Dian Sastro menjadi salah satu pembeli kendaraan niaga terbaru Toyota Hilux Rangga. Aktris yang terkenal dengan pemeran 'Cinta' di film Ada Apa Dengan Cinta itu pun mengungkapkan alasannya memilih Hilux Rangga.

"Jadi sekitar Januari-Februari kita baru mulai ada tanda tangan akta perusahaan baru. Dan kita melihat bahwa kita harus punya aset perusahaan, mobil yang bisa membantu kita mengawal perjalanan proyek secara lancar. Jadi kalau kita harus syuting keluar kota, kita harus bawa alat-alat produksi, kita punya vehicle yang bisa kita gunakan," kata Dian di JIExpo, Kemayoran, Jakarta, belum lama ini.

Toyota Hilux Rangga Foto: Luthfi Anshori/detikOto

Di luar profesi sebagai artis, Dian mengaku tahun ini disibukkan dengan produksi tiga film yang harus digarap rumah produksi miliknya. Maka itu, Dian juga harus memikirkan untuk menyediakan satu buah kendaraan operasional yang bisa mendukung kegiatan syuting rumah produksinya.

"Kebetulan kemarin sempat datang ke pameran bulan Juli ya. Dan di situ saya naksir banget sama Hilux Rangga ini. Akhirnya saya melihat ada banyak poin plusnya. Karena ya Toyota itu kan dealer-nya di mana-mana. Jadi, kalau misalnya saya syuting di luar kota, dan ternyata misalnya ada apa-apa yang perlu diperbaiki, sparepart segala macam. Saya akan mudah sekali mencari sparepart-nya di seluruh nusantara," jelas Dian.

Dian mengatakan sudah mendapatkan unit Hilux Rangga sejak bulan September dan sudah menggunakan mobil ini selama kurang lebih dua minggu. "Dan saya senang banget dengan desainnya, juga dengan karoserinya," tambahnya.

"Aku juga suka karena dia itu mesinnya di depan, bukan di bawah tempat duduk. Karena rata-rata kompetitor atau brand lain, biasanya banyak sekali itu mesinnya di bawah tempat duduk, sehingga itu membuat yang nyetir atau yang duduk di depan lama-lama tidak nyaman," kata Dian lagi.

"Jadi, dari situ saja udah beda banget. Mobil ini nyaman, durable, aftersales-nya juga ada di mana-mana ya," tukas Dian.

Toyota Prius Hybrid Mejeng di GIIAS 2024, Dibanderol Rp 689 Juta

Toyota Prius Hybrid Mejeng di GIIAS 2024, Dibanderol Rp 689 Juta

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Toyota Astra Motor (TAM) belum lama ini resmi meluncurkan All New Hilux Rangga.

Kehadiran Hilux Rangga sekaligus menjadi penantang baru di segmen pikap yang sebelumnya sudah diisi dengan sang dominator, yaitu Mitsubishi L300 dan Isuzu Traga. Namun menariknya, pikap dari Toyota ini dibanderol dengan harga kompetitif, mulai Rp 188,7 juta.

Bicara soal jantung pacu, Toyota Hilux Rangga dibekali dengan dua pilihan mesin, pertama ada mesin bensin bensin 1TR-FE 2.000 cc yang mampu menghasilkan tenaga 139 Ps dan torsi 183 Nm. Sementara untuk mesin diesel 2GD-FTV 2.400 cc yang memuntahkan tenaga 149 Ps dan torsi 343 Nm.

Toyota mengklaim bahwa tingkat konsumsi bahan bakar minyak (BBM) pada Hilux Rangga tembus hingga 14,9 Km per liter (Kpl).

KOMPAS.com/APRIDA MEGA NANDA Toyota Astra Motor meluncurkan All New Hilux Rangga

“Konsumsi bahan bakar tergantung penggunaan kendaraan dan areanya, tes di tiap negara berbeda. Pre-test di Indonesia 14,9 Km per liter untuk diesel dan 11-12 Km per liter. Tidak signifikan perbedaannya antara transmisi otomatis dan manual,” ucap Jurachart Jongusuk, Regional Chief Engineer of Hilux Rangga.

Artinya dengan kapasitas tangki penuh (55 liter), Toyota Hilux Rangga mampu menempuh jarak hingga 819,5 Km. Jika diilustrasikan perjalanan dari Jakarta ke Surabaya yang menempuh jarak sekitar 782 Km, Toyota Hilux Rangga hanya perlu melakukan sekali pengisian bahan bakar.

Bicara soal Toyota Hilux Rangga, pikap Toyota ini hadir dengan tampilan yang boxy, bentuk lampu kotak dipadukan grill besar berwarna hitam, sehingga terlihat lebih tangguh dan bertenaga.

All New Rangga dibanderol mulai Rp 188,7 juta untuk tipe GAS Hilux Rangga CAB-Chassis 2.0 Standard M/T, sampai Rp 304,5 juta untuk tipe tertinggi yakni Hilux Rangga Pick Up 2.4 Diesel High A/T.

Toyota Hilux Rangga resmi dijual di Indonesia dan mengisi segmen kendaraan niaga atau komersial. Usai kehadiran Hilux Rangga, gimana nasib Toyota Hilux yang dipasarkan Toyota Indonesia sebelumnya?

Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM)Anton Jimmi Suwandy menerangkan, Toyota Indonesia tetap menjual Hilux. Hanya saja, ada satu varian Hilux yang dihentikan penjualannya dan digantikan posisinya oleh Hilux Rangga.

Toyota Hilux Rangga Foto: Dok. Toyota-Astra Motor (TAM)

"Line-up Hilux tetap tersedia. Jadi yang single cabin 4x2, (posisinya) memang digantikan Hilux Rangga. Sebab Hilux Rangga punya produk yang lebih unggul, dan harga yang lebih baik. Tapi (untuk Hilux) kita masih ada single cabin 4x4 dan double cabin 4x4, lengkapi produk komersial Hilux, yang memang raja di kelasnya," ungkap Anton di JIExpo, Kemayoran, Jakarta, belum lama ini.

Mengutip situs resmi Toyota-Astra Motor, Hilux double cabin 4x4 masih dipasarkan, tipe 2.4 G 4x4 M/T dengan harga Rp 481.800.000, 2.4L E-RTS 4x4 M/T (Spot Order) dijual Rp 457.400.000, tipe 2.4 E 4x4 M/T Rp 448.600.000, dan tipe 2.4 V 4x4 A/T Rp 532.750.000.

Toyota Hilux Double Cabin 4x4 Foto: Dok. Toyota

Selain itu, Hilux single cabin 4x2 dan 4x4 juga masih ditawarkan Toyota, tipe 2.0 4x2 M/T Rp 283.700.000, tipe 2.4 DSL 4x2 M/T Rp305.800.000, serta tipe tertinggi 2.4 DSL 4x4 M/T Rp 407.800.000.

Sementara itu, All New Toyota Hilux Rangga dipasarkan dengan harga dan varian berikut ini:

Varian bensin

1. Hilux Rangga Cab-Chassis 2.0 Standard M/T : Rp 188,7 juta
2. Hilux Rangga Pick Up 2.0 Standard M/T: Rp 193,6 juta
3. Hilux Rangga Pick Up 2.0 Standard M/T 3WAY: Rp 194,6 juta
4. Hilux Rangga Pick Up 2.0 High M/T: Rp 215,7 juta.

Varian diesel

1. Hilux Rangga Cab-Chassis 2.4 DSL Standard M/T: Rp 244,7 juta
2. Hilux Rangga Pick Up 2.4 SL Standard M/T: Rp 249,6 juta
3. Hilux Rangga Pick Up 2.4 DSL Standard M/T 3WAY: Rp 250,6 juta
4. Hilux Rangga Pick Up 2.4 DSL High M/T: Rp 283,6 juta
5. Hilux Rangga Cab-Chassis 2.4 DSL High A/T: Rp 299,2 juta
6. Hilux Rangga Pick Up 2.4 DSL High A/T: Rp 304,5 juta.

Review Toyota Vellfire Hybrid 2024: Mobil Sultan yang Lebih Mewah dari Alphard!

Review Toyota Vellfire Hybrid 2024: Mobil Sultan yang Lebih Mewah dari Alphard!

JAKARTA, KOMPAS.com - All New Hilux Rangga resmi diluncurkan oleh PT Toyota Astra Motor (TAM) pada Selasa (15/10/2024). Mobil ini hadir dalam 10 varian dengan dua pilihan mesin, yakni mesin bensin 2.0 L dan mesin diesel 2.4 L.

Dari banyaknya varian Hilux Rangga, Toyota tak menyediakan pilihan mesin berteknologi hibrida.

Kendati demikian, pabrikan otomotif raksasa asal Jepang itu tak menutup kemungkinan jika nantinya Hilux Rangga tersedia dalam varian mesin hybrid. Hal ini seperti yang diungkapkan oleh Jurachart Jongusuk, Regional Chief Engineer of Hilux Rangga.

“Tergantung dari infrastruktur suatu negara dan kesiapan negara tersebut. Mengacu pada itu, kami juga menunggu respon dari customer, sesegera mungkin. Tetapi secara teknis mungkin saja, tetapi untuk timeline kita harus pelajari dulu,” kata Jurachart, di Jakarta, belum lama ini.

Kompas.com/Adityo All New Hilux Rangga

Sementara itu, Vice President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM) Henry Tanoto menambahkan, mesin dengan teknologi hibrida memang terbukti bisa mereduksi penggunaan bahan bakar hingga 50 persen. Namun, paling utama tetap harus melihat kebutuhan konsumen seperti apa.

“Kita dari Toyota ingin sebenarnya bagaimana hybrid ini terbukti cukup baik, mereduksi fuel consumption 40-50 persen agar bisa lebih banyak digunakan masyarakat baik sektor private atau komersial,” kata Henry.

"Tapi intinya adalah kembali kepada kebutuhannya, kebutuhan masyarakat terhadap hybrid itu seperti apa. Jadi itu yang sedang kita pelajari, bagaimana pola behaviour teman-teman pelaku usaha atau UMKM apakah itu akan sesuai seandainya kita punya (Hilux Rangga) hibrida,” lanjutnya.

Bicara soal Toyota Hilux Rangga, hadir dengan tampilan yang boxy, bentuk lampu kotak dipadukan grill besar berwarna hitam, sehingga terlihat lebih tangguh dan bertenaga.

Pikap dari Toyota ini memiliki dua pilihan mesin, yakni mesin bensin 2.0L yang mampu menghasilkan tenaga 139 Ps dan torsi 183 Nm. Sementara untuk mesin diesel 2.4L memuntahkan tenaga 149 Ps dan torsi 343 Nm.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Toyota Astra Motor (TAM) resmi meluncurkan All New Hilux Rangga, Selasa (15/10/2024).

Kehadiran Hilux Rangga sekaligus menjadi penantang baru di segmen pikap yang sebelumnya sudah diisi dengan sang dominator, yaitu Mitsubishi L300 dan Isuzu Traga. Namun menariknya, pikap dari Toyota ini dibanderol dengan harga yang sangat terjangkau yakni mulai Rp 188,7 juta.

Jika melihat varian Hilux Rangga, Toyota menyediakan transmisi manual untuk mesin bensin dan diesel. Sedangkan untuk transmisi otomatis hanya tersedia pada opsi mesin diesel cab-chassis dan pikap.

Marketing Director TAM Anton Jimmi Suwandy menjelaskan, alasan pihaknya tidak menyematkan transmisi manual untuk varian mesin bensin.

“Kebetulan kami melihat dari respon setahun ini survei, diesel permintaannya lebih besar, dan banyak yang tertarik juga dengan diesel (transmisi) otomatis. Seperti modifikasi SUV atau mobil-mobil yang lain. Sementara itu dulu, karena kan line up-nya sudah banyak,” ucap Anton, di Jakarta belum lama ini.

Kompas.com/Adityo All New Hilux Rangga SUV Concept

Namun, Anton melanjutkan pihaknya bakal mengikuti permintaan pasar. Jika memang dibutuhkan tak menutup kemungkinan Hilux Rangga transmisi otomatis akan tersedia untuk varian bensin.

“Nanti kita lihat permintaannya kedepannya seperti apa perlu tambahkan atau kurangi,” kata Anton.

Sebagai informasi, All New Rangga hadir dalam dua pilihan mesin, yakni mesin bensin 2.0L yang mampu menghasilkan tenaga 139 Ps dan torsi 183 Nm. Sementara untuk mesin diesel 2.4L memuntahkan tenaga 149 Ps dan torsi 343 Nm.

Mobil ini dibanderol mulai Rp 188,7 juta untuk tipe GAS Hilux Rangga CAB-Chassis 2.0 Standard M/T, sampai Rp 304,5 juta untuk tipe tertinggi yakni Hilux Rangga Pick Up 2.4 Diesel High A/T.

Berikut harga All New Hilux Rangga:

Gasoline (Bensin) :
HILUX RANGGA CAB-CHASSIS 2.0 STANDARD M/T Rp 188,7 juta
HILUX RANGGA PICK UP 2.0 STANDARD M/T Rp 193,6 juta
HILUX RANGGA PICK UP 2.0 STANDARD M/T 3WAY Rp 194,6 juta
HILUX RANGGA PICK UP 2.0 HIGH M/T Rp 215,7 juta

Diesel :
HILUX RANGGA CAB-CHASSIS 2.4 DSL STANDARD M/T Rp 244,7 juta
HILUX RANGGA PICK UP 2.4 DSL STANDARD M/T Rp 249,6 juta
HILUX RANGGA PICK UP 2,4 DSL STANDARD M/T 3WAY Rp 250,6 juta
HILUX RANGGA PICK UP 2.4 DSL HIGH M/T Rp 283,6 juta
HILUX RANGGA CAB-CHASSIS 2.4 DSL HIGH A/T Rp 299,2 juta
HILUX RANGGA PICK UP 2.4 DSL HIGH A/T Rp 304,5 juta

JAKARTA, KOMPAS.com - All New Hilux Rangga resmi diluncurkan oleh PT Toyota Astra Motor (TAM), Selasa (15/10/2024).

Kehadiran All New Rangga sekaligus sebagai bentuk komitmen Toyota dalam menjalankan visi Total Mobility Solution for All yang lengkap dan berkelanjutan. Salah satunya adalah dengan menghadirkan kendaraan niaga serbaguna masa depan yang dapat dikonversi dan modifikasi sesuai kebutuhan.

Marketing Direktur PT Toyota-Astra Motor (TAM) Anton Jimmi Suwandy mengatakan, Hilux Rangga dinilai cocok untuk pasar Indonesia, terutama dari segi harga. Alasan ini yang membuat perseroan menghilangkan Hilux 4x2 dan menggantinya dengan Hilux Rangga.

Saat ini Hilux Rangga memang hanya tersedia dengan opsi penggerak 4x2, namun tak menutup kemungkinan jika nantinya pihak Toyota menghadirkan varian 4x4 dari Hilux Rangga di Indonesia.

Kompas.com/Nanda All New Hilux Rangga

“Pada saat ini, dan kemarin saya sudah nanya ke Chief Engineer, belum ada 4x4-nya, tapi bukan berarti tidak mungkin ada,” kata Anton, di Jakarta, belum lama ini.

Anton melanjutkan, untuk menghadirkan varian 4x4, Toyota perlu mempelajari kegunaan dari Hilux Rangga. Terlebih saat ini sudah ada Toyota Hilux dengan penggerak 4x4 yang tersedia dalam varian single cabin dan double cabin.

“Tetapi, nanti kita akan tetap lihat permintaannya seperti apa,” kata Anton.

Toyota Hilux Rangga hadir dengan penggerak 4x2 dan mengusung platform Innovative International Multi Purpose Vehicle 0 (IMV 0). Platform ini sebelumnya sudah digunakan pada Hilux, Fortuner, dan Innova lawas.

Mobil ini juga hadir dengan dua pilihan mesin, pertama ada mesin bensin bensin 1TR-FE 2.000 cc yang mampu menghasilkan tenaga 139 Ps dan torsi 183 Nm. Sementara untuk mesin diesel 2GD-FTV 2.400 cc yang memuntahkan tenaga 149 Ps dan torsi 343 Nm.

Toyota-Astra Motor (TAM) turut menampilkan 14 unit hasil konversi Hilux Rangga pada peluncuran harga di Jakarta, Selasa (15/10/2024). Salah satu hasil dari konversi Hilux Rangga yang menarik perhatian adalah, Hilux Rangga SUV Concept yang digarap oleh karoseri asal Magelang, New Armada.

Dijelaskan Marketing PT Mekar Armada Jaya (New Armada) Rahmat Tafsir, modifikasi Hilux Rangga ini mengubah bagian kaki-kaki dan sasis, sebab tujuannya buat kendaraan penumpang. Mobil ini menggunakan tipe tertinggi 2.4 DSL High dengan jenis transmisi otomatis A/T.

Toyota Hilux Rangga yang dikonversi menjadi SUV oleh karoseri New Armada Foto: Luthfi Anshori/detikOto

"Bagian kaki-kaki dan sasis karena diubah untuk angkut penumpang, velg yang tadinya masih standar diganti Toyota menjadi alloy, ban juga diganti. Kita kerja sama dengan pihak TAM untuk mendesain bodinya, kalau potongan bagian depan itu kan dari pabrik Toyota," ungkap Rahmat di JIExpo, Kemayoran, Jakarta, Selasa (15/10/2024).

Secara tampilan, Toyota Hilux Rangga SUV Concept ini memiliki desain yang gagah ala SUV-SUV Toyota. Jika dilihat-lihat, mirip seperti Toyota FJ Cruiser, namun dengan versi lebih kecil. Hilux Rangga SUV Concept ini menggunakan warna dual tone hijau muda-putih, dengan tambahan roof rail di bagian atapnya.

Toyota Hilux Rangga yang dikonversi menjadi SUV oleh karoseri New Armada Foto: Luthfi Anshori/detikOto

Menilik ke bagian interior, nuansa sporty terasa dengan kombinasi warna kursi coklat dan hitam. Kabinnya juga sudah dilengkapi AC double blower dan kaca spionnya memakai teknologi elektrik. SUV delapan penumpang ini juga dilengkapi sistem audio AVX 7 inci dengan AACP, serta kamera belakang dan juga sensor parkir.

"Untuk konsep ini deknya masih rata, tetapi nanti kita coba (modifikasi lagi) agar ruang kabinnya bisa lebih luas lagi," ungkap Rahmat sambil menyebut perkiraan harga Hilux Rangga yang sudah dimodifikasi jadi SUV ini bisa menyentuh angka Rp 400 jutaan.

Toyota FJ Cruiser Foto: Toyota

Toyota Prius Hybrid Mejeng di GIIAS 2024, Dibanderol Rp 689 Juta

Toyota Prius Hybrid Mejeng di GIIAS 2024, Dibanderol Rp 689 Juta

Sebelum meniagakan Hilux Rangga di Indonesia, Toyota terlebih dahulu melakukan riset lapangan ke pelosok Indonesia untuk mendengar masukan dari para calon konsumen. Harapannya, Toyota bisa menghadirkan kendaraan komersial yang benar-benar sesuai kebutuhan para calon pelanggan mereka.

"Toyota melakukan Genba-kunjungan langsung ke berbagai wilayah di seluruh Indonesia-untuk mendengarkan langsung berbagai masukan dari pelanggan, mengamati usaha yang masyarakat jalankan, dan memahami karakter jalan di banyak daerah untuk mengembangkan new solution bagi semua orang," tulis pernyataan Toyota.

Toyota melihat potensi besar untuk mendukung sektor-sektor penting, seperti wholesaler, manufaktur, konstruksi, distribusi dan ekspedisi, termasuk UMKM yang memberikan kontribusi besar untuk perekonomian negara. Tentunya dengan tetap melihat peluang memenuhi kebutuhan gaya hidup dan mobilitas personal.

Toyota Hilux Rangga Foto: Luthfi Anshori/detikOto

Dalam risetnya, Toyota menemukan fakta bahwa kebutuhan pelanggan kendaraan komersial jauh lebih kompleks, unik, spesifik, dan juga beragam, bahkan di antara sesama mereka sekalipun. Sebagai contoh di Kalimantan, berbagai jenis industri pertambangan tumbuh pesat, artinya turut membutuhkan solusi mobilitas yang berbeda.

Sementara di wilayah Jawa, didominasi oleh industri manufaktur dan wholesales yang membutuhkan moda transportasi yang andal dalam jangka waktu panjang. Di wilayah Indonesia Timur pembangunan sedang digencarkan, sehingga membutuhkan solusi mobilitas yang sesuai kebutuhan masyarakat setempat.

"Toyota menghadirkan sebuah ekosistem komprehensif untuk menjawab tuntutan lebih calon pelanggan All New Hilux Rangga. Toyota melalui mobil niaga serbaguna ini, ingin berkontribusi meningkatkan quality of life masyarakat Indonesia," sambungnya.

Tidak hanya sebagai Medium Pick Up, Hilux Rangga hadir diklaim bisa menjawab kebutuhan masyarakat sebagai New Solution for All dengan ekosistem Toyota Total Solution. Toyota mengatakan, siap sepenuh hati untuk menjadikan kendaraan komersial ini sebagai pahlawan baru masyarakat Indonesia.

Toyota Hilux Rangga Foto: Ari Saputra

Hasil dari Genba, didapatkan empat hal penting bagi pelanggan komersial: (1) Easy Ownership Process, (2) Affordable Total Cost of Ownership, (3) Diversity of Needs, baik itu business atau private, dan (4) High Utilization with No Downtime.

"PT Toyota-Astra Motor (TAM) bersama dealer dan value chain, telah mengamati gaya hidup dan kebutuhan calon pelanggan di berbagai daerah untuk memahami kebutuhan yang berbeda-beda. Perjalanan ini menghasilkan insight berharga untuk menyelaraskan pengembangan kendaraan komersial, bersama pembangunan ekosistem yang sesuai kebutuhan masyarakat yang lebih luas. Kami menghadirkan All New Hilux Rangga sebagai new hero atau pahlawan baru yang dapat memenuhi berbagai kebutuhan seluruh masyarakat Indonesia, termasuk menjadi partner bisnis yang dapat diandalkan," jelas Vice President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Henry Tanoto.

"Total Commercial Vehicle Ecosystem yang kami bangun dari hulu ke hilir bersama jaringan value chain yang kredibel dan berpengalaman, untuk saling mendukung dan melengkapi satu sama lain guna memberikan kemudahan dan rasa tenang bagi semua pengguna All-New Hilux Rangga di seluruh wilayah. Sehingga pelanggan dapat fokus membangun bisnis yang menguntungkan, sementara kami berupaya menyediakan solusi mobilitas yang andal dan terpercaya secara berkelanjutan," sambung Henry.

Toyota Prius Hybrid Mejeng di GIIAS 2024, Dibanderol Rp 689 Juta

Toyota Prius Hybrid Mejeng di GIIAS 2024, Dibanderol Rp 689 Juta

Toyota Hilux Rangga resmi dijual di Indonesia. Namun mobil ini masih diimpor secara utuh alias Completely Built Up (CBU) dari Thailand. Apa alasan Toyota-Astra Motor (TAM) mengimpor utuh Hilux Rangga dari negeri Gajah Putih?

Dijelaskan Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM) Anton Jimmi Suwandy, Toyota Indonesia mengimpor Hilux Rangga dari Thailand lantaran pusat produksi seri Hilux untuk ekspor memang ada di sana.

"Kita perlu tahu bahwa Hilux memang pusatnya di Thailand. Mereka produksi cukup besar, baik untuk domestik maupun buat ekspor. Saat ini, kalau melihat volume impor dan melihat situasi, memang masih CBU dulu ya," buka Anton di JIExpo, Kemayoran, Jakarta (15/10/2024).

Di sisi lain, meski Hilux Rangga diimpor utuh dari Thailand. Ketika mobil ini sampai tangan konsumen lalu kemudian dikonversi menjadi berbagai macam kendaraan multiguna, maka konten lokalnya juga akan besar.

"Yang kita impor lebih banyak jenis pick-up dan cab-chassis. Walaupun impor, tapi kinerja untuk domestik income-nya juga besar. Kalau membeli produk yang bensin Rp 188 juta (Cab-Chassis 2.0 Standard M/T) karoseri domestiknya lebih besar dibandingkan nilai impornya. Kalau dibeli local content-nya bahkan bisa lebih tinggi dari 40-50%. Jadi, ini merupakan kesempatan yang baik untuk karoseri di Indonesia mengembangkan bisnisnya," bilang Anton sambil mengatakan kuota impor Hilux Rangga sebanyak 500 unit setiap bulannya.

Meski begitu, Toyota Indonesia tetap membuka peluang memproduksi Hilux Rangga di Indonesia. Terlebih Toyota Indonesia juga memiliki kemampuan memproduksi mobil dari platform IMV seperti yang digunakan pada model Innova dan Fortuner. Jadi bukan hal sulit memproduksi Hilux Rangga yang juga memakai platform serupa.

"Saat ini belum ada (rencana memproduksi lokal Hilux Rangga). (Peluang memproduksi lokal) terbuka saja, karena kan sebenarnya platform IMV di Indonesia juga diproduksi. Diskusi selalu ada. Ini dinamis dan tidak menutup kemungkinan," tambah Anton.

"Tapi untuk saat ini, melihat dari total cost, produksi, dan lain-lain, ya kita masih impor dulu ya. Dalam waktu dekat ini, kira-kira per bulan rata-rata sekitar 500 unit," ungkap Anton.

Toyota Prius Hybrid Mejeng di GIIAS 2024, Dibanderol Rp 689 Juta

Toyota Prius Hybrid Mejeng di GIIAS 2024, Dibanderol Rp 689 Juta

Resmi dijual di Indonesia, All New Toyota Hilux Rangga menjadi kendaraan niaga multiguna yang bisa dikustomisasi sesuai kebutuhan calon konsumen. Buat mengakomodasi itu, Toyota-Astra Motor (TAM) menjalin kerja sama dengan 70 karoseri lokal.

"Dengan semangat menghadirkan Total Mobility Solution, PT TAM melengkapi Hilux Rangga dengan complete commercial vehicle ecosystem bersama jaringan value chain terpercaya sebagai solusi kepemilikan yang berkelanjutan, termasuk menyiapkan conversion ecosystem bersama lebih dari 70 karoseri lokal dengan track record teruji," ungkap pernyataan resmi TAM.

Menurut Marketing Director TAM Hiroyuki Oide, calon pelanggan Hilux Rangga yang hendak melakukan konversi kendaraan nantinya akan diberikan daftar karoseri terkait.

All New Toyota Hilux Rangga mode campervan Foto: Luthfi Anshori/detikOto

"Kemudian nanti tunjukkan kepada sales mana (karoseri) pilihannya. Kita bisa calculate, termasuk biaya konversi juga, kalau mau kredit kita bisa bantu finance program, termasuk biaya konversinya juga," bilang Hiroyuki di JIExpo, Kemayoran, Jakarta, Selasa (15/10/2024).

Hiroyuki menambahkan, pengerjaan konversi ini rata-rata memakan waktu hingga 30 hari. Tapi konsumen jangan khawatir, sebab TAM bakal menjamin kualitasnya.

All New Toyota Hilux Rangga diubah jadi mobil SUV Foto: Luthfi Anshori/detikOto

Pada peluncuran harga All New Hilux Rangga di Jakarta, Toyota juga menampilkan line-up Hilux Rangga yang sudah dikonversi oleh karoseri lokal. All New Hilux Rangga hadir dalam beberapa model, seperti mobil ambulans, campervan, mobil animal rescue, mobil towing, hingga diubah menjadi mobil SUV yang gagah layaknya Land Cruiser.

Daftar Harga All New Toyota Hilux Rangga

Varian bensin

1. Hilux Rangga Cab-Chassis 2.0 Standard M/T : Rp 188,7 juta
2. Hilux Rangga Pick Up 2.0 Standard M/T: Rp 193,6 juta
3. Hilux Rangga Pick Up 2.0 Standard M/T 3WAY: Rp 194,6 juta
4. Hilux Rangga Pick Up 2.0 High M/T: Rp 215,7 juta.

Varian diesel

1. Hilux Rangga Cab-Chassis 2.4 DSL Standard M/T: Rp 244,7 juta
2. Hilux Rangga Pick Up 2.4 SL Standard M/T: Rp 249,6 juta
3. Hilux Rangga Pick Up 2.4 DSL Standard M/T 3WAY: Rp 250,6 juta
4. Hilux Rangga Pick Up 2.4 DSL High M/T: Rp 283,6 juta
5. Hilux Rangga Cab-Chassis 2.4 DSL High A/T: Rp 299,2 juta
6. Hilux Rangga Pick Up 2.4 DSL High A/T: Rp 304,5 juta.

Duel Sengit Hatchback: Baleno vs City vs Yaris, Siapa Paling Value for Money?

Duel Sengit Hatchback: Baleno vs City vs Yaris, Siapa Paling Value for Money?

Toyota Astra Motor (TAM) mengungkap merapikan deretan varian Hilux setelah model pikap baru single cabinHilux Rangga mulai resmi dijual.

Perbedaan mendasar kedua model itu adalah Hilux tersedia varian bodi single cabin dan double cabin serta ada opsi sistem gerak 4x2 dan 4x4.

Sementara Hilux Rangga, yang posisinya di bawah Hilux, hanya punya bodi kabin tunggal dan sistem gerak 4x2.

Direktur Pemasaran TAM Anton Jimmy saat pengumuman harga resmi Hilux Rangga di Jakarta, Selasa (15/10), mengatakan Hilux tetap dijual usai Hilux Rangga muncul, tetapi varian Hilux 4x2 dipangkas.

"Line up Hilux tetap available. Jadi yang single cabin, memang yang 4x2 digantikan dengan Hilux Rangga," kata Anton.

Menurut Anton segmentasi pasar yang dituju Hilux Rangga dan Hilux single cabin 4x2 mirip. Namun Hilux Rangga disebut membawa keunggulan dan harga jual lebih baik.

Anton juga memastikan Hilux single cabin 4x4 masih dijual, begitu pula Hilux double cabin 4x4.

"Tapi kami masih ada Hilux single cabin 4x4 dan double cabin 4x4. Jadi ini melengkapi produk komersial Hilux yang memang adalah raja di kelasnya," ucap Anton.

Strategi ini menjelaskan mengapa TAM hanya menyegarkan Hilux 4x4 pada Februari lalu, sementara Hilux 4x2 dibiarkan tetap memakai wajah lama. 

Sejauh ini Hilux single cabin masih terpampang di situs resmi Toyota Indonesia. Daftar harganya sebagai berikut:

- Hilux single cabin bensin 2.000 4x2 M/T Ro283,7- Hilux single cabin diesel 2.400 4x2 M/T Rp305,8 juta

Kemudian harga varian Hilux 4x4:

- Hilux single cabin diesel 2.400 4x4 M/T Rp407,8 juta- Hilux double cabin diesel 2.400 4x4 E-RTS M/T Rp457,4 juta- Hilux double cabin diesel 2.400 4x4 M/T Rp448,6 juta- Hilux double cabin diesel 2.400 4x4 A/T Rp532,75 juta

Daftar harga 10 varian Hilux Rangga:

Bensin1. Cab-Chassis 2.0 Standard M/T Rp188,7 juta2. Pick up 2.0 Standard M/T Rp193,6 juta3. Pick up 2.0 Standard M/T 3way Rp194,6 juta4. Pick up 2.0 High M/T Rp215,7 juta

Diesel5. Cab-Chassis 2.4 Standard M/T Rp244,7 juta6. Pick up 2.4 Standard M/T Rp249,6 juta7. Pick up 2.4 Standard M/T 3way Rp250,6 juta8. Pick up 2.4 High M/T Rp283,6 juta9. Cab-Chassis 2.4 High A/T Rp299,2 juta10. Pick up 2.4 High A/T Rp304,5 juta

All New Hilux Rangga hadir sebagai New Hero buat berkontribusi besar pada industri komersial di Indonesia. Mobil ini menawarkan solusi multifungsi bagi kebutuhan bisnis dan personal. Melalui kendaraan yang agile, reliable dan flexible dengan dukungan ekosistem yang tersebar luas.

"Dengan visi Mobility for All, Toyota berusaha meningkatkan mobilitas, yang tidak hanya untuk mempermudah mobilisasi, tapi juga memberdayakan dan memberikan dampak positif untuk kehidupan. Kami menciptakan All New Hilux Rangga sebagai kendaraan niaga serbaguna yang gesit, andal, dan memiliki fleksibilitas tinggi mendukung kebutuhan bisnis maupun pribadi. Sesuai kebutuhan jangka panjang, desainnya dapat diperluas untuk memastikan mobil ini dapat berkembang sesuai kebutuhan," jelas Chief Engineer of the All New Hilux Rangga, Jurachart Jongusuk, di JIExpo, Kemayoran, Jakarta, Selasa (15/10/2024).

Jurachart mengungkapkan lima keunggulan yang dimiliki All New Toyota Hilux Rangga, antara lain:

1. Terus Maju di Segala Medan (Powerful Engine & Efficient Fuel Consumption)

Tersedia dua varian mesin Hilux Rangga, 2GD-FTV untuk diesel A/T dan M/T, serta 1TR-FE untuk bensin, yang menghasilkan tenaga paling besar di kelasnya. Untuk transmisi, ada 5-speed manual di semua grade dan 6-speed otomatis di tipe High A/T Diesel.

Diesel engine 2.393 cc 4-silinder VNT Intercooler bertenaga 149 PS pada 3.400 rpm dan torsi sangat besar 343 Nm pada 1.400-2.800 rpm untuk transmisi manual, di mana transmisi otomatis lebih kuat lagi yakni 400 Nm pada 1.600-2.000 rpm.

All New Toyota Hilux Rangga Foto: Luthfi Anshori/detikOto

Sementara unit bensin memakai mesin 1.998 cc 4-silinder Dual VVT-i bertenaga 139 PS pada 5.600 rpm, juga torsi 183 Nm pada 4.000 rpm. Sehingga mampu menghadirkan performa luar biasa untuk membawa beban berat melintasi berbagai medan yang menantang.

Selain itu, konsumsi bahan bakar Hilux Rangga juga menawarkan efisiensi bahan bakar yang luar biasa. Pengujian internal menunjukkan konsumsi bensin sehemat 14,2 km/l untuk model diesel. Hal ini membantu meningkatkan produktivitas bisnis pelanggan.

Lebih lanjut, Hilux Rangga hadir dengan tangki bahan bakar berkapasitas 55 liter, terbesar di kelasnya. Selain meningkatkan produktivitas dengan jarak tempuh lebih jauh, hal ini juga menghemat waktu pengemudi dalam perjalanan jauh.

Dengan mesin bertenaga, efisiensi bahan bakar, serta kemampuan menaklukkan medan apa pun, Hilux Rangga memastikan pengiriman lebih cepat dan biaya pengoperasian lebih rendah. Hasilnya, bisnis pelanggan menjadi lebih menguntungkan, efisien, dan produktif.

Spesifikasi Mesin All New Hilux Rangga

Diesel Engine 2GD-FTV
Kapasitas: 2.393 cc 4 silinder (EURO4)
Teknologi: VNT Turbocharger, Intercooler, Common-rail
Tenaga: 149 PS / 3.400 rpm
Torsi 5-speed M/T: 343 Nm / 1.400-2.800 rpm
Torsi 6-speed A/T: 400 Nm / 1.600-2.000 rpm

Gasoline Engine 1TR-FE
Kapasitas: 1.998 cc 4 silinder (EURO4)
Teknologi: Dual VVT-i
Tenaga: 139 PS / 5.600 rpm
Torsi 5-speed M/T: 183 Nm / 4.000 rpm

2. Kapasitas Bak yang Optimal

Aspek penting berikutnya dari kendaraan komersial adalah kapasitas muatan. Hilux Rangga dirancang dengan cargo bed yang besar untuk menampung berbagai jenis barang bawaan yang disesuaikan bisnis pelanggan. Dengan panjang dek 2.305 mm dan lebar 1.700 mm, kendaraan ini menawarkan luasan kargo yang optimal. Desain dek rata mampu membawa muatan hingga 1,2 ton sekali angkut.

Sebagai contoh, bak pikap ini bisa membawa 56 galon air mineral dalam sekali perjalanan. Kapasitas muatan yang andal dan memadai ini tentu bermanfaat bagi operasional bisnis yang menguntungkan.

All New Hilux Rangga dilengkapi deck atau bak belakang yang tebal dengan pilihan 3 way deck (bukaan bak 3 arah) serbaguna untuk bongkar muat yang efisien, bersama 1 way deck (bukaan bak 1 arah). Fitur bukaan 3 arah juga jadi satu-satunya di kelas Medium Pick Up. Radius putar yang ringkas sebesar 4,9 m, memastikan kemampuan manuver yang mudah, bahkan dengan beban berat.

All New Toyota Hilux Rangga Foto: Ari Saputra/detikOto

3. Terus Maju dengan Tangguh dan Aman (Trusted Quality & Safety)

Kondisi geografis Indonesia yang penuh tantangan, menuntut kendaraan niaga dengan daya tahan luar biasa untuk bisa melintasi berbagai medan, terutama di wilayah tropis dengan curah hujan tinggi. Setiap kendaraan komersial Toyota mewujudkan standar QDR atau Quality (kualitas), Durability (ketangguhan), dan Reliability (keandalan) yang tinggi. Apa pun medannya, pikap menengah ini dapat mengatasi berbagai tantangan, bahkan di jalan yang kurang ideal.

Hilux Rangga menunjukkan ketangguhan ini dengan berbagi mesin, sasis, dan drivetrain yang kokoh (termasuk transmisi, propeller shaft, dan diferensial) dengan Hilux yang teruji keandalannya. Platform yang telah terbukti ini dipercaya secara global di lebih dari 140 negara, memastikan ketahanan yang tak tertandingi di lingkungan apa pun.

Hilux Rangga juga dilengkapi sistem power steering rack-and-pinion untuk handling presisi, dan perawatan yang lebih mudah. Posisi roda kemudi yang datar, meningkatkan kenyamanan dibandingkan mobil niaga tradisional.

Berkat kualitas, daya tahan, dan keandalannya, Hilux Rangga merupakan investasi jangka panjang yang menguntungkan. Tidak hanya menawarkan masa pakai yang lebih lama, namun juga memerlukan biaya perawatan yang lebih rendah, mengurangi biaya operasional, dan meningkatkan efisiensi secara keseluruhan.

Selain itu, safety adalah faktor penting lain yang sering diabaikan dalam kendaraan komersial. Padahal, keamanan berkendara penting untuk memberikan rasa aman dan ketenangan pikiran bagi pengemudi dan pemilik bisnis.

Toyota mengembangkan Hilux Rangga yang dilengkapi dengan berbagai fitur safety terbaik di kelasnya. Untuk meningkatkan performa pengereman, Hilux Rangga dilengkapi rem cakram depan 14 inci dan rem tromol belakang, serta ABS dan EBD pada tipe High. Hal ini memastikan daya henti yang andal, bahkan ketika membawa beban berat. Benefit tersebut membuat operasional kendaraan lebih efisien dan aman.

Fitur keselamatan berikutnya meliputi 3-point seat belts di semua kursi, dual airbags, dan immobilizer pada tipe High. Lampu LED dengan penyinaran yang optimal membantu waktu berkendara di malam hari. Secara struktur, Side Underrun melindungi kolong bak samping agar kendaraan yang menabraknya tidak sampai masuk ke kolong bak mengingat risikonya fatal.

Dengan fitur keselamatan tersebut, Hilux Rangga memberikan ketenangan pikiran bagi para pebisnis. Mengutamakan keamanan dan kenyamanan pengemudi, Hilux Rangga tidak hanya melindungi aset dan karyawan, tetapi juga meningkatkan efisiensi dan produktivitas bisnis secara keseluruhan.

Selain itu, tetap mempertahankan bonnet mampu menambah kenyamanan. Pasalnya, posisi mesin memberikan perlindungan tambahan terhadap masuknya air, terutama saat berkendara melalui kawasan banjir. Dikombinasikan ground clearance 190 mm, Hilux Rangga mampu mengatasi jalanan kasar dan 'polisi tidur' dengan penuh percaya diri. Dampak positif lainnya, mesin dipasang di depan untuk memudahkan perawatan dan meningkatkan kenyamanan pengemudi karena suhu kabin tetap terjaga.

4. Terus Maju Nyaman di Perjalanan (Spacious Cabin & Functional Interior)

Hilux Rangga menawarkan perpaduan unik antara kenyamanan dan utilitas, yang memberi pengalaman layaknya mobil penumpang dengan tetap menjaga produktivitas. Salah satu hal yang menunjang produktivitas pengemudi adalah kenyamanan kabin dan posisi duduk pengemudi. Oleh karena itu, tingkat ergonomis yang optimal bagi pengemudi menjadi prioritas utama.

Hilux Rangga didesain dengan jarak sumbu roda yang diposisikan tepat di bawah kap mesin, jadi meminimalkan gangguan jalan dan meningkatkan kenyamanan pengemudi. Mesin yang dipasang di depan secara signifikan mengurangi Noise, Vibration, and Harshness (NVH).

Selain itu, letak suspensi di ruang mesin semakin meredam getaran sehingga menghasilkan pengendaraan yang lebih mulus. Desainnya yang berbentuk kotak, kabin yang luas, dan kursi yang dapat disesuaikan, berkontribusi pada pengalaman berkendara yang nyaman bagi pengemudi dengan segala ukuran tubuh.

Dashboard horizontal melapangkan pandangan keluar, sementara ruang penyimpanan yang fungsional dipastikan mudah diraih oleh pengemudi dan penumpang. Posisi duduk yang ergonomis pada Hilux Rangga mengurangi kelelahan pengemudi, terutama dalam perjalanan jauh. Peningkatan kenyamanan ini mengarah pada peningkatan produktivitas dan efisiensi, yang menguntungkan pengemudi dan bisnis.

Pilar A yang hampir vertikal meminimalkan titik buta dan memastikan bidang pandang yang jelas dan luas. Interior Hilux Rangga didesain lebih modern dan fungsional yang menawarkan kepraktisan luar biasa, dengan kompartemen lengkap untuk mengatur segala sesuatu. Utilitas yang fleksibel ini semakin meningkatkan pengalaman berkendara dan mendukung kebutuhan bisnis.

Jok model standar terdiri dari 2 bangku, yakni bangku sopir individual dan penumpang memanjang tanpa headrest. Grade High dengan transmisi manual masih menggunakan bangku sama, tapi sudah ada headrest. Sementara grade High A/T punya sepasang bangku individual dengan head rest yang memberikan posisi duduk nyaman. Posisi duduk ala mobil penumpang, aplikasi power steering, tanpa panas mesin dan guncangan berlebih saat terantuk lubang, merupakan kelebihan yang hanya dimiliki Hilux Rangga.

All New Toyota Hilux Rangga Foto: Luthfi Anshori/detikOto

5. Terus Maju dengan Desain Terdepan (Powerful & Aggressive Exterior Design)

Tampilan luar ikonik bergaya retro modern diharapkan dapat memikat hati pelanggan. Grille hitam dan kokoh berdesain square langsung mengingatkan pada SUV legendaris Land Cruiser 70. Spesial di model High, tulisan TOYOTA berkelir silver pada gril yang dicat sewarna bodi, begitu outstanding di jalan.

Headlamp multirelfektor mengotak, menegaskan kesan klasik dan mudah diperbaiki. Lampu ini dibuat setinggi mungkin demi mencegah potensi rusak akibat senggolan dengan obyek di depan. Bumper modular 3-pieces memperkuat kesan tangguh dan mudah diperbaiki. Sudut bumper yang menyiku ke belakang memberikan keleluasaan manuver di area sempit dan mengurangi risiko benturan dari depan.

Pertama di kelasnya, Hilux Rangga memiliki roof rack mounting point di atas kabin dengan daya angkut maksimal 75 kg. Terbaik di kelasnya pula, pikap modern ini dipasang 8 hook atau pengait pada tutup bak kiri dan kanan serta 4 hook di pintu belakang, sehingga barang dapat diikat dengan mudah.

Tersedia hook base di kap mesin, spatbor dan pintu mobil serta mounting base di belakang kabin. Menunjang kegiatan keluar-masuk barang, terdapat deck foot step untuk memudahkan naik-turun petugas ke area bak dan deck roll bar untuk melindungi kabin ketika ada benturan dari belakang. Tulisan TOYOTA besar di belakang menegaskan identitas brand berkualitas dan ikonik.

Pelanggan dapat memilih antara flat deck dan cab & chassis atau C&C (hanya kabin depan tanpa bak belakang). Selanjutnya, silakan memilih antara mesin bensin dan diesel.
Line-up kendaraan komersial ini dibagi ke dalam dua model yakni Standard dan High. Model Standard hanya memiliki opsi transmisi manual 5-speed namun pelanggan boleh memilih antara flat deck atau C&C.

Model High memiliki opsi transmisi manual dan otomatis 6-speed, di mana transmisi manual hanya memiliki pilihan flat deck. Total terdapat 10 line up dengan 2 konversi dari TAM.

Pilihan Warna Hilux Rangga

- White (ready stock)
- Gray Metallic (opsional)

Review Toyota Vellfire Hybrid 2024: Mobil Sultan yang Lebih Mewah dari Alphard!

Review Toyota Vellfire Hybrid 2024: Mobil Sultan yang Lebih Mewah dari Alphard!