Ditjen Perkeretaapian Kementerian Perhubungan merilis data terbaru jalur kereta aktif di Indonesia. Hanya ada 3 pulau di Indonesia yang memiliki jalur kereta aktif, mulai dari Jawa, Sumatera, dan Sulawesi.

Dilansir dari data yang dibagikan di Instagram resmi @kemenhub151, Rabu (7/8/2024), saat ini ada sekitar 6.880 kilometer panjang jalur kereta api aktif di Indonesia.

Di Pulau Jawa jumlahnya paling banyak mencapai 4.882 kilometer dengan jumlah stasiun mencapai 473 unit.

"Jangkauan perkeretaapian nasional kini semakin luas untuk mempermudah mobilitas masyarakat. Hal ini dibuktikan dengan panjang jalur kereta api aktif di Indonesia yang makin meningkat," tulis Ditjen Perkeretaapian dalam unggahannya.

Kemudian, jalur kereta terpanjang berikutnya tercatat ada di Pulau Sumatera yang mencapai 1.863 kilometer dengan jumlah stasiun mencapai 146 unit.

Selanjutnya, jalur kereta api aktif tercatat berada di Pulau Sulawesi sepanjang 109 kilometer dengan jumlah stasiun sebanyak 10 unit. Jalur ini merupakan jaringan baru dan pertama kali di Sulawesi.

Jumlah jalur kereta aktif naik pesat sejak tahun 2010 yang hanya tercatat sebanyak 4.678 kilometer saja. Kemudian, di 2020 pun hanya mencapai 6.326 kilometer saja.

Groundbreaking alias peletakan batu pertama tanda dimulainya proyek Istana Wakil Presiden (Wapres) dan milik investor swasta akan digelar di Ibu Kota Nusantara (IKN). Rencananya, acara tersebut berlangsung pada Senin 12 Agustus 2024.

Hal ini diungkapkan Juru Bicara Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Endra Atmawidjaja. Groundbreaking ini kemungkinan akan dilangsungkan usai gelaran Sidang Kabinet perdana di IKN di hari yang sama.

"Ini lagi dibicarakan tentang rencana groundbreaking (istana Wapres) dengan Wapres. Tanggal 12 (Agustus) sesudah Sidang Kabinet Paripurna," kata Endra, ditemui di Kantor Kementerian PUPR, Jakarta Selatan, Rabu (7/8/2024).

Namun, menurut Endra rencana tersebut masih dapat berubah sewaktu-waktu karena menyesuaikan dengan jadwal sidang Kabinet di IKN

"Kalau nanti Pak Wapres hadir di IKN pada saat Sidang Kabinet Paripurna yang dijadwalkan tanggal 12 Agustus yang akan datang, kita akan usulkan sekaligus groundbreaking Istana Wapres. Tapi ini subject to pembicaraan yang sedang berlangsung sekarang. Masih tergantung dari pembicaraan teknis yang sedang kita lakukan," jelas Endra

Jika berjalan sesuai rencana, groundbreaking Istana Wapres akan diselenggarakan di hari yang sama dengan groundbreaking ke-7 IKN. Ada empat proyek investor swasta yang akan di-groundbreaking.

"BCA, Intiland, RGE, Swissbell Hotel. Jadi, ada yang mixed use, ada landed commercial itu Intiland. Kalau hotel itu Swissbell sama RGE. Terus satu lagi, kantor BCA," ujarnya.

Sebagai tambahan informasi, Menteri PUPR Basuki Hadimuljono sebelumnya juga telah memberikan bocoran soal waktu groundbreaking proyek di Ibu Kota Nusantara (IKN), Kalimantan Timur. Rencananya akan ada lima perusahaan lagi yang mau groundbreaking proyek di IKN.

Pria yang juga menjabat sebagai Plt Kepala Otorita IKN itu mengatakan dalam kunjungan Jokowi di sekitar tanggal 11-14 Agustus 2024, kemungkinan akan ada agenda groundbreaking di dalamnya.

"Groundbreaking di antara itu. Kan beliau di sana 11, 12, 13, rencana 14 pulang. Jadi di hari-hari itu ada groundbreaking," beber Basuki ditemui di Kompleks Istana Kepresidenan, Jakarta Pusat, Kamis (1/8/2024).

Pemerintah terus mendorong percepatan pembangunan Ibu Kota Nusantara (IKN). Namun, sebanyak 2.086 hektare (ha) lahan di IKN masih belum bebas.

Menteri Agraria dan Tata Ruang/Kepala Badan Pertanahan Nasional (ATR/BPN) Agus Harimurti Yudhoyono atau AHY berencana bertemu dengan masyarakat agar mempercepat proses pembebasan lahan. Dia menekankan jalan keluar yang nantinya diputuskan tidak sama-sama merugikan bagi kedua pihak, sejalan dengan arahan Presiden Joko Widodo (Jokowi).

"Ya kita ingin percepat segala sesuatunya, tapi ya harus ketemu dengan masyarakat sana," kata AHY saat ditemui di Hotel Pullman, Jakarta Barat, Rabu (7/8/2024).

AHY menyebut negosiasi dengan bertemu langsung masyarakat terdampak agar pembangunan di IKN dapat berjalan dengan baik dan tidak ada hambatan. Dia juga menegaskan bahwa Jokowi selalu mewanti-wanti agar pihaknya terus menjaga hubungan dengan masyarakat setempat dan dapat mencari jalan tengah.

"Jadi, kita harus ketemu di tengah karena ini juga pesan dan instruksi sekaligus dari Bapak Presiden Jokowi. Kita ingin IKN juga terus bergerak progresnya, baik pembangunan tidak terhambat oleh apapun, tapi juga beliau mengingatkan jangan sampai ada masalah dengan masyarakat dan tidak carikan solusinya dengan baik," terangnya.

Lebih lanjut, terkait pembebasan lahan sudah diserahkan kepada Otorita IKN (OIKN). Selain itu, OIKN juga telah membentuk tim terpadu yang berfokus pembebasan lahan di IKN.

"Tapi, prinsipnya Kementerian ATR/BPN itu selalu ingin memberikan support asalkan segala sesuatunya sudah clean and clear tidak ada alasan bagi kami untuk tidak mempercepat proses lahan dan tata ruang yang ada di sana," imbuhnya.

Sebelumnya, Menteri PUPR Basuki Hadimuljono sekaligus Plt Kepala OIKN menjelaskan progres pembebasan 2.086 ha lahan di Ibu Kota Nusantara (IKN), Kalimantan Timur. Basuki mengatakan yang jadi fokus pembebasan lahan ada 3 bidang pertama bidang jalan tol IKN seksi 6A, jalan tol IKN seksi 6B, dan kawasan penanggulangan Banjir Sepaku.

"Yang kami fokuskan sekarang di 6A dan 6B, kemudian Banjir Sepaku dulu. Saya lupa angkanya," kata Basuki yang juga merupakan Plt Kepala Otorita IKN, ditemui di Kantor Kemensetneg, Jakarta Pusat, Selasa (6/8/2024).

Untuk pembebasan lahannya, Basuki menjelaskan dengan Peraturan Presiden Nomor 75 tahun 2024 tentang Percepatan Pembangunan Ibu Kota Nusantara, Otorita bisa langung membayarkan ganti rugi ke masyarakat. Sebelumnya, pihaknya menggunakan skema Penanganan Sosial Dampak Masyarakat (PSDK).

Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) menargetkan pembangunan jaringan tol yang menghubungkan Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP) Ibu Kota Nusantara (IKN) dengan Bandara Sepinggan Balikpapan rampung 2030.

Hal ini disampaikan oleh Direktur Pembangunan Jalan Direktorat Jenderal Bina Marga Kementerian PUPR Wida Nurfaida. Dengan rampungnya keseluruhan jaringan proyek ini, akses IKN-Bandara Sepinggan bisa ditempuh hanya dalam 50 menit.

"Secara sistem jaringan jalan yang sudah dilaksanakan, khususnya untuk jaringan jalan tol, akses ini adalah mengkoneksikan waktu kurang dari 50 menit, dari koneksi transit ekspres dari KIPP sampai dengan ke bandara strategis (Sepinggan) di tahun 2030,"kata Wida, dalam paparannya di acara Indonesia-Korea Technical Exchange Seminar 2024, di Kantor Kementerian PUPR, Jakarta, Rabu (7/8/2024).

Wida mengatakan, pihaknya mendapat penugasan untuk membangun jaringan jalan tol di IKN sepanjang 88,54 km. Dari jumlah tersebut, saat ini yang telah berhasil dibangun mencapai 67,65 km. Dengan demikian, yang belum terbangun masih terdapat 20,89 km.

"Rata-rata pembelian untuk jalan tol sendiri adalah sekitar Rp 305 miliar(per km) dan untuk penyelesaian yang belum dibangun adalah Rp 6,38 triliun atau sekitar US$ 339 juta," ujarnya.

Saat ini, Kementerian PUPR melalui Ditjen Bina Marga sedang melaksanakan beberapa pekerjaan tol IKN. Pertama, ada Tol Seksi 1 Segmen Bandara Sepinggan yang langsung terkoneksi dengan Tol Balikpapan-Samarinda (Balsam) sepanjang 7,01 km. Akses jalan tersebut saat ini sudah terbangun.

Kemudian ada Segmen Karangjoang-KKT Kariangau sepanjang 13,4 km. Berikutnya ada Segmen Kariangau-Simpang Tempadung 7,33 km. Lalu yang keempat ada Segmen Simpang Tempadung sampai Jembatan Pulau Balang sepanjang 6,68 km.

Selanjutnya, jalan tol tersebut dikoneksikan juga dengan Segmen Jembatan Pulau Balang sampai dengan Simpang Riko13,26 km. Lalu ada segmen Simpang Riko sampai dengan Outer Ring Road IKN6,22 km. Berikutnya ada Outer Ring Road IKN sampai dengan Simpang 3 ITCI sepanjang 6,18 km. Lalu terakhir Segmen 6C dari Simpang 3 ITCI sampai dengan Simpang 1B Sumbu Kebangsaan Sisi Timur5,64 km.

Wida mengatakan, proyek-proyek tersebut telah mulai berjalan dan beberapa di antaranya telah rampung. Hanya satu segmen yang belum dibangun yaitu segmen 4A dan 4B tempat tol terowongan bawah laut atau immersed tunnel dibangun. Proses pengadaannya kemungkinan akan didukung dengan pendanaan swasta.

"Keseluruhan (jalan tol) sudah dalam proses pekerjaan, kecuali segmen 4A dan 4B,di mana di sini terdapat rencana pembangunan immersed tunnel juga yang rencananya akan dikerjasamakan dengan pemerintah Korea," kata dia.

Saat ini proyek immersed tunnel masih dalam tahap feasibility study atau studi kelayakan. Diperkirakan biaya yang dibutuhkan untuk merealisasikan proyek ini mencapai Rp 11 triliun. Ditargetkan pembangunannya akan mulai dilakukan pada tahun 2025 mendatang.

Sebagai tambahan informasi, pembangunan tol IKN sedang dikebut, khusus ruas yang sudah selesai akan dibuka untuk kepentingan gelaran Upacara 17 Agustus nanti. Menurut Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono mengatakan, contoh ruas yang dibuka ialah tol menuju Jembatan Pulau Balang di Kabupaten Penajam Paser Utara.

"Tol IKN yang baru sampai ke Pulau Balang yaitu 3A, 3B, 5A, yang 5B sudah bagus. 6A, 6B juga sudah dibangun," terang Basuki di Kantor Kementerian PUPR, Jakarta Selatan, Jumat (2/8/2024).

Basuki menjelaskan tol tersebut belum berstatus operasional, tapi dibuka fungsional alias hanya untuk keperluan acara 17 Agustus. Tamu-tamu upacara yang nanti datang dari Balikpapan akan melalui tol fungsional menuju IKN.

Sementara soal operasional tol IKN yang sudah jadi, Basuki belum bisa memastikannya. "Nggak, operasinya nanti," kata Basuki singkat.

Di kesempatan berbeda, Ketua Satgas Pelaksanaan Pembangunan Infrastruktur IKN Danis H Sumadilaga, memastikan bahwa akses jalan menuju IKN siap. Kementerian PUPR pun sudah mengecek mulai dari Bandara Sepinggan sampai Bundara Sumbu Kebangsaan Barat IKN.

Contohnya tol dibuka fungsional untuk Upacara 17 Agustus di IKN. Mulai dari Tol Seksi 3A Karangjoang-KKT Kariangau (13,4 km), Tol Seksi 3B KKT Kariangau-Simpang Tempadung (7,3 km), sampai Tol Seksi 5A Simpang Tempadung-Jembatan Pulau Balang (6,67 km), rata-rata penyelesaian proyek dijelaskannya mencapai angka 90%.

"Ini mungkin (data) empat hari yang lalu. Intinya (akses tol) sudah siap ya," jelasnya di Kementerian PUPR, Jakarta Selatan, Jumat (26/7/2024).

Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) menargetkan pekerjaan pembangunan jaringan tol yang menghubungkan Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP) Ibu Kota Nusantara (IKN) dengan Bandara Sepinggan Balikpapan rampung tahun 2030.

Hal ini disampaikan oleh Direktur Pembangunan Jalan Direktorat Jenderal Bina Marga Kementerian PUPR Wida Nurfaida. Dengan rampungnya keseluruhan jaringan proyek ini, akses IKN-Bandara Sepinggan bisa ditempuh hanya dalam 50 menit.

"Secara sistem jaringan jalan yang sudah dilaksanakan, khususnya untuk jaringan jalan tol, akses ini adalah mengkoneksikan waktu kurang dari 50 menit, dari koneksi transit ekspres dari KIPP sampai dengan ke bandara strategis (Sepinggan) di tahun 2030," kata Wida, dalam paparannya di acara Indonesia-Korea Technical Exchange Seminar 2024, di Kantor Kementerian PUPR, Jakarta, Rabu (7/8/2024).

Wida mengatakan, pihaknya mendapat penugasan untuk membangun jaringan jalan tol di IKN sepanjang 88,54 km. Dari jumlah tersebut, saat ini yang telah berhasil dibangun mencapai 67,65 km. Dengan demikian, yang belum terbangun masih terdapat 20,89 km.

"Rata-rata pembelian untuk jalan tol sendiri adalah sekitar Rp 305 miliar (per km) dan untuk penyelesaian yang belum dibangun adalah Rp 6,38 triliun atau sekitar US$ 339 juta," ujarnya.

Saat ini, Kementerian PUPR melalui Dijenderal Bina Marga tengah melaksanakan beberapa pekerjaan tol IKN. Pertama, ada Tol Seksi 1 Segmen Bandara Sepinggan yang langsung terkoneksi dengan Tol Balikpapan-Samarinda (Balsam) sepanjang 7,01 km. Akses jalan tersebut saat ini sudah terbangun.

Kemudian ada Segmen Karangjoang-KKT Kariangau sepanjang 13,4 km. Berikutnya ada Segmen Kariangau-Simpang Tempadung 7,33 km. Lalu yang keempat ada Segmen Simpang Tempadung sampai Jembatan Pulau Balang sepanjang 6,68 km.

Selanjutnya, jalan tol tersebut dikoneksikan juga dengan Segmen Jembatan Pulau Balang sampai dengan Simpang Riko 13,26 km. Lalu ada segmen Simpang Riko sampai dengan Outer Ring Road IKN 6,22 km. Berikutnya ada Outer Ring Road IKN sampai dengan Simpang 3 ITCI sepanjang 6,18 km. Lalu terakhir Segmen 6C dari Simpang 3 ITCI sampai dengan Simpang 1B Sumbu Kebangsaan Sisi Timur 5,64 km.

Wida mengatakan, proyek-proyek tersebut telah mulai berjalan dan beberapa di antaranya telah rampung. Hanya satu segmen yang belum dibangun yaitu segmen 4A dan 4B tempat tol terowongan bawah laut atau immersed tunnel dibangun. Proses pengadaannya kemungkinan akan didukung dengan pendanaan swasta.

"Keseluruhan (jalan tol) sudah dalam proses pekerjaan, kecuali segmen 4A dan 4B, di mana di sini terdapat rencana pembangunan immersed tunnel juga yang rencananya akan dikerjasamakan dengan pemerintah Korea," kata dia.

Saat ini proyek immersed tunnel masih dalam tahap feasibility study atau studi kelayakan. Diperkirakan biaya yang dibutuhkan untuk merealisasikan proyek ini mencapai Rp 11 triliun. Ditargetkan pembangunannya akan mulai dilakukan pada tahun 2025 mendatang.

Sebagai tambahan informasi, pembangunan tol IKN sedang dikebut, khusus ruas yang sudah selesai akan dibuka untuk kepentingan gelaran Upacara 17 Agustus nanti. Menurut Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono mengatakan, contoh ruas yang dibuka ialah tol menuju Jembatan Pulau Balang di Kabupaten Penajam Paser Utara.

"Tol IKN yang baru sampai ke Pulau Balang yaitu 3A, 3B, 5A, yang 5B sudah bagus. 6A, 6B juga sudah dibangun," terang Basuki di Kantor Kementerian PUPR, Jakarta Selatan, Jumat (2/8/2024).

Basuki menjelaskan tol tersebut belum berstatus operasional, tapi dibuka fungsional alias hanya untuk keperluan acara 17 Agustus. Tamu-tamu upacara yang nanti datang dari Balikpapan akan melalui tol fungsional menuju IKN.

Sementara soal operasional tol IKN yang sudah jadi, Basuki belum bisa memastikannya. "Nggak, operasinya nanti," kata Basuki singkat.

Di kesempatan berbeda, Ketua Satgas Pelaksanaan Pembangunan Infrastruktur IKN Danis H Sumadilaga, memastikan bahwa akses jalan menuju IKN siap. Kementerian PUPR pun sudah mengecek mulai dari Bandara Sepinggan sampai Bundara Sumbu Kebangsaan Barat IKN.

Contohnya tol dibuka fungsional untuk Upacara 17 Agustus di IKN. Mulai dari Tol Seksi 3A Karangjoang-KKT Kariangau (13,4 km), Tol Seksi 3B KKT Kariangau-Simpang Tempadung (7,3 km), sampai Tol Seksi 5A Simpang Tempadung-Jembatan Pulau Balang (6,67 km), rata-rata penyelesaian proyek dijelaskannya mencapai angka 90%.

"Ini mungkin (data) empat hari yang lalu. Intinya (akses tol) sudah siap ya," jelasnya di Kementerian PUPR, Jakarta Selatan, Jumat (26/7/2024).

Dalam rangka merayakan Hari Ulang Tahun Kemerdekaan Republik Indonesia ke-79, Badan Standardisasi Nasional (BSN) dan Komite Akreditasi Nasional (KAN) bersama dengan berbagai stakeholder di bidang standardisasi, metrologi, dan penilaian kesesuaian akan menggelar Festival Infrastruktur Mutu Nasional 2024. Acara ini akan dilaksanakan pada tanggal 12-13 Agustus 2024 di Assembly Hall Jakarta Convention Center.

Festival ini diselenggarakan untuk memperingati Hari Metrologi Dunia (20 Mei), Hari Keamanan Pangan Dunia (7 Juni), dan Hari Akreditasi Dunia (9 Juni) dengan mengusung tema 'Penguatan Infrastruktur Mutu untuk Mendukung Peningkatan Daya Saing Nasional'.

Acara utama dari festival ini adalah Temu Nasional yang akan dihadiri oleh sekitar 2000 peserta dari laboratorium, lembaga inspeksi, lembaga sertifikasi, lembaga uji profisiensi, produsen bahan acuan, lembaga validasi dan verifikasi, perguruan tinggi, pemerintah pusat dan daerah, serta asosiasi industri dan pelaku usaha.

Dalam Temu Nasional ini, akan dibahas pengembangan infrastruktur mutu nasional untuk mendukung Rencana Pembangunan Jangka Menengah Nasional (2025-2029) dan Rencana Pembangunan Jangka Panjang Nasional (2025-2045).

Selain itu, festival ini juga akan menghadirkan dua pakar dari luar negeri: Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB) dari Jerman dan SAMR-CQC (State Administration of Market Regulation - China Quality Certification) dari Cina, untuk berbagi praktik terbaik dalam infrastruktur mutu.

Festival ini juga akan mencakup temu lembaga penilaian kesesuaian se-Indonesia, lokakarya, pelatihan, talkshow, dan expo. Expo ini akan menampilkan berbagai layanan dari lembaga penilaian kesesuaian, termasuk sertifikasi produk, pengujian, kalibrasi, sertifikasi manajemen, peralatan laboratorium, dan produk UMKM binaan BSN, serta layanan konsultasi gratis untuk sertifikasi SNI, TKDN, POSTEL, Halal, Merek, dan E-Katalog LKPP.

Rencananya, Menteri Pendayagunaan Aparatur Sipil Negara dan Reformasi Birokrasi RI, Bapak Azwar Anas, akan membuka festival ini. Selain itu, akan ada penandatanganan kerja sama antara BSN dan KAN dengan Kementerian Perindustrian, Kementerian Pertahanan, BRIN, Universitas Pertahanan (UNHAN), dan IDSTB (Indonesia Software Testing Board).

"Perlu diketahui bahwa saat ini peringkat Indonesia dalam Global Quality Infrastructure Index 2023 menduduki peringkat 27 dari 185 negara, tertinggi di kawasan ASEAN. Melalui acara ini, kami berharap publik semakin menyadari dan menghargai pentingnya standar, metrologi, dan akreditasi dalam mendukung kemajuan Indonesia," kata Kepala BSN, Kukuh S. Achmad dalam keteranganya, Rabu (7/8/2024).

Kukuh menambahkan pihaknya juga mengundang seluruh lapisan masyarakat untuk hadir dan berpartisipasi aktif dalam festival ini, guna memperkuat infrastruktur mutu nasional demi mendukung pembangunan yang berkelanjutan.

Direktorat Jenderal Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) melaporkan telah membangun jalan sepanjang 83,09 km dari total 226,87 km target jalan di Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP) Ibu Kota Nusantara (IKN).

Hal ini disampaikan oleh Direktur Pembangunan Jalan Direktorat Jenderal Bina Marga Kementerian PUPR Wida Nurfaida. Secara keseluruhan, pihaknya ditugaskan untuk membangun 226,87 km jalan di jalan di KIPP IKN sehingga masih ada PR untuk menyelesaikan pembangunan 143,78 km jalan.

"Secara pelaksanaan yang sudah kita laksanakan,memang dari target yang tadi saya sampaikan sekitar 226,87 kmdan yang baru terbangun baru 83 km. Masih banyak PR kita sekitar 143,78 km," kata Wida, dalam paparannya di acara Indonesia-Korea Technical Exchange Seminar 2024, di Kantor Kementerian PUPR, Jakarta, Rabu (7/8/2024).

Wida menjelaskan, secara keseluruhan rata-rata biaya untuk pembangunan jalan di IKN mencapai Rp 158,25 miliar per km. Dengan demikian, untuk menyelesaikan sisa pembangunan jalan sepanjang 143,78 km, pihaknya membutuhkan dana yang tidaklah sedikit.

"Untuk memenuhi kebutuhan penanganan sisa sepanjang 143,78 km,kurang lebih kita masih membutuhkan anggaran sekitar Rp 39 triliun,"ujarnya.

Tol Masih Kurang 20,89 Km

Sedangkan untuk pengembangan akses jalan tol di IKN sendiri oleh Bina Marga, lanjut Wida, akses tol yang sudah terbangun baru 67,65 km dari total 88,54 km. Dalam hal ini, yang belum terbangun masih terdapat 20,89 km.

"Rata-rata pembelian untuk jalan tol sendiri adalah sekitar Rp 305 miliar(per km) dan untuk penyelesaian yang belum dibangun adalah Rp 6,38 triliun atau sekitar US$ 339 juta," ujarnya.

Saat ini Kementerian PUPR melalui Dijenderal Bina Marga telah melaksanakan beberapa pekerjaan tol. Dalam rangka menyambung akses dari Bandara Sepinggan, ada Tol Seksi 1 Segmen Bandara Sepinggan yang langsung terkoneksi dengan Tol Balikpapan-Samarinda (Balsam). Akses jalan tersebut saat ini sudah terbangun.

Kemudian ada Segmen Karangjoang-KKT Kariangau sepanjang 13,4 km, berikutnya adalah Segmen Kariangau-Simpang Tempadung 7,33 km. Lalu Segmen Simpang Tempadung sampai Jembatan Pulau Balang sepanjang 6,68 km.

Selanjutnya dikoneksikan juga dengan Segmen Jembatan Pulau Balang sampai dengan Simpang Riko13,26 km, lalu segmen Simpang Riko sampai dengan Outer Ring Road IKN6,22 km. Berikutnya ada Outer Ring Road IKN sampai dengan Simpang 3 Itci sepanjang 6,18 km. Lalu terakhir Segmen 6C dari Simpang 3 Itci sampai dengan Simpang 1B Sumbu Kebangsaan Sisi Timur5,64 km.

Wida mengatakan, proyek-proyek tersebut telah mulai berjalan dan beberapa di antaranya telah rampung. Hanya satu segmen yang belum dibangun yaitu segmen 4A dan 4B tempat tol terowongan bawah laut atau immersed tunnel dibangun.

"Keseluruhan (jalan tol) sudah dalam proses pekerjaan, kecuali segmen 4A dan 4B,di mana di sini terdapat rencana pembangunan immersed tunnel juga yang rencananya akan dikerjasamakan dengan pemerintah Korea," ujarnya.

Saat ini proyek immersed tunnel masih dalam tahap feasibility study atau studi kelayakan. Diperkirakan biaya yang dibutuhkan untuk merealisasikan proyek ini mencapai Rp 11 triliun. Ditargetkan pembangunannya akan mulai dilakukan pada tahun 2025 mendatang.

PT Wijaya Karya Beton Tbk (WIKA Beton) sudah mengantongi Rp 612 miliar nilai kontrak proyek di Ibu Kota Nusantara (IKN) dari total Rp 3,36 triliun kontrak baru untuk 2024. Berbagai proyek di IKN diharapkan bisa menyumbang sebanyak 30% dari target nilai kontrak Rp 7,48 triliun pada 2024.

Direktur Keuangan, Human Capital & Manajemen Risiko WIKA Beton Syailendra Ogan, menjelaskan bahwa total Rp 612 miliar itu tidak hanya dikantongi WIKA Beton. Namun merupakan gabungan dari seluruh anak perusahaan perseroan seperti PT Wijaya Karya Komponen Beton, PT Citra Lautan Teduh, PT Wijaya Karya Krakatau Beton, dan PT Wijaya Karya Pracetak Gedung.

"Ini Rp 612 miliar untuk keseluruhan yang tahun ini saja, sampai kuartal II 2024, Juni," kata Ogan, sapaannya, Jakarta Selasa (7/8/2024).

Ogan kemudian menjelaskan, bahwa Rp 612 miliar itu terdiri dari berbagai proyek salah satunya adalah proyek Tol 3B KTT Kariangau - SP. Tempadung. Di proyek itu, WIKA Beton menyuplai bahan baku material seperti PC Spun Pile dan Readymix.

Di proyek IKN, Ogan mengatakan bahwa WIKA Beton adalah market leader. Ia mengatakan berbagai produk WIKA Beton sudah digunakan di ibu kota baru. Adapun secara keseluruhan, Ogan menjelaskan bahwa pihaknya sudah mengantongi Rp 2,20 triliun pendapatan dari berbagai proyek pada kuartal II 2024.

"Karena market leader, jadi kayak teh botol, makan apapun minumnya teh botol. Di proyek IKN, WIKA Beton ada nge-handle jalan tol, ada apartemen, perumahan, di PUPR yang menggunakan produk precast atau readymix. Ya, kita harapnya WIKA Beton jadi pilihan," imbuhnya.

Rincian Berbagai Kontrak Baru

Sekretaris Perusahaan WIKA Beton Dedi Indra, lantas merinci berbagai proyek kontrak baru yang jumlahnya mencapai Rp 3,36 triliun hingga akhir Juni 2024. Ia mengatakan bahwa proyek kontrak baru didominasi sektor infrastruktur (79,74%), sektor industri (7,35%), dan sektor properti (6,68).

"Sisanya sektor kelistrikan, energi, dan tambah masing-masing menyumbang 5,69%, 0,43%, dan 0,01% ke nilai kontrak di semester I-2024," kata Dedi.

Sampai akhir 2024, WIKA Beton mempunyai target nilai kontrak Rp 7,4 triliun. Peroleh Rp 3,36 triliun itu pun disebut sudah mencakup sekitar 50% dari target perusahaan.
Oleh sebab itu, Ogan optimis pihaknya bisa mencapai target perseroan pada akhir 2024.

"Kami optimis target Rp 7,4 triliun bisa dicapai di akhir tahun 2024," jelas dia.

Ditjen Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan menyediakan 97 bus untuk transportasi khusus di Ibu Kota Nusantara (IKN) saat Upacara Peringatan Hari Kemerdekaan 17 Agustus 2024 mendatang.

Bus-bus ini bakal beroperasi dari tanggal 10 hingga 18 Agustus 2024 di IKN. Bus-bus ini akan dikirimkan secara bertahap mulai tanggal 8 Agustus 2024 dari Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya menuju ke Pelabuhan Semayang Balikpapan.

"Pada momen ini, Ditjen Hubdat turut serta mendukung dengan penyediaan 97 Bus Fossil yang rencananya akan beroperasi dari tanggal 10 sampai 18 Agustus 2024," ungkap Dirjen Perhubungan Darat Risyapudin Nursin lewat keterangannya, Rabu (7/8/2024).

Bukan cuma menyediakan 97 bus saja, Kemenhub juga memberikan dukungan berupa pengemudi, penyediaan bahan bakar, dan pelaksanaan rampcheck.

Nantinya bus ini akan melayani tamu undangan umum di luar dari tamu VVIP dan beroperasi dengan sistem shuttle di area Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP) IKN serta sebagai angkutan antar jemput bandara menuju hotel.

Sejumlah titik kumpul armada bus di antaranya akan berada di Gedung Kesenian Balikpapan, Stadion Batakan Balikpapan, serta titik lokasi di wilayah Penajam Paser Utara.

"Nanti akan dilakukan suatu pengaturan, jadwal keberangkatan di setiap titik agar tidak terjadi penumpukan pada area drop off sumbu kebangsaan. Kita juga memerlukan kerja sama dan sinergi dengan seluruh stakeholders," papar Risyapudin.

Untuk pengaturan lalu lintas dan parkir kendaraan bus akan dikoordinasikan dan berkolaborasi dengan Polda Kalimantan Timur, Dinas Perhubungan Provinsi/Kabupaten/Kota terkait dan Balai Pengelola Transportasi Darat Kelas II Kalimantan Timur.

Sekretaris Kementerian Sekretariat Negara Setya Utama memberikan penjelasan lengkap soal transportasi yang akan digunakan saat Upacara 17 Agustus 2024 di Ibu Kota Nusantara (IKN), Kalimantan Timur. Isunya, Kemensetneg menyewa ratusan hingga ribuan mobil alphard dan lain-lain untuk mobilisasi di IKN.

Yang menarik perhatian, berdasarkan penuturan pengusaha rental mobil, jelang 17 Agustus harga sewa mobil di IKN melonjak hingga 100%. Untuk Alphard saja mencapai Rp 25 juta.

Setya menegaskan pihaknya tidak menyewa mobil termasuk Alphard hingga sejumlah 1.000 unit. Dia mengaku pemerintah menyediakan bus untuk undangan yang hadir.

"Setneg tidak menyewa mobil, termasuk Alphard sejumlah 1.000 unit, karena kami akan menyediakan angkutan bus untuk undangan yang akan menghadiri upacara HUT RI di IKN. Jumlah busnya juga tidak sebanyak itu," beber Setya kepada wartawan, Rabu (7/8/2024).

Setya menegaskan untuk mobilisasi dari dan ke IKN apalagi di kawasan inti pusat pemerintahan (KIPP), diutamakan menggunakan sarana transportasi massal seperti bus.

Adapun kendaraan lain yang digunakan adalah untuk rangkaian Presiden RI dan Ibu Negara serta kendaraan keadaan darurat seperti kendaraan cadangan dan ambulance. Selain itu, diperlukan juga kendaraan operasional untuk logistik seperti truk dan mobil box barang.

"⁠Total semua itu (unit mobil yang disewa) hanya seratusan unit," kata Setya.

Dia melanjutkan armada bus yang disiapkan oleh panitia pelaksana bidang transportasi yaitu Kemenhub dan OIKN juga Pemda setempat jumlahnya juga hanya sekitar 200-an.

Menko Perekonomian Airlangga Hartarto mengklaim kebijakan membuat Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) pada kawasan industri di Indonesia baru lahir di pemerintahan Presiden Joko Widodo (Jokowi). Selama Indonesia berdiri, kebijakan kawasan khusus industri baru dibuat oleh Jokowi.

Sejauh ini, Airlangga bilang Indonesia sudah mempunyai 22 KEK dari Aceh sampai Papua. Investasinya mencapai Rp 205,2 triliun hingga semester I 2024, dan menyerap tenaga kerja sampai 132.277 orang.

"Kami sampaikan bahwa KEK ini baru ada waktu jaman pak Presiden, Presiden Jokowi. Sebelumya tidak ada pak Presiden," kata Airlangga saat memberi sambutan di acara peresmian pabrik anoda di KEK Kendal, Jawa Tengah, Rabu (7/8/2024). Jokowi juga hadir dalam peresmian pabrik itu.

Bahkan Airlangga mengatakan KIT Batang yang digadang-gadang menjadi kawasan industri besar di Jawa Tengah juga bakal menjadi KEK. "Kemarin arahan Presiden bahwa Batang kita akan buat KEK juga," sebutnya.

Dia melanjutkan sudah ada 105 pelaku industri masuk ke KEK Kendal dengan total investasi hingga Rp 55 triliun. Kehadiran KEK Kendal, kata Airlangga, berkontribusi ke pertumbuhan ekonomi di Kendal hingga 42%.

Kawasan ini juga mendongkrak pendapatan per kapita di Kendal hingga Rp 52 juta per tahun, dengan pertumbuhan 8%.

Kembali ke kebijakan KEK, Airlangga bilang negara tetangga Indonesia pun sampai menjiplak kebijakan ini saking suksesnya menarik investasi dan mendongkrak perekonomian. Malaysia dan Singapura baru saja meneken kerja sama membuat KEK.

"Kami sampaikan juga kawasan ekonomi khusus berhasil menarik investasi dan tetangga kita pun melirik mau meng-copy kebijakan bapak Presiden ini. Baru ditandatangani perjanjian antara Perdana Menteri Lawrence Wong dan Anwar Ibrahim, semua hanya untuk compete dengan kita," kata Airlangga.

Malaysia dan Singapura baru-baru ini memang sedang mengembangkan special economic zone (SEZs) atau kawasan ekonomi khusus (KEK) di Johor, Malaysia Selatan.

Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan juga menyinggung langkah tersebut. Dengan persaingan yang ketat, Luhut menyebut kredibilitas punya peran yang sentral.

Menurutnya, Indonesia tak akan bisa bersaing mendatangkan investor jika hanya mengandalkan investasi. Apalagi KEK di Johor didukung oleh sumber daya energi kompetitif beserta sumber daya manusia berkualitas.

"Kredibilitas menjadi penting karena itu dasar kepercayaan investor. kita tidak dapat bersaing lagi dengan negara-negara tetangga hanya sekedar insentif. Tidak hanya insentif, tapi kredibilitas dan kepercayaan menjadi faktor kunci yang harus kita pertahankan," kata Luhut dalam acara yang sama.

Pemerintah akan mengatur jumlah populasi penduduk yang akan menempati Ibu Kota Nusantara (IKN). Populasi masyarakat di Kawasan IKN (K-IKN) dan Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP) diperkirakan hanya akan berada di kisaran 300 ribu orang.

Hal ini disampaikan oleh Direktur Pembangunan Jalan Direktorat Jenderal Bina Marga Kementerian PUPR Wida Nurfaida. Diharapkan hingga tahun 2045 populasi penduduk IKN berkisar di 180-300 ribu orang.

"Populasinya diharapkan di IKN sendiri sampai dengan tahun 2045 karena untuk Kawasan Inti Pusat Pemerintahan dan Kawasan IKN sendiri diharapkan populasi tidak banyak, hanya 180 sampai dengan 300 orang," kata Wida, dalam paparannya di acara Indonesia-Korea Technical Exchange Seminar 2024, di Kantor Kementerian PUPR, Jakarta, Rabu (7/8/2024).

Sedangkan untuk Kawasan Pengembangan IKN (KP-IKN), lanjut Wida, diharapkan populasi penduduknya berada di kisaran 1,8-2 juta orang. Jumlah ini termasuk warga asli maupun pindahan.

Secara keseluruhan, IKN memiliki luas sekitar 326 ribu hektare yang mencakup daratan dan perairan luas. IKN terletak di Kecamatan Sepaku, Kabupaten Penajam, Pasar Utara dan Kabupaten Kutai Kota Negara, Provinsi Kalimantan Timur.

Wida menjelaskan, IKN secara perencanaan dibagi menjadi 3 tahap,terdiri atas KIPP dengan luas area yang dibangun 6.671 hektare, wilayah K-IKN sendiri seluas 56.180 hektare, dan KP-IKN sebesar 199.962 hektare.

Wida menambahkan, IKN dibagi menjadi 9 zonapaket perencanaan IKN sampai dengan 2045, di mana zona pertama adalah KIPP, lalu ada Pusat Ekonomi dan Keuangan, Kawasan Energi Terbarukan,dan keempat ada Kawasan Perusahaan dan Rekreasi.

Berikutnya yang kelima ada Layanan Pendidikan, keenam Zona Inovasi dan Penelitian, ketujuh Zona Agro Komunitas, Perdagangan dan Logistik, Zona Agriculture Industri,dan yang kesembilan adalah Zona Perikanan dan Pertanian.

Sedangkan untuk KIPP sendiri yang pembangunannya tengah digeber pemerintah, terbagi ke dalam 3 zona, antara lain Zona 1A, 1B, dan 1C. "Pertama adalah Zona A.Zona A itu terdiri dari Kawasan Inti Pemerintahan, di mana terdapat Istana Negara dan Istana Garuda. Sekarang sudah ada namanya, diberi nama oleh Bapak Presiden (Jokowi) beberapa minggu yang lalu," ujar Wida.

Wida juga menambahkan, untuk Zona 1B sendiri merupakan pusat pemerintahan bagi edukasi. Di kawasan tersebut akan ada universitas berstandar internasional dan juga pusat olahraga.

"Untuk Zona 1C merupakan pusat pemerintahan di bidang kesehatan, dimana terdapat rumah sakit, baik rumah sakit pemerintah, rumah sakit internasional, maupun perumahan," imbuh dia.

Lebih lanjut Wida mengatakan, IKN dibangun dengan konsep ten minutes city untuk akses masyarakat ke fasilitas publik hingga sosial dari titik transit. Selaras dengan hal ini, pihaknya mendukung penyediaan prasarana untuk operasi transportasi. Hal ini termasuk penyiapan jalan akses bebas hambatan atau jalan tol dari dan menuju bandara.

"Secara sistem jaringan jalan yang sudah dilaksanakan khususnya untuk jaringan jalan tol akses ini adalah mengkoneksikan waktu kurang dari 50 menit dari koneksi transit express dari KIPP sampai dengan bandara strategis di tahun 2030," pungkasnya.