Jakarta -

Hyundai Santa Fe belum genap satu bulan rilis di Indonesia. Penerimaan SUV bongsor ini terbilang positif.

Chief Marketing Officer PT Hyundai Motors Indonesia Budi Nur Mukmin mengatakan Santa Fe terbaru itu menjadi opsi untuk para penggemar SUV dengan desain yang tidak banyak diadopsi pabrikan lain.

"Tiga digit gede, bookingan (Santa Fe) sudah masuk. Ini sesuatu yang menjadi bukti, konsumen kita sebenarnya penyegaran opsi di market biasanya spesifik pada model tertentu. Ini baru dua minggu (sejak Santa Fe diluncurkan), hopefully satu dua bulan ke depan peminatnya bertambah banyak," kata Budi di Cikarang, Jawa Barat, belum lama ini.

"Ya, sudah di atas 500 unit," tambahnya lagi.

Santa Fe Hybrid hadir untuk berkompetisi dengan SUV hybrid Jepang, dan di kelasnya ada pesaing terberat Honda CR-V e:HEV.

Santa Fe diketahui sudah diproduksi lokal di pabrik Hyundai Motor Manufacturing Indonesia. Namun untuk baterai mobil hybrid masih diimpor dari Korea Selatan.

Hyundai Santa Fe varian Calligraphy mesin turbo hybrid menjadi model yang paling banyak dipesan. Sebab mayoritas orang Indonesia cenderung memilih membeli mobil dengan trim tertinggi.

Secara umum, All New Hyundai Santa Fe tersedia dalam dua opsi mesin. Pertama, ada mesin bensin 2.497 cc bersilinder empat dengan muntahan tenaga 194 PS dan torsi 246 kgm. Sementara transmisinya otomatis delapan-percepatan.

Kedua, ada mesin turbo hybrid berkapasitas 1.598 cc bersilinder empat yang jika dikombinasikan dengan motor listrik mampu menghasilkan tenaga 235 PS. Sedangkan transimisinya otomatis enam-percepatan.

Hyundai Santa Fe sudah punya fitur konektivitas BlueLink yang memberikan banyak kemudahan untuk pengemudinya. Kendaraan tersebut juga punya teknologi Hyundai Smartsense dengan paket fitur seperti blind-spot collision-avoidance assist (BCA), lane following assist (LFA), parking collision-avoidance assist (PCA), smart cruise control, forward collision-avoidance assist with JT.

Selain itu, fitur standar masih disematkan, mulai dari rear lower-tray, UV-C sterilization multi-tray, dual wireless charger, bilateral multi console, parking distance warning dan masih banyak lagi.

(riar/rgr)

Jakarta: Skibidi Toilet adalah fenomena internet yang muncul dari serangkaian video animasi yang menarik perhatian banyak orang, terutama di kalangan Gen Alpha.

Video ini menampilkan karakter toilet yang memiliki kepala manusia keluar darinya, bernyanyi dalam situasi-situasi yang absurd dan menghibur.

Dengan cepat, Skibidi Toilet menjadi meme yang sangat populer dan menjadi tontonan favorit bagi anak-anak dan remaja di berbagai platform media sosial.

Skibidi Toilet: Awal Mula yang Tidak Biasa

Skibidi Toilet adalah serangkaian video animasi yang dibuat dengan Source Filmmaker oleh YouTuber DaFuq!?Boom!. Video ini menampilkan remix dari lagu "Give It To Me" oleh Timbaland dan "Dom Dom Yes Yes" oleh Biser King.
Dalam seri ini, toilet-toilet yang memiliki kepala manusia keluar darinya ditampilkan bernyanyi dalam berbagai situasi. Video pertama diunggah pada Februari 2023 sebagai YouTube Short, dan segera diikuti oleh episode-episode lainnya.

Seri ini mengikuti kisah tentang toilet-toilet yang dikenal sebagai Skibidi Toilets yang berusaha mengambil alih dunia, sementara sekelompok manusia berkepala kamera yang dikenal sebagai CameraHeads berupaya menghentikannya.

Episode pertama mendapat lebih dari 37 juta penayangan dalam waktu tiga bulan, dan seri ini terus berkembang dengan setiap episodenya mengumpulkan jutaan penayangan di YouTube.

Perkembangan Skibidi Toilet

Seri Skibidi Toilet terbagi ke dalam beberapa musim yang terdiri dari berbagai episode. Musim pertama berakhir pada Maret 2023 dengan lima episode yang menampilkan Skibidi Toilets yang mulai "menguasai" kota.

Musim-musim berikutnya terus diunggah dengan cepat, memperlihatkan konflik yang semakin intens antara Skibidi Toilets dan CameraHeads. Hingga Juli 2023, seri ini sudah mencapai 15 musim dengan total 49 episode.

Pada setiap musimnya, cerita berkembang dari pengenalan karakter Skibidi Toilets dan CameraHeads hingga pertempuran-pertempuran antara kedua kubu.

Ada juga karakter lain seperti TV Man dan TV Woman, yang merupakan manusia berkepala televisi yang dapat menampilkan emosi melalui layar di kepala mereka.

Popularitas di Media Sosial

Seri Skibidi Toilet menjadi populer tidak hanya di YouTube, tetapi juga di berbagai platform media sosial lainnya seperti TikTok dan Twitter.

Konten terkait Skibidi Toilet banyak dibagikan oleh pengguna, terutama di kalangan anak-anak dan Gen Alpha. Seri ini kerap dijuluki sebagai "Slenderman versi Gen Alpha" karena popularitasnya yang sangat besar di kalangan anak-anak.

Selain video asli, konten buatan penggemar seperti fan art dan video reaksi juga turut meningkatkan popularitas Skibidi Toilet.

Bahkan ada istilah "Skibidi Toilet Syndrome" yang digunakan secara parodi oleh beberapa pengguna internet Indonesia untuk menggambarkan anak-anak yang terlalu terobsesi dengan seri ini.

Kontroversi

Meskipun sangat populer, Skibidi Toilet juga menghadapi kritik. Pada Januari 2024, kepolisian Rusia dilaporkan sedang menyelidiki dampak seri ini terhadap anak-anak setelah menerima keluhan dari seorang warga Moskow yang khawatir akan dampak negatifnya.

Demikian informasinya, semoga bermanfaat.

Baca Juga:
9 Kata-kata Gaul 'Brainrot' Gen Alpha dan Gen Z yang Skibidi dan Sigma


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(SUR)

Jakarta -

PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) telah meluncurkan All New Hyundai Santa Fe di Tanah Air, Kamis (24/10). Kendaraan tersebut hadir melalui dua pilihan mesin, yakni bensin dan hybrid turbo. Bagaimana spesifikasinya?

Fransiskus Soerjopranoto selaku Chief Operating Officer HMID mengatakan, All New Santa Fe yang meluncur hari ini merupakan generasi kelima. Mobil tersebut, dengan banyaknya pembaruan, diharapkan mampu menjadi pilihan konsumen di Indonesia.

"Santa Fe merupakan kontributor terbesar dari pencapaian sales global yang mencapai 300 ribu unit. Hari ini, kami menghadirkan model baru dengan power lebih kuat," kata Frans saat peluncuran produk di Senayan, Jakarta Pusat.

All New Hyundai Santa Fe dibanderol mulai dari Rp 699 juta untuk mesin bensin dan Rp 786 juta untuk mesin hybrid. Seluruhnya berstatus on the road Jakarta.

Nah, biar kenal lebih dekat, berikut kami rangkum spesifikasi All New Hyundai Santa Fe yang baru saja meluncur di Indonesia.

Spesifikasi All New Hyundai Santa Fe

Tampang

All New Hyundai Santa Fe Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Secara tampilan, Hyundai Santa Fe generasi kelima berubah total dibandingkan model sebelumnya. Kendaraan tersebut kini hadir dengan desain yang lebih mengotak dengan sentuhan futuristis di banyak bagian.

Wajahnya terlihat futuristis berkat penggunaan headlamp atau lampu utama berpola 'H' yang dibuat terintegrasi. Sementara gril dan bumpernya juga dirancang presisi.

Bagian belakangnya juga tak kalah menarik. Desainnya rata dengan logo Hyundai dan emblem Santa Fe yang dibuat dominan. Sementara lampu belakangnya juga berbentuk 'H' dengan garis yang terhubung.

Fitur

All New Hyundai Santa Fe Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Hyundai Santa Fe sudah punya fitur konektivitas BlueLink yang memberikan banyak kemudahan untuk pengemudinya. Kendaraan tersebut juga punya teknologi Hyundai Smartsense dengan paket fitur seperti blind-spot collision-avoidance assist (BCA), lane following assist (LFA), parking collision-avoidance assist (PCA), smart cruise control, forward collision-avoidance assist with JT.

Selain itu, fitur standar masih disematkan, mulai dari rear lower-tray, UV-C sterilization multi-tray, dual wireless charger, bilateral multi console, parking distance warning dan masih banyak lagi.

Mesin

All New Hyundai Santa Fe Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Secara umum, All New Hyundai Santa Fe tersedia dalam dua opsi mesin. Pertama, ada mesin bensin 2.497 cc bersilinder empat dengan muntahan tenaga 194 PS dan torsi 246 kgm. Sementara transmisinya otomatis delapan-percepatan.

Kedua, ada mesin turbo hybrid berkapasitas 1.598 cc bersilinder empat yang jika dikombinasikan dengan motor listrik mampu menghasilkan tenaga 235 PS. Sedangkan transimisinya otomatis enam-percepatan. Dengan demikian, tak ada lagi opsi mesin diesel sebagaimana ditawarkan dulu. Berikut rincian harga All New Hyundai Santa Fe.

Harga

• Bensin Prime - Rp 699 juta
• Bensin Calligraphy - Rp 784,5 juta
• Turbo Hybrid Prime - Rp 786,3 juta
• Turbo Hybrid Calligraphy - Rp 869,6 juta.

(sfn/dry)

Bisnis.com, JAKARTA - Pandemi jadi fenomena yang tidak hanya mempengaruhi kesehatan, tapi juga bagaimana manusia beradaptasi.

Ketika pandemi, semua manusia "dipaksa digital". Hal ini membuat persebaran kabar-kabar begitu cepat, termasuk yang kabar yang tidak jelas kebenarannya alias hoaks.

Pengamat Sosial Universitas Indonesia, Devie Rahmawati, mengutip data Kaspersky menunjukkan bahwa saat ini penduduk Indonesia ada sekitar 278 juta orang, namun jumlah gawainya mencapai lebih dari 350 juta unit, dengan 185 juta orang menggunakan internet dan 139 juta orang memiliki media sosial.

"Jadi di negeri ini banyakan handphone atau gawainya daripada manusianya. Tapi hal itu tidak lantas membuat Indonesia jadi negara produsen gawai terbaik di dunia. Justru semua orang jadi begitu sibuk dengan gawainya," ungkapnya dalam media briefing, Senin (14/10/2024).

Dengan sibuknya para pengguna internet dan media sosial, kabar yang tersebar juga jadi begitu cepat, sehingga orang tidak sempat memproses, mengecek ulang kebenaran kabar-kabar tersebut.

Adapun, bentuk hoaks yang paling sering diterima pertama dari tulisan 62%, gambar 37,5%, video 0,7%, dan media sosial mencapai 92,4%.

Menariknya, dari sekian banyak generasi, menurut data survei Pew Research, milenial adalah generasi yang paling aman dari hoaks. Sementara itu, Generasi Z dan Alfa berada posisi paling rentan terkena hoaks.

"Kenapa generasi milenial ini? Karena mereka masih hidup di dua zaman. Mereka masih merasakan zaman ketika memutar kaset dengan pakai pensil, tapi mereka juga sudah merasakan Spotify. Jadi mereka masih punya kearifan sosial di masa lalu, yang kemudian juga hidup di dunia yang sekarang, di dunia digital," paparnya.

Sementara, menurut Pew Research, Gen Z, dan Alfa sebagai penghuni terbesar media sosial saat ini banyak yang enganggap media sosial sebagai sumber berita paling dapat dipercaya.

Adapun, berdasarkan data Kaspersky, 2 dari 10 orang Asia Tenggara sering membagikan kabar di media sosial tanpa melakukan verifikasi.

"Jadi otomatis memang mereka lah sebenarnya generasi yang paling mudah terkena hoaks. Menurut saya, malah mitos itu yang mengatakan kalau nenek-nenek, baby boomer, orang tua itu gampang kena hoaks," tambahnya.

JAKARTA, investor.id – Chairman Indonesian Logistics and Forwarder Association (ILFA) Akbar Djohan mengatakan, Indonesia perlu melakukan penguatan ekonomi logistik regional yang nantinya bisa membuka jalur-jalur perdagangan yang non konvensional. 

“Di sini kita harus melihat potensi new episentrum ekonomi baru Asia Pasifik. Tetapi lebih spesifik lagi di negara Asia Tenggara," kata dia dalam diskusi Nusantara Network: Indonesia's Never-Ending Struggle for A Robusta National Logistics Ecosystem. 

Acara tersebut merupakan rangkaian dari BNI-Investor Daily Summit 2024 yang diselenggarakan di Jakarta Convention Center (JCC), Senayan, Jakarta, Rabu (9/10/2024).

Menurut Akbar, bila ekonomi logistik regional Indonesia diperkuat, bakal membuka jalur-jalur perdagangan yang non konvensional. Selama ini orientasi Indonesia ke Amerika dan Eropa. Hal ini tentunya berdampak pada logistik.

"Kami di ILFA, tentu akan menjadi agregator yang membuat perdagangan internasional ekspor dan impor perlu kita perkuat. Tetapi, harus diakui potensi ekonomi domestik Indonesia sangat luar biasa," tegas Akbar.

Hal ini bisa dilihat dari kontribusi pada negara ASEAN, bahwa Indonesia menjadi yang terbesar, baik dari populasi maupun potensi ekonominya. 

"Sebenarnya potensi ekonomi domestik kita ini sangat luar biasa. Kontribusi di negara Asean kita ini yang terbesar, baik dari populasi maupun potensi ekonominya. Belum lagi dengan Tiongkok, Korea Selatan dan Jepang, ataupun negara-negara maju, semuanya masuk ke Indonesia," papar dia.

Diakui, saat ini ekosistem logistik Indonesia belum punya daya saing yang kuat. Karena itu regulasi Indonesia masih perlu diberikan kewenangan yang lebih pasti, sehingga output dari regulasi itu akan lebih probisnis. Alhasil daya saing pelaku industri manufaktur dapat tumbuh dan terus berkembang.  

Editor: Maswin (maswin.investorID@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

Jakarta: Perjuangan Zaky Ahmad Zulfa menuju perguruan tinggi negeri (PTN) idaman membuahkan hasil. Tak hanya karena mampu menembus Universitas Negeri Yogyakarta (UNY), ia juga sekaligus menjadi pemegang nilai ujian tulis berbasis komputer (UTBK) tertinggi, yaitu 775.22.

Zaky kini resmi menjadi mahasiswa baru program studi S1 Psikologi Fakultas Ilmu Pendidikan dan Psikologi (FIPP) UNY. Warga Jaranan, Argomulyo, Cangkringan, Sleman tersebut diterima di UNY melalui jalur SNBT.

Pria kelahiran Sleman, 21 Juni 2006 itu menuturkan bahwa nilai skor UTBK yang tinggi itu didapatkan melalui usaha, salah satunya disiplin mengatur waktu. “Misalnya saya butuh waktu 2 jam untuk mengerjakan try out, makan saya harus meluangkan waktu pada jam tersebut” paparnya.
Selain itu Zaky juga selalu menjaga mood dalam kondisi baik karena bila moodnya buruk akan mempersulit saat belajar, caranya dengan melakukan hal-hal yang menyenangkan seperti main game, membaca buku atau berolahraga. Zaky tidak pernah ikut bimbingan belajar hanya semata berdasarkan apa yang didapat dari sekolah.

Selain itu Zaky juga ikut try out online secara cuma-cuma untuk mendapat gambaran tentang soal UTBK. Pilihannya ke Universitas Negeri Yogyakarta didasarkan karena universitas tersebut berbiaya murah dan berkualitas.

“Awalnya saya ingin masuk ilmu komunikasi karena cukup komunikatif, namun saya lihat teman kakak yang jadi HRD dikuliahkan S2 oleh perusahaannya. Oleh karena itu saya pilih ke psikologi karena menurut saya HRD itu keren,” kata Zaky dikutip dari laman UNY, Rabu, 7 Agustus 2024.

Berdasarkan data penerimaan mahasiswa baru UNY, program studi Psikologi FIPP UNY cukup calon mahasiswa dengan menjaring 11.479 peminat. Sedangkan yang diterima hanya 288 mahasiswa sehingga keketatannya 1 kursi diperebutkan 40 calon mahasiswa.

Perjuangannya dapat lolos masuk UNY tidak lepas dari dukungan orang tuanya, pasangan Sabiti Rohman dan Hanik Fauziah. “Karena saya tidak cocok belajar dari buku maka saya minta orang tua untuk mengikutkan try out online berbiaya Rp. 20.000. Selain itu support orang tua juga ada dalam bentuk membuat suasana hening agar lebih tenang belajar” tutur Zaky.

Menurut Zaky berkat pengorbanan dan doa restu kedua orang tuanyalah maka ia dapat diterima di UNY. Harapannya dengan kuliah di Universitas Negeri Yogyakarta dapat menjadi menjadi orang sukses di masa depan dan dapat membahagiakan kedua orang tua.

Alumni SMAN 2 Ngaglik Sleman tersebut berkeinginan aktif dalam organisasi mahasiswa sesuai keinginannya. Saat SMA Zaky aktif dalam kegiatan kepramukaan.

Baca juga: Intip 20 PTN Vokasi dengan Rerata Nilai UTBK-SNBT 2024 Tertinggi

(CEU)

NUSA DUA, investor.id - Federation of International Freight Forwarders Associations (FIATA) dan Asosiasi Logistik dan Forwarder Indonesia (ALFI/ILFA) sukses menggelar acara inti FIATA Regional Asia Pasific (RAP) Meeting 2024 di Nusa Dua, Bali, pada 11 Juli 2024. FIATA-RAP 2024 dihadiri lebih dari 200 peserta pemimpin industri logistik, dan pemangku kepentingan dari seluruh dunia khususnya Asia Pasifik.

Kegiatan dilanjutkan dengan Rapat Pimpinan Nasional (RAPIMNAS) ALFI/ILFA yang diikuti oleh seluruh perwakilan wilayah ALFI di Indonesia. Lebih dari 250 pemimpin industri berkumpul untuk merumuskan rekomendasi usulan kebijakan dalam menata masa depan sektor logistik di tingkat regional sekaligus upaya menjaga ketahanan keberlanjutan bisnis dalam rantai pasok global.

Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi, memaparkan pemerintah Indonesia telah membangun National Logistic Ecosystem (NLE). Melalui NLE diharapkan dapat menyelaraskan arus lalu lintas barang dan dokumen internasional sejak kedatangan, sarana pengangkut, hingga barang tiba di gudang, termasuk perizinan dan penyelesaian dokumen pengiriman yang diintegrasikan dalam satu sistem kemudahan ‘Single Submission’.

“Tantangan industri logistik semakin beragam, mulai dari adaptasi terhadap teknologi, hingga dinamika pasar global yang terus berubah. Untuk itu, pentingnya efisiensi bidang transportasi logistic,” ucap Menhub dalam keterangannya, Sabtu (13/7/2024).

Presiden FIATA Turgut Erkerskin mengatakan, FIATA-RAP 2024 harus menjadi contoh bagi semua negara dalam mempertemukan negara-negara mitra demi memperkuat konektivitas perdagangan internasional. Guna membahas tantangan dan peluang, tidak hanya di Indonesia tetapi juga di seluruh Asia Pasifik karena semua perekonomian, semua rantai pasokan saat ini saling terhubung.

“Sistem yang berfungsi dengan baik di satu negara saja tidak cukup. Negara-negara harus bekerja sama, dalam mengembangkan koridor transportasi dan logistik.” kata Turgut.

Regulasi 

Chairman FIATA-RAP 2024 Yukki N Hanafi mempertegas bahwa saat ini dihadapkan pada tantangan signifikan seperti regulasi yang semakin ketat, perang dagang, dan perubahan dinamika pasar. “Namun, dengan kolaborasi antara pemerintah, pelaku industri, dan komunitas, kita dapat menciptakan ekosistem logistik yang efisien dan berkelanjutan," ujarnya.

Sementara itu, Ketua Umum ALFI/ILFA Akbar Djohan mengatakan, investasi dalam teknologi hijau dan solusi logistik yang berkelanjutan bukan lagi pilihan, melainkan kebutuhan mendesak. “Penggunaan teknologi seperti Artificial Intelligence dan Big Data dalam manajemen rantai pasok telah menunjukkan efisiensi yang signifikan, mengurangi biaya operasional hingga 20% dan emisi karbon hingga 15%," jelasnya. 

Menurut Akbar, dalam Rapat Pimpinan Nasional (Rapimnas) ALFI/ILFA 2024 yang digelar setelah diskusi panel FIATA-RAP 2024, seluruh anggota ALFI/ILFA menyepakati rekomendasi usulan asosiasi kepada pemerintah untuk mendirikan suatu badan atau lembaga setingkat kementerian yang khusus untuk mengatur tata kelola logistik nasional dan berkoordinasi dengan instansi terkait dan industri dalam negeri.

Akbar menambahkan, pihaknya mengusulkan pembentukan lembaga atau badan atau dewan logistik nasional yang independen, dan bertanggung jawab langsung kepada Presiden. “Badan Logistik Nasional ini merupakan langkah strategis sekaligus motor penggerak dalam meningkatkan efisiensi, transparansi, dan integritas sistem logistik nasional kita,” tutupnya.

Editor: Indah Handayani (indah.handayani26@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News