Gorontalo: Sekitar 200 tim sar gabungan dikerahkan untuk mencari korban longsor di tambang emas rakyat Desa Tulabolo, Kecamatan Suwawa Timur, Kabupaten Bone Bolango, Gorontalo.

Kepala Pelaksana BPBD Bone Bolango, Achryl Babyonggo, mengatakan sampai hari ketiga pencarian korban ini dinyatakan sudah ada 23 korban meninggal, 71 orang selamat, dan 35 orang masih dilakukan pencarian.

"Meninggal dunia 23 orang, selamat 71 orang, dalam Pencarian 35 orang. Jumlah total korban 129 orang," kata Achryl kepada Medcom.id, Selasa, 9 Juli 2024.
Dia menjelaskan untuk saat ini pencarian korban di lokasi longsor masih menggunakan alat manual karena akses yang sulit dilalui kendaraan besar.
Menurut Achryl dari titik pos 1 ke lokasi longsor berjarak hampir 24 kilometer atau sekitar 9 jam dengan jalan kaki. Achryl menyebut petugas yang melakukan pencarian akan terus bekerja secara bergantian di lokasi longsor.

"Kalua tim sar tidak berhenti, cuma ganti personel, satu istirahat satu cari. Mereka membuat camp di atas," jelasnya.

(DEN)

Reporter: Filemon Agung | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID-JAKARTA. PT Industri Kereta Api (INKA) mengusulkan Penyertaan Modal Negara (PMN) 2025 sebesar Rp 976 miliar untuk pemenuhan kebutuhan industri yang terus meningkat.

Direktur Utama INKA Eko Purwanto mengatakan, alokasi dana PMN dibutuhkan untuk meningkatkan kapasitas, kapabilitas produksi dan transformasi digital.

Menurutnya, kebutuhan sarana kereta api terutama di dalam negeri khususnya dari PT Kereta Api Indonesia (KAI) terus meningkat baik untuk Kereta Rel Listrik (KRL) maupun non-KRL.

"Kebutuhan yang meningkat tidak sebanding dengan kapasitas dan kapabilitas di INKA saat ini sehingga perlu untuk ditingkatkan. Ini juga akan berdampak pada produk baik sisi kualitas maupun kecepatan penyediaan produk," ujar Eko dalam Rapat Dengar Pendapat bersama Komisi VI DPR RI, Selasa (9/7).

Eko melanjutkan, peningkatan kemampuan produksi juga bakal memberikan dampak positif pada upaya peningkatan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN). Dengan demikian, strategi substitusi komponen impor dapat dilakukan secara lebih optimal.

"Juga ekosistem industri kereta api terutama rantai pasok dalam negeri juga akan meningat dan membuka lapangan kerja karena akan mengoperasikan pabrik baru INKA di Banyuwangi dan revitalisasi pabrik di Madiun," jelas Eko.

JAKARTA - Wakil Presiden (Wapres) KH Ma?ruf Amin meresmikan jalan Tol Cimanggis-Cibitung di Jembatan Sungai Cileungsi KM 57+400, Jalan Tol Cimanggis?Cibitung, Kecamatan Cileungsi, Kabupaten Bogor, Selasa (9/7/2024). Keberadaan tol ini, bisa memangkas waktu tempuh dari 2 jam menjadi 30 menit dari Cimanggis ke Cibitung.

?Keberadaan jalan tol ini diharapkan dapat memangkas waktu tempuh perjalanan dari Cimanggis ke Cibitung menjadi sekitar hanya 30-45 menit, dari sebelumnya yang menempuh 1-2 jam melalui jalan arteri,? tutur Wapres dalam sambutannya.

Pada kesempatan itu, Wapres pun berharap agar konektivitas antarkawasan di wilayah Jakarta dan sekitarnya diharapkan dapat meningkat dengan terintegrasinya Jalan Tol Cimanggis?Cibitung dengan jaringan jalan tol di kawasan Jabodetabek.

Wapres mencatat, Jalan Tol Cimanggis?Cibitung yang juga merupakan salah satu Program Strategis Nasional (PSN) ini, akan mendorong efisiensi dan efektivitas kegiatan ekonomi di kawasan ini yang nantinya akan menyumbang pembangunan ekonomi kawasan dan nasional. Untuk itu, dia memberikan 3 langkah strategis dalam mendukung upaya tersebut. ?Pertama, pastikan keberadaan Jalan Tol Cimanggis?Cibitung memberikan manfaat yang luas bagi masyarakat,? tegasnya.

Wapres pun menekankan pembangunan infrastruktur pendukung lainnya harus ditingkatkan secara lengkap. Ini termasuk peningkatan akses dan kualitas jalan yang terhubung langsung dengan jalan tol, serta fasilitas transportasi publik yang lebih baik.

Wapres juga menyoroti pentingnya kolaborasi dengan seluruh pemangku kepentingan, termasuk pemerintah daerah, sektor swasta, dan masyarakat. ?Hal ini penting demi peningkatan kualitas hidup masyarakat,? tegasnya.

Tingkat aksesibilitas yang tinggi, menurutnya, akan mendorong daya saing daerah, menarik investasi, dan menciptakan lapangan kerja baru, sehingga berdampak positif bagi perekonomian masyarakat sekitar.

Kedua, Wapres menekankan pentingnya implementasi prinsip lingkungan, sosial, dan tata kelola dalam pembangunan jalan tol. ?Pastikan pembangunan infrastruktur tidak hanya mempertimbangkan aspek ekonomi, namun juga mengedepankan aspek lingkungan dan sosial,? ujar Wapres.

Wapres pun berharap dengan semakin pendeknya jarak tempuh dan semakin lancarnya arus lalu lintas antardaerah, emisi kendaraan dapat menurun. Selain itu, Wapres juga mendorong pengembangan dan peningkatan tata kelola jalan tol yang lebih baik, mulai dari pemeliharaan jalan hingga pembangunan rest area.

Ketiga, Wapres menggarisbawahi pentingnya prinsip keberlanjutan dalam pembangunan jalan tol. ?Pembangunan jalan tol ini adalah awal dari pencapaian tujuan yang lebih besar lagi, yaitu kesejahteraan dan pemerataan pembangunan,? ungkapnya.

Menurutnya, jalan tol ini akan membuka peluang ekonomi baru dalam jangka panjang, sehingga pemeliharaan jalan tol harus dilakukan secara berkala. ?Pembangunan yang dihasilkan dari jalan tol ini tidak hanya memiliki nilai investasi jangka panjang, namun juga mampu mewujudkan keadilan ekonomi bagi masyarakat lokal,? pungkasnya.

KOMPAS.com - PT Bank Mandiri (Persero) Tbk kembali menunjukkan komitmennya terhadap pengembangan olahraga di Indonesia dengan menjadi title sponsor untuk ketiga kalinya pada Indonesia Open 2024.

Turnamen golf bergengsi ini akan diselenggarakan pada 29 Agustus hingga 1 September 2024 di Damai Indah Golf–PIK Course, Jakarta.

Direktur Hubungan Kelembagaan Bank Mandiri Rohan Hafas mengatakan bahwa penyelenggaraan event golf kelas dunia ini menjadi salah satu momen yang sangat dinantikan oleh para pegolf dan penggemar olahraga di Indonesia.

Melalui keikutsertaan Bank Mandiri sebagai sponsor, bank berlogo pita emas ini berharap dapat memotivasi para atlet golf di Tanah Air serta memberikan kontribusi positif bagi pengembangan prestasi golf di Indonesia.

Dukungan tersebut juga merupakan bagian dari upaya Bank Mandiri untuk mengembangkan wisata olahraga atau sport tourism di Indonesia.

"Bank Mandiri merasa terhormat dapat bekerja sama dengan Indonesia Open. Turnamen ini tidak hanya penting bagi lokal tetapi juga memiliki daya tarik regional yang besar, sehingga menjadi ajang olahraga yang pantas bagi Bank Mandiri untuk berkolaborasi,” ujar Rohan dalam siaran pers yang diterima Kompas.com, Selasa (9/7/2024).

Lebih lanjut, Rohan menjelaskan bahwa dukungan tersebut sejalan dengan inisiatif Bank Mandiri untuk membantu perkembangan para atlet dalam meraih prestasi positif di tingkat internasional.

Menurutnya, minat masyarakat terhadap golf, khususnya di kalangan generasi muda terus meningkat setiap tahunnya.

“Hal ini mendorong Bank Mandiri untuk turut serta dalam memeriahkan dan mendukung turnamen golf ini, dengan harapan para pegolf Indonesia dapat bersaing di tingkat global,” jelas Rohan.

Mandiri Indonesia Open 2024 menawarkan total hadiah sebesar 500.000 dollar Amerika Serikat (AS) atau sekitar Rp 8,15 miliar (kurs 1 dollar AS = Rp 16.300), dengan juara pertama berhak mendapatkan 90.000 dollar AS.

Apresiasi dari berbagai pihak

Pada kesempatan yang sama, Ketua Umum (Ketum) Pengurus Besar Persatuan Golf Indonesia (PB PGI) Japto Soerjosoemarno mengungkapkan apresiasinya terhadap dukungan yang diberikan oleh Bank Mandiri.

"Kami sangat berterima kasih kepada Bank Mandiri atas dukungan setianya terhadap Indonesia Open. Dukungan ini telah berlangsung selama tiga tahun berturut-turut, yang belum pernah terjadi sebelumnya. Ini merupakan bukti nyata komitmen mereka dalam mendukung perkembangan golf di Indonesia," ucapnya.

Japto juga mengapresiasi Damai Indah Golf–PIK Course yang kembali terpilih sebagai tuan rumah Mandiri Indonesia Open 2024, setelah sebelumnya menjabat sebagai tuan rumah sepuluh tahun yang lalu.

"Kami juga mengapresiasi sekali Damai Indah Golf–PIK Course yang kembali menjadi tuan rumah. Kami sangat antusias untuk berkompetisi di salah satu klub golf terbaik di Indonesia dengan lapangan kelas dunia," tuturnya.

Para pegolf akan menghadapi tantangan baru di Damai Indah Golf–PIK Course, yang dirancang oleh desainer lapangan golf terkenal, Robert Trent Jones Jr.

Sementara itu, Direktur PT Damai Indah Golf Christine Wiradinata mengungkapkan bahwa terpilihnya Damai Indah Golf–PIK Course sebagai tuan rumah Indonesia Open merupakan suatu kehormatan bagi pihaknya.

"Lapangan PIK kami merupakan tempat yang sempurna untuk turnamen sebesar ini. Klub kami akan bekerja keras untuk memastikan bahwa turnamen golf ini menjadi yang terbaik tahun ini," ujarnya.

Selain Japto Soerjosoemarno dan Christine Wiradinata, Komisaris dan CEO Asian Tour Cho Minn Thant mengucapkan terima kasih atas dukungan Bank Mandiri dalam memfasilitasi Mandiri Indonesia Open.

"Kami juga berterima kasih kepada Persatuan Golf Indonesia dan Damai Indah Golf – PIK Course atas upaya besar mereka dalam menyelenggarakan Indonesia Open ke-40 ini," katanya.

Menurutnya, Mandiri Indonesia Open dalam beberapa musim terakhir telah menjadi salah satu kekuatan utama dalam jadwal pertengahan musim Asian Tour.

Para pemenang Indonesia Open

Sebagai informasi, Indonesia Open telah diselenggarakan sejak tahun 1974. Hingga saat ini, hanya satu pegolf Indonesia yang pernah menjadi juara, yaitu Kasiadi pada 1989.

Pemain Indonesia lainnya, Rory Hie, hampir mengulang sejarah tersebut pada 2011 dengan menempati posisi runner-up di bawah Thaworn Wiratchant dari Thailand. Saat itu, turnamen diadakan di Damai Indah Golf–PIK Course.

Pemenang tahun lalu dalam turnamen tersebut adalah Nitithorn Thippong dari Thailand. Sementara itu, pegolf lain yang pernah menjuarai Indonesia Open antara lain Gaganjeet Bhullar dari India (2013, 2016, dan 2022), Padraig Harrington dari Irlandia (2014), Thaworn Wiratchant dari Thailand (2005 dan 2011), Thongchai Jaidee dari Thailand (2009), Craig Parry dari Australia (1997), dan Frank Nobilo dari Selandia Baru (1994).

Kemenangan Padraig Harrington pada 2014 juga menjadi tahun terakhir penyelenggaraan turnamen di Damai Indah Golf–PIK Course sebelum kembali diadakan lagi pada 2024.

Mendiang Payne Stewart, pegolf Amerika yang juga pernah menjuarai 11 turnamen PGA Tour, menjadi juara Indonesia Open pada 1981.

KOMPAS.com - PT Bank Mandiri (Persero) Tbk kembali menunjukkan komitmennya terhadap pengembangan olahraga di Indonesia dengan menjadi title sponsor untuk ketiga kalinya pada Indonesia Open 2024.

Turnamen golf bergengsi ini akan diselenggarakan pada 29 Agustus hingga 1 September 2024 di Damai Indah Golf–PIK Course, Jakarta.

Direktur Hubungan Kelembagaan Bank Mandiri Rohan Hafas mengatakan bahwa penyelenggaraan event golf kelas dunia ini menjadi salah satu momen yang sangat dinantikan oleh para pegolf dan penggemar olahraga di Indonesia.

Melalui keikutsertaan Bank Mandiri sebagai sponsor, bank berlogo pita emas ini berharap dapat memotivasi para atlet golf di Tanah Air serta memberikan kontribusi positif bagi pengembangan prestasi golf di Indonesia.

Dukungan tersebut juga merupakan bagian dari upaya Bank Mandiri untuk mengembangkan wisata olahraga atau sport tourism di Indonesia.

"Bank Mandiri merasa terhormat dapat bekerja sama dengan Indonesia Open. Turnamen ini tidak hanya penting bagi lokal tetapi juga memiliki daya tarik regional yang besar, sehingga menjadi ajang olahraga yang pantas bagi Bank Mandiri untuk berkolaborasi,” ujar Rohan dalam siaran pers yang diterima Kompas.com, Selasa (9/7/2024).

Lebih lanjut, Rohan menjelaskan bahwa dukungan tersebut sejalan dengan inisiatif Bank Mandiri untuk membantu perkembangan para atlet dalam meraih prestasi positif di tingkat internasional.

Menurutnya, minat masyarakat terhadap golf, khususnya di kalangan generasi muda terus meningkat setiap tahunnya.

“Hal ini mendorong Bank Mandiri untuk turut serta dalam memeriahkan dan mendukung turnamen golf ini, dengan harapan para pegolf Indonesia dapat bersaing di tingkat global,” jelas Rohan.

Mandiri Indonesia Open 2024 menawarkan total hadiah sebesar 500.000 dollar Amerika Serikat (AS) atau sekitar Rp 8,15 miliar (kurs 1 dollar AS = Rp 16.300), dengan juara pertama berhak mendapatkan 90.000 dollar AS.

Apresiasi dari berbagai pihak

Pada kesempatan yang sama, Ketua Umum (Ketum) Pengurus Besar Persatuan Golf Indonesia (PB PGI) Japto Soerjosoemarno mengungkapkan apresiasinya terhadap dukungan yang diberikan oleh Bank Mandiri.

"Kami sangat berterima kasih kepada Bank Mandiri atas dukungan setianya terhadap Indonesia Open. Dukungan ini telah berlangsung selama tiga tahun berturut-turut, yang belum pernah terjadi sebelumnya. Ini merupakan bukti nyata komitmen mereka dalam mendukung perkembangan golf di Indonesia," ucapnya.

Japto juga mengapresiasi Damai Indah Golf–PIK Course yang kembali terpilih sebagai tuan rumah Mandiri Indonesia Open 2024, setelah sebelumnya menjabat sebagai tuan rumah sepuluh tahun yang lalu.

"Kami juga mengapresiasi sekali Damai Indah Golf–PIK Course yang kembali menjadi tuan rumah. Kami sangat antusias untuk berkompetisi di salah satu klub golf terbaik di Indonesia dengan lapangan kelas dunia," tuturnya.

Para pegolf akan menghadapi tantangan baru di Damai Indah Golf–PIK Course, yang dirancang oleh desainer lapangan golf terkenal, Robert Trent Jones Jr.

Sementara itu, Direktur PT Damai Indah Golf Christine Wiradinata mengungkapkan bahwa terpilihnya Damai Indah Golf–PIK Course sebagai tuan rumah Indonesia Open merupakan suatu kehormatan bagi pihaknya.

"Lapangan PIK kami merupakan tempat yang sempurna untuk turnamen sebesar ini. Klub kami akan bekerja keras untuk memastikan bahwa turnamen golf ini menjadi yang terbaik tahun ini," ujarnya.

Selain Japto Soerjosoemarno dan Christine Wiradinata, Komisaris dan CEO Asian Tour Cho Minn Thant mengucapkan terima kasih atas dukungan Bank Mandiri dalam memfasilitasi Mandiri Indonesia Open.

"Kami juga berterima kasih kepada Persatuan Golf Indonesia dan Damai Indah Golf – PIK Course atas upaya besar mereka dalam menyelenggarakan Indonesia Open ke-40 ini," katanya.

Menurutnya, Mandiri Indonesia Open dalam beberapa musim terakhir telah menjadi salah satu kekuatan utama dalam jadwal pertengahan musim Asian Tour.

Para pemenang Indonesia Open

Sebagai informasi, Indonesia Open telah diselenggarakan sejak tahun 1974. Hingga saat ini, hanya satu pegolf Indonesia yang pernah menjadi juara, yaitu Kasiadi pada 1989.

Pemain Indonesia lainnya, Rory Hie, hampir mengulang sejarah tersebut pada 2011 dengan menempati posisi runner-up di bawah Thaworn Wiratchant dari Thailand. Saat itu, turnamen diadakan di Damai Indah Golf–PIK Course.

Pemenang tahun lalu dalam turnamen tersebut adalah Nitithorn Thippong dari Thailand. Sementara itu, pegolf lain yang pernah menjuarai Indonesia Open antara lain Gaganjeet Bhullar dari India (2013, 2016, dan 2022), Padraig Harrington dari Irlandia (2014), Thaworn Wiratchant dari Thailand (2005 dan 2011), Thongchai Jaidee dari Thailand (2009), Craig Parry dari Australia (1997), dan Frank Nobilo dari Selandia Baru (1994).

Kemenangan Padraig Harrington pada 2014 juga menjadi tahun terakhir penyelenggaraan turnamen di Damai Indah Golf–PIK Course sebelum kembali diadakan lagi pada 2024.

Mendiang Payne Stewart, pegolf Amerika yang juga pernah menjuarai 11 turnamen PGA Tour, menjadi juara Indonesia Open pada 1981.

Pemberian subsidi yang tidak tepat. Itu sekarang Pertamina sudah menyiapkan. Kami berharap 17 Agustus ini, kami sudah bisa mulai,....

Jakarta (ANTARA) - Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan mengatakan bahwa pemerintah menargetkan pengetatan penggunaan subsidi bahan bakar minyak pada 17 Agustus, sehingga dapat mengurangi jumlah penyaluran subsidi kepada orang yang tidak berhak.

“Pemberian subsidi yang tidak tepat. Itu sekarang Pertamina sudah menyiapkan. Kami berharap 17 Agustus ini, kami sudah bisa mulai, di mana orang yang tidak berhak dapat subsidi itu akan bisa kami kurangi,” ujar Luhut sebagaimana dikutip melalui akun instagram resminya, luhut.pandjaitan, yang dipantau dari Jakarta, Selasa.

Pernyataan tersebut ia sampaikan ketika membahas permasalahan penggunaan bensin yang berhubungan dengan defisit APBN 2024.

Ia meyakini, dengan pengetatan penerima subsidi, pemerintah dapat menghemat APBN 2024.

Selain memperketat penyaluran BBM bersubsidi, Luhut juga mengungkapkan bahwa pemerintah sedang berencana untuk mendorong alternatif pengganti bensin melalui bioetanol.

Luhut meyakini bahwa penggunaan bioetanol tidak hanya mampu mengurangi kadar polusi udara. Tingkat sulfur yang dimiliki bahan bakar alternatif ini juga tergolong rendah.

“Itu akan mengurangi orang yang sakit ISPA (Infeksi saluran pernapasan akut),” kata Luhut.

Apabila Indonesia berhasil mengurangi kadar sulfur dengan menggunakan bioetanol, Luhut meyakini jumlah penderita ISPA bisa ditekan dan pembayaran BPJS untuk penyakit tersebut bisa menghemat APBN.

“Itu juga bisa menghemat sampai Rp38 triliun,” ucap dia.

Luhut mengingatkan defisit APBN 2024 diproyeksi akan lebih besar dari target yang telah ditetapkan.

Defisit APBN menjadi tantangan tersendiri bagi pemerintah dalam menjaga stabilitas keuangan dan keseimbangan anggaran negara, kata dia.

Sebelumnya, Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati melaporkan anggaran pendapatan dan belanja negara (APBN) mengalami defisit sebesar Rp77,3 triliun atau 0,34 persen terhadap produk domestik bruto (PDB) pada semester I-2024.

“Sampai dengan semester I-2024, defisit APBN masih terjaga sebesar Rp77,3 triliun atau 0,34 persen PDB, dengan keseimbangan primer masih mencatatkan surplus sebesar Ro162,7 triliun,” kata Sri Mulyani saat Rapat Kerja dengan Badan Anggaran (Banggar) DPR di Jakarta, Senin (8/7).

Pendapatan negara pada semester I-2024 tercatat sebesar Rp1.320,7 triliun atau terkontraksi sebesar 6,2 persen (year-on-year/yoy). Penerimaan perpajakan tercatat hanya sebesar Rp1.028 triliun, turun 7 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Pewarta: Putu Indah Savitri
Editor: Nusarina Yuliastuti
Copyright © ANTARA 2024

Bisnis.com, JAKARTA - Ditjen Imigrasi Kementerian Hukum dan HAM (Kemenkumham) akan melakukan evaluasi bersama pemangku kebijakan terkait, usai ratusan warga negara Indonesia (WNI) menjadi korban visa haji palsu.

Direktur Pengawasan dan Penindakan Keimigrasian Ditjen Imigrasi Kemenkumham Saffar M. Godammembenarkan bahwa terdapat ratusan WNI yang melakukan ibadah haji tanpa menggunakan visa haji. WNI ini, di antaranya merupakan korban dari oknum-oknum travel dengan iming-iming haji plus. Namun, dia tidak memerinci lebih lanjut berapa total warga Indonesia yang melakukan pelanggaran.

Saffar menuturkan, WNI yang terbukti melakukan penipuan selanjutnya akan dihukum sesuai dengan hukum yang berlaku di Arab Saudi. Sementara, para korban akan dipulangkan kembali ke Indonesia.

“WNI ini masih kita lihat, mana yang menjadi korban dan mana yang melakukan penipuan,” katanya, usai menghadiri rapat dengar pendapat dengan Komisi I DPR RI di Kompleks Parlemen, Selasa (9/7/2024).

Lebih lanjut dia menuturkan, pemerintah Arab Saudi di 2024 telah menetapkan peraturan baru di mana masyarakat tidak dapat melakukan haji tanpa visa haji. Aturan ini, kata dia, sudah disosialisasikan oleh pemerintah Arab Saudi maupun Indonesia secara masif.

Bahkan, dia menyebut bahwa Majelis Ulama Senior Arab Saudi sudah mengeluarkan fatwa bahwa seseorang tidak boleh melaksanakan haji tanpa izin. Bagi yang tidak memiliki izin, dianggap tidak mampu untuk berhaji.

“Namun sosialisasi yang juga kita lakukan di media sosial kami, sepertinya tidak terlalu digubris oleh WNI. Karena keinginan untuk menunaikan ibadah haji yang begitu luar biasa, mereka tetap berangkat dengan segala cara,” ujar Saffar dalam RDP dengan Komisi I.

Dia menuturkan, para WNI ini sudah meninggalkan Indonesia jauh sebelum musim haji berlangsung. Jemaah haji ilegal ini diketahui singgah ke beberapa negara sebelum ke tujuan akhir, Arab Saudi, untuk melaksanakan ibadah haji.

Tujuan para WNI ini tidak langsung ke Arab Saudi, melainkan singgah ke beberapa negara terlebih dahulu. Visa yang digunakan jemaah haji ilegal ini bermacam-macam mulai dari visa ziarah hingga visa turis. Bahkan, ada yang nekat memalsukan visa haji.

“Tentu apa yang terjadi di tahun ini harus menjadi evaluasi kami semua, itu nyata adanya dan kami tentu akan menggandeng stakeholder terkait utamanya Kemenag bersama dengan Kedutaan Besar Arab Saudi untuk sikapi hal ini,” tuturnya.

Jakarta: Penyidik KPK terus mengembangkan kasus yang melibatkan buronan Harun Masiku. KPK menggeledah rumah kader PDIP, Donny Tri Istiqomah.

Dari penggeledahan itu, KPK menyita sejumlah alat atau barang bukti. Di antaranya alat komunikasi.

"Diambil dari rumahnya, kediaman Pak Donny itu ada handphone. Ada alat komunikasi handphone, ada empat yang diambil. Jadi dua itu milik istrinya," kata Kuasa hukum Donny, Johannes Tobing kepada wartawan di Gedung Dewan Pengawas KPK, Jakarta Selatan, Selasa 9 Juli 2024.
Baca juga: Penyidik KPK Disebut Tahu Keberadaan Harun Masiku, Masih di Jakarta?

Menurut Johannes, sejumlah alat komunikasi milik kliennya justru tidak disita. Johannes menyebut ini sebagai salah satu hal yang lucu.

"Yang lucunya malah handphone-nya Donny, Pak Donny ini malah tidak disita. Jadi, yang ada, ada tablet, terus handphone milik istrinya," ujar Johannes.

Johannes menegaskan kliennya diperiksa berkaitan dengan Harun Masiku. Kliennya diajak bekerja sama oleh Penyidik KPK AKBP Rossa Purbo Bekti mengusut dan mencari Harun Masiku yang sedang buron.

"Sebenarnya lebih ke memastikan supaya Pak Donny ini bisa bekerja sama. Bahkan sampai Pak Rossa menyampaikan bahwa dia sudah tahu keberadaan HM, masih ada di Jakarta," ujar Johannes.

KPK menggeledah rumah Donny yang terletak di kawasan Jagakarsa, Jakarta Selatan pada Rabu 3 Juli 2024. Penggeledahan berlangsung selama empat jam.

(DHI)

JAKARTA, KOMPAS.com - Kementerian Perindustrian (Kemenperin) mengungkapkan, TikTok Shop hingga Permendag Nomor 8 Tahun 2024 Tentang Kebijakan Impor yang menjadi penyebab industri tekstil babak belur.

Hal itu pun berimplikasi pada banyaknya industri tekstil yang gulung tikar hingga badai PHK karyawan.

“Permasalahan sektor tekstil dan produk tekstil (TPT) saat ini adalah pertama banjirnya impor produk jadi dengan harga yang sangat murah berhadapan langsung dengan produksi produksi dalam negeri. Kemudian banjirnya produk impor yang dijual melalui marketplace dan sosial media TkTok Shop juga menjadi permasalahan,” ujar Plt Direktur Jenderal Industri Kimia, Farmasi dan Tekstil (IKFT) Kemenperin Reni Yunita dalam RDP bersama dengan Komisi VII DPR RI di Jakarta, Selasa (9/7/2024).

Lebih lanjut Reni mengatakan, sejak diberlakukannya Permendag Nomor 8 Tahun 2024 Tentang Kebijakan Impor, membuat jumlah volume impor tekstil di Indonesia melonjak.

Dia menyebutkan, impor TPT kembali naik pada bulan Mei 2024 menjadi 194.870 ton dari semula 136.360 ton pada April 2024.

Lebih parahnya lagi, lanjut Reni,ada sebanyak 6 perusahaan tekstil yang tutup lantaran terdampak beleid itu.

Keenam perusahaan tersebut yakni PT S Dupantex, Jawa Tengah, PT Alenatex, Jawa Barat, PT Kusumahadi Santosa, Jawa Tengah, PT Kusumaputra Santosa, Jawa Tengah, PT Pamor Spinning Mils, Jawa Tengah, dan PT Sai Apparel, Jawa Tengah.

“Akibatnya ada 11.000 orang yang terpaksa di-PHK karena dampak diberlakukannya Permendag 8/2024,” ungkapnya.

Oleh sebab itu dia berharap pemerintah mau mengembalikan Permendag 36/2023 untuk mengendalikan impor.

“Dan untuk mitigasi ini penyelesaiannya dengan mengembalikan pengaturan dan pengendalian impor kembali ke Permendag 36/2023 dengan pengendalian impor dengan pemberian kuota,” pungkasnya.

IDXChannel - PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI membeberkan alasan utama perusahaan bisa memperoleh Penyertaan Modal Negara (PMN) tahun anggaran 2025 sebesar Rp1,8 triliun.

Direktur Keuangan dan Manajemen Risiko KAI, Salusra Wijaya mengatakan, dana segar itu akan dialokasikan untuk penggandaan rangkaian (trainset) KRL Jabodetabek oleh PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) atau KAI Commuter.

Menurutnya, ada beberapa kereta eksiting yang berusia di atas 30 tahun, sehingga harus memasuki masa konservasi. Sementara itu, penumpang terus menunjukan tren peningkatan, terutama di masa peak hours atau jam sibuk.

Bila kondisi ini tidak diantisipasi, maka akan terjadi overload alias kelebihan penumpang. Salusra memastikan, potensi overload sudah di depan mata.

"Sehingga harus memasuki masa konservasi, sementara volume penumpang yang pertumbuhannya sangat cepat sekali sehingga potensi overload akan makin tinggi di masa-masa peak hours," kata Salusra Wijaya saat rapat dengar pendapat (RDP) bersama Komisi VI DPR RI, Selasa (9/7/2024).

Kepadatan penumpang KRL Jabodetabek, lanjut dia, dilihat saat jam sibuk atau jam berangkat kerja dan sore hari, saat masyarakat pulang beraktivitas. Rasio jika kepadatan penumpang tidak dibenahi, maka bisa mencapai 242 persen atau 2,42 kali dari kapasitas kereta.

Sehingga, KAI melakukan pergantian dengan rangkaian kereta cadangan. Saat ini cadangan kereta sudah habis terpakai karena beberapa rangkaian sudah tidak bisa difungsikan.

“Nah, dengan dasar-dasar tersebut kami mohon untuk bisa mendapatkan PMN tahun 2025 sebesar Rp 1,8 triliun untuk tambahan pengadaan tersebut. Sehingga kita harapkan tujuan tambahan PMN 1,8 di 2025 ini untuk kereta KRL ini bisa dipenuhi karena sudah sangat mendesak,” kata dia.

(NIY)

JAKARTA, KOMPAS.com - Kementerian Perindustrian (Kemenperin) mengungkapkan, TikTok Shop hingga Permendag Nomor 8 Tahun 2024 Tentang Kebijakan Impor yang menjadi penyebab industri tekstil babak belur.

Hal itu pun berimplikasi pada banyaknya industri tekstil yang gulung tikar hingga badai PHK karyawan.

“Permasalahan sektor tekstil dan produk tekstil (TPT) saat ini adalah pertama banjirnya impor produk jadi dengan harga yang sangat murah berhadapan langsung dengan produksi produksi dalam negeri. Kemudian banjirnya produk impor yang dijual melalui marketplace dan sosial media TkTok Shop juga menjadi permasalahan,” ujar Plt Direktur Jenderal Industri Kimia, Farmasi dan Tekstil (IKFT) Kemenperin Reni Yunita dalam RDP bersama dengan Komisi VII DPR RI di Jakarta, Selasa (9/7/2024).

Lebih lanjut Reni mengatakan, sejak diberlakukannya Permendag Nomor 8 Tahun 2024 Tentang Kebijakan Impor, membuat jumlah volume impor tekstil di Indonesia melonjak.

Dia menyebutkan, impor TPT kembali naik pada bulan Mei 2024 menjadi 194.870 ton dari semula 136.360 ton pada April 2024.

Lebih parahnya lagi, lanjut Reni,ada sebanyak 6 perusahaan tekstil yang tutup lantaran terdampak beleid itu.

Keenam perusahaan tersebut yakni PT S Dupantex, Jawa Tengah, PT Alenatex, Jawa Barat, PT Kusumahadi Santosa, Jawa Tengah, PT Kusumaputra Santosa, Jawa Tengah, PT Pamor Spinning Mils, Jawa Tengah, dan PT Sai Apparel, Jawa Tengah.

“Akibatnya ada 11.000 orang yang terpaksa di-PHK karena dampak diberlakukannya Permendag 8/2024,” ungkapnya.

Oleh sebab itu dia berharap pemerintah mau mengembalikan Permendag 36/2023 untuk mengendalikan impor.

“Dan untuk mitigasi ini penyelesaiannya dengan mengembalikan pengaturan dan pengendalian impor kembali ke Permendag 36/2023 dengan pengendalian impor dengan pemberian kuota,” pungkasnya.

TEMPO.CO, Jakarta - Wakil Presiden Ma'ruf Amin menyebut pembangunan jalan tol meningkat signifikan sepanjang 9 tahun terakhir atau selama dua periode pemerintahan Presiden Joko Widodo atau Jokowi. Ia menyebut peningkatan itu mencapai lebih dari 13 persen.

"Saat ini panjang tol di Indonesia telah mencapai 2.893 kilometer, yang sebagian besar di Jawa dan Sumatera dan sisanya di Kalimantan, Sulawesi, Bali," kata Ma'ruf saat meresmikan Tol Cimanggis-Cibitung, Selasa, 9 Juli 2024, dipantau Tempo melalui kanal YouTube Wakil Presiden Republik Indonesia.

Ma'ruf menuturkan pembangunan tol perlu ditingkatkan untuk mewujudkan konektivitas nasional. Jalan tol, kata dia, juga akan mendukung pertumbuhan ekonomi dan memperluas pemerataan pembangunan. Ma'ruf yakin jalan tol bisa mempercepat distribusi barang dan jasa, sekaligus mengurangi biaya logistik dan kemacetan.

"Tol juga membuka peluang investasi baru yang pada akhirnya berdampak pada peningkatan kesejahteraan rakyat," kata Ma'ruf.

Pemerintahan era Jokowi-Ma'ruf membangun jalan tol sepanjang 1.983 kilometer dengan dukungan APBN. Hal ini diungkapkan Menteri Keuangan Sri Mulyani saat memaparkan kinerja APBN dalam rapat paripurna di DPR RI, Kamis, 4 Juli 2024.

Sementara tol sepanjang 2.893, dalam catatan Badan Pengatur Jalan Tol Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat atau BPJT PUPR, merupakan jalan tol yang dibangun sejak 1978 hingga pertengahan tahun ini. Rinciannya, sepanjang 1.782,47 kilometer di Pulau Jawa; 941,75 kilometer di Sumatera; 97,27 kilometer di Kalimantan; 61,46 kilometer di Sulawesi; dan 10,07 kilometer di Bali.

"Jalan tol ini dikelola 52 Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) untuk 73 ruas tol," demikian disampaikan BPJT PUPR dalam laman resminya.