KOMPAS.com - Rider asal Kolombia, David Alonso, mematahkan rekor Valentino Rossi yang telah berdiri sejak 1997 saat dirinya memenangi Moto3 Thailand 2024 pada Minggu (27/10/2024).

David Alonso memenangi balapan ke-12 dan yang kelima secara beruntun dalam seri Moto3 2024.

Ia mematahkan rekor 11 kemenangan Valentino Rossi dalam satu musim balapan kelas 125cc/Moto3 yang telah berdiri selama 27 tahun.

Rossi mencetak rekornya pada 1997 ketika ia menjadi juara kelas 125cc, mengendarai Aprilia RS125 untuk tim Nastro Azzurro Aprilia.

David Alonso sendiri telah memastikan gelar Kejuaraan Dunia Moto3, menjadikannya juara dunia Grand Prix pertama asal Kolombia.

Alonso punya dua balapan tambahan untuk memperlebar catatan kemenangan di kasta terendah Kejuaraan Dunia Grand Prix tersebut.

Pria kelahiran Madrid, Spanyol, pada 25 April 2006 tersebut kini mengambil 371 poin di Moto3 2024.

Hal menarik lainnya ialah Alonso merupakan anak didik Marc Marquez. Sang pebalap muda kerap berlatih bersama MM93 untuk mengasah teknik balapnya.

Beberapa pengamat mengatakan kalau Alonso memiliki kepribadian berkharisma dan fokus di kecepatan tinggi mirip Rossi.

JAKARTA, KOMPAS.com - Fabio Di Giannantonio akan absen setelah MotoGP Thailand 2024 untuk menjalani operasiarm pump. Masih ada dua seri tersisa, dan kabarnya Andrea Iannone yang akan menjadi penggantinya.

Pengganti dari Diggia akan segera diumumkan. Namun pihak Pertamina Enduro VR46 Racing Team belum memutuskannya.

Iannone sendiri keluar dari MotoGP karena didiskualifikasi kasus doping pada seri terakhir MotoGP 2019 dan divonis empat tahun tidak boleh balapan. Lalu, tahun ini dia mulai mengikuti World Superbike (WorldSBK) bersama tim Go Eleven Ducati.

Disebutkan bahwa Valentino Rossi, pemilik tim VR46, dan Gigi Dall'Igna, General Manager Ducati Corse, sepakat bahwa Iannone pantas untuk menggantikan Diggia sementara. Namun, sebenarnya kandidatnya bukan hanya Iannone.

"Kami punya tiga hingga empat nama di atas meja. Saya, Pablo (Nieto), dan Vale, sudah mulai berpikir dan akan mengambil keputusan setelah hari Senin, karena sekarang kami ingin tetap fokus pada akhir pekan ini," ujar Direktur Tim Pertamina Enduro VR46 Alessio Salucci, dikutip dari Crash.net, Sabtu (19/10/2024).

"Ya, Iannone adalah salah satunya, tapi kami mungkin kurang lebih punya empat pebalap di atas meja," kata pria yang akrab disapa Uccio tersebut.

Selain Iannone, Nicolo Bulega dikabarkan juga menjadi kandidat. Bulega saat ini juga menjadi pebalap Ducati di WorldSBK dan merupakan jebolan VR46 Riders Academy.

"Kami juga suka Nicolo. Tapi, bagaimana pun juga, kita akan lihat apa yang akan terjadi," ujarnya.

Kandidat selain Bulega adalah rekan setimnya sendiri, yakni Alvaro Bautista. Pebalap yang satu ini punya banyak pengalaman dengan motor MotoGP, dan Bautista juga merupakan dua kali juara dunia WorldSBK. Sehingga, dia bisa menjadi kandidat terkuat bagi Ducati.

Masih dari deretan pebalap WorldSBK, kandidat lain kabarnya adalah Danilo Petrucci, yang juga mantan pebalap MotoGP. Selain Petrucci, Ducati juga memiliki pebalap tes Michele Pirro, yang kemungkinan besar cocok untuk menggantikan Diggia.

Sementara itu, Diggia diyakini masih dalam tahap pemulihan pasca-operasi arm pump saat semuanya menjalani sesi tes pra-musim di Sirkuit Sepang, Malaysia, pada Februari 2025.

Jakarta: Nama Jorge Martin kembali menjadi sorotan jelang perhelatan MotoGP Australia 2024 yang bakal bergulir di Sirkuit Grand Prix Phillip Island pada akhir pekan mendatang. Sebab, dirinya berpotensi memperbesar peluang untuk menyamai rekor legenda MotoGP Valentino Rossi sebagai juara dunia dari tim satelit.

Martin yang tergabung bersama tim satelit Ducati, Prima Pramac Racing, tengah memuncaki klasemen sementara para pembalap dengan koleksi 392 poin ketika MotoGP musim 2024 tersisa empat seri lagi. Namun, dia masih berjarak 10 angka dengan pembalap tim pabrikan Ducati Lenovo, Francesco Bagnaia, yang berada di bawahnya.

Jika mampu menjuarai MotoGP Australia akhir pekan nanti, Martin tentu bisa memperbesar peluang sebagai juara dunia dan menyamai rekor rekor Rossi yang meraih prestasi tersebut pada musim 2001 ketika berstatus sebagai pembalap tim satelit Honda, yakni Nastro Azzurro Honda.
Baca juga: Marc Marquez Sebut Balapan di Jepang Membosankan

Pada masa itu, kasta balapan motor tertinggi ada di kelas 500cc. Namun, Rossi yang berasal dari Italia bisa menampilkan performa gemilang dan memberi persaingan sengit kepada para rivalnya. Capaian itu makin istimewa karena tercipta pada tahun kedua Rossi tampil di kelas 500cc.

Pada musim 2001, The Doctor--julukan Rossi memastikan gelar juara dunia setelah meraih 11 kemenangan dari 16 seri. Rossi sukses mengumpulkan 325 poin pada akhir musim dan unggul jauh dari pesaing terdekatnya, Max Biaggi, yang menjadi runner-up dengan koleksi 219 poin.

Setelah era Rossi berlalu, belum ada lagi pembalap tim satelit yang mampu menjadi juara dunia MotoGP. Namun pada pengujung musim 2024 ini, tercium nama Jorge Martin yang berpotensi menyamai rekor Rossi tersebut apabila mampu tampil konsisten pada empat seri yang tersisa, termasuk GP Australia.

Martin bakal melakoni MotoGP Australia setelah finis kedua di balapan utama MotoGP Jepang. Kala itu, dia kalah bersaing dengan Bagnaia yang tampil superior untuk memenangkan balapan utama dan sprint di Sirkuit Motegi. Upaya Martin untuk menyamai rekor Rossi pun diyakini tidak akan didapat dengan mudah karena Bagnaia masih bernafsu mempertahankan gelar juara dunia. (Victor Rodam)


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(KAH)

JAKARTA, KOMPAS.com - Jauh sebelum rivalitasnya dengan Jorge Lorenzo dan Marc Marquez, legenda MotoGPValentino Rossi telah berseteru dengan Max Biaggi di awal kariernya.

Persaingan antara Rossi dan Biaggi menjadi salah satu yang paling terkenal dan sengit dalam sejarah balap motor, termasuk insiden saat Rossi memberikan "jari tengah" kepada Biaggi di Suzuka, Jepang, pada tahun 2021.

Ketidaksukaan Rossi terhadap Biaggi sudah muncul sebelum keduanya bertarung di kelas GP500. Rossi tidak suka pebalap yang dijuluki "The Roman Emperor" itu sejak tahun 1997, saat dia masih berlaga di kelas GP125.

“Tahun itu, Biaggi pindah dari Aprilia ke Honda di kelas 250 (Marlboro Kanemoto). Semua orang berkata bahwa dia menang hanya karena motor Italia, dan saya juga mendukung pernyataan itu," kata Rossi, dikutip dari Crash, Minggu (13/10/2024).

“Begitu kami tiba di Suzuka, kami bertemu di restoran yang sama. Max sedang makan malam dengan beberapa wartawan. Ketika saya berpapasan dengannya, dia memanggil saya 'Max Biaggi dari kelas 125'. Saya menjawab, 'Ini Valentino Rossi dari kelas 250,'” ujar Rossi.

Beberapa tahun kemudian, terjadi konfrontasi tatap muka di lift. Rossi mengungkapkan bahwa Biaggi berusaha mengintimidasinya.

“Saya masuk ke lift sendirian. Kemudian Biaggi dan fisioterapisnya, Mario Laghi, masuk. Saat itu kami sering saling meledek," kata Rossi.

“Max bertanya kepada saya, 'Mengapa kamu bersikap seperti itu kepadaku?'. Saya tidak ingat apa tanggapan saya, tetapi saya merasakan tekanan dari situasi itu. Sejak saat itu, saya selalu sangat berhati-hati di lift,” tambahnya.

Kini, keduanya telah pensiun dari dunia balap motor. Rossi berusia 45 tahun sedangkan Biaggi 53 tahun. Rossi menjadi legenda MotoGP dengan sembilan gelar juara dunia, sementara Biaggi adalah juara enam kali dan memiliki tempat khusus dalam sejarah balap motor.

Rossi, yang kini lebih dewasa, mengakui bahwa perselisihan antara keduanya baik di dalam maupun luar lintasan, sebagian besar adalah kesalahannya.

“Melihat kembali apa yang terjadi, saya akan mengatakan itu salah saya,” ujar Rossi.

“Saya tidak menyukai Max. Kami semua berasal dari Emilia-Romagna, sementara dia dari Roma. Saya tidak suka cara dia mengatur wawancara,” kata Rossi.

Rossi mengakui bahwa di awal kariernya dia terlalu jujur tentang pendapatnya terhadap Biaggi. Padahal saat itu dia adalah junior sehingga hal itu sulit diterima oleh Biaggi.

“Saya penggemar berat Loris Capirossi dan sangat menyukai Doriano Romboni. Ketika saya di GP, saya mengungkapkan hal ini kepada wartawan, dan saya rasa Biaggi tidak senang mendengarnya,” ucap Rossi.

“Bagaimanapun, dia adalah pebalap teratas di dunia balap motor Italia, dan saya menyatakan tidak menyukainya. Hubungan kami langsung dimulai dengan buruk. Tapi itu salah saya,” katanya.

KOMPAS.com - Raihan kemenangan di MotoGP Jepang 2024 menempatkan Francesco Bagnaia ke dalam grup elite bersama nama-nama legendaris, salah satunya Valentino Rossi.

Francesco Bagnaia finis terdepan dan menjadi pemenang MotoGP Jepang 2024 yang digelar di Sirkuit Motegi, Minggu (6/10/2024).

Pebalap yang akrab disapa Pecco itu mengungguli Jorge Martin (Pramac Racing) dan Marc Marquez (Gresini Racing) yang berurutan menempati podium kedua serta ketiga balapan utama MotoGP Jepang 2024.

“Pada satu titik saya mengalami masalah dengan rem, tetapi saya tenang pada akhirnya. Itu adalah akhir pekan yang sempurna," ucap Bagnaia yang juga memenangi sesi Sprint Race hari Sabtu (5/10/2024), dilansir dari Sky Sport Italia.

Kemenangan di MotoGP Jepang menciptakan rekor tersendiri untuk Bagnaia, sang juara dunia MotoGP 2022 dan 2023.

Hasil di MotoGP Jepang 2024 menandai raihan kemenangan kedelapan Bagnaia dalam seri balapan utama musim ini.

Sepanjang karier di kelas MotoGP, baru kali ini Bagnaia meraup delapan kemenangan dalam semusim.

Ketika menjadi juara dunia MotoGP 2022 silam, pebalap asal Torino itu "cuma" menuai tujuh kemenangan dalam balapan utama.

Pada 2023, tujuh kemenangan kembali mengantar Bagnaia sebagai juara dunia, mengungguli Jorge Martin.

Secara jumlah kemenangan, bisa dikatakan musim 2024 merupakan momen terbaik Bagnaia sejak terjun ke MotoGP.

View this post on Instagram

A post shared by MotoGP™ (@motogp)

Hasil di MotoGP Jepang 2024 juga menempatkan Pecco ke dalam jajaran elite pebalap yang yang mampu menorehkan delapan kemenangan atau lebih dalam semusim.

Sebelum Bagnaia memenangi MotoGP Jepang 2024, daftar elite itu hanya berisikan empat nama legendaris.

Bagnaia menyusul Marc Marquez (menuai delapan kemenangan atau lebih dalam semusim pada 2014, 2018, dan 2019), Jorge Lorenzo (2010, 2013), Casey Stoner (2007, 2011), dan Valentino Rossi (2002, 2003, 2004, 2005, 2008).

Hasil positif di Motegi pun penting dalam upaya Bagnaia mempertahankan gelar juara dunia MotoGP.

Saat ini, Bagnaia menempati peringkat kedua klasemen pebalap dengan 382 angka. Ia terpaut 10 poin dari Jorge Martin yang sementara ini masih berada di puncak.

“Ini adalah situasi yang menegangkan karena hanya perlu sedikit hal untuk mendapatkan atau kehilangan begitu banyak poin. Selisih 10 poin tampak sedikit, tetapi sebenarnya tidak. Kami harus terus seperti ini,” tutur Bagnaia dikutip dari Sky Sport Italia.

Jakarta -

Tim balap milik Valentino Rossi, VR46 Racing Team, telah mengumumkan Franco Morbidelli sebagai pebalap untuk MotoGP 2025. Keputusan tersebut langsung mendapat perhatian banyak pihak. Sebab, performa Morbidelli belakangan sedang menurun.

Manager VR46 Racing Team, Pablo Nieto, mengatakan keputusan pihaknya merekrut Morbidelli untuk musim depan telah dipertimbangkan matang-matang. Dia yakin, Morbidelli akan kembali mengerikan setelah membela timnya.

"Franco merupakan pebalap yang sudah kami kenal sejak di akademi. Jadi penting bagi kami untuk terus bekerja seperti ini. Sebab, kamu tahu, kami sangat mengenalnya," ujar Nieto saat ditemui di paddock Pertamina Enduro VR46 Racing Team di Sirkuit Mandalika.

"Dia pebalap yang mengejar gelar juara beberapa waktu lalu. Jadi kami tahu potensinya sangat besar dan kami tahu kami dapat melakukan pekerjaan yang baik bersamanya," tambahnya.

Pablo Nieto, Manajer VR46 Racing Team Foto: (Septian Farhan Nurhuda/detikOto)

Nieto tak menjelaskan, apakah ada peran Valentino Rossi atau tidak di balik perekrutan tersebut. Namun, dia menegaskan, Morbidelli merupakan sosok terbaik untuk menggantikan Marco Bezzechhi yang musim depan pindah ke Aprilia.

"Marco pindah dari timnya untuk bisa bergabung bersama kami. Jadi penting bagi kami untuk bisa bekerja sama dengannya," tuturnya.

Musim depan, VR46 Racing Team akan mendapat jatah satu motor spek pabrikan atau Ducati Desmosedici 25. Motor tersebut tak dipakai Morbidelli, melainkan rekan setimnya, Fabio Diggia. Sementara Morbidelli hanya akan mengendarai Desmosedichi 24.

"Diggia yang akan mengendarai satu motor pabrikan. Seperti begitu, kami punya target tinggi untuk musim depan," kata Nieto.

Franco Morbidelli. Foto: Getty Images/Mirco Lazzari gp

Sebagai catatan, Franco Morbidelli yang membela Pramac Racing saat ini menghuni klasemen ke-12 dengan koleksi 120 poin. Dia menjadi pebalap dengan poin terkecil dibandingkan tujuh pebalap Ducati lain.

Musim lalu, Morbidelli yang membela Yamaha hanya finis di peringkat ke-13 klasemen akhir. Sementara musim 2022, dia banyak menghabiskan waktu untuk pemulihan cedera. Dia ketika itu hanya finis di peringkat ke-19.

Padahal, Morbidelli sempat membuat kejutan ketika menjadi pebalap satelit Yamaha di musim 2020. Dia mampu finis sebagai runner up dengan jarak 13 poin dari Joan Mir yang menjadi juara dunia.

(sfn/rgr)

JAKARTA, KOMPAS.com - Managing Director Yamaha Motor Racing Lin Jarvis mengumumkan akan pensiun dari keikutsertaannya di MotoGP. Meski demikian, Lin Jarvis nantinya tetap akan memegang peranan penting di Yamaha.

Setelah 25 tahun berkecimpung di tim pabrikan Yamaha MotoGP, Lin Jarvis memutuskan sudah saatnya bagi dirinya untuk pensiun. Selama dirinya menjabat, Yamaha juga berhasil meraih beberapa kali gelar juara dunia MotoGP.

Pengganti dirinya juga sudah diumumkan belum lama ini. Lin Jarvis akan digantikan oleh Paolo Pavesio, yang saat ini menjabat sebagai Head of Marketing and Communications Yamaha Europe.

"Bagus jika Paolo Pavesio akan mengambil alih tanggung jawab pada Januari 2025. Meski demikian, saya akan tetap aktif di masa depan," ujar Lin Jarvis, dikutip dari Speedweek.com, Sabtu (14/9/2024).

"Meskipun, saya tidak lagi di lapangan saat balapan berlangsung, saya akan berperan sebagai penasihat senior untuk Yamaha," kata Lin Jarvis.

Lin Jarvis mengatakan, Yamaha saat ini disibukkan oleh beberapa proyek penting, tidak hanya MotoGP, tapi juga Moto2. Secara keseluruhan, menurutnya, Yamaha sedang dalam proses yang sangat besar dengan banyak perubahan.

Yamaha mencoba untuk bangkit kembali agar bisa bersaing di barisan depan. Selain dengan melakukan perombakan di internal, kabarnya Yamaha juga mulai mempertimbangkan untuk mengganti mesin Yamaha M1 dari inline-4 menjadi V4.

JAKARTA, KOMPAS.com - Usai pensiun dari MotoGP pada akhir 2021 Valentino Rossi beralih ke balapan mobil. Namun, menurut Rossi hidupnya berubah dibandingkan saat masih balapan di kelas premier.

“Saat saya berhenti di MotoGP, (mentalitas) sedikit berubah,” kata Rossi dilansir dari Crash, Senin (12/8/2024).

“Tekanan Anda berkurang, dan Anda mulai memahami beberapa hal dengan cara yang berbeda dibandingkan saat Anda menjadi seorang pebalap (motor),” ungkapnya.

Usai pensiun dari balapan motor, Rossi tidak bisa lepas dari motorsport. Dia kemudian beralih membalap di kejuaraan mobil GT World Challenge Europe series menggunakan BMW GT3 driver.

“Karena ketika Anda menjadi seorang pebalap, Anda selalu sangat berkonsentrasi pada semacam ‘gelembung’, dan sisanya Anda kurang memahaminya karena Anda selalu sangat fokus pada balapan,” ujarnya.

“Hidup selalu untuk itu. Pasti ada hal lain yang harus Anda lakukan, (tetapi) Anda selalu ada di sana, Anda selalu berada di dalam mesin untuk mencoba memahami cara melaju lebih cepat dan segalanya,” katanya.

Juara dunia sembilan kali itu mengatakan saat ini dia lebih banyak ke kantor. Meski kini hidupnya lebih santai, dia dihadapkan banyak urusan pekerjaan.

Selain itu dia kini sudah punya anak dan sedang asik menjalankan perannya sebagai seorang ayah.

“Sekarang, saya lebih santai. Tapi selain itu, (kehidupan) tidak banyak berubah, ada banyak hal yang harus saya lakukan, karena kami bekerja sangat keras untuk tim dan juga dengan akademi,” kata Rossi.

“Saya bekerja, saya bekerja lebih banyak. Ketika saya menjadi seorang pebalap, saya lebih sedikit kerja. Sekarang ada banyak waktu di kantor, dan banyak hal yang harus dilakukan,” katanya.

JAKARTA, KOMPAS.com - Kisah Valentino Rossi pindah dari Honda ke Yamaha selalu menarik buat disimak. Seperti diketahui, Rossi pindah ke Yamaha pada 2004, setelah sebelumnya juara dunia tiga kali bersama Honda.

Pada tahun pertama pindah ke Yamaha, Rossi yang berada di puncak karier berhasil kembali meraih juara dunia 2024. Saat itu, dia merupakan pebalap yang raih juara dunia dengan dua motor berbeda.

Saat pertama pindah ke Yamaha, Rossi berduet dengan Carlos Checa. Pebalap Spanyol itu ternyata punya peran dalam pengembangan YZR-M1 di tahun pertama Rossi.

“Kami tidak menyangka dia akan menang, tapi dia menang,” ujar Carlos, dilansir dari Crasch, Jumat (9/8/2024).

“Kami banyak bekerja dengan motornya, saya pikir kami melakukan pekerjaan luar biasa dengan Yamaha, tapi kepuasannya adalah tahun berikutnya mereka membuat motor baru dan harus kembali ke motor lama, yang kami tinggalkan,” katanya.

Checa mengakui bakat Rossi yang saat itu merupakan pebalap terbaik MotoGP. Kemenangannya dengan Yamaha juga merupakan balas dendam Rossi kepada Honda.

“Kami tidak percaya Valentino mampu menang bersama Yamaha, dan ternyata dia mampu,” kata Checa.

“Bagi saya, itu juga menjadi pelajaran karena saya rasa kami tertidur sebentar ketika menemukan batasan pada motor. Valentino tiba dengan energi pada momen terbaiknya,” katanya.

“Saya yakin itu adalah balas dendam untuknya, ‘Apakah menurut Anda saya menang karena saya punya Honda?’,” ujar Checa.

JAKARTA, KOMPAS.com - Valentino Rossi dan Marc Marquez seperti "air dan minyak" keduanya sulit bersatu. Bahkan setelah pensiun dari MotoGP, pendangan Rossi tidak berubah terhadap Marquez.

Belum lama ini Rossi kembali bicara mengenai Marquez setelah Ducati memutuskan untuk mempromosikannya ke tim pabrikan Ducati Lenovo dan jadi rekan setim Francesco Bagnaia.

Rossi yang kini berkarir di balapan mobil, mengaku bingung dengan Ducati yang mendepak Enea Bastiani, juga mengorbankan pebalap Pramac Racing Jorge Martin yang tahun depan memilih pindah ke Aprilia, demi Marc Marquez.

“Saya punya opini tentang dia, dan saya tidak akan pernah mengubahnya,” ujar Rossi dilansir dari GPOne, Kamis (8/8/2024).

“Jujur saya tidak mengerti karena semua tampak sudah pasti untuk Martin. Bagnaia sudah sangat siap, dia juara dunia MotoGP dua kali dan mengejar yang ketiga. Opini saya, dia tidak butuh Marquez untuk membuktikannya sebagai juara 1,” ujarnya.

Rossi mengatakan, masuknya Marquez membuat Martin menyingkir. Padahal salah satu tujuan utama Ducati ialah pembibitan pebalap muda.

“Konsekuensinya ialah perpisahan dengan Prima Pramac. Kemudian berpikir pabrikan pakai sistem piramid yang memungkinkan pebalap muda bermimpi suatu saat dipromosikan ke pabrikan,” ujar Rossi.

“Ini yang diharapkan Martin dan Bezzecchi, tapi saat ini dengan perubahan itu jelas bahwa mereka merasa dikhianati,” ujarnya.

Terlepas dari hubungannya dengan Bagnaia, pebalap asal Tavulia, Italia itu mengatakan, Pecco merupakan pebalap yang hebat.

“Dia membuat perbedaan dan membuat peningkatan. Secara personal sata tidak pernah meragukan kapasitasnya. Pabrikan Jepang harus kerja keras untuk kompetitif lagi,” ujar Rossi.

JAKARTA, KOMPAS.com - Banyak pembaca yang ingin tahu aksi Diggia di MotoGP Inggris 2024 yang dibilang sedang cosplay jadi Rossi. Selain itu, banyak juga yang tertarik dengan video mobil tersambar petir di jalan layang MBZ.

Tak ketinggalan, banyak pembaca ingin tahu dengan harga SUV medium bekas di Agustus 2024. Untuk lebih lengkapnya, berikut ini deretan artikel otomotif terpopuler pada Senin (5/8/2024):

1. Diggia Cosplay Jadi Rossi di MotoGP Inggris 2024

Livery yang digunakan Pertamina Enduro VR46 Racing Team pada MotoGP Inggris 2024 terinspirasi dari desain helm Valentino Rossi pada musim 2018. Namun, tidak hanya livery motor, Fabio Di Giannantonio juga menggunakan desain helm yang sama.

Dengan tampilan tersebut, banyak penggemar MotoGP yang mengatakan bahwa pebalap yang akrab disapa Diggia tersebut seolah sedang cosplay menjadi Valentino Rossi. Performanya pada balapan utama juga cukup baik dengan finis di posisi kelima.

2. Efek Malas Memanaskan Mesin Mobil Sebelum Digunakan

Memanaskan mobil sebelum digunakan untuk bepergian merupakan langkah penting. Namun, kadang ditemui pemilik mobil malas memanaskan mobilnya dahulu sebelum digunakan karena alasan tertentu.

Padahal, ritual memanaskan mesin penting untuk dilakukan demi menjaga kondisi mesin dan performa mobil.

3. Video Mobil Tersambar Petir di Jalan Layang MBZ

Setiap kendaraan motor memiliki potensi tersambar petir, baik sedang dalam keadaan parkir maupun bergerak. Terutama jika posisi mobil sedang berada di dataran tinggi atau flyover.

Seperti contoh video yang diunggah oleh akun Instagram @lowslowmotif, Sabtu (3/8/2024). Dalam tayangan tersebut memperlihatkan detik-detik mobil yang tersambar oleh petir saat melintas di Tol Layang Mohammed Bin Zayed (MBZ).

4. Inden Yamaha Nmax Turbo di Jabodetabek Tembus 3 Bulan

PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) resmi memasarkan Nmax generasi baru pada Juni 2024. Konsumen yang melakukan pemesanan saat ini harus inden karena antrean pemesanan.

Chief Yamaha DDS Jakarta Andreas Tjahjadi mengatakan, pengiriman Nmax terbaru telah dilakukan sejak Juli 2024. Namun untuk varian Tech Max Ultimate baru mulai dilakukan awal Agustus 2024.

5. Harga SUV Medium Bekas Agustus 2024, Almaz mulai Rp 160 Jutaan

Segmen sport utility vehicle medium (SUV medium) masih menjadi segmen andalan masyarakat. Selain tangguh, mobil ini memiliki desain eksterior sporty selaras dengan performanya.

Umumnya mobil ini dibekali mesin berkapasitas sedang mulai 1.500 cc sampai 2.500 cc untuk menjaga ketangguhan. SUV medium umumnya memiliki suspensi kokoh dan lebih nyaman sebab beban kendaraan lebih berat daripada mobil kecil lainnya.

JAKARTA, KOMPAS.com - Livery yang digunakan Pertamina Enduro VR46 Racing Team pada MotoGP Inggris 2024 terinspirasi dari desain helm Valentino Rossi pada musim 2018. Namun, tidak hanya livery motor, Fabio Di Giannantonio juga menggunakan desain helm yang sama.

Dengan tampilan tersebut, banyak penggemar MotoGP yang mengatakan bahwa pebalap yang akrab disapa Diggia tersebut seolah sedang cosplay menjadi Valentino Rossi. Performanya pada balapan utama juga cukup baik dengan finis di posisi kelima.

Melihat performanya menyalip Alex Marquez dan Aleix Espargaro, banyak yang menyamai gaya membalap Diggia seperti Rossi.

Here comes Valentino Ros... sorry, we mean @FabioDiggia49! ????

Incredible battling with @alexmarquez73! ????#BritishGP ???????? | #MotoGP75pic.twitter.com/pGbAVMTa0k

— MotoGP™???? (@MotoGP) August 4, 2024

"Hari itu sangat spesial. Ketika saya melihat motornya untuk pertama kalinya, sebelum akhir pekan ini, saya mengatakan itu luar biasa. Kemudian saya melihatnya secara nyata, dan itu sangat fantastis," kata Diggia, dikutip dari Crash.net, Senin (5/8/2024).

"Untuk memiliki semua perlengkapan itu sungguh fantastis. Dari sisi saya, saya juga menginginkan helm yang spesial untuk Vale. Mereka memberi saya kesempatan besar tahun ini. Saya ingin berterima kasih kepada Vale dan tim. Mengenakan helm ini dan warna-warna ini adalah momen yang membanggakan bagi saya," kata Diggia.

Untuk diketahui, Diggia bukanlah jebolan dari VR46 Riders Academy. Dia justru menjadi pebalap pertama di luar akademi yang dikontrak oleh VR46 Racing Team untuk menjadi pebalapnya.

Apalagi, Diggia ditawari kontrak tersebut setelah musim lalu dirinya terdepak dari Gresini Racing karena Marc Marquez. Maka itu, tak heran jika Diggia sangat berterima kasih kepada tim balap ini.

Diggia juga mengomentari soal pendapat orang-orang mengenai dirinya yang dianggap mirip dengan Rossi. Bahkan, dia mengaku sampai merinding mendengar pujian tersebut.

"Yang pasti, saya memiliki lebih sedikit kemenangan dan podium. Saya merasa sangat terhormat ada orang yang mengatakan hal ini. Saya telah memberikan segalanya. Untuk tim saya dan seragam yang kami kenakan. Saya bangga ada orang yang mengatakan hal ini tentang balapan saya. Terima kasih," ujarnya.

Tahun depan, Pertamina Enduro VR46 akan menjadi tim satelit utama Ducati. Tim ini berhak mendapatkan satu motor resmi Desmosedici GP25 yang kabarnya akan jatuh ke tangan Diggia.