JAKARTA, KOMPAS.com - Artikel tentang Toyota Hilux Rangga versi SUV 7-Penumpang banyak membuat pembaca penasaran. Begitu pula dengan artikel tentang uang muka untuk menebus Alphard bekasSilver Bird.

Tak ketinggalan, artikel soal tol Yogyakarta-Bawen Seksi 6 yang ditargetkan selesai pada 2025 juga banyak membuat pembaca penasaran. Untuk lebih lengkapnya, berikut ini kumpulan artikel otomotif terpopuler, Rabu (16/10/2024):

1. Toyota Pamer Hilux Rangga Versi SUV 7-Penumpang, Sudah Bisa Dipesan

Kompas.com/Adityo All New Hilux Rangga SUV Concept

All New Hilux Rangga resmi diluncurkan oleh PT Toyota Astra Motor (TAM), pada Selasa (15/10/2024).

Kehadiran Hilux Rangga sekaligus sebagai New Hero untuk kembali berkontribusi besar pada industri komersial di Indonesia. Dengan menawarkan solusi multifungsi bagi kebutuhan bisnis dan personal.

2. Jenis Mobil Matik yang Kerap Putus Belt CVT

KOMPAS.com/Gilang Perbaikan transmisi mobil matik di bengkel Domo Transmisi, Kelapa Gading, Jakarta Utara.

Salah satu masalah yang sering terjadi pada mobil matik dengan transmisi tipe CVT (Continuously Variable Transmission) adalah sabuk baja (steel belt) yang putus atau rusak.

Freddy Karya, supervisor Dokter Mobil (Domo) Transmisi di Kelapa Gading, Jakarta Utara, menjelaskan bahwa cara pemakaian, perawatan, dan medan yang dilalui berperan penting dalam menentukan umur sabuk CVT.

3. Mau Tebus Alphard Bekas Silver Bird, Siapkan Uang Muka Sekian

Foto: KOMPAS.com/Adityo Wisnu Toyota Alphard bekas taksi Silver Bird

Perusahaan taksi Blue Bird menjual Toyota Alphard bekas Silver Bird untuk umum. Mobil yang dikenal sebagai "mobil orang kaya" ini dijual sebagai bagian dari peremajaan rutin setiap lima tahun.

Shadat, Marketing Used Car Blue Bird, menjelaskan bahwa saat ini yang dijual adalah Alphard produksi tahun 2017, 2018, dan 2019. Ia juga menyebutkan bahwa unit yang tersedia cukup terbatas.

4. Satu Lagi MPV Listrik Asal China Siap Meluncur di Indonesia

KOMPAS.com/Ruly Kurniawan Beberapa jajaran produk GAC Aion

Penetrasi produsen kendaraan listrik asal China ke pasar dalam negeri belum juga susut, meskipun telah memasuki pengujung tahun. Kali ini gebrakan bakal didatangkan salah satu merek otomotif ternama yang bermitra dengan Indomobil Group di Indonesia, yakni GAC Aion.

Setelah membawa Aion Y Plus, Aion ES, dan Hyptec HT, perusahaan di ajang Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2024, berencana menghadirkan produk baru berupa Multi Purpose Vehicle (MPV) listrik 7-penumpang.

5. Tol Yogyakarta-Bawen Seksi 6 Ditargetkan Selesai pada 2025

Tangkap layar Youtube Official Jasa Marga Tol Yogyakarta-Bawen terkoneksi dengan Tol Semarang-Solo dan Solo-Yogya-NYIA Kulon Progo

Pembangunan Jalan Tol Yogyakarta-Bawen sepanjang 75,82 Km sedang berjalan. Jasa Marga optimistis pembangunan proyek Jalan Tol Yogyakarta-Bawen bisa selesai sesuai target.

Direktur Utama PT Jasamarga Jogja Bawen (PT JJB), A.J Dwi Winarsa mengatakan, saat ini perusahaan tengah memprioritaskan pembangunan dua seksi Tol Yogyakarta-Bawen.

Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono angkat bicara mengenai anggaran proyek Jalan Tol Yogyakarta-Bawen yang mengalami pembengkakan hingga menjadi Rp16 triliun lebih.

Menurut Basuki, penekanan anggaran Jalan Tol Yogyakarta-Bawen memungkinkan apabila dilakukan pengubahan desain.

"Desainnya," jawab Basuki usai ditanya soal solusi untuk menekan pembengkakan anggaran tersebut saat ditemui di UGM, Sleman, DIY, Sabtu (12/10).

Skema serupa, menurut Basuki, juga pernah dilakukan untuk menekan anggaran pembangunan Jalan Tol Yogyakarta-Solo dengan cara pengurangan timbunan tanah.

"Kayak Jogja-Solo dulu kan timbunannya yang terlalu tinggi terus kita turunkan timbunannya ternyata bisa. Jadi mengurangi cost itu," ujar Basuki.

Sebelumnya, PT Jasa Marga (Persero) Tbk melalui anak usahanya PT Jasamarga Jogja Bawen (JJB) mengungkap adanya cost overrun atau pembengkakan biaya sekitar 60 persen.

Direktur Utama PT JJB, A.J Dwi Winarsa menyebut, berdasarkan perubahan desain terbaru, biaya konstruksi naik menjadi Rp16 triliun lebih.

"Dalam proses pembangunan Jogja-Bawen ada kenaikan biaya konstruksi, biaya pembangunan jalan tol dari Rp10,6 triliun menjadi kurang lebih di Rp16 koma sekian triliun atau sekitar 60 persen kenaikan," kata Dwi dikutip dari CNN TV.

Bengkaknya anggaran ini, menurut Dwi, disebabkan salah satunya akibat persoalan keterbatasan lahan, sehingga harus diupayakan rekayasa teknis.

"Karena ada beberapa lahan terbatas sehingga dalam konstruksinya dilakukan rekayasa teknis, ada beberapa perkuatan yang harus kami lakukan. Kemudian ada juga beberapa instruksi yang harus kami akomodir," imbuhnya.

PT JJB sendiri mencatat progres konstruksi Seksi 1 Ruas Yogyakarta-Simpang Susun (SS) Banyurejo telah mencapai 67,06 persen pada Oktober 2024 ini.

Dwi menjelaskan, progres konstruksi Seksi 1 Ruas Yogyakarta-Simpang Susun (SS) Banyurejo sepanjang 8,80 kilometer telah mencapai 67,06 persen pada Oktober 2024 ini, sementara pembebasan lahan sudah sekitar 95,29 persen.

Selain itu, lanjut Dwi, progres konstruksi Seksi 6 Ruas Ambarawa-Bawen sepanjang 4,98 kilometer telah menyentuh capaian 34,09 persen, dengan progres pembebasan lahan sebesar 78,06 persen.

Sebagai informasi, Jalan Tol Yogyakarta-Bawen yang masuk ke dalam Proyek Strategis Nasional (PSN) memiliki total panjang 75,12 Km dengan periode konsesi selama 40 tahun. Jalan tol ini akan melintasi Provinsi Jawa Tengah sepanjang 66,32 Km dan DIY sepanjang 8,80 Km.

Jalan Tol ini dibagi menjadi enam seksi, yaitu Seksi 1 Yogyakarta-Banyurejo sepanjang 8,8 Km; Seksi 2 Banyurejo-Borobudur sepanjang 15,2 Km; Seksi 3 Borobudur-Magelang sepanjang 8,1 Km; Seksi 4 Magelang-Temanggung sepanjang 16,6 Km; Seksi 5 Temanggung-Ambarawa sepanjang 21,2 Km dan Seksi 6 Ambarawa-Bawen sepanjang 5,12 Km. Rencana akan ada enam gerbang tol di Ruas Jalan Tol Yogyakarta-Bawen.

Jalan Tol Yogyakarta-Bawen ini apabila sudah beroperasi penuh diharapkan mampu mempersingkat perjalanan dari Semarang menuju Yogyakarta atau sebaliknya, dari sebelumnya 3 jam menjadi hanya 1,5 jam saja. Pembangunan infrastruktur bebas hambatan ini juga harapannya bisa melancarkan distribusi barang dan jasa, pengembangan industri dan pariwisata serta meningkatkan konektivitas khususnya di sisi selatan Pulau Jawa.

Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono mengatakan segera memberlakukan tarif untuk Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulonprogo seksi I Kartasura-Klaten yang mulai resmi beroperasi tiga pekan lalu.

"Kalau yang baru diresmikan biasanya dua minggu setelah diresmikan bisa bertarif, ini sedang diproses," kata Basuki ditemui di UGM, Sleman, DIY, Sabtu (12/10).

Basuki menambahkan setelah peresmian dan pengoperasian seksi I, proyek konstruksi terus dilanjut hingga seksi I.II ruas Klaten-Purwomartani yang ditarget rampung Desember 2024.

"Nanti mudah-mudahan sampai Desember nanti sampai Purwomartani itu akan selesai. Kemarin juga saya sudah ketemu Pak Hamengku Buwono (Gubernur DIY) sinuwun, untuk bisa meneruskan (konstruksi) sampai ke YIA," ucap Basuki.

Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulonprogo seksi I Kartasura-Klaten diresmikan Presiden Joko Widodo (Jokowi) pada Kamis (19/9) lalu.

Jokowi menyebut ruas tol sepanjang 22,3 kilometer itu mulai dibangun sejak 2021 dengan anggaran mencapai Rp5,6 triliun. 

Jokowi berharap kehadiran jalan tol tersebut akan meningkatkan konektivitas dan aksesibilitas dari Solo Jawa Tengah menuju DIY. Selain itu, kehadiran jalan tol diharapkan dapat mengurangi arus kendaraan di jalan-jalan utama.

"Sehingga akan mengurangi jalan nasional yang sekarang sudah ada, yang sangat ramai, yang sangat crowded sekali. Dan kita harapkan menjadi pengungkit ekonomi di daerah dan jadi pemicu tumbuhnya pusat-pusat ekonomi baru di sekitar jalan tol," ujar Jokowi.

Proyek Tol Yogyakarta-Bawen yang digarap PT Jasa Marga (Persero) Tbk melalui anak usahanya PT Jasamarga Jogja Bawen (PT JJB) terus dikerjakan. Hingga September 2024, progres konstruksi Seksi 1 Ruas Yogyakarta-Simpang Susun (SS) Banyurejo sepanjang 8,80 kilometer (km) telah mencapai 67,06%.

Selain itu, progres konstruksi Seksi 6 Ruas Ambarawa-Bawen sepanjang 4,98 km telah mencapai 34,09%, dengan progres pembebasan lahan 78,06%. Direktur Utama PT JJB, A.J Dwi Winarsa menyebut pihaknya terus memaksimalkan pekerjaan konstruksi pada lahan yang telah dibebaskan.

Dalam upaya mempercepat penyelesaian proyek, PT JJB telah menyelesaikan pekerjaan erection girder di beberapa lokasi. Selain itu, pekerjaan timbunan tanah pada beberapa titik juga telah dilakukan.

"Saat ini, fokus pembangunan proyek Jalan Tol Yogyakarta-Bawen merupakan konstruksi Seksi 1 Ruas Yogyakarta-SS Banyurejo sepanjang 8,80 km, dan Seksi 6 Ruas Ambarawa-Bawen sepanjang 4,98 km. Konstruksi di kedua seksi ini tengah menjadi prioritas utama dan ditargetkan selesai untuk Seksi 1 di triwulan II-2026 dan Seksi 6 di triwulan IV-2025. Kedua seksi tersebut diharapkan dapat beroperasi sesuai dengan rencana," katanya dalam keterangan tertulis, Jumat (11/10/2024).

Pembebasan lahan seksi 1 Ruas Yogyakarta-SS Banyurejo telah mencapai 95,29%. Dwi menyebutkan uang ganti kerugian (UGK) telah direalisasikan ke tujuh desa dan ditargetkan akan selesai tahun ini.

Desa-desa tersebut meliputi, Desa Tirtoadi, Desa Margomulyo, Desa Margokaton, Desa Margodadi, Desa Sumberejo, Desa Tambakrejo, dan Desa Banyurejo. Untuk sisa tanah yang belum dibebaskan, seperti tanah karakteristik khusus (tanah wakaf dan tanah instansi) juga ditargetkan akan selesai tahun ini.

Dwi menambahkan, untuk pembebasan lahan Seksi 6 di Ruas Ambarawa-Bawen terdapat empat desa yang terdampak atas proyek tol Yogyakarta-Bawen, meliputi Desa Kandangan, Desa Doplang, Kelurahan Bawen serta Desa Kupang. Menurutnya sebagian besar bidang telah melakukan pembayaran UGK.

"Progres konstruksi Seksi 6 Ruas Ambarawa-Bawen saat ini sedang dalam proses perizinan kepada instansi yang terdampak. Instansi-instansi tersebut berada di daerah Kabupaten Semarang. Pekerjaan yang dilakukan di lapangan meliputi pengerjaan bor pile jembatan dan pekerjaan box underpass Simpang Susun Ambarawa," tambahnya.

Progres Konstruksi Seksi 1 Yogyakarta-Simpang Susun Banyurejo Capai 67,23%, Jasa Marga Targetkan Jalan Tol Yogyakarta-Bawen Selesai Sesuai Rencana Foto: Dok. Jasa Marga

Tol ini melintasi Cagar Budaya Saluran Mataram yang harus dijaga kelestariannya. Sebagai bentuk tanggung jawab terhadap warisan budaya, PT JJB telah menawarkan solusi inovatif berupa struktur portal untuk melindungi dan menjaga cagar budaya tersebut selama proses konstruksi. Struktur ini dirancang untuk memastikan bahwa keberadaan cagar budaya tetap terjaga dengan baik tanpa terganggu dengan jalannya pembangunan.

Tol Yogyakarta-Bawen yang merupakan Proyek Strategis Nasional (PSN) membentang melintasi dua provinsi, yakni Provinsi Jawa Tengah sepanjang 66,32 km dan Daerah Istimewa Yogyakarta sepanjang 8,80 km.

Proyek ini terbagi menjadi 6 seksi, yaitu Seksi 1 Yogyakarta-Banyurejo (8,80 Km), Seksi 2 Banyurejo-Borobudur (15,20 Km), Seksi 3 Borobudur-Magelang (8,10 Km), Seksi 4 Magelang-Temanggung (16,65 Km), Seksi 5 Temanggung-Ambarawa (21,39 Km), dan Seksi 6 Ambarawa-Bawen (4,98 Km).

Ketika beroperasi penuh, perjalanan antara Semarang dan Yogyakarta diharapkan menjadi lebih efisien, dengan waktu tempuh yang awalnya 3 jam menjadi hanya 1,5 jam. Pembangunan tol diharapkan memperlancar distribusi barang dan mendorong pengembangan industri dan pariwisata, serta meningkatkan konektivitas, terutama di wilayah selatan Pulau Jawa.