Produsen roda empat asal Jepang, Toyota, resmi meluncurkan Toyota Hyryder Festival Limited Edition. Kendaraan berjenis SUV tersebut mendapat sejumlah 'riasan' dibandingkan model regular.

Disitat dari Cartoq, Rabu (16/10), Toyota Hyryder Festival Limited Edition bukan meluncur di Indonesia, melainkan di India. Menariknya, meski berstatus sebagai edisi terbatas, harga mobil tersebut tak berbeda jauh dibandingkan edisi regular, yakni mulai 1,44 juta rupee atau sekira Rp 260 jutaan.

Secara keseluruhan, Toyota Hyryder Festival Limited Edition sejatinya sama seperti model regular yang telah dipasarkan sejak lama. Hanya saja, pabrikan memberikan tambahan detail untuk seluruh varian yang ada.

Toyota Hyryder Foto: Dok. Toyota India

Kendaraan baru tersebut mendapat sentuhan baru di bagian mudflap, pelindung pintu, bumper garnish, headlamp garnish, emblem kap mesin, pelapis bodi, fender garnish, rear door lid garnish, dan gagang pintu krom. Di bagian dalam, edisi festival mendapatkan alas 3D segala cuaca, kamera dasbor, dan lampu area kaki.

Selain itu, tak ada perubahan. Pabrikan masih membekalinya dengan fitur-fitur standar seperti pengontrol iklim otomatis, cruise control, konektivitas nirkabel untuk telepon pintar, head-up display, panoramic sunroof, teknologi i-Connect, kamera 360 derajat, ABS, EBD, sensor parkir, enam airbags dan masih banyak lagi.

Sama seperti model regular, Toyota Hyryder Festival Limited Edition menggunakan dua pilihan mesin, yakni mild hybrid dan strong hybrid. Mesin mild hybrid punya kapasitas 1.500cc bersilinder empat dengan tenaga 103 dk yang dikombinasikan dinamo 12V.

Toyota Hyryder Foto: Dok. Toyota India

Sementara untuk yang strong hybrid punya kapasitas 1.500cc tiga silinder dengan tenaga 116 dk yang dikombinasikan baterai dan motor listrik. Sayangnya, tidak ada informasi mengenai kapasitas baterainya.

"Sejak diluncurkan pada tahun 2022, model ini telah menjadi simbol komitmen kami untuk menyediakan mobilitas berkelanjutan dan telah memperoleh popularitas luar biasa dengan kepuasan pelanggan yang tinggi," ujar Sabari Manohar selaku VP Sales-Service-Used Car Business Toyota Kirloskar Motor.

"Meningkatnya permintaan telah mendorong kami untuk terus meningkatkan penawaran kami. Pendekatan kami yang berpusat pada pelanggan telah menginspirasi kami untuk tetap menjadi yang terdepan dengan memahami beragam kebutuhan pelanggan kami," kata dia menambahkan.

Sporty & Modern Intip Sederet Upgrade Fitur Toyota Rush GR Sport

Sporty & Modern Intip Sederet Upgrade Fitur Toyota Rush GR Sport

JAKARTA, KOMPAS.com - IsuzuD-Max versi elektrifikasi resmi meluncur dengan adanya varian mild hybrid electric vehicle (MHEV). Pikap kabin ganda ini sekarang jadi lebih ramah lingkungan.

Dikutip dari Paultan.org, Senin (14/10/2024), teknologi mild hybrid pada D-Max disematkan tidak hanya pada pikap kabin ganda, tapi juga kabin tunggal. Varian ini ada pada versi Hi-Lander yang merupakan trim tertinggi D-Max yang dipasarkan di Thailand.

Soal dapur pacu, Isuzu membekalinya dengan mesin turbo diesel 4-silinder, berkapasitas 1.900 cc. Mesinnya didukung dengan motor listrik 48V dan baterai berkapasitas 370 kWh. Dengan demikian, bobot bertambah 45 kg dari versi standar.

Dok. Paultan.org Isuzu D-Max MHEV

Sementara untuk performanya, D-Max MHEV ini menyimpan tenaga sebesar 150 PS dan torsi 390 Nm. Tenaganya disalurkan melalui sistem transmisi otomatis 6-percepatan.

Tapi, Isuzu menyematkan teknologi mild hybrid ini khusus dengan penggerak roda belakang. Jadi, tidak tersedia penggerak roda 4x4.

Pada bagian eksterior, semua sistem pencahayaan sudah mengadopsi teknologi LED. Kemudian, dilengkapi juga dengan spion elektrik, side step, dan bumper dengan warna yang kontras. Peleknya berukuran 18 inci dengan ban 265/60 R18.

Dok. Paultan.org Isuzu D-Max MHEV

Bagian kabin tidak kalah menarik, karena sekarang sudah ada panel instrumen yang sepenuhnya digital. Isuzu menyebutnya dengan Super Vision. Selain itu, disediakan juga head unit berukuran 9 inci yang dapat terkoneksi dengan Android Auto dan Apple CarPlay.

Isuzu juga memberikan banyak fitur canggih lainnya, seperti Remote Engine Start dan sistem bantuan pengemudi atau Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). Teknologi ADAS-nya cukup lengkap, mulai dari Adaptive Cruise Control, Forward Collision Warning, Autonomous Emergency Braking, Blind Spot Warning, Rear Cross-Traffic Alert, dan masih banyak lainnya.

Isuzu D-Max MHEV hanya tersedia dalam warna putih. Untuk versi kabin ganda, Isuzu memasarkannya dengan 1.145.000 Baht Thailand atau Rp 538 jutaan. Sedangkan untuk versi kabin tunggal, harganya akan menyusul.

TANGERANG, KOMPAS.com – PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) memang telah meluncurkan teknologi hybrid lewat Ertiga Hybrid dan XL7 Hybrid. Meski begitu kedua mobil ini tidak termasuk dalam kategori Strong Hybrid, melainkan SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) atau Mild Hybrid.

SHVS adalah sistem hibrida ringan yang menggabungkan mesin pembakaran internal dengan generator starter terintegrasi dan baterai lithium-ion.

Teknologi ini dirancang untuk mengoptimalkan penggunaan bahan bakar dan meminimalisirnya saat tidak diperlukan.

Dok. SIS Ilustrasi mesin Suzuki Ertiga Hybrid

Kombinasi tersebut diklaim dapat memberikan efisiensi yang lebih baik ketimbang mesin ICE dan dapat mengurangi emisi gas rumah kaca

Walau demikian, mobil Strong Hybrid dari Suzuki tak kunjung hadir. Padahal di India, Suzuki telah mengembangkan Swift baru yang dilengkapi mesin 1.200 cc tiga silinder dengan kode Z12E.

Saat ditanya mengenai rencana Suzuki perihal mobil Strong Hybrid, Deputy Managing Director 4W PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) Dony Ismi Himawan Saputra mengatakan, teknologi Mild Hybrid tentu bakal jadi langkah awal perusahaan menuju teknologi yang lebih canggih.

“Ini stepping awal kami ke sana. Nah, dari awal kami akan ada langkah-langkah selanjutnya, termasuk adalah bagaimana kami memperkenalkan BEV untuk Suzuki,” ujar Dony di Tangerang (17/7/2024).

“Apakah akan ada Strong Hybrid dan sebagainya, tentunya ini strategi korporasi kami yang belum disampaikan saat ini. Tapi dengan kami memperkenalkan BEV konsep, ini kami secara overall memperlihatkan komitmen dengan bagaimana kami membuat mobil ramah lingkungan dari Suzuki,” kata dia.

Kombinasi mesin konvensional dan motor listrik itu diklaim membuat Swift jadi mobil paling hemat BBM di India. Konsumsi bahan bakarnya bisa menembus 35 kpl-40 kpl dalam pengetesan ARAI-rated.

Sebagai perbandingan, Swift yang sekarang dijual dengan mesin bensin menghasilkan konsumsi bahan bakar sekitar 22,56 kpl sampai 24,1 kpl.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) mengakui akan mulai berhenti menjual Ignis di Tanah Air. Kabarnya, model tersebut akan digantikan oleh Fronx.

Beberapa tenaga penjual Suzuki mengatakan, pihaknya tidak lagi menjual Ignis. Jika ada, biasanya yang ditawarkan adalah tahun pembuatan atau NIK 2023.

"Untuk Ignis sudah diskontinu, terakhir NIK 2024 bulan Mei kemarin sudah habis. Rencana mau diganti Suzuki Fronx, unit CKD Indonesia," ujar salah satu tenaga penjual Suzuki, saat dihubungi Kompas.com, belum lama ini.

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Test drive Suzuki Ignis

Saat dikonfirmasi, pihak Suzuki juga mengiyakan kabar tersebut. Untuk ke depannya, Suzuki mengaku akan fokus pada kendaraan elektrifikasi.

"Sesuai dengan rencana korporasi kami yang secara bertahap akan lebih fokus ke produk terelektrifikasi, seperti XL7 Hybrid dan Ertiga Hybrid, serta memperkuat keberadaan model-model buatan dalam negeri," kata Dony Ismi Saputra, Deputy Managing Director 4W PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), saat dihubungi Kompas.com.

Dony tidak menyebutkan akan mengganti Ignis dengan model lain. Namun, dari pernyataan tersebut, maka Fronx juga berpotensi untuk dipasarkan di Indonesia. Pasalnya, SUV tersebut juga menggunakan teknologi mild hybrid.

Doc Carscoops Suzuki Fronx

Fronx diluncurkan oleh Suzuki di India pada awal tahun lalu. Desainnya mirip dengan Grand Vitara, seperti contoh bentuk lampu depan terpisah oleh aksen krom yang menempel pada gril berwarna hitam.

Soal dapur pacu, mobil ini tersedia dengan dua pilihan mesin. Pertama, dibekali dengan mesin Boosterjet 1.000 cc K-Series turbocharged yang dilengkapi dengan teknologi mild hybrid. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga 99 Tk dan torsi 148 Nm, dikawinkan dengan transmisi manual 5-percepatan atau girboks otomatis 6-percepatan.

Kedua, menggunakan mesin 1.200 cc K-Series Dual Jet, yang mampu menghasilkan tenaga 89 Tk dan torsi 113 Nm. Tenaga tersebut disalurkan ke roda depan melalui transmisi manual 5-percepatan atau AGS dengan jumlah percepatan yang sama.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) mengakui akan mulai berhenti menjual Ignis di Tanah Air. Kabarnya, model tersebut akan digantikan oleh Fronx.

Beberapa tenaga penjual Suzuki mengatakan, pihaknya tidak lagi menjual Ignis. Jika ada, biasanya yang ditawarkan adalah tahun pembuatan atau NIK 2023.

"Untuk Ignis sudah diskontinu, terakhir NIK 2024 bulan Mei kemarin sudah habis. Rencana mau diganti Suzuki Fronx, unit CKD Indonesia," ujar salah satu tenaga penjual Suzuki, saat dihubungi Kompas.com, belum lama ini.

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Test drive Suzuki Ignis

Saat dikonfirmasi, pihak Suzuki juga mengiyakan kabar tersebut. Untuk ke depannya, Suzuki mengaku akan fokus pada kendaraan elektrifikasi.

"Sesuai dengan rencana korporasi kami yang secara bertahap akan lebih fokus ke produk terelektrifikasi, seperti XL7 Hybrid dan Ertiga Hybrid, serta memperkuat keberadaan model-model buatan dalam negeri," kata Donny Saputra, Direktur Pemasaran 4W PT SIS, saat dihubungi Kompas.com.

Donny tidak menyebutkan akan mengganti Ignis dengan model lain. Namun, dari pernyataan tersebut, maka Fronx juga berpotensi untuk dipasarkan di Indonesia. Pasalnya, SUV tersebut juga menggunakan teknologi mild hybrid.

Doc Carscoops Suzuki Fronx

Fronx diluncurkan oleh Suzuki di India pada awal tahun lalu. Desainnya mirip dengan Grand Vitara, seperti contoh bentuk lampu depan terpisah oleh aksen krom yang menempel pada gril berwarna hitam.

Soal dapur pacu, mobil ini tersedia dengan dua pilihan mesin. Pertama, dibekali dengan mesin Boosterjet 1.000 cc K-Series turbocharged yang dilengkapi dengan teknologi mild hybrid. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga 99 Tk dan torsi 148 Nm, dikawinkan dengan transmisi manual 5-percepatan atau girboks otomatis 6-percepatan.

Kedua, menggunakan mesin 1.200 cc K-Series Dual Jet, yang mampu menghasilkan tenaga 89 Tk dan torsi 113 Nm. Tenaga tersebut disalurkan ke roda depan melalui transmisi manual 5-percepatan atau AGS dengan jumlah percepatan yang sama.