JAKARTA, KOMPAS.com - PT Indotruck Utama dan PT Eka Dharma Jaya Sakti selaku diler resmi Volvo Trucks di Indonesia resmi memperkenalkan truk listrikVolvo FM Electric saat Mining Expo di JIExpo Kemayoran belum lama ini.

Tepat di hari Rabu (18/9/2024), Kompas.com dapat kesempatan buat mencoba truk listrik tersebut di area yang tertutup di Taman Mini Indonesia Indah (TMII). Tersedia satu unit FM Electric yang sebelumnya dipamerkan saat Mining Expo.

Setelah registrasi, penguji langsung diminta masuk ke kabin truk. Saat duduk, langsung terasa bangku pneumatik, dilengkapi dengan suspensi udara yang relatif empuk.

Penguji diberi tahu beberapa poin penting sebelum mulai menyalakan truk. Seperti posisi duduk yang pas sampai spion, baru FM Electric tinggal dinyalakan dengan memutar anak kunci.

Seperti kendaraan listrik pada umumnya, FM Electric cenderung hening saat sudah menyala. Paling cuma terdengar suara kompresor yang mengisi tangki angin buat pengereman yang posisinnya ada di belakang.

Pengemudi tinggal lihat di instrument cluster yang sudah full TFT, apa sudah ada tanda truk maju atau belum. Kalau sudah ada, tandanya truk tinggal dikendarai saja, turunkan rem tangan yang elektris dan pindahkan transmisi dari N ke A atau Automatic.

FM Electric yang diperkenalkan memiliki tiga motor listrik dengan total tenaga 666 TK. Baterainya 450 kW sehingga bisa menempuh jarak sekitar 340 Km dengan bobot bruto 44 ton.

Ketika transmisi dipindah ke A, truk tidak langsung jalan, tapi harus diinjak pedal gasnya. Tersedia tiga model berkendara, normal, range, dan performance, penguji coba dengan mode normal.

Saat diinjak gasnya, truk melaju dengan perlahan. Sepertinya transmisi otomatis i-Shift 12 percepatan Volvo bisa mengantarkan torsinya yang besar secara halus ke roda penggerak, jadi tidak yang mengentak.

Perpindahan gigi juga tidak terlalu terasa, kemungkinan karena trek yang pendek. Rintangan pertama yang dilewati ada polisi tidur yang dibikin tidak beraturan, mengetes kestabilan truk.

Uniknya sebelum lewat rintangan tersebut, instruktur yang menemani penguji minta agar melepas setir. Katanya buat mengetes Volvo Dynamic Steering (VDS), di mana menjaga truk tetap stabil walau kondisi jalan tidak mulus.

Ketika melewati polisi tidur, truk tetap berjalan lurus, tidak ada kendala. VDS juga terkenal dengan setir yang mudah diputar, tidak bikin capek pengemudinya.

Rintangan lain yakni jalan berkelok, sebenarnya dengan setir yang dilengkapi VDS, manuver terasa lebih mudah karena setir yang ringan. Terakhir ada rintangan seperti tanda stop, pengereman dites dan baru terasa saat diinjak agak dalam.

Sebenarnya ada setelah regenerative braking, cuma karena lokasi tes yang sempit, tidak bisa mencobanya lebih jauh. Fitur lain yang terpakai di FM Electric ada kamera mundur dan kamera sisi penumpang, mengurangi titik buta.

Secara keseluruhan, membawa FM Electric tanpa muatan cukup mudah, seperti mengemudikan kendaraan kecil. Bedanya paling lebih ke dimensinya yang besar dan tinggi, jadi harus lebih hati-hati saat manuver.

FM Electric sudah bisa dipesan oleh konsumen. Cuma buat harganya, pihak Volvo masih belum bisa memberi tahu lebih detail.

Tangerang – Komunitas pengguna Mitsubishi Fuso Canter yang tergabung dalam komunitas Canter Mania, menggeruduk zona pamer kendaraan MItsubishi Fuso di pameran otomotif GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024. Momentum akhir pekan kemarin, yaitu Minggu (21/7/2024) bersamaan dengan hadirnya grup vikal Trio Macan di booth Mitsubishi Fuso memfasilitasi kumpul komunitas Canter di ICE BSD, Tangerang.

Dalam acara tersebut, ratusan anggota komunitas Canter yang mayoritas berasal dari wilayah Jabodetabek, Jawa Barat, dan Jawa Tengah memenuhi booth Mitsubishi Fuso di Hall-2 sekaligus melihat lebih dekat berbagai produk kendaraan niaga yang ada di booth tersebut. Mereka juga berbagi informasi seputar hubungan mereka dengan produsen truk asal Jepang itu.

Komunitas yang telah memiliki anggota lebih dari 13.000 orang memang mayoritas pengguna retail dan sangat mencintai produk truk ini. Mereka terlihat sangat antusias menikmati hiburan yang disiapkan di zona pamer brand dengan logo tiga berlian itu di GIIAS 2024
"Bagi kami, komunitas adalah konsumen penting yang menunjukkan kecintaan mereka terhadap produk Canter dengan sepenuh hati. Mereka tidak hanya mendandani truknya, tetapi juga menjadikan truk Canter sebagai bagian integral dari bisnis mereka," ujar General Manager of Business Communication PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), Sudaryanto dalam keterangan resminya.

Baca Juga: Merek-Merek Otomotif, Jor-Joran Manjakan Pengunjung dengan Ragam Produk Baru

Kedatangan mereka di booth Fuso dan GIIAS 2024 berjalan menarik. Tidak hanya anggota, sebanyak 20 unit Canter milik komunitas ini juga ikut dibawa untuk memeriahkan suasana. Seluruh anggota komunitas menggunakan berbagai varian Canter, namun varian yang paling umum digunakan adalah Canter FE 74 HD.

Di event ini anggota komunitas juga membawa 3 unit Canter modifikasi yang sangat keren. Untuk melakukan modifikasi tersebut, mereka merogoh biaya yang tidak sedikit bahkan ada yang biayanya lebih mahal dari harga beli truknya. Ini bukti bahwa produk truk ini sangat digemari oleh masyarakat Indonesia tidak hanya untuk bisnis angkutan tapi sudah merambah ke hobi untuk memberikan penampilan truk keren namun tetap menjaga performanya.

Pada momen itu, Mitsubishi Fuso juga mengajak anggota komunitasnya untuk bersama-sama meluncurkan platfom media sosial baru, "Ikatan yang kuat antara anggota komunitas dan truk mereka adalah sesuatu yang sangat berharga bagi kami,” sambung Sudaryanto.

Community Gathering ini merupakan wujud apresiasi APM ini terhadap dukungan dan loyalitas komunitas. Melalui acara ini, Mitsubishi Fuso berharap dapat terus memperkuat hubungan dengan para anggota komunitas dan memberikan pengalaman yang berkesan bagi mereka.

(UDA)

Tangerang – Belum puas hanya menggebrak segmen pasar kendaraan light duty truck pada momentum Exclusive Media Day, PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) kembali meluncurkan 2 truk terbaru dalam ajang GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024. Pertama, HMSI meluncurkan varian Hino500 Series FM 280 JD Retarder yang dirancang khusus untuk mendukung bisnis operasional pelanggan di sektor pertambangan.

Truk ini menawarkan peningkatan signifikan pada aspek keselamatan dan efisiensi biaya perawatan melalui fitur-fitur inovatifnya. Hino500 Series FM 280 JD R dilengkapi dengan sistem pengereman tambahan Retarder CFK-360 Series, sebuah alat bantu pengereman canggih yang menggunakan teknologi Electro Magnetic Retarder.

Teknologi ini bekerja dengan cara menahan putaran Propeller Shaft melalui gaya medan magnet, sehingga memungkinkan truk untuk memperlambat laju kendaraan dengan lebih efektif dan aman. Dengan penggunaan retarder ini, usia pakai kampas rem dapat lebih panjang, menghemat biaya perawatan jangka panjang bagi para pelanggan.

“Dengan peluncuran FM 280 JD Retarder, Hino Indonesia berkomitmen untuk terus memberikan solusi transportasi yang aman, andal, dan efisien bagi industri pertambangan. Truk ini tidak hanya menjanjikan peningkatan keselamatan melalui teknologi pengereman canggihnya, tetapi juga menawarkan berbagai fitur yang mendukung kenyamanan dan produktivitas operasional pertambangan,” ujar Sales Director HMSI, Susilo Darmawan dalam keterangan persnya pada Kamis (18/7/2024).

Baca Juga: Resmi Dibuka Wapres Ma'ruf Amin, Ini 4 Pesan Buat Industri Otomotif

Dilengkapi dengan tuas pengendali Retarder Level dalam kabin dengan 4 tahap pengereman sesuai kebutuhan operasional. Hino FM 280 JD R turut memiliki fitur lainnya seperti Digital Hour meter untuk mengetahui informasi pemakaian mesin untuk perawatan kendaraan tetap terjaga. ES Start System untuk mencegah terjadinya kendaran mundur ditanjakan dan memudahkan menanjak kembali sehingga umur pakai kanvas kopling lebih awet.

Ban tipe Block yang tahan lama dan cocok untuk medan berat, karena truk ini memiliki GVW 26 Ton dengan Max Power 280 PS serta Gear Ratio 6.428 yang memberikan tenaga optimal dan kapasitas angkut maksimal. Dari sisi kenyamanan pengemudi, Hino500 Series FM 280 JD R, sudah dilengkapi dengan air conditioner (AC), power window dan central lock.

Jadi Andalan di Truk Ringan

Unit kedua yang Hino luncurkan adalah Hino 300 Series 136 HDL 6x2. Di mana Ini merupakan light duty truck pertama di Indonesia dengan konfigurasi 6x2 atau 10 roda. Memiliki GVW lebih besar yakni 14 Ton dan suspensi tipe trunnions dan leaf spring yang dapat menahan daya angkut yang berat.

Hino 300 – 136 HDL 6X2 memiliki wheel base 3.495 + 1.050 mm dan panjang bodi hingga 5.4 meter sehingga dapat dibuat untuk aplikasi bodi tangki CPO, boks, bak terbuka, dan flat bed. Dengan daya angkut yang kuat dan aksesibilitas yang baik pada pengoperasian jalan yang sempit, Hino 300 - 136 HDL 6x2, merupakan solusi untuk kebutuhan pengangkutan CPO di area perkebunan atau angkutan kargo lainnya, sehingga tetap produktif dan sesuai regulasi.

Baca Juga: BYD Agresif, Versi Murah Dolphin dan Atto 3 Nongol di GIIAS 2024

Hino 300 – 136 HDL 6x2 menggunakan mesin Euro 4 dengan tenaga maksimal 136 PS dan transmisi RE61 dengan 6 percepatan. Selain itu, truk ini turut dilengkapi kamera mundur untuk melihat kondisi belakang kendaraan saat bermanuver mundur.

“Indonesia sebagai salah satu produsen CPO membutuhkan angkutan yang andal dan efisien. Dengan mayoritas Perkebunan memiliki jalan yang sempit dan berliku. Untuk itu, Hino menghadirkan solusi truk 136 HDL 6x2 yang merupakan truk ringan double gandar dengan GVW lebih besar, yang mampu mengangkut muatan lebih banyak tanpa mengorbankan kelincahan di jalan sempit.”

(UDA)

Tangerang – Kekuatan trukHino di segmen kendaraan truk berat atau heavy duty truck (HDT) di pasar otomotif Indonesia, rupanya tak membuat mereka larut dalam segmen tersebut. Bahkan pabrikan asal Jepang itu, hari ini secara resmi merilis produk anyarnya dalam ajang GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024, mereka merilis Hino 300 - 136 HDL 6x2 light duty yang merupakan truck pertama dan satu satunya dengan konfigurasi 6x2 di Indonesia.

Truk ini menawarkan kapasitas muatan yang lebih besar dan bebas over dimension over loading (ODOL). Memiliki gross vehicle weight (GVW) lebih besar yaitu 14 ton, hadir sebagai solusi untuk angkutan CPO dengan daya angkut lebih besar di jalan yang sempit.

“Komitmen Hino dalam mengembangkan produk dan layanan yaitu tidak hanya tangguh, namun juga hadir sebagai solusi kebutuhan transportasi di Indonesia. Hino selalu berinovasi untuk menciptakan kendaraan yang sesuai dengan bisnis pelanggan di Indonesia,” ujar Presiden Direktur PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI), Takashi Muto.

Dukung Ekosistem Keselamatan Lalu Lintas

Takashi juga menegaskan bahwa mereka mendukung ekosistem keselamatan transportasi melalui berbagai fasilitas seperti Hino Indonesia Academy (HIA), Hino Total Support Customer Center (HTSCC), dan yang terbaru Fasilitas Uji KIR swasta pertama di Indonesia. Fasilitas-fasilitas ini dirancang untuk memberikan pelatihan dan dukungan teknis yang menyeluruh kepada pelanggan, sehingga mereka dapat mengoperasikan kendaraan dengan aman dan efisien.

Baca Juga: Bugatti Tourbillon Buka Babak Baru Hypercar PHEV

Unit kedua yang mereka rilis adalahHino 500 FM 280 JD Retarder, medium duty truck yang telah menjadi market leader selama 24 tahun terakhir. Kini dilengkapi dengan retarder yaitu sistem pengereman tambahan secara electromagnetic yang mampu memperhambat laju kendaraan di area jalan off road atau medan yang berat guna meningkatkan keselamatan berkendara, dan produktifitas kendaraan.

Totalnya terdapat 6 kendaraan unggulan yang mencerminkan inovasi dan komitmen terhadap kualitas. Untuk kateogri bus ada AK 240 dengan aplikasi bodi baru untuk bus besar bermesin depan. Bus ini menampilkan desain rangka ruang belakang space frame yang memberikan area kargo lebih luas, cocok untuk berbagai kebutuhan transportasi. Unit bus selanjutnya adalah bus medium yaitu GB Bus 150 L AT yang dirancang khusus untuk mendukung transportasi perkotaan dengan kenyamanan dan efisiensi tinggi.

Masuk kedalam line up truk terdapat Hino 300 – 136 HD dengan tampilan LED BOX yang merupakan kendaraan multifungsi yang tepat untuk berbagai kebutuhan bisnis. Terakhir Hino menampilkan unit di kelas Heavy Duty Truck yaitu, Hino 700 – ZS 4141 solusi tepat untuk operasi pertambangan dengan medan berat.

Serahkan Hino 300 - 136 HDL 6x2 Pertama ke PT. Smart Tbk

Setelah peluncuran di momentum Press Day GIIAS pada 17 Juli, Hino turut serah terima unit pertama Hino 300 – 136 HDL 6x2 kepada pelanggan, PT Sinar Mas Agro Resources and Technology Tbk. (PT. Smart Tbk.) yang merupakan perusahaan terdepan di sektor bisnis kelapa sawit.

Perusahaan tersebut menggunakan truk Hino300 - 136 HDL 6x2 untuk mendukung operasional mereka yang memerlukan kendaraan dengan daya angkut lebih besar dan efisiensi tinggi. Truk ini diharapkan dapat memberikan kinerja optimal di medan perkebunan kelapa sawit yang membutuhkan kendaraan dengan stabilitas dan daya tahan tinggi di jalan yang sempit.

Dilengkapi suspensi tipe Trunnions dan Leaf Spring yang dapat menahan daya angkut yang berat ditambah konfigurasi 6x2 memungkinkan distribusi beban yang lebih merata sehingga mengurangi keausan ban dan meningkatkan keselamatan pengemudi serta barang yang diangkut.

(UDA)