Bisnis.com, JAKARTA – Rencana penggabungan tujuh perusahaan kontraktor BUMN atau BUMN Karya terus bergulir. Adapun, total aset dari kontraktor pelat merah itu melebihi aset BUMN Pertambangan MIND ID.

Berdasarkan catatan Bisnis, total aset 7 BUMN karya yang bakal dilebur Menteri BUMN Erick Thohir mencapai Rp443,38 triliun di sepanjang 2023. Sebagai perbandingan, total aset itu lebih tinggi dibandingkan aset holding BUMN Pertambangan Indonesia, MIND ID, yang senilai Rp259,81 triliun.

Adapun ketujuh BUMN Karya yang akan dilebur adalah PT Hutama Karya (Persero), PT Adhi Karya (Persero) Tbk., PT PP (Persero) Tbk., PT Wijaya Karya (Persero) Tbk., PT Waskita Karya (Persero) Tbk., PT Brantas Abipraya (Persero), dan PT Nindya Karya (Persero).

Menteri BUMN Erick Thohir menyatakan rencana peleburan 7 BUMN Karya menjadi 3 klaster terus berlanjut. Rencana ini diperkirakan memasuki babak baru jika dirinya meraih restu dari Menteri Pekerjaan Umum (PU) Dody Hanggodo.

Untuk itu, Erick menyatakan bakal bertemu dengan Dody Hanggodo pada Rabu, 6 November 2024, untuk meminta lampu hijau terkait peleburan BUMN Karya.

“Salah satu isunya mendapat approval bahwa BUMN Karya ini dari 7 menjadi 3 [klaster], sehingga kami bisa melakukan restrukturisasi, penyehatan, dan membangun keahlian di masing-masing BUMN,” ujarnya di Jakarta, Senin (4/11/2024).

Berdasarkan skenario Kementerian BUMN, Adhi Karya akan menjadi induk bagi Brantas dan Nindya. Selanjutnya, pemerintah bakal menggabungkan PTPP dengan Wijaya Karya, sementara Waskita Karya bergabung dengan Hutama Karya.

Rencana penggabungan tersebut menarik untuk dicermati lantaran 7 BUMN Karya yang bakal dilebur memiliki aset bernilai jumbo secara akumulatif.

Melansir laporan keuangan 2023, total aset 7 BUMN Karya mencapai Rp433,38 triliun atau tumbuh 0,64% dari tahun sebelumnya yang meraih Rp440,54 triliun.

Jika dikomparasikan, total aset 7 BUMN Karya itu jauh lebih besar dibandingkan MIND ID yang dihuni PT Aneka Tambang Tbk., PT Bukit Asam Tbk., PT Freeport Indonesia, PT Indonesia Asahan Aluminium, dan PT Timah Tbk.

Sepanjang tahun lalu, MIND ID mencatatkan total aset sebesar Rp259,81 triliun atau meningkat dibandingkan realisasi 2022 yang mencapai Rp229,32 triliun.

Adapun kontributor terbesar aset BUMN Karya berasal dari Hutama Karya yang menggenggam Rp169,73 triliun sepanjang 2023. Perolehan ini meningkat 8,59% secara tahunan (year on year/YoY) atau dari posisi Rp156,31 triliun pada 2022.

Posisi Hutama Karya kemudian disusul oleh Waskita. Emiten dengan ticker WSKT ini menorehkan aset sebesar Rp95,59 triliun pada 2023, turun 2,68% secara tahunan.

Sementara itu, aset milik Wijaya Karya mencapai Rp65,98 triliun, PP membukukan Rp56,52 triliun, Adhi Karya sebesar Rp40,21 triliun, Brantas Abipraya senilai Rp9,27 triliun, dan Nindya Karya mengantongi Rp6,05 triliun.

Bisnis.com, JAKARTA – Total aset 7 BUMN karya yang bakal dilebur Erick Thohir mencapai Rp443,38 triliun di sepanjang 2023. Jika dikomparasikan, jumlah ini lebih tinggi dibandingkan aset holding BUMN Pertambangan Indonesia, MIND ID.

Ketujuh BUMN Karya itu adalah PT Hutama Karya (Persero), PT Adhi Karya (Persero) Tbk., PT PP (Persero) Tbk., PT Wijaya Karya (Persero) Tbk., PT Waskita Karya (Persero) Tbk., PT Brantas Abipraya (Persero), dan PT Nindya Karya (Persero).

Menteri BUMN Erick Thohir menyatakan rencana peleburan 7 BUMN Karya menjadi 3 klaster terus berlanjut. Rencana ini diperkirakan memasuki babak baru jika dirinya meraih restu dari Menteri Pekerjaan Umum (PU) Dody Hanggodo.

Untuk itu, Erick menyatakan bakal bertemu dengan Dody Hanggodo pada Rabu, 6 November 2024, untuk meminta lampu hijau terkait peleburan BUMN Karya.

“Salah satu isunya mendapat approval bahwa BUMN Karya ini dari 7 menjadi 3 [klaster], sehingga kami bisa melakukan restrukturisasi, penyehatan, dan membangun keahlian di masing-masing BUMN,” ujarnya di Jakarta, Senin (4/11/2024).

Berdasarkan skenario Kementerian BUMN, Adhi Karya akan menjadi induk bagi Brantas dan Nindya. Selanjutnya, pemerintah bakal menggabungkan PTPP dengan Wijaya Karya, sementara Waskita Karya bergabung dengan Hutama Karya.

Rencana penggabungan tersebut menarik untuk dicermati lantaran 7 BUMN Karya yang bakal dilebur memiliki aset bernilai jumbo secara akumulatif.

Melansir laporan keuangan 2023, total aset 7 BUMN Karya mencapai Rp433,38 triliun atau tumbuh 0,64% dari tahun sebelumnya yang meraih Rp440,54 triliun.

Jika dikomparasikan, total aset 7 BUMN Karya itu jauh lebih besar dibandingkan MIND ID yang dihuni PT Aneka Tambang Tbk., PT Bukit Asam Tbk., PT Freeport Indonesia, PT Indonesia Asahan Aluminium, dan PT Timah Tbk.

Sepanjang tahun lalu, MIND ID mencatatkan total aset sebesar Rp259,81 triliun atau meningkat dibandingkan realisasi 2022 yang mencapai Rp229,32 triliun.

Adapun kontributor terbesar aset BUMN Karya berasal dari Hutama Karya yang menggenggam Rp169,73 triliun sepanjang 2023. Perolehan ini meningkat 8,59% secara tahunan (year on year/YoY) atau dari posisi Rp156,31 triliun pada 2022.

Posisi Hutama Karya kemudian disusul oleh Waskita. Emiten dengan ticker WSKT ini menorehkan aset sebesar Rp95,59 triliun pada 2023, turun 2,68% secara tahunan.

Sementara itu, aset milik Wijaya Karya mencapai Rp65,98 triliun, PP membukukan Rp56,52 triliun, Adhi Karya sebesar Rp40,21 triliun, Brantas Abipraya senilai Rp9,27 triliun, dan Nindya Karya mengantongi Rp6,05 triliun.

Bisnis.com, JAKARTA - Menteri BUMN Erick Thohir memastikan konsolidasi BUMN Karya akan terus berlanjut. Pihaknya pun berencana menyambangi Menteri Pekerjaan Umum (PU) Dody Hanggodo untuk meminta restu terkait penggabungan tersebut.

Kementerian BUMN berencana melebur tujuh perusahaan pelat merah konstruksi menjadi tiga klaster. Tujuh perusahaan itu adalah PT Adhi Karya (Persero) Tbk. (ADHI), PT PP (Persero) Tbk. (PTPP), PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. (WIKA), PT Hutama Karya (Persero), PT Waskita Karya (Persero) Tbk. (WSKT), PT Brantas Abipraya (Persero), dan PT Nindya Karya (Persero).

Skemanya, Adhi Karya akan menjadi induk holding bagi Brantas dan Nindya. Selanjutnya Kementerian BUMN bakal menggabungkan PTPP dengan Wijaya Karya, sedangkan Waskita bergabung dengan Hutama Karya.

Erick Thohir menyatakan bahwa pihaknya akan melangsungkan pertemuan dengan Menteri PU Dody Hanggodo pada Rabu, 6 November 2024. Pertemuan tersebut akan membahas persetujuan atas konsolidasi perusahaan konstruksi BUMN.

"Salah satu isunya mendapat approval bahwa BUMN Karya ini dari 7 menjadi 3, sehingga kita bisa melalukan restrukturisasi, penyehatan, tetapi juga membangun keahlian di masing-masing BUMN," ucapnya di Kompleks Parlemen Senayan, Senin (4/11/202).

Dia menambahkan jika surat persetujuan sudah diraih, Kementerian BUMN bakal bergerak cepat untuk mengeksekusi rencana penggabungan sehingga mampu mempercepat penyehatan di BUMN Karya.

Sebelumnya, Direktur Utama Waskita Karya Muhammad Hanugroho mengungkapkan langkah integrasi antara perseroan dengan Hutama Karya merupakan salah satu upaya lanjutan dalam menyelamatkan Waskita.

Hanugroho atau akrab disapa Oho menuturkan Hutama Karya telah melakukan proses due diligence terkait rencana integrasi yang diinisiasi Kementerian BUMN. Uji tuntas yang dilakukan terhadap Waskita ini melibatkan konsultan independen.

Uji tuntas yang dilakukan melihat seluruh aspek, termasuk target penyelamatan Waskita. Dengan kehadiran Hutama Karya, Oho menyatakan proses penyehatan emiten berkode saham WSKT ini akan berjalan lebih cepat.

“Jadi, sudah dipastikan tentunya penyehatan bisa lebih cepat dan pemulihannya bisa lebih cepat lagi,” ujarnya dalam sebuah sesi wawancara, beberapa waktu lalu.

Menteri BUMN Erick Thohir rencananya mau bertemu Menteri Pekerjaan Umum (PU) Dody Hanggodo Rabu, (6/11/2024). Pertemuan tersebut untuk meminta persetujuan terkait pemangkasan BUMN Karya dari 7 menjadi 3.

"Rabu akan bertemu Pak Menteri PU yang baru. Salah satu isunya mendapat approval bahwa BUMN Karya ini dari 7 menjadi 3," kata Erick Thohir di DPR Jakarta, Senin (4/11/2024).

Erick mengatakan, dengan persetujuan tersebut, maka bisa melakukan restrukturisasi. Selanjutnya penyehatan BUMN Karya bisa dilakukan.

"Sehingga kita bisa melakukan restrukturisasi, penyehatan tetapi juga membangun ekspert di masing-masing BUMN," kata Erick.

Saat ditanya kapan eksekusinya, Erick menjawab jika diteken minggu depan maka segala urusannya selesai. "Kalau minggu depan diteken ya selesai," kata Erick.

Sebagai informasi, dalam rapat dengan Komisi VI DPR, Erick mengatakan ke depan BUMN akan dipangkas menjadi 30 dalam 11 klaster. Dalam paparannya, Erick menyebut terdapat klaster infrastruktur di mana di dalamnya terdapat Adhi Karya, Hutama Karya, Perumnas, dan PP.

"Lalu kita juga mendorong konsolidasi di infrastruktur, kita sedang menunggu suratnya kalau ini terjadi nanti di infrastruktur ada Adhi Karya, HK, Perumnas dan PP saja, jadi tidak sebanyak sebelumnya," kata Erick dalam rapat.

Menteri BUMN Erick Thohir akan merampingkan BUMN menjadi 30 perusahaan, terdiri dari 11 klaster. Menurut Erick, banyaknya BUMN tidak selalu mencerminkan sehatnya sebuah usaha.

"Banyaknya BUMN tidak mencerminkan kesehatan sebuah usaha, bahkan kadang-kadang sinergitas membunuh dari pada pengusaha daerah dan private sector. Tinggal bagaimana kita sinkronisasi market yang terbuka ini peran BUMN seperti apa," tutur Erick dalam rapat kerja dengan Komisi VI DPR, Jakarta, Senin (4/11/2024).

Erick menjelaskan, sebelumnya jumlah BUMN mencapai 114 BUMN yang terdiri 24 klaster. Hingga 2024, jumlah BUMN sudah turun menjadi 47 BUMN yang terdiri dari 12 klaster. Jumlah BUMN akan dirampingkan hingga 30 BUMN yang terdiri dari 11 klaster.

Selain itu terdapat rencana penggabungan atau merger beberapa BUMN. Untuk klaster energi terdapat Pertamina dan PLN. Klaster pangan terdiri dari PTPN, Pupuk Indonesia dan Bulog.

"Kita sedang mengusulkan PTPN untuk merger dengan Perhutani sehingga kita punya lahan 2,2 juta hektar sehingga kita bisa memetakan kembali mana yang mendukung swasembada pangan," katanya.

Untuk klaster kesehatan ada Biofarma. Pada kesempatan itu, Erick memiliki rencana untuk menjadikan rumah sakit BUMN di bawah Biofarma.

"Kita sedang melobi apa mungkin rumah sakit yang sudah kita mergerkan itu sudah jadi satu dipindahkan ke bawah Biofarma supaya menjadi sebuah sistem healthcare antara apotek, produksi dan rumah sakit sehingga kita memaksa seluruh rumah sakit kita menggunakan obat-obat dalam negeri, tidak impor lagi," terang Erick.

Klaster mineral dan batu bara ada MIND ID. Berikutnya, klaster infrastruktur ada Adhi Karya, Hutama Karya, Perumnas, dan PP.

"Lalu kita juga mendorong konsolidasi di infrastruktur, kita sedang menunggu suratnya kalau ini terjadi nanti di infrastruktur ada Adhi Karya, HK, Perumnas dan PP saja, jadi tidak sebanyak sebelumnya," katanya.

Pada klaster keuangan terdapat Mandiri, BRI, BNI dan BTN. Kemudian, klaster pertahanan ada Defend ID. Di klaster asuransi dan dana pensiun ada IFG.

Berikutnya, klaster pariwisata ada InJourney. Erick mengatakan, Garuda Indonesia dan Pelita Air akan masuk di ekosistem InJourney.

Di klaster logistik ada KAI, Pos Indonesia dan Pelindo. Erick kemudian mengungkap, Pelni dan ASDP akan digabungkan.

"Logistik itu ada KAI, Pos Indonesia dan Pelindo. Dan kita rencana Pelindo ini pun, kita akan menggabungkan Pelni dan ASDP menjadi suatu kekuatan besar di laut," ujar Erick.

Terakhir, ada klaster telekomunikasi dan teknologi di mana di dalamnya ada Telkom dan Peruri.

JAKARTA, investor.id - Pemerintah melalui Menteri Koordinator (Menko) Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan Agus Harimurti Yudhoyono (AHY) memastikan Sistem Penyediaan Air Minum (SPAM) Jatiluhur I dan II serta SPAM Regional Karian Serpong, dua proyek besar garapan BUMN Karya, sebagai solusi untuk mengatasi banjir dan mencegah penurunan permukaan tanah di Jakarta.

BUMN Karya penggarap proyek SPAM Jatiluhur dengan total nilai investasi mencapai Rp 17,5 triliun adalah PT Wijaya Karya Tbk (WIKA) dan PT PP Tbk (PTPP). Di proyek air SPAM Jatiluhur I senilai Rp 1,7 triliun, WIKA melalui PT Wika Tirta Jatiluhur mengerjakan proyek tersebut dengan menggandeng PT Jaya Konstruksi Manggala Pratama Tbk (JKON), dan BUMD Jawa Barat, PT Tirta Gemah Ripah (Tirta Jabar), lewat skema Kerja Sama Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU).

Sementara, SPAM Jatiluhur II atau SPAM Regional Djuanda senilai Rp 15,8 triliun dikerjakan PTPP bersama anggota konsorsium yang lain yaitu Maynilad, Metropac, Varsha dan Ranhill. Sedangkan, proyek SPAM Regional Karian Serpong senilai Rp 2,4 triliun dikerjakan PT Adhi Karya Tbk (ADHI) menggandeng Korea Water Resources Corporation (K-Water), dan LG International.

Menko AHY menyampaikan, proyek-proyek tersebut berperan untuk mencegah defisit air akibat eskploitasi air tanah selama puluhan tahun di Jakarta yang menyebabkan permukaan muka tanah Daerah Khusus Jakarta (DKJ) menurun.

“Kita berupaya agar ada suplai air termasuk air baku yang  bisa mendukung kebutuhan warga. Itulah mengapa, kami memastikan agar SPAM Jatiluhur bisa memberikan suplai kurang lebih 3.200 liter per detik,” ucap AHY saat melakukan kunjungan ke Plaza Kalibaru Jakarta Utara, Senin (4/11/2024).

Selain SPAM Jatiluhur, AHY menyebut, SPAM Karian Serpong di Provinsi Banten juga akan dipastikan segera berproduksi ataupun operasional, sehingga kehadirannya diharapkan bisa menambah pasokan air bersih. Dengan begitu, masyarakat akan bisa lebih mengurangi pengambilan air dari dalam tanah.

Hal lain, lanjut AHY, dalam upaya melindungi masyarakat, pemerintah juga mendirikan tanggul raksasa atau giant sea wall setinggi 4,8 meter dari permukaan air. “Jadi, paling tidak masyarakat tidak terdampak jika ada banjir atau air pasang. Tapi, juga tidak cukup dengan tanggul, kita membuat yang sudah jadi itu adalah sistem folder kolam retensi yang berguna pada saat curah hujan tinggi. Maka itu bisa masuk ke kolam retensi tersebut,” ujar dia.

Upaya-upaya tersebut sejalan dengan ikhtiar pemerintah untuk memperbaiki sewerage system atau sistem pembuangan limbah. Harapannya, masyarakat tidak lagi terganggu dengan sampah dan limbah. “Jadi, sanitasi harus diperbaiki setiap saat. Ini adalah upaya untuk meningkatkan kualitas hidup seperti yang diharapkan dan menjadi visi besar dari Pak Presiden Prabowo Subianto dan kami akan berupaya yang terbaik untuk masyarakat,” papar AHY.

Ke depan, Ketua Umum Partai Demokrat itu mangaddress, bukan hanya persoalan air dan penurunan permukaan tanah di sisi utara Jakarta,  tapi perlu juga dipikirkan upaya dalam menjaga pantai utara di Pulau Jawa yang terancam dan menghadapi tantangan serupa. 

"Kita berpikir, lebih jauh lagi agar ke depan pembangunan infrastruktur benar-benar bisa menyelamatkan warga. Selebihnya, kita berharap juga terjadi peningkatan ekonomi,” tandas AHY.

Tinjauan AHY ke lokasi Plaza Kalibaru, Jakarta Utara tersebut didampingi oleh rombongan Kementerian PU baik dari Menteri PU Dody Hanggodo dan Wakil Menteri PU Diana Kusumastuti serta pejabat Kementerian PU terkait lainnya. 

Editor: Muawwan Daelami (muawwandaelami@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

Bisnis.com, JAKARTA – Emiten BUMN Karya seperti WSKT, PTPP, dan ADHI mencatatkan total pembayaran kas kepada pemasok dan subkontraktor sebesar Rp29,77 triliun hingga kuartal III/2024.

Melansir laporan keuangan konsolidasi ketiga emiten, Senin (28/10/2024), PT Adhi Karya (Persero) Tbk. (ADHI) menggelontorkan pembayaran terbesar yakni Rp13,38 triliun selama periode Januari hingga September 2024.

Sementara itu, PT PP (Persero) Tbk. (PTPP) mengakumulasikan pembayaran kas kepada pemasok dan subkontraktor sebesar Rp9,81 triliun. Adapun, PT Waskita Karya (Persero) Tbk. (WSKT) mengucurkan dana senilai Rp6,57 triliun.

Pembayaran kas kepada pemasok dan subkontraktor tercatat menjadi salah satu beban terbesar dari pos arus kas aktivitas operasi ketiga emiten tersebut.

ADHI misalnya, mencatatkan penerimaan kas dari pelanggan sebesar Rp10,23 triliun pada semester I/2024. Namun, setelah dikurangi jumlah pengeluaran perseroan meraih surplus kas bersih dari aktivitas operasi Rp888,16 miliar.

Sebaliknya, PTPP dan Waskita Karya membukukan defisit kas bersih yang digunakan untuk aktivitas operasi. PTPP secara rinci mencatatkan defisit kas bersih aktivitas operasi sebesar Rp1,39 triliun, sedangkan Waskita mencapai Rp3,5 triliun.

Hingga kuartal III/2024, ADHI memiliki saldo kas dan setara kas sebesar Rp1,9 triliun atau turun 40,09% year to date (YtD). Adapun kas PTPP naik 3,84% YtD menjadi Rp3,06 triliun dan Waskita mencatatkan Rp1,36 triliun atau turun 9,50%.

Terkait kinerja keuangan, ADHI mengakumulasikan laba bersih sebesar Rp69,32 miliar pada kuartal III/2024 atau melonjak 194,52% secara tahunan. Laba per saham juga ikut terkerek dari level Rp2,8 menjadi Rp8,25 per saham.

Salah satu kontributor laba bersih ADHI berasal dari pos bagian laba ventura bersama yang meraih Rp568,73 miliar atau tumbuh 104,87% dari tahun sebelumnya.

Sekretaris Perusahaan ADHI Rozi Sparta mengatakan bahwa saat ini perseroan tengah fokus mendorong produktivitas guna mencapai target yang ditetapkan pada 2024.

“Kami fokus untuk meningkatkan produktivitas untuk mencapai target produksi tahun 2024 dan juga secara aktif melakukan monitoring pencairan piutang proyek aktif,” ujarnya saat dihubungi Bisnis baru-baru ini.

Dia juga memperkirakan segmen pekerjaan yang berpotensi memberikan laba signifikan, antara lain jalan tol, bangunan air, railway, hingga gedung.

Di sisi lain, PTPP meraih laba tahun berjalan Rp77,45 miliar pada kuartal III/2024. Jumlah itu menurun 57% dari periode yang sama tahun lalu Rp180,12 miliar.

Meski demikian, perseroan dan entitas anak membukukan pendapatan usaha sebesar Rp14 triliun atau tumbuh 14,54% secara tahunan. Capaian tersebut ditopang segmen jasa konstruksi yang meraih Rp11,69 triliun, EPC sebesar Rp1,33 triliun, serta properti dan realti membukukan Rp503,6 miliar sepanjang kuartal III/2024.

Waskita sendiri menorehkan rugi bersih Rp3 triliun sepanjang periode Januari – September 2024, naik dari posisi tahun lalu yang mencatatkan kerugian Rp2,83 triliun. Rugi per saham juga meningkat dari Rp98,39 menjadi Rp104,22.

Sekretaris Perusahaan Waskita Ermy Puspa Yunita menyatakan perseroan berkomitmen terus melakukan efisiensi pada setiap lini bisnis, dengan mengoptimalisasi pengelolaan proyek hingga aspek sumber daya.

“Penerapan tersebut dilakukan sebagai bentuk penguatan implementasi tata kelola perusahaan yang bertanggung jawab dan manajemen risiko yang efektif dari holding hingga ke proyek,” kata Ermy dalam keterangan tertulis.

_______________

Disclaimer: Berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab atas segala kerugian atau keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA -- Emiten BUMN Karya PTPP dan ADHI punya pekerjaan rumah pada kuartal terakhir guna mengejar target 2024. Berkaca dari laporan keuangan 9 bulan pertama 2024, PTPP dan ADHI masih jauh dari target yang dipatok manajemen.

PT PP (Persero) Tbk. (PTPP) misalnya menargetkan pendapatan (revenue) sebesar Rp20,5 triliun dengan pertumbuhan laba pada level 3-5% pada 2024. Hingga kuartal III/2024, PTPP membukukan pendapatan sebesar Rp14,01 triliun, naik 14,54% secara tahunan (year-on-year/YoY).

Reporter: Pulina Nityakanti | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Adhi Karya (Persero) Tbk (ADHI) mengantongi nilai kontrak baru sebesar Rp 14,2 triliun per kuartal III 2024.

Corporate Secretary ADHI Rozi Sparta mengatakan, perolehan kontrak baru di September 2024 didapat dari pekerjaan proyek Gedung sebesar 46%, Sumber Daya Air sebesar 30%, serta Jalan & Jembatan, Properti, Manufaktur, dan EPC sebesar 24%.

Sedangkan, jika diurai dari sumber pendanaan bersumber dari Pemerintah sebesar 54%, Loan sebesar 9%, BUMN dan BUMD sebesar 19%, serta Swasta sebesar 18%.

“Ditinjau dari lini bisnis, perolehan kontrak masih didominasi 90% dari lini Engineering & Konstruksi. Lalu, 4% dari lini Property & Hospitality, 4% lini Manufaktur, serta Investasi dan Konsesi sebesar 2%,” ujarnya dalam keterbukaan informasi dikutip Jumat (25/10).

Melansir laporan keuangan, ADHI mencatatkan pendapatan usaha sebesar Rp 9,16 triliun di kuartal III 2024, turun 19,97% secara tahunan alias year on year (yoy) dari Rp 11,44 triliun. Laba bersih perseroan hingga kuartal III 2024 tercatat Rp 69,32 miliar, naik 194,51% dari periode sama tahun lalu.

ADHI juga mencatatkan kenaikan laba ventura bersama ke Rp 568,73 miliar per 30 September 2024. Sebelumnya, ADHI hanya berhasil mengumpulkan Rp 277,61 miliar di pos ini pada periode sama tahun lalu.

Rozi memaparkan, sampai dengan September 2024, ADHI telah membukukan pendapatan proyek non joint operation (non-JO) sebesar Rp 9,1 triliun yang dikontribusikan dari proyek infrastruktur, seperti Jalan Tol Solo-Yogyakarta-Kulonprogo, Jalan Tol Yogyakarta-Bawen, dan beberapa proyek lainnya.

Apabila ditambahkan dengan pendapatan joint operation (JO), maka total pendapatan JO dan Non-JO di kuartal III 2024 sebesar Rp 17 triliun, tumbuh 13% yoy dari Rp 15 triliun.

“Menurut peraturan akuntansi, perseroan tidak dapat mencatat pendapatan dari proyek JO secara langsung dalam laporan keuangan, melainkan hanya dapat mencatat bagian dari laba ventura bersama,” ujarnya.

Alhasil, pos laba ventura bersama naik dua kali lipat secara tahunan yang dikontribusikan dari proyek Pembangunan Rumah Susun Polri dan BIN IKN - Penajam Paser, MRT Jakarta Fase II, dan beberapa proyek lainnya.

“Peningkatan laba bersih perseroan juga mencerminkan kinerja yang solid, sekaligus menegaskan komitmen perusahaan untuk terus fokus pada pertumbuhan yang berkelanjutan di masa depan,” ungkapnya.

Total aset ADHI sampai dengan kuartal III 2024 mencapai Rp 34,6 triliun. ADHI telah menurunkan Utang Usaha sebesar 23% dan Utang Bank & Obligasi sebesar 23%. Sehingga, Liabilitas ADHI per 30 September 2024 tercatat Rp 25,3 triliun atau turun 19% dari Desember 2023 sebesar Rp 31,3 triliun.

“Hal ini menunjukkan komitmen ADHI untuk memenuhi kewajiban yang dimiliki perseroan,” kata Rozi.

Ekuitas ADHI di akhir September 2024 sebesar Rp 9,3 triliun. Sedangkan dari sisi Net Cash Flow Provided by Operating Activites ADHI mampu membukukan nilai positif sebesar Rp 888,2 miliar yang dikontribusikan dari pembayaran termin proyek yang dikerjakan oleh perseroan.

“Pembayaran tersebut diharapkan dapat meningkatkan likuiditas ADHI untuk mendukung percepatan penyelesaian proyek,” ungkapnya.

Dengan demikian, Solvabilitas menunjukkan perbaikan, di mana Rasio DER Total dari tahun sebelumnya 3,39x menjadi 2,72x. Lalu, rasio DER Interest Bearing Debt ADHI pun turut menunjukkan perbaikan dari 1,33x pada tahun sebelumnya menjadi 1x.

“Rasio solvabilitas merupakan tolok ukur kemampuan suatu usaha dalam melunasi utang atau pinjaman dalam jangka waktu tertentu, sehingga hal ini menunjukkan kondisi postur kinerja ADHI yang semakin sehat,” tuturnya.

Rozi memaparkan, dalam mencapai target kinerja tahun ini, ADHI menerapkan prinsip Operational Excellence untuk memaksimalkan produktivitas pada proyek-proyek yang sedang dikerjakan oleh Adhi Karya.

“Selain itu, ADHI bersikap lebih selektif dan cermat dalam pemilihan setiap proyek baru dengan memperhatikan skema pembayaran yang baik dan juga melakukan monitoring piutang proyek khususnya proyek-proyek besar untuk menjaga kas operasi tetap positif,” paparnya.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Adhi Karya (Persero) Tbk. (ADHI) mengantongi kontrak baru senilai Rp14,2 triliun hingga September 2024, yang didomisasi oleh proyek pengerjaan gedung.

Sekretaris Perusahaan ADHI Rozi Sparta mengatakan kontrak baru perusahaan pada September 2024 didapat dari pekerjaan proyek gedung sebesar 4%6, sumber daya air sebesar 30%, sisanya jalan & jembatan, properti, manufaktur, dan EPC sebesar 24%.

Berdasarkan sumber pendanaan bersumber dari pemerintah sebesar 54%, loan sebesar 9%, BUMN/BUMD sebesar 19%, dan swasta sebesar 18%.

“Ditinjau dari lini bisnis, perolehan kontrak masih didominasi 90% dari lini Engineering & Konstruksi, 4% Property & Hospitality, 4% lini Manufaktur, dan Investasi & Konsesi sebesar 2%,” paparnya dalam keterangan resmi, Jumat (25/10/2024).

Sampai dengan September 2024, ADHI juga membukukan pendapatan proyek Non-JO (Joint Operation) sebesar Rp9,1 triliun yang dikontribusikan dari proyek infrastruktur seperti Jalan Tol Solo-Yogyakarta-Kulonprogo, Jalan Tol Yogyakarta-Bawen, dan beberapa proyek lainnya.

"Apabila ditambahkan dengan pendapatan JO maka total pendapatan JO dan NJO di kuartal III/2024 mencatat nilai Rp170 triliun, tumbuh 13% secara Year on Year (YoY) dari Rp15,0 trilun pada kuartal III/2023," tambah Rozi.

Menurut peraturan akuntansi, lanjut Rozi, Perseroan tidak dapat mencatat pendapatan dari proyek JO secara langsung dalam laporan keuangan, melainkan hanya dapat mencatat bagian dari Laba Ventura Bersama.

Untuk pos Laba Ventura Bersama tumbuh sebesar 2 kali dibandingkan tahun sebelumnya sebesar Rp277,6 miliar pada kuartal III/2023 menjadi Rp568,73 miliar pada kuartal III/2024. Pos tersebut dikontribusikan dari proyek Pembangunan Rumah Susun Polri dan BIN Ibu Kota Negara Nusantara (IKN) - Penajam Paser, MRT Jakarta Fase II, dan beberapa proyek lainnya.

Sehingga dari sisi bottom line, ADHI mencetak laba sampai dengan September 2024 sebesar Rp69,3 miliar atau tumbuh sebesar 3 kali dari laba bersih periode yang sama tahun 2023 sebesar Rp23,5 miliar.

"Peningkatan laba bersih ini mencerminkan kinerja yang solid, sekaligus menegaskan komitmen perusahaan untuk terus fokus pada pertumbuhan yang berkelanjutan di masa depan," pungkas Rozi.

________

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA – Empat saham BUMN Karya kompak mengalami kemerosotan selama 10 tahun kepemimpinan Joko Widodo (Jokowi). Secara rata-rata, harga keempat emiten konstruksi merosot hingga 80%.

Jokowi mengakhiri kepemimpinannya setelah 10 tahun menjabat sebagai Presiden RI, sejak 20 Oktober 2014 hingga berakhir pada Minggu (20/10/2024). Kini, kepemimpinan telah beralih ke Prabowo Subianto.

“Saya sampaikan kepada Bapak Presiden, saya serahkan seutuhnya impian, harapan, cita-cita besar dari 280 juta rakyat Indonesia kepada Bapak Presiden Prabowo Subianto,” ujar Jokowi di Halim Perdanakusuma, Jakarta Timur.

Selama Jokowi menjabat Presiden selama 2014-2024, performa empat saham BUMN Karya turun signifikan di tengah masifnya pembangunan infrastruktur dalam negeri.

Keempat saham perusahaan pelat merah tersebut adalah PT Waskita Karya (Persero) Tbk. (WSKT), PT Adhi Karya (Persero) Tbk. (ADHI), PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. (WIKA), dan PT PP (Persero) Tbk. (PTPP).

Berdasarkan data Bloomberg Terminal, ADHI menjadi emiten dengan penurunan harga saham paling dalam. Selama 24 Oktober 2014 hingga 18 Oktober 2024, saham ADHI mencatatkan penurunan 86,07% menuju level Rp304 per saham.

Saham ADHI pernah mencapai level tertingginya di angka Rp2.871 pada 30 Januari 2015, dan menorehkan level terendahnya di Rp192 pada 14 Juni 2024. Selama periode ini, harga saham perseroan rerata di level Rp1.273.

Berikutnya ada WIKA yang menurun 81,91% menjadi Rp412 per saham. Harga saham WIKA sempat mencapai posisi tertinggi di Rp2.947 pada 30 Januari 2015, sedangkan level terendahnya di Rp86 per saham saat 21 Juni 2024.

Saham WIKA diketahui sempat disuspensi Bursa Efek Indonesia (BEI) pada 18 Desember 2023 lantaran menunda pembayaran sukuk. Namun, setelah menyelesaikan kewajibannya, saham perseroan kembali diperdagangkan pada 30 April 2024.

Adapun, PTPP mencatatkan koreksi sebesar 80,12% selama periode perdagangan 24 Oktober 2014 – 18 Oktober 2024 menjadi Rp474 per saham. Menurut Bloomberg, rata-rata saham perseroan selama 10 tahun berada di level Rp1.933.

Harga saham PTPP pernah meraih level tertingginya pada 19 Agustus 2016, yang kala itu tembus Rp4.353 per saham. Di sisi lain, harga terendah saham BUMN Karya ini berada pada posisi Rp290 per 28 Juni 2024.

Di posisi akhir ada saham WSKT yang sejauh ini masih disuspensi BEI sejak 8 Mei 2023. Berdasarkan data Bloomberg, saham Waskita merosot 75,46% ke level Rp202 terhitung sejak 24 Oktober 2014 hingga tanggal suspensi.

Selama 2014 – 2023, saham WSKT sempat berada di level tertingginya yaitu Rp2.622 per saham dan mencapai posisi terendahnya di Rp202 pada 5 Mei 2023. Harga rata-rata saham Waskita bercokol di angka Rp1.352 per saham.

Suspensi saham WSKT disebabkan perseroan belum membayar Obligasi Berkelanjutan III Tahap IV Seri B Tahun 2019 yang bernilai Rp1,36 triliun. Obligasi itu merupakan satu-satunya utang yang belum dapat direstrukturisasi oleh perseroan.

Waskita diketahui telah merampungkan restrukturisasi 3 seri dari 4 obligasi senilai Rp3 triliun. Perseroan juga meraih persetujuan dari 21 kreditur perbankan perihal penyempurnaan master restructuring agreement (MRA) 2021 senilai Rp26,3 triliun.

Perbesar

Kendati saham BUMN Karya WSKT, ADHI, WIKA dan PTPP mengalami pelemahan, kinerja Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) selama 10 tahun pemerintahan Jokowi terpantau berada dalam tren penguatan.

Associate Director of Research and Investment Pilarmas Investindo Sekuritas Maximilianus Nico Demus mejelaskan tren IHSG secara garis besar dalam 10 tahun terakhir mengalami kenaikan. Berdasarkan data Bloomberg, IHSG pada 20 Oktober 2014 berada pada level 5.040 dan ditutup pada posisi 7.735 pada Kamis (17/10/2024).

"Memang waktu Covid kita mengalami penurunan. Tetapi yang perlu kita apresiasi Jokowi bersama menterinya mampu melakukan pemulihan lebih cepat dan lebih baik, untuk mengejar ketertinggalan," kata Nico, Kamis (17/10/2024).

Menurut Nico, hal ini menjadi salah satu poin yang positif dalam pemerintahan Jokowi. Dia melanjutkan apabila berbicara mengenai pasar modal, maka pasar modal adalah reflektor ekonomi Indonesia.

"Karena kalau bursanya baik, berarti ekonomi kita selaras dengan kinerja ekonomi kita," ujarnya.

Nico melanjutkan selama 10 tahun terakhir, inflasi dan tingkat suku bunga tinggi, pasar modal menjadi salah satu alternatif tempat pendanaan. Menurutnya, hal tersebut terbukti selama 2 hingga 3 tahun terakhir nilai IPO pasar modal Indonesia mengalami kenaikan.

Sebagai informasi pada nilai IPO tertinggi BEI tercatat terjadi pada tahun 2021. Saat itu, 54 perusahaan melantai di BEI, dengan jumlah raihan dana sebesar Rp62,61 triliun.

Raihan dana IPO tinggi ini tak lepas dari aksi IPO jumbo PT Bukalapak.com Tbk. (BUKA). BUKA kala itu meraih dana segar sebesar Rp21,9 triliun, yang juga menjadi IPO terbesar sepanjang sejarah BEI.

Setelahnya, nilai IPO terbesar kedua terjadi pada tahun 2023, dengan nilai raihan dana sebesar Rp54,1 triliun.

Sementara itu, selama 10 tahun terakhir jumlah dana yang dihimpun oleh ratusan emiten baru dari pasar perdana saham juga terbilang fantastis. Apabila diakumulasi, 484 aksi IPO itu menggalang dana segar sebesar Rp233,54 triliun.

Pergerakan IHSG 10 Tahun Jokowi

Sumber: BEI, diolah.

______________

Disclaimer: Berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab atas kerugian atau keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA - Harga saham emiten BUMN yang bergerak di sektor konstruksi atau BUMN Karya kompak hijau menyusul kisi-kisi yang akan duduk di kursi menteri dan wakil menteri di kabinet baru. Adapun, dalam dua hari terakhir Presiden terpilih Prabowo Subianto telah memanggil sederet tokoh ke kediamannya di Jalan Kertanegara, Jakarta Selatan.

Secara keseluruhan, Prabowo Subianto memanggil 49 tokoh yang akan menjadi calon menteri dan 59 calon wakil menteri. Mereka terdiri dari politisi, ahli, akademisi hingga pejabat menteri dan Polri yang masih aktif di pemerintahan Presiden Joko Widodo.