Lesunya penjualan kendaraan komersial di Indonesia bisa berdampak buruk pada industri otomotif. Soalnya saat permintaan truk menurun, maka bisa berimbas pada produksi truk, yang bisa berdampak fatal pada pengurngan karyawan. Terlebih saat ini banyak impor truk bekas yang masuk ke Indonesia, tanpa harus memikirkan aftersales atau komponen, apalagi membangun pabrik yang bisa berdampak positif bagi industri otomotif.

Setidaknya itu yang menjadi kekhawatiran para pelaku kendaraan komersial di Indonesia saat ini. Seperti yang tengah dikhawatirkan General Manager Business Communication PT KTB, Sudaryanto. Menurut dirinya pemerintah harus lebih memikirkan nasib industri kendaraan komersial, karena telah melakukan investasi di tanah air.

"Tanggapan impor truk bekas? Kalau itu kan sebenarnya regulasi pemerintah, mau nggak mau kita tetap harus berani bersaing kan. Yang kemarin sempat diprotes oleh hampir semuanya, soal kebijakan impor truk bekas itu lho. Gaikindo yang menyuarakan hal ini," ucap lelaki yang disapa Toto.

"Karena itu kan impor truk bekas dan mereka tidak menyiapkan fasilitas-fasilitas lain. Kalau kita kan Agen Pemegang Merek (APM) harus menyiapkan aftersales-nya juga, sedangkan mereka banyak yang mengkanibalkan dengan part atau komponen yang ada," Toto menambahkan.

Dalam pemberitaan detikOto sebelumnya, Menteri Perindustrian atau Menperin Agus Gumiwang Kartasasmita tak menyangka ribuan truk tambang yang beroperasi di Indonesia ternyata masih impor. Padahal, kata dia, kendaraan tersebut semestinya bisa diproduksi di dalam negeri.

"Saya dapat brief dari teman-teman Gaikindo (Gabungan Industri Kendaraan Bermotor), banyak truk yang digunakan operasional maupun rekanan di pertambangan Indonesia didapat dari truk impor, dan datanya kalau nggak salah hampir 6.000 unit. Truk yang digunakan di tambang impor, padahal industri dalam negeri bisa supply ke tambang," ujar Agus di JCC Senayan, Jakarta Pusat waktu itu.

Kantong parkir truk tambang di Parung Panjang Foto: ANTARA FOTO/SULTHONY HASANUDDIN

Waktu itu Agus memastikan, truk tambang yang masuk ke Indonesia itu tak memenuhi standar emisi yang berlaku di dalam negeri. Padahal, kata dia, standar tersebut umumnya telah dipenuhi produsen-produsen yang menjalankan roda bisnisnya di Tanah Air.

"Kalau diperdalam dengan audit, truk yang diimpor dipergunakan tidak memenuhi standar KLHK, sebagian besar di bawah Euro 4, padahal KLHK dan kemenperin telah menetapkan dan mendorong at least Euro 4 dan industri dalam negeri mampu memproduksi Euro 4," ungkapnya.

Agus memastikan, pemerintah akan mengambil langkah untuk menghentikan praktik illegal tersebut. Pihaknya tengah menyiapkan aturan yang membatasi impor truk tambang. Namun, dia belum bisa memastikan, kapan aturan tersebut diterbitkan dan bagaimana rinciannya.

"Dengan masuknya impor yang tidak sesuai standar, bagi kami itu jadi opportunity lost bagi industri dalam negeri. Karena itu Dirjen teman-teman kantor akan liat aturan apa yang akan bisa diterbitkan untuk bisa membantu penyerapan industri truk dalam negeri," tuturnya.

Dia menegaskan, upaya tersebut dijalankan untuk mendorong industri otomotif Indonesia, terutama di sektor komersial pertambangan, agar berjalan lebih ekspansif.

"Challenge ke depan akan berat, tapi kita memberi kesempatan produksi di luar masuk Indonesia, ini aneh juga. Nggak boleh terjadi di Indonesia," kata Menperin.

Truk Listrik Mitsubishi Fuso eCanter Mejeng di PEVS 2022

Truk Listrik Mitsubishi Fuso eCanter Mejeng di PEVS 2022

Penjualan mobil komersial dinilai bakal menurun layaknya kendaraan penumpang pada 2024. Seperti yang dialami PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), selaku Agen Pemegang Merek (APM) Fuso truk dan bus di Indonesia. Untuk itu, peran pemerintah dinilai sangat penting, untuk bisa memberikan stimulus agar industri otomotif pada kendaraan komersial kembali bergarirah.

Hal ini disampaikan General Manager Business Communication PT KTB, Sudaryanto. Menurut dirinya, pemerintah memiliki peran besar dalam melahirkan kebijakan yang positif, untuk bisa memberikan stimulus dalam meningkatkan industri kendaraan komersial.

"Kalau pemerintah mungkin dari tingkat suku bunga (memberikan suku bunga yang bersahabat), itu mempengaruhi juga (berperan dalam meningkatkan industri kendaraan komersial)," ujar lelaki yang kerap disapa Toto.

Meski demikian Toto juga menyadari saat ini banyak para pelaku usaha yang membutuhkan kendaraan komersial masih melihat situasi politik, kestabilan keamanan, dan lain-lainnya untuk bisa melakukan transaksi kendaraan komersial.

"Sekarang orang masih menunggu kepastian, kepastian perizinan usaha lanjut atau tidak, penguasaha rata-rata masih menunggu, tadi kebijakan pemerintahan. Apakah ini proyek jalan tol lanjut atau tidak? Apakah pembangunan IKN masih jor-joran (masih tinggi), pengusaha masih banyak yang menunggu berbagai kebijakan. Jadi bisa dikatakan para penguasaha juga masih Wait and see lah istilahnya," Toto menambahkan.

Lihat Lebih Dekat Truk Listrik Fuso eCanter di GIIAS 2024 Foto: Andhika Prasetia

Toto kembali memprediksi, selain kebijakan pemerintah yang bisa meningkatkan stimulus, dirinya juga menyadari bunga yang rendah dari lembaga pembiayaan bisa ikut meningkatkan penjualan kendaraan komersial.

"Mungkin kalau diturunin (suku bunga) nanti ikut berdampak positif juga pada kemampuan penguasaha, karena cicilannya bisa turun. Dan ini tergantung lembaga pembiayaan," kata Toto.

Meski demikian, Toto optimis tidak akan mengubah target penjualan kendaraan Mitsubishi Fuso di Indonesia.

"Untuk target penjualan kita masih sama, belum ada koreksi. Target kita itu menguasai market share hingga 39 persen. Selain itu target kendaraan komersial juga tidak ada koreksi dari Gaikindo, artinya semuanya masih sama tidak ada koreksi target penjualan," tutup Toto.

Truk Listrik Mitsubishi Fuso eCanter Mejeng di PEVS 2022

Truk Listrik Mitsubishi Fuso eCanter Mejeng di PEVS 2022

Dua kendaraan niaga listrik Mitsubishi, L100 EV dan Fuso eCanter, digunakan sebagai armada logistik ramah lingkungan di Ibu Kota Nusantara, Kalimantan Timur.

Atsushi Kurita, Presiden Direktur Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), menjelaskan penggunaan dua model kendaraan listrik itu bagian dari kolaborasi dengan perusahaan logistik pelat merah, Pos Indonesia (PosIND).

"Kami bangga dapat berkontribusi dalam mendukung PosIND dengan menggunakan Mitsubishi L100 EV, yang dirancang khusus untuk memenuhi kebutuhan logistik modern yang efisien dan berkelanjutan," kata dia dalam keterangannya, Kamis (22/8).

Ia meyakini L100 EV sangat kompetitif secara produk, baik dari segi spesifikasi dan rentang harga yang ditawarkan, sebagai andalan konsumen yang butuh kendaraan operasional nol emisi knalpot.

Sementara PosIND menilai kedua kendaraan listrik itu menjadi langkah konkret perusahaan mendukung pengembangan layanan publik ramah lingkungan di IKN.

"Lebih lanjut, kami memiliki rencana untuk memanfaatkan Mitsubishi L100 EV dan Fuso eCanter di berbagai kegiatan operasi PT Pos Indonesia, khususnya di Ibu Kota Nusantara," kata Hany Sartana, Executive Vice President Regional 6 PT Pos Indonesia.

President Director Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) Daisuke Okamoto menjelaskan pihaknya sudah melakukan serangkaian Proof of Concept (PoC) untuk eCanter sejak 2022. PoC ini disebut buat memastikan keandalan eCanter di segala medan di dalam negeri.

PoC itu juga melibatkan PosIND, jadi sebelum dipakai di IKN perusahaan ini sudah menjajal eCanter lebih dulu.

"Hasilnya, PT Pos Indonesia menunjukkan tingkat kepuasan yang tinggi dan yakin bahwa eCanter adalah pilihan tepat untuk mendukung inisiatif logistik ramah lingkungan di IKN," kata Okamoto dalam keterangannya, Kamis (22/8).

L100 EV atau disebut Minicab EV di Jepang merupakan kendaraan niaga ringan kelas kei-car berbasis baterai.

Produksi L100 EV telah dimulai pada Desember 2023 di fasilitas perakitan Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia (MMKI) di Cikarang, Bekasi, Jawa Barat, dan sekaligus menandakan produksi model ini pertama kalinya di luar Jepang.

Sedangkan eCanter adalah truk listrik pertama yang dijual di Indonesia. eCanter membawa baterai 83 kWh yang mampu menempuh jarak hingga 140 kilometer.

Terdapat fitur-fitur penunjang keselamatan berkendara pada eCanter seperti Electronic Stability Program (ESP), Accoustic Vehicle Alert System (AVAS), Lane Departure Warning System (LDWS) serta kaca spion kabin yang terintegrasi dengan kamera belakang.

REPUBLIKA.CO.ID,JAKARTA-PT Pos Indonesia (PosIND) membuka gerai keduanya di IKN yang berlokasi di Kawasan Hunian ASN, Ibu Kota Nusantara, Kalimantan Timur, pada Senin, 19 Agustus 2024.

Pada kesempatan ini, PosIND memperkenalkan dua model kendaraan listrik ramah lingkungan, Mitsubishi L100 EV dan FUSO eCanter, yang rencana konsepnya akan digunakan sebagai bagian dari operasional harian PosIND.

PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), distributor resmi kendaraan penumpang dan niaga ringan Mitsubishi di Indonesia dari Mitsubishi Motors Corporation (MMC), bersama PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), distributor resmi Mitsubishi Fuso Truck dan Bus Corporation di Indonesia memang berpartisipasi dalam peresmian gerai tersebut.

Kehadiran kedua kendaraan ini merupakan langkah konkret PosIND dalam mendukung pengembangan layanan publik yang modern dan berkelanjutan di Ibu Kota baru.

Acara peresmian ini dihadiri oleh sejumlah pejabat terkait, termasuk perwakilan dari Kementerian PUPR, dan Otorita Ibu Kota Nusantara, yang bersama-sama menunjukkan komitmen dalam mewujudkan ekosistem transportasi yang ramah lingkungan di Ibu Kota Nusantara.

Hany Sartana, Executive Vice President Regional 6 PT Pos Indonesia (Persero) mengatakan Nusantara Logistics hub di Ibu Kota Nusantara diharapkan dapat menjadi ekosistem transportasi ideal, baik dari infrastruktur serta sarana dan fasilitas pendukung lainnya, yang nantinya dapat diterapkan di seluruh wilayah tanah air.

“Kami memiliki rencana untuk memanfaatkan Mitsubishi L100 EV dan FUSO eCanter di berbagai kegiatan operasi PT Pos Indonesia, khususnya di Ibu Kota Nusantara,” kata Hany dalam keterangannya, Kamis (22/8/2024).

Partisipasi Mitsubishi dalam kegiatan ini, katanya, juga mencerminkan dukungan penuh perusahaan terhadap program-program lingkungan yang sedang dicanangkan di Ibu Kota baru ini. Dengan infrastruktur yang mendukung, kendaraan-kendaraan listrik ini akan menjadi bagian integral dari solusi mobilitas di masa depan, membantu Indonesia mencapai target pengurangan emisi serta mendorong adopsi teknologi ramah lingkungan di berbagai sektor industri.

Kolaborasi antara PT Pos Indonesia dan Mitsubishi dimulai beberapa tahun lalu melalui aktivitas uji coba atau Proof of Concept (PoC) pada L100EV dan eCanter, yang memperkuat hubungan dan kepercayaan dalam industri bisnis logistik.

Melalui upaya tersebut, MMKSI dan Pos Indonesia melakukan studi bersama melalui kegiatan konsep uji coba dengan menggunakan model Mitsubishi L100 EV selama 11 bulan, dari April 2022 hingga Maret 2023.

Kegiatan PoC ini menunjukkan bahwa Mitsubishi L100 EV mampu memenuhi kebutuhan operasional logistik harian dengan baik. PosIND pun menyoroti keunggulan Mitsubishi L100 EV dan mulai menggunakannya dalam berbagai kegiatan operasional, baik saat uji coba di area Nusantara Logistics hub di area Ibu Kota Nusantara, maupun dalam bisnis logistik di berbagai wilayah di Indonesia.

"Sebagai bagian dari visi kami untuk masa depan yang lebih hijau dan berkelanjutan, Mitsubishi berkomitmen untuk menyediakan solusi mobilitas yang ramah lingkungan, terutama di kawasan penting seperti Ibu Kota Nusantara,” kata Atsushi Kurita, Presiden Direktur PT MMKSI.

Menurut Atsushi MMKSI bangga dapat berkontribusi dalam mendukung PosIND dengan menggunakan Mitsubishi L100 EV, yang dirancang khusus untuk memenuhi kebutuhan logistik modern yang efisien dan berkelanjutan.

“Kami yakin berbagai keunggulan tersebut membuat Mitsubishi L100 EV sangat kompetitif secara produk, baik dari segi spesifikasi, serta range harga yang ditawarkan. Sehingga model ini dapat diserap dengan baik oleh costumer Indonesia yang membutuhkan kendaraan operasional untuk mendukung bisnisnya," ujarnya.

Sementara itu, PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) juga turut berkontribusi dalam mendukung komitmen Pos Indonesia terhadap solusi logistik ramah lingkungan. eCanter, sebagai truk listrik pertama di dunia, membawa inovasi dan teknologi mutakhir yang merevolusi industri kendaraan niaga.

Sejak tahun 2022, PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) telah melakukan serangkaian proof of concept (PoC) untuk memastikan keandalan serta kinerja eCanter di berbagai medan di Indonesia, dan PT Pos Indonesia pun menjadi salah satu mitra dalam kegiatan ini. Hasilnya, PT Pos Indonesia menunjukkan tingkat kepuasan yang tinggi dan yakin bahwa eCanter adalah pilihan tepat untuk mendukung inisiatif logistik ramah lingkungan di IKN.

“Kami mengucapkan selamat atas peresmian Nusantara Logistics hub ini. Kami merasa terhormat dapat berkontribusi dalam mendukung transformasi transportasi logistik yang ramah lingkungan dengan menghadirkan eCanter sebagai bagian dari armada PosIND di IKN,” kata President Director PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) Daisuke Okamoto.

Kontribusi eCanter, menurutnya, tidak hanya menjadi bukti nyata bahwa truk listrik ini adalah solusi masa depan yang andal untuk berbagai sektor industri, tetapi juga mampu menghadapi tantangan operasional di berbagai medan jalan di seluruh Indonesia. “Kami percaya bahwa eCanter akan memainkan peran vital dalam mencapai tujuan ini, sekaligus memperkuat komitmen kami terhadap pelestarian lingkungan dan keberlanjutan masa depan,” ujar Daisuke .

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA – PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), distributor resmi Mitsubishi Fuso truk dan bus di Indonesia, mencatatkan prestasi khusus di perhelatan Gaikindo Indonesia Internasional Auto Show 2024 (GIIAS) di ICE BSD, Tangerang, Banten. Selama sepekan mengikuti perhelatan otomotif terbesar di Indonesia, KTB berhasil mendapatkan pesanan kendaraan (SPK) sebanyak 1.113 unit kendaraan niaga.

Catatan itu menunjukkan dominasi Mitsubishi Fuso di pasar kendaraan niaga di Tanah Air. Tingginya angka pesanan juga didukung oleh inovasi dan teknologi yang diberikan oleh Mitsubishi Fuso.

“Total SPK truk Mitsubishi Fuso mencapai 1.113 unit di GIIAS 2024,” kata Sales and Marketing Director KTB Aji Jaya.

Ia mengatakan, SPK Mitsubishi Fuso selama GIIAS 2024 didominasi oleh model Light Duty Trucks (LDT) Canter, sedangkan sisanya disumbang oleh model Fighter X yang merupakan model Medium Duty Trucks (MDT) dan Heavy Duty Trucks (HDT).

Diketahui dalam perhelatan GIIAS 2024, KTB menghadirkan produk-produk, layanan purnajual, dan inovasi teknologi terbaik. Di GIIAS 2024, untuk pertama kalinya KTB menjual truk listrik di Indonesia, eCanter. Tidak hanya ditampilkan, KTB juga menyerahkan unit eCanter kepada Yusen Logistic Indonesia pada hari ke-2 GIIAS 2024. Hal itu menandakan kepercayaan masyarakat terhadap produk ramah lingkungan buatan Mitsubishi Fuso.

Mitsubishi Fuso juga turut mendapatkan penghargaan sebagai booth favorit untuk kategori kendaraan niaga pada ajang GIIAS 2024 melalui tema “Leading Innovation” yang dibawakan dan diaplikasikan pada desain booth GIIAS tahun ini. Peluncuran Mitsubishi Fuso eCanter dan kehadiran Cabin dan Chassis Repair serta Bengkel Siaga 24 Jam menjadi kunci Leading Innovation dari Mitsubishi Fuso.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), suskes mengantongi pemesanan sebanyak 1.113 kendaraan niaga dalam 11 hari pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (IIMS) 2024.

Aji Jaya, Sales and Marketing Director KTB mengatakan, dengan pencapaian tersebut, menunjukkan dominasi Mitsubishi Fuso di pasar kendaraan niaga Tanah Air, yang juga didukung inovasi dan teknologi.

"Total SPK truk Mitsubishi Fuso mencapai 1.113 unit di GIIAS 2024," kata Aji, dalam keterangan resminya, Jumat (2/8/2024).

Secara keseluruhan, pemesanan Fuso selama GIIAS 2024 didominasi model light duty truck (LDT) yakni Canter.

KTB Mitsubishi Fuso eCanter GIIAS 2024

Untuk sisanya, disumbang model Fighter X yang bermain di segmen medium duty trucks (MDT) dan heavy duty trucks (HDT).

Tak hanya itu, untuk pertama kalinya KTB juga resmi memasarkan truk listrik eCanter setelah melewati beragam proses sebelumnya. Seremoni penyerahan unit pun juga dilakukan kepada Yusen Logistic Indonesia pada hari kedua pameran bebrlangsung.

REPUBLIKA.CO.ID,JAKARTA – PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), distributor resmi Mitsubishi Fuso truk dan bus di Indonesia berhasil mendapatkan pesanan kendaraan (SPK) sebanyak 1.113 unit di perhelatan Gaikindo Indonesia Internasional Auto Show 2024 (GIIAS) di ICE BSD, Tangerang.

Raihan SPK tersebut di atas target yang dipatok oleh KTB di pameran yang berlangsung 18-28 Juli 2024 ini.

“Ini menunjukkan dominasi Mitsubishi Fuso di pasar kendaraan niaga di Tanah Air. Tingginya angka pesanan juga didukung oleh inovasi dan teknologi yang diberikan oleh Mitsubishi Fuso,” kata Sales and Marketing Director KTB Aji Jaya dalam keterangannya, Kamis (1/8/2024).

Aji mengatakan, SPK Mitsubishi Fuso selama GIIAS 2024 didominasi oleh model light duty trucks (LDT) Canter, sedangkan sisanya disumbang oleh model Fighter X yang merupakan model medium duty trucks (MDT), dan heavy duty trucks (HDT).

Dalam perhelatan GIIAS 2024, KTB menghadirkan produk-produk, layanan purnajual, dan inovasi teknologi terbaik. Di GIIAS 2024, untuk pertama kalinya KTB menjual truk listrik di Indonesia, eCanter. Tidak hanya ditampilkan, KTB juga menyerahkan unit eCanter kepada Yusen Logistic Indonesia pada hari ke-2 GIIAS 2024. Hal itu menandakan kepercayaan masyarakat terhadap produk ramah lingkungan buatan Mitsubishi Fuso.

Mitsubishi Fuso juga turut mendapatkan penghargaan sebagai booth favorit untuk kategori kendaraan niaga pada ajang GIIAS 2024 melalui tema “Leading Innovation” yang dibawakan dan diaplikasikan pada desain booth GIIAS tahun ini. Peluncuran Mitsubishi Fuso eCanter dan kehadiran Cabin dan Chassis Repair serta Bengkel Siaga 24 Jam menjadi kunci Leading Innovation dari Mitsubishi Fuso.

REPUBLIKA.CO.ID,JAKARTA – Ajang Gaikindo Indonesia Internasional Auto Show 2024 (GIIAS) menjadi kesempatan bagi PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) menghadirkan lini kendaraan niaga yang jadi andalan bisnis Indonesia.

General Manager of Business Communication PT KTB Sudaryanto mengatakan KTB juga menghadirkan teknologi telematics yang bisa digunakan oleh konsumen untuk memaksimalkan fungsi dan kinerja dari kendaraan niaga buatan Mitsubishi Fuso.

“Kami menghadirkan Mitsubishi Fuso Canter FE 71, kendaraan niaga di segmen Light Duty Truk (LDT) yang merupakan salah satu truk yang paling populer di Indonesia karena sudah terjual dalam jumlah yang besar dengan pangsa pasar Canter sebesar 52,9 persen di kelas LDT,” kata Sudaryanto

Mitsubishi Canter FE 71 memiliki Gross Vehicle Weight (GVW) sebesar 5.150Kg. Mesin baru tipe 4V21- 2AT4 dilengkapi dengan Common Rail Injection System yang dikontrol oleh Electronic Control Unit (ECU), memberikan tenaga optimal 108 PS pada 2.500 rpm dan torsi 31 kg.m pada rentang putaran mesin yang lebih rendah.

Mitsubishi Fuso Canter FE 71, kata Sudaryanto, dibangun untuk memberikan kenyamanan pada pengemudi. Kabin truk ini telah dilengkapi dengan perangkat seperti Mitsubishi in Dash Gear Shift yang menyatu dengan dashboard, serta head unit dengan fitur radio, USB, dan MP3 untuk menambah kenyamanan pengemudi selama perjalanan. Fitur kamera mundur tidak hanya memudahkan pengemudi saat melakukan manuver mundur, tetapi juga meningkatkan keselamatan operasional truk.

Sudaryanto mengatakan, Mitsubishi Canter FE 71 menawarkan kombinasi yang sempurna antara kekuatan, efisiensi, dan kemudahan pengoperasian, menjadikannya pilihan ideal untuk bisnis pengiriman dan logistik modern. Tidak hanya itu, dengan truck 4 ban, jalur operasionalnya tidak dibatasi di dalam kota sehingga dapat melalui jalan perkotaan tanpa hambatan. “Dengan semua fitur dan teknologi canggih yang disematkan, truk ini siap memenuhi tuntutan perjalanan bisnis Anda," katanya.

Di booth Mitsubishi Fuso, Canter FE 71 dilengkapi dengan fitur baru Runner Telematics. Total ada enam fitur baru yang ditampilkan di unit display ini. Keenam fitur tersebut adalah sensor pintu, sensor temperatur, sensor berat muatan, sensor bahan bakar, sensor RFID, dan dismantle.

Sensor pintu, sensor temperatur, sensor berat muatan, dan sensor bahan bakar ini sengaja ditambahkan untuk mendukung para konsumen yang menjalankan bisnis Cold Chain. Karena, dengan fitur-fitur ini konsumen dapat memantau keadaan muatan di dalam boks berada dalam kondisi yang ideal sepanjang proses pengiriman.

Sementara itu, untuk memberikan kenyamanan kepada konsumen terkait dengan keamanan kendaraannya, Runner Telematics juga memperkenalkan fitur sensor RFID yang berfungsi sebagai verifikasi ganda untuk menyalakan mesin dengan ID.

Sementara itu, fitur Dismantle juga bisa menonaktifkan kendaraan niaga jika ada Tindakan pelepasan GPS pada truk Cold Chain sebagai fitur keamanan tambahan.

“Hanya Mitsubishi Fuso yang menawarkan dan melengkapi unit kendaraannya dengan fitur-fitur semacam ini, sehingga konsumen di bidang Cold Chain tidak perlu repot untuk menambah device lagi demi kelancaran bisnis Cold Chainnya,” ujarnya.

TANGERANG, KOMPAS.com - Era elektrifikasi kendaraan bermotor niscaya akan menjadi masa depan industri otomotif di Indonesia. Maka dari itu para produsen berlomba menghadirkan mobil ramah lingkungan, termasuk jenis battery electric vehicle (BEV).

Bukan cuma produsen yang menjual kendaraan penumpang, pabrikan mobil niaga juga ikut menghadirkan produk ramah lingkungan, sesuai arahan dari pemerintah Indonesia.

Salah satunya PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) yang meluncurkan eCanter di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024.

Tentunya tidak secara instan, tapi KTB mulai memperkenalkan eCanter di Indonesia pada 2022 dan telah melakukan pengujian.

Truk listrik ini menjadi bagian dari inovasi dan teknologi MitsubishiFuso untuk keberlanjutan lingkungan Indonesia, sejalan dengan komitmen pemerintah mencapai net zero emissions (NZE) pada 2060 mendatang.

KTB Mitsubishi Fuso eCanter GIIAS 2024

Kehadiran eCanter di Indonesia bukan sekadar meramaikan era elektrifikasi, tapi menjadi sebuah pembuktian inovasi Mitsubishi Fuso khususnya di segmen komersial, akan sebuah kendaraan niaga yang bisa berkontribusi positif terhadap lingkungan.

Meluncurnya Canter listrik di Indonesia yang menjadi pasar ketujuh bagi truk tanpa emisi ini, tentunya juga menjadi tonggak sejarah bagi Mitsubishi dalam merealisasikan evolusi Canter yang telah memiliki nama besar, bahkan telah dianggap sebagai "truk sejuta umat" di Tanah Air.

Perjalanan Canter di Indonesia sebagai light duty truck (LDT), telah dimulai sejak 1970 yang dikenal dengan nama Colt Diesel T200 dan menjadi kendaraan niaga pertama untuk mendukung ragam sektor bisnis. Pada 1979, KTB membawa Colt Diesel FE 101 dan FE 111 yang kemudian menjadi debut perdana "Si Kepala Kuning".

Mendekati usia 50 tahun atau pada 2017 lalu, Mitsubishi Canter berhasil mengantongi penjualan hingga 1 juta unit dan tercatat di Museum Rekor Indonesia (MURI) sebagai penjualan terbesar di Tanah Air.

KOMPAS.com/STANLY RAVEL Mitsubishi Fuso eCanter GIIAS 2024

Canter listrik yang diluncurkan Mitsubishi Fuso untuk pasar Indonesia dalam ajang GIIAS 2024, menggunakan baterai ukuran M berkapasitas 83kWh dan diklaim mampu menempuh jarak 140 kilometer (km) dengan Gross Vehicle Weight (GVW) enam ton.

Truk tanpa emisi ini memiliki panjang wheelbase 3,4 meter dan torsi besar guna mengangkut muatan dengan volume maksimal, serta punya desain sasis yang rata untuk memudahkan konsumen dalam proses pembuatan karoseri.

Karl Deppen, Presiden and CEO Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation Corporation (MFTBC) mengatakan, eCanter merupakan produk teknologi canggih yang dirancang dengan mempertimbangkan konsumen dan berfokus pada kualitas, kenyamanan, daya tahan, dan keamanan.

"eCanter menawarkan kemudahan penggunaan dengan kemampuan mengisi daya semalaman sehingga Anda dapat memulai setiap hari dengan daya penuh, tanpa membuang waktu di pompa bensin, dan setiap kali eCanter melambat, Anda mengisi baterai dengan daya rem regeneratif. eCanter juga menawarkan biaya pengoperasian yang rendah dan perawatan yang minimal," ujar Karl Deppen di ajang GIIAS, beberapa waktu lalu.

Pembuktian eCanter juga telah dilakukan sebelumnya dengan mengadakan uji coba bersama 10 konsumen besar guna memastikan kemampuan dalam operasional bisnis. Proses Proof of Concept (PoC) yang dilakukan pada beberapa perusahaan yang berpengalaman di beberapa kota, berbuah manis.

KOMPAS.com/STANLY RAVEL Mitsubishi Fuso eCanter GIIAS 2024

Setelah diuji menempuh jarak lebih dari 25.000 km, truk listrik ini dapat beroperasi dengan baik tanpa ada kendala apapun dan mendapatkan respons positif dari konsumen diantaranya, kenyamanan berkendara dan akselerasi yang kuat.

Truk ramah lingkungan ini datang membawa teknologi eAxle, yang merupakan teknologi canggih dengan driveline ringkas tanpa propeller shaft yang menggabungkan fungsi gardan, gear, motor, dan inverter, sehingga tak hanya memberikan dampak positif pada biaya perawatannya yang lebih rendah, tapi juga memberikan akselerasi yang mulus.

Menurut Aji Jaya, Sales and Marketing Director KTB, eCanter menawarkan kenyamanan bagi pengemudi dan fitur keselamatan yang mutakhir.

"Produk ini dilengkapi dengan fitur keamanan yang sangat canggih seperti Electronic Stability Program untuk menstabilkan kendaraan pada saat pengereman di situasi berbahaya, Accoustic Vehicle Alert System yang berperan memberi peringatan kepada orang sekitar bahwa kendaraan sedang mendekat, Land Departure Warning System (LDWS), dan kaca spion kabin yang terintegrasi dengan kamera belakang," ujar Aji.

KTB Mitsubishi Fuso eCanter GIIAS 2024

KTB memfokuskan penjualan eCanter untuk area Jabodetabek yang dipasarkan melalui tiga diler resminya, yakni PT. Dipo Internasional Pahala Otomotif, PT. Srikandi Diamond Motor, dan PT. Sun Star Motor. Setiap pembeliannya disertai bermacam garansi yang lengkap dan panjang hingga 6 tahun atau 180,000 Km mana yang lebih dulu, dan konsumen akan mendapatkan layanan Free service selama 5 tahun.

REPUBLIKA.CO.ID,TANGERANG – Jumlah kendaraan niaga yang beroperasi di Indonesia saat ini telah mencapai 5.934.803 unit. Keberadaan kendaraan niaga tidak hanya berdampak besar pada perekonomian tapi juga lingkungan dan kondisi jalan.

PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), authorized distributor of Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation di Indonesia, menegaskan pentingnya inovasi teknologi dalam kendaraan niaga untuk berkontribusi positif pada lingkungan dan pengguna jalan.

Hal itu diungkapkan KTB saat menggelar talkshow bertajuk Melaju Menuju Masa Depan Berkelanjutan Dengan eCanter di arena Gaikindo Indonesia International Auto Show 2024 (GIIAS).

Sales & Marketing Director PT KTB Aji Jaya mengatakan saat ini seluruh kendaraan niaga yang dibawa oleh Mitsubishi Fuso pada ajang GIIAS 2024 telah dilengkapi dengan teknologi emisi Euro 4.

“Hadir dengan standar Euro 4, mesin 4V21 untuk Canter dan mesin 6M60 untuk Fighter X dengan teknologi Common Rail dapat menghasilkan tenaga mesin yang maksimal, torsi yang lebih tinggi di range RPM yang lebih panjang sehingga performanya lebih optimal,” kata Aji dalam keterangannya, Selasa (23/7/2024).

Selain itu, teknologi Exhaust Gas Recirculation, Positive Crankcase Ventilation, dan Diesel Oxidation Catalyst Muffler mampu menurunkan kadar emisi NOx (Nitrogen Oxide) sehingga emisi gas buang kendaraan menjadi lebih ramah lingkungan.

“Kami sebagai market leader di kendaraan komersil di Indonesia tentunya akan selalu support kebijakan-kebijakan dari pemerintah, salah satunya dengan penerapan teknologi Euro4 di seluruh varian kendaraan truk kami,” ujar Aji .

Upaya Mitsubishi Fuso mendukung keberlanjutan lingkungan tidak berhenti di situ. Hadirnya Mitsubishi Fuso eCanter membuktikan komitmen kami yang sangat kuat untuk berkontribusi pada lingkungan tanpa harus mengorbankan kinerja kendaraan niaga dalam mendukung operasional bisnis.

Mitsubishi Fuso eCanter menawarkan solusi transportasi yang ramah lingkungan. Tanpa emisi gas buang, Mitsubishi Fuso eCanter membantu mengurangi polusi udara dan dampak negatif terhadap lingkungan, mendukung upaya pemerintah Indonesia dalam menurunkan emisi karbon dan meningkatkan kualitas udara di perkotaan.

Pada sesi tanya jawab dengan media, Bayu Aprizal, General Manager of Product Strategy Unit PT KTB menyampaikan “Fuso eCanter memiliki biaya operasional yang lebih efisien hingga di angka 40 persen. Jumlah ini cukup signifikan bagi para pemilik bisnis,”.

Biaya listrik untuk mengisi daya jauh lebih murah dibandingkan dengan biaya bahan bakar fosil. Selain itu, eCanter memiliki lebih sedikit komponen bergerak, sehingga biaya perawatan dan pemeliharaan juga lebih rendah.

“Kami hadirkan Fuso eCanter pada GIIAS tahun ini sebagai wujud dari tema yang kami bawa yaitu Leading Innovation dan juga sebagai komitmen kami terhadap regulasi emisi gas buang dari pemerintah,” jelas Aji Jaya.

Di tempat yang sama Mitsubishi Fuso juga menekankan pentingnya keselamatan jalan bagi kendaraan niaga. Tidak dipungkiri lagi kecelakaan lalu lintas yang melibatkan kendaraan niaga sering terjadi.

Hadirnya Mitsubishi Fuso eCanter juga jadi solusi yang diyakini mampu menekan tingginya tingkat kecelakaan lalulintas yang melibatkan kendaraan niaga.

Contohnya fitur Electronic Stability Program (ESP) yang tersemat dalam truk listrik eCanter. Saat ini salah satu penyebab kecelakaan lalulintas yang melibatkan kendaraan niaga adalah kondisi driver yang kurang prima dan laju kendaraan niaga yang tidak terkontrol.

Hal itu bisa dicegah dengan adanya fitur ESP seperti yang ada di eCanter. Jadi fitur keamanan yang sangat canggih ini akan menstabilkan kendaraan pada saat pengereman di situasi berbahaya sehingga pengemudi dapat tetap mengendalikan kendaraan dan menghindari kecelakaan.

Land Departure Warning System (LDWS) yang berfungsi untuk mengontrol kendaraan yang melaju cepat untuk tetap di jalurnya. LDWS membantu mempertahankan kendali kendaraan dalam situasi mengemudi yang sulit, seperti tikungan tajam atau permukaan jalan yang licin, sehingga mengurangi risiko tergelincir atau terbalik.

Termasuk teknologi Accoustic Vehicle Alert System (AVAS) yang berperan untuk memberi peringatan kepada orang sekitar bahwa kendaraan sedang mendekat, dan tersedia juga Intelligent Headlight Control (IHC) untuk membantu pencahayaan di malam hari yang disesuaikan dengan kebutuhan secara otomatis.

Untuk meningkatkan visibilitas dan keamanan saat parkir, eCanter dilengkapi dengan kaca spion kabin yang terintegrasi dengan kamera belakang. Fitur ini membantu pengemudi dalam memarkir kendaraan dengan aman, mengurangi risiko tabrakan dengan objek atau pejalan kaki di sekitar kendaraan.

“Fuso eCanter yang kami luncurkan ini memiliki fitur keamanan yang paling canggih di kelasnya, mulai dari AVAS, IHC, dan Lane Departure Warning System. Semua fitur ini kami hadirkan untuk memastikan kenyamanan dan tentu nya keamanan bagi para supir truk,” pungkas Aji Jaya.

Dirjen Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan dan Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) kompak meminta kendaraan niaga berbasis listrik (EV) bebas melintas di seluruh wilayah Jabodetabek.

Director of Sales & Marketing Division KTB Aji Jaya agen pemegang merek Fuso di Indonesia, meminta dispensasi itu agar bisa menggairahkan pasar.

"Untuk kendaraan niaga ada beberapa peraturan yang beberapa ruas jalan di Jabodetabek ini tidak bisa dilalui oleh kendaraan niaga. Nah itu tentunya juga kami harapkan ada sedikit pembeda dengan kendaraan konvensional bahwa kendaraan listrik ini bisa beroperasi di seluruh jalan Jabodetabek," kata dia di ICE, BSD, Selasa (23/7).

Aji menjelaskan insentif nonfiskal itu berkaca pada kesuksesan aturan pembebasan aturan ganjil genap untuk mobil penumpang berbasis listrik. Hal itu menjadi salah satu pemantik pasar kendaraan penumpang berbasis EV mulai ramai di pasaran.

"Untuk kendaraan listrik pemerintah sudah memberikan beberapa pembeda dengan kendaraan konvensional misalnya bisa melalui gage dengan bebas," kata dia.

Mitsubishi Fuso sudah merilis kendaraan niaga EV yaitu eCanter di Indonesia. Jarak operasional sekali cas hanya bisa 140 kilometer, jadi dirasa cukup untuk kebutuhan bisnis di kawasan Jabodetabek.

Aji berharap dengan adanya dispensasi aturan perlintasan di Jabodetabek itu, para pebisnis bisa memanfaatkan truk listrik semaksimal mungkin untuk operasional mereka.

"Sebagai tahap awal eCanter ini kita pasarkan hanya di wilayah Jabodetabek karena infrastrukturnya sudah lebih lengkap dibanding daerah lain," tuturnya.

Dibantu Kemenhub

Di tempat yang sama, Riftayosi Nursatyo Sudjoko Ketua Tim Rancang Bangun Kendaraan Bermotor Dirjen Hubungan Darat Kemenhub, menjelaskan pihaknya akan berkoordinasi dengan Dinas Perhubungan Jakarta perihal dispensasi tersebut.

"Kita akan coba berkoordinasi dengan Dishub DKI terkait dispensasi apakah bisa kendaraan-kendaraan listrik niaga ini bisa melintas di wilayah DKI yang untuk kendaraan konvensional tidak diizinkan," kata dia di ICE, BSD, Selasa (23/7).

Riftayosi menjelaskan hal itu harus dilakukan sebagai salah satu bentuk merawat semangat peralihan kendaraan konvensional ke listrik.

Jika aturan dispensasi itu tidak segera diterapkan, maka, kata dia, pengembangan kendaraan listrik akan jalan di tempat dan tak ada privilese yang beda dengan kendaraan niaga konvensional.

"Itu memang kita harus lakukan. Kalau tidak, maka otomatis semangat kita untuk mengembangkan kendaraan listrik akan jalan di tempat, orang akan teresisten ternyata 'oh ternyata tidak ada kemudahan'," kata dia.

Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan menjadi dasar hukum yang mengatur operasional truk di Indonesia.

Pada Pasal 23 dalam undang-undang ini menyatakan pemerintah daerah dapat menetapkan waktu operasional bagi kendaraan berat berdasarkan kebutuhan dan kondisi lalu lintas di masing-masing daerah.

Dengan begitu, jadwal operasional truk bisa berbeda antara satu daerah dengan daerah lainnya, tergantung pada kebijakan pemerintah daerah setempat.

Tujuan utama dari pengaturan ini adalah untuk meningkatkan keselamatan jalan, mengurangi kemacetan, dan meminimalkan kerusakan jalan yang sering diakibatkan oleh beban berat truk.

Berdasarkan Peraturan Gubernur (Pergub) DKI Jakarta Nomor 89 Tahun 2020 tentang Pembatasan Lalu Lintas Kendaraan Angkutan Barang, terdapat ketentuan yang mengatur waktu operasional truk di wilayah Jakarta.

Seperti contohnya larangan melintas untuk truk di pagi hari pada pukul 06.00-09.00 dan 16.00-20.00 di jalan tol dalam kota.

REPUBLIKA.CO.ID,TANGERANG – PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), distributor resmi kendaraan niaga Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) di Indonesia, menjadikan pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show 2024 (GIIAS) yang diselenggarakan di ICE BSD, Tangerang juga menjadi ajang bertemu dengan komunitas.

KTB menggelar acara kumpul komunitas dengan salah satu komunitas Canter di arena GIIAS, Ahad (21/7/2024). Ratusan anggota komunitas Canter yang mayoritas berasal dari wilayah Jabodetabek, Jawa Barat, dan Jawa Tengah memenuhi booth Mitsubishi Fuso di Hall 2 sekaligus melihat lebih dekat berbagai produk kendaraan niaga yang ada di booth tersebut.

General Manager of Business Communication PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors Sudaryanto mengatakan momen istimewa ini sengaja diberikan oleh Mitsubishi Fuso untuk mempererat silaturahmi dengan komunitas yang telah memiliki anggota lebih dari 13.000 orang itu.

“Karena mereka adalah orang-orang yang sangat mencintai produk Mitsubishi Fuso. Mereka sangat antusias untuk memberikan testimoni ataupun mengajak kenalannya untuk menggunakan produk Mitsubishi Fuso,” ucapnya.

Menurut Sudaryanto dalam mengembangan kendaraan Fuso, masukan dari komunitas menjadi salah satu poin penting. “Karena komunitas ini adalah sehari-hari yang mengendai Fuso sehingga mengetahui kelebihan dan kekurangannya,” ucapnya.

Anggota komunitas terdiri dari pemilik Mitsubishi Fuso, sopir, pecinta Fuso. Bahkan menurut Sudaryanto, pemilik Fuso sebelum memutuskan untuk meremajakan kendaraan secara umum sebagian besar mengikuti masukan dari sopir yang setiap hari membawa kendaraan Fuso.

Sudaryanto mengatakan bagi KTB komunitas adalah konsumen penting yang menunjukkan kecintaan mereka terhadap produk Canter dengan sepenuh hati. “Mereka tidak hanya mendandani truknya, tetapi juga menjadikan truk Canter sebagai bagian integral dari bisnis mereka," ujar Sudaryanto.

Kedatangan anggota komunitas di booth Fuso dan GIIAS 2024 berjalan menarik. Tidak hanya anggota, sebanyak 20 unit Mitsubishi Fuso Canter milik anggota komunitas Canter juga ikut dibawa untuk memeriahkan suasana. Seluruh anggota komunitas menggunakan berbagai varian Mitsubishi Canter, namun varian yang paling umum digunakan adalah Canter FE 74 HD.

Di event ini anggota komunitas juga membawa 3 unit Canter modifikasi yang keren. Untuk melakukan modifikasi tersebut, mereka merogoh biaya yang tidak sedikit bahkan ada yang biayanya lebih mahal dari harga beli truknya. Ini bukti bahwa produk Mitsubishi Fuso tidak hanya untuk bisnis angkutan tapi sudah merambah ke hobi untuk memberikan penampilan truk yang sangat keren namun tetap menjaga performanya.

Sementara itu kehadiran Mitsubishi eCanter menjadi truk listrik pertama di RI yang resmi dipasarkan oleh KTB hadir di ajang GIIAS 2024 disambut baik komunitas.

Ketua CMIC Jabodetabek dan Jawa Barat, Toni Abdul Gani, mengatakan, kalau dari komunitas hadirnya truk listrik membuat kemajuan di komersial, sehingga bukan hanya mobil penumpang pribadi, dan ini pertama kali Fuso mengeluarkan eCanter sebagai inovasi.

"Pertama suatu kendala pelaku usaha biaya operasional. Nah, dengan adanya listrik ini bisa menekan biaya tersebut, di awal memang mahal (harganya) tapi kalau jangka panjang lebih hemat walaupun ini pertama kali diterapkan," ujarnya Toni di booth Mitsubishi Fuso.

Toni berharap Mitsubishi Fuso ke depannya merilis truk listrik dengan jarak tempuh yang lebih jauh, dengan beragam teknologi barunya. Sehingga bukan hanya sebagai logistik, namun bisa dikembangkan untuk angkutan lain.

"Tidak menutup kemungkinan ada inovasi baterainya lebih awet, kalau pasarnya sudah didukung pasti berkembang ke depan. Mungkin nanti baterainya kecil tapi daya tahannya bisa lebih jauh, tetap bagus buat efisiensi," tutur Toni.

Untuk menyambut kehadiran komunitas Canter Mania tersebut, Mitsubishi Fuso menyiapkan berbagai hiburan menarik seperti permainan di booth, penampilan dari artis lokal Trio Macan, serta pameran tiga truk modifikasi yang paling keren .

Pada kesempatan tersebut, Mitsubishi Fuso juga mengajak anggota komunitasnya untuk bersama-sama meluncurkan platfom media sosial baru, Tiktok @mitsubishfuso.id sebagai wujud kemudahan komunikasi produsen dengan anggota komunitasnya. "Ikatan yang kuat antara anggota komunitas dan truk mereka adalah sesuatu yang sangat berharga bagi kami,” kata Sudaryanto.

Community Gathering ini merupakan wujud apresiasi Mitsubishi Fuso terhadap dukungan dan loyalitas komunitas. Melalui acara ini, Mitsubishi Fuso berharap dapat terus memperkuat hubungan dengan para anggota komunitas dan memberikan pengalaman yang berkesan bagi mereka.