis, tambahan kamar, komisi untuk pemesan pertama, serta jaminan properti berkualitas dengan harga terjangkau.

Reporter: Barratut Taqiyyah Rafie | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID - Bagi Anda yang ingin ke Bandara Soekarno Hatta, kini tak perlu bingung lagi. Anda bisa berangkat dengan menggunakan moda transportasi bus DAMRI.

Bus DAMRI merupakan salah satu transportasi yang bisa dilirik karena terintegrasi dengan Bandara Soekarno-Hatta.

Bus DAMRI memiliki titik keberangkatan di hampir seluruh wilayah di Jakarta, Bogor, Depok, hingga Tangerang dengan tujuan Bandara Soekarno Hatta.

Setiap titik memiliki tarif yang berbeda-beda, tergantung sebera jauh jaraknya dengan Bandara Soekarno-Hatta.

Mengutip laman Instagram resmi DAMRI @damriindonesia, berikut adalah 8 lokasi titik, jadwal dan taruf bus DAMRI tahun 2024 di wilayah Jabodetabek:

1. Terminal Lebak Bulus

Jadwal: 03.00-18.00 WIB
Tarif: Rp 90.000

2. Terminal Rawamangun

Jadwal: 04.00-19.00 WIB
Tarif: Rp 80.000

3. Stasiun Gambir

Jadwal: 03.00-20.00 WIB
Tarif: Rp 80.000

4. Terminal Kayuringin Bekasi Barat

Jadwal: 02.00-20.00 WIB
Tarif: Rp 100.000

5. Terminal Pasar Minggu

Jadwal: 04.00-18.00 WIB
Tarif: Rp 90.000

6. Terminal Blok M

Jadwal: 04.00-18.00 WIB
Tarif: Rp 80.000

7. Terminal Tanjung Priok

Jadwal: 05.00-18.00 WIB
Tarif: Rp 80.000

8. Hollywood Junction Cikarang

Jadwal: 04.00-18.00 WIB
Tarif: Rp 120.000

Demikian informasi mengenai 8 lokasi titik, jadwal dan taruf bus DAMRI tahun 2024 di wilayah Jabodetabek. Semoga bermanfaat.

Reporter: Lailatul Anisah | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Upaya dalam melindungi UMKM lokal terus dihadapkan dengan banyak tantangan. Staf Khusus Menteri Bidang Pemberdayaan Ekonomi Kreatif KemenKopUKM Fiki Satari mengatakan saat ini pelaku UMKM juga sedang dihadapkan pada ancaman berupa aplikasi marketplace bernama Temu yang berasal dari China.

"Aplikasi ini disebut-sebut lebih dahsyat dampaknya bagi UMKM karena bisa mematikan, lantaran pabrik dari China bisa bertransaksi langsung dengan konsumen," jelas Fiki dalam keterangannya, Rabu (24/7).

Untuk itu Fiki berharap Kementerian Perdagangan, Kementerian Komunikasi dan Informatika, serta stakeholder terkait bersinergi mencegah masuknya marketplace Temu ke Indonesia. Hal ini diperlukan semata-mata demi melindungi pelaku usaha di dalam negeri khususnya UMKM.

"Ada satu platform MtoC (manufacture to customer) 80.000 pabrik akan masuk (dalam platform ini). Di Amerika, Temu ini mengalahkan Amazon. Harusnya ini dilarang karena saat ini pukulan bagi UMKM itu sudah semakin habis-habisan," kata Fiki.

Selain itu, Fiki juga menyoroti ihwal maraknya barang ilegal yang turut mengancam matinya industri lokal.

Padahal menurutnya, kualitas produk dari UMKM lokal saat ini sudah menuju ke arah yang lebih baik. Namun, masifnya produk impor ilegal yang masuk ke pasar lokal, membuat produk berkualitas milik UMKM tidak dapat bersaing secara harga.

Masifnya produk yang dijual melalui e-commerce juga menjadi iu tersendiri. Apalagi dari sana, semua barang cross border dapat langsung masuk ke berbagai pelosok tanah air dengan harga yang sangat murah.

"Yang pasti UMKM kita ini sudah di gempur baik dari udara, darat, sampai di perbatasan-perbatasan," ungkapnya.

Selain persoalan itu, UMKM nasional juga dihadapkan pada persoalan mahalnya biaya dan proses dalam mengurus perizinan.

Sebagai contoh ketika satu UMKM membuat brand atau merek, diwajibkan untuk mengurus Hak Kekayaan Intelektual (HAKI) dengan biaya yang cukup mahal. UMKM juga dibebani untuk membuat badan hukum usaha dan dibebani pajak.

"Ini semua kalau diadu dengan produk impor yang murah karena ilegal, maka ini menjadi tidak bisa bersaing. Jadi yang kita inginkan adalah equal playing field," kata Fiki.

Reporter: Vina Elvira | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau PT KAI memperpanjang relasi KA Blambangan Ekspres dari yang sebelumnya Semarang Tawang Bank Jateng – Ketapang pp menjadi Pasarsenen – Ketapang pp mulai keberangkatan 26 Juli 2024 untuk relasi Ketapang – Pasarsenen dan mulai keberangkatan 27 Juli 2024 untuk relasi Pasarsenen – Ketapang.

”Perpanjangan relasi KA Blambangan Ekspres ini menjadi bagian dari peningkatan pelayanan KAI kepada pelanggan. Sehingga masyarakat Jakarta yang ingin bepergian ke Banyuwangi ataupun sebaliknya menjadi semakin mudah,” kata VP Public Relations KAI Anne Purba, Kamis (25/7).

KA (185A) Blambangan Ekspres berangkat dari Stasiun Ketapang pukul 14.50 WIB dan tiba di Stasiun Pasarsenen pukul 07.15 WIB. Adapun KA (186A) Blambangan Ekspres berangkat dari Stasiun Pasarsenen pukul 12.15 WIB dan tiba di Stasiun Ketapang pukul 04.55 WIB.

KA Blambangan Ekspres juga lebih nyaman karena menggunakan rangkaian eksekutif dan ekonomi new generation versi modifikasi. Upgrade kereta kelas ekonomi tersebut menggantikan jenis kursi tegak berhadapan 80 tempat duduk menjadi kereta ekonomi new generation versi modifikasi dengan 72 tempat duduk, sehingga leg room-nya menjadi lebih luas.

Selain itu, jenis kursinya juga sudah menggunakan tipe captain seat yang membuat pelanggan semakin nyaman saat bersandar dan bisa diatur kemiringannya (reclining) serta bisa disesuaikan searah laju KA ataupun berhadapan (revolving).

“Peningkatan pelayanan pada KA kelas ekonomi ini adalah sebagai wujud komitmen KAI dalam mendengarkan kebutuhan dan masukan dari para pelanggan, untuk dapat terus meningkatkan pelayanan dan customer experience. Sehingga tetap relevan dengan perkembangan zaman,” kata Anne.

Interior kereta juga dimodif mirip dengan kereta eksekutif seperti bentuk bagasi dan nuansa interior yang lebih cerah. Tak hanya itu, modifikasi juga dilakukan pada toilet dengan nuansa yang lebih mewah dan menggunakan toilet duduk. Tersedia juga tempat ibadah di kereta restorasi.

Kereta ekonomi new generation versi modifikasi merupakan hasil peningkatan sarana yang KAI lakukan di Balai Yasa Manggarai (tempat perawatan sarana perkeretaapian milik KAI di Manggarai, Jakarta Selatan).

”Dengan adanya perpanjangan relasi KA Blambangan Ekspres ini diharapkan mampu meningkatkan animo masyarakat untuk menggunakan kereta api terutama di jalur yang dilewati yaitu antara Jakarta hingga Banyuwangi,” tutup Anne.

Reporter: Vendy Yhulia Susanto | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono meminta kepada Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) PT Jasamarga Jogja Solo untuk mempercepat penyelesaian pembangunan tol Solo Yogyakarta, khususnya untuk Paket 1 dari Simpang Susun Kartasura hingga Klaten.

"Terus semangat, akhir Agustus 2024 sudah selesai dari Kartosura sampai Klaten sepanjang 22 km. Selanjutnya dari Klaten ke Prambanan hingga Purwomartani seluruhnya selesai tahun 2024 ini," ujar Basuki dalam keterangan pers, Kamis (25/7).

Sebagai informasi, Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono meninjau progres pembangunan Jalan Tol Solo - Yogyakarta di Jawa Tengah, Rabu (24/7).

Ruas Kartosura-Klaten sepanjang 22,3 km diharapkan sudah dapat rampung akhir Agustus 2024.

Sedangkan ruas Klaten - Purwomartani sepanjang 20 km ditargetkan tuntas di akhir 2024.

Dalam kesempatan ini, Basuki juga menginstruksikan untuk menjaga kerapian Median Concrete Barrier atau pembatas jalan tol, termasuk kriteria dan standar teknis konstruksi jalan tol.

Basuki mengatakan, dengan target rampungnya pembangunan Jalan Tol dari Kartasura hingga Klaten pada akhir tahun ini, diharapkan akan mengurangi waktu tempuh melalui jalan nasional Solo/Kartasura - Klaten, kurang lebih sekitar 50 menit-60 menit.

Sementara dengan jalan tol waktu tempuhnya menjadi sekitar 25 menit-30 menit.

Kehadiran Tol Solo-Yogyakarta diharapkan juga dapat mengurangi beban jalan nasional Yogyakarta - Solo yang saat ini kondisinya kerap macet, khususnya menuju destinasi pariwisata sepanjang koridor, seperti Candi Prambanan dan Bandara.

Tol Solo - Yogyakarta akan terhubung hingga Bandara YIA Kulonprogo dengan panjang keseluruhan 96,57 km.

Ruas Tol ini terdiri dari 3 seksi, yakni Seksi 1 Solo - Klaten - Purwomartani (42,3 km), Seksi 2 Purwomartani - Monjali - Sleman (16 km), dan Seksi 3 Gamping - Kulonprogo (38,57 km).

Tol Yogyakarta - Solo akan terhubung dengan Jalan Tol Yogyakarta - Bawen dan Tol Semarang - Solo, sehingga akan membentuk segitiga emas pertumbuhan ekonomi pada Kawasan Jogja, Solo, dan Semarang (Joglosemar).

Reporter: Adi Wikanto | Editor: Adi Wikanto

Harga Tiket GIIAS 2024-KONTAN.CO.ID -Jakarta. Pameran otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 sudah mendekati hari akhir. Untuk Anda yang belum berkunjung ke pameran otomotif ini, berikut informasi harga tiket GIIAS 2024 serta cara dan link beli tiket GIIAS 2024.

GIIAS adalah seri pameran otomotif dunia. Seri pertama, GIIAS 2024 berlangsung di International Convention Exhibition (ICE) BSD, Tangerang Selatan.

Pameran otomotif GIIAS 2024 di ICE BSD akan berlangsung selama 18-28 Juli 2024. Selanjutnya, akan berlangsung GIIAS Surabaya pada 28 Agustus–1 September 2024 di Grand City Convex, Surabaya.

Lalu GIIAS Bandung 25–29 September 2024 di Sudirman Grand Ballroom, Bandung. Kemudian GIIAS Semarang 23–27 Oktober 2024 di Muladi Dome Undip, Semarang.

Dilansir dari Kompas.com, GIIAS 2024 bakal diramaikan oleh 55 merek otomotif yang mencakup 30 merek kendaraan penumpang, 4 merek kendaraan komersial, dan 20 merek sepeda motor.

Acara juga akan menampilkan berbagai komponen otomotif, aksesoris, dan peralatan pendukung lainnya dengan total 120 merek yang berpartisipasi.

Harga tiket GIIAS 2024

Bagi pengunjung yang hendak datang ke GIIAS 2024, diharuskan untuk membeli tiket. Tiket GIIAS 2024 dapat dibeli secara online maupun onsite alias on the spot.

Melansir laman resminya, pembelian tiket GIIAS 2024 melalui www.auto360.id. Harga tiket GIIAS 2024 secara online Rp 50.000 untuk weekdays (Senin-Jumat) dan Rp 100.000 untuk weekend (Sabtu-Minggu).

Sedangkan harga tiket GIIAS 2024 secara on the spot pada area pameran dengan harga weekday (Senin-Jumat) Rp 75.000 dan Rp 125.000 pada weekend (Sabtu-Minggu).

Tersedia pula harga tiket GIIAS 2024 kelas VIP Rp 250.000 untuk pembelian secara online dan Rp 300.000 untuk pembelian secara onsite.

Berikut cara beli tiket GIIAS 2024 secara online;

1. Kunjungi laman https://www.auto360.id/ticket/

2. Buat akun dengan melengkapi data diri yang diminta

3. Selanjutnya, pilih menu "Tiket Pameran"

4. Pilih jenis tiket, kemudian selesaikan pemesanan.

Fasilitas GIIAS 2024

Mengutip website resmi, GIIAS 2024 tidak hanya menawarkan pengalaman terkemuka dalam dunia otomotif, tetapi juga berkomitmen untuk menjaga kenyamanan bagi semua pengunjung. Dengan fasilitas-fasilitas ini, diharapkan pengunjung dapat menikmati acara tanpa perlu khawatir tentang kenyamanan dan kebutuhan pribadi mereka.

Berikut adalah fasilitas-fasilitas yang dapat ditemui di GIIAS 2024:

1. Shuttle Bus: Layanan bus dari dan ke area pameran untuk memudahkan mobilitas pengunjung ke kantong-kantong parkir yang sudah disediakan berlokasi di area outdoor hall 11.

2. Area Tunggu Taksi: Bagi pengunjung yang membutuhkan taksi sebagai alat transportasi setelah ke pameran, GlIAS juga menyediakan tempat yang nyaman untuk menunggu taksi yang berlokasi di area outdoor hall 11.

3. Stroller dan Kursi Roda Gratis: Tersedia untuk memudahkan pengunjung yang membawa anak usia balita atau membutuhkan aksesibilitas kursi roda yang dapat digunakan secara gratis dengan syarat dan ketentuan berlaku berlokasi di hall 1 dan hall 11.

4. Area Makan: Berbagai pilihan tempat makan dan area istirahat setelah menjelajahi pameran yang berlokasi di outdoor hall 2 dan hall 6. Selain itu, aneka minuman dan kudapan juga dapat ditemui di sepanjang area pre-function ICE, BSD City.

5. Charging Corner: Untuk pengunjung yang ingin mengisi daya gadget atau ponsel selama berada di pameran, charging corner tersedia di beberapa titik area pameran diantaranya pre-function hall 1, pre-function hall 2, pre-function hall 5 dan hall 11.

6. Area Ibadah: Tempat khusus untuk melaksanakan ibadah shalat bagi pengunjung yang membutuhkan. Berlokasi di lantai mezzanine nusantara hall, hall 2, hall 6 dan hall 8 memastikan pengunjung tetap nyaman beribadah di tengah kunjungannya di GlIAS 2024.

7. ATM Center: Fasilitas mesin ATM untuk kemudahan transaksi keuangan pengunjung yang berlokasi di nusantara hall.

8. Merchandise Counter: Bagi para pengunjung vang ingin membawa pulang merchandise khusus dengan edisi terbatas GlIAS 2024, merchandise counter dapat ditemukan di hall 1, hall 10 dan convention hall

9. Nursery Room: Fasilitas khusus untuk para orangtua yang membawa bayi atau anak usia balita berlokasi di lantai mezzanine, nusantara hall.

10. Smoking Lounge: Area khusus untuk pengunjung yang ingin merokok yang bekerja sama dengan Superchallenge berlokasi di pre-function hall 3A, pre-function hall 5 dan pre-function hall 9.

Itulah informasi harga tiket GIIAS 2024 serta cara beli tiket GIIAS 2024 secara online.