JAKARTA, investor.id – Di tengah kesibukan dunia modern yang menuntut kecepatan dan efisiensi, menjaga kesehatan fisik dan mental menjadi hal yang sangat fundamental. Hal itu bisa dicapai dengan relaksasi,salah satunya melalui pijat.

Pijat adalah aktivitas memberi tekanan pada anggota tubuh, terutama kulit, otot, dan urat, dengan teknik atau metode tertentu. Terapi pijat dapat ditemukan di berbagai tempat, mulai dari salon, spa, hingga jasa terapis pijat tradisional yang dapat dipanggil ke rumah. Anda bahkan dapat menikmati layanan pijat menggunakan alat atau kursi pijat.

Selain sebagai metode relaksasi, terapi pijat juga dapat memberikan beragam manfaat lain bagi Kesehatan, seperti meredakan sakit kepala, meringankan nyeri punggung, mengurangi nyeri sendi, mengurangi stress, memperbaiki kualitas tidur, dan merangsang pembentukan jaringan otot

Salah satu alat atau kursi pijat dihadirkan oleh Ogawa melalui GENIX 2, sebuah Hybrid Pro Massage Chair berukuran compact yang memadukan fungsi relaksasi premium dengan estetika sofa modern. Ogawa GENIX 2 dirancang sebagai solusi relaksasi yang menggabungkan teknologi pijat termutakhir dengan kenyamanan yang optimal, menghadirkan kemewahan yang menyatu sempurna di berbagai ruangan.

“GENIX 2 ini adalah komitmen Ogawa dalam menghadirkan inovasi yang mendukung kesejahteraan dan kenyamanan pengguna. Dengan desain yang ringkas, fitur terkini, dan pilihan warna yang menarik, GENIX 2 adalah pilihan ideal bagi mereka yang mengutamakan kepraktisan tanpa mengesampingkan kualitas,” ujar Mukti Argo, Group Brand Manager dari PT Duta Abadi Primantara, distributor eksklusif Ogawa di Indonesia di Jakarta, Sabtu (02/11/2024).

Dia berharap kehadiran Ogawa GENIX 2 dapat menjadi solusi relaksasi praktis yang dibutuhkan oleh masyarakat Indonesia.

Dijelaskan bahwa kursi pijat berukuran sofa ini mampu menjangkau titik-titik pijat utama dari pundak hingga kaki, memberikan relaksasi menyeluruh yang tidak hanya meredakan ketegangan namun juga meningkatkan kenyamanan.

“Dengan desain yang multifungsi, Ogawa GENIX 2 dapat berfungsi sebagai kursi santai sehingga praktis untuk ditempatkan di area dalam rumah maupun di apartemen,” jelasnya.

GENIX 2 dilengkapi dengan 5 program pijat praktis dan cerdas unggulan yang memberikan efek menenangkan, merilekskan otot-otot tegang dan menciptakan ketenangan pada tubuh dan pikiran. Untuk menyempurnakan pengalaman relaksasi, kursi pijat ini juga memiliki teknik pijat presisi dari lutut hingga paha, terapi musik melalui speaker Bluetooth stereo, serta port pengisian daya USB untuk kenyamanan tambahan.

GENIX 2 tersedia dalam tiga pilihan warna elegan yaitu Lush Pink, Pearl Grey, dan Emerald Green yang dapat menghadirkan sentuhan warna elegan pada setiap sudut ruangan. Tidak hanya menawarkan kenyamanan, GENIX 2 juga didesain dengan memperhatikan keberlanjutan karena memiliki konsumsi daya yang rendah, hanya 70 watt, menjadikannya solusi relaksasi yang ramah lingkungan.

Editor: Euis Rita Hartati (euis_somadi@yahoo.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

TEMPO.CO, Jakarta - Puchasing Manager’s Index (PMI) Manufaktur Indonesia periode Oktober 2024 menunjukkan angka 49,2 atau masih berada di level kontraksi. Angka ini masih sama dengan periode bulan September dan memperpanjang periode penurunan yang telah berlangsung selama 4 bulan berturut-turut.

Menanggapi fenomena ini, Juru Bicara Kementerian Perindustrian (Kemenperin) Febri Hendri Antoni Arif mengatakan, bertahannya PMI Manufaktur Indonesia di level kontraksi merupakan bukti konkrit dampak dari Peraturan Menteri Perdagangan Nomor 8 Tahun 2024.

“Selama belum ada kebijakan yang signifikan untuk mendukung sektor manufaktur dan melindungi pasar dalam negeri, seperti revisi Peraturan Menteri Perdagangan No. 8/2024, Kementerian Perindustrian tidak kaget bila PMI manufaktur Indonesia terus kontraksi,” ujarnya dikutip dari keterangan tertulis, Jumat, 1 November 2024.

Febri menyebut, pemberlakuan Permendag Nomor 8 Tahun 2024 merupakan penyebab turunnya kinerja manufaktur. Ia menjelaskan, dari 518 kode HS kelompok komoditas yang direlaksasi impornya dalam kebijakan tersebut, hampir sebagian besar, yakni 88,42 persen atau 458 komoditas, merupakan kode HS barang jadi yang sudah bisa diproduksi oleh industri dalam negeri.

“Berlakunya Permendag No. 8/2024 telah membuka pintu seluas-luasnya bagi produk jadi impor dan telah membanjiri pasar Indonesia,” kata dia.

Selain itu, peraturan ini, kata dia, menghilangkan aturan penerbitan Persetujuan Teknis (Pertek) dari Kementerian Perindustrian untuk produk pakaian jadi. Hal ini mengakibatkan semua produk TPT, terutama produk jadi dapat masuk dengan leluasa ke pasar domestik Indonesia.

"Padahal, adanya mekanisme pelarangan dan pembatasan melalui Pertek ini, dapat mencegah banjir impor barang. Sehingga industri dalam negeri bisa tetap terlindungi," ujarnya.

Menurut dia, kebijakan Kementerian/Lembaga lain sangat menentukan kinerja manufaktur. Oleh karena itu, ia meminta kepada stakeholder terkait untuk menurunkan ego sektoral untuk melindungi industri manufaktur dalam negeri.

“Kami berharap Kementerian/Lembaga yang memiliki kebijakan terkait sektor manufaktur bisa bersinergi dengan mengambil kebijakan-kebijakan yang berdampak positif bagi pertumbuhan sektor industri,” ujar Febri.

Menteri BUMN Erick Thohir hari ini menyambangi kantor Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi. Dia membahas beberapa hal salah satunya adalah penyederhanaan regulasi di sisi logistik.

Erick mengatakan pada intinya dia dan Dudy melakukan pertemuan untuk pertama kali dalam rangka mempererat koordinasi antar kementerian. Salah satunya adalah dalam koordinasi di sektor logistik. Dia bilang Dudy menawarkan ada relaksasi regulasi untuk memudahkan usaha BUMN di logistik.

"Jadi untuk logistik ini kita coba mapping lihat lagi mana-mana yang kita bisa lakukan. Pak Menhub mendorong bagaimana regulasi itu bisa menjadi sebuah solusi tadi dan terima kasih Pak atas revisinya tadi," ungkap Erick di Kantor Kemenhub, Jakarta Pusat, Selasa (29/10/2024).

Ketika dikonfirmasi lebih lanjut soal regulasi apa yang mau diubah, Dudy sendiri enggan menjawab secara rinci. Dia cuma bilang sebagai regulator transportasi pihaknya cuma ingin melakukan relaksasi aturan untuk kemudahan berusaha.

"Kami sebagai regulator akan men-support BUMN dalam menjalankan kegiatannya supaya mereka bisa lebih relax, ada relaksasi lah untuk berkegiatan usaha," ungkap Dudy.

Selain itu, keduanya juga membahas soal integrasi transportasi dan infrastruktur untuk mendukung sektor pariwisata. Menurut Erick pariwisata bisa menjadi salah satu sumber pertumbuhan ekonomi di Indonesia.

"Dan selain itu juga kita melihat juga bagaimana integrasi transportasi infrastruktur juga bisa mendorong juga pertumbuhan wisatawan daripada yang datang ke Indonesia ataupun wisatawan Indonesia di dalam negeri. Karena memang itu juga bagian salah satu pertumbuhan ekonomi yang kita bisa support," ungkap Erick.

Badan Pusat Statistik (BPS) mencatat ekspor bijih logam, terak dan abu meningkat signifikan pada Juli 2024. Kenaikan ekspor komoditas yang masuk Harmonized System (HS) 26 itu turut mendorong pertumbuhan ekspor non migas Indonesia.

Plt Kepala BPS Amalia Adininggar Widyasanti mengatakan ekspor komoditas bijih logam, terak dan abu naik hingga 3.973,44% secara bulanan (month to month/mtm). Nilai ekspor komoditas tersebut mencapai US$ 708,57 juta pada Juli 2024, naik signifikan dibandingkan Juni 2024 senilai US$ 17,39 juta.

"Peningkatan nilai ekspor Juli 2024 secara bulanan terutama didorong oleh peningkatan ekspor non migas yaitu pada komoditas bijih logam, terak dan abu yang naik sebesar 3.973,44% dengan andil 3,32%," kata Amalia dalam konferensi pers, Kamis (15/8/2024).

Jika dirinci menurut negara, Amalia mengungkapkan bahwa Jepang, Tiongkok dan India adalah negara tujuan ekspor utama komoditas HS 26 yang mengalami kenaikan itu.

Kenaikan itu salah satunya ditopang oleh ekspor bijih tembaga dan konsentratnya. Ekspor komoditas tersebut, kata dia, naik US$ 693 juta dan secara volume naik 212,8 ribu ton jika dibandingkan bulan sebelumnya.

Diketahui bahwa peningkatan itu disebabkan oleh kebijakan relaksasi ekspor konsentrat tembaga yang diberikan pemerintah kepada perusahaan tambang. Berdasarkan catatan detikcom, perusahaan yang diberikan relaksasi itu di antaranya PT Freeport Indonesia dan PT Amman Mineral International.

Semula, izin ekspor konsentrat tembaga dua perusahaan itu berakhir pada pertengahan 2024. Di tengah jalan, pemerintah memberikan relaksasi ekspor hingga akhir Desember 2024 sembari menunggu kedua perusahaan menyelesaikan smelter.

"Juni 2024 tidak ada ekspor, nihil karena beberapa perusahaan masih memproses perizinan sehubungan dengan kebijakan perpanjangan relaksasi izin ekspor mineral logam untuk komoditas konsentrat tembaga," ucapnya.

Kalau mau dapat pembiayaan luar negeri harus mencantumkan TKDN, berarti kita nggak bisa dapat uang dari World Bank, ADB, Islamic Development Bank

Jakarta (ANTARA) - Pemerintah Indonesia merelaksasi syarat tingkat komponen dalam negeri (TKDN) untuk proyek-proyek pembangkit listrik tenaga surya (PLTS), dalam rangka menarik pembiayaan dari hibah luar negeri, seperti dari World Bank dan Bank Pembangunan Asia (ADB).

“Kalau mau dapat pembiayaan luar negeri harus mencantumkan TKDN, berarti kita nggak bisa dapat uang dari World Bank, ADB, Islamic Development Bank, semua nggak bisa,” kata Deputi Bidang Koordinasi Infrastruktur dan Transportasi Kemenko Marves Rachmat Kaimuddin ketika ditemui di Jakarta, Rabu.

Rachmat mengatakan ketentuan TKDN minimal 40 persen untuk 2024, hingga 60 persen untuk 2025 menyulitkan proyek-proyek Indonesia memperoleh hibah luar negeri.

“Selain itu, apakah produk yang ada di dalam negeri secara teknologi juga mumpuni, karena teknologinya kan berkembang terus,” tutur Rachmat.

Oleh karena itu, pemerintah memberi relaksasi kepada proyek-proyek PLTS untuk mendapatkan hibah dari luar negeri. Salah satu peraturan menteri yang mengatur terkait relaksasi tersebut adalah Peraturan Menteri ESDM (Permen ESDM) Nomor 11 Tahun 2024.

Dalam aturan tersebut, termaktub syarat yang harus dipenuhi sejumlah syarat, seperti persentase hibah luar negeri yang harus mayoritas atau minimal 50 persen dari pembiayaan proyek.

Persyaratan lainnya, yakni proyek PLTS berhak mendapatkan relaksasi tersebut apabila perjanjian jual beli tenaga listriknya ditandatangani paling lambat tanggal 31 Desember 2024, serta direncanakan beroperasi secara komersial paling lambat tanggal 30 Juni 2026, sesuai rencana usaha penyediaan tenaga listrik.

“Kemudian, harus berhenti impornya di 2025 Juni. Jadi, nggak boleh impor lama-lama, begitu. Itu mungkin bisa dipertimbangkan untuk mendapatkan relaksasi impor modulnya atau sebagiannya,” kata Rachmat.

Untuk mendapatkan relaksasi impor, kata dia, juga harus melalui persetujuan Kemenko Marves, sebagai kementerian koordinator yang membidangi sektor mineral dan energi.

"Itu pun harus mendapatkan persetujuan di rapat koordinasi (rakor) dengan Menko Marves," ucap dia.

Pewarta: Putu Indah Savitri
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2024

TEMPO.CO, Jakarta - Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita mengaku tak kaget dengan angka Purchasing Manager’s Index (PMI) manufaktur yang dirilis S&P Global untuk periode Juli 2024, yaitu sebesar 49,3. Capaian ini turun dibandingkan Juni 2024 yang berada di angka 50,7.

PMI merupakan indeks ekonomi yang merefleksikan kondisi kesehatan sektor manufaktur dan jasa sebuah negara. Indeks ini terdiri dari lima indikator utama, yang meliputi unsur pesanan, tingkat persediaan, produksi, pengiriman, dan tenaga kerja. Posisi PMI pada Juli 2024 menunjukkan konstraksi pertama kalinya sejak Agustus 2021 atau setelah 34 bulan berturut-turut terus mengalami ekspansi.

Agus mengatakan PMI manufaktur turun sejak kebijakan relaksasiimpor diberlakukan. Karena itu, dia mengatakan sinergi kebijakan pemerintah penting untuk mendukung kinerja industri manufaktur. “Kami tidak kaget dan logis saja melihat hasil survei ini, karena ini semua sudah terprediksi ketika kebijakan relaksasi impor dikeluarkan,” kata dia dalam keterangan tertulis, Jumat, 2 Agustus 2024.

Posisi sektor manufaktur, menurut dia, sudah sangat sulit karena kondisi global termasuk logistik sangat tidak menguntungkan bagi sektor ini. Karena itu, dia mengimbau para menteri jangan mengeluarkan kebijakan yang justru semakin membunuh industri.

Hasil survei PMI, lanjut dia, bisa membuka mata para menteri dan pemangku kepentingan akan perlunya keselarasan langkah dan pandangan dalam membangun industri dalam negeri. Kemenperin belakangan saling tuding dengan Kementerian Perdagangan dan Kementerian Keuangan soal lesunya industri dalam negeri.

Upaya menjaga kinerja sektor manufaktur, ia mengatakan, tidak hanya untuk mempertahankan nilai tambah tetap dihasilkan di dalam negeri, tapi juga memastikan ketersediaan lapangan kerja. “Kemenperin tidak bisa sendiri dalam hal ini,” kata dia.

Kontraksi PMI manufaktur Indonesia pada Juli 2024 dipengaruhi oleh penurunan bersamaan pada luaran dan pesanan baru. Permintaan pasar yang menurun merupakan faktor utama penyebab penjualan turun. Dalam hasil survei disebutkan, produsen merespons kondisi ini dengan sedikit mengurangi aktivitas pembelian mereka pada Juli, menandai penurunan pertama sejak Agustus 2021.

Dalam siaran persnya, Kemenperin menyebut penurunan PMI manufaktur telah berlangsung sejak Peraturan Menteri Perdagangan Nomor 8 Tahun 2024 tentang tentang Kebijakan dan Pengaturan Impor pada Mei 2024. Berturut-turut PMI manufaktur pada Mei-Juli 2024 terus menurun bila dibandingkan dengan PMI manufaktur April 2024 (sebelum pemberlakuan relaksasi impor).

Pada April 2024, PMI manufaktur mencapai 52,9, kemudian turun menjadi 52,1 pada Mei 2024, lalu menjadi 50,7 pada Juni 2024, dan 49,3 di Juli 2024.

Produsen otomotif asal Jepang seperti Toyota dan Suzuki setuju seandainya pemerintah kembali menerapkan relaksasi Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM) Ditanggung Pemerintah (DTP) untuk mobil penumpang. Sebab, program tersebut diyakini mampu memulihkan penjualan kendaraan yang sedang lesu-lesunya.

Direktur Pemasaran PT Toyota Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy mengatakan, pihaknya selaku produsen sudah melakukan sejumlah cara untuk meningkatkan penjualan mobil nasional yang sedang drop. Mulai dari pemberian paket kredit murah, memperkuat aktivitas dealer dan meluncurkan produk-produk baru.

Namun, Anton menegaskan, langkah tersebut tetap harus dibarengi dengan insentif khusus dari pemerintah. Sebab, untuk mencapai target 1 juta unit setahun masih sangat jauh.

"Jadi saya rasa baik juga ya, kita juga melalui GIIAS ini mengimbau pemerintah melihat dari market yang mengalami penurunan tajam. Meski pameran seperti GIIAS ini positif, tapi pastinya untuk mengejar market 1 juta masih cukup jauh ya," ujar Anton saat ditemui di ICE BSD, Tangerang Selatan.

"Jadi harapan kita sebenarnya market butuh di-support juga, karena market domestik penting untuk industri otomotif nasional, karena banyak pekerja yang perlu dukungan pemerintah," tambahnya.

Toyota di GIIAS 2024. Foto: Ridwan Arifin/detikOto

Senada dengan Anton, Minoru Amano selaku Presiden Direktur PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) juga menganggap, relaksasi PPnBM baik untuk solusi jangka pendek. Sebab, di masa lalu, relaksasi sejenis terbukti berhasil untuk meningkatkan penjualan mobil yang sedang lesu akibat pandemi.

"Kami sih memandangnya pemerintah memahami kondisi otomotif yang stagnan. Itu impact-nya bukan ke kita sebagai produsen, tapi juga ke supplier-supplier kita. Makanya dengan adanya insentif itu, kami yakin dampak baiknya ke banyak pihak," tutur Amano saat sesi eksklusif interview di ICE BSD, Tangerang Selatan.

"Jadi kami berpikir, kalau aturan itu nanti diberikan untuk model-model ber-TKDN tinggi, itu akan lebih baik ya. Kalau Suzuki kan ada Ertiga, XL7 dan Carry yang TKDN-nya sudah 80 persen ya. Kalau ada insentif seperti itu tentu akan menimbulkan efek bola salju untuk pertumbuhan ekonomi," tambahnya.

Meski demikian, kata Amano, insentif sejatinya merupakan solusi jangka pendek. Sehingga pemerintah dan produsen tetap harus mencari cara untuk program jangka panjang.

Presiden Direktur (Presdir) PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), Minoru Amano Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Dulu, ketika dunia sedang dilanda krisis ekonomi tahun 2009, pemerintah di sejumlah negara termasuk Eropa memberikan insentif sejenis untuk meningkatkan penjualan mobil yang merosot tajam. Permintaan kendaraan baru langsung melejit total di awal-awal, namun turun parah setelah aturan ditarik pemerintah.

"Jadi harapannya itu bukan insentif yang naik sementara, tapi kebijakan itu bisa membuat siklus yang berkelanjutan. Konsisten," ungkapnya

Gaikindo Usul Relaksasi PPnBM Diterapkan Lagi

Sebelumnya, Gaikindo mengaku telah mengusulkan pemerintah mengenai program relaksasi Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM) Ditanggung Pemerintah (DTP) untuk mobil penumpang. Insentif tersebut diyakini mampu meningkatkan penjualan mobil yang sedang drop.

Relaksasi PPnBM untuk mobil penumpang sempat diterapkan ketika pandemi melanda Indonesia, tiga tahun lalu. Ketika itu, insentif tersebut diharapkan mampu meningkatkan minat konsumen dalam membeli kendaraan baru.

"Kita minta kepada pemerintah agar ada insentif sementara seperti saat Covid-19 lalu. Yaitu, pengurangan atau penghapusan PPnBM bagi mobil yang diproduksi di dalam negeri dengan TKDN tinggi seperti 60 persen ke atas. Supaya harga terjangkau," ujar Ketua I Gaikindo Jongkie Sugiarto.

Menurut Jongkie, gagasan tersebut seharusnya bisa dijalankan pemerintah. Sebab, yang dibebaskan hanya PPnBBM. Sementara pajak-pajak lainnya masih tetap ada.

"Satu saya tambahkan bahwa kami tidak meminta uang. Justru kita akan meningkatkan pendapatan karena yang dihapus dan dikurangi hanyalah PPnBM saja. Sedangkan PPN, BBnKB, tetap dibayar. PKB juga dibayarkan," kata dia.

Penjualan Mobil Drop

Dikutip dari data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), penjualan mobil secara wholesales (distribusi dari pabrik ke dealer) sepanjang Januari sampai dengan Juni 2024 tercatat hanya 408.012 unit.

Capaian sepanjang Januari-Juni tersebut minus 19,4 persen dibandingkan periode sama tahun lalu yang mencapai 506.427 unit.

Produksi mobil di Tanah Air pun ikutan anjlok. Pada semester satu 2024, produksi mobil di Indonesia hanya 561.772 unit, turun 20 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Pada periode sama tahun 2023, produksi mobil mencapai 702.144 unit.

Toyota Prius Hybrid Mejeng di GIIAS 2024, Dibanderol Rp 689 Juta

Toyota Prius Hybrid Mejeng di GIIAS 2024, Dibanderol Rp 689 Juta

Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita menyebut angka purchasing manager''s index atau PMI Manufaktur Indonesia yang turun ke angka 49,3 poin pada Juli 2024 akibat relaksasi impor.

Posisi sektor manufaktur saat ini, menurut dia, sangat sulit karena kondisi global. "Oleh sebab itu, para menteri jangan mengeluarkan kebijakan yang justru semakin membunuh industri," katanya di Jakarta, Kamis (1/8), dikutip dari Antara.

PMI manufaktur pada Mei hingga Juli 2024 terus menurun bilan dibandingkan April 2024 alias sebelum pemberlakuan relaksasi impor. Pada April angkanya di 52,9, lalu tiga bulan berikutnya masing-masing 52,1, lalu 50,7, dan 49,3.

Angka di bawah 50 menunjukkan sektor manufaktur Indonesia masuk kategori konstraksi. Posisi ini merupakan yang pertama terjadi sejak Agustus 2021.

Agus menyebut pentingnya sinergi kebijakan antarkementerian dan lembaga guna mengembalikan angka PMI manufaktur tersebut. "Kemenperin tidak bisa sendiri. Menjaga kinerja sektor manufaktur bukan saja mempertahankan agar nilai tambah tetap dihasilkan tapi juga melindungi tersedianya lapanga kerja bagi rakyat Indonesia," katanya.

Pemerintah sebelumnya memberi relaksasi 26 ribu kontainer agar dapat keluar dari pelabuhan. Secara rinci, sebanyak 17.304 kontainer sebelumnya tertahan di Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta. Lalu, 9.111 kontainer menumpuk di Pelabuhan Tanjung Perak, Jawa Timur. Seluruh kontainer tiba pada periode 10 Maret sampai 17 Mei 2024.

Puluhan ribu kontainer itu sempat tertahan karena banyak importir tidak dapat memenuhi syarat-syarat baru dalam Peraturan Menteri Perdagangan Nomor 8 Tahun 2024 yang berlaku pada 10 Maret 2024. Isi di dalam kontainer itu adalah besi dan baja, tekstil dan produk tekstil (TPT), barang elektronik, dan kosmetik.

Direktur Ekonomi S&P Global Market Intelligence Paul Smith yang merilis PMI manufaktur Indonesia menyampaikan permintaan terhadap barang dan kondisi ketenagakerjaan menurun dengan kecepatan tertinggi sejak September 2022. Hal ini membuat produsen menjadi waspada.

Hambatan pasokan juga menambah kesulitan perusahaan, dengan rata-rata waktu pengiriman diperpanjang karena masalah pengiriman via laut yang berkelanjutan. “Namun ada harapan sektor (manufaktur) akan segera kembali bertumbuh, dengan perusahaan sangat percaya diri sejak bulan Februari di tengah harapan penjualan dan kondisi pasar akan membaik pada tahun mendatang," kata Smith.