JAKARTA, KOMPAS.com - Banyak pembaca ingin tahu tentang AHM yang meluncurkan Honda Scoopy model baru. Termasuk juga dengan artikel mengenai versi produksi Suzuki eVX yang hadir dengan nama e Vitara.

Tak ketinggalan, artikel mengenai kasus kecelakaan dokter asal Indonesia di Malaysia juga membuat banyak pembaca penasaran. Untuk lebih lengkapnya, berikut ini kumpulan artikel otomotif terpopuler pada Selasa (5/11/2024):

1. AHM Luncurkan Honda Scoopy Model Baru, Harga mulai Rp 22 Jutaan

Setelah hadir dalam lima generasi, model baru Honda Scoopy akhirnya meluncur pada November 2024. Skutik bergaya retro ini meluncur dengan pembaruan signifikan dari sektor desain dan fitur.

Susumu Mitsuishi, President Director PT Astra Honda Motor (AHM), mengatakan, pihaknya berkomitmen untuk terus memenuhi permintaan masyarakat atas sepeda motor yang sesuai dengan kebutuhan dan ingin tampil secara unik serta bergaya.

2. Ini Akibatnya jika Mengisi Oli Mesin Mobil Terlalu Banyak

Oli mesin mobil merupakan pelumas yang berfungsi untuk mengurangi gesekan antara komponen mesin, sehingga mencegah keausan dan kerusakan akibat panas dan tekanan tinggi.

Maka dari itu, kualitas dan kapasitas oli sangat penting untuk menjaga kesehatan mesin, sehingga perlu diganti secara rutin sesuai jadwal yang direkomendasikan.

3. Versi Produksi Suzuki eVX Hadir dengan Nama e Vitara

Suzuki akhirnya mengungkapkan versi produksi dari eVX yang diberi nama dengan e Vitara. Mobil ini sekaligus menjadi kendaraan listrik atau electric vehicle (EV) pertama dari merek Jepang berlambang S tersebut.

Dikutip dari Autocar India, Senin (4/11/2024), e Vitara akan menjadi model global untuk Suzuki, yang diproduksi di pabrik Suzuki di Gujarat. 50 persen dari produksi tersebut nantinya akan dialokasikan untuk ekspor ke Jepang dan Eropa. e Vitara juga akan dijual di India mulai bulan Maret 2025, usai debutnya di Bharat Mobility Show pada bulan Januari 2025.

4. Interior ToyotaCorolla Cross Hybrid GR Sport, Modern dan Mewah

Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport merupakan salah satu mobil ramah lingkungan dari Toyota Indonesia yang tidak kalah menarik meski masih diimpor dari Thailand.

Salah satu aspek yang cukup menggoda adalah desain interior yang tak kalah mewah, modern, dan fungsional dari jajaran produk Toyota di Tanah Air. Apalagi dari dimesinya yang cukup lega bagi mobilitas harian.

5. Belajar dari Kasus Kecelakaan Dokter Asal Indonesia di Malaysia

Video viral di media sosial memperlihatkan kecelakaan fatal di Johor, Malaysia. Unggahan video itu ramah diperbincangkan masyarakat lantaran korbannya merupakan warga negara Indonesia.

Korban bernana Agung Nugroho Darmawan (42), dokter asal Kabupaten Magelang, Jawa Tengah, bersama anaknya berusia 4 tahun terluka parah usai mobilnya ditabrak pengemudi ugal-ugalan.

SOLO, KOMPAS.com - Oli mesin mobil merupakan pelumas yang berfungsi untuk mengurangi gesekan antara komponen mesin, sehingga mencegah keausan dan kerusakan akibat panas dan tekanan tinggi.

Maka dari itu, kualitas dan kapasitas oli sangat penting untuk menjaga kesehatan mesin, sehingga perlu diganti secara rutin sesuai jadwal yang direkomendasikan.

Namun, perlu diperhatikan saat mengisi oli mesin jangan sampai melebihi batas kapasitas yang telah ditentukan oleh pabrikan, batas maksimalnya adalah garis atas pada dipstick.

Iwan, Pemilik Iwan Motor Honda Auto Clinic mengatakan, jangan sampai mengisi oli mesin terlalu banyak, karena akan ada komponen yang terendam oli.

“Pengisian oli kepenuhan bisa membuat ruang engkol jadi terendam oli, efeknya pelumasan ke dinding silinder tidak maksimal. Putaran mesin juga menjadi lebih berat, sehingga bahan bakar minyak (BBM) jadi lebih boros,” kata Iwan kepada Kompas.com, Senin (4/11/2024).

Selain itu, dampak dari pengisian oli mesin terlalu banyak bisa membuat adanya kebocoran oli karena adanya peningkatan tekanan di dalam sistem pelumasan.

“Oli yang terlalu penuh juga bisa mengakibatkan kebocoran oli, karena seal-seal akan menahan tekanan oli yang berlebih,” kata Iwan.

Bahkan, oli yang berlebih juga bisa masuk ke ruang bakar dan asap oli yang berlebihan juga berpotensi masuk ke ruang bakar, yang dapat menyebabkan pembakaran tidak sempurna dan menghasilkan asap knalpot.

“Oli yang berlebih juga bisa masuk ke ruang bakar dan asap knalpot jadi berasap,” ucap Iwan.

Jakarta: Oli mesin merupakan komponen krusial yang berperan sebagai pelumas dan menjaga suhu mesin mobil tetap optimal. Namun, terkadang pemilik kendaraan dihadapkan pada masalah oli mesin yang cepat habis, padahal tidak ada kebocoran.

Apabila hal ini terjadi, kamu harus segera mencari tahu penyebabnya, karena bisa saja disebabkan oleh masalah yang serius pada bagian dalam mesin.

Untuk mengetahuinya, berikut Medcom.id telah merangkum beberapa kemungkinan penyebab oli mesin mobil cepat habis yang patut diwaspadai.

1. Ring Piston dan Silinder Aus

Komponen ring piston dan silinder yang sudah aus dapat menyebabkan oli mesin cepat habis. Ausnya komponen ini membuat celah di antara keduanya melebar, sehingga oli mesin dapat merembes ke ruang bakar dan terbakar bersama bahan bakar.

2. Kualitas Oli Buruk

Menggunakan oli berkualitas buruk dapat mempercepat penguapan oli, sehingga jumlahnya berkurang lebih cepat. Oli yang tidak sesuai dengan spesifikasi mesin mobil juga dapat menyebabkan keausan pada komponen mesin, sehingga semakin memperparah masalah kebocoran oli.

3. Kebocoran pada Seal Mesin

Seal mesin merupakan komponen yang berfungsi mencegah kebocoran oli. Jika seal mesin rusak atau aus, oli dapat merembes keluar dan menyebabkan oli mesin cepat habis. Kebocoran oli ini biasanya dapat terlihat pada bagian bawah mesin atau di sekitar gasket mesin.

Baca juga: Tips Memilih Pelumas: Sesuaikan dengan Rekomendasi Pabrikan

4. Masalah pada PCV Valve

PCV (Positive Crankcase Ventilation) Valve berfungsi untuk mengatur tekanan di dalam mesin. Jika PCV Valve rusak atau tersumbat, dapat menyebabkan tekanan di dalam mesin meningkat dan memaksa oli mesin keluar melalui celah-celah.

5. Penggunaan Berlebihan

Penggunaan mobil yang berlebihan dapat mempercepat penguapan oli mesin. Kondisi ini biasanya terjadi pada kendaraan yang sering digunakan untuk perjalanan jarak jauh atau dalam kondisi stop-and-go yang membuat mesin bekerja lebih keras.

6. Usia Pakai

Seiring bertambahnya usia mobil, komponen mesin akan mengalami keausan alami. Hal ini dapat berdampak pada penurunan kinerja seal mesin dan komponen lainnya, sehingga oli mesin lebih mudah habis.

Jika oli mesin mobil kamu cepat habis, segera lakukan pemeriksaan ke bengkel untuk mengetahui penyebabnya secara pasti. Menunda masalah ini dapat memperburuk kerusakan mesin dan akan menimbulkan biaya perbaikan yang lebih besar.

Baca juga: Ini Cara Membedakan Oli Shell yang Asli dengan Palsu

Untuk menghindari masalah oli mesin cepat habis, disarankan untuk melakukan perawatan rutin sesuai dengan jadwal yang direkomendasikan oleh pabrikan. Gunakan selalu oli berkualitas baik yang sesuai dengan spesifikasi mesin mobil kamu.

Selain itu, periksalah kondisi oli mesin secara berkala dan lakukan penggantian oli secara teratur untuk menjaga kinerja mesin mobil tetap optimal.

(SUR)

SOLO, KOMPAS.com - Gonta-ganti merek oli mesin mobil masih sering dilakukan pemilik kendaraan, padahal kebiasaan ini bisa berdampak buruk bagi mesin karena bisa berdampak buruk.

Salah satu masalah yang dapat timbul adalah munculnya sludge atau endapan lumpur di dalam mesin, sehingga menyumbat saluran oli, mengganggu aliran pelumas dan akhirnya kerusakan komponen mesin.

Muchlis, Pemilik Bengkel Spesialis Toyota Mitsubishi, Garasi Auto Service mengatakan, memang benar jika gonta-ganti oli yang beda merek bisa mengakibatkan sludge atau lumpur.

“Nah betul, karena setiap merek oli punya komposisi yang berbeda, kalau sering gonta-ganti merek oli tertentu ada reaksi yang bisa menimbulkan sludge,” kata Muchlis kepada Kompas.com, Jumat (23/8/2024).

Setiap pelumas dibuat dengan formula yang menyesuaikan materi dan karakter mesin, termasuk dalam penggunaan zat aditif.

Sehingga, tiap merek oli memiliki kandungan zat aditif berbeda-beda satu dengan yang lainnya. Sludge muncul akibat kedua merek oli tidak dapat bercampur dan menyisakan endapan lumpur.

“Sebenarnya spesifikasi kekentalan oli SAE sama, tapi komposisi zat aditif yang terkandung di setiap merek berbeda,” kata Muchlis.

Sebagai informasi, SAE adalah badan internasional yang indeks kekentalannya dipakai internasional. Untuk mesin bensin saat ini di SAE 0w-20, 5W-30, 10W-30, 10W-40. Sedangkan oli mesin diesel di SAE 15W-40, 10W-40.

Maka dari itu, untuk menjaga performa optimal dan mencegah kerusakan pada mesin, pemilik mobil disarankan untuk memilih merek oli secara konsisten dan sesuai dengan rekomendasi pabrikan.

KLATEN, KOMPAS.com - Salah satu aspek pemeriksaan sebelum membeli mobil bekas adalah mengetahui riwayat perawatan yang dilakukan oleh pemilik sebelumnya.

Bicara soal keawetan komponen dalam jangka panjang, maka hal-hal terkait perawatan perlu diperhatikan. Pasalnya, tak sedikit pemilik mobil abai dalam melakukan servis berkala.

Salah satu poin yang menjadi sorotan ialah penggantian oli mesin. Bila mobil terbiasa dilumasi dengan oli buruk maka tingkat keausan komponen menjadi semakin tinggi.

Hasan Ariyanto, Pemilik Mandiri Auto Klaten, mengatakan, kebiasaan telat mengganti oli mesin memang mulanya tidak cukup terasa dampak buruknya, namun seiring bertambahnya usia kendaraan akan terlihat.

“Oli mesin ada masa pakainya, sehingga bila sudah sampai pada titik tertentu kemampuannya menurun dalam melindungi komponen mesin, ini akan membuat kerusakan secara perlahan,” ucap Hasan kepada Kompas.com, Jumat (12/7/2024).

Hasan mengatakan, tanda mobil bekas terbiasa telat ganti oli bisa dilihat tingkat kerak di area ruang oli seperti dengan memeriksa dipstick, membuka tutup pengisian dan sejenisnya.

“Jika kerak atau lumpur dijumpai di area ruang oli mesin maka itu menandakan kebiasaan buruk pengguna yakni terbiasa telat ganti, kualitas yang sudah menurun akan membuat kotoran membandel,” ucap Hasan.

Hasan mengatakan temuan di lapangan dampak yang paling sering terjadi akibat sering telat ganti oli adalah suara mesin menjadi kasar saat bekerja.

“Ada suara kasar tidak wajar dari dalam mesin, saat diperiksa olinya sudah menyusut dan menjadi lumpur, jadi wajar saja dapat merusak komponen seperti metal dan beberapa komponen berputar lainnya,” ucap Hasan.

Sehingga, penggantian oli sebaiknya dilakukan sebelum kemampuannya menurun agar mesin selalu dalam perlindungan prima.

“Waktu penggantian oli mesin juga bisa terbilang tidak mengikat pada jarak tempuh dan waktu, semua tergantung dengan kebiasaan penggunaan mobil, apakah sering kena macet atau buat beban berat dan sebagainya,” ucap Hasan.

Menurut Hasan penggantian oli mesin idealnya dilakukan setiap 5.000 Km atau 3 bulan sekali, namun bisa juga menjadi lebih dini bila dibutuhkan dengan memeriksanya secara rutin.