JAKARTA, KOMPAS.com - Beban berlebih pada sepeda motor sering kali dianggap sepele oleh sebagian pengguna kendaraan roda dua. Padahal, memaksa motor membawa muatan berlebihan bisa mengakibatkan kerusakan serius pada beberapa komponen utama, termasuk ban, suspensi, hingga rangka motor.

Selain itu, risiko kecelakaan pun meningkat karena motor yang membawa beban berlebih lebih sulit dikendalikan, terutama saat melewati jalan bergelombang atau menikung tajam.

"Beban yang terlalu berat akan memengaruhi keseimbangan dan stabilitas motor. Ini bisa sangat berbahaya, terutama di jalan-jalan perkotaan yang padat," kata Purnomo, pemilik Tamaro Motor, kepada Kompas.com, Rabu (6/11/2024).

Purnomo menjelaskan bahwa motor sebenarnya dirancang dengan kapasitas muatan tertentu yang tercantum dalam buku manual.

Kapasitas tersebut telah diperhitungkan secara cermat oleh pabrikan agar motor dapat berfungsi optimal dan tahan lama.

Namun, banyak pengguna yang mengabaikan batasan ini, baik untuk membawa barang dalam jumlah besar maupun membonceng lebih dari satu orang.

Ia menambahkan, salah satu dampak utama dari beban berlebih adalah tekanan berlebih pada ban.

“Ban yang menerima tekanan berlebih bisa cepat aus dan lebih rentan pecah. Ini sangat berisiko, apalagi jika pengemudi tidak menyadari kondisi ban,” kata Purnomo.

kompas.com Ilustrasi ban motor.

Selain ban, komponen suspensi juga menjadi korban utama. Suspensi motor, menurut Purnomo, dirancang untuk menahan beban standar.

Bila motor terus-menerus membawa beban yang melebihi kapasitas, suspensi akan bekerja lebih keras dari seharusnya dan memperpendek umur pemakaiannya.

“Kalau sering membawa beban berlebih, suspensi motor bisa cepat aus dan harus diganti lebih awal. Ini tentunya akan menambah biaya perawatan,” kata Purnomo.

Untuk menjaga agar motor tetap awet dan performanya optimal, Purnomo menyarankan pengguna untuk selalu mematuhi kapasitas beban yang direkomendasikan oleh pabrikan. Selain menjaga kondisi motor, langkah ini juga membantu meningkatkan keselamatan di jalan raya.

Honda resmi meluncurkan skuter matik (skutik) Honda ADV350. Motor ini hadir dengan gaya ala motor petualang.

Honda ADV350 meluncur di pameran otomotif roda dua di EICMA, Milan, Italia. Motor ini mengadopsi desain ala Honda X-ADV dengan sudut yang kokoh dan warna blok yang mempromosikan tampilan off-road.

Gaya petualang memamerkan bagian depan ADV350 yang unik. Garpu terbalik (upside-down) berdiameter 37 mm dan shock breaker belakang dengan tabung telah direvisi untuk menghadirkan performa bantingan suspensi yang premium.

25YM Honda ADV350 Foto: Dok. Honda

Roda depan berukuran 15 inci dan belakang 14 inci. Velg yang ringan dibalut ban tubeless dengan ukuran 120/70-15 di depan dan 140/70-14 di belakang. Ban berpola ala motor dual purpose memungkinkan ADV350 memiliki cengkeraman yang cukup baik di semua kondisi. Untuk pengereman, ada rem cakram tunggal 256mm di depan dipadukan cakram belakang 240mm.

25YM Honda ADV350 Foto: Dok. Honda

Kepraktisan tidak dilupakan, ada ruang untuk dua helm full-face di bawah jok (sekarang dengan lampu internal), soket USB di glovebox dan kenyamanan pengoperasian Smart Key. Windshield bisa diatur ketinggiannya dengan empat tahap penyesuaian. Layar TFT lima inci yang baru mengintegrasikan konektivitas smartphone Honda RoadSync dengan sakelar kontrol empat arah yang intuitif.

25YM Honda ADV350 Foto: Dok. Honda

Honda ADV350 ditenagai mesin SOHC empat katup Smart Power+ (eSP+) 330cc yang disempurnakan. Mesin itu diklaim menghasilkan performa yang kuat sekaligus ramah lingkungan.

Daya puncaknya mencapai 21,5 kW @ 7.500 rpm diimbangi dengan torsi 31,5 Nm @ 5.250 rpm. Diameter dan langkah ditetapkan pada 77 mm x 70,8 mm, dengan rasio kompresi 10,5:1.

Rocker arm tipe rol dan bak mesin tertutup memberikan keandalan jangka panjang bersama dengan kinerja yang kuat. Untuk meningkatkan pendinginan piston, ada oil jet seperti yang digunakan pada CRF450R, untuk menyemprotkan oli langsung ke bagian belakang piston, memajukan waktu pengapian dan meningkatkan kinerja pembakaran. Kapasitas olinya adalah 1,8 liter.

25YM Honda ADV350 Foto: Dok. Honda

Pengaturan ECU telah diperbarui, bersama dengan struktur internal knalpot (serta penutup luar pelindungnya) baru, katalisator yang ditingkatkan, dan sensor O2 ditambahkan untuk memastikan motor lebih ramah lingkungan. Konsumsi bahan bakarnya diklaim mencapai 28,6 km/liter (mode WMTC). Dengan kapasitas tangki bahan bakar 11,7 L, motor ini bisa menjangkau jarak hingga lebih dari 330 km.

Keamanan disediakan dalam bentuk Honda Selectable Torque Control (HSTC) dan Emergency Stop Signals.

JAKARTA, investor.id - Saham emiten Grup Lippo PT Multipolar Tbk (MLPL) melonjak 12,04% ke Rp 214 pada perdagangan 29 Oktober 2024 kemarin.

Sebanyak 775,61 juta saham MLPL ditransaksikan, frekuensi 25.589 kali, dan nilai transaksi Rp 159,24 miliar.

Dalam sebulan terakhir saham Multipolar meningkat 28,14%, dalam satu bulan terakhir melesat 177,92%, dan dalam tiga bulan terakhir terbang 319,61% dari Rp 51 alias area gocap.

Sementara itu, Bursa Efek Indonesia (BEI) mengeluarkan keputusan untuk menjatuhkan suspensi atas saham Multipolar (MLPL) pada perdagangan 30 Oktober 2024 ini.

BEI menilai telah terjadi peningkatan harga kumulatif yang signifikan atas saham MLPL sehingga dalam rangka cooling down dan perlindungan bagi investor.

“Bursa Efek Indonesia memandang perlu untuk melakukan penghentian sementara perdagangan saham Multipolar (MLPL) pada tanggal 30 Oktober 2024,” jelas pengumuman BEI.

BEI menyatakan penghentian sementara perdagangan saham Multipolar (MLPL) - emiten Grup Lippo - tersebut dilakukan di pasar reguler dan pasar tunai.

“Dengan tujuan untuk memberikan waktu yang memadai bagi pelaku pasar untuk mempertimbangkan secara matang berdasarkan informasi yang ada dalam setiap pengambilan keputusan investasinya di saham Multipolar (MLPL),” pungkas BEI.

Editor: Theresa Sandra Desfika (theresa.sandra@investor.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

Bisnis.com, JAKARTA – Saham emiten terafiliasi Mayapada Group, PT Sona Topas Tourism Industry Tbk. (SONA) mendadak melejit ratusan persen selama sepekan, tak lama setelah otoritas Bursa membuka suspensi saham perseroan.

Berdasarkan data RTI Infokom pada perdagangan sesi pertama, Selasa (29/10/2024), saham SONA melonjak 13,59% dari posisi harga kemarin menuju Rp8.150 per saham.

Jika ditarik lebih jauh, harga saham emiten yang bergerak di sektor pariwisata ini sudah melompat 162,90% dalam sepekan terakhir. Sementara itu, secara year to date (YtD), saham SONA mengalami kenaikan 699,02%.

Ini bukan kali pertama saham SONA bergerak volatil. Selama 2 bulan terakhir, PT Bursa Efek Indonesia (BEI) sedikitnya dua kali memberhentikan sementara perdagangan saham SONA, masing-masing pada 25 September dan 27 September 2024.

Otoritas bursa menyatakan penghentian sementara saham SONA disebabkan oleh peningkatan harga kumulatif yang signifikan. Kondisi ini membuat BEI merasa perlu mensuspensi SONA sebagai upaya menjaga perlindungan investor.

BEI akhirnya membuka kembali suspensi SONA pada 14 Oktober 2024. Sepekan setelah gembok dibuka, saham emiten yang melantai pada 1992 ini sempat memerah. Namun, setelahnya saham SONA naik signifikan selama 21–29 Oktober.

Senior Market Chartist Mirae Asset Sekuritas Nafan Aji Gusta menyampaikan bahwa pergerakan harga saham SONA kini sudah mencapai titik jenuh beli.

“Secara teknikal, SONA sudah extremely overbought, sehingga investor direkomendasikan untuk menjual di saat harga mencapai level tertinggi [sell on strength],” ujar Nafan kepada Bisnis, Selasa (29/10/2024).

Sebelumnya, Presiden Direktur SONA Wong Budi Setiawan menuturkan bahwa saat ini pihaknya sedang membangun kembali performa perusahaan usai diterpa pandemi Covid-19. Salah satunya dengan membenahi rencana kerja.

“Berbagai perencanaan kami benahi, termasuk perkembangan bisnis perseroan di kota-kota lain di Indonesia, selain Bali dan Jakarta,” ungkap Wong Budi Setiawan dalam surat kepada BEI pada 8 Oktober lalu.

Pembenahan dilakukan setelah perseroan menutup Toko Bali Galleria yang dimiliki oleh salah satu entitas anak pada 1 September 2024. Wong menjelaskan penutupan itu dikarenakan toko bebas bea belum sepenuhnya pulih dari dampak pandemi, serta diperparah oleh melemahnya perekonomian dunia.

Kendati demikian, Wong menyatakan bahwa emiten Mayapada Group itu kini secara aktif mengikuti tender di berbagai wilayah dan bandara, termasuk membuka opsi untuk melakukan ekspansi di luar bandara seperti kereta, halte MRT, dan lainnya.

“Hal ini bertujuan agar perseroan mampu menambah kehadiran toko-toko perseroan dengan harapan mampu meningkatkan pendapatan ke depan,” pungkasnya.

Sampai dengan semester I/2024, SONA mencatatkan pendapatan usaha sebesar Rp374,84 miliar. Perolehan itu meningkat 20,02% dibandingkan periode sama tahun lalu yang meraih pendapatan Rp312,32 miliar.

Pendapatan usaha SONA ditopang oleh penjualan bebas bea sebesar Rp188,31 miliar, penjualan ritel mencapai Rp186,35 miliar, penjualan tiket bersih Rp113,64 juta, dan penjualan voucer hotel berkontribusi Rp66,92 juta.

Setelah diakumulasikan dengan pendapatan dan beban lainnya, SONA meraih laba bersih sebesar Rp7,43 miliar pada semester I/2024. Capaian ini berbalik dari kinerja tahun lalu yang membukukan rugi bersih Rp10,51 miliar.

“Perseroan memandang positif prospek usaha ke depan, seiring dengan berlalunya pandemi Covid-19, perjalanan udara meningkat, dan banyaknya pembangunan infrastruktur oleh pemerintah Indonesia,” kata Wong.

------

Disclaimer: Berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab atas segala kerugian atau keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bursa Efek Indonesia (BEI) menghentikan sementara perdagangan (suspensi) saham PT Sri Rejeki Isman Tbk atau Sritex (SRIL). Suspensi ini berlaku di seluruh pasar sejak sesi II perdagangan efek Senin (28/10) kemarin hingga pengumuman selanjutnya.

Melansir keterbukaan informasi BEI, Selasa (29/10/2024), penghentian perdagangan saham Sritex dilakukan berdasarkan Putusan atas Pembatalan Perdamaian pada Sistem Informasi Penelusuran Perkara (SIPP) Pengadilan Negeri Semarang kepada PT Sri Rejeki Isman Tbk dengan nomor perkara 2/Pdt.Sus-Homologasi/2024/PN Niaga Smg tanggal 21 Oktober 2024.

Selain itu berdasarkan suspensi juga dilakukan berdasarkan Surat Perseroan nomor 012/CoS/X/2024/SRIL tanggal 25 Oktober 2024 perihal permintaan penjelasan oleh Bursa Efek Indonesia (BEI) terkait pemberitaan di media massa.

"Terdapat informasi bahwa berdasarkan putusan dari Pengadilan Niaga pada Pengadilan Negeri Semarang tanggal 21 Oktober 2024, menyatakan Perseroan selaku pihak termohon pembatalan homologasi berada dalam keadaan pailit," tulis BEI dalam pengumumannya.

"Sehubungan dengan putusan pailit, adanya ketidakpastian atas kelangsungan usaha dan informasi material yang belum dipublikasikan secara merata, maka Bursa memutuskan untuk melakukan penghentian sementara (Suspensi) Perdagangan Efek PT Sri Rejeki Isman Tbk (SRIL)," tambah BEI.

Atas suspensi tersebut, bursa meminta kepada pihak yang berkepentingan untuk selalu memperhatikan keterbukaan informasi yang disampaikan oleh Perseroan.

Sebagai informasi, status pailit Sritex ini diputus pada hari Senin (21/10) dalam perkara terkait pembatalan perdamaian yang tercatat pada 2 September 2024 lalu. Putusan ini diambil di ruang sidang R.H. Purwoto Suhadi Gandasubrata, S.H. Sidang itu dipimpin oleh Hakim Ketua Moch Ansar.

Dikutip dari Sistem Informasi Penelusuran Perkara (SIPP) PN Semarang, pemohon menyebut termohon telah lalai dalam memenuhi kewajiban pembayarannya kepada pemohon berdasarkan Putusan Homologasi tanggal 25 Januari 2022.

Dalam hal ini pemohon dalam perkara pembatalan perkara itu adalah pihak PT Indo Bharat Rayon sedangkan termohon sebenarnya tidak hanya PT Sritex, tapi ada juga anak perusahaannya yaitu PT Sinar Pantja Djaja, PT Bitratex Industries, dan PT Primayudha Mandirijaya.

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten tekstil, PT Sri Rejeki Isman Tbk. (SRIL) atau Sritex resmi dinyatakan pailit oleh Pengadilan Negeri (PN) Niaga Semarang. Di lantai bursa, saham SRIL sudah digembok BEI selama sekitar 41 bulan.

Penghentian perdagangan sementara atau suspensi terhadap saham Sritex dilakukan oleh Bursa Efek Indonesia (BEI) sejak 18 Mei 2021. BEI menerapkan suspensi lantaran SRIL menunda kewajiban pembayaran bunga surat utang.

Penundaan itu merujuk pada surat elektronik PT Kustodian Sentral Efek Indonesia (KSEI) No. KSEI-3657/DIR/0521 tanggal 17 Mei 2021 terkait Penundaan Pembayaran Pokok dan Bunga MTN SRITEX TAHAP III TAHUN 2018 Ke-6 (enam) (USD-SRIL01X3MF).

“Dalam rangka menjaga perdagangan efek yang teratur, wajar dan efisien, Bursa Efek Indonesia memutuskan untuk melakukan penghentian sementara Perdagangan saham SRIL di seluruh pasar terhitung sejak Sesi I Perdagangan Efek tanggal 18 Mei 2021, hingga pengumuman Bursa lebih lanjut,” tulis pengumuman BEI yang saat itu ditandatangani oleh Kepala Divisi Penilaian Perusahaan 3 BEI Goklas Tambunan dan Kepala Divisi Pengaturan dan Operasional Perdagangan BEI Irvan Susandy.

Sejak saat itu, saham SRIL terkapar di level Rp146. Dengan demikian, suspensi saham SRIL sudah berlangsung selama 41 bulan atau 3 tahun 5 bulan.

Sritex tercatat melantai di BEI 17 Juni 2013. Saham Sritex senilai US$135 juta dilepas saat penjualan pertama dengan harga Rp240 per saham.

Di lantai bursa, saham Sritex sempat naik dari Rp240 ke posisi tertingginya di level Rp495 pada 30 Juli 2015 dan 6 Maret 2017.

Selanjutnya, sejak Maret 2017, saham SRIL perlahan melorot dan kemudian sejak 26 Juli 2019 makin longsor hingga akhirnya terkapar di level Rp146 karena di suspen BEI sejak 18 Mei 2021 hingga saat ini. Pada level harga saham Rp146, kapitalisasi pasar SRIL tercatat sebesar Rp2,99 triliun.

Seiring dengan suspensi berkepanjangan dan risiko kelangsungan usaha Sritex, BEI sudah enam kali melayangkan peringkatan risiko penghapusan pencatatan saham atau delisting kepada manajemen Sritex. Terakhir, pengumuman potensi delisting SRIL disampaikan pada 20 November 2023 bertepatan dengan 30 bulan suspensi saham SRIL.

Berdasarkan pengumuman tersebut, BEI menyampaikan ketentuan delisting saham dari papan pencatatan bursa. Ketentuan delisting merujuk pada Peraturan Bursa No. I-I tentang Penghapusan Pencatatan (Delisting) dan Pencatatan Kembali (Relisting) Saham di Bursa. Dalam beleid tersebut, BEI dapat menghapus pencatatan saham Perusahaan Tercatat apabila mengalami dua kondisi.

Pertama, Ketentuan III.3.1.1 mengatur bahwa BEI dapat menghapus pencatatan saham apabila Perusahaan Tercatat mengalami kondisi, atau peristiwa, yang secara signifikan berpengaruh negatif terhadap kelangsungan usaha, baik secara finansial atau secara hukum, atau terhadap kelangsungan status Perusahaan Tercatat sebagai Perusahaan Terbuka, dan Perusahaan Tercatat tidak dapat menunjukkan indikasi pemulihan yang memadai.

Kedua, Ketentuan III.3.1.2 mengatur bahwa BEI dapat menghapus pencatatan saham Perusahaan Tercatat akibat suspensi di Pasar Reguler dan Pasar Tunai sekurang-kurangnya selama 24 bulan terakhir.

Seperti diberitakan Bisnis, Sritex dinyatakan pailit oleh Pengadilan Niaga Semarang, melalui Putusan dengan nomor perkara 2/Pdt.Sus-Homologasi/2024/PN Niaga Smg.

Adapun pemohon dari perkara ini adalah PT Indo Bharta Rayon, sedangkan termohon PT Sri Rejeki Isman Tbk, PT Sinar Pantja Djaja, PT Bitratex Industries, dan PT Primayudha Mandirijaya.

Reporter: Rashif Usman | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Bursa Efek Indonesia (BEI) menghentikan sementara atau suspensi saham PT Grand House Mulia Tbk (HOMI) mulai hari ini (24/10).

Suspensi perdagangan ini sehubungan dengan terjadinya peningkatan harga kumulatif yang signifikan pada saham HOMI.

Suspensi dilakukan di pasar reguler dan pasar tunai mulai perdagangan sesi I hari ini.

"Sebagai bentuk perlindungan bagi Investor, PT Bursa Efek Indonesia memandang perlu untuk melakukan penghentian sementara perdagangan saham PT Grand House Mulia Tbk (HOMI) di pasar reguler dan pasar tunai mulai sesi I perdagangan (24/10) sampai pengumuman bursa lebih lanjut," tulis manajemen BEI dalam keterangan tertulis, Kamis (24/10).

Manajemen BEI mengimbau kepada pihak-pihak yang berkepentingan untuk selalu memperhatikan keterbukaan informasi yang disampaikan oleh perseroan.

Selama sebulan, harga saham HOMI melejit 66,36%. Sedangkan selama enam bulan perdagangan terakhir harga saham ini telah melesat 152,41%.

Adapun pada perdagangan terakhir sebelum disuspensi, Rabu (23/10), harga saham HOMI naik 24,49% ke level Rp 366 per saham.

Bisnis.com, JAKARTA — Saham PT Pyridam Farma Tbk. (PYFA) masuk dalam Papan Pemantauan Khusus (PPK) usai lepas dari suspensi Bursa Efek Indonesia (BEI).

Berdasarkan surat keputusan Bursa No.Peng-PK-00044/BEI.PLP/10-2024, saham PYFA masuk papan pemantauan khusus dikarenakan penghentian sementara perdagangan Efek selama lebih dari 1 hari Bursa yang disebabkan oleh aktivitas perdagangan (Kriteria 10).

Adapun, BEI memutuskan untuk menempatkan saham PT Pyridam Farma Tbk. (PYFA) ke dalam PPK yang akan berlaku efektif pada Jumat (18/10/2024).

"Dengan ini Bursa mengumumkan PT Pyridam Farma Tbk. (PYFA) masuk dalam papan pemantauan khusus yang mulai efektif pada 18 Oktober 2024," papar pengumuman Bursa, Kamis (17/10/2024).

Sebelumnya, BEI telah mengumumkan bahwa suspensi atas perdagangan saham PYFA di Pasar Reguler dan Pasar Tunai serta Waran Seri I PYFA-W di seluruh pasar akan dibuka kembali mulai perdagangan sesi I pada Jumat (18/10/2024).

Adapun, BEI mengumumkan melakukan penghentian sementara atau suspensi pada saham PYFA pada 1 Oktober 2024, lantaran terjadi peningkatan harga kumulatif yang signifikan.

“Sebagai bentuk perlindungan bagi investor, BEI memandang perlu untuk melakukan penghentian sementara perdagangan saham PYFA dan Waran Seri I PT Pyridam Farma Tbk. (PYFA & PYFA-W) pada perdagangan tanggal 1 Oktober 2024,” tulis pengumuman Bursa, Selasa (1/10/2024).

Penghentian sementara perdagangan saham PT Pyridam Farma Tbk. dilakukan di pasar reguler dan pasar tunai.

Tujuannya untuk memberikan waktu yang memadai bagi pelaku pasar dalam mempertimbangkan secara matang berdasarkan informasi yang ada dalam setiap pengambilan keputusan investasinya di saham PYFA.

Merujuk data RTI, saham PYFA ditutup naik 11,82% ke posisi Rp246 pada Senin, (30/9/2024). Sementara sejak awal tahun atau secara year to date (ytd) saham PYFA telah naik sebesar 73,61%.

_______

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

JAKARTA, KOMPAS.com - Membeli mobil bekas membutuhkan ketelitian lebih dibandingkan mobil baru, terutama saat melakukan test drive. Proses ini tak boleh dilewatkan karena untuk mengidentifikasi kondisi aktual kendaraan dan menentukan apakah mobil tersebut layak dibeli.

Selain sekadar merasakan kenyamanan berkendara, ada beberapa aspek teknis yang perlu diperhatikan saat melakukan test drive mobil bekas.

Beberapa hal yang sering terlewat, seperti kondisi rem, respons mesin, dan performa suspensi, justru dapat memberikan gambaran nyata tentang kesehatan mobil.

Test drive yang dilakukan dengan teliti dapat membantu calon pembeli menghindari biaya perbaikan yang tak terduga di masa depan.

Menurut Agus, pemilik Autohaus di Jakarta Pusat, calon pembeli harus memanfaatkan test drive untuk merasakan bagaimana mobil bereaksi dalam berbagai situasi, seperti pengereman mendadak, akselerasi, dan manuver di tikungan.

"Test drive adalah momen penting untuk mengecek kondisi rem dan kaki-kaki. Jika ada getaran atau suara aneh saat pengereman, bisa jadi ada masalah pada rem atau suspensi," katanya kepada Kompas.com, Jumat (11/10/2024).

Auto2000 Ilustrasi test drive mobil bekas.

Selain itu, Agus juga menekankan pentingnya memeriksa respons mesin saat pertama kali dinyalakan. Jika mesin butuh waktu lama untuk menyala atau terdengar suara kasar, ini bisa menjadi indikasi masalah serius pada sistem pembakaran atau kelistrikan.

Jangan lupa untuk mencoba mobil di jalan yang bervariasi, termasuk jalan raya dan jalan yang tidak rata. Ini akan membantu menguji stabilitas suspensi dan kenyamanan berkendara.

Agus juga menambahkan, jika mobil terasa tidak nyaman di jalan bergelombang, itu bisa menjadi tanda adanya masalah pada sistem suspensi atau shockbreaker yang harus segera diperbaiki.

Dengan melakukan test drive secara cermat, calon pembeli bisa mendapatkan gambaran lebih akurat mengenai kondisi mobil bekas yang diincar dan meminimalisasi risiko membeli kendaraan dengan masalah tersembunyi.

JAKARTA, KOMPAS.com - Brembo belum lama ini mengumumkan pihaknya telah mengakuisisi sepenuhnya Ohlins Racing. Produsen rem asal Italia tersebut kini juga resmi merambah ke suspensi.

Brembo telah menandatangani perjanjian senilai 405 juta dolar AS atau sekitar Rp 6,3 triliun, untuk menyelesaikan akuisisi penuh Ohlins Racing.

"Perjanjian ini mewakili perpaduan dua merek ikonik, menghasilkan performa ikonik, gaya ikonik, dan sejarah panjang kesuksesan balap, mulai dari Formula 1, MotoGP, NASCAR, hingga balap sepeda gunung downhill," tulis pernyataan resmi Ohlins, dikutip dari Crash.net, Sabtu (12/10/2024).

Dok. @89jorgemartin Jorge Martin saat berlaga pada MotoGP San Marino 2024

Ohlins dan Brembo merupakan pabrikan yang sangat penting di MotoGP. Ohlins memasok suspensi dan Brembo bertanggung jawab soal pengereman.

Semua pabrikan menggunakan rem Brembo, tapi tidak semua menggunakan Ohlins. Hanya Ducati, Aprilia, Honda, dan Yamaha, yang mengandalkan suspensi Ohlins. Sementara KTM, menggunakan suspensi WP, yang merupakan anak usaha dari KTM itu sendiri.

Yamahamotogp Kaliper rem depan terbaru Brembo yang diperkenalkan di MotoGP Styria

"Ohlins sangat cocok untuk Brembo. Ohlins adalah merek terkenal di dunia, dengan bisnis yang solid dan reputasi yang tak tertandingi, baik di lintasan balap maupun di jalan raya," kata Matteo Tiraboschi, ketua eksekutif Brembo.

“Kami menyambut Ohlins ke dalam grup kami sebagai kesempatan besar untuk memperluas penawaran kami untuk pasar otomotif. Dengan penambahan ini, kami mengambil langkah maju dalam strategi kami untuk memberikan solusi cerdas terintegrasi kepada pelanggan kami, memanfaatkan sinergi di seluruh teknologi utama di sudut kendaraan," ujar Tiraboschi.

Reporter: Wahyu Tri Rahmawati | Editor: Wahyu T.Rahmawati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Bursa Efek Indonesia (BEI) menyetop perdagangan saham PT Bank JTrust Indonesia Tbk (BCIC) pada hari ini, Kamis 10 Oktober 2024. Penghentian atau supensi saham dilakukan karena terjadi peningkatan harga kumulatif yang signifikan.

"Dalam rangka cooling down sebagai bentuk perlindunganbagi Investor, Bursa Efek Indonesia memandang perlu untuk melakukan penghentian sementara perdagangan Saham PT Bank JTrust Indonesia Tbk (BCIC) pada perdagangan tanggal 10 Oktober 2024," ungkap Yulianto Aji Sadono, Kepala Divisi Pengawasan Transaksi BEI dan Pande Made Kusuma Ari A, Kepala Divisi Pengaturan & Operasional Perdagangan BEI dalam pengumuman bursa, 9 Oktober 2024.

Penghentian sementara perdagangan saham BCIC tersebut dilakukan di pasar reguler dan pasar tunai. Suspensi ini bertujuan untuk memberikan waktu yang memadai bagi pelaku pasar untuk mempertimbangkan secara matang berdasarkan informasi yang ada dalam setiap pengambilan keputusan investasinya di BCIC.

Kemarin, harga saham BCIC naik 18,18% menjadi Rp 195 per saham. Ini adalah level tertinggi harga saham BCIC sejak akhir Mei 2022 atau dalam sekitar 25 bulan terakhir.

Dalam sepekan, harga saham BCIC melonjak 34,48%. Sedangkan dalam sebulan dan tiga bulan terakhir harga saham BCIC naik masing-masing 87,50% dan 109,68%.

Sekadar informasi, masyarakat memiliki total 4,22% saham seri A dengan nilai nominal Rp 1.000 per saham dari total 55,27% saham seri A. Sisa saham dimiliki oleh J Trust Co Ltd, JTrust Asia Pte Ltd, dan Jtrust Investment Indonesia.

Masyarakat hanya menggenggam 0,94% saham seri C dengan nominal Rp 100 per saham dari total 44,73% saham seri C. Sisa saham dimiliki oleh J Trust Co Ltd, JTrust Asia Pte Ltd, dan Jtrust Investment Indonesia.

JAKARTA, KOMPAS.com –Mobil listrikBYD M6 yang meluncur pada GIIAS 2024 mendapat sambutan yang cukup antusias dari konsumen. Tak sedikit dari pembeli yang harus inden karena daftar antrean yang panjang.

Dari sekian banyak pemesanan, sudah ada beberapa unit yang mulai dikirim ke konsumen. Salah satunya milik Youtuber B Channel.

Untuk menggambarkan pengalaman kepemilikan BYD M6, B Channel membuat video dengan playlist khusus terkait MPV listrik ini.

View this post on Instagram

A post shared by B Channel (@b_channel_indonesia)

Ia mengulas sejumlah kelebihan memiliki mobil listrik ini, termasuk juga kekurangan yang cukup mengganggu pada 1.000 Km pertama. Menurutnya, salah satu masalah adalah munculnya bunyi-bunyi dari sektor kaki-kaki.

Di mana ketika berkendara pelan di bawah 10 Kpj, terdengar suara yang cukup mengganggu. Meski begitu, bunyi ini tidak selalu muncul. Biasanya sering terdengar saat awal-awal baru jalan.

Dalam videonya yang berjudul ‘M6 Vlog #6 : Update BYD App + Masalah di 1000 KM Pertama’, yang diunggah sekitar 3 minggu lalu, rupanya banyak konsumen turut mengakui hal yang sama.

Video yang telah ditonton 18.000 kali ini menjadi wadah para konsumen mengungkapkan kelebihan dan kekurangan BYD M6. Tak kurang sebanyak total 215 komentar telah mengisi video tersebut.

“Sudah lapor sekitar sebulan (yang lalu) ke bagian after sales, katanya nunggu shock-nya yang hingga kini masih belum ada,” ujar Youtuber B Channel, kepada Kompas.com (7/10/2024).

Menanggapi masalah yang muncul dari kaki-kaki BYD M6, Head of Marketing, PR & Government BYD Indonesia Luther Panjaitan, mengatakan, pihaknya sedang berkoordinasi untuk mendalami masalah yang dilaporkan oleh sejumlah konsumen.

Foto: Kompas.com/Dio Dananjaya Pabrikan mobil listrik asal China, BYD meluncurkan BYD M6 di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024.

“Laporan kami perlu cek lagi, ya. Karena pelaporan itu banyak ya, hasil investigasi belum ada, tunggu hasil investigasi dulu. Nanti kita lihat, contohnya M6 masuknya kenyamanan pasti kami lakukan action,” ujar Luther di Jakarta (7/10/2024).

Luther mengatakan, pihaknya terbuka dengan segala masukan terkait mobil listrik BYD. Perusahaan juga siap melakukan perbaikan apabila ditemukan masalah pada mobil konsumen.

“Kalau memang ada perlu improvement akan segera kami lakukan secepatnya. Intinya BYD itu kan perusahaan riset dan teknologi, keamanan dan kenyamanan selalu jadi prioritas utama,” ucap Luther.

“Kalau memang itu secara hasil investigasi dibutuhkan pengembangan atau improvement ya itu adalah sebuah bentuk tanggung jawab yang harus dilakukan,” kata dia.