JAKARTA, KOMPAS.com – Penurunan performa AC mobil bisa dipengaruhi oleh adanya masalah pada sistem pendingin kendaraan.

Menurut Lung Lung, pemilik Dokter Mobil, salah satu penyebab potensial dari menurunnya kinerja AC adalah kondisi coolant yang tidak optimal.

"Ketika AC mobil mulai tidak dingin, salah satu faktor yang mungkin mempengaruhi adalah kondisi coolant yang tidak ideal," ujar Lung Lung, Rabu (11/9/2024).

Coolant, atau cairan pendingin, memainkan peran penting dalam menjaga suhu mesin tetap stabil.

Fungsi utama coolant adalah untuk menyerap dan mengalirkan panas dari mesin ke radiator, sehingga mencegah mesin overheat. Dengan demikian, coolant juga berperan dalam mendukung sistem pendingin kabin, termasuk AC.

Lung Lung menjelaskan bahwa jika coolant tidak berfungsi dengan baik, suhu mesin bisa meningkat.

"Coolant yang tidak efektif dapat menyebabkan suhu mesin naik, dan ini dapat berdampak langsung pada penurunan kinerja AC," jelasnya.

Gardaoto Coolant yang sudah tak layak bisa berpengaruh ke kinerja AC mobil.

Namun, Lung Lung juga mengingatkan bahwa ada berbagai faktor yang dapat mempengaruhi performa AC mobil, seperti kebocoran pada sistem AC atau masalah pada kompresor. Oleh karena itu, pengecekan rutin sangat penting.

"Suhu mesin perlu dicek secara berkala untuk memastikan bahwa sistem pendingin, termasuk coolant, berfungsi dengan baik. Pengecekan rutin bisa membantu mendeteksi masalah lebih awal sebelum berdampak pada kenyamanan berkendara," tambahnya.

Untuk menjaga performa sistem pendingin dan AC, penggantian coolant sesuai dengan jadwal yang direkomendasikan sangat penting.

Ini tidak hanya membantu menjaga suhu mesin pada level yang ideal, tetapi juga mendukung kinerja sistem pendingin secara keseluruhan.

Bagi pengemudi yang mengalami penurunan performa AC, memeriksa kondisi coolant bisa menjadi langkah preventif yang bermanfaat.

Jika Anda tidak yakin tentang kondisi coolant atau menemukan masalah pada sistem AC, disarankan untuk membawa mobil ke bengkel terpercaya.

Perawatan sistem pendingin kendaraan, termasuk penggantian coolant secara tepat waktu, sangat penting untuk menjaga kenyamanan dan performa mobil, terutama di iklim tropis seperti Indonesia.

JAKARTA, KOMPAS.com - Banyak pembaca yang ingin tahu tentang PO Mtrans yang memborong 26 bus baru pakai bodi Avante Series. Kemudian, banyak juga pembaca yang ingin tahu tanda cairan coolant yang sudah tidak layak pakai.

Selain itu, artikel mengenai impresi awal coba ToyotaFortuner facelift juga banyak membuat orang penasaran. Untuk lebih lengkapnya, berikut ini kumpulan artikel otomotif terpopuler pada Kamis (12/9/2024):

1. PO Mtrans Borong 26 Bus Baru Pakai Bodi Avante Series

Instagram @tentrembusofficial Bus baru milik PO Mtrans

Perusahaan otobus (PO) Tentrem meluncurkan 26 bus baru buatan Karoseri Tentrem menggunakan balutan Avante Series. Secara rinci, 20 unit bus menggunakan varian Avante H8 Grand Captain, kemudian enam unit bus menggunakan bodi Avante H7 Grand Priority.

Bodi Avante dengan varian Grand Captain punya ciri khas mengusung ke best view experience. Oleh karena itu, posisi bangku penumpang paling depan ada di atas sopir agar mendapatkan pemandangan yang jelas ke luar.

2. Truk Kontainer Gagal Menanjak Timpa Avanza, Selalu Ingat Jaga Jarak

TRIBUN-MEDAN.com/Alif Alqadri Harahap Kecelakaan maut yang melibatkan dua kendaraan Minibus, dan Truk Kontainer di Jalan Lintas Sumatera, tepatnya di Kecamatan Air Batu, Kabupaten Asahan, Rabu (11/9/2024). Toyota Avanza bernomor polisi BK 1671 QA ringsek dan tiga orang penumpang meninggal dunia akibat ditimpa peti kemas.

Kecelakaan fatal terjadi di Jalan Lintas Sumatera, Kecamatan Air Batu, Kabupaten Asahan, Sumatera Barat, Selasa (10/9/2024). Insiden ini melibatkan truk kontainer dan mobil Toyota Avanza yang tertimpa peti kemas.

Kejadian bermula ketika truk kontainer yang datang dari arah Rantauprapat tidak mampu menanjak di kawasan Sibayak, Kecamatan Air Batu. Truk tersebut kemudian mundur dan peti kemas yang dibawanya jatuh menghantam Toyota Avanza yang berada di belakangnya.

3. Tanda Cairan Coolant Sudah Tidak Layak Pakai, Ini Gejalanya

Auto2000 Ilustrasi menuang coolant ke radiator.

Coolant atau cairan pendingin memiliki peran penting dalam menjaga suhu mesin mobil tetap stabil.

Namun, seiring waktu pemakaian, coolant dapat kehilangan kemampuannya sehingga perlu diganti. Lalu, apa saja tanda-tanda coolant sudah tidak layak pakai?

4. Ini Posisi Tuas TransmisiMobil Matik yang Benar Saat Parkir Paralel

Ridwan Aji Pitoko/KOMPAS.com Lajur paling kiri yang diperuntukkan bagi pengendara sepeda motor dijadikan tempat parkir mobil di Jalan Medan Merdeka Barat, Rabu (24/1/2018).

Kejadian mobil tidak bisa didorong saat parkir paralel masih seringkali ditemui. Ini tentu sangat merepotkan, apalagi jika kondisi parkiran kendaraan sangat terbatas.

Hal ini sering kali ditemui pada pengguna mobil matik yang salah mengatur posisi tuas transmisi, sehingga tidak bisa didorong saat parkir paralel. Untuk memastikan mobil matik bisa didorong dan mudah digerakkan saat parkir paralel, ada yang perlu diperhatikan.

5. Makin Canggih, Impresi Awal Coba Toyota Fortuner Facelift

KOMPAS.com/ADITYO WISNU Impresi awal coba Toyota Fortuner facelift

Toyota Fortuner facelift yang meluncur belum lama ini mendapatkan pembaruan dari berbagai sisi. Namun demikian, pembaruan paling signifikan datang dari fitur yang makin canggih.

Dari sisi mesin, New Fortuner masih mengusung dapur pacu 1GD berkapasitas 2.800 cc turbo diesel yang di atas kertas mampu memproduksi tenaga hingga 201 Tk pada 3.400 rpm dan torsi sebesar 499,1 Nm pada putaran 1.600 sampai 2.800 rpm.

KLATEN, KOMPAS.com - Produk aftermarket banyak di jumpai di pasar onderdil. Keberadaanya bisa menjadi alternatif bagi konsumen, khususnya dalam hal perawatan kendaraan.

Salah satu produk aftermarket yang banyak dijumpai adalah cairan pendingin mesin atau coolant. Cairan ini tersedia dengan berbagai pilihan formula dan spesifikasi.

Sementara pihak diler resmi menganjurkan penggantian coolant berdasarkan waktu yang sudah ditentukan. Ada yang wajib ganti tiap 20.000 Km, 40.000 Km dan 80.000 Km tergantung ketahanan coolant masing-masing merek.

Aris Budi, Head Sales Marketing Seiken waktu ideal penggantian coolant bisa mengikuti anjuran pada masing-masing diler.

“Tiap merek mobil punya jadwal penggantian coolant masing-masing, ada yang 20.000 Km, 30.000 Km dan seterusnya, kalau produk kami berani sampai 40.000 Km,” ucap Aris kepada Kompas.com, Minggu (21/7/2024).

Aris mengatakan patokan waktu penggantian coolant sebenarnya hanya perkiraan terhadap kemampuan produk yang digunakan.

Kompas.com/Donny Reservoir air radiator pada Hyundai Ioniq 5

“Bisa saja kondisi coolant masih bagus saat waktu penggantian, ini artinya sebenarnya masih bisa digunakan, namun untuk antisipasi sebaiknya tetap diganti,” ucap Aris.

Aris mengatakan seiring pemakaian konsentrasi coolant akan menurun sehingga kemampuannya dalam menjaga mesin berkurang.

“Ada kemampuan anti didih, anti karat dan pembersih, bila kualitas sudah menurun maka performa coolant tak akan maksimal, maka dari itu wajib diganti secara rutin,” ucap Aris.

Jadi, waktu penggantian coolant sebenarnya ditentukan oleh kemampuan produk coolant yang digunakan konsumen.

KLATEN, KOMPAS.com - Produk aftermarket banyak di jumpai di pasar onderdil. Keberadaanya bisa menjadi alternatif bagi konsumen, khususnya dalam hal perawatan kendaraan.

Salah satu produk aftermarket yang banyak dijumpai adalah cairan pendingin mesin atau coolant. Cairan ini tersedia dengan aneka warna, lantas sebenarnya apa maksud dan tujuannya?

Aris Budi, Head Sales Marketing Seiken mengatakan warna coolant yang dijual sebenarnya tidak ada perbedaan performa hanya penyesuaian saja.

"Coolant aftermarket kan menyasar pasar atau pengguna mobil dan motor dari semua merek, sementara coolant bawaan pabrik tersebut kan beragam," ucap Aris kepada Kompas.com, Minggu (21/7/2024).

Dari segi spesifikasi, menurut Aris warna coolant tidak membedakan spesifikasi atau sebatas beda pewarnaan saja.

"Kenapa dibedakan, sebenarnya untuk mengakomodasi kebutuhan pasar, orang lebih familiar dengan penyebutan coolant merah, hijau atau biru sebagaimana bawaan pabrik," ucap Aris.

Kompas.com/Aditya Maulana Ilustrasi perawatan radiator mobil

Aris mengatakan warna coolant paling umum dikenal masyarakat yakni hijau namun dewasa ini pabrikan seperti Toyota mengeluarkan coolant merah, Honda biru dan seterusnya.

Jadi, coolant aftermarket yang ada di pasaran beraneka warna hanya strategi pemasaran saja guna menyesuaikan bawaan pabrik atau aslinya.

JAKARTA, KOMPAS.com - Banyak pembaca yang ingin tahu tentang 14 jenis pelanggaran yang diincar pada Operasi Patuh Jaya 2024. Tak sedikit pula yang penasaran dengan sensasi jajal Yamaha Nmax Turbo di dalam kota.

Tak ketinggalan, banyak yang ingin tahu tanda air coolantradiator mobil sudah perlu diganti. Untuk lebih lengkapnya, berikut ini deretan artikel otomotif terpopuler pada Jumat (12/7/2024):

1. Operasi Patuh Jaya Incar 14 Jenis Pelanggaran, Ini Daftarnya

KOMPAS.com/Ist Pengendara yang patuh aturan lalu lintas diberi stiker oleh Kasat Lantas Polres Salatiga AKP Suci Nugraheni

Patuh akan digelar oleh seluruh kepolisian di Indonesia pada 15-28 Juli 2024. Ada 14 pelanggaran yang akan menjadi fokus pada giat operasi kali ini.

Operasi Patuh dilakukan untuk menciptakan kedisplinan masyarakat dalam berlalu lintas.Selain itu, diharapkan juga dapat mengurangi angka pelanggaran dan kecelakaan lalu lintas di seluruh Indonesia.

2. Jangan Diabaikan, Ini yang Bikin Ban Mobil Benjol

davinadiaries.com Ban kadaluwarsa apakah aman digunakan?

Fenomena ban mobil yang benjol di bagian dinding, masih kerap ditemui. Kondisi tersebut kerap membuat pengendara menjadi tak nyaman dan khawatir mengalami pecah ban. Penyebab dari ban benjol bisa diakibatkan beragam hal. Paling sering lantaran benturan keras yang terjadi ketika dalam perjalanan. =

Menurut Fisa Rizqiano, Deputy Head Original Equipment (OE) Sales PT Bridgestone Tire Indonesia menjelaskan, benturan keras saat berkendara, seperti dengan benda atau melewati lubang, dapat memberikan kerusakan pada ban, salah satunya muncul benjolan.

3. Sensasi Jajal Nmax Turbo di Dalam Kota

KOMPAS.com/ADITYO WISNU Test ride Yamaha Nmax Turbo

Usai menjajal Nmax Turbo di Sirkuit Sentul Kecil, redaksi Kompas.com berkesempatan merasakan sensasi berkendara skutik baru Yamaha di jalan perkotaan.

Tidak hanya mencoba mesin 155 cc generasi terbaru, pada kesempatan ini fitur YECVT (Yamaha Electric Continuously Variable Transmission) juga diekspolarasi lebih jauh.

4. Diskon Mobil Listrik Wuling Juli 2024, Tembus Rp 40 Juta

Carousell Wuling Air EV Long Range 2022.

Mobil listrik dipercaya bakal jadi tren di masa depan. Moda transportasi berbasis baterai itu bisa jadi arus utama menyaingi mobil pembakaran dalam berbahan bakar minyak. Saat ini pabrikan yang punya mobil listrik cukup gencar menarik calon konsumen.

Per Juli 2024, merek asal China, Wuling, menawarkan potongan harga untuk hampir semua jajaran mobil listriknya.

5. Kenali Tanda Air CoolantRadiator Mobil Sudah Perlu Diganti

Freepik/Senivpetro Ilustrasi pengisian radiator coolant alias air radiator untuk mendinginkan mesin mobil

Coolant merupakan cairan khusus untuk mengisi air radiator yang berperan penting dalam menjaga suhu mesin mobil tetap ideal. Maka dari itu, pemilik mobil perlu secara rutin untuk memeriksa dan mengganti cairan tersebut.

Ketika coolant radiator tidak diganti secara teratur, cairan ini dapat kehilangan kemampuan utamanya yang dapat menyebabkan berbagai masalah.

KLATEN, KOMPAS.com - Mobil membutuhkan sistem pendingin prima untuk menjaga kestabilan suhu mesin. Termasuk memperhatikan kemampuan cairan radiator yang digunakan.

Faktanya, cairan pendingin mesin bisa menggunakan air biasa terlepas pabrikan merekomendasikan penggunaan cairan coolant untuk radiator.

Lantas, seberapa besar risiko dari penggunaan air biasa untuk radiator, simak penjelasan ahli berikut ini!

Foreman Nissan Bogor Fandi Ahmad mengatakan pendingin mesin standarnya menggunakan coolant, tapi tidak sedikit masyarakat yang beralih menggunakan air biasa atau air demineral untuk mengisi radiator.

“Coolant menjadi cairan yang direkomendasikan oleh diler karena kemampuan cairan ini sangat mendukung dalam menjaga suhu mesin, berbeda dengan air demineral atau air mineral yang juga bisa digunakan sebagai air radiator,” ucap Fandi kepada Kompas.com, belum lama ini.

Fandi mengatakan ketika mobil digunakan untuk perjalanan jauh dengan beban muatan serta medan jalan naik turun maka kemampuan air radiator benar-benar diuji.

Shutterstock.com Ilustrasi pemeriksaan air radiator

“Mesin yang menggunakan coolant sebagai pendingin, akan terjamin titik didihnya lebih tinggi ketika mesin bekerja keras, sedangkan air biasa kemungkinan besar akan mengalami penguapan ketika suhu mesin mencapai 100 derajat celcius,” ucap Fandi.

Sehingga, menurut Fandi risikonya mesin lebih mudah mengalami overheat atau panas berlebih akibat penguapan air radiator.

“Jika dibiarkan, air sampai berkurang maka dampaknya bisa sangat merugikan, maka dari itu sebaiknya memang menggunakan coolant untuk cairan pendingin mesin,” ucap Fandi.

Jangka panjangnya, Fandi mengatakan radiator yang menggunakan air biasa atau air mineral akan lebih mudah mengalami korosi sehingga kualitas air radiator lebih mudah menguning dan keruh.

instagram.com/lowslowmotif Akun Instagram @lowslowmotif terlihat seorang membuka tutup radiator mesin yang diduga overheat dan seketika uap panas keluar.

Hardi Wibowo, Pemilik Aha Motor Yogyakarta mengatakan mobil yang sudah terbiasa tidak menggunakan coolant tidak akan awet dalam jangka panjang.

“Penggunaan air biasa untuk radiator dapat menyebabkan beberapa kerusakan pada mesin, yakni ada peluang muncul korosi hingga menyebabkan komponen internal mesin keropos hingga pampat dan overheat,” ucap Hardi kepada Kompas.com, belum lama ini.

Hardi mengatakan kerusakan mesin karena overheat bisa sampai membuat piston macet karena berubah bentuk. Bahkan lengan piston bisa patah dan membuat blok mesin jebol.

Jadi, risiko radiator mobil tak pakai coolant cukup besar dalam jangka panjang terlebih lagi sampai membuat mesin overheat.

KLATEN, KOMPAS.com - Mobil membutuhkan sistem pendingin yang barik agar mesin tetap prima. Karena itu, perlu perawatan rutin dengan mengganti coolant secara teratur.

Coolant merupakan cairan pendingin mesin dengan formula khusus yang konsentrasinya bisa menurun seiring pemakaian. Sehingga, perannya menjadi tidak optimal dan harus diganti.

Hardi Wibowo, Pemilik Aha Motor Yogyakarta mengatakan, jika mobil tidak pernah diganti coolant maka dampaknya seperti menggunakan air biasa sebagai cairan radiator.

“Air radiator bisa berubah karakternya menjadi kecoklatan akibat kontaminasi korosi yang terjadi, seiring pemakaian juga konsentrasinya akan berubah sehingga sebaiknya jangan dibiarkan bila sudah waktunya ganti,” ucap Hardi kepada Kompas.com, belum lama ini.

Hardi menjelaskan, kemampuan coolant seperti anti karat, pembersih, anti beku dan anti didih akan menurun seiring pemakaian sehingga perlu diganti secara rutin.

Menurut Hardi, coolant yang telat diganti berpengaruh pada keawetan komponen mobil dalam jangka panjang. Dampaknya akan terasa belakangan atau tidak langsung terasa.

“Akan terasa dampaknya ketika radiator mulai pampat akibat kotoran, suhu mesin mudah naik saat digeber, hal ini bisa saja terjadi akibat pemindahan panas pada sistem pendingin terganggu oleh kotoran,” ucap Hardi.

Selain itu, beberapa komponen yang terbuat dari besi juga bisa mengalami keausan seperti pompa air.

Padahal air radiator yang tidak terpompa dengan baik tidak akan mengalir secara efisien dampaknya mesin akan cepat panas.

Master Ilustrasi coolant radiator mobil dari Master

Menurut Hardi, ada banyak dampak negatif dari coolant yang dibiarkan telat diganti, karena itu sama saja tidak ada formula khusus pada cairan pendingin mesin sebagaimana mobil-mobil baru pada umumnya.

“Jika mesin overheat dan terus dipaksakan maka kerusakan bisa sampai membuat mesin jebol, maka dari itu mengganti coolant secara teratur menjadi langkah terbaik untuk menjaga performa,” ucap Hardi.

SLEMAN, KOMPAS.com - Coolant merupakan cairan khusus untuk mengisi air radiator. Sehingga sistem pendingin mesin menjadi optimal dan komponen jadi lebih awet.

Ada banyak jenis coolant di pasaran mulai dari yang murah hingga mahal. Selain itu bisa juga dibedakan dengan warnanya ada merah dan hijau.

Sebagian orang menganggap coolant warna merah dan hijau memiliki perbedaan karakter serta kemampuan dalam menjaga suhu mesin. Lantas, benarkah demikian?

Hardi Wibowo, Pemilik Aha Motor Yogyakarta mengatakan warna coolant tidak bisa menjadi patokan kualitas karena fungsinya hanya sebagai pembeda dengan cairan lain di ruang mesin.

“Warna coolant bisa hijau, merah atau biru, tapi sebenarnya patokan kualitas bukan dilihat dari warna melainkan formulanya, konsumen bisa melihat pada kemasan terkait hal ini, karena kelebihan coolant ada beberapa poin,” ucap Hardi kepada Kompas.com, Selasa (9/7/2024).

Hardi mengatakan coolant memiliki karakter tahan panas sehingga titik didihnya wajib lebih tinggi daripada air biasa.

Kompas.com/Aditya Maulana Ilustrasi perawatan radiator mobil

“Selain itu, coolant harus tahan musim dingin sehingga tidak membeku meski di suhu sangat rendah, maka dari itu coolant mengandung zat aditif anti beku dan anti didih, tingkat konsentrasinya bisa diukur dengan alat,” ucap Hardi.

Selain itu, menurut Hardi coolant juga memiliki karakter pembersih dan anti karat sehingga ketika cairan bersinggungan dengan komponen mesin tidak bereaksi atau menyebabkan korosi.

“Sehingga cairan pendingin lebih awet dan bersih karena tidak ada kotoran berupa karat, dampaknya saluran lebih lancar dan terhindar dari overheating, komponen juga jadi lebih awet,” ucap Hardi.

Master Ilustrasi coolant radiator mobil dari Master

Sementara pewarna menurut Hardi hanya sebagai indikator penurunan konsentrasi coolant sekaligus menjadi pembeda dengan cairan lain. Sehingga ketika ada tetesan cairan di garasi lebih mudah diidentifikasi sumbernya.

Jadi, pemilihan coolant harus memperhatikan formula untuk mengetahui kemampuan serta ketahanan, tidak cukup hanya dari warna.