RANGKASBITUNG, iNews.id – Kecelakaan terjadi di Kabupaten Serang, Banten, Sabtu (9/11/2024) pagi. Truk pengangkut material bangunan jenis GRC terguling dan menutupi terowongan jalur kereta api. 

Peristiwa tersebut mengakibatkan pejalanan kereta api tujuan Rangkasbitung-Merak terganggu dan ratusan penumpang terlantar di Stasiun Rangkasbitung.

Dalam rekaman video yang beredar terlihat material GRC tumpah memenuhi terowongan sehingga jalur kereta api tidak dapat dilalui. 

Ratusan penumpang yang sudah sejak pagi menunggu keberangkatan kereta, terpaksa harus bersabar dan mengalami keterlambatan yang cukup lama.

"Saya seharusnya berangkat pukul 09.55 WIB, tapi harus menunggu hingga dua jam," ujar Raka, salah satu penumpang kereta yang merasa kecewa dengan keterlambatan ini.

Kepala Stasiun Rangkasbitung, Djoko Purnomo ketika dikonfirmasi membenarkan adanya keterlambatan keberangkatan kereta api hingga 120 menit atau dua jam. 

"Keterlambatan ini disebabkan oleh kecelakaan truk yang mengakibatkan gangguan pada jalur kereta api," ucapnya.

Dia menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang dialami para penumpang akibat gangguan perjalanan ini. 

Editor: Kurnia Illahi

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) menjelaskan alasan keterlambatanKereta Cepat Whoosh pada siang hari ini, Sabtu (9/11/2024).

Berdasarkan pantauan Kompas.com, kereta Whoosh G1234 relasi Stasiun Padalarang-Halim yang dijadwalkan berangkat pukul 14.18 WIB ditunda menjadi pukul 15.20 WIB, lalu diundur lagi menjadi pukul 15.27 WIB. Dengan demikian keterlambatan kereta cepat tersebut mencapai 1 jam.

Penundaan keberangkatan juga terjadi pada kereta G1274, G1233, dan G1276.

Atas keterlambatan ini, ruang tunggu Stasiun Padalarang dipenuhi penumpang yang menunggu keberangkatan kereta.

Corporate Secretary KCIC, Eva Chairunisa, mengatakan keterlambatan disebabkan oleh atap seng yang jatuh dari perumahan warga ke jalur rel kereta cepat Whoosh KM 118+500 karena terbawa angin kencang.

Hal tersebut membuat sejumlah perjalanan Whoosh dari dan menuju Halim mengalami keterlambatan sejak pukul 13.00 tadi karena tim prasarana KCIC harus melakukan evakuasi pada atap seng tersebut.

"KCIC menyampaikan permohonan maaf atas tertahannya sejumlah perjalanan kereta Whoosh dampak cuaca buruk dan angin kencang yang terjadi di wilayah Cimahi pada Sabtu," ujarnya dalam keterangan tertulis, Sabtu.

Untuk memastikan keselamatan dan keamanan penumpang serta operasional kereta, tim prasarana KCIC juga kembali melakukan pemeriksaan seluruh jalur untuk memastikan tidak ada benda asing lain dan jalur telah steril serta aman untuk dilalui.

"Menurut keterangan warga pada petugas KCIC yang melakukan pengecekan lokasi, sebelumnya pada kawasan tersebut memang terjadi hujan besar yang disertai dengan angin puting beliung," ucapnya.

Manager Corporate Communication KCIC, Emir Monti, menambahkan bahwa perjalanan kereta cepat Whoosh sudah kembali normal pada pukul 14.30. Kereta G1234 pun telah kembali memulai perjalanan pukul 15.27 dari Stasiun Padalarang.

"Sempat tertahan, tapi sudah operasi kembali per jam 14.30," kata Emir kepada Kompas.com, Sabtu.

Dia menyebutkan, pihaknya telah menyiapkan kompensasi berupa makanan dan minuman di Stasiun Halim untuk penumpang yang terdampak keterlambatan perjalanan siang ini.

"Bagi penumpang yang mengalami keterlambatan dan harus menunggu di stasiun mendapatkan Service Recovery berupa makanan dan minuman," tuturnya.

PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) telah melakukan berbagai persiapan fasilitas untuk mengantisipasi lonjakan menjelang hari libur panjang Natal 2024 dan Tahun Baru 2025, termasuk lintasan Merak-Bakauheni. Persiapan ini meliputi kenyamanan, keamanan, dan kelancaran perjalanan bagi pengguna jasa penyeberangan.

Corporate Secretary ASDP Shelvy Arifin mengatakan pihaknya secara rutin meningkatkan kesiapan fasilitas guna menghadapi lonjakan arus penumpang pada periode Nataru. Pihaknya berkomitmen menghadirkan pelayanan prima dengan mempersiapkan fasilitas penyeberangan yang optimal di setiap pelabuhan yang dikelola, termasuk kesiapan fasilitas terminal dan dermaga.

"Kami terus memastikan kesiapan infrastruktur pelabuhan, termasuk terminal, aksesibilitas, dan area parkir, sehingga pengguna jasa dapat menikmati layanan yang lebih nyaman dan tertata. Hal ini sejalan dengan komitmen ASDP dalam memberikan pelayanan prima bagi masyarakat," ujar Shelvy dalam keterangannya, Jumat (8/11/2024).

Selain kesiapan fasilitas di pelabuhan, pihaknya juga memastikan seluruh sarana penunjang, seperti sistem tiket elektronik Ferizy. Dia bilang Ferizy sudah siap untuk mendukung kelancaran arus penumpang dan kendaraan. Dengan sistem ini, masyarakat dapat melakukan pembelian tiket secara online hingga 60 hari sebelum keberangkatan dan diimbau untuk melakukan pembelian minimal sehari sebelum hari keberangkatan (H-1) untuk mencegah antrean di pelabuhan.

Terkait dengan kesiapan armada di lintasan Merak-Bakauheni, Shelvy menekankan bahwa penyediaan 51 kapal yang akan melayani perjalanan lintasan tersebut merupakan kewenangan Balai Pengelola Transportasi Darat (BPTD) selaku regulator.

Dia menjelaskan ASDP dan BPTD telah berkoordinasi untuk memastikan sinergi yang baik antara pengelolaan armada kapal dan fasilitas pelabuhan, sehingga dapat meminimalisasi potensi kepadatan dan meningkatkan kenyamanan penumpang.

Kolaborasi dengan BPTD juga memungkinkan pengaturan operasional armada yang lebih fleksibel, terutama saat terjadi lonjakan penumpang yang signifikan pada hari-hari puncak, yang diperkirakan akan terjadi pada 20-21 dan 24 Desember 2024 untuk arus mudik, serta pada 29-30 Desember 2024 dan 1 Januari 2025 untuk arus balik.

"BPTD bertanggung jawab penuh dalam mengatur penjadwalan dan operasional armada di lintasan Merak-Bakauheni, termasuk jumlah kapal yang akan beroperasi sesuai dengan kebutuhan. Sebagai operator, ASDP fokus memastikan kesiapan fasilitas serta memberikan pelayanan terbaik di terminal pelabuhan," jelas Shelvy.

Sementara itu, Plt Direktur Utama ASDP Djunia Satriawan mengatakan selain dari aplikasi Ferizy, pemesanan tiket juga bisa melalui website.

"Pemesanan sudah bisa dilakukan 60 hari sebelum keberangkatan. Pengguna jasa diharapkan telah memiliki tiket jauh hari sebelum jadwal keberangkatan," kata Djunia.

Dia menjelaskan pihaknya telah memperluas sales point dan metode pembayaran agar memudahkan pengguna jasa dalam pembelian tiket bisa dilakukan melalui virtual account berbagai bank, gerai minimarket, e-wallet, dan yang terbaru sudah dapat dipesan melalui OTA tiket.com.

Adapun persiapan lain yang telah dilakukan, yakni melakukan integrasi pelabuhan Merak dengan pelabuhan Indah Kiat yang terletak persis di sebelah dermaga 7 reguler. Dengan integrasi tersebut, Djunia menyebut daya tampung kendaraan bertambah sekitar 500 kendaraan kecil.

"ASDP juga telah memastikan kesiapan AOCC (ASDP Operation Control Center) yang merupakan ruang monitor koordinasi khusus didedikasikan bagi stakeholder agar dapat mempercepat pengambilan keputusan dengan cepat dan akurat. Kemudian, selama periode nataru mendatang ASDP akan lakukan uji coba self-check in guna mempersingkat waktu masuk ke kapal," terang Djuna.

Terdapat 46 KA jarak jauh reguler yang beroperasi setiap hari, dengan kapasitas 26.784 tempat duduk

Surabaya (ANTARA) - PT KAI Daerah Operasi (Daop) 8 Surabaya menyediakan 26.784 tempat duduk dengan puluhan kereta api (KA) jarak jauh reguler per hari bagi masyarakat yang akan melakukan perjalanan pada periode libur Natal 2024 dan Tahun Baru 2025.

Manajer Humas KAI Daop 8 Surabaya Luqman Arif mengatakan, pemesanan tiket untuk libur Natal 2024 dan Tahun Baru 2025 bisa dilakukan sejak H-45 keberangkatan, melalui aplikasi Access by KAI, serta channel penjualan tiket lainnya.

"Terdapat 46 KA jarak jauh reguler yang beroperasi setiap hari, dengan kapasitas 26.784 tempat duduk," kata Luqman di Surabaya, Rabu.

Luqman mencontohkan, jika masyarakat hendak membeli tiket kereta jarak jauh pada 7 November, maka untuk keberangkatan bisa digunakan hingga 22 Desember 2024.

"Jika 8 November untuk keberangkatan hingga 23 Desember 2024 dan seterusnya," katanya.

Selain itu, pihaknya mengingatkan agar masyarakat yang hendak berpergian menggunakan jasa transportasi kereta api hendaknya selalu teliti saat melakukan pemesanan tiket.

"Sebelum melakukan pemesanan, pastikan kembali tanggal, waktu, dan stasiun tujuan, agar tidak salah jadwal, karena begitu banyak masyarakat yang akan melakukan perjalanan dengan transportasi kereta api," ujarnya.

Luqman menambahkan, jika masyarakat ingin mengetahui lebih jauh terkait informasi pemesanan tiket pada masa periode libur Natal 2024 dan Tahun Baru 2025, bisa menghubungi pihak terkait.

Tak hanya membuka pemesanan tiket, jelang masa libur akhir tahun tersebut, KAI telah mengganti rel kereta api dari tipe R.50 menjadi tipe R.54 guna meningkatkan konstruksi jalan rel untuk mendukung keselamatan perjalanan dan kenyamanan pelanggan.

"Selain pergantian rel juga dilakukan pengelasan menggunakan metode flashbutt serta melakukan pemadatan batu ballast pada jalur hulu dan hilir di KM 155++025 sampai dengan KM 197+100 atau sepanjang 42,75 km, yang meliputi tujuh stasiun, yakni Stasiun Bowerno, Babat, Gembong, Pucuk, Surabayan, Lamongan dan Duduk," ujarnya.

Oleh karena itu, pihaknya menjadwalkan agar seluruh proses pengerjaan program tersebut bisa selesai pada awal Desember 2024.

"Proses pekerjaan ini di programkan selesai pada awal Desember, sehingga siap untuk melayani pelanggan pada masa Natal 2023 dan Tahun Baru 2025," katanya.

Pewarta: Indra Setiawan
Editor: Ahmad Buchori
Copyright © ANTARA 2024

JAKARTA, KOMPAS.com – Kejadian seorang polisi bernama Bambang Surya Wiharga yang memukul sopir taksi online, RF (37), di Kebayoran Baru, Jakarta Selatan, Kamis (31/10/2024) menarik perhatian publik.

Kasus ini bukan hanya menarik karena melibatkan aparat penegak hukum, tetapi juga karena aksi tersebut mencerminkan emosi yang tidak terkontrol dalam situasi yang sebenarnya bisa diselesaikan dengan cara yang lebih baik.

Peristiwa ini bermula dari perdebatan antara Kompol Bambang, yang merupakan Kasubdit Penegakan Hukum Direktorat Lantas Maluku, dengan RF mengenai perubahan rute perjalanan.

Kini, Bambang harus menanggung akibat perbuatannya. Ia telah dicopot dari jabatannya dan dipindahkan ke bagian Pelayanan Markas (Yanma) Polri oleh Kapolda Maluku.

"Dijadikan pamen Yanma," ujar Kabid Humas Polda Maluku, Kombes Pol Aries Aminullah, kepada Kompas.com via telepon, Senin (4/11/2024) sore.

Menambah daftar kasus kekerasan

Peristiwa ini menambah panjang daftar kekerasan yang melibatkan anggota Polri terhadap masyarakat, dalam hal ini seorang sopir taksi online.

Berdasarkan data yang dirilis oleh Komisi untuk Orang Hilang dan Korban Tindak Kekerasan (Kontras) pada 1 Juli 2024, tercatat 645 kasus kekerasan yang melibatkan anggota Polri sejak Juli 2023 hingga Juni 2024.

Dari jumlah tersebut, 460 peristiwa terkait penembakan, 52 kasus penganiayaan, 37 kasus penyiksaan, 49 penangkapan sewenang-wenang, 37 peristiwa pembubaran, dan 33 intimidasi.

KontraS menyebut, kekerasan yang melibatkan anggota Polri itu menyebabkan 754 korban luka dan 38 korban tewas.

Dengan demikian, kasus Kompol Bambang yang memukul RF ini menyoroti pentingnya kontrol diri dan profesionalisme di tubuh Polri.

Jangan emosi

Komisioner Komisi Kepolisian Nasional (Kompolnas), Poengky Indarti, menyayangkan tindakan kekerasan yang dilakukan oleh anggota polisi berinisial Kompol Bambang terhadap sopir taksi online.

Menurut Poengky, apapun masalah yang muncul, seharusnya diselesaikan dengan cara komunikasi yang baik, tanpa perlu emosi bahkan terjadi kekerasan.

"Seharusnya masalah apapun bisa diselesaikan dengan komunikasi. Jangan sampai emosi menguasai, menunjukkan kekuatan, lalu memukul orang yang dianggap lemah," ujar Poengky dalam keterangannya kepada Kompas.com, Selasa (5/11/2024).

Kompolnas juga mengapresiasi langkah tegas Kapolda Maluku yang langsung mencopot Kompol Bambang dari jabatannya.

Menurut Poengky, langkah tersebut menunjukkan keseriusan Polri dalam menanggapi pelanggaran yang dilakukan oleh anggotanya.

Namun, Poengky menekankan pentingnya agar Kompol Bambang diperiksa lebih lanjut terkait dugaan pelanggaran kode etik.

"Semestinya Kompol BSW bisa diproses secara pidana, namun karena perdamaian telah tercapai dan laporan dicabut, proses pidana dihentikan. Namun, langkah etik tetap harus diambil untuk memberikan efek jera," tambah Poengky.

Harus profesional

Di sisi lain, Direktur Eksekutif Lembaga Kajian Strategis Kepolisian Indonesia (Lemkapi), Edi Hasibuan, juga memberikan pandangannya terkait insiden tersebut.

Tindakan penganiayaan yang dilakukan oleh Kompol Bambang terhadap warga dianggap tidak dibenarkan, terutama jika dilakukan tanpa alasan yang jelas dan sah menurut hukum.

Polisi, sebagai penegak hukum, seharusnya mengedepankan profesionalisme dan menjaga diri agar tidak terjerumus ke dalam tindakan yang melanggar hukum.

"Apapun yang terjadi, jika seorang polisi melakukan penganiayaan, itu adalah pelanggaran hukum. Polisi adalah pengayom dan pelindung masyarakat, jadi tindakan kekerasan seperti itu tidak boleh terjadi," tegas Edi.

Meskipun ada kemungkinan penyelesaian melalui jalur mediasi atau perdamaian antara korban dan pelaku, hal tersebut tidak seharusnya mengesampingkan proses hukum yang ada.

Menurut Edi, penting bagi Polri untuk menunjukkan bahwa tindakan kekerasan oleh aparat kepolisian tidak akan dibiarkan begitu saja.

"Kami minta kepada Polda Maluku agar diproses secara hukum karena bagaimanapun juga itu adalah masyarakat," ujar Edi.

Insiden ini menjadi pelajaran penting bagi Polri bahwa emosi tidak boleh menguasai tindakan, apalagi jika melibatkan aparat penegak hukum yang seharusnya menjadi teladan.

Proses hukum yang adil dan tegas, baik secara pidana maupun etik, diperlukan untuk memastikan bahwa peristiwa seperti ini tidak terulang lagi.

Institusi Polri, yang memiliki tugas mulia untuk menjaga keamanan dan ketertiban, harus bisa memberikan contoh yang baik kepada masyarakat, termasuk dalam hal pengendalian diri dan menyelesaikan masalah secara profesional.

Dengan adanya sanksi tegas terhadap Kompol Bambang, diharapkan dapat memberikan efek jera dan menjadi langkah awal dalam memperbaiki citra Polri yang lebih humanis dan berintegritas.

KLATEN, KOMPAS.com - Munculnya bunyi tak wajar saat mobil dioperasikan, bisa menjadi tanda bahwa ada komponen rusak atau bekerja tidak normal.

Selain dapat membuat penumpang tidak nyaman karena berisik, kerusakan beberapa komponen bisa mengancam keselamatan.

Meski demikian, bunyi tak wajar bisa bersumber dari barang bawaan yang bergoyang, atau saling berbenturan di dalam mobil, efek jalan tidak rata.

Adit, Service Advisor bengkel mobil Mandiri Auto Klaten, mengatakan munculnya bunyi tak wajar saat mobil dioperasikan, menjadi tanda bahwa ada komponen rusak.

“Rusaknya beberapa komponen mobil ada yang masih bisa ditoleransi, artinya mobil masih aman digunakan, hanya tak nyaman saja, namun ada juga yang berbahaya buat penumpang atau mobil itu sendiri,” ucap Adit kepada Kompas.com, belum lama ini.

Adit mengatakan, sumber bunyi perlu dipastikan dari mana asalnya, untuk selanjutnya bisa diperkirakan apa dampaknya, apakah statusnya masih aman bila mobil tetap dioperasikan.

Kyoto Cek kaki-kaki mobil dengan shaking machine

“Misal sumber bunyi tidak wajar dari suspensi, rack steer, dan sasis mobil, selama tidak ada potensi terlepas, maka mobil masih bisa dioperasikan, misal peredam kejut lemah, rack steer oblak dan lain-lain,” ucap Adit.

Adit mengatakan, kerusakan komponen dikatakan tak aman, bila ada potensi memicu terjadinya kecelakaan atau kerusakan mobil lebih besar.

“Misal bunyi metal di mesin, jika tidak segera diperbaiki maka akan memperparah kerusakan, terus bunyi akibat adanya baut pada suspensi kendur, maka berpotensi terlepas dan memicu terjadinya kecelakaan,” ucap Adit.

Kompas.com/Fathan Stabilizer kaki-kaki mobil

Sekalipun ada kemungkinan bunyi berasal dari barang bawaan, menurut Adit, konsumen tetap harus memastikannya. Jangan sampai, konsumen hanya berspekulasi dan menyimpulkan bunyi tersebut aman, tapi ternyata kurang tepat.

Maka dari itu, menurut Adit, langkah terbaik bila konsumen mendengar ada bunyi tak wajar saat berkendara, adalah segera memeriksa sumber bunyi, dan mendeteksi jenis kerusakannya.

TEMPO.CO, Jakarta - Maskapai penerbangan Blue Bird Nordic atau BBN Airlines Indonesia dikabarkan menghentikan layanan penerbangan rute (CGK) – Balikpapan (BPN). Plt Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan (Kemenhub) Lukman F. Laisa pun meminta BBN Airlines Indonesia memberikan informasi yang jelas kepada penumpang.

“Kami juga menghimbau kepada BBN Airlines memastikan hak penumpang terpenuhi dengan mengembalikan uang tiket secara penuh—100 persen—kepada penumpang, serta tidak melakukan penjualan kembali,” kata Lukman melalui keterangan resmi, Selasa, 5 November 2024.

Dalam catatan Tempo, BBN Airlines Indonesia resmi mengudara di Indonesia mulai September 2024. BBN Airlines sudah mengantongi izin penerbangan untuk tiga rute domestik, yaitu Jakarta (CGK)-Surabaya (SUB) dengan frekuensi tujuh kali per minggu sejak 27 September 2024. Lalu, rute Jakarta (CGK)-Balikpapan (BPN) yang mulai beroperasi pada 30 September dengan frekuensi tujuh kali per minggu, serta Jakarta (CGK)-Denpasar (DPS) yang mulai beroperasi pada 2 Oktober. BBN Airlines Indonesia juga rencananya membuka rute CGK - Pontianak dengan jadwal penerbangan perdana pada 15 November mendatang.

Namun, menurut Lukman, pengoperasian rute CGK-BPN dihentikan sejak 29 Oktober 2024 lantaran kurangnya permintaan pasar. “Load factor (perbandingan antara jumlah penumpang yang diangkut dengan kapasitas angkut) rata-rata 20 persen hingga 25 persen,” kata dia.

Lukman menilai keputusan BBN Airlines Indonesia mengentikan rute penerbangan yang load factor-nya rendah sebagai hal wajar. Ia mengatakan langkah ini sesuai dengan dinamika pasar. “Asalkan, tidak merugikan calon penumpang,” kata dia.

Tempo berupaya mengkonfirmasi penghentian layanan penerbangan rute CGK-BPN—sekaligus menanyakan mekanisme pengembalian tiket calon penumpang—kepada Marketing Communications Specialist BBN Airlines Indonesia Dafa Yuliano melalui aplikasi perpesanan pada Selasa pagi, 5 November 2024. Namun, Dafa belum memberi keterangan hingga laporan ini ditulis.

Pada Oktober 2024 lalu, BBN Airlines Indonesia selaku Badan Usaha Angkutan Udara (BUAU) telah melaksanakan penerbangan niaga berjadwal dengan rute penerbangan perdana Jakarta (CGK) - Denpasar (DPS) diikuti dengan rute Jakarta (CGK) - Surabaya (SUB) dan Jakarta (CGK) - Banjarmasin (BPN).

Secara umum, rute tersebut dilayani hampir setiap hari dalam seminggu. Masih terdapat 1 (satu) rute lagi Jakarta (CGK) - Pontianak (PNK) yang direncanakan terbang perdana pada tanggal 15 November 2024.

Terkait dengan rute (CGK) - (BPN) sesuai data produksi, sejak tanggal 29 Oktober 2024 sudah tidak beroperasi lagi dikarenakan permintaan pasar (demand) yang kurang dengan load factor rata-rata 20%-25%.

"Kami menghimbau kepada BBN Airlines Indonesia agar dapat memberikan informasi yang jelas kepada penumpang dan memastikan hak penumpang terpenuhi dengan mengembalikan uang tiket secara penuh (100%) kepada penumpang, dan tidak melakukan penjualan kembali. Tindakan ini mencerminkan perhatian maskapai terhadap kepuasan dan kepercayaan pelanggan," kata Plt. Direktur Jenderal Perhubungan Udara, Lukman F. Laisa dalam siaran pers.

Selaku regulator, Ditjen Hubud terus mendorong BUAU untuk menyesuaikan layanan mereka sesuai dengan permintaan pasar. Lukman menuturkan keputusan yang diambil oleh BBN Airlines Indonesia dengan menghentikan rute penerbangan yang rendah load factornya merupakan hal yang wajar sesuai dinamika pasar, asalkan tidak merugikan calon penumpang.

Kehadiran maskapai BBN Airlines Indonesia diharapkan dapat memberikan akses dan pilihan bagi masyarakat pengguna jasa transportasi udara dan menunjukkan kemajuan positif sektor penerbangan di Indonesia.

Lebih lanjut Lukman menyampaikan akan mendukung langkah-langkah yang diambil oleh setiap maskapai dalam menghadirkan penerbangan niaga berjadwal di Indonesia, dan berharap semua pihak dapat bekerja sama dalam menjaga kualitas layanan penerbangan, serta terus berinovasi untuk memenuhi kebutuhan masyarakat.

"Keputusan yang bijak dalam manajemen rute dan respons terhadap pasar adalah kunci keberhasilan industri penerbangan nasional. Tak lupa, aspek penting dalam penerbangan yaitu keselamatan, keamanan dan kenyamanan adalah nomor satu," ucapnya.

Suara benturan terdengar kencang di dalam pesawat American Airlines yang sedang mengudara. Khawatir ada penumpang atau kru terjebak, pesawat pun putar balik.

Diberitakan Daily Mail, Selasa (5/11/2024) pesawat Flight 954 itu berangkat dari Buenos Aires pada Kamis lalu pukul 09.15. Pesawat itu menuju New York.

Tetapi, penumpang dan awak kabin mendengar suara aneh saat pesawat berada di ketinggian 30.000 kaki.

Pramugari bersama beberapa penumpang melaporkan mendengar suara benturan yang berasal dari ruang kargo pesawat, terdengar seolah-olah seseorang terjebak dan berusaha meminta bantuan. Ruang kargo -yang disegel dan tidak dapat diakses saat pesawat berada di udara adalah area yang digunakan untuk mengangkut barang bawaan, bukan kargo hidup.

Pilot awalnya mengumumkan kepada penumpang bahwa penerbangan akan kembali karena ada masalah. Tetapi akhirnya pilot mengungkapkan bahwa seseorang mungkin terjebak di dalam ruang kargo.

Begitu pesawat mendarat, petugas polisi bersenjata menyerbu pesawat untuk menemukan orang yang terjebak. Kelompok Penyerangan Taktis Khusus, Kelompok Kontrol Bahan Peledak dan Senjata Khusus, dan Teknologi Anjing Binomial juga dikerahkan untuk menangani situasi tersebut.

Tenaga tambahan dari Administrasi Penerbangan Sipil Nasional, petugas pemadam kebakaran PFA, dan kesehatan juga dilibatkan dalam operasi tersebut.

Namun setelah pemeriksaan menyeluruh, disimpulkan bahwa tidak ada bahaya dan tidak ada yang terjebak di dalam ruang kargo. Investigasi tersebut menghasilkan 'hasil negatif'.

"Kargo dibuka dan pembongkaran kontainer bagasi dimulai, tanpa ada yang terlihat di luar parameter normal pada saat itu," kata layanan darurat.

Situasi itu semua terekam dalam rekaman dramatis yang diambil oleh penumpang pesawat. Penumpang merasakan suasana menegangkan seperti di film-film.

Keesokan harinya, American mengeluarkan pernyataan yang mengatakan tidak ada masalah dengan pesawat itu. Mereka juga menegaskan tentang laporan seseorang terjebak di kargo tidaklah akurat.

"Penerbangan 954 kembali ke Buenos Aires karena ada laporan suara di ruang kargo, tetapi setelah pencarian menyeluruh, dipastikan tidak ada masalah. Pelanggan kami akan berangkat lagi hari ini dan kami mohon maaf atas ketidaknyamanan ini."

Namun, penumpang merasa frustrasi dengan maskapai setelah menghabiskan waktu berjam-jam di dalam pesawat sebelum mendengar berita resmi tentang apa yang terjadi.

Penerbangan kemudian dijadwalkan ulang, tetapi penyebab suara misterius itu masih belum diketahui.

"Keselamatan adalah prioritas utama kami dan kami berterima kasih kepada anggota kru kami atas profesionalisme mereka dan kepada pelanggan kami atas pengertian mereka," tambah maskapai.

Momen Pesawat American Airlines Terdorong gegara Angin

Momen Pesawat American Airlines Terdorong gegara Angin

Penumpang menghadapi tuntutan pidana setelah membogem seorang penumpang yang tengah tertidur di dalam penerbangan United Airlines, Senin (28/10/2024).

Melansir USA Today, Sabtu (2/11), insiden itu terjadi sekitar dua jam setelah penerbangan UA2247 yang berangkat dari Bandara Internasional San Francisco menuju Bandara Internasional Washington Dulles, Amerika Serikat.

Everett Chad Nelson bangkit dari kursinya di 35F. Dia pergi ke toilet bagian depan pesawat. Dalam perjalanan kembali ke tempat duduknya, Nelson berhenti di kursi 12F. Dan seketika ia menyerang membabi buta kepada penumpang yang sedang tertidur hingga mengeluarkan darah.

Korban pun langsung memar di bagian mata dan luka di hidungnya. Menurut pernyataan tertulis FBI, darah dari korban bahkan tercecer di jaket Nelson, di kursi, dinding, hingga jendela.

"Dia sangat kasar dan sangat agresif memukul orang yang duduk di kursi dekat jendela yang ada di depan saya, dan itu sangat kejam. Ini tidak seperti ruang bar, saya akan melayangkan beberapa pukulan, maksud saya ini sangat kejam," imbuh penumpang yang duduk di belakang korban kepada ABC7 News.

Serangan itu disebut berlangsung sekitar satu menit. Dan saat korban terbangun dan mulai berteriak, penumpang lain menarik Nelson. Nelson pun langsung dipindahkan ke kursi lain di dekat bagian depan pesawat. Ia dipantau oleh penumpang lain.

Menurut FBI, beruntung tidak ada insiden lebih lanjut yang terjadi. Sementara korban yang luka-luka dirawat oleh seorang dokter yang untungnya ada di dalam penerbangan tersebut.

"Berkat tindakan cepat kru dan pelanggan kami, seorang penumpang berhasil kami amankan setelah melakukan tindakan agresif secara fisik terhadap pelanggan lain dalam penerbangan dari San Francisco ke Washington Dulles pada hari Senin," kata United Airlines dalam sebuah pernyataan.

"Penerbangan tersebut mendarat dengan selamat dan disambut oleh paramedis dan penegak hukum setempat," sambung pernyataan.

Dalam pernyataan tertulis, diketahui Nelson tidak mengalami cedera dan tidak ada indikasi bahwa korban berhasil memukul balik maupun membela diri.

Atas insiden tersebut, Nelson didakwa dengan tuduhan pidana melakukan penyerangan dengan memukul, menyerang, dan melukai. Persidangannya dijadwalkan berlangsung pada Minggu (11/12/2024).

Penumpang Pesawat Domestik Enggak Perlu Tes Antigen-PCR, Tapi...

Penumpang Pesawat Domestik Enggak Perlu Tes Antigen-PCR, Tapi...

Bisnis.com, JAKARTA - Badan Pusat Statistik (BPS) mencatatkan penurunan jumlah penumpang angkutan laut sepanjang September 2024 atau secara bulanan. Penurunan penumpang berbanding terbalik dengan jumlah angkutan barang pada angkutan laut.

Berdasarkan data BPS jumlah penumpang angkutan laut domestik yang berangkat pada September 2024 tercatat mencapai 2,1 juta orang, mengalami penurunan 3,14% dibandingkan dengan Agustus 2024.

Secara tahunan, jumlah penumpang mencapai 19,4 juta orang, atau meningkat 27,17% dibandingkan dengan periode yang sama di tahun 2023.

Penurunan jumlah penumpang tercatat di Pelabuhan Belawan sebesar 52,58%, Tanjung Priok sebesar 36,84%, Balikpapan sebesar 18,38%, dan Tanjung Perak sebesar 18,05%. Sebaliknya, jumlah penumpang di Pelabuhan Makassar mengalami kenaikan sebesar 3,07%.

Penurunan bulanan jumlah penumpang angkutan laut disebabkan oleh kondisi cuaca yang kurang mendukung pelayaran pada bulan September.

Berbanding terbalik dengan penumpang, secara bulanan, jumlah barang yang diangkut meningkat 1,12% menjadi 33,1 juta ton, sementara secara tahunan jumlah barang yang diangkut naik 0,04% mencapai 276,7 juta ton.

Kenaikan jumlah barang yang diangkut secara bulanan terjadi di Pelabuhan Balikpapan sebesar 12,41% dan Tanjung Priok sebesar 0,29%. Sebaliknya, penurunan jumlah barang yang diangkut tercatat di Pelabuhan Panjang sebesar 20,71%, Makassar sebesar 8,07%, dan Tanjung Perak sebesar 6,78%.

Sementara untuk tahunan, peningkatan jumlah barang yang diangkut terjadi di Pelabuhan Balikpapan sebesar 32,76 persen, Tanjung Priok sebesar 10,86%, Tanjung Perak sebesar 5,54%, dan Makassar sebesar 3,44%. Sebaliknya, penurunan jumlah barang yang diangkut terjadi di Pelabuhan Panjang sebesar 3,59 persen.

Angkutan barang dengan moda angkutan laut domestik mengalami peningkatan baik secara bulanan maupun tahunan, terutama untuk komoditas BBM, CPO, dan channel kargo.

Reporter: Siti Masitoh | Editor: Khomarul Hidayat

KONTAN.CO.ID – JAKARTA. Badan Pusat Statistik (BPS) mencatat, jumlah penumpang pada seluruh moda transportasi menurun secara bulanan pada September 2024.

Plt Kepala BPS Amalia Adininggar Widyasanti menyampaikan, angkutan udara doemstik tercatat turun sebesar 2,69% montoh to month (mtm) dengan jumlah sebesar 5,42 juta orang. Sementara, angkutan udara internasional turun 4,13% mtm dengan jumlah penumpang 1,72 juta orang.

Lalu, angkutan laut domestik turun 3,14% mtm dengan jumlah penumpang 2,13 juta orang. Terakhir angkutan kereta api turun sebesar 1,43% mtm dengan jumlah penumpang 35,30 juta oranf.

“Jumlah penumpang angkutan seluruh moda transportasi mengalami penurunan (secara bulanan),” tutur Amalia dalam konferensi pers, Jumat (1/11).

Amalia membeberkan, faktor pendorong penurunan jumlah penumpang, pada angkutan udara di September 2024 masih termasuk masa low season, dan juga adanya peningkatan harga pesawat.

Sedangkan angkutan kereta api, disebabkan karena jumlah hari pada September 2024 lebih sedikit dari bulan sebelumnya. Sementara angkutan laut disebabkan cuaca yang kurang baik bagi pelayaran pada September 2024.

Meski begitu, bila dibandingkan dengan periode sama tahun lalu, jumlah penumpang pada seluruh moda transportasi tercatat meningkat.

Transportasi udara domestik meningkat 8,01% year on year (yoy), angkutan udara internasional meningkat 38,77% yoy, angkutan laut domestik meningkat 37,27% yoy, dan angkutan kereta api meningkat 9,87% yoy.