Jakarta -

Indonesia sudah memiliki kereta cepat pertama di Asia Tenggara, sejauh ini kereta cepat itu sudah menghubungkan Jakarta ke Bandung. Wacananya, Indonesia juga mau memperpanjang trayek kereta cepat, mulai dari Jakarta ke Surabaya.

Menko Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan Agus Harimurti Yudhoyono buka-bukaan soal nasib kereta cepat Jakarta-Surabaya di era Presiden Prabowo Subianto yang baru menjabat. Sejauh ini AHY bilang proyek itu masih akan dikaji lebih rinci di pemerintahan baru.

Di sisi lain, AHY menegaskan proyek kereta cepat Jakarta-Surabaya tentu akan menjadi sebuah game changer alias gebrakan baru.

"Menurut saya memang ini akan terus kita kaji dan saya akan pelajari lebih detail lagi. Tetapi paling tidak saya melihat ini penting, ini sesuatu yang akan menjadi game changer kalau bisa diwujudkan," sebut AHY di Kantor Kemenhub, Jakarta Pusat, Rabu (30/10/2024) kemarin.

Eks Menteri ATR/Kepala BPN di Kabinet Indonesia Maju itu memandang Jakarta-Surabaya adalah trayek yang cukup ramai. Puluhan bahkan ratusan juta penduduk, diklaim AHY bolak-balik di rute tersebut.

Dari situ, AHY bilang proyek Kereta Cepat Jakarta-Surabaya bakal menjadi proyek yang monumental dan akan memberikan nilai ekonomi yang sangat tinggi bagi masyarakat.

"Ini lintasan yang digunakan oleh puluhan bahkan ratusan juta penduduk. Saya rasa akan menjadi sesuatu yang sangat bukan hanya monumental tetapi juga akan sangat memberikan nilai ekonomi yang tinggi," tegas AHY.

Modal Jumbo Kereta Cepat
Namun, dia memberikan sedikit catatan soal proyek tersebut. Catatannya adalah untuk membangun Kereta Cepat Jakarta-Surabaya tentunya pemerintah butuh sumber daya tidak sedikit, baik sumber daya modal maupun manusianya.

Maka dari itu AHY nampak tak mau terburu-buru soal proyek ini. Sebagai menteri baru, dia akan mendalami dan mengkaji lebih rinci terlebih dahulu soal proyek Kereta Cepat Jakarta-Surabaya.

"Ini membutuhkan sumber daya yang tidak sedikit dan juga dukungan dari berbagai pihak. Akan saya pelajari, saya tidak akan menyampaikan secara detail terlebih dahulu karena memang ini adalah fase saya untuk bisa lebih memahami permasalahan sekaligus juga mempelajari target-target yang ditutupkan sebelumnya," beber AHY.

Sebagai informasi, awal tahun ini PT Kereta Cepat Indonesia-China (KCIC) mengabarkan sedang menggodok perencanaan pembangunan lanjutan kereta cepat ke Surabaya. KCIC merupakan operator dari Kereta Cepat Jakarta-Bandung yang pembangunannya bekerja sama dengan pihak China.

Direktur Utama KCIC Dwiyana Slamet Riyadi mengatakan pihaknya berpeluang besar untuk membangun lanjutan kereta cepat secara bertahap, diawali dari menyambungkan jalur ke Yogyakarta terlebih dahulu.

Menurutnya, kereta cepat yang dibangun duluan hingga Yogyakarta ini merupakan bagian dari pembangunan fase I. Waktu serta biaya pembangunan kereta cepat menjadi pertimbangan utamanya.

"Ada kemungkinan begitu (sampai Yogyakarta lebih dulu), kan kalau sampai Surabaya masalah waktu, biaya, kenapa nggak Yogya?" ungkap pria yang akrab disapa Edo itu di Ruang Rapat Pansus B, Gedung DPR RI, Jakarta Pusat Kamis (25/1/2024) silam.

Sementara itu, Menteri Perhubungan (Menhub) yang kala itu dijabat Budi Karya Sumadi juga mengatakan pemerintah sudah memulai mempelajari proyek Kereta Cepat Jakarta-Surabaya secara seksama. Salah satu yang dipelajari adalah rute kereta cepat serta feasibility atau kelayakan proyek. Selain itu masalah anggaran juga sedang dikaji pemerintah.

"Sekarang KCIC sedang mengajukan, kita akan pelajari dengan seksama, tentu kita akan pelajari tentang rutenya di mana feasibilitas-nya gimana, anggarannya seperti apa, dalam tahap kajian," katanya di Kompleks Istana Kepresidenan, Jakarta Pusat, Rabu (22/5/2024) yang lalu.

(hal/rrd)

JAKARTA - Kereta Cepat Jakarta-Bandung atau Whoosh merayakan ulang tahun pertama bersama penumpang. Keberhasilan Whoosh selama 1 tahun ini merupakan hasil kerja keras dan kolaborasi semua pihak.

?Kami berkomitmen terus meningkatkan kualitas layanan dan memastikan Whoosh dapat memberikan manfaat maksimal bagi masyarakat. Keberadaan Whoosh tidak hanya mempercepat mobilitas, tetapi juga membawa dampak positif bagi ekonomi lokal,? ujar Direktur Utama PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) Dwiyana Slamet Riyadi, Jumat (25/10/2024).

Dia juga mengapresiasi Aice Group atas dukungan luar biasa yang diberikan dalam perayaan 1 tahun Whoosh. Dukungan tersebut tidak hanya membawa kebahagiaan bagi para tamu, pengunjung, dan penumpang, tetapi juga memperlihatkan komitmen Aice terhadap inovasi dan peningkatan pengalaman pelanggan.

Kereta Cepat dengan jalur sepanjang 142,3 km yang merupakan kereta cepat pertama di Asia Tenggara ini mulai beroperasi secara komersial pada 17 Oktober 2023.

Dengan kecepatan maksimum 350 km per jam, kereta cepat ini telah memangkas waktu tempuh antara Jakarta dan Bandung dari yang awalnya 3 jam lebih menjadi 40 menit.

Dalam satu tahun operasionalnya, Whoosh telah mencatat berbagai prestasi mengesankan ke peningkatan mobilitas masyarakat. Sejak peluncurannya, Whoosh berhasil melayani lebih dari 5,3 juta penumpang. Capaian ini membuktikan tingginya minat masyarakat terhadap layanan kereta cepat.

Frekuensi perjalanan juga tercatat meningkat signifikan. Jika awalnya hanya terdapat 4 perjalanan per hari, namun kini telah meningkat menjadi 48 perjalanan per hari. Pertumbuhan jumlah penumpang harian juga naik dari 14 ribu menjadi 24 ribu penumpang.

Ke depannya, jadwal perjalanan Jakarta-Bandung oleh Whoosh akan bertambah menjadi 64 perjalanan per hari. Keberhasilan ini tidak hanya memperkuat posisi Whoosh sebagai solusi transportasi modern di Indonesia, tetapi juga berkontribusi pada pengurangan kemacetan dan emisi karbon.

Merayakan satu tahun operasional Whoosh, Aice memberikan keceriaan lewat pembagian ribuan es krim gratis dan kue ulang tahun yang dibuat khusus dalam bentuk kereta Whoosh.

Kue ulang tahun miniatur Whoosh khusus diproduksi Aice dengan bahan dasar yang terbuat dari es krim. Kue unik ini dijadikan simbol perayaan dan kesuksesan proyek kereta cepat yang inovatif.

Senior Brand Manager Aice Group Sylvana menuturkan pembuatan kue ini bertujuan merayakan pencapaian bersama para penumpang. Es krim adalah simbol penganan yang mampu memberikan keceriaan di tengah perjalanan.

?Kami ingin memberikan sesuatu yang istimewa bagi masyarakat yang telah mendukung operasional Whoosh selama setahun ini. Kue es krim ini tidak hanya lezat, tetapi juga melambangkan kolaborasi dan inovasi di balik proyek ini. Kami berharap momen ini dapat menambah kebahagiaan dan keceriaan di setiap perjalanan mereka,? ungkap Sylvana.

Untuk mendukung operasional Whoosh, Aice akan membuka outlet resmi di Stasiun Utama Kereta Cepat, Stasiun Halim. Kehadiran outlet Aice di Stasiun Whoosh untuk memberikan kenyamanan tambahan bagi para penumpang dengan menyediakan produk es krim berkualitas tinggi sebagai teman perjalanan.

Jakarta -

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi buka-bukaan soal penunjukan Whoosh menjadi nama dari layanan Kereta Cepat Jakarta-Bandung. Menurutnya nama ini digunakan untuk menjadi daya tarik dan identitas bagi Kereta Cepat.

Nama Whoosh secara filosofis berasal dari suara lesatan kereta cepat yang awam diucapkan, baik oleh masyarakat Indonesia maupun internasional.

Whoosh, kata Budi Karya, juga bisa diartikan sebagai akronim atau singkatan dari 'Waktu Hemat, Operasi Optimal, dan Sistem Handal'.

"Atas arahan Bapak Presiden Joko Widodo, kita perlu memberikan identitas yang mencerminkan nilai-nilai dari Kereta Api Cepat yang menjadi prestasi dan kebanggaan Indonesia. Kira-kira tiga pekan sebelum diluncurkan, kita cari nama Whoosh yang artinya cepat seperti kilat," beber Budi Karya dalam keterangannya, Minggu (29/9/2024).

Budi Karya menyebut penamaan Whoosh merupakan hasil dari sayembara terbatas pembuatan desain identitas yang dilakukan oleh tim penilai. Adapun tim penilai diketuai oleh Triawan Munaf, yang sudah melakukan penilaian sejak bulan Juli 2023 lalu.

Usai nama Whoosh dipilih, Budi Karya bilang nama ini sudah banyak diperbincangkan banyak orang di luar negeri. Orang-orang di negeri tetangga macam Singapura dan Malaysia juga banyak membicarakan nama tersebut.

"Di luar negeri seperti Singapura dan Malaysia mereka kagum sekali dan mereka tahu nama Whoosh itu artinya apa," tutur Budi Karya.

Kereta Cepat Jakarta-Bandung sendiri mulai beroperasi penuh per 2 Oktober 2023 yang lalu. PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) mencatat 3,8 juta penumpang telah dilayani Kereta Cepat Whoosh sejak operasi komersial hingga pertengahan tahun ini.

Pada semester I 2024 sendiri atau mulai Januari hingga Juni 2024 jumlah penumpang yang dilayani sebanyak 2.658.492 orang.

(hal/das)

Jakarta -

PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) menyatakan perjalanan Kereta Cepat Whoosh Jakarta-Bandung sudah mulai beroperasi kembali pada pukul 15.00 WIB tadi. Sebelumnya, terdapat 16 perjalanan Kereta Whoosh yang dibatalkan usai gempa Kabupaten Bandung, Jawa Barat.

Sejak pukul 09.57 WIB tadi, ada 8 perjalanan relasi Halim-Tegalluar dan 8 perjalanan lainnya relasi Tegalluar-Halim yang dibatalkan perjalanannya imbas gempa yang terjadi.

"Pantauan terkini diprogramkan kereta dapat mulai berjalan pada pukul 15.00 WIB," kata Corporate Secretary KCIC Eva Chairunissa dalam keterangannya, Rabu (18/9/2024).

Eva menjelaskan, pada saat gempa di Kabupaten Bandung, sistem pendeteksi gempa yang terpasang di jalur rel dan sarana Whoosh berfungsi dengan baik, getaran bahkan terdeteksi hingga wilayah karawang.

Berdasarkan informasi dari BMKG terjadi 8 kali gempa susulan dengan kekuatan yang berbeda. Atas kondisi tersebut, untuk keselamatan dan keamanan perjalanan kereta maka tim prasarana KCIC langsung melakukan pemeriksaan keseluruhan pada prasarana kereta cepat Whoosh menggunakan Rail Car atau kereta perawatan.

Meskipun konstruksi prasarana jalur kereta cepat Whoosh tahan terhadap gempa hingga kekuatan 8 skala richter namun dikhawatirkan ada kondisi eksternal yang berdampak pada jalur kereta Whoosh, seperti potensi longsor di area luar jalur, pohon tumbang ataupun pergerakan kondisi tanah di luar jalur rel atau dampak alam lainnya.

Pemeriksaan menyeluruh dilakukan untuk semua jalur sepanjang 144 kilometer (km) dengan kondisi jalur yang sebagian besar melalui area perbukitan, adapun area pemeriksaan meliputi struktur jembatan dengan total panjang 82 km, 13 terowongan dengan total panjang 17 km, dan jalur KA di atas tanah sepanjang 42 km

"Berdasarkan pantauan awal di OCC ( Operation Control Center) Tegalluar atas semua sensor yang terpasang dan visualisasi dari pantauan 1.399 CCTV yang tersebar di semua jalur, sampai dengan saat ini tidak terlihat kerusakan di Prasarana jalur kereta cepat Whoosh," beber Eva.

Saksikan Live DetikSore:

(hal/ara)

Jakarta (ANTARA) - Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB), yang juga dikenal dengan sebutan Whoosh, telah melayani 4,2 juta penumpang dalam waktu 10 bulan sejak diresmikan pada Oktober 2023 hingga Juli 2024, menurut Direktur Utama PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) Dwiyana Slamet Riyadi pada Minggu (1/9).

Perusahaan itu juga mencatat peningkatan rata-rata jumlah penumpang harian dari 9.000 menjadi 18.000 penumpang pada hari kerja, dan antara 22.000 hingga 24.000 penumpang pada akhir pekan.

"Pada awal masa pengoperasian, Whoosh hanya melakukan 14 perjalanan per hari, yang kini telah meningkat menjadi 48 perjalanan sejak Mei 2024," ujar Dwiyana, seraya menambahkan bahwa perusahaan itu menargetkan untuk mencapai 62 perjalanan per hari pada 2025 mendatang.

Selain menjadi solusi transportasi massal yang modern dan ramah lingkungan, Whoosh, dengan rata-rata kecepatan hingga 350 kilometer/jam, telah memangkas waktu tempuh Jakarta-Bandung dari tiga jam lebih menjadi sekitar 40 menit saja.

Penerjemah: Xinhua
Editor: Natisha Andarningtyas
Copyright © ANTARA 2024

Jakarta -

Untuk pertama kalinya, masinis Indonesia berhasil mengemudikan Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) atau Whoosh berisikan penumpang. Hal ini seiring dengan pelaksanaan transfer knowledge atau pengetahuan masinis dari China ke Indonesia.

General Manager Corporate Secretary PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC), Eva Chairunisa mengatakan, hal ini sebagai bagian dari persembahan hadiah untuk Hari Ulang Tahun (HUT) Kemerdekaan RI ke-79. Total ada lima masinis yang mulai mengemudikan Whoosh berpenumpang.

"Saat ini, lima masinis Indonesia telah berhasil lulus ujian On-the-Job Training (OJT) tahap 2 dan melangkah ke tahap 3. Ini bukan hanya pencapaian teknis, tetapi juga simbol kemandirian dan kemajuan SDM Indonesia dalam mengelola teknologi transportasi modern," ujar Eva, dikutip dari keterangan tertulis, Jumat (16/8/2024).

Pada OJT Tahap 3 ini, masinis Indonesia mulai mengoperasikan perjalanan Whoosh berpenumpang dengan pendampingan tim ahli sebagai pengajar dari China. Setiap harinya, terdapat dua perjalanan Whoosh yang dikemudikan oleh Masinis Indonesia sebagai bagian dari proses transfer knowledge atau alih pengetahuan guna perkembangan SDM Indonesia di bidang Perkeretaapian.

Lima masinis ini sebelumnya telah melalui ujian masinis profesional dan diuji kemampuannya untuk mengoperasikan Whoosh dalam berbagai kondisi. Selebihnya, terdapat 35 masinis yang sedang melakukan OJT tahap 2 yaitu observasi dan mendampingi tugas masinis profesional, serta 32 masinis yang masih dalam tahap pelatihan di Depo Tegalluar.

Secara total, terdapat 600 pegawai lokal KCIC yang sedang melalui proses transfer knowledge di berbagai bidang mulai dari masinis, perawatan sarana, perawatan prasarana, operasional kereta dan lainnya. Ke depannya proses transfer knowledge akan terus dilakukan sesuai dengan kebutuhan SDM.

Eva mengatakan, pihaknya berkomitmen terus meningkatkan program pelatihan dan transfer pengetahuan untuk memastikan bahwa seluruh aspek operasional dan perawatan kereta cepat dapat dilakukan secara mandiri oleh tenaga kerja lokal.

"Keberhasilan ini adalah kado dari KCIC kepada Indonesia dalam ulang tahun nya yang ke-79 dengan tema Nusantara Baru, Indonesia Maju. KCIC akan terus berinovasi dan berkolaborasi dengan berbagai mitra untuk memastikan bahwa Whoosh menjadi bagian penting dari kemajuan Indonesia," pungkasnya.

(shc/ara)

JAKARTA - PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI memastikan, masinis Indonesia dapat mengoperasikan Kereta Cepat Jakarta-Bandung alias Whoosh dengan kecepatan 350 km/jam. Sebelumnya, masinis Indonesia hanya melakukan pendampingan terhadap masinis asal China.

VP Public Relations KAI, Anne Purba mengatakan, para masinis sepenuhnya mengoperasikan Kereta Cepat Whoosh pada kondisi tanpa penumpang dengan didampingi para pengajar.

Menurutnya, hal tersebut membuktikan keberhasilan transfer pengetahuan (knowledge) berjalan baik sesuai dengan yang diharapkan. Termasuk kesiapan Indonesia mengelola dan mengoperasikan teknologi kereta cepat secara mandiri.

?Momen ini merupakan kado special bagi Bangsa Indonesia yang akan merayakan HUT RI ke-79, dimana SDM Indonesia di bidang perkeretaapian berhasil melakukan kemajuan signifikan dalam pengembangan kemampuannya,? ujar Anne, Senin (12/8/2024).



?Milestone ini merupakan bukti akan berjalannya proses alih pengetahuan dari tenaga profesional Tiongkok kepada para SDM Indonesia berjalan dengan baik dan lancar,? paparnya.

Sebanyak 39 dari 72 masinis Indonesia yang diperbantukan dari KAI sudah memasuki tahap dua dari proses on job training. Pada tahap pertama, masinis Indonesia melakukan observasi proses kerja masinis profesional.

Memasuki tahap dua, masinis Indonesia mulai mengoperasikan Whoosh pada saat langsir di Depo Tegalluar, kereta konfirmasi atau kereta yang beroperasi sebelum jam perjalanan pertama dari Halim-Tegalluar pp, dan kereta inspeksi atau Comprehensive Inspection Train (CIT) Halim-Tegalluar pp dengan kecepatan 350 km/jam.



Sebelum memasuki tahap tiga atau mengemudikan kereta berpenumpang dengan pendampingan, para masinis Indonesia masih harus melakukan ujian sebagai bukti kecakapan bahwa dirinya sudah mampu menerapkan berbagai SOP operasi dan penanganan Whoosh dalam kondisi darurat.

Selain pencapaian para masinis Indonesia, kini 40 dari 78 petugas perawatan Whoosh juga telah mulai melakukan on job training tahap tiga. Setelah sebelumnya melalui proses tahap satu melakukan observasi dan tahap dua membantu proses perawatan pada sarana Whoosh setiap harinya.

Adapun tahap riga pada on job training, proses perawatan yang dilakukan sudah mulai berjalan secara mandiri dengan pengawasan.

?Pencapaian ini merupakan bukti nyata dari komitmen KAI melalui KCIC dalam mengembangkan sumber daya manusia Indonesia, sekaligus terus berupaya mewujudkan keberhasilan proyek kereta cepat Whoosh di Indonesia. Kami berkomitmen untuk terus memberikan layanan kereta cepat yang aman, nyaman, dan andal bagi seluruh masyarakat Indonesia,? ucap Anne.

Jakarta -

Perjalanan Kereta Cepat atau Whoosh relasi Tegalluar-Halim G1254 (Bandung-Jakarta) sempat terhenti malam ini, Selasa (6/8/2024). PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) selaku operator buka suara soal penyebab terhentinya perjalanan Kereta Cepat selama 10 menit.

"Dapat kami sampaikan bahwa penahanan kereta yang terjadi sekitar 10 menit dilakukan guna pemeriksaan sarana kereta Whoosh yang terdeteksi mengenai benda asing," ujar General Manager Corporate Secretary PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) Eva Chairunisa kepada detikcom.

"Kemungkinan hewan," sambung Eva saat ditanya soal benda asing tersebut.

Eva menjelaskan pemeriksaan dilakukan pada sarana dan area jalur untuk memastikan keselamatan dan keamanan perjalanan Whoosh. KCIC juga menjamin seluruh sarana dan prasarana yang beroperasi dalam kondisi handal.

Sebagai informasi, kereta yang mengalami peristiwa tersebut ialah kereta Whoosh G1254 yang sempat tertahan di KM 85+376 antara Padalarang-Karawang. Peristiwa itu terjadi sekitar pukul 19.40 WIB.

"Terkait informasi kereta Whoosh G1254 yang sempat tertahan di KM 85+376 antara Padalarang - Karawang pada pukul 19.40 WIB. KCIC mengucapkan permohonan maaf kepada seluruh pengguna jasa atas kondisi tersebut," tuturnya.

Atas kejadian tersebut, Eva mengatakan, penumpang kereta Whoosh G1254 relasi Tegalluar-Halim juga mendapatkan service recovery berupa minuman pada saat tiba di stasiun Halim.

(shc/hns)

JAKARTA - PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) melaporkan bahwa hingga Juli 2024 ada enam kejadian hilangnya bantal sandaran di kursi Kereta Whoosh. Berkat penelusuran melalui 44 CCTV yang tersedia pada setiap rangkaian kereta, KCIC sudah mengantongi oknum penumpang pelaku pencurian tersebut

General Manager Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa mengatakan, dari hasil penelusuran CCTV, terdapat oknum penumpang yang sengaja melepas bantal dari sandaran kursi. Bahkan, dari beberapa kasus ada juga oknum yang diduga yang dengan sengaja mengambil bantal tersebut.

"Pada kejadian terakhir di Juli 2024, saat Whoosh nomor G1247 rute Halim-Tegal Luar keberangkatan 11 Juli 2024 berhenti di stasiun akhir, petugas pelayanan di atas kereta melakukan pemeriksaan kebersihan dan barang yang tertinggal. Didapati satu buah kursi premium Economy di kereta nomor 6 tidak dilengkapi bantal kepala," ujar Eva dalam keterangan tertulisnya, Sabtu (27/7/2024).

Menindaklanjuti temuan itu, KCIC langsung melakukan pemeriksaan melalui CCTV dan penelusuran data penumpang. Saat ini, kata Eva, data penumpang sudah didapatkan dan akan ditindaklanjuti sesuai prosedur yang berlaku.

"Fasilitas bantal yang disediakan di setiap kursi Kereta Whoosh bertujuan untuk meningkatkan kenyamanan penumpang selama perjalanan. Tindakan oknum penumpang yang membuka dan melepas fasilitas bantal dari kursi kereta membawa sejumlah dampak negatif yang perlu menjadi perhatian bersama," paparnya.

Selain mengurangi kenyamanan penumpang, kata Eva, hilangnya bantal pada kursi kereta membuat KCIC perlu melakukan pengadaan dan penggantian. Hal itu menimbulkan pengeluaran biaya operasional tambahan bagi KCIC, yang seharusnya bisa digunakan untuk peningkatan layanan lainnya.

"Bantal ini didesain dengan spesifikasi khusus yang memiliki teknologi tinggi. Bantal serta kursi penumpang memiliki bahan yang tahan api sehingga dalam keadaan darurat, berbagai potensi bahaya dapat diminimalisir. Meskipun kecil, kejadian ini cukup merugikan perusahaan dan penumpang lainnya," ucapnya.

Eva pun mengimbau seluruh penumpang agar taat aturan dan tidak merusak fasilitas publik di Kereta Whoosh. Seluruh tindakan pengrusakan fasilitas pada kereta menurutnya dapat dipastikan terpantau melalui CCTV. Saat ini, di seluruh area stasiun, rangkaian kereta dan jalur trase telah dilengkapi CCTV. "Secara total terdapat 1.390 CCTV yang terpasang dalam kondisi baik," ujarnya.

Dia menambahkan, KCIC pun akan terus melakukan edukasi kepada penumpang untuk senantiasa menjaga dan merawat kereta api cepat pertama di Asia Tenggara ini. "Kami berharap seluruh penumpang dapat menjaga dan menghargai fasilitas yang ada. Kami akan terus melakukan pencegahan dan edukasi untuk memastikan kenyamanan dan keamanan seluruh penumpang," tutupnya.

Jakarta -

Rute kereta cepat dari Jakarta-Bandung mau diperpanjang hingga ke Surabaya. Kementerian Perhubungan (Kemenhub) buka suara soal rencana tersebut.

Direktur Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan (DJKA Kemenhub), Risal Wasal mengatakan bahwa perpanjangan rute (trase) Kereta Cepat sampai Surabaya masih menunggu PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC). Sebab, KCIC bakal melakukan pra studi kelayakan (pre-feasibility study) dan studi kelayakan (feasibilitystudy).

Jika kedua hal tersebut sudah tuntas, Risal mengatakan barulah pemerintah bisa ikut serta untuk menetapkan trase Kereta Cepat sampai Surabaya.

"Mereka (KCIC) kan punya FS, nanti keluar usulan trase, baru kami (Kemenhub) yang kaji. Penetapan trasenya di kita (Kemenhub)," kata Risal di Artotel Gelora Senayan, Jumat malam (26/7/2024).

Risal menjelaskan bahwa setelah FS dan usulan trase dikeluarkan KCIC Kemenhub bakal mengkaji ulang rute Kereta Cepat. Ada beberapa opsi rute, mulai dari jalur utara sampai jalur selatan Pulau Jawa.

"(usulan trase belum sampai?) Belum. Kan ada pilihan trase, utara dan selatan. Nah itu yang sedang dikaji FS-nya," ujar dia.

Berdasarkan pemberitaan sebelumnya, Direktur Utama KCIC Dwiyana Slamet Riyadi buka-bukaan soal progres terkini rencana perpanjangan rute kereta cepat ke Surabaya. Sejauh ini sudah ada kereta cepat dengan rute Jakarta-Bandung.

Menurutnya, sampai saat ini KCIC dengan pihak China sedang melakukan pra feasibility study atau studi pra-kelayakan untuk proyek kereta cepat ke Surabaya. Sejauh ini potensi-potensi masih digali dari studi tersebut.

"Ini kan masih pra feasibility study, jadi masih dengan Tiongkok," ungkap Dwiyana ditemui di Istana Kepresidenan, Jakarta Pusat, Rabu (24/7/2024).

Soal apakah nantinya pembangunan kereta cepat ke Surabaya akan kembali menggandeng China, Dwiyana enggan memastikan. "Belum, belum (ada kepastian), kan masih pra feasibility study," lanjutnya.

(ara/ara)

Jakarta -

KCIC terkejut dengan bantal-bantal di sandaran kursi penumpang kereta kelas premium ekonomi di rangkaian kereta cepat Whoosh hilang. Seluruh penumpang diimbau agar tidak melepas atau mengambil bantal itu.

Sampai dengan Juli 2024, sudah terjadi enam kali bantal dari kursi kereta Whoosh hilang. Berdasarkan asil penelusuran CCTV, terdapat oknum penumpang yang memang sengaja melepas bantal dari sandaran kursi atau sengaja mengambil bantal tersebut.

General Manager Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa mengatakan fasilitas bantal yang disediakan di setiap kursi kereta Whoosh bertujuan untuk meningkatkan kenyamanan penumpang selama perjalanan.

"Pada kejadian terakhir di Juli 2024, saat Whoosh nomor G1247 rute Halim - Tegalluar keberangkatan 11 Juli 2024 berhenti di stasiun akhir, petugas pelayanan di atas kereta melakukan pemeriksaan kebersihan dan barang yang tertinggal. Didapati 1 buah kursi premium Economy di kereta nomor 6 tidak dilengkapi bantal kepala," kata Eva dalam siaran pers.

"KCIC langsung menindaklanjuti dengan melakukan pemeriksaan CCTV dan penelusuran data penumpang. Saat ini data penumpang sudah didapatkan dan akan ditindaklanjuti sesuai prosedur yang berlaku," dia menambahkan.

Tindakan melepas atau mengambil bantal pada kursi kereta berakibat pada rusaknya fasilitas serta berkurangnya kenyamanan penumpang yang dapat membuat penumpang lain tidak bisa menikmati fasilitas ini.

Jika bantal pada kursi kereta hilang maka KCIC perlu melakukan pengadaan dan penggantian bantal yang hilang sehingga terjadi pengeluaran biaya operasional tambahan bagi KCIC, yang seharusnya bisa digunakan untuk peningkatan layanan lainnya.

"Bantal ini juga didesain dengan spesifikasi khusus yang memiliki teknologi tinggi. Bantal serta kursi penumpang memliki bahan yang tahan api sehingga dalam keadaan darurat, berbagai potensi bahaya dapat diminimalisir. Meskipun kecil, kejadian ini cukup merugikan perusahaan dan penumpang lainnya," ujar Eva.

KCIC mengimbau seluruh penumpang agar mengikuti aturan dan tidak merusak fasilitas publik seperti melepas bantal pada sandaran kursi kereta. Seluruh tindakan pengrusakan fasilitas pada kereta Whoosh dapat dipastikan akan terpantau melalui CCTV.

Saat ini seluruh area Stasiun, rangkaian kereta dan jalur trase telah dilengkapi CCTV. Secara total terdapat 1.390 CCTV yang terpasang dalam kondisi baik serta terpantau secara khusus.

Adapun imbauan untuk menjaga fasilitas juga selalu diperdengarkan kepada penumpang saat perjalanan dilakukan. KCIC juga akan terus melakukan edukasi kepada penumpang untuk senantiasa menjaga dan merawat kereta api cepat pertama di Asia Tenggara ini.

Eva menambahkan, KCIC mengajak seluruh penumpang untuk bersama-sama menjaga fasilitas yang disediakan demi kenyamanan bersama. Mari kita wujudkan perjalanan yang aman, nyaman, dan menyenangkan dengan menjaga fasilitas umum yang ada.

"Kami sangat prihatin dengan adanya kasus pengambilan bantal di kereta Whoosh. Fasilitas ini disediakan untuk kenyamanan penumpang dan kami berharap seluruh penumpang dapat menjaga dan menghargai fasilitas yang ada. Kami akan terus berupaya melakukan pencegahan dan edukasi untuk memastikan kenyamanan dan keamanan seluruh penumpang," kata dia.

(fem/fem)

Jakarta -

Presiden Joko Widodo (Jokowi) memanggil Direktur Utama PT KCIC Dwiyana Slamet Riyadi membahas perkembangan Kereta Cepat Whoosh, Rabu (24/7) kemarin. Sebelumnya, penumpang kereta cepat disebut-sebut di bawah target.

Dwiyana mengatakan, dirinya dipanggil karena Jokowi ingin mendengarkan lebih jelas terkait progres kemajuan kereta cepat Whoosh yang telah beroperasi selama 9 bulan.

"Presiden menyambut baik laporan kinerja yang disampaikan dan menyatakan akan memberikan dukungan penuh terhadap layanan kereta cepat pertama di Asia Tenggara ini. Presiden juga menyampaikan dukungannya terkait layanan Whoosh seperti percepatan pembuatan regulasi terkait Kereta Cepat, GSM-R (Global System for Mobile Communications - Railway) serta pembuatan aksesibilitas yang lebih baik untuk Stasiun Padalarang, Tegalluar dan Karawang," ujar Dwiyana dalam keterangan tertulis, Kamis (25/7/2024).

Jokowi menegaskan akan berkoordinasi dengan kementerian dan lembaga terkait guna mendukung pengembangan transportasi modern dan ramah lingkungan ini. Dukungan ini guna memastikan layanan kereta cepat ini dapat beroperasi dengan lancar dan memberikan manfaat maksimal bagi masyarakat.

Saat ini, operasional Whoosh terus mengalami peningkatan di mana jumlah perjalanan terus bertambah dari 14 perjalanan reguler per hari di Oktober 2023, menjadi 48 perjalanan reguler perhari sejak Mei 2024. Selanjutnya pada awal tahun 2025 diprogramkan jumlah perjalanan kereta dapat mencapai hingga 62 per hari.

Rata-rata volume penumpang Whoosh perhari juga mengalami peningkatan secara bertahap dengan rekor penumpang tertinggi saat ini sudah mencapai 24 ribu per hari. Sebelumnya di awal beroperasi pada Oktober 2023 rata-rata volume penumpang whoosh sekitar 9.000 per hari. Saat ini berdasarkan data Juli 2024 rata-rata per hari sudah mencapai 17 sampai dengan 18 ribu per hari pada saat weekday dan 18 sampai dengan 22 ribu penumpang per hari pada saat akhir pekan atau weekend dengan rekor tertinggi 24 ribu pada 5 Juli 2024.

Sejak awal dioperasikan secara komersial pada Oktober 2023 sampai dengan bulan Juli 2024 ini, KCIC telah melayani "PT KCIC mengucapkan terima kasih atas perhatian dan dukungan yang diberikan oleh Presiden serta seluruh pihak terkait. Kami berkomitmen untuk terus bekerja keras demi menyelesaikan proyek ini sesuai dengan target yang telah ditetapkan," tutup Dwiyana.

Untuk diketahui, Presiden Jokowi memanggil Direktur Utama KCIC Dwiyana Slamet Riyadi dan Wakil Menteri BUMN Kartika Wirjoatmodjo kemarin. Trafik penumpang yang belum mencapai target menjadi bahasan utamanya.

Kartika atau biasa disapa Tiko menjelaskan pihaknya memaparkan trafik penumpukan kereta cepat dan LRT Jabodebek. Namun, yang jadi bahasan utama adalah trafik kereta cepat. Dia menjelaskan saat ini penumpukan kereta cepat sudah mencapai 24 ribu orang, namun masih di bawah target 29 ribu orang.

Sementara itu, LRT Jabodebek jumlah penumpangnya sudah tembus 80 ribu orang. Dia mengatakan pemerintah akan menambah jumlah frekuensi kereta yang beroperasi untuk menggenjot trafik penumpang.

"Kalau traffic kan kemarin kereta cepat udah sempat mencapai 24 ribu, kalau di LRT udah mencapai 80 ribu. Nah kita akan tambah terus jumlah kereta beroperasi," ujar pria yang akrab disapa Tiko itu, di Istana Kepresidenan, Jakarta Pusat, Rabu (24/7).

(acd/das)