Warta Ekonomi, Jakarta -

Ketua Umum Gabungan Pengusaha Kelapa Sawit Indonesia (GAPKI), Eddy Martono, dalam sambutannya menyebut bahwa 20th Indonesian Palm Oil Conference 2024 and 2025 Price Outlook (IPOC) 2024 telah menjadi platform yang kuat, berkualitas, serta signifikan bagi para pemangku kepentingan untuk bertemu dan berdialog membahas berbagai macam tantangan yang dihadapi oleh industri kelapa sawit.

Hal tersebut tercermin dari meningkatnya jumlah peserta serta jumlah dukungan yang telah menjadi penanda signifkan. Oleh sebab itu, dirinya mengaku bahagia melihat antusiasme terhadap konferensi IPOC kali ini.

Dirinya pun merinci isu khusus yang harus diperhatikan oleh para pemangku kepentingan maupun pengambil kebijakan di industri kelapa sawit terkait. Antara lain terjadinya ketidakpastian ekonomi global buntut dari konfrontasi US – Tiongkok, perang Rusia – Ukraina, implementasi dari European Union Deforestation Regulation (EUDR) yang telah menyebabkan fluktuasi harga komoditas, keamanan distribusi komoditas, hingga instabilitas tingkat inflasi serta keterbatasan pasar. Hal ini menjadi perhatian khusus bagi pengambil kebijakan maupun pemangku industri kelapa sawit.

Kendati demikian, Eddy mengaku bahwa terjadi penurunan performa industri dari sisi produksi dan nilai ekspor di tahun 2024 ini dibandingkan dengan tahun sebelumnya. Pada tahun 2024, tercatat produksi kelapa sawit mencapai 34,7 juta ton. angka tersebut tercatat menurun dibandingkan tahun 2023 lalu yang mencapai 36,2 juta ton.

Sementara itu, nilai konsumsi domestik kelapa sawit Indonesia pada tahun 2024 ini menyentuh angka 15,6 juta ton. akan tetapi, Eddy mengaku optimis bahwa di tahun 2025 nanti sektor sawit akan mengalami pertumbuhan signifikan. Hal tersebut terlihat dari komitmen pemerintah untuk meningkatkan konsumsi domestik melalui beberapa program mandatory biodiesel, hingga akselerasi perkebunan sawit rakyat (PSR) untuk meningkatkan produksi kelapa sawit.

“Komitmen kebijakan ini sangat penting untuk menjaga industri kelapa sawit tetap kompetitif serta menjaga asa tercapainya ASTA CITA “Bersama Indonesia Maju Menuju Indonesia Emas 2045”. Selain itu penundaan implementasi EUDR menjadi 31 Desember 2025 memberikan waktu bagi Indonesia untuk mempersiapkan perbaikan tata kelola produksi kelapa sawit yang lebih baik,” kata Eddy Martono, Kamis (7/11/2024).

Lebih lanjut, pihaknya juga aktif dalam menjaga kompetisi bisnis industri sawit dengan cara memberikan perhatian khusus kepada peran serta smallholder maupun Usaha Mikro, Kecil dan Menengah (UMKM) sawit. Pada konferensi IPOC di tahun 2024 ini, GAPKI memberikan apresiasi terhadap KUD Kongbeng Bersatu Di Kalimantan Timur yang telah berhasil mencapai produktivitas tertinggi dengan 36.84 ton/ha/tahun selama tiga tahun berturut-turut.

Sebagai informasi, konferensi ini mengusung tema “Seizing Opportunities Amidst Global Uncertainty” dan berlangsung selama 2 hari di Bali International Convention Center, Westin Resort, Nusa Dua, Bali.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Putri Werdiningsih

KONTAN.CO.ID -CIKARANG. PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) memperkirakan penjualan mobil nasional berada di kisaran 830.000 unit sampai 850.000 unit sampai tahun 2024 berakhir. Hal ini sejalan dengan keputusan Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang telah merevisi target penjualan mobil nasional tahun 2024 dari 1,1 juta unit menjadi 850.000 unit.

Chief Operating Officer HMID Franciscus Soerjopranoto mengatakan, tanda-tanda pelemahan pasar kendaraan roda empat Indonesia sebenarnya telah terlihat sejak Juni 2023. Kala itu, penjualan bulanan mobil nasional tidak pernah lebih besar dibandingkan tahun 2022.

Tren demikian berlanjut pada 2024 seiring adanya faktor gejolak geopolitik global, Pilpres 2024, suku bunga acuan tinggi, hingga pelemahan nilai tukar rupiah yang membuat banyak konsumen menahan pembelian mobil baru.

“Penjualan mobil tahun 2024 pernah naik besar karena ada GIIAS 2024, tapi perlu diingat GIIAS 2024 dengan GIIAS 2023 itu berbeda bulan sehingga perbandingan datanya kurang fair,” ungkap dia di sela kunjungan pabrik Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI), Rabu (6/11).

Maka dari itu, Hyundai memperkirakan penjualan mobil di Indonesia hanya akan berada di kisaran 830.000 unit sampai 850.000 unit hingga akhir tahun 2024.a

Sementara untuk tahun 2025 mendatang, Hyundai memproyeksikan pertumbuhan penjualan mobil nasional sulit mencapai dua digit. Salah satu penyebabnya adalah masih banyak konsumen yang wait and see menanti efek kebijakan-kebijakan strategis pemerintahan baru di bawah Presiden Prabowo Subianto.

“Penjualan mobil bisa 900.000 unit sebenarnya sudah bagus di tahun depan,” kata Soerjo.

Hyundai sendiri fokus pada tiga strategi utama untuk meningkatkan penjualan mobil di Indonesia. Pertama, Hyundai tetap agresif memperkenalkan produk-produk baru di pasar Indonesia. Yang terbaru, Hyundai memperkenalkan All-New Santa Fe yang kini terdapat pilihan mesin hybrid. Mereka masih berpotensi meluncurkan dua model baru lagi di Indonesia pada sisa tahun ini.

Kedua, Hyundai terus memperkuat ekosistemnya di Indonesia, terutama untuk kendaraan listrik. Hyundai telah berinvestasi untuk membangun pabrik perakitan mobil listrik beserta baterai kendaraan tersebut. Tak hanya itu, Hyundai juga gencar membangun charging station di banyak tempat.

Ketiga, Hyundai berkomitmen memperkuat layanan aftersales kepada para konsumen lewat berbagai kemudahan servis hingga ketersediaan suku cadang kendaraan.

Jakarta -

Secanggih-canggihnya, pabrik Hyundai di Delta Mas, Cikarang, Jawa Barat, masih membutuhkan tangan terampil dan pengamatan cermat dari wanita.

PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) mengajak awak media mengunjungi fasilitas Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI) di Delta Mas, Cikarang, Jawa Barat, Rabu (6/11/2024).

HMMI memiliki area press shop, body shop, paint shop, engine shop, hingga assembly shop.

Selama awak media berkeliling di fasilitas pabrik HMMI, pihak Hyundai melarang untuk mengambil gambar, baik dalam bentuk foto mqupun video, sehingga kami tidak bisa menyajikan dalam bentuk visualnya kepada para pembaca.

Mulanya kami diajak ke fasilitas press shop. Proses pembuatan ini juga disebut sebagai stamping, di mana berbagai macam panel dibuat menggunakan alat cetak yang dinamakan dies yang mengubah lembaran besi menjadi bentuk jadi.

Kemudian kami diajak ke fasilitas body shop. Lembaran besi pada tahap awal akan dipotong ke berbagai bentuk, proses ini disebut blanking.

Lembaran yang telah jadi kemudian akan dibawa ke tahap selanjutnya, yaitu stamping. Di proses ini, lembaran yang telah melewati tahap blanking akan melewati beberapa alat cetak atau Dies:

• Drawing: membentuk lembaran blank sehingga terbentuk profil yang spesifik.
• Trimming: memotong material yang berlebih dari proses drawing.
• Piercing: melubangi panel yang akan digunakan untuk merakit beberapa bagian.
• Flanging: penekukan dan pembentukan akhir pada panel untuk membuat titik welding saat perakitan.

Di area ini, bodi mobil dibuat dengan ukuran yang presisi serta identik, untuk kemudian disatukan menjadi bodi mobil utuh yang terdiri dari sub-assembly seperti floor atau lantai mobil, bodi side atau struktur kiri dan kanan, serta roof atau atap mobil. Berikut adalah tahap penyatuan panel yang diterapkan di area body shop:

• Merakit Sub-Floor (bagian depan, tengah, dan belakang), Sub-Side (quarter inner atau area seperempat bagian belakang mobil, dan struktur penguat bodi samping).
• Floor bagian depan, tengah, dan belakang dirakit di line ini, komponen ini penting untuk nantinya dapat dipasangkan mesin, transmisi, suspensi, dan tempat duduk.
• Side Panel, yaitu di mana struktur samping bagian dalam dan panel luar dirakit di line ini. Struktur samping ini nantinya akan dipasangkan pintu depan, pintu belakang, hingga interior trim.
• Main Body, pada line ini, dilakukan proses perakitan floor, side, cowl, dan roof, sehingga terbentuklah struktur bodi yang lengkap.
• Moving Line, yaitu tahap untuk merakit pintu depan/belakang, hood (kap mesin), dan tailgate (pintu bagasi).
• Body Complete & Inspection Line, tahap di mana struktur bodi yang telah terbentuk diperiksa secara menyeluruh sebelum dapat dikirim ke area selanjutnya, yaitu paint shop.

Di fasilitas body shop ini teknologi yang digunakan sudah sangat canggih karena melibatkan sekitar 409 robot untuk membantu proses perakitan mobil dari lempengan-lempengan besi, hingga menjadi satu bentuk utuh.

Menariknya fasilitas itu sudah dilengkapi dengan air conditioner sehingga menunjang kenyamanan para pekerja.

Diketahui, pabrik Hyundai itu baru beroperasi awal tahun 2022. Sementara kapasitas produksinya diklaim mencapai 150 ribu unit per tahun dan bisa ditingkatkan hingga 250.000 unit.

Selanjutnya mampir ke area assembly shop serta komponen yang dipasang. Terdiri atas beberapa bagian:

• Trim Line, yaitu pemasangan area cockpit dan headlining. Tenaga ahli di tahap ini diberi perlengkapan kursi wearable yang akan memberikan kemudahan dan kenyamanan kepada tenaga ahli untuk bekerja pada posisi duduk tanpa menggunakan kursi.
• Chassis Line, yaitu area pemasangan mesin, transmisi, dan suspensi. Area ini berdekatan atau terhubung dengan area perakitan mesin atau Engine Shop. Lini ini akan difungsikan menjadi area perakitan modul baterai saat jadwal produksi kendaraan listrik.
• Final Line, yaitu lini pemasangan bumper depan, kaca, kursi, serta kabel & selang yang terhubung dengan ruang mesin. Tenaga ahli yang bekerja di lini ini juga dilengkapi dengan setelan wearable untuk efisiensi, efektivitas, dan kenyamanan dalam proses perakitan.
• Ok Line, yaitu lini untuk pengisian bahan bakar & oli; penyesuaian gap atau celah antar komponen & flush atau ketidakrataan; pengkodean kunci mobil; serta inspeksi kualitas.

Ok Line pabrik Hyundai di Delta Mas, Cikarang Foto: Ridwan Arifin

Selanjutnya, kendaraan yang telah selesai dirakit akan melalui proses pengujian atau quality control untuk mendiagnosa kelistrikan, kemudi, hingga tes kebocoran.

Terhitung sejak 1 Januari 2023, HMMI telah 100 persen menggunakan listrik dari energi terbarukan yang sudah tersertifikasi oleh Renewable Energy Certificate (REC) dari PLN, sehingga setiap kendaraan diproduksi dengan energi listrik ramah lingkungan.

Selain itu, melalui integrasi green technology dan konsep intelligent manufacturing, HMMI juga memastikan setiap kendaraan yang diproduksi telah memenuhi standar global Hyundai dalam kualitas dan keamanan untuk diekspor ke berbagai negara.

Selanjutnya agenda bertajuk "Hyundai Discovery Mobility" itu bertandang ke fasilitas HMID yaitu Hyundai Training Academy, PIO & Logistic, serta Parts Center.

Budhi Arifani, Head of PIO & Logistic HMID menjelaskan finalisasi produk dilakukan di Port Installation Option (PIO) yang dikelola oleh HMID.

Dalam area ini, kendaraan menjalani serangkaian pengujian ketat, termasuk inspeksi komponen dan pengujian baterai, untuk memastikan kualitas optimal sebelum didistribusikan.

Pabrik Hyundai di Port Installation Option, Delta Mas, Cikarang Foto: Ridwan Arifin

Wanita masih memiliki peran penting dalam pekerjaan membuat mobil. PIO juga mendukung keberagaman dalam lingkungan kerja, dengan mempekerjakan 13 persen tenaga kerja perempuan.

"Karena (wanita) memiliki tingkat ketelitian lebih tinggi dalam setiap proses pemeriksaan," kata Budhi.

(riar/rgr)

IDXChannel – Perdagangan antara China dan Amerika Serikat (AS) pada Januari-Oktober 2024 meningkat sebesar 2,8 persen tahun-ke-tahun (yoy) menjadi USD564,174 miliar. Angka itu setara Rp8.903,22 triliun pada asumsi kurs hari ini.

Sepanjang Oktober saja, perdagangan antara kedua negara mencapai USD59,824 miliar. “AS masih menjadi mitra dagang terbesar ketiga China setelah ASEAN dan Uni Eropa,” kata Administrasi Umum Kepabeanan China (GACC) pada Kamis (7/11/2024).

Menurut badan itu, ekspor China ke AS pada Januari-Oktober meningkat 3,3 persen yoy menjadi USD427,776 miliar. Sementara impor barang AS oleh China mencapai USD136,398 miliar, naik 1,2 persen dari periode yang sama tahun lalu.

Sementara pada akhir 2023, perdagangan antara China dan Amerika Serikat menurun 11,6 persen yoy senilai USD664,45 miliar.

GACC juga mengungkapkan, perdagangan antara China dan Rusia pada sepuluh bulan pertama tahun ini 2,8 persen yoy. Jumlahnya mencapai USD202,211 miliar (asumsi kurs Rp3.191 triliun).

Ekspor China ke Rusia pada 10M-2024 meningkat 4,7 persen yoy menjadi USD94,142 miliar. Sementara impor China dari negeri beruang merah itu naik 1,1 persen yoy menjadi USD108,069 miliar.

Pada Oktober saja, perdagangan antara dua negara mencapai USD21,795 miliar. Perdagangan China-Rusia juga naik 26,3 persen yoy pada 2023, mencapai rekor USD240,11 miliar.

(Ahmad Islamy Jamil)

KOMPAS.com -Persib Bandung akan merajut asa di kancah Asia kala bertandang ke markas Lion City Sailors FC pada pertandingan lanjutan AFC Champions League 2 (ACL 2) 2024-2025.

Jadwal siaran langsung Lion City Sailors vs Persib akan berlangsung Kamis (7/11/2024) malam ini, di Stadion Jalan Besar, Singapura mulai pukul 18.30 WIB, live di RCTI.

Persib tidak difavoritkan pada laga ini karena hasil jeblok di Asia. Perjuangan Persib tidak akan mudah melawan tim tuan rumah yang unggul segalanya.

Secara statistik Lion City belum terkalahkan. Tim asal Singapura tersebut menghuni peringkat teratas Grup F (7 poin).

Adapun Persib yang belum pernah menang sekalipun berada di posisi dasar klasemen (1 poin).

Kondisi diperparah dengan krisis bek kiri Persib, tanpa Edo Febriansah maupun Rezaldi Hehanussa. Penggawa Maung Bandung juga tengah alami kelelahan, jadwal Persib begitu padat, operator liga domestik tak beri kelonggaran.

Hingga pengalaman pertama Persib tanding di rumput artificial. Ya Stadion Jalan Besar venue laga kali ini punya rumput tak alami atau sintetis.

“Tidak ada yang suka bermain di rumput artificial (sintetis) untuk tim dari luar Singapura. Tapi ini hal yang tidak bisa kami ubah,” kata pelatih Persib Bojan Hodak.

“Kami berlatih di lapangan ini (sekali) pemain akan beradaptasi. Semua sudah punya pengalaman sebelumnya untuk berlatih maupun bermain di rumput sintetis. Tapi tentu saja ini menjadi keuntungan bagi tim dari Singapura,” papar Hodak.

Melihat situasinya, Persib diprediksi akan menelan hasil minor dan tersingkir di AFC Champions League 2. Kekalahan sekali lagi bisa membuat langkah mereka terhenti sampai grup saja—meski ada dua laga tersisa.

Apalagi jika sampai Port FC (Thailand) menang dari Zhejiang FC (China) di Huanglong Sports Center di waktu yang sama.

Pelatih Lion City Sailor Aleksandar Rankovic bisa memastikan langkah mereka ke fase knock-out andai meraih tiga poin dari Persib nanti malam.

Rankovic sudah tahu kekuatan dan kelemahan Maung Bandung asuhan Bojan Hodak berkat pertemuan pertama di Si Jalak Harupat 24 Oktober lalu.

Dia memprediksi lawan akan tampil dengan daftar susunan pemain berbeda mengingat Dimas Drajad terkena skorsing.

“Satu hal, mungkin mereka akan memainkan pemain baru dan mungkin juga dengan kami. Tapi untuk pemahaman lawan satu sama lain, bagaimana peta kekuatan lawan, itu sudah diketahui,” kata Rankovic.

Di pihaknya, pelatih asal Serbia ini juga tidak bisa memainkan Bart Ramselaar karena skorsing, juga Obren Kljajic yang cedera serius.

“Mungkin satu pemain kami yang cedera adalah Obren Kljajic, dia mengalami cedera dan baru kembali dalam beberapa pekan lagi, dia menderita cedera serius,” terangnya.

Berikut prediksi starting Lion City Sailors vs Persib :

Lion City Sailors : Izwan Mahbud (GK), Bailey Wright, Toni Datkovic, Lionel Tan, Christopher van Huizen, Hami Syahin, Haris Harun, Song Ui-yong, Shawal Anuar, Maxime Lestienne, Lennart Thy.

Persib : Kevin Ray Mendoza (GK), Nick Kuipers, Gustavo Franca, Mateo Kocijan, Kakang Rudianto, Henhen Herdiana, Dedi Kusnandar, Marc Klok, Tyronne del Pino, Beckham Putra, Ciro Alves.

Reporter: Yudho Winarto | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Presiden Prabowo Subianto menargetkan Indonesia mencapai swasembada pangan dalam tiga hingga empat tahun mendatang dengan mencetak luas lahan panen hingga empat juta hektare.

Untuk mendukung target ketahanan pangan nasional ini, PT Asuransi Jasa Indonesia (Jasindo) berkomitmen memperkuat skema Asuransi Usaha Tani Padi (AUTP) sebagai bagian dari perlindungan bagi para petani.

Komitmen Jasindo ini sejalan dengan amanat Undang-Undang Nomor 19 Tahun 2013 tentang Perlindungan dan Pemberdayaan Petani, khususnya dalam menyediakan asuransi pertanian sebagai proteksi bagi para petani terhadap risiko gagal panen.

Sekretaris Perusahaan Asuransi Jasindo Brellian Gema menyampaikan bahwa AUTP merupakan bentuk kepedulian pemerintah dalam melindungi para petani, khususnya di sektor padi, untuk mendukung ketahanan pangan nasional.

“Melalui AUTP, petani mendapatkan perlindungan dari risiko gagal panen yang bisa merugikan nilai ekonomi usaha tani mereka. Dengan adanya asuransi ini, petani tetap memiliki modal kerja untuk masa tanam berikutnya,” ujar Brellian dalam siaran persnya, Kamis (7/11).

Pemerintah turut memberikan subsidi premi sebesar 80% kepada petani, sehingga petani hanya perlu membayar Rp36 ribu per hektare dengan nilai pertanggungan mencapai Rp6 juta per hektare.

Sampai 31 Agustus 2024, Jasindo telah memberikan perlindungan terhadap risiko gagal panen untuk lebih dari 400 ribu petani di seluruh Indonesia dengan cakupan luasan lahan lebih dari 250 ribu hektare di 22 provinsi.

Realisasi klaim AUTP sendiri telah mencapai Rp3,17 miliar untuk luas lahan sekitar 500 ribu hektare, dengan rasio klaim sebesar 7,08%.

Tiga provinsi dengan keikutsertaan AUTP terbesar adalah Jawa Barat dengan kepesertaan lebih dari 140 ribu petani, Jawa Timur 79 ribu petani, dan Jawa Tengah dengan 64 ribu petani.

“Kami menyadari pentingnya sosialisasi yang lebih luas agar program ini dapat menjangkau petani di seluruh pelosok Indonesia. Meski ada tantangan, kami optimis target AUTP tahun ini akan tercapai sehingga seluruh petani dapat terlindungi oleh asuransi,” jelas Brellian.

Namun, Brellian juga mengungkapkan sejumlah kendala yang dihadapi dalam pelaksanaan AUTP, antara lain jangkauan area yang luas, keinginan petani untuk membayar 20% premi, penggunaan aplikasi SIAP yang masih membutuhkan sosialisasi, dan pengelolaan lahan endemis.

Jakarta: Universitas Bunda Mulia (UBM) meluncurkan program studi baru Kecerdasan Buatan (Artificial Intelligence). Program Studi ini adalah program studi Artificial Intelligence (AI) yang pertama di Indonesia.

“Kami atas nama LLDIKTI mengucapkan selamat, dan ini luar biasa, peluncuran program studi ini tidak hanya menjadi momen yang sangat penting bagi UBM. Tetapi menjadi tonggak sejarah bagi pendidikan tinggi karena perguruan tinggi swasta baru Universitas Bunda Mulia membuka program studi Artificial Intelligence. Jadi ini yang pertama di Indonesia," kata Kepala LLDIKTI Wilayah III, Toni Toharudin, Kamis, 7 November 2024.

Menurut Toni, ini menjadi sebuah bukti bahwa Universitas Bunda Mulia berada di garis terdepan dalam berinovasi untuk menjawab tantangan zaman saat ini. Program studi Kecerdasan Buatan di UBM akan menawarkan kurikulum yang komprehensif, mencakup mata kuliah seperti Dasar-Dasar Kecerdasan Buatan, Algoritma Pembelajaran Mesin, Pemrosesan Bahasa Alami, Sistem Pakar, Etika dan Tanggung Jawab dalam AI.
Seluruh pencapaian akademik tersebut nantinya akan dilengkapi dengan sertifikasi IBM AI Engineer, dan Google AI Specialist guna menciptakan lulusan siap kerja sesuai dengan kebutuhan industri. "Kami sangat bersemangat untuk memperkenalkan Program Studi Kecerdasan Buatan, yang merupakan respons kami terhadap permintaan pasar akan tenaga ahli di bidang ini," ujar Wakil Rektor Bidang Akademik Universitas Bunda Mulia, Kandi Sofia Senastri Dahlan.

Kandi meyakini, melalui program ini, UBM dapat melahirkan dan produk Kecerdasan Buatan (Artificial Intelligence), yang bertujuan untuk membekali mahasiswa dengan pengetahuan dan keterampilan yang diperlukan untuk berkarier di bidang yang berkembang pesat ini. "Sebagai kampus yang terus berinovasi mengikuti perkembangan teknologi, UB menciptakan BIEM-AI yakni education consultant berbasis kecerdasan buatan pertama di Indonesia yang dirancang khusus untuk seluruh masyarakat," terangnya.

BIEM AI ini adalah sebuah hasil kolaborasi Dosen dan Mahasiswa Universitas Bunda Mulia dengan Digital Place Vision Singapore yang akan mengubah cara kita mendapatkan informasi terkait pendidikan, khususnya bagi calon mahasiswa dan masyarakat umum yang ingin mengetahui lebih dalam tentang Universitas Bunda Mulia.

BIEM AI dirancang untuk menjawab berbagai pertanyaan mengenai Universitas Bunda Mulia. Mulai dari informasi mengenai program studi yang ditawarkan, kehidupan kampus, hingga kegiatan akademik dan non-akademik, semuanya dapat dijawab dengan cepat dan mudah melalui sistem ini.

Misalnya, apabila seorang calon mahasiswa ingin mengetahui program studi apa yang paling sesuai dengan minat dan bakat mereka, detail mengenai materi di program studi tersebut, atau bagaimana prospek karier setelah lulus dari program studi yang mereka pertimbangkan. BIEM AI mampu memberikan jawaban yang relevan.

Proses pengembangan BIEM AI ini juga diperkaya oleh antusiasme dan dedikasi yang ditunjukkan oleh para mahasiswa Universitas Bunda Mulia yang terlibat langsung dalam proyek ini. Mereka bekerja sama dengan tim R and D engineer kami di Digital Place Vision dalam mengatasi berbagai tantangan teknis yang muncul selama pengembangan sistem, dan menunjukkan semangat belajar yang tinggi serta kemampuan problem solving yang sangat baik.

Mereka tidak hanya menunjukkan kemampuan akademis, tetapi juga keinginan yang kuat untuk belajar dari praktik langsung di lapangan” ujar VP Research and Development Digital Place Vision Pte. Ltd., Gede Artha.

Untuk meningkatkan kesadaran masyarakat mengenai kecerdasan buatan atau AI, UBM juga menyelenggarakan Talkshow bertajuk “Empowering Infinite Possibilities” yang dihadiri oleh para pakar terkemuka di bidang Artificial Intelligence (AI) seperti Prof. Erik Cambria yang merupakan Professor of Artificial Intelligence and Data Science di Nanyang Technological University Singapore, Fransiskus Adikara yang merupakan dekan Fakultas Teknologi dan Desain Universitas Bunda Mulia.

Baca juga: Universitas NU NTB Buka Prodi Baru Hukum Bisnis

dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(CEU)

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten CPO, PT FAP Agri Tbk. (FAPA) berencana untuk melakukan pembelian kembali saham atau buyback dan menyediakan dana sebanyak-banyaknya Rp1,55 triliun.

Dalam keterbukaan informasi Bursa Efek Indonesia (BEI) Manajemen FAP Agri menjelaskan perseroan berencana membeli kembali sebanyak-banyaknya 292,2 juta saham, dengan perkiraan jumlah nilai nominal saham yang akan dibeli kembali Rp1,55.

"Perseroan berencana untuk melakukan pembelian kembali saham yang telah dikeluarkan sebanyak-banyaknya 8,05% dari seluruh modal ditempatkan dan disetor penuh, dengan perkiraan jumlah nilai nominal adalah Rp1,55 triliun, dengan jumlah maksimum 292,2 juta saham," tulis manajemen, Rabu (6/11/2024).

Manajemen melanjutkan, buyback akan dilakukan secara bertahap dalam waktu paling lama 12 bulan setelah disetujui oleh RUPSLB. Adapun RUPSLB akan dilakukan pada 13 Desember 2024.

FAPA juga menjelaskan pertimbangan utama dalam melakukan buyback ini adalah untuk menjaga harga saham FAPA pada tingkat yang baik bagi pemegang saham. Buyback menurut manajemen juga akan memberikan fleksibilitas yang lebih besar bagi FAPA untuk mengelola modal jangka panjang.

Manajemen FAP Agri juga menuturkan berencana untuk menyimpan saham yang telah dibeli kembali untuk dikuasai sebagai saham treasury untuk jangka waktu tidak lebih dari tiga tahun sejak tanggal pembelian kembali saham.

Untuk melakukan buyback ini, FAPA menggunakan kas internal sebagai sumber pendanaan. Hal ini akan mengakibatkan turunnya kas internal FAPA dengan nilai penurunan maksimum sebesar Rp1,55 triliun.

FAPA juga menyampaikan sebelumnya program buyback 5% saham atau 180 juta saham, dengan dana yang disiapkan Rp900 miliar, akan berakhir pada 21 Desember 2024.

Realisasi buyback tersebut sampai Rabu (6/11/2024) adalah sebesar Rp375,37 miliar, dengan jumlah saham yang dibeli kembali sebanyak 70,74 juta saham.

Bisnis.com, JAKARTA - Jaksa AgungST Burhanuddin menilai pemberantasan korupsi harus dimulai dari pucuk pimpinan agar menjadi contoh kepada perangkat kerja di bawah.

Hal ini dia sampaikan saat memberikan arahan dalam agenda Rapat Koordinasi Nasional (Rakornas) Penyelenggaraan Pemerintahan Daerah (Garpemda) Tahun 2024, di Sentul International Convention Center (SICC) Bogor, Jawa Barat, Kamis (7/11/2024).

“Seorang pimpinan di daerah atau di mana pun, seorang pimpinan unit kerja, kalau pimpinannya bersih, yakinlah anak buah kalian akan takut melakukan perbuatan tercela,” tuturnya.

Namun, lanjut dia, jika pimpinan unit kerjanya korupsi, maka orang yang di bawahnya adalah perampok. Oleh sebab itu, dia menegaskan memberantas korupsi harus dimulai dari diri sendiri.

“Kalau pimpinan unit kerjanya korup, di bawah adalah rampok. Ingat itu. Untuk itu mari kita berantas korupsi dari diri sendiri,” pungkasnya.

Lebih lanjut, Burhanuddin meminta para kajari dan kajati apabila setelah melakukan pemberkasan, persidangan, dan pengambilan keputusan, bisa berkoordinasi dengan pemerintah daerah setempat.

Jika kajari dan kajati tak melakukan hal yang disampaikannya itu, justru nantinya kajari dan kajatilah yang akan ditindak langsung olehnya.

“Lakukan perbaikan sistemnya dan sistem-sistem itu jangan sampai terulang. Kajari kajati sanggup? Lakukan itu dan apabila kalian tidak memperhatikan apa yang saya sampaikan, kalian justru yang saya akan tindak,” tandasnya.

Tak hanya mengingatkan kajari dan kajati, Burhanuddin turut mengingatkan dan meminta kesadaran, terutama bagi yang di daerah bahwa pihaknya bukan mencari kesalahan-kesalahan dan menganggap mereka menjadi “objek”.

“Kami tidak menginginkan itu. Tapi yang kami inginkan adalah mari cintai negeri ini. Kita rawat negeri ini,” katanya.

Dia pun yakin bahwa semua pihak tidak ingin Indonesia disebut sebagai negara yang paling korupsi, karena Indonesia masih punya harga diri.

JAKARTA, KOMPAS.com - Membeli mobil merupakan keputusan besar, terutama karena mobil sering kali menjadi investasi terbesar setelah rumah bagi banyak orang.

Agar mobil yang dibeli sesuai kebutuhan dan dapat memberikan manfaat jangka panjang, ada sejumlah faktor yang penting untuk diperhatikan.

Menurut Agus Purwadi, pengamat otomotif dari ITB, beberapa faktor yang perlu dipertimbangkan mencakup jenis kendaraan, total biaya kepemilikan, hingga nilai jual kembali.

Aspek-aspek ini dapat memengaruhi pengalaman dan kepuasan pemilik mobil. Selain itu, mobil umumnya lebih banyak terparkir daripada digunakan, sehingga keputusan pembelian perlu dipertimbangkan secara cermat.

"Sebelum membeli mobil, tentukan dulu kategori kebutuhan, apakah untuk commuting atau perjalanan jarak jauh. Hal ini akan membantu memilih kendaraan yang tepat. Selain itu, nilai TCO (Total Cost of Ownership) juga perlu dihitung, termasuk biaya investasi awal, biaya operasional, dan perkiraan nilai jual kembali," ujar Agus kepada Kompas.com, Rabu (6/11/2024).

Agus juga menyoroti pentingnya layanan purna jual sebagai salah satu pertimbangan utama, terutama bagi pemilik kendaraan yang membutuhkan perawatan atau perbaikan berkala.

"Mobil bukan hanya sekadar alat transportasi, tetapi juga investasi jangka panjang. Layanan purna jual yang siap dan memadai dapat membuat pengalaman memiliki mobil menjadi lebih nyaman dan efisien," kata Agus.

Dengan memperhatikan kebutuhan dan kategori penggunaan, calon pembeli diharapkan dapat membuat keputusan yang lebih bijak sehingga memperoleh mobil yang sesuai dan memberikan nilai terbaik, baik dari sisi ekonomi maupun fungsionalitas.

KOMPAS.com - Perusahaan induk ChatGPT, OpenAI, membeli domain atau alamat web lawas berusia 28 tahun yakni Chat.com. Pembelian tersebut dikonfirmasi oleh juru bicara OpenAI.

CEO OpenAI, Sam Altman, juga membenarkan akuisisi ini dengan mengunggah sebuah posting bertuliskan "Chat.com" di platform X (Twitter) melalui akun @sama.

Chat.com merupakan salah satu domain tua yang terdaftar sejak September 1996.

Meskipun akuisisi ini dilakukan pada Maret 2024, informasi ini baru terungkap pada awal November 2024 ini. OpenAI sendiri berencana memanfaatkan domain tersebut untuk chatbot miliknya, ChatGPT.

Nanitnya saat mengakses Chat.com, pengguna akan diarahkan ke versi web ChatGPT sama seperti saat mengakses ChatGPT.com.

Hingga saat ini, belum ada informasi apakah OpenAI akan sepenuhnya mengganti alamat situs ChatGPT atau memungkinkan akses dari dua domain berbeda.

Pernah dibeli Rp 245 miliar

Tahun lalu, alamat situs Chat.com ini dibeli oleh Dharmesh Shah, pendiri dan CTO HubSpot, seharga 15,5 juta dollar AS (sekitar Rp 245 miliar).

Pembelian ini tercatat sebagai salah satu dari dua penjualan domain termahal yang dilaporkan ke publik.

Kemudian pada Maret 2024, Shah mengumumkan penjualan Chat.com kepada pembeli rahasia, namun harga beli tidak diungkapkan.

Melalui posting terbaru di X, terungkap bahwa pembeli domain tersebut adalah OpenAI, meskipun nilai akuisisi tidak diungkapkan.

Shah menyiratkan bahwa pembayarannya dilakukan dalam bentuk saham OpenAI.

Pihak OpenAI menolak untuk mengungkap nilai akuisisi domain Chat.com, seperti dilaporkan oleh KompasTekno dari TechCrunch pada Kamis (7/11/2024).

Induk ChatGPT juga belum merinci rencana perusahaan setelah akuisisi domain tersebut.

Selain akuisisi Chat.com, pada akhir Oktober 2024, OpenAI juga merilis fitur SearchGPT dalam layanan chatbot ChatGPT.

Fitur ini memungkinkan pengguna untuk mencari informasi atau data terkini di internet, mirip dengan cara kerja mesin pencari seperti Google.

Berikut adalah beberapa fitur utama dari SearchGPT:

• Pencarian informasi terkini dengan memasukkan kata kunci.
• Menelusuri internet untuk menemukan informasi lengkap dengan gambar dan tautan.
• Respons yang diberikan mirip dengan hasil pencarian di mesin pencari.

Fitur SearchGPT dapat diakses melalui ikon "bola dunia" di sebelah kiri kolom teks input, tepat di sebelah kanan ikon "lampiran".

OpenAI menyatakan bahwa untuk menyediakan informasi terkini, mereka telah bekerja sama dengan berbagai penyedia data dan kantor berita terkemuka, termasuk:

• Associated Press
• Axel Springer
• Financial Times
• Reuters
• Vox Media

Secara umum, penyedia data yang bekerja sama dengan OpenAI mencakup kategori olahraga, informasi saham, cuaca terbaru, dan detail peta.

Fitur SearchGPT saat ini sudah dapat dijajal oleh pengguna ChatGPT Plus, Team, dan pengguna yang mendaftar di daftar tunggu SearchGPT sejak Jumat (1/11/2024).

Rencananya, fitur ini juga akan tersedia untuk pengguna ChatGPT Enterprise dan Edu dalam beberapa minggu ke depan.

Namun, bagi pengguna gratis, mereka harus menunggu lebih lama, karena fitur ini dijadwalkan akan hadir dalam beberapa bulan ke depan.

SearchGPT dapat diakses melalui ChatGPT versi web di chatgpt.com, serta aplikasi ChatGPT di desktop atau mobile.

Bisnis.com, JAKARTA - Kondisi industri modal ventura sepanjang 2024 ini jika dibandingkan pada periode 2020 bagai langit dan bumi. Sepanjang tahun ini, pembiayaan yang disalurkan modal ventura terus mengalami penurunan secara tahunan. Hal terebut membuat industri modal ventura mencetak kerugian beruntun.

Hingga September 2024, pembiayaan modal ventura tercatat sebesar Rp16,25 triliun. Angka tersebut turun 8,1% year on year (yoy) dibanding Rp17,68 triliun pada periode yang sama pada tahun sebelumnya.

Dari sisi keuangan, industri modal ventura mencatat kerugian beruntun dari April sampai dengan Agustus. Besaran kerugiannya berturut-turut adalah Rp41 miliar, Rp52 miliar, Rp39 miliar, Rp19 miliar dan Rp6 miliar.

Kondisi tersebut berbeda dengan kinerja modal ventura pada 2020. Saat itu, industri modal ventura sukses mencatat laba bersih sebesar Rp1,98 triliun, atau melesat 214,65% yoy dibanding Rp0,63 triun pada 2019. Secara tren, laba bersih modal ventura terus melesat sejak 2016.

Pertumbuhan laba bersih pada 2020 tersebut seiring dengan pembiayaan yang juga meningkat 14,52% yoy menjadi Rp14,97 triliun. Pembiayaan usaha produktif mendominasi kegiatan usaha perusahaan modal ventura, yakni Rp9,19 triliun atau 61,41% dari total pembiayaan. Secara tren, pembiayaan modal ventura mulai meningkat tajam sejak 2018, usai mengalami kontraksi 15,7% pada 2017.

Ketua Umum Asosiasi Modal Ventura untuk Startup Indonesia (Amvesindo) Eddi Danusaputro menjelaskan strategi bakar uang modal ventura di masa lalu saat ini mulai ditinggalkan. Hal ini yang menjadi salah satu penyebab kucuran modal ventura tak seagresif dulu.

"Fokus pembiayaan saat ini bergeser ke mencari startup atau perusahaan yang menunjukkan tingkat profitabilitas dan arus kas yang sehat. Tren yang sebelumnya mendominasi pasar dengan strategi bakar uang untuk pertumbuhan cepat kini mulai ditinggalkan," kata Eddi kepada Bisnis, Rabu (6/11/2024).

Saat ini, industri modal ventura sedang merespons kondisi ketidakpastian pasar global dengan melakukan penyesuaian manajemen risiko yang membuat beberapa perusahaan modal ventura mengerem pendanaan mereka.

Di tengah kondisi ini, Eddi masih optimis proyeksi pembiayaan modal ventura di Indonesia akan tumbuh seiring dengan tingkat permodalan yang kuat dan likuiditas memadai yang dimiliki modal ventura. Hingga September 2024, nilai aset industri modal ventura sebesar Rp26,15 triliun, turun 4% yoy.

"Walaupun belum kembali ke kondisi optimal, kami melihat akan ada sektor-sektor baru bermunculan untuk didanai. Hal ini juga diperkuat oleh stabilitas sektor jasa keuangan khususnya modal ventura di Indonesia terjaga dengan baik di tengah dinamika geopolitik global," pungkasnya.

Optimisme Amvesindo tersebut juga dirasakan oleh perusahaan modal ventura PT Mandiri Capital Indonesia (MCI). Direktur Utama MCI Ronald Simonangkir yakin masih ada sektor-sektor yang menyimpan potensi pasar besar bagi industri modal ventura.

Pertama, MCI melihat peluang besar dalam sektor value chain, yang terdiri dari bidang pertanian, termasuk budidaya perikanan dan manufaktur.

"Pada sektor pertanian dan budidaya perikanan, sektor ini memiliki total nilai pasar sebesar US$89,74 miliar dengan CAGR [compounded annual growth rate] sebesar 6,3%. Kami juga melihat industri pertanian dan budidaya perikanan memerlukan transformasi digital karena masih terfragmentasi dan tradisional," kata Ronald.

⁠⁠Sementara pada sektor manufaktur, estimasi total nilai pasar yang MCI hitung mencapai US$228,46 miliar dengan CAGR 5,97%. Kedua, MCI juga membidik peluang besar dalam bisnis ramah lingkungan. Dua sektor di dalamnya yang menurut Ronald paling menarik adalah renewable energy dan carbon trading.

Dia mengestimasi sektor renewable energy di Indonesia saat ini bernilai US$1,79 miliar dan memiliki CAGR sebesar 5,65%. Sedangkan untuk karbon trading, Ronald mengestimasi potensi pasarnya mencapai US$300 miliar per tahun.

Peluang lainnya yang dilihat MCI selain dari sektor value chain dan bisnis hijau tersebut adalah kecerdasan buatan atau artificial intelligence (AI). Ronald mengestimasi AI ini memiliki nilai pasar sebesar US$1,14 miliar dengan CAGR17,71%.

Sektor lainnya yang menurut Ronald punya potensi adalah keamanan siber (cybersecurity) dengan nilai pasar US$1,15 miliar dengan CAGR 24,19%. Terakhir, adalah sektor digital health dengan nilai pasar US$1,78 miliar dan CAGR 9,53%.

Ronald mengatakan setelah pandemi Covid-19 terjadi lonjakan pendanaan modal ventura karena sektor teknologi dan startup mengalami peningkatan permintaan untuk solusi digital yang mendukung adaptasi masyarakat terhadap normal baru. Namun, memasuki 2023 tren ini mulai berbalik.

"Secara keseluruhan, meskipun pandemi mendorong peningkatan pendanaan modal ventura pada awalnya, tantangan ekonomi dan perubahan fokus investor menyebabkan tren penurunan pada 2023. Industri modal ventura kini mengutamakan stabilitas dan keberlanjutan keuangan dalam mengalokasikan dana bagi perusahaan rintisan," tandasnya.