TANGERANG, KOMPAS.com - Mayat laki-laki tanpa identitas ditemukan oleh warga di rerumputan atau semak-semak Pemakaman Tanah Gocap, Karawaci, Kota Tangerang, Senin (8/7/2024).

“Telah ditemukan sesosok mayat oleh seorang ibu yang sedang mengambil cabai di area kuburan kemarin,” ujar Kapolsek Karawaci Kompol Antonius saat dikonfirmasi, Selasa (9/7/2024).

Antonius menyebut, mayat itu ditemukan warga sekitar pukul 17.00 WIB. Saat ditemukan, mayat tersebut berada di dekat kuburan yang ditumbuhi semak belukar.

“(Mayat) tergeletak di samping kuburan, area rerumputan,” tutur dia.

Berdasarkan hasil pemeriksaan sementara, tak ditemukan adanya tanda-tanda kekerasan di tubuh mayat itu.

Antonius mengungkapkan, pihaknya justru menemukan beberapa lembar pil obat batuk yang diduga dikonsumsi korban.

“Tidak ada tanda-tanda kekerasan atau bekas penganiayaan. Kami malah menemukan delapan papan pil obat batuk, bahkan ada yang masih digenggam korban,” tutur dia.

Dari delapan lembar pil obat batuk, kata Antonius, sebagian sudah dalam keadaan terbuka. Diduga korban menenggak pil obat batuk tersebut sebelum ditemukan tak bernyawa.

“Satu lembar atau satu papan ini isinya empat pil, jadi kalau ditotal 32 pil. Nah, dari 32 pil, ada 12 pil yang tak diketahui keberadaannya dan diduga telah diminum korban,” ungkap dia.

Kendati demikian, Antonius belum bisa menyimpulkan apakah korban tewas disebabkan karena overdosis obat batuk tersebut atau hal lain. Polisi masih menunggu hasil otopsi dari pihak rumah sakit.

“Belum bisa kami simpulkan (karena overdosis atau tidak). Kami masih menunggu keterangan dari dokter. Kami juga masih mencari tahu identitas korban, jadi masih Mr X ya,” tutup dia.

JAKARTA, KOMPAS.com - Honda dan Sony memutuskan untuk bekerja sama dalam mengembangkan mobil listrik sejak 2023. Untuk memperkuat kemitraannya, kedua merek Jepang ini akan membangun mobil listrik berdasarkan platform yang sama.

Dikutip dari Carscoops, Senin (8/7/2024), Honda dan Sony ingin memangkas biaya dan mempersingkat waktu dalam pengembangan mobil listrik. Ini bertujuan untuk membantu kedua perusahaan mengejar ketinggalan di pasar EV, di mana pembuat mobil Jepang tertinggal dari perusahaan China seperti BYD.

Platform tersebut akan digunakan untuk mobil listrik yang akan dikembangkan oleh Honda dan Sony bernama Afeela. Selanjutnya akan dipakai pada mobil listrik merek Honda akan diberi nama seri 0.

Dengan berbagi platform akan menghasilkan penghematan yang signifikan dan harga yang lebih rendah, daripada jHonda mengembangkan platform yang berbeda untuk Seri 0.

Dok. Carscoops.com Afeela, merek baru mobil listrik hasil buatan Honda dan Sony

Seri 0 EV Honda diperkirakan akan dijual dengan harga 40.000 USD atau sekitar Rp 650 juta. Sementara untuk Afeela akan dijual dengan harga yang lebih mahal, hanya saja belum dibocorkan mengenai kisaran harganya.

Nantinya Honda seri 0 akan menampilkan rangka bodi yang ringan. Platform baru ini juga memungkinkan Honda untuk memasang ultra-thin battery pack (paket baterai yang sangat tipis) dan unit daya yang sangat rendah, sehingga bisa mengurangi pusat gravitasi. Ini tidak hanya menguntungkan dari sisi pengendalian, tetapi juga memperluas ruang kabin.

Model yang diluncurkan melalui Seri 0 akan memiliki jarak tempuh lebih dari 480 Km, hanya saja belum ada rincian untuk kapasitas baterai. Sementara untuk Afeela memiliki baterai lithium ion dengan kapasitas 91 kWh.

Tiga mobil listrik Seri 0 yang salah satunya merupakan model SUV dikabarkan akan diluncurkan pada tahun 2026. Sony dan Honda juga akan meluncurkan Afeela EV pertama di tahun yang sama.

JAKARTA, KOMPAS.com - Wakil Ketua DPR RI Muhaimin Iskandar memimpin Rapat Paripurna DPR RI ke 21 Masa Persidangan V Tahun 2023-2024. Rapat itu berlangsung di Gedung DPR RI, Senayan, Jakarta, Selasa (9/7/2024).

“Berdasarkan catatan sekretariat jenderal, catatan awal permulaan sidang ini diikuti oleh telah hadir 132 orang anggota, izin 161 orang, dengan jumlah 193 orang anggota,” ujar Muhaimin.

“Dengan ucap bismillah maka rapur DPR RI ini secara resmi saya nyatakan dibuka dan terbuka untuk umum,” sambung dia.

Salah satu agenda yang bakal dibahas dalam rapat paripurna kali ini adalah usulan hak angket pembentukan panitia khusus (pansus) evaluasi pelaksanaan ibadah haji 2024.

Hal itu dikonfirmasi oleh anggota Komisi VIII DPR RI Maman Imanul Haq.

“Betul (agenda pengesahan pembentukan pansus evaluasi Haji)," ucapnya.

Adapun Muhaimin merupakan Ketua Tim Pengawas (Timwas) Haji DPR RI.

Ia telah menyampaikan kritik atas berbagai persoalan ibadah haji yang berlangsung 2024.

Mulai dari kondisi tenda, transportasi, sampai persoalan makanan.

KOMPAS.com - AI generatif (Generative AI) bukan hanya menjadi alat untuk membantu meringankan tugas suatu perusahaan saja, melainkan juga membantu keamanan (security) infrastruktur.

"AI generatif sebenarnya dapat membantu tim keamanan menjadi lebih proaktif, dan juga lebih cepat dalam mengamankan masalah," ujar Kimberly Dickson, Senior Worldwide Security Specialist di Amazon Web Services (AWS).

Dalam diskusi yang digelar online, Kimberly menjelaskan, AI generatif mengotomatiskan tugas-tugas tim, sehingga memungkinkan tim keamanan melakukan lebih banyak hal dengan keterbatasan staf mereka.

Misalnya, otomatisasi yang sangat sederhana, seperti meringkas intelijen ancaman, atau mengotomatiskan penambalan server mereka. Selain itu juga meningkatkan keterampilan profesional keamanan, hingga memungkinkan pelanggan menjadi lebih proaktif atau reaktif.

"Kami melihat AI generatif dapat membantu pelanggan kami mengotomatiskan tugas-tugas yang berulang ini," ujar wanita yang disapa Kim itu, Selasa (9/7/2024).

AWS Kimberly Dickson, Senior Worldwide Security Specialist AWS.

AI generatif juga dapat digunakan untuk memungkinkan analis keamanan manusia mencari data dalam jumlah besar dengan lebih mudah menggunakan kueri bahasa milik AWS.

AI juga dapat meningkatkan model ancaman tersebut dengan memperbaiki beberapa kata-kata rutin, serta melihat sejumlah besar intelijen ancaman yang sangat teknis, dan meringkasnya sehingga manusia dapat memahaminya dengan lebih mudah.

Perkuat empat layanan

Untuk membantu pelanggan membangun aplikasi AI Generatif yang memiliki fondasi keamanan yang kuat, AWS pun merilis beberapa pembaruan dalam layanannya.

Keempat update layanan itu diumumkan di ajang AWS re:Inforce 2024 lalu.Keempatnya adalah:

Amazon GuardDuty: Tool AWS untuk mendeteksi ancaman tingkat lanjut dan pemantauan berkelanjutan, kini mendukung perlindungan malware untuk Amazon S3.

AWS Identity and Access Management (IAM): Kontrol atas izin dan akses pengguna yang ditingkatkan, dengan mendukung password sebagai faktor autentikator kedua untuk memberikan proses login yang lebih mudah dan aman.

AWS CloudTrail Lake: Pencatatan dan pemantauan aktivitas akun AWS yang komprehensif kini memiliki pratinjau pembuatan kueri bahasa alami, agar lebih cepat dan lebih mudah bagi tim keamanan untuk menyisir log.

AWS Audit Manager: Kini dengan praktik terbaik GenAI yang telah diperbarui untuk Amazon SageMaker, memberikan visibilitas yang lebih baik, pemetaan sumber data, dan pengumpulan bukti secara otomatis.

"(pembaruan ini) membantu pelanggan dalam mendapatkan visibilitas mengenai apakah beban kerja AI mematuhi kontrol seputar tata kelola, keamanan data, privasi, manajemen insiden, serta perencanaan kelangsungan bisnis," jelas Kimberly.

JAKARTA, KOMPAS.com - Beberapa pekan terakhir, pebalap WorldSBK Toprak Razgatlioglu menjadi nama yang sering disebut di MotoGP. Dua pabrikan yaitu Honda dan Yamaha dikatakan tertarik dengan jasa Toprak.

Namun demikian belum ada langkah positif Toprak bakal ke MotoGP. Sebab sampai saat ini juara dunia WSBK musim 2021 tersebut masih punya konrak dengan BMW sampai musim depan.

Ketika isu Honda Racing Corporation (HRC) tertarik dengan Toprak, yang di satu sisi Joan Mir juga sedang menunggu perpanjangan kontrak, rekan setim Mir, yaitu Luca Marini angkat bicara.

Foto: Motorsport-Total.com Luca Marini dan Valentino Rossi

Adik tiri Valentino Rossi yang baru “pecah telur” menghasilkan poin di MotoGP Jerman 2024 tersebut mengatakan, jika Toprak datang ke Honda, maka dia akan kesulitan bisa berbuat banyak untuk Honda.

“Saya jawab tidak. Jika ada pebalap yang mesti datang (dikontrak Honda) saya pilih siapapun dari Aptilia atau KTM, yang dapat membawa pengetahuan baru,” ujar Marini dilansir dari GPOne, Selasa (9/7/2024).

Alasannya ialah pebalap asal Turki itu belum ada pengalaman di MotoGP. Satu-satunya pengalaman dia di MotoGP ialah saat tes pakai motor Yamaha YZR-M1 menggunakan ban Michelin.

“Saya contohnya yang datang dari Ducati. Saya bilang, sebagai pebalap baru, dia perlu teknis, perlu memberikan informasi, dan memberikan timbal balik sehingga paham situasi,” ujarnya.

Dok. @toprak_tr54 Toprak Razgatlioglu saat sesi tes World Superbike (WorldSBK) 2024 menggunakan BMW M 1000 RR

“Saya ingin menekankan saya nyaman dengan Joan (Mir). Dia pribadi yang baik, dan saya berharap dia tetap bertahan di tim ini,” katanya.

Marini kemudian memberikan contoh Jorge Lorenzo, juara dunia tiga kali bersama Yamaha waktu zaman Rossi.

“Lorenzo adalah talenta yang luar biasa, jika dia bertahan di Ducati, dia mungkin bisa menambah dua gelar juara dunia. Tapi saat dia tiba di Honda, dia gagal memberikan yang semua orang harapkan,” katanya.

JAKARTA, KOMPAS.com - Eko (50), pedagang seragam sekolah di Pasar Tomang Barat, Jakarta Barat mengeluhkan sepinya pembeli yang datang ke pasar. Menurut dia, fenomena ini dia alami semenjak pandemi Covid-19 melanda Indonesia.

"Sekarang sudah enggak kayak dulu. Sepi pembeli," ujar Eko saat dijumpai Kompas.com di Pasar Tomang Barat, Jakarta Barat, Senin (8/7/2024).

Eko mengatakan, minat pembeli memang semakin turun di pasar ini. Kendati begitu, dia tak patah arang untuk berjualan di pasar ini.

"Kalau enggak bisa pakai cara A, pakai cara B untuk mendapat cuannya, enggak bisa cara B lagi, cara C," tutur Eko.

Eko mengaku sudah berjualan selama 25 tahun. Dia meneruskan usaha mertuanya.

"Istri saya juga pandai jualan sejak dulu, rata-rata pelanggan relasi istri," kata Eko.

Bagi Eko, sepinya pembeli membuatnya terus memutar otak dalam mencari nafkah untuk keluarganya. Selain berjualan seragam sekolah, akhirnya dia memutuskan untuk menjual berbagai macam baju untuk sehari-hari, bahkan, dia juga menjajakan pakaian bayi dan balita.

"Ya makin ke sini harus bisa cari pelanggan. Kalau dagang hanya diam saja, terus putus hubungan dengan pelanggan, ya enggak bisa maju," terang Eko.

Eko sadar, perkembangan zaman semakin canggih. Semua pelanggan yang dulunya datang ke Pasar Tomang Barat, kini beralih ke toko daring.

Akhirnya, Eko menerapkan sistem cash on delivery (COD). Ia menawarkan baju dengan cara menghubungi para pelanggan melalui WhatsApp. Setelah itu, Eko mendatangani rumah pelanggannya.

"Saya kasih diskon biar dia balik lagi, bahkan saya layani antar ke rumah atau bahasanya sekarang COD. Saya kasih full service lah buat pelanggan," ucap Eko.

Kadang, Eko harus membawa banyak baju agar bisa dicoba oleh pelanggan.

"Ya itu tetap cara pasar, tapi saya bawa ke rumah pelanggan. Mereka tetap bisa coba-coba baju," ungkap Eko.

Eko akhirnya bisa beradaptasi berjualan dengan sistem COD. Hal itu juga ia terapkan saat pandemi Covid-19 kemarin.

"Kalau zaman pandemi, di kantong belanja ada nomor WhatsApp saya, di hubungi lah kebutuhannya apa catat tuh, barang harian biasanya pakaian dalam, baju anak, seragam sekolah," ucap Eko.

"Setelah lengkap pesanan, langsung saya kirim. Jadi waktu pandemi memang enggak boleh buka kan pasar, jadi ya gitu caranya," ungkap Eko.

Berkat cara ini, pelanggan terus kembali. Bahkan ia juga menjaga relasi dengan langganan sejak mertuanya berdagang.

"Langganan mertua juga banyak kan sejak dulu. Ya tetap terjaga sih," kata Eko.

Eko menilai, mereka bisa menikmati fasilitas belanja dengan layanan yang dia berikan.

Saat ini, penghasilan Eko juga stabil antara Rp 900.000 sampai dengan Rp 1,2 juta dalam sehari.

"It works. Langganan saya juga jadi bertambah," terang Eko.

Namun, dengan cara ini, ia tidak berpikir membuka toko daring. Eko ingin mempertahankan budaya jualan yang ia geluti selama bertahun-tahun ini.

"Ya walaupun cara jualan saya seperti toko daring, saya tetap pertahankan budaya jualan dengan toko," ungkap dia.

Sebagai informasi, Kompas.com berkunjung ke Pasar Tomang Barat, Senin (8/7/2024). Saat dikunjungi, pasar ini terlihat sepi pembeli.

Padahal, pekan ini merupakan tahun ajaran baru bagi para siswa SD, SMP dan SMA.

Terhitung, ada sekitar 27 pedagang yang menjual seragam sekolah di Pasar ini.

Dari 27 pedagang itu, terhitung hanya sekitar enam kios yang sedang melayani pembeli. Selebihnya, para pedagang duduk sambil menawarkan barang dagangannya ke pengunjung yang datang.

KOMPAS.com - Oppo telah mengumumkan bahwa pembaruan sistem operasi (OS) Android 15 versi beta tersedia untuk ponsel lipatnya, Find N3 sejak pertengahan Mei 2024 lalu. Seperti tradisi perusahaan sebelumnya, update Android 15 juga akan diperluas ke sejumlah perangkat Oppo lainnya.

Sayangnya tidak semua perangkat memenuhi syarat untuk dapat pembaruan Android 15. Sebab, seiring dengan berkembangnya teknologi, biasanya diperlukan syarat pemutakhiran perangkat agar mampu menunjang fitur baru.

Untuk itu, anekasmartphone lawas termasuk merek Oppo biasanya tereliminasi dari daftar perangkat yang kebagian pembaruan OS Android.

Oppo sendiri belum secara resmi merilis daftar perangkat yang kebagian atau tidak dapat update Android 15. Namun, daftarnya bisa diidentifikasi berdasarkan kebijakan yang ditetapkan perusahaan.

Menurut kebijakan Oppo, smartphone flagship keluaran tahun 2023 atau setelahnya, akan mendapat upgrade Android sampai empat generasi. Sementara smartphone flagship keluaran sebelum 2023 hanya menerima upgrade Android tiga generasi.

Untuk kelas menengah dari lini seri Reno, F series, K series hingga Find Lite/Neo, akan mendapat update Android dua generasi.

Begitu pula dengan smartphone entry level dari lini A-series. Ponsel ini juga akan mendapat update Android dua generasi, meski sebagian besar hanya dapat update satu generasi saja.

Berdasarkan kebijakan itu, dapat diketahui smartphone model mana saja yang bisa atau tidak memenuhi syarat dapat update Android 15. Berikut daftar HP Oppo yang tidak memenuhi syarat pembaruan Android 15.

Daftar HP Oppo yang tidak kebagian Android 15

Oppo Find series

1. Oppo Find X5 Lite
2. Oppo Find N
3. Oppo Find X3
4. Oppo Find X3 Pro
5. Oppo Find X3 Neo
6. Oppo Find X3 Lite
7. Dan model lain yang lebih lawas

Oppo Reno series

• Oppo Reno 8
• Oppo Reno 8 4G
• Oppo Reno 8 Z
• Oppo Reno 8 Lite
• Oppo Reno 8 Pro
• Oppo Reno 8 Pro+
• Oppo Reno 7
• Oppo Reno 7 5G
• Oppo Reno 7 Lite
• Oppo Reno 7 Z 5G
• Oppo Reno 7 Pro
• Oppo Reno 7 SE 5G
• Dan model lain yang lebih lawas

Oppo K series

• Oppo K10
• Oppo K10 5G
• Oppo K10x
• Oppo K10 Pro
• Dan model lain yang lebih lawas

Oppo F series

• Oppo F21 Pro
• Oppo F21 Pro 5G
• Dan model lain yang lebih lawas

Oppo A series

• Oppo A78
• Oppo A77s
• Oppo A58x
• Oppo A56
• Oppo A17
• Oppo A17k
• Oppo A1
• Oppo A1x
• Oppo A1 Pro
• Dan model lain yang lebih lawas

Smartphone Oppo lainnya yang dirilis dengan OS Android 12 atau OS yang lebih lawas juga secara teknis tidak akan mendapat Android 15.

Kendati demikian, daftar di atas bukan daftar resmi yang dirilis Oppo, sehingga daftarnya boleh jadi sama atau sedikit berbeda dengan daftar yang mungkin diterbitkan Oppo di waktu mendatang.

Namun, setidaknya daftar itu bisa menjadi gambaran smarthpone mana saja yang berpotensi tidak kebagian Android 15, sehingga bisa pula menjadi referensi bagi pengguna untuk lekas meng-updgrade ke smartphone yang lebih baru, apabila ingin merasakan Android versi baru yang belum dirilis resmi itu.

Adapun OS Android 15 saat ini masih dalam tahap pengembangan akhir dan kemungkinan bakal segera rilis dalam versi stabil. Smartphone Goolge Pixel 9 series ditaksir menjadi ponsel pertama yang dapat Android 15 secara bawaan (out of the box).Smartphone ini kabarnya bakal rilis pada Selasa (13/8/2024) dalam acara "Made by Google".

Artinya, Android 15 juga bisa diumumkan perdana dalam acara tersebut, lebih cepat dari OS Android generasi sebelumnya yang biasanya rilis sekitar September atau Oktober, dilansir Gizmochina, Selasa (9/7/2024).

KOMPAS.com – Manchester United menginginkan merekrut Jarred Branthwaite dan Matthijs De Ligt. Di lain sisi, Como 1907 yakin bisa memboyong Raphael Varane.

Pakar transfer Eropa, Fabrizio Romano, mempunyai keyakinan bisa mendapatkan tanda tangan Raphael Varane.

Kehadiran Varane di lini belakang Como 1907 sangat bermanfaat bagi skuad berjuluk I Lariani itu yang akan memulai musim di Serie A 2024-2025.

Como memang baru saja mendapatkan promosi ke Serie A 2024-2025 seusai bercokol di peringkat kedua di Serie B.

“Como yakin akan mendapatkan lampu hijau dari Raphael Varane,” kata Fabrizio Romano, dikutip dari media sosial pribadinya.

“Penawaran masih berlaku, ini tergantung kepada Varane dan keluarganya,” imbuh jurnalis asal Italia itu.

Man United berniat boyong Branthwaite dan De Ligt

Menurut laporan Sky Sports, Man United dan Bayern Muenchen terus melakukan pembicaraan untuk kesepakatan Matthijs de Ligt.

Komunikasi antara Man United dan Bayern berputar soal biaya dan struktur pembayaran dengan Die Roten ingin mendapatakn uang 42,5 poundsterling (sekitar Rp 886 miliar) untuk De Ligt.

Namun, keinginan Bayern menjual De Ligt ke Man United mendapatkan pertentangan dari para penggemar.

Hampir 60.000 orang penggemar Bayer sudah menandatangani petisi yang menyerukan kepada petinggi klub agar mempertahankan De Ligt.

“Dia (De Liggt) adalah bek kelas dunia, mungkin yang terbaik di skuad kam. Dia memiliki masa depan panjang dan menjanjikan ke depannya,” ungkap dia.

Di samping itu, Man United juga mengincar Jarrad Branthwaite dan Leny Yoro.

Adapun Man United akan memulai perjuangan di Premier League 2023-2024 dengan menghadapi Man United

Laga Man United vs Fulham dijadwalkan berlangsung di Stadion Old Trafford pada Kamis (7/7/2024) atau Rauu (8/7/2024) dini hari WIB.

KOMPAS.com - Kementerian PUPR telah menyelesaikan kegiatan Teknologi Modifikasi Cuaca (TMC) di 43 bendungan Pulau Jawa yang berlangsung sejak 1-10 Juni 2024.

TMC merupakan langkah antisipasi dan mitigasi terhadap dampak kekeringan pada musim kemarau 2024 untuk menjaga debit tampungan air bendungan yang dikelola Direktorat Jenderal Sumber Daya Air Kementerian PUPR.

Kegiatan TMC dilakukan bekerja sama dengan Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG), Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN), dan TNI AU.

Direktur Jenderal Sumber Daya Air Kementerian PUPR Bob Arthur Lombogia mengatakan, dari hasil TMC yang telah dilakukan menunjukkan terjadinya peningkatan inflow, meskipun tidak terjadi secara masif dengan rata-rata mengalami curah hujan ringan (0,5-20 mm/hari) di 22 bendungan dan curah hujan sedang (20-50 mm/hari) di 12 bendungan.

"Inflowwaduk yang terjadi selama kegiatan TMC sebesar 0-60,22 m3/detik. Volume inflow waduk selama kegiatan TMC berlangsung bertambah sebesar 63.853.170 m3," ujarnya dikutip dari laman Kementerian PUPR, Selasa (9/7/2024).

Menurut dia, selain turun di daerah tangkapan air waduk atau bendungan, hujan hasil kegiatan TMC juga turun di beberapa areal daerah irigasi.

"Sehingga mampu mengairi area irigasi secara langsung," tukasnya.

Kegiatan TMC dilaksanakan sejak 1-10 Juni 2024 di 3 posko dari 4 posko yang direncanakan, yakni Lanud Husain Sastranegara (posko 2), Lanud Adi Soemarmo (posko 3), dan Lanud Abdurraman Saleh (posko 4).

Untuk posko 1 yang direncanakan berada di Lanud Halim Perdanakusuma tidak dilaksanakan TMC karena Bendungan Sindangheula dan Bendungan Karian di Banten sudah dalam kondisi di atas normal (hampir melimpas).

Pelaksanaan TMC menyasar di 43 bendungan di Pulau Jawa yang memiliki layanan irigasi.

Pasalnya, berdasarkan data pemetaan terhadap tampungan waduk di Pulau Jawa pada 27 Mei 2024, sebanyak 97 tampungan waduk mengalami penurunan sebesar 981.563.373 m3 atau 19% dibandingkan tahun sebelumnya pada periode sama.

Namun, hanya 43 bendungan dengan layanan irigasi yang direkomendasikan untuk dilaksanakan TMC.

KOMPAS.com - Badan kanker Organisasi Kesehatan Dunia (WHO) mengklasifikasikan talk sebagai “mungkin bersifat karsinogenik” bagi manusia.

Menurut International Agency for Research on Cancer (IARC), keputusan tersebut berdasarkan pada 'bukti terbatas' bahwa talc dapat menyebabkan kanker ovarium pada manusia, “bukti yang cukup” bahwa talk dapat menyebabkan kanker pada tikus, dan “bukti mekanistik yang kuat” bahwa talk menunjukkan tanda-tanda karsinogenik pada sel manusia.

Seperti dikutip dari Science Alert, Senin (8/7/2024) talc adalah mineral alami yang ditambang di banyak belahan dunia dan sering digunakan untuk membuat bedak bayi.

Dan kebanyakan orang terpapar talc dalam bentuk bedak bayi atau kosmetik.

Namun IARC menyebut paparan talc yang paling signifikan terjadi ketika talk ditambang, diproses, atau digunakan untuk membuat produk.

Badan tersebut mengatakan ada beberapa penelitian yang secara konsisten menunjukkan peningkatan angka kanker ovarium pada wanita yang menggunakan bedak pada alat kelaminnya.

Akan tetapi tidak menutup kemungkinan bahwa talc dalam beberapa penelitian terkontaminasi asbes penyebab kanker.

IARC pun menyimpulkan laporan yang dipublikasikan di The Lancet Oncology bahwa peranan dari talc belum dapat dipastikan sepenuhnya.

Hal ini membuat Kevin McConway, ahli statistik di Universitas Terbuka Inggris yang tidak terlibat dalam penelitian ini masih mempertanyakan temuan tersebut.

Pasalnya menurut McConway, itu bersifat observasional sehingga tidak dapat membuktikan sebab akibat.

"Tidak ada bukti pasti bahwa penggunaan bedak tabur menyebabkan peningkatan risiko kanker," tambahnya.

Ringkasan penelitian yang diterbitkan pada tahun 2020 yang mencakup 250.000 wanita di Amerika Serikat tidak menemukan hubungan statistik antara penggunaan talc pada alat kelamin dan risiko kanker ovarium.

Namun pada studi yang dilakukan oleh IARC, badan tersebut mengklasifikasikan akrilonitril, senyawa kimia yang digunakan untuk membuat polimer sebagai “karsinogenik bagi manusia”.

Laporan juga menghubungkan akrilonitril dengan kanker paru-paru.

JAKARTA, KOMPAS.com - Warga Cipayung, Jakarta Timur, Panji Lambang Suharto mengakui, membawa sepeda motor di jalanan Ibu Kota membuatnya emosi. Apalagi bertemu dengan pengendara lain yang memakai knalpot brong.

Selain suaranya yang berisik, knalpot brong dari pengendara lain justru membuatnya naik darah karena angin yang keluar dari moncong knalpotnya begitu kencang.

“Sebenarnya naik motor ada enggak enaknya. Saya naik motor malah sering kesal di jalan gara-gara knalpot yang tembak-tembak ke muka,” keluh Panji saat dihubungi Kompas.com, Selasa (8/7/2024).

“Belum lagi pada saat kondisi macet, itu bisa bikin emosi,” ucap Panji lagi.

Meski begitu, Pria berusia 27 tahun ini tidak pernah menegur langsung pengendara sepeda motor nakal tersebut.

Dia hanya bisa mengelus dada sampai tiba di kantornya yang berlokasi di wilayah Kebon Jeruk, Jakarta Timur.

“Kalau sampai berantem sama pengendara nakal itu si enggak pernah ya. Paling saya berusaha salip dia, terus saya halangi jalan dia biar enggak salip lagi. Habis kan enggak enak kondisi begitu,” tutur Panji.

Meski begitu, Panji lebih memilih menggunakan kendaraan pribadi untuk berangkat ke kantor setiap harinya. Menurut dia, menggunakan kendaraan umum lebih merepotkan.

“Ya ribet saja sih sebenarnya. Harus bangun lebih pagi dan lebih effort saja. Karena kan kalau mau naik KRL, yang paling terdekat Stasiun Duren Kalibata. Jaraknya ya lumayan,” ungkap pria yang akrab disapa Obet.

Alasan kedua, menurut Panji, memakai kendaraan pribadi lebih menghemat waktu dan lebih cepat sampai tujuan.

“Kan kalau naik Transjakarta harus transit dulu. Nah, naik motor tinggal lurus, lebih enak, meskipun jaraknya ya lumayan,” ujar Panji.

Diberitakan sebelumnya, Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta mencatat pengguna transportasi publik di Jakarta hanya sekitar 4 juta orang atau dipresentasikan mencapai 18,86 persen pada 2023.

Pemprov DKI berencana meningkatkan jumlah pengguna transportasi umum hingga mencapai 30 persen di 2030.

Salah satu permasalahan klasik di Jakarta adalah soal kemacetan yang berdampak pada polusi udara.

"Ini fakta yang saat ini kita lihat dalam keseharian. Mudah-mudahan Pemprov DKI terus melakukan upaya-upaya perbaikannya," kata Wakil Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) DKI Jakarta Syaripudin dalam diskusi Publik Institut Studi Transportasi (INSTRAN) yang diikuti Kompas.com melalui Zoom, Kamis (4/7/2024).

Syaripudin berujar, fokus Pemprov DKI saat ini tertuju pada pejalan kaki dan pesepeda, angkutan umum, kendaraan ramah lingkungan dan disinsentif kendaraan pribadi.

Upaya transportasi terintegrasi juga tengah digencarkan guna meningkatkan jumlah penumpang angkutan umum di Jakarta baik itu TransJakarta, LRT, MRT, KRL, dan lainnya.

JAKARTA, KOMPAS.com - Membeli mobil bekas atau mobil baru merupakan keputusan penting bagi banyak orang. Salah satu faktor utama yang dipertimbangkan adalah biaya kepemilikan yang akan dikeluarkan selama masa pemakaian kendaraan tersebut.

Dana pengeluaran ini mencakup banyak hal, mulai dari harga pembelian awal, biaya perawatan, konsumsi bahan bakar, asuransi, hingga nilai depresiasi mobil itu sendiri.

Memahami perbedaan ini sangat penting untuk membuat keputusan yang cerdas dan sesuai dengan kebutuhan serta anggaran.

Agus, seorang pengusaha mobil bekas dari Auto Haus, menjelaskan beberapa poin penting terkait biaya kepemilikan mobil bekas dan mobil baru.

dok. Shutterstock Ilustrasi membeli mobil bekas.

"Biaya operasional mobil bekas umumnya lebih rendah dibandingkan mobil baru, terutama karena harga pembelian yang lebih terjangkau dan depresiasi yang sudah terjadi pada tahun-tahun awal mobil tersebut digunakan, kata Agus kepada Kompas.com, Senin (8/7/2024).

Namun, Agus mengingatkan calon pembeli agar memerhatikan bahwa biaya perawatan dan perbaikan mobil bekas justru bisa lebih tinggi jika tidak dirawat dengan baik oleh pemilik sebelumnya.

Biaya bakal mencakup perbaikan komponen yang bisa menguras dana lebih besar dari mobil baru. Mengingat pada mobil baru, otomatis komponen baru dan tidak perlu lebih khawatir karena biasanya biaya pembelian sudah mencakup servis dan komponen gratis untuk periode tertentu.

Meskipun ada keuntungan finansial dalam membeli mobil bekas, pertimbangkan juga kondisi dan riwayat perawatan kendaraan tersebut.