JAKARTA, KOMPAS.com - Menjaga transmisi mobil agar tetap awet bukan hanya tentang perawatan rutin di bengkel. Ada kebiasaan kecil yang bisa membuat komponen penting ini bertahan lebih lama.

Menurut Lung Lung, pemilik bengkel Dokter Mobil, salah satu cara paling sederhana namun efektif adalah dengan memperhatikan urutan saat parkir.

"Memindahkan tuas ke posisi 'P' saat parkir memang tidak salah, tetapi sebaiknya gunakan rem parkir terlebih dahulu sebelum memindahkan transmisi ke 'P'," ujar Lung Lung kepada Kompas.com, Minggu (25/8/2024).

Langkah sederhana ini bisa mengurangi beban pada mekanisme transmisi yang bertugas mengunci roda, terutama jika mobil diparkir di area yang tidak sepenuhnya datar.

Lung Lung mengatakan, menggunakan rem parkir sebelum mengaktifkan posisi "P" bisa mencegah tekanan berlebih pada komponen transmisi. Hal ini penting karena ketika seluruh beban kendaraan ditahan oleh transmisi saja, terutama di jalanan yang tidak rata, komponen tersebut akan lebih cepat aus dan rusak.

KOMPAS.com/STANLY RAVEL Transmisi CVT dengan tombol overdrive (O/D)

Menurutnya, tak jarang pengemudi langsung memindahkan transmisi ke posisi "P" tanpa menarik rem parkir terutama di jalan yang landai. Ini adalah kebiasaan yang sepele, namun berisiko tinggi karena dapat menyebabkan kerusakan jangka panjang pada transmisi.

Selain itu, Lung Lung juga mengingatkan bahwa kebiasaan ini penting diterapkan, terutama untuk mobil yang sering diparkir di area curam.

Risiko kerusakan pada transmisi bisa diminimalisir dengan memastikan rem parkir sudah aktif sebelum transmisi dipindahkan ke posisi "P".

Menjaga kebiasaan sederhana ini tidak hanya membantu menjaga kondisi transmisi tetap prima, tetapi juga dapat menghindari biaya perbaikan yang mahal ke depannya.

KLATEN, KOMPAS.com - Rem parkir atau rem tangan melengkapi sistem pengereman pada mobil sebagai perangkat jangkar. Sistem ini menahan posisi mobil agar tidak bergeser saat ditinggal pengemudi.

Sistem ini memanfaatkan perangkat rem utama pada mobil, lewat tuas penggerak yang terpisah dengan pedal rem.

Berhubung mekanismenya terpisah dengan rem utama, tak jarang pengemudi lupa membebaskan rem parkir secara penuh saat mengoperasikan mobil.

Hardi Wibowo, Pemilik Aha Motor Yogyakarta mengatakan, rem parkir dilengkapi lampu indikator yang akan menyala ketika sedang aktif sehingga dapat mengurangi risiko.

“Ada banyak kerugian ketika mobil melaju dengan rem parkir masih aktif atau tidak terbebas sepenuhnya, maka dari itu perangkat ini dilengkapi lampu indikator yang akan menyala saat aktif,” ucap Hardi kepada Kompas.com, Jumat (9/8/2024).

Selain memantau lewat lampu indikator, Hardi mengatakan pengemudi tetap harus memastikan rem parkir benar-benar terbebas dengan memeriksa free play atau jarak bebas tuasnya.

Hyundai.com Ilustrasi lampu indikator rem pada mobil

“Rem parkir yang benar-benar terbebas memiliki gerak bebas saat tuas digerakkan tanpa menekan tombol release, bisa juga dengan menekan ulang tombol tersebut untuk memastikan tuas benar-benar sampai posisi bebas penuh,” ucap Hardi.

Hardi mengatakan ketika tuas masih sedikit terangkat maka sama saja kampas rem dengan tromol atau cakram tetap bersentuhan saat mobil melaju. Sehingga dapat menimbulkan panas pada komponen.

“Tenaga mobil juga menjadi terhambat karena sama saja roda tidak dapat berputar dengan bebas, BBM menjadi lebih boros, di sisi lain kampas rem juga cepat uas karena terus menerus bergesekan,” ucap Hardi.