JAKARTA, KOMPAS.com - Banyak pembaca yang penasaran dengan video viral beli Yamaha Nmax di Jepang yang ternyata adalah buatan Indonesia. Selain itu, banyak juga yang ingin tahu tentang PO Unicorn Indorent yang baru merilis dua bus tingkat baru menggunakan sasis Volvo.

Tak ketinggalan, banyak juga pembaca yang ingin tahu, apakah boleh mengganti ban mobil dengan merek yang berbeda. Untuk lebih lengkapnya, berikut ini kumpulan artikel otomotif terpopuler pada Senin (12/8/2024):

1. Video Viral Beli Yamaha NMAX di Jepang yang Ternyata Buatan Indonesia

KOMPAS.com/FATHAN Yamaha NMAX tiga generasi

Yamaha NMAX memang jadi salah satu produk andalan ekspor Yamaha Indonesia ke luar negeri, salah satunya Jepang.

Satu video viral di TikTok, diunggah oleh akun @ayuugann yang memperlihatkan NMAX yang baru dia beli semuanya buatan Indonesia. Stiker 'Made in Indonesia' itu ditempel di bagian bagasi di bawah jok.

2. Rekayasa Lalin di Wilayah Pademangan, Ada Pembangunan Tol

KOMPAS.com/ SHINTA DWI AYU Kondisi lalu lintar dari Jalan Yos Sudarso menuju ke Jalan Raya Pelabuhan Tanjung Priok kembali macet total. Rabu (15/5/2024).

PT Citra Marga Nusaphala Persada Tbk (CMNP) mulai melakukan pembangunan Jalan Tol Harbour Road II di wilayah Pademangan, Jakarta Utara.

Lokasi pembangunan ruas yang akan menghubungkan Ancol-Pluit ini dilakukan di Jalan R.E. Martadinata dan Jalan Lodan Raya, mulai dari Simpang Jalan R.E. Martadinata-Jalan Sunter Permai Raya hingga Jalan Lodan Raya depan Universitas Bunda Mulia.

3. PO Unicorn Indorent Rilis 2 Bus Tingkat Baru Pakai Sasis Volvo

Instagram @fainfo_busnew Bus baru PO Indorent

Setelah ramai beredar foto bocoran calon bus baru, kali ini Perusahaan otobus (PO) Unicorn Indorent akhirnya resmi merilis.

Total, ada dua unit bus yang memperkuat layanan AKAP. Sama seperti foto bocoran, keduanya tampil dengan model double decker atau bus tingkat.

4. Video Balita Terkunci di Kabin Saat Ayahnya Hendak Memanaskan Mobil

instagram.com/merapi_undercover Video anak kecil terjebak di dalam mobil

Memanaskan mobil sebelum digunakan kerap dilakukan oleh pemilik kendaraan guna kinerja pelumas yang ada di ruang mesin menjadi lebih sempurna. Biasanya pada proses memanaskan mesin mobil, pemilik cenderung meninggalkan kendaraan untuk mengerjakan kegiatan lain.

Namun, ternyata kebiasaan ini justru dapat menimbulkan bahaya, terutama jika di rumah ada anak kecil. Contohnya seperti kejadian yang viral di media sosial dibagikan oleh akun Instagram @Merapi_uncover.

5. Bolehkah Ganti Ban Mobil Beda Merek?

Suzuki Bali Ganti ban mobil merupakan keterampilan dasar bagi setiap pengemudi mobil.

Mengganti ban mobil idealnya dilakukan sekaligus atau satu set. Tetapi karena pertimbangan tertentu, banyak juga pemilik mobil yang mengganti ban hanya sepasang, baik depan atau belakang saja.

Mengingat fungsinya yang sangat penting dan berhubungan dengan keselamatan, apakah menggunakan ban beda merek dalam satu mobil akan menimbulkan risiko berbahaya?

SOLO, KOMPAS.com - Memanaskan mesinmobil sebelum berkendara bisa berguna untuk meningkatkan performa kendaraan, serta memperpanjang umur mesin.

Namun, memanaskan mobil tidak perlu waktu yang lama hanya sampai komponen mesin mencapai suhu optimal.

Pasalnya, jika terlalu lama memanaskan mesin hanya membuang-buang bahan bakar dan juga menyebabkan emisi yang lebih tinggi.

Iwan, Pemilik Iwan Motor Honda Auto Clinic mengatakan, memanaskan mesin mobil tidak perlu lama-lama, setelah suhu mesin ideal maka performa unit sudah optimal dan siap digunakan untuk perjalanan.

KOMPAS.com/STANLY RAVEL Interior Honda CR-V RS Hybrid

“Begitu stasioner sudah normal mobil siap jalan. Memanaskan mobil jangan terlalu lama karena hanya pemborosan BBM dan polusi saja, cukup dilakukan 3-5 menit saja,” kata Iwan kepada Kompas.com, belum lama ini.

Namun, berbeda dengan mobil tua yang sudah banyak keausan maka membutuhkan waktu yang lebih lama memanaskannya.

“Supaya dipastikan sistem pelumas dan pendingin betul-betul sudah bersirkulasi dan berlawanan dengan sempurna, maka pemanasan dilakukan lebih lama,” ucap Iwan

Menurut Iwan, upaya ini dilakukan supaya terhindar dari kerusakan fatal akibat mobil yang langsung bekerja dengan beban berat.

Sementara, Foreman Nissan Bogor Fandi Ahmad mengatakan, mobil modern tidak perlu waktu yang lama saat memanaskan mesin dan tidak perlu di gas-gas.

“Paling butuh waktu 3-5 menitan, intinya sampai suhu kerja mesin tercapai atau bisa melihat dari layar informasi suhu, jika sudah menyentuh angka 80 derajat celcius atau gambar suhu biru sudah mati maka kendaraan siap dioperasikan,” kata Fandi.

Fandi menjelaskan, jika suhu kerja mesin tercapai maka otomatis putaran mesin akan berada di angka 700-750 rpm, sementara saat dingin bisa menyentuh angka 1.000 rpm.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Pakar Otomotif dari Universitas Teknologi Bandung (ITB), Yannes Martinus Pasaribu, mengungkap memanaskan mesin mobil tidak perlu waktu yang lama. Cukup lakukan selama 30 detik hingga satu menit untuk memanaskan mobil.

“Mitos seputar perawatan mobil yang masih banyak dipercayai dan dilakukan oleh pemilik mobil di Indonesia yakni anggapan bahwa memanaskan mesin mobil dalam waktu lama setiap pagi dapat memperpanjang usia mesin, padahal teknologi mesin modern tidak memerlukan pemanasan yang lama,” kata dia, Sabtu (6/7/2024).

Kebiasaan memanaskan mesin mobil dengan waktu yang lama masih sering dilakukan oleh beberapa pengemudi di Indonesia, meskipun sebenarnya hal ini merupakan mitos. Mereka percaya bahwa mitos tersebut dapat meningkatkan performa mesin dan memperpanjang umur kendaraan. Dengan teknologi mesin modern saat ini, lanjut Yannes, mobil hanya memerlukan waktu pemanasan yang singkat, biasanya sekitar 30 detik hingga 1 menit, sebelum siap digunakan.

“Memanaskan mobil modern hanya membutuhkan waktu sekitar 30 detik hingga 1 menit. Ini cukup untuk memastikan oli mesin bersirkulasi ke seluruh bagian mesin. Setelah dipanaskan, disarankan untuk mulai berkendara dengan lembut. Ini membantu mesin mencapai suhu kerja optimal lebih cepat dibandingkan dengan hanya diam memanaskan,” jelas Yannes.

Sementara untuk mobil dengan usia tua, sekitar pabrikan tahun 1990-an, perlu dipanaskan dengan waktu yang lebih lama, sekitar tiga hingga lima menit karena mesin yang belum seefisien mobil modern. Mesin keluaran tersebut umumnya masih menggunakan non-injektor, sehingga waktu pemanasan tersebut cukup untuk memastikan suhu telah naik ke tingkat aman sebelum digunakan berkendara.

Memanaskan mobil terlalu lama justru dapat menyebabkan pemborosan bahan bakar dan emisi gas buang yang tidak perlu, serta tidak memberikan manfaat signifikan bagi mesin. “Memanaskan mobil terlalu lama menghabiskan bahan bakar tanpa memberikan manfaat tambahan. Lalu, gas buang yang dihasilkan saat memanaskan mobil mengandung uap air, jika terlalu lama dipanaskan tanpa bergerak, uap air ini dapat berkumpul di pipa knalpot dan mempercepat proses pembentukan karat,” ujar Yannes.