JAKARTA, KOMPAS.com - Membeli sepeda motor bekas sering menjadi solusi bagi masyarakat yang menginginkan kendaraan dengan biaya yang lebih terjangkau.

Namun, di balik keuntungan harga yang lebih murah, ada potensi risiko yang perlu diwaspadai, terutama terkait keaslian dokumen dan riwayat kendaraan.

Beberapa motor bekas di pasaran mungkin terkait dengan tindak kejahatan seperti pencurian atau masalah hukum lainnya.

Untuk itu, calon pembeli harus teliti dan memastikan bahwa motor yang akan dibeli benar-benar aman dan legal.

Menurut Ivan, pengelola Babay Motor di Jakarta, pemeriksaan awal yang paling penting dilakukan adalah mengecek kelengkapan dokumen motor tersebut.

"Hal pertama yang harus diperhatikan adalah kecocokan BPKB dan STNK dengan nomor rangka serta nomor mesin kendaraan. Jangan ragu untuk melihat langsung dan mencocokkan detailnya," kata Ivan kepada Kompas.com, Sabtu (9/11/2024).

Ivan juga menyarankan agar calon pembeli memanfaatkan layanan pengecekan daring atau melakukan pengecekan langsung di kantor kepolisian untuk memastikan riwayat motor yang akan dibeli.

Dokumentasi Polsek Sukarame Barang bukti dari pengungkapan sindikat pemalsu nomor rangka mesin yang diungkap Polsek Sukarame, Sabtu (29/9/2024).

“Zaman sekarang mudah pakai layanan online. Kita bisa tahu apakah motor yang kita incar pernah terkait kasus kejahatan. Hal ini sangat penting, terutama jika membeli dari penjual perorangan,” kata Ivan.

Selain itu, Ivan memperingatkan calon pembeli untuk berhati-hati bila menemukan motor bekas dengan harga jauh di bawah harga pasar.

"Harga yang terlalu murah bisa jadi petunjuk adanya masalah pada motor tersebut. Selalu waspada dan lakukan pengecekan lebih mendalam," katanya.

Dengan melakukan pemeriksaan menyeluruh dari segi dokumen hingga riwayat kendaraan, pembeli bisa menghindari risiko yang merugikan dan memastikan bahwa motor yang mereka beli benar-benar aman untuk digunakan.

Reporter: Leni Wandira | Editor: Wahyu T.Rahmawati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Ketua Umum Asosiasi Karoseri Indonesia (Askarindo) Jimmy Tenacious menyayangkan kebijakan pemerintah yang membuka keran impor truk bekas ke Indonesia melalui Permendag Nomor 8 Tahun 2024.

Asal tahu saja, Peraturan Menteri Perdagangan (Permendag) No. 8 Tahun 2024 mengizinkan impor truk bekas untuk kebutuhan khusus, seperti untuk keperluan tambang. Permendag ini merupakan revisi dari Permendag No. 36 Tahun 2023 tentang Kebijakan dan Pengaturan Impor.

Menurut Jimmy, kebijakan ini ibarat jatuh tertimpa tangga bagi industri otomotif nasional yang saat ini sedang mengalami tekanan besar. Kehadiran truk bekas impor dianggap tidak hanya merebut pangsa pasar penjualan truk di dalam negeri, tetapi juga menggerus lapangan pekerjaan bagi perusahaan karoseri nasional.

“Dibukanya keran impor truk bekas sangatlah disayangkan karena industri otomotif kita sedang terpuruk. Truk bekas impor tidak hanya memakan porsi penjualan truk di dalam negeri, tetapi juga menggerus lahan kerja perusahaan karoseri lokal yang selama ini sudah mampu memasok kebutuhan pasar,” ujar Jimmy kepada Kontan.co.id, Minggu (9/11).

Ketika ditanya mengenai dampak impor truk bekas terhadap penjualan truk baru, Jimmy menegaskan bahwa kebijakan ini hanya memberikan dampak negatif bagi industri dalam negeri. Menurutnya, kebijakan tersebut akan menggerus pasar penjualan truk baru yang diproduksi oleh industri nasional serta memengaruhi daya beli masyarakat akibat berkurangnya lapangan pekerjaan.

"Sama sekali tidak ada alasan untuk membuka impor truk bekas. Industri otomotif dan karoseri kita mampu memenuhi kebutuhan dalam negeri. Kebijakan buruk ini bisa berdampak panjang pada menurunnya daya beli masyarakat karena banyak lapangan pekerjaan yang hilang," tegas Jimmy.

Salah satu tantangan terbesar yang dihadapi industri karoseri dengan adanya truk bekas impor adalah standar kualitas dan keselamatan yang tidak sesuai dengan regulasi di Indonesia. Jimmy mengungkapkan bahwa banyak truk bekas impor tidak memenuhi aturan keselamatan yang telah ditetapkan oleh Kementerian Perhubungan, sehingga membahayakan pengguna jalan.

“Truk bekas impor sama sekali tidak mengikuti aturan keselamatan yang telah ditetapkan di dalam negeri. Ini sangat merugikan dan membahayakan industri karoseri kita, dan dalam jangka panjang bisa mengancam keselamatan pengguna jalan,” ungkapnya.

Askarindo melihat jangka panjang dari kebijakan ini sebagai ancaman serius bagi daya saing industri otomotif nasional. Jimmy secara tegas menyatakan agar pemerintah menghentikan kebijakan impor truk bekas yang dianggap hanya akan melemahkan industri dalam negeri.

“Satu kata yang bisa saya sampaikan adalah stop keran impor truk bekas. Ini akan membunuh industri nasional kita,” pungkasnya.

KOMPAS.com - Setelah pengundian grup Piala Asia U20 2025, Timnas U20 Indonesia yang sedang menjalani pemusatan latihan di Jepang semakin fokus memperkuat strategi dan mematangkan tim termasuk merampingkan komposisi tim dari 30 personel menjadi 23.

Menurut pelatih Indra Sjafri, keikutsertaan dalam ajang Piala Asia U20 2025 adalah kesempatan penting untuk terus berkembang dan belajar dari tim-tim lawan yang memiliki karakteristik permainan berbeda.

"Titik berat latihan di Jepang ini adalah untuk menentukan 23 pemain yang akan kita daftarkan di Piala Asia," katanya.

Indonesia tergabung di Grup C bersama Uzbekistan, Iran, dan Yaman pada turnamen yang akan bergulir di China pada 12 Februari-1 Maret 2025 tersebut.

Persiapan tim dalam pemusatan latihan di Jepang kini semakin spesifik dengan fokus menghadapi tiga negara tersebut.

Bukan hanya kebugaran yang diasah, tetapi juga pengembangan taktik yang disesuaikan dengan karakter lawan-lawan di fase grup.

Ketiga negara tersebut bukanlah lawan baru bagi Indonesia, karena Garuda Muda sudah pernah bertemu mereka dalam laga-laga sebelumnya.

"Secara spesifik, kita sudah mulai persiapkan strategi menghadapi tim-tim seperti Uzbekistan, Iran, dan Yaman," ujar Indra Sjafri.

Setelah pemusatan latihan di Jepang, timnas U20 Indonesia akan melanjutkan persiapan di Jakarta dan akan menjalani latihan lanjutan di Belanda pada Januari mendatang.

Piala Asia U20 2025, yang akan berlangsung di China menjadi kesempatan ketiga bagi Indonesia untuk mencetak sejarah baru.

Indra Sjafri bertekad membawa timnya kembali ke babak delapan besar dan merebut tiket Piala Dunia U20 2025.

Terakhir, Indonesia gagal lolos dari fase grup pada Piala Asia U20 2023 dan kalah di perempat final kontra Jepang pada laga perempat final turnamen edisi 2018 yang bergulir di Jakarta.

Timnas U20 yang kalah dari Jepang ketika itu juga dipimpin oleh Indra Sjafri.

"Siapa tahu nanti kami bertemu Jepang lagi, tetapi kali ini kami yakin akan bisa mengalahkan mereka," katanya.

Sejauh ini timnas U20 Indonesia tidak hanya mengandalkan pemain lokal, tetapi juga beberapa pemain diaspora, termasuk Welber Jardim yang segera bergabung di Jepang.

Namun, Indra menegaskan bahwa fokus saat ini adalah pada pemain yang ada, tanpa rencana tambahan pemain diaspora lain mengingat waktu persiapan yang terbatas.

Semangat tinggi juga diperlihatkan oleh kapten tim, Dony Tri Pamungkas, yang optimis bisa mencapai babak kualifikasi Piala Dunia U20.

"Pasti kita optimis, insya Allah, kerja keras dan hasil terbaik akan tercapai. Kami di sini untuk membangun chemistry dan pemahaman taktik," ujar pemain Persija Jakarta tersebut.

Sementara itu, Jens Raven menyatakan pentingnya pemusatan latihan di Jepang bagi tim.

"Latihan di sini memberikan pengalaman dan persiapan yang sangat bagus bagi kami," tambahnya.

Tampaknya kasus pertukaran kripto FTX semakin memanas setelah mereka menggugat Crypto.com untuk memulihkan dana sebesar lebih dari US$11 juta yang terkait dengan Alameda Research. 

Gugatan ini mengklaim bahwa akun tersebut dibuka atas nama Ka Yu Tin, yang dikenal juga sebagai Nicole Tin, namun dikendalikan oleh Alameda. 

“Akun Alameda awalnya dibuka atas nama Ka Yu Tin (juga dikenal sebagai Nicole Tin) menggunakan alamat email gbhl@genesisblockhk.com, tetapi Akun Alameda tersebut pada setiap saat yang relevan didanai, dikendalikan, dan digunakan semata-mata untuk kepentingan Alameda,” jelas pihak FTX pada dokumen tersebut, Kamis (07/11/2024). 

Sementara itu, Crypto.com menolak untuk menyerahkan dana tersebut kepada FTX, menyebabkan kasus ini semakin rumit. Kasus hukum ini melibatkan upaya pertukaran kripto FTX untuk memulihkan dana yang mereka klaim sebagai milik kreditor mereka.

Gugatan yang diajukan di Pengadilan Kepailitan Delaware ini menyatakan bahwa Crypto.com, melalui afiliasi-afiliasinya, telah menahan dana di akun Alameda meskipun pengajuan kebangkrutan oleh FTX telah diajukan. 

Menurut dokumen pengadilan, akun tersebut awalnya dibuka oleh Alameda dengan menggunakan nama karyawan atau perusahaan cangkang untuk menjaga kerahasiaan kegiatan perdagangan mereka.

Mantan Bos Alameda Mulai Jalani Hukuman Terkait Kasus FTX

Pada kasus FTX, pihak mereka sebelumnya menyatakan bahwa sejak diajukannya kebangkrutan, akun ini telah dibekukan oleh Crypto.com. 

Namun, kendati dokumen pengadilan yang mengesahkan hak atas aset tersebut telah diberikan, pihak Crypto.com belum memberikan respons positif untuk melepas dana tersebut. 

“Crypto.com telah menolak untuk bekerja sama dengan permintaan Para Debitur dan terus secara tidak sah menahan properti Para Debitur,”​ sebagaimana tercantum pada dokumen tersebut.

Dokumen ini juga menyebutkan bahwa penahanan aset ini memperburuk upaya pemulihan dana yang dilakukan oleh pertukaran kripto FTX dari berbagai bursa lain yang memiliki dana milik perusahaan.

Selain itu, perusahaan yang sebelumnya dipimpin oleh Sam Bankman-Fried ini juga berupaya untuk memperbesar leverage dengan juga mengajukan klaim terhadap perusahaan induk Crypto.com, yaitu Foris MT dan Iron Block. 

Foris MT dan Iron Block, yang keduanya merupakan afiliasi Crypto.com, diketahui telah mengajukan klaim senilai US$18,4 juta dan US$237.800 terhadap FTX terkait aset yang ditahan sebelum kebangkrutan FTX. 

“Bukti klaim Foris MT dan Iron Block keduanya diajukan oleh pengacara yang sama, dan berdasarkan informasi dan keyakinan, Crypto.com memelihara dan mengendalikan kedua akun FTX.com tersebut,” ungkap pihak FTX pada gugatan tersebut. 

Pihak pertukaran kripto FTX berpendapat bahwa klaim yang diajukan oleh Foris MT dan Iron Block harus ditangguhkan hingga Crypto.com melepaskan aset yang dipersengketakan.

Kasus ini merupakan bagian dari upaya luas FTX untuk memulihkan dana dari berbagai bursa kripto, termasuk Upbit. Dengan menggunakan jalur hukum, mereka berharap bahwa pengadilan akan memerintahkan Crypto.com untuk menyerahkan aset yang berada dalam kendali mereka. 

Sementara itu, Crypto.com belum memberikan pernyataan resmi mengenai klaim tersebut, dan belum ada indikasi apakah perusahaan tersebut akan memenuhi permintaan pengembalian dana FTX atau melanjutkan perlawanan hukum.

Dalam dokumen pengadilan, pertukaran kripto FTX mengutip Undang-Undang Kepailitan AS, Pasal 542, yang mengharuskan pihak ketiga yang memiliki aset milik debitur untuk mengembalikan aset tersebut kepada debitur jika diminta. 

Mereka juga menyebutkan bahwa Crypto.com sebagai pihak ketiga dalam kasus ini telah mengabaikan komunikasi dan surat resmi dari pengacara FTX yang meminta penyelesaian secara damai.

Seiring dengan berjalannya kasus ini, hubungan antara kasus FTX dan Crypto.com tampaknya akan terus memanas. Kedua perusahaan besar ini kini terlibat dalam pertarungan hukum yang mempengaruhi kredibilitas masing-masing di mata investor. [dp]

Jakarta: Meninggalkan rumah sebelum liburan perlu persiapan yang matang untuk memastikan kenyamanan dan keamanan selama kamu pergi. Salah satu aspek terpenting adalah memastikan rumah dalam keadaan bersih dan rapi sebelum ditinggalkan.

Dikutip The Spruce, beberapa pakar kebersihan mengetahui area yang harus dibersihkan sebelum liburan. Berikut ini hal-hal yang perlu diperhatikan.

Area yang selalu dibersihkan sebelum liburan

1. Dapur

Pakar kebersihan Marla Mock menyarankan untuk membuat jadwal pembersihan sebelum liburan. Tujuannya agar kamu tidak kewalahan dengan banyaknya pekerjaan yang harus dilakukan sekaligus.

Menurutnya, kamu perlu membersihkan lemari makanan dalam jangka tiga minggu sebelum liburan. Keluarkan seluruh peralatan makan khusus hari raya dan bersihkan secara menyeluruh, terutama peralatan makan yang disimpan di tempat lain.

2. Kulkas

Membersihkan dan menata kulkas secara menyeluruh memastikan memiliki cukup ruang untuk semua hidangan pesta sekaligus menjaganya tetap aman. Co-CEO di AspenClean, Alicia Sokolowski menyarankan untuk memulai mengeluarkan seluruh makanan dan membuang makanan yang telah kadaluwarsa atau segera kedaluwarsa.

Saat kulkas kosong, bersihkan dengan kain dan pembersih serbaguna. Kemudian, singkirkan noda membandel dengan menyemprotkannya dengan pembersih, diamkan selama lima menit, dana bersihkan. Setelah kulkas bersih dan kering, masukkan kembali seluruh barangnya.

3. Oven

Mock merekomendasikan pembersihan oven sekitar dua minggu sebelum hari raya Natal. Pekerjaan dapur ini sering terlupakan sehingga penting membersihkan bagian dalam oven kembali bersih dan memastikan rumah terbebas dari bau hangus.

Mock menyarankan untuk keluarkan rak oven dan gosok dengan saksama di wastafel dapur. Ia juga merekomendasikan untuk membersihkan kompor dan oven bagian dalam dan luarnya.

4. Kamar mandi tamu

Luangkan waktu di sore hari untuk membersihkan kamar mandi tamu secara menyeluruh. Bersihkan mulai dari wastafel, toilet, dan pancuran.

Jangan lupa mengelap bagian depan lemari, debu di belakang toilet, dan mengepel lantai. Tambahkan juga sedikit pewangi ruangan atau lilin aroma. Sokolowski juga merekomendasikan untuk mengisi kembali perlengkapan mandi sehingga kamu tidak akan kehabisan perlengkapan penting saat waktu tidak terduga.

5. Kamar tamu

Jelang tamu datang menginap, luangkan waktu beberapa jam untuk merapikan kamar tamu yang jarang digunakan. Ganti seprai, bantal, dan selimut yang bersih.

Keluarkan barang yang seharusnya tidak ada di ruangan tersebut, seperti peralatan olahraga atau perlengkapan kantor di rumah. Selain itu, lakukan menyedot debu pada bagian bawah tempat tidur.

6. Ruang tamu

Ruang tamu menjadi tempat berkumpul dalam perayaan hari raya, pastikan ruang tamu bersih sebelum musim liburan dimulai. Sokolowski menyarankan untuk mulai membersihkan debu di seluruh permukaan. Kemudian, lanjutkan dengan membersihkan jendela, menyedot debu, dan merapikan kembali sofa yang ada.

Jika memiliki karpet di ruang tamu, pertimbangkan untuk membersihkan karpet dengan sampo atau meminta bantuan kepada tenaga profesional untuk dibersihkan.

7. Meja dapur dan permukaan

Mock menyarankan untuk membersihkan segala kekacauan di meja dapur dan permukaan di seluruh rumah. Fokus merapikan tempat-tempat yang akan didatangi tamu daripada tempat-tempat penyimpanan yang jarang disentuh. (Theresia Vania Somawidjaja)

(KIE)

SOLO, KOMPAS.com - Membeli mobil bekas bisa menjadi pilihan tepat bagi konsumen yang ingin memiliki kendaraan dengan harga lebih terjangkau.

Apalagi untuk mobil bekas yang pernah terendam banjir, di mana seringkali dijual dengan harga lebih rendah dibandingkan kendaraan sejenis yang tidak memiliki riwayat banjir.

Meski harga yang ditawarkan lebih menggiurkan, membeli mobil bekas terendam banjir perlu dipertimbangkan dengan matang-matang. Jangan hanya tergoda murahnya saja, tanpa memahami risiko kerusakan di kemudian hari.

KOMPAS.COM/ACEP NAZMUDIN Jalan Abdi Negara dan Museum Multatuli di lingkungan Pemerintahan Pemda Kabupaten Lebak terendam banjir, Kamis (4/7/2024)

Sutoto, Manager Inspector PT Inspeksi Mobil Jogja, mengatakan, membeli mobil bekas yang pernah terendam banjir tidak aman karena bisa berpotensi timbul berbagai kerusakan.

“Tidak (aman), karena mobil yang sudah terendam banjir berpotensi rusak sensor-sensornya, dan berpotensi karat keropos. Apalagi yang terendam air laut,” kata Sutoto kepada Kompas.com, Kamis (7/11/2024).

Sutoto menambahkan, mobil yang pernah terendam banjir biasanya akan banyak karat tidak wajar, namun bukan karat oksidasi. Serta pada komponen interior akan muncul bau tidak sedap.

Sementara, Iwan, Pemilik Iwan Motor Honda Auto Clinic mengatakan, ada beberapa pertimbangan membeli mobil bekas yang pernah terendam banjir.

“Ada beberapa pertimbangan, kalau cari barang bagus pasti gak bakal dapat. Tapi kalau mau cari murah mungkin bisa, tapi kalau diperbaiki jatuhnya mahal juga,” kata Iwan kepada Kompas.com.

Iwan juga menjelaskan, membeli mobil bekas yang pernah terendam banjir memang bisa mendapatkan harga murah, namun ada risiko masalah di kemudian hari.

“Biasanya mobil bekas banjir dijual dengan harga murah. Jadi harus hati-hati, jangan tergiur harga murah, pastikan dulu kondisinya. Kalau sudah tahu bekas banjir dan bisa terukur biayanya ya silahkan,” kata Iwan.

Meski begitu, Iwan menyarankan, sebaiknya jangan membeli mobil bekas yang pernah terendam banjir karena jangka panjang juga akan banyak masalah.

SOLO, KOMPAS.com - Membeli mobil bekas bisa menjadi salah satu solusi bagi konsumen dengan dana terbatas.

Namun, sebelum membeli pastikan untuk memilih mobil yang tidak pernah terendam banjir. Sebab, kendaraan tersebut biasanya akan rentan mengalami kerusakan serius, sehingga meningkatkan biaya perawatan.

Guna menghindari mobil bekas yang pernah terendam banjir, konsumen bisa melihat dari ciri-cirinya.

Iwan, Pemilik Iwan Motor Honda Auto Clinic, mengatakan, ada lima ciri-ciri yang mudah dilihat pada mobil bekas banjir.

Tangkapan layar Curhatan warga mobilnya terendam banjir di Jakarta

1. Adanya karat pada beberapa bagian mobil

Iwan mengatakan, setiap komponen metal pastinya akan menimbulkan karat ketika mobil terendam banjir.

“Bagian kolong mobil yang paling terlihat, bagian kaki-kaki pasti akan terlihat berkarat, kemudian bagian kolong bawah steering dan bagian dashboard, bagian jok, engsel-engsel pintu, serta bautnya akan terlihat berkarat,” kata Iwan kepada Kompas.com, Kamis (7/11/2024).

2. Ada aroma tidak sedap pada interior mobil

Iwan mengatakan, bau tidak sedap ini akan muncul pada mobil yang pernah terendam banjir, dan meski dicuci aromanya tidak akan hilang.

“Bau mobil bekas banjir di bagian interior tidak bisa dihilangkan walaupun dicuci dan dikeringkan, tetap akan meninggalkan bau yang khas, baunya apek biasana,” kata Iwan.

3. Sistem kelistrikan bermasalah

“?Sistem kelistrikan banyak yang bermasalah, box sekring dan soket-soket kabel akan menguning berkarat. Sistem kelistrikan banyak yang tidak berfungsi,” kata Iwan.

4. Ruang mesin

“Ruang mesin di bagian sela-sela yang sempit akan terlihat karat atau noda bekas banjir,” kata Iwan.

5. Oli mesin

Setelah mobil terendam banjir, bagian ruang mesin, terutama yang ada di sela-sela atau area sempit, bisa menunjukkan tanda-tanda kerusakan atau noda akibat paparan air banjir.

Iwan mengatakan, mobil yang terendam banjir bisa membuat warna oli menjadi berubah karena oli bisa bercampur dengan air.

“Oli mesin dan oli matic akan berubah warna, dan suara mesin,transmisi, eps berubah jadi kasar,” tutupnya.

JAKARTA, KOMPAS.com - Banyak pembaca ingin tahu tentang jalan Tol Jogja-Solo yang mulai bertarif hari ini. Begitu pula dengan artikel mengenai diskon Pertamax setiap Jumat dan Senin dari Pertamina.

Artikel mengenai raksasa otomotif Stellantis yang akan memecat 1.100 karyawan juga membuat banyak pembaca penasaran. Untuk lebih lengkapnya, berikut ini kumpulan artikel otomotif terpopuler pada Jumat (8/11/2024):

1. Resmi, Jalan Tol Jogja-Solo Bertarif mulai Hari Ini

Jasa Marga Jalan Tol Jogja-Solo

Setelah sempat terjadi kekeliruan beberapa waktu lalu, akhirnya tarif Jalan Tol Jogja-Solo segmen Kartasura-Klaten yang dikelola PT Jasamarga Jogja Solo (JMJ) resmi diberlakukan mulai hari ini, Jumat (8/11/2024).

Penetapan tarif sesuai Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) No. 2816/KPTS/2024 pada 18 Oktober 2024 tentang Penetapan Golongan Jenis Kendaraan Bermotor dan Besaran Tarif Tol Pada Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo segmen Kartasura-Klaten.

2. Update Harga SUV Bekas November 2024, CR-V mulai Rp 50 Jutaan

KRISTIANTO PURNOMO Sales promotion girl berpose di samping Honda CR-V generasi terbaru saat ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2017 di JI Expo, Kemayoran, Jakarta, Jumat (28/4/2017). Ajang pameran otomotif terbesar di Indonesia ini akan berlangsung hingga 7 Mei mendatang. KOMPAS IMAGES/KRISTIANTO PURNOMO

Mobil segmen Sport Utility Vehicle (SUV) umumnya dikenal dengan ketangguhan dan daya tahan yang baik, sehingga cocok untuk berbagai kondisi jalan dan cuaca.

Bahkan, tidak jarang oleh memilih mobil SUV untuk keperluan harian meski berada di perkotaan, karena memiliki tampilan yang gagah dan didukung dengan mesin gahar.

3. Ingat, Ada Diskon Pertamax Tiap Jumat dan Senin dari Pertamina

Kontan/Muradi Semakin banyak orang yang menggunakan bensin non subsidi.

Pertamina Patra Niaga memberikan penawaran menarik bagi setiap pengguna Pertamax. Pemilik kendaraan bisa membeli Pertamax dengan harga yang lebih murah khusus pada Senin dan Jumat.

Dikutip dari akun Instagram @mypertamina, Jumat (8/11/2024), calon pembeli berhak mendapatkan diskon Rp 300 per liter setiap hari Senin dan Jumat menggunakan aplikasi MyPertamina, dengan syarat dan ketentuan yang berlaku.

4. Bocoran Mobil BaruSuzuki yang Meluncur di GJAW 2024

SIS Suzuki di GIIAS Semarang 2024

Pameran otomotif Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2024 akan segera digelar di ICE BSD, Tangerang, pada 22 November mendatang. Ada sejumlah merek otomotif yang turut berpartisipasi dalam pameran tersebut, salah satunya adalah PT Suzuki Indomobil Sales (SIS).

Suzuki rencananya akan meluncurkan produk baru dalam GJAW 2024, hanya saja tidak disebutkan secara rinci terkait produk yang dimaksud. Lantas, apakah pabrikan Jepang tersebut bakal membawa Suzuki Fronx yang belum lama ini sudah tertangkap kamera sedang tes jalan di Indonesia?

5. Raksasa Otomotif Stellantis Bakal PHK 1.100 Karyawan, Ini Alasannya

Automotive News Ilustrasi logo Stellantis

Salah satu raksasa otomotif, Stellantis menyampaikan pihaknya akan melakukan pemutusan hubungan kerja (PHK) terhadap 1.100 karyawan di pabrik Jeep Gladiator yang terletak di Toledo, Ohio, Amerika Serikat (AS).

Dikutip Reuters pada Kamis (7/11/2024), putusan ini merupakan bagian dari upaya perusahaan untuk meningkatkan efisiensi serta menyesuaikan produksi dengan kebutuhan pasar di Amerika Utara.

SOLO, KOMPAS.com - Bagi konsumen yang sedang mencari mobil dengan ukuran kecil dan ringkas, tapi memiliki dana terbatas, city car bisa menjadi pilihan tepat.

Dengan ukuran kompak, city car bekas memberikan kemudahan dalam bermanuver di jalan-jalan sempit serta menawarkan konsumsi bahan bakar yang hemat, sehingga menjadi pilihan ideal untuk kendaraan sehari-hari.

Selain itu, harga mobil city car bekas yang lebih terjangkau, konsumen bisa mendapatkan kendaraan dengan fitur memadai tanpa harus merogoh kocek lebih dalam.

Meski begitu, penting untuk melakukan pemeriksaan secara menyeluruh, mulai dari mesin hingga surat-suratnya tidak ada masalah.

Sementara, dari pantuan Kompas.com, Jumat (8/11/2024) dari berbagai bursa mobil bekas daring, harga city car dibanderol mulai Rp 54 jutaan hingga Rp 199 jutaan.

Adapun daftar harga city car per November 2024, sebagai berikut:

• Daihatsu Sirion 2007-2023, Rp 72 jutaan - Rp 220 jutaan
• Toyota Agya GR Sport 2021-2023, Rp 135 jutaan - Rp 148 jutaan
• Honda Brio RS 2016-2023, Rp 118 jutaan - Rp 199 jutaan
• Suzuki S-Presso 2022-2023, Rp 109 jutaan - Rp 150 jutaan
• Suzuki Ignis 2018-2023, Rp 100 jutaan - Rp 189 jutaan
• Nissan March 2011-2017, Rp 71 jutaan - Rp 110 jutaan
• Kia Picanto 2006-2019, Rp 54 jutaan - Rp 139 jutaan

SOLO, KOMPAS.com - Membeli mobil segmen Low Multi Purpose Vehicle (LMPV) bisa menjadi solusi tepat di tengah tingginya harga unit baru.

Dengan membeli LMPV bekas, konsumen bisa mendapatkan kendaraan yang memiliki kapasitas penumpang besar, efisiensi bahan bakar, dan desain modern, tanpa harus merogoh kocek lebih.

Pilihan mobil segmen ini juga cukup banyak, mulai dari Hyundai Stargazer, Suzuki Ertiga, Toyota Avanza, Mitsubishi Xpander, Wuling New Confero, Wuling Formo , Daihatsu Xenia, Honda Mobilio, hingga Nissan Livina.

Berdasarkan pantauan Kompas.com, Jumat (8/11/2024) dari berbagai bursa mobil bekas daring, LMPV bekas dijual mulai Rp 70 jutaan hingga Rp 285 jutaan, adapun daftar harganya sebagai berikut:

• Hyundai Stargazer 2022-2023, Rp 210 jutaan - Rp 224 jutaan
• Suzuki Ertiga 2012-2023, Rp 108 jutaan - Rp 212 jutaan
• Toyota Avanza 2008-2023, Rp 82 jutaan - Rp 280 jutaan
• Mitsubishi Xpander 2018-2023, Rp 176 jutaan - Rp 285 jutaan
• Wuling Confero 2019-2023, Rp 85 jutaan - Rp 137 jutaan
• Daihatsu Xenia 2010-2023, Rp 70 jutaan - Rp 240 jutaan
• Honda Mobilio 2014-2023, Rp 132 jutaan - Rp 172 jutaan
• Nissan Grand Livina 2009-2019, Rp 52 jutaan - Rp 151 jutaan

Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati buka suara terkait Kementerian Keuangan (Kemenkeu) yang tidak lagi berada di bawah koordinasi Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian. Kini, Kemenkeu langsung di bawah koordinasi Presiden Prabowo Subianto.

Sri Mulyani mengatakan adanya perubahan nomenklatur tersebut bukan berarti Kemenkeu tidak berkoordinasi dengan Menteri Koordinator Bidang Perekonomian dan menteri lainnya. Ia menyebut Kemenkeu adalah pembantu seluruh kementerian/lembaga.

"Tadi ada yang bertanya Kemenkeu tidak lagi di bawah Kemenko Perekonomian, tapi langsung di bawah presiden. Pada dasarnya kami ini tentu dengan presiden itu langsung, namun kami juga bekerja mendukung seluruh menko dan menteri-menteri. Jadi Kementerian Keuangan itu sebetulnya pembantu seluruhnya," kata Sri Mulyani dalam konferensi pers APBN KiTA, Jumat (8/11/2024).

Dengan langsung berada di bawah koordinasi presiden, Sri Mulyani menyebut justru Kemenkeu tidak lagi menjadi ekslusif di salah satu kementerian koordinator.

Sri Mulyani mencontohkan, di saat-saat ini Wakil Menteri Keuangan Suahasil Nazara sedang sibuk mendatangi kementerian untuk mengetahui masing-masing strategi dan prioritas dari masing-masing mereka. Sambil menjelaskan struktur Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) 2025 yang sebagian besar belum tahu karena baru masuk pemerintahan.

"Sambil kita juga menjelaskan UU APBN terutama 2025 yang sebagian besar dari menko tersebut waktu itu belum mengetahui bagaimana struktur APBN 2025 sehingga membantu beliau-beliau semuanya untuk langsung catching up, langsung mendapat informasi mengenai bagaimana alokasi APBN 2025 dan komitmen 2025 yang ada di dalam kewenangan masing-masing menko," tuturnya.

"Ini menggambarkan walaupun kami tidak di bawah menko, tapi kami mendukung dan bekerja bersama dengan seluruh menko dan bahkan langsung dengan menteri-menteri. Seperti kemarin kami dengan Menteri ESDM, hari ini Pak Sua dengan Menteri Pertanian karena ketahanan pangan menjadi priority, kemarin kita terima Menteri Pertahanan dan berbagai kementerian-kementerian yang memang jadi perhatian presiden," tambahnya.

Untuk itu, Sri Mulyani menyebut tidak menjadi persoalan mengenai di mana letak koordinasi Kemenkeu. Ia mengaku siap membantu seluruh Kabinet Merah Putih.

Lagi pula meski Kementerian Keuangan langsung berada di bawah koordinasi presiden, Sri Mulyani menyebut tidak ada yang berubah sama sekali dari cara kerjanya dengan Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian, termasuk dengan adanya Dewan Ekonomi Nasional (DEN) yang dipimpin Luhut Binsar Pandjaitan.

"Jadi dalam hal ini kita terus akan membantu dan bekerja bersama seluruh kabinet di bawah presiden dan wakil presiden," pungkas Sri Mulyani.

SOLO, KOMPAS.com - Membeli mobil Low Sport Utility Vehicle (LSUV) bekas bisa alternatif bagi konsumen yang mencari kendaraan tangguh, nyaman, tetapi tetap terjangkau.

Mobil LSUV umumnya menawarkan berbagai keunggulan, seperti desain modern, fitur keselamatan yang cukup lengkap, serta performa yang mumpuni untuk berbagai kebutuhan.

Meski begitu, sebelum memutuskan membeli mobil bekas, penting untuk memeriksa kondisi kendaraan, sehingga mendapatkan unit bagus dan sesuai anggaran yang disiapkan.

Pilihan LSUV bekas di pasar mobil bekas juga cukup banyak, mulai dari Suzuki XL7,
Mitsubishi Xpander Cross, Honda BR-V, Daihatsu Terios, Daihatsu Rocky, Toyota Raize, hingga Toyota Rush.

Sementara, berdasarkan pantauan Kompas.com, Jumat (8/11/2024) dari berbagai bursa mobil bekas daring, berikut daftar harga LSUV bekas:

• Suzuki XL7 2020-2023, Rp 148 jutaan - 256 jutaan
• Honda BR-V 2016-2023, Rp 152 jutaan - Rp 254 jutaan
• Daihatsu Terios 2008-2023, Rp 96 jutaan - Rp 218 jutaan
• Daihatsu Rocky 2021-2023, Rp 168 jutaan - Rp 221 jutaan
• Toyota Raize 2021-2023, Rp 207 jutaan - Rp 268 jutaan
• Toyota Rush 2007-2023, Rp 101 jutaan - Rp 265 jutaan