Jakarta: Kondisi BBS Automotive GmbH yang diambang kebangkrutan cukup mengejutkan para penggemar otomotif. Mengingat merek satu ini merupakan salah satu jagoan dalam membuat pelek dan reputasinya terkenal di lintasan balap.

Nama BBS sudah hadir sejak tahun 1970 di Schiltach, Jerman, berkat Heinrich Baumgartner dan Klaus Brand. Nama BBS ini merupakan inisial dari kedua pendiri mereka dan lokasi mereka pertama kali hadir (Baumgartner, Brand, Schiltach).

Pada tahun 1972, perusahaan membuat pelek khsus untuk dunia motorsport dengan nama BBS Mahle. Nama ini diambil dari rekanan mereka Mahle untuk produksi pencetakan pelek. Desainnya cukup dikenal di Indonesia dengan istilah jaring. BBS Mahle tersedia dalam ukuran 13-15 inci, dan dirancang untuk pas bagi mobil apapun kala itu.
Kemudian Martin Braungardt membuat versi murah dan dipakai oleh Ford. Mereka beraksi di Grup 2 dan 5 Touring Cars mengandalkan Ford Capri. BBS hadir sebagai pionir yang menanamkan teknologi Air Inside. Pelek tersebut dirancang untuk memiliki bobot ringan juga mudah diperbaiki.

Baca Juga: Hyundai 'Bungkus' 3.606 SPK Di GIIAS 2024

Lama kelamaan, pelek produksi BBS menjauhi kata murah. Akhirnya perusahaan berkolaborasi dengan pabrikan otomotif asal Jerman BMW dengan kontrak kerja sama selama lima tahun.

Lalu BBS terus berkembang dan memberikan kemenangan pada BMW 3.0 CSL Batmobile di ajang balap. Bersanding dengan mobil bergaya nyeleneh tampil apik di setiap lomba. Bahkan mobil asal Jerman ini kerap mendominasi di setiap seri balap.

Pada masa jayanya BBS memiliki beberapa pabrik. Salah satu fasilitas nan dikenal berada di Freland-Kayserberg. Pada 1980-an perusahaan produsen pelek tersebut Go Public. Melihat kesuksesan BMW, banyak merek mobil mendekat seperti Ferrari, Mazda hingga Toyota.

BBS kerap dijadikan pelek OEM (Original Equipment manufacturer). Bahkan pada 1994 semua pemenang balapan menggunakan pelek buatan BBS.

(UDA)

Jakarta: BBS diambang kebangkrutan. Diketahui, mereka tidak bisa membayar gaji karyawannya dalam 2 bulan ke belakang.

BBS Automotive GmbH dilaporkan telah berhenti membayar gaji karyawan sejak Mei 2024. Selain itu, perusahaan juga sedang mengajukan proses pailit di pengadilan Rottweil, Jerman.

Kondisi ini bukan pengalaman pertama kali yang dialami. Perusahaan komponen aftermarketotomotif pernah mengalami kebangkrutan pada tahun 2007, 2010, 2020, dan 2023.
“Kami tidak akan pernah mengecewakan orang-orang yang telah menempuh jalan ini bersama kami. Kami tidak akan pernah menyerah pada merek BBS, yang bagi kami adalah salah satu merek global terbesar di Jerman. Kami punya rencana dan bertekad untuk mengimplementasikannya,” kata ISH Management Services, perusahaan terakhir yang mengakuisisi BBS sebelum bangkrut pada tahun 2023, dikutip dari Paultan.

Baca Juga: Hyundai 'Bungkus' 3.606 SPK Di GIIAS 2024

Namun perlu digarisbawahi, kebangkrutan ini hanya untuk BBS yang ada di Jerman. Sedangkan BBS yang ada di Amerika Serikat dalam kondisi baik dan memiliki manajemen yang berbeda.

“Kami tidak bergantung pada keseluruhan situasi itu. Tapi ini adalah situasi yang buruk bagi semua orang secara keseluruhan, karena kita tidak tahu apa yang akan terjadi pada saat ini,” ujar Presiden BBS Amerika Serikat Craig Donnelly.

Begitu juga dengan BBS Jepang, yang sepenuhnya berbeda dengan Jerman, dalam kondisi baik. BBS Jerman memproduksi pelek casting wheels sementara BBS Jepang memproduksi dan memproduksi forged wheels.

(UDA)

JAKARTA, KOMPAS.com - Merek pelek aftermarket asal Jerman, BBS Automotive GmbH mengajukan pailit. BBS bangkrut setelah tidak bisa membayar gaji karyawan sejak Mei 2024.

Kabar BBS pailit ternyata bukan hal baru buat pebisnis pelek mobil aftermarket di Tanah Air. Sebab sebelumnya BBS memang diketahui pernah beberapa kali "rungkat."

Meski demikian kabar BBS bangkrut menambah daftar perusahaan komponen otomotif yang gulung tikar pada 2024. Sebelumnya, diketahui perusahaan jok Recaro juga mengajukan pailit.

Wibowo Santosa, pemilik Permaisuri Ban, toko penyedia pelek dan ban ternama di Mahakam, Blok M, Jakarta Selatan, mengatakan produk BBS tetap ada meski perusahaannya beberapa kali jatuh bangun.

"Kabar ini bukan yang pertama ya. Kemudian setelah itu juga BBS masih ada. Pemninatnya masih ada karena memang peleknya baik (berkualitas)," kata Bowo panggilannya kepada Kompas.com, Kamis (1/8/2024).

Bowo mengatakan, pelek BBS merupakan merek yang punya ciri khas. Sejak lama merek pelek ini konsisten dengan bentuk serupa hingga membuat penggemar tersendiri.

"Sudah lama ya BBS desainnya seperti itu, penyukanya cukup banyak, karena jadi ciri khas. Bukan cuma yang mau bergaya retro mobil baru juga (pakai)," ujarnya.

Untuk diketahui, BBS didirikan oleh Heinrich Baumgartner dan Klaus Brand. Selama perjalanannya BBS sudah lima kali bangkrut yaitu pada 2007, 2010, 2020, 2023 dan 2024.

Meski BBS Jerman bangkrut, tapi dua perusahaan di luar negeri yaitu BBS Amerika dan BBS Jepang tidak bermasalah. BBS Jepang tidak ada hubungan ekuitas antara BBS Automotive GmbH.

BBS Jerman memproduksi pelek casting wheels sementara BBS Jepang memproduksi dan memproduksi forged wheels. Kemudian BBS Jepang tidak menjual dan mengimpor pelek dari BBS Jerman.

Jakarta -

Pasar suku cadang otomotif mulai goyang. Dua merek otomotif Jerman, Recaro dan BBS sama-sama mengajukan kebangkrutan pada minggu yang sama.

Dilansir dari Carexpert, Jumat (2/8/2024), fenomena ini dinilai menjadi petunjuk utama masa-masa sulit bagi pemasok suku cadang merek terkenal.

Recaro telah mengajukan kebangkrutan ke Pengadilan Lokal Esslingen. Alasannya adalah kesulitan keuangan yang signifikan akibat kenaikan harga yang ekstrem dalam beberapa tahun krisis terakhir. Recaro juga menyinggung masalah hilangnya kontrak besar.

Merek tersebut masih memasok jok sport yang ketat ke sejumlah perusahaan mobil termasuk Ford, Porsche, BMW, dan banyak lagi.

"Dampak produk lama dan operasi bisnis memengaruhi pengembangan penawaran produk baru selama pengurangan regional dalam pengeluaran pembelian kendaraan," ujar Recaro.

Menurut Recaro, perusahaan masih akan terus memproduksi jok otomotif sementara proses administrasi berlangsung.

BBS sendiri merupakan satu-satunya pemasok roda untuk Formula1. Perusahaan telah memasuki tahap administrasi untuk pengajuan kebangkrutan di Jerman minggu ini.

Perusahaan tersebut mengajukan kebangkrutan ke Pengadilan Lokal Rottweil. Menurut publikasi yang beredar, BBS mengakui gagal membayar gaji para pekerjanya pada bulan Mei dan Juni.

Ini bukan pertama kalinya merek ini mengalami kesulitan, BBS sebelumnya mengalami lima krisis keuangan sejak tahun 2007. Perusahaan baru sehat setelah diakuisisi oleh pemilik barunya, ISH Management Services, pada bulan Juni tahun ini.

BBS menjadi terkenal sebagai pemasok velg untuk mobil berperforma tinggi, memproduksi beberapa desain paling ikonik seperti velg tiga bagian RS yang menjadi salah satu velg paling populer di akhir tahun 1980-an dan 1990-an.

BBS dan Recaro disebut mengalami kekurangan bisnis di pasar suku cadang menyusul maraknya merek 'replika' yang lebih murah. Hal ini lah yang jadi biang kerok kebangkrutan dua merek besar itu.

Di pasar replika banyak pihak yang menawarkan desain serupa atau identik dengan harga yang jauh lebih rendah. Tentunya barang-barang replika ini kualitasnya akan sangat dipertanyakan.

(hal/das)

Produsen pelek mobil beken, BBS, mengajukan proses kebangkrutan di pengadilan lokal Rottweil, Jerman pada 26 Juli. Sementara itu produsen jok Recaro juga mengumumkan telah melakukan hal yang sama di pengadilan lokal Esslingen pada 29 Juli.

Hal ini menjadi gambaran kondisi perekonomian global sudah menampar keras sektor otomotif hingga produsen bertumbangan.

BBS Automotive GmbH, yang berasal dari Jerman, adalah pemasok pelek mobil performa pada era 1980-an, 1990-an hingga 2000-an. Merek ini punya riwayat balap, kredibilitas di kalangan aftermarket dan sering menjadi lambang ikonik modifikasi.

BBS saat ini dilanda masalah keuangan hingga gaji karyawan belum dibayar sejak Mei.

BBS berjalan dengan kondisi pelek rusak seperti ini bukan yang pertama kali. Menurut catatan Auto Motor und Sport, BBS pernah mengajukan kepailitan pada 2007, 2011, 2020 dan 2023.

Setiap kali pailit BBS selalu selamat karena menemukan investor baru.

ISH Management Service, yang mengakuisisi BBS Automotive GmbH sebelum pengajuan kebangkrutan terbaru ini, mengatakan belum menyerah pada BBS.

"Kami tak akan pernah menyerah pada merek BBS, yang untuk kami adalah salah satu merek global terbesar dari Jerman," tulis pernyataan perusahaan itu.

BBS berdiri sejak 1970 dan namanya merupakan singkatan dari gabungan dua pendiri serta nama kota asal awal mereka, Baumgartner, Brand, Schiltach.

The Autopian yang mendapat pernyataan dari BBS Amerika Serikat menambah informasi terkait situasi ini.

Pada dasarnya BBS Automotive GmbH menyuplai pelek cast dan flow-formed, sedangkan sebagian besar pelek forged dipasok oleh BBS Jepang.

"Suplai kami, produk forged BBS dari BBS Jepang tak terpengaruh dari pengajuan kebangkrutan di Jerman. Kami akan terus menyediakan pelek forged secara konsisten dan kami telah meningkatkan pesanan kami untuk memenuhi permintaan," kata BBS AS.

Recaro

Jalan cerita kebangkrutan Recaro Automotive hampir mirip BBS. Recaro, yang juga berasal dari Jerman, mulai duduk tak nyaman setelah mengalami kesulitan finansial karena terpapar kenaikan harga ekstrem akibat krisis bertahun-tahun.

Recaro juga menyatakan hal ini disebabkan mereka kehilangan beberapa kontrak besar.

Autocar menjelaskan bahkan karyawan Recaro tak memahami perusahaannya di ujung tanduk. Serikat buruh IG Metall, yang mewakili 215 pekerja di pabrik Recaro di Kircheim unter Teck meminta kejelasan situasi ini lantaran karyawan saat ini digaji berdasarkan pembayaran status bangkrut.

Pengajuan pailit ini hanya melibatkan Recaro Automotive. Grup Recaro punya unit bisnis selain otomotif seperti jok pesawat, gaming, bayi dan aplikasi spesial lainnya.

Bahkan Recaro Automotive bukan bagian dari Recaro Holding, perusahaan induk Recaro Group. Pemilik Recaro Automotive silih berganti seiring waktu seperti Adient pada 2016 dan kini Raven Acquisitions sejak 2020.

Sejarah Recaro dimulai sejak 1906, ketika Wilhelm Reutter memutuskan mulai mendesain dan membangun bodi mobil serta interiornya. Nama Recaro berasal dari gabungan kata 'Reutter' dan 'Carosserie'.

JAKARTA, investor.id - KB Bank Syariah (KBBS) menjalin kerja sama dengan PT Surya Finansial Utama (SFU) yang merupakan badan usaha milik Muhammadiyah di bidang financial technology. Sinergi tersebut untuk menciptakan peluang bisnis baru antar kedua perusahaan.

Sinergi diawali dengan penandatanganan Perjanjian Kerja Sama (PKS) antara KBBS dan SFU yang disaksikan oleh Presiden Direktur KB Bank Woo-yeul Lee dan Wakil Ketua V PP Muhammadiyah yang membidangi Jasa Keuangan dan Bisnis Digital Amal Fithri Hadi, di Jakarta, Kamis (11/07/2024).

Kerja sama ini bertujuan untuk meningkatkan sinergi bisnis antara Bank KB Syariah dan Muhammadiyah guna menciptakan peluang bisnis baru, seperti B2B dan B2C yang menyediakan berbagai produk dan layanan keuangan syariah yang inovatif. Hal ini untuk mendukung berbagai kegiatan bisnis Muhammadiyah yang dikelola oleh warga Muhammadiyah di seluruh Indonesia.

Melalui perjanjian ini, KB Bank Syariah akan menjadi mitra eksklusif PP Muhammadiyah dalam memberikan layanan keuangan syariah bagi sekitar 12 juta warga aktif Muhammadiyah yang terdiri dari Gen X, Milenial, dan Gen Z. Ratusan Badan Amal Usaha Muhammadiyah (AUM) yang membutuhkan kemitraan.

Eksklusivitas ini akan memastikan bahwa seluruh warga dan afiliasinya mempunyai akses prioritas terhadap produk dan layanan keuangan yang dikembangkan khusus untuk memenuhi kebutuhan warga Muhammadiyah.

Direktur Utama SFU Ardian Asmar mengatakan, KBBS akan memiliki close loop access yang luas kepada AUM dan Insan Muhammadiyah. "Sebagai calon penyimpan iB Siaga, produk iB Haji, debitur pembiayaan multiguna syariah, kepemilikan rumah, kepemilikan emas bahkan aktivitas transaksi sehari-hari pembelian kredit, token listrik, bayar tagihan, dan lain-lain. Kemitraan strategis antara KB Bank Syariah (KBBS) dan PT Surya Finansial Utama (SFU) merupakan jawaban atas kebutuhan masyarakat dan Persatuan Muhammadiyah di atas,” ungkap Ardian di Jakarta, Kamis (11/7/2024).

Presiden Direktur KB Bank Woo-yeol Lee mengatakan, KB Financial Group akan lebih aktif mendukung digitalisasi komunitas Muslim Indonesia melalui kolaborasi ini. "Selain itu, penyediaan layanan keuangan digital baru mendorong perkembangan bisnis dan ekonomi syariah,” sambung dia.

Fokus utama dalam kerja sama ini adalah penyiapan ekosistem syariah yang komprehensif termasuk pengembangan layanan keuangan sesuai prinsip syariah, edukasi keuangan syariah, serta dukungan terhadap inisiatif yang berkontribusi terhadap kesejahteraan sosial dan ekonomi umat Islam. Diharapkan dengan ekosistem ini, kebutuhan keuangan warga Muhammadiyah dapat dipenuhi dengan aplikasi digital baru bernama KB FIntechMu.

KB Bank Syariah dan SFU akan bersinergi untuk meningkatkan akses layanan keuangan digital bagi masyarakat Muhammadiyah, termasuk di daerah terpencil, sehingga memudahkan transaksi keuangan sehari-hari bagi warga Muhammadiyah.

Editor: Nida Sahara (niidassahara@gmail.com )

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News