Bisnis.com, BANDUNG - LRT Jabodebek melakukan penerapan tarif bagi pengguna yang melakukan tap in dan tap out di stasiun yang sama. Pemberlakuan tarif tersebut bergantung pada durasi waktu penumpang yang menggunakan layanan LRT Jabodebek.

Berdasarkan keterangan tertulis yang diterima Bisnis, kebijakan ini berlaku untuk mendorong efisiensi penggunaan layanan serta meminimalisasi potensi penyalahgunaan fasilitas.

Manager Public Relations LRT Jabodebek Mahendro Trang Bawono mengatakan pihaknya akan terus melakukan sosialisasi mengenai penerapan tarif ini dan memberikan imbauan kepada para penumpangnya untuk memerhatikan waktu yang dibutuhkan saat perjalanan.

"LRT Jabodebek berkomitmen untuk terus meningkatkan pelayanan dan kenyamanan bagi seluruh pengguna. Sosialisasi mengenai penerapan tarif ini akan dilakukan secara intensif melalui berbagai media agar pengguna dapat memahami dan mematuhi kebijakan yang berlaku," ujar Mahendro dalam siaran pers kepada Bisnis, Jumat (26/7/2024).

"Tak lupa kami juga akan terus melakukan imbauan kepada para pengunjung untuk selalu memperhatikan waktu yang dibutuhkan untuk perjalanan agar dapat menghindari biaya tambahan yang tidak perlu," lanjutnya.

Tarif Tap In dan Tap Out di LRT Jabodebek

Ada kebijakan baru untuk pengguna LRT Jabodebek. Bagi pengguna yang melakukan tap in dan tap out di stasiun yang sama dengan durasi kurang dari 60 menit, akan dikenakan tarif minimum, sedangkan durasi lebih dari 60 menit, akan dikenakan tarif maksimum. Berikut rincian tarifnya ;

1. Tarif Maksimal

Rp10.000

Berlaku untuk waktu tap in dan tap out lebih dari 60 menit di stasiun yang sama pada hari kerja (Senin s.d Jumat) saat off peak hour, serta pada hari Sabtu, Minggu, dan libur nasional.

Rp20.000

Berlaku untuk waktu tap in dan tap out lebih dari 60 menit di stasiun yang sama pada hari kerja (Senin s.d Jumat) saat peak hour.

Keterangan:

Peak hour: 06.00 - 08.59, 16.00 - 19.59

Off Peak Hour: Di luar pukul 06.00 - 08.59, 16.00 - 19.59

2. Tarif Minimum Rp5.000

Berlaku untuk waktu tap in dan tap out kurang dari 60 menit di stasiun yang sama.

Para pengguna dapat melakukan pembayaran LRT Jabodebek menggunakan KMT KAI Commuter maupun KUE (Kartu Uang Elektronik) Perbankan. Adapun jam operasional LRT Jabodebek diantaranya sebagai berikut;

Hari Kerja (Senin s.d Jumat)

Jadwal keberangkatan pertama LRT Jabodebek dari Stasiun Jatimulya pukul 05.22 WIB dan dari Stasiun Harjamukti pukul 05.30 WIB.

Jadwal keberangkatan akhir LRT Jabodebek dari Stasiun Dukuh Atas pukul 22.16 WIB untuk tujuan akhir Stasiun Jatimulya dan pukul 22.21 WIB untuk tujuan akhir Stasiun Harjamukti.

Bisnis.com, JAKARTA – Bank Indonesia (BI) membukukan Utang Luar Negeri (ULN) Indonesia hingga Mei 2024 berada di angka US$407,3 miliar atau setara Rp6.634,1 triliun (kurs Rp16.288 per dolar AS). Lantas, negara mana saja yang memberikan utang terbesar untuk RI?

Berdasarkan Statistik Utang Luar Negeri Indonesia (SULNI) periode Juli 2024, utang tersebut berasal dari berbagai negara serta lembaga atau organisasi internasional, seperti International Monetary Fund (IMF) maupun Asian Development Bank (ADB).

Dari sisi negara pemberi pinjaman alias kreditur, tercatat Singapura yang memberikan pinjaman paling banyak di antara negara lainnya, bahkan lebih besar dari utang China untuk Indonesia.

Dalam 10 tahun terakhir, tercatat jumlah utang Indonesia ke Singapura telah memegang rekor yang terbanyak. Per Mei 2024, jumlahnya mencapai US$54,85 miliar atau setara dengan Rp893,4 triliun.

Jumlah tersebut terpantau mengalami penurunan dari masa awal Jokowi memimpin atau pada 2014, yang mencapai US$60,45 miliar.

Sementara utang Indonesia ke Singapura pernah mencapai puncak tertinggi dalam 10 tahun terakhir, pada tahun 2019 dengan nilai US$69,36 miliar. Kemudian jumlah ULN dari Singapura tersebut terus mengalami tren penurunan.

Pada posisi kedua, ULN terbesar berasal dari Amerika Serikat (AS) senilai US$27,6 miliar per Mei 2024. Berbeda dengan ULN dari Singapura, utang dari AS justru tercatat mengalami kenaikan sepanjang 10 tahun terakhir, dari US$11,66 miliar (2014) menjadi US$27,6 miliar atau naik US$15,94 miliar.

China menempati posisi ketiga sebagai negara kreditur terbanyak dengan jumlah pinjaman mencapai US$22,86 miliar per Mei 2024.

Meski bukan menjadi nomor satu yang terbesar, namun utang Indonesia dengan China ini memiliki lonjakan yang paling signifikan, dengan melesat 190% atau senilai US$14,99 miliar dari 2014.

Posisi berikutnya diduduki oleh Jepang dengan pinjaman mencapai US$21,83 miliar dan Hongkong yang memberikan pinjaman sejumlah US$19,38 miliar.

Total, kelima negara tersebut memberikan pinjaman untuk Indonesia mencapai US$146,52 miliar atau mencakup 36% dari total utang per Mei 2024.

Di tengah kenaikan ULN ini, Asisten Gubernur, Kepala Departemen Komunikasi BI Erwin Haryono menyampaikan bahwa struktur ULN Indonesia hingga Mei 2024 tetap sehat, didukung oleh penerapan prinsip kehati-hatian dalam pengelolaannya.

Ke depan, dalam rangka menjaga agar struktur ULN tetap sehat, BI dan pemerintah terus memperkuat koordinasi dalam pemantauan perkembangan ULN.

“Peran ULN juga terus dioptimalkan untuk menopang pembiayaan pembangunan dan mendorong pertumbuhan ekonomi nasional yang berkelanjutan. Upaya tersebut dilakukan dengan meminimalkan risiko yang dapat mempengaruhi stabilitas perekonomian,” tutur Erwin.

Top 5 Negara Pemberi Utang Terbesar ke RI per Mei 2024

Sumber: SULNI Juli 2024

Bisnis.com, JAKARTA – Bank Indonesia (BI) membukukan Utang Luar Negeri (ULN) Indonesia hingga Mei 2024 berada di angka US$407,3 miliar atau setara Rp6.634,1 triliun (kurs Rp16.288 per dolar AS). Lantas, negara mana saja yang memberikan utang terbesar untuk RI?

Berdasarkan Statistik Utang Luar Negeri Indonesia (SULNI) periode Juli 2024, utang tersebut berasal dari berbagai negara serta lembaga atau organisasi internasional, seperti International Monetary Fund (IMF) maupun Asian Development Bank (ADB).

Dari sisi negara pemberi pinjaman alias kreditur, tercatat Singapura yang memberikan pinjaman paling banyak di antara negara lainnya, bahkan lebih besar dari utang China untuk Indonesia.

Dalam 10 tahun terakhir, tercatat jumlah utang Indonesia ke Singapura telah memegang rekor yang terbanyak. Per Mei 2024, jumlahnya mencapai US$54,85 miliar atau setara dengan Rp893,4 triliun.

Jumlah tersebut terpantau mengalami penurunan dari masa awal Jokowi memimpin atau pada 2014, yang mencapai US$60,45 miliar.

Sementara utang Indonesia ke Singapura pernah mencapai puncak tertinggi dalam 10 tahun terakhir, pada tahun 2019 dengan nilai US$69,36 miliar. Kemudian jumlah ULN dari Singapura tersebut terus mengalami tren penurunan.

Pada posisi kedua, ULN terbesar berasal dari Amerika Serikat (AS) senilai US$27,6 miliar per Mei 2024. Berbeda dengan ULN dari Singapura, utang dari AS justru tercatat mengalami kenaikan sepanjang 10 tahun terakhir, dari US$11,66 miliar (2014) menjadi US$27,6 miliar atau naik US$15,94 miliar.

China menempati posisi ketiga sebagai negara kreditur terbanyak dengan jumlah pinjaman mencapai US$22,86 miliar per Mei 2024.

Meski bukan menjadi nomor satu yang terbesar, namun utang Indonesia dengan China ini memiliki lonjakan yang paling signifikan, dengan melesat 190% atau senilai US$14,99 miliar dari 2014.

Posisi berikutnya diduduki oleh Jepang dengan pinjaman mencapai US$21,83 miliar dan Hongkong yang memberikan pinjaman sejumlah US$19,38 miliar.

Total, kelima negara tersebut memberikan pinjaman untuk Indonesia mencapai US$146,52 miliar atau mencakup 36% dari total utang per Mei 2024.

Di tengah kenaikan ULN ini, Asisten Gubernur, Kepala Departemen Komunikasi BI Erwin Haryono menyampaikan bahwa struktur ULN Indonesia hingga Mei 2024 tetap sehat, didukung oleh penerapan prinsip kehati-hatian dalam pengelolaannya.

Ke depan, dalam rangka menjaga agar struktur ULN tetap sehat, BI dan pemerintah terus memperkuat koordinasi dalam pemantauan perkembangan ULN.

“Peran ULN juga terus dioptimalkan untuk menopang pembiayaan pembangunan dan mendorong pertumbuhan ekonomi nasional yang berkelanjutan. Upaya tersebut dilakukan dengan meminimalkan risiko yang dapat mempengaruhi stabilitas perekonomian,” tutur Erwin.

Top 5 Negara Pemberi Utang Terbesar ke RI per Mei 2024

Sumber: SULNI Juli 2024

Bisnis.com, JAKARTA — Pergerakan IHSG hari ini Jumat (26/7/2024) mampu bangkit ke zona hijau setelah tersungkur dalam tiga sesi beruntun.

Indeks harga saham gabungan (IHSG) menguat 0,66% atau 47,890 ke 7.288,167 pada Jumat (26/7/2024). Pergerakan berada di kisaran support 7.256,534 dan resistance 7.298,956.

Data RTI Business menunjukkan sebanyak 327 saham menguat, 240 saham terkoreksi, 222 saham stagnan. Total nilai transaksi perdagangan IHSG hari ini senilai Rp7,859 triliun.

Adapun, pergerakan IHSG mampu bangkit setelah terkoreksi pada 23 Juli 2024 hingga 25 Juli 2024.

Dalam sesi akhir pekan keempat Juli 2024, saham bank jumbo PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk. (BBRI) dan PT Bank Central Asia Tbk. (BBCA) membukukan nilai transaksi harian tertinggi.

Sepanjang sesi Jumat (26/7/2024), total nilai transaksi saham BBRI mencapai Rp918,4 miliar dan saham BBCA senilai Rp781,8 miliar.

Sebagaimana diketahui, keduanya sama-sama baru merilis kinerja keuangan untuk periode semester I/2024.

BBRI membukukan laba bersih konsolidasi yang dapat diatribusikan ke pemilik sebesar Rp29,7 triliun per Juni 2024. Pencapaian ini lebih tinggi dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya sebesar Rp29,42 triliun. Sedangkan, total laba bersih komprehensif mencapai Rp29,99 triliun.

Selanjutnya, BCA beserta entitas anak membukukan laba senilai Rp26,9 triliun pada semester I/2024. Nilai tersebut naik 11,1% secara tahunan (year on year/YoY) dibandingkan dengan periode yang sama pada tahun lalu.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, BATAM - Kalangan pengusaha industri di Batam menuntut PLN Batam agar dapat memenuhi pasokan listrik ke kawasan industri secara kontinu dan jangan sampai ada pemadaman, pascakenaikan tarif listrik awal Juli kemarin.

Wakil Ketua Umum Himpunan Kawasan Industri (HKI) Kepulauan Riau (Kepri) Peters Vincent mengatakan ketersediaan utilitas seperti listrik yang memadai menjadi salah satu daya tarik utama investasi di Batam.

"Salah satu daya tarik investor adalah tersedianya infrastruktur kelistrikan yang andal dan terjamin di kawasan industri, serta fasilitas pendukungnya. Karena industri seperti ini butuh keamanan listrik agar proses produksi berjalan lancar dan tidak terhenti," kata Vincent, Jumat (26/7/2024).

Koordinator HKI Batam-Karimun Adhy Prasetyo Wibowo mengatakan listrik sangat berpengaruh terhadap perkembangan industri di Batam.

"Industri itu butuh pasokan listrik yang andal. Kalau bermasalah bisa menyebabkan mundurnya laju investasi. Kalau bagus, maka akan ikut mendongkrak pertumbuhan investasi di kawasan industri," tegasnya.

Direktur Bisnis dan Pengembangan PLN Batam Khairullah mengatakan alasan kenaikan tarif listrik ini karena pertumbuhan kebutuhan listrik.

"PLN Batam perlu untuk menambah kapasitas dan memperbaiki infrastruktur kelistrikan. Penyesuaian tarif merupakan solusi untuk meningkatkan layanan kelistrikan," jelasnya.

Khairullah menjelaskan jika kenaikan tarif ini hanya berlaku kepada 11 dari 23 golongan pelanggan di PLN Batam, yang meliputi rumah tangga mampu, bisnis dan industri menengah, serta pemerintah.

"Keseluruhannya adalah golongan pelanggan nonsubsidi. Hal tersebut mengacu pada faktor perubahan ekonomi makro, yakni kurs, inflasi, dan harga energi primer terkini,” jelasnya.

Parameter ekonomi makro yang digunakan untuk indikator kenaikan tarif telah banyak berubah dari kenaikan terakhir di 2017.

Perubahan tersebut diantaranya kurs sebesar Rp15.656,22 per US$ dari Rp13.300 per US$, harga gas sebesar US$6,39/MMBTU dari US$5,8/MMBTU, dan harga batubara sebesar US$65,90/ton dari US$58/ton.

"Oleh karena itu, pemerintah pusat sangat berhati-hati dalam menetapkan penyesuaian tarif PLN Batam agar tetap menjaga daya saing industri di Batam. Sebab sebelumnya sebagian golongan tarif Batam masih di bawah Biaya Pokok Penyediaan (BPP) tenaga listrik," pungkasnya.(K65)

Bisnis.com, JAKARTA — Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) menawarkan sharing split yang menarik untuk lelang Wilayah Kerja (WK) Pesut yang terletak di daratan Kalimantan Timur.

Direktur Pembinaan Hulu Migas Kementerian ESDM Ariana Soemanto mengatakan, potensi minyak dan gas bumi dari Lapangan Pesut terbilang prospektif, dengan letak berbatasan dengan Kawasan Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara.

“Mempertimbangkan lokasi wilayah kerja yang strategis di Kalimantan Timur dengan potensi pemasaran hidrokarbon yang sangat menjanjikan, antara lain program gas kota dari pemerintah, listrik, dan industri, tentunya akan membuka peluang lebar pengembangan minyak dan gas bumi,” kata Ariana lewat siaran pers, Jumat (25/7/2024).

Wilayah Kerja Pesut Mahakam terletak di daratan Provinsi Kalimantan Timur meliputi area seluas 1.530,15 kilometer persegi, dan berbatasan dengan hutan raya di selatan, serta cagar alam di utara wilayah kerja.

Selain itu, bersebelahan dengan WK Peri Mahakam milik Pertamina dan ENI di sisi timur serta WK Sanga-Sanga milik PT Pertamina Hulu Sanga Sanga (PHSS).

“Keberadaan fasilitas-fasilitas produksi di sekitar Wilayah Kerja Pesut Mahakam, seperti Peri Mahakam dan Sanga-Sanga yang merupakan wilayah kerja produksi dan sudah memiliki fasilitas produksi, merupakan hal positif,” kata dia.

Dengan potensi sumber daya minyak bumi sebesar 20 juta barel minyak (MMBO) dan gas bumi sebesar 1,1 triliun kaki kubik (Tcf), pemerintah menawarkan WK Pesut Mahakam melalui mekanisme lelang reguler dan penawaran split after tax bagi kontraktor untuk gas sebesar 40% dan minyak bumi 30%.

“Besaran split ini termasuk kategori lebih tinggi jika dibandingkan split di wilayah kerja sekitarnya, tentunya hal ini akan menjadi dukungan tersendiri dalam peningkatan keekonomian pengembangan WK Pesut Mahakam di kemudian hari,” tuturnya.

Seperti diberitakan sebelumnya, Satuan Kerja Khusus Pelaksana Kegiatan Usaha Hulu Minyak dan Gas Bumi (SKK Migas) mengungkapan realisasi investasi hulu migas pada semester I/2024 berada di angka US$5,6 miliar atau Rp90,7 triliun.

Realisasi tersebut hanya mencapai 75% dari target yang ditetapkan di anggaran pendapatan dan belanja negara atau APBN yang senilai US$7,43 miliar.

Kepala SKK Migas Dwi Soetjipto menyampaikan, meski angka investasi pada semester I/2024 tidak mencapi target, pihaknya memperkirakan investasi akan melonjak pada akhir 2024. Total investasi pada akhir tahun ini diproyeksi mencapai US$15,7 miliar.

“Investasi sampai dengan semester I/2024 adalah US$5,6 miliar dan diperkirakan saat akhir tahun menjadi US$15,7 miliar,” kata Dwi dalam Konferensi Pers Kinerja Hulu Migas Semester I/2024, Jumat (19/7/2024).

Bisnis.com, MANGUPURA – PT Telkom Indonesia (Persero) Tbk. (TLKM) menyiapkan infrastruktur kecerdasan buatan atau Artificial Intelligence (AI) untuk mendukung membantu startup yang masuk dalam inkubasi Indigo Space makin berkembang.

Sama seperti Telkom, Indosat juga memiliki fokus dalam pengembangan AI pada tahun ini seiring kerja sama yang terjalin dengan raksasa teknologi Nvidia.

Indigo Space sendiri merupakan pusat inovasi dan inkubator bagi perusahaan rintisan atau startup yang dikembangkan Telkom. Tujuan utamanya untuk membantu startup baru berkembang dan menjadi perusahaan mandiri yang mampu memberi manfaat luas dan membuka lapangan kerja.

EVP Digital Business and Technology Telkom, Komang Budi Aryasa, menjelaskan hadirnya infrastruktur AI dari Telkom sebagai bentuk adaptasi dan kontribusi terhadap perkembangan teknologi AI yang sudah massif.

Telkom menyiapkan data center berbasis AI yang bisa dimanfaatkan oleh startup apabila membutuhkan data center. Kemudian startup yang berbasis video bisa memanfaatkan data Data center graphics processing unit (GPU) yang juga disediakan oleh Telkom.

Telkom menargetkan bisa melahirkan startup yang mampu memberikan dampak positif dan dapat berkontribusi dalam memberikan solusi baik dalam konteks sosial maupun lingkungan dengan memanfaatkan teknologi termasuk AI.

“Kami melihat teknologi AI sebagai salah satu pendorong utama inovasi masa depan yang bisa dimanfaatkan oleh para startup. Melalui Indigo Space Bali, kami ingin memastikan bahwa startup yang dikembangkan harus diwarnai dengan AI,” ujar Komang.

Sedangkan Komisaris Telkom Marcelino Pandin, startup harus menggunakan teknologi AI untuk membantu performa startup tersebut dan dapat menyelesaikan masalah – masalah sederhana tapi penting. Misalnya setiap startup harus sudah menggunakan AI untuk recognize wajah dalam proses login atau pendaftaran.

“AI telah menjadi tren dunia saat ini dan kedepan, jadi banyak hal sederhana yang bisa diselesaikan oleh AI yang membuat pekerjaan simple dan bermanfaat,” jelas Marcel kepada media, Jumat (26/7/2024).

Selain untuk startup, Telkom juga mengembangkan AI yang bertujuan untuk meningkatkan produktivitas dan efisiensi baik di internal dan eksternal perusahaan, serta melakukan inovasi yang dapat mendukung bisnis maupun membuka peluang bisnis baru.

Langkah yang dilakukan Telkom juga selaras dengan salah satu rekomendasi Indonesia Digital Society Forum (IDSF), yaitu turut mengembangkan infrastruktur AI, seperti pusat data yang aman dan andal, dengan jaringan internet cepat dan platform cloud untuk pengolahan dan penyimpanan data yang efisien.

Beberapa fitur Telkom yang sudah berbasis AI antara lain bernama Big Vision yang telah dilengkapi oleh AI. Big Vision mampu menganalisis dan mengidentifikasi kerumunan orang dalam area tertentu, menghitung jumlah orang yang berada di sana, dan dapat mengidentifikasi pola perilaku dalam kerumunan tersebut.

Telkom juga mengembangkan AI dalam bentuk chatbot yang membantu berbagai sektor untuk mendapatkan solusi terbaik. Pada ekosistem myIndi biz, terdapat chatbot bernama Bizy yang mampu membantu UKM di Indonesia mendapatkan solusi sesuai kebutuhannya pada produk dan layanan digital yang ada di Leap-Telkom Digital.

Bisnis.com, JAKARTA - Harga minyak naik tipis pada sesi ketiga meskipun berada dalam kisaran sempit, karena para pedagang menilai persediaan Amerika Serikat (AS) yang lebih rendah dan melemahnya permintaan China.

Berdasarkan data Bloomberg pada Kamis (25/7/2024), harga minyak mentah West Texas Intermediate (WTI) untuk pengiriman September 2024 menguat 0,06% menjadi US$78,33 per barel pada pukul 13.25 WIB.

Kemudian, harga minyak mentah Brent untuk pengiriman September 2024 juga menguat 0,09% menjadi US$82,44 per barel.

Harga minyak mentah WTI telah mendekati US$78 per barel. Kemudian minyak mentah Brent diperdagangkan di atas US$82 per barel, sehingga harga tidak banyak berubah dalam seminggu.

Data ini menunjukan penurunan minggu keempat dalam persediaan Negeri Paman Sam, yang telah menurun ke level terendah sejak Februari 2024.

Rentang waktu juga menunjukan kondisi jangka pendek yang ketat.

Selain itu, terdapat juga kekhawatiran soal konsumsi energi di China, yakni importir minyak terbesar di dunia.

Melambatnya pertumbuhan, kurangnya inisiatif stimulus utama dan penggunaan kendaraan listrik yang lebih tinggi menghambat ekspektasi permintaan.

Pada tahun ini, harga minyak mentah tetap sedikit lebih tinggi, yang dibantu oleh pemangkasan pasokan OPEC+ dan ekspektasi penurunan suku bunga AS.

Namun, para pengamat pasar kini terbagi pendapat mengenai apakah OPEC+ akan melonggarkan pembatasan pada kuartal berikutnya.

"Harga telah berada dalam kisaran tertentu selama beberapa bulan," jelas manajer portofolio senior dari perusahaan investasi 8vantedge Pte berbasis di Singapura, Stefano Grasso.

Meskipun sulit bagi minyak turun di bawah US$70 per barel karena pengaruh OPEC dan konflik yang berlangsung di wilayah-wilayah penghasil utama, kapasitas cadangan OPEC dinilai bertindak sebagai pembatas.

Bisnis.com, JAKARTA — Nilai tukar rupiah ditutup melemah terhadap dolar AS pada perdagangan akhir pekan, Jumat (26/7/2024).

Mengutip data Bloomberg, rupiah ditutup melemah 0,31% atau 51 poin ke posisi Rp16.301 per dolar AS, sementara itu, indeks dolar AS terpantau bergerak menguat 0,03% ke level 104.38.

Sederet mata uang kawasan Asia lainnya yang bertekuk lutut terhadap dolar AS yaitu yen Jepang melemah 0,01%, won Korea turun 0,26%, yuan China melemah 0,05%, dan rupee India turun 0,02%.

Di lain sisi, mata uang Asia yang masih kebal terhadap dolar AS yaitu dolar Hongkong dan dolar Singapura yang naik tipis 0,01%, disusul dolar Taiwan naik 0,02%, peso Filipina menguat 0,39%, baht Thailand naik 0,42%, dan ringgit Malaysia menguat 0,14%.

Direktur Laba Forexindo Berjangka Ibrahim Assuaibi mengatakan pelaku pasar mengambil beberapa isyarat positif dari data PDB AS kuartal kedua 2024 yang lebih kuat dari ekspektasi.

"Fokus juga tertuju pada data indeks harga PCE AS yang akan datang, yang merupakan pengukur inflasi pilihan Federal Reserve, untuk isyarat lebih lanjut tentang pemotongan suku bunga," ujarnya dalam riset, Jumat (26/7/2024).

Lebih lanjut, dia mengatakan pembacaan tersebut diharapkan menunjukkan inflasi mereda lebih lanjut pada Juni 2024, meskipun sedikit. Hal itu juga terjadi beberapa hari menjelang pertemuan The Fed, bank sentral secara luas diharapkan untuk mempertahankan suku bunga tetap stabil dan mengisyaratkan pemotongan suku bunga pada September.

Sementara itu, lanjutnya, Wakil Presiden AS Kamala Harris menekan Perdana Menteri Israel Benjamin Netanyahu pada Kamis (25/7) untuk membantu mencapai kesepakatan gencatan senjata yang akan meringankan penderitaan warga sipil Palestina, dengan nada yang lebih keras daripada Presiden Joe Biden.

Adapun, dari sentimen dalam negeri, pasar terus memantau perkembangan utang luar negeri (ULN) Indonesia ke China terpantau membengkak dalam 10 tahun kepemimpinan Presiden Joko Widodo, dengan posisi terakhir pada Mei 2024 senilai US$22,86 miliar atau setara Rp372,3 triliun (kurs Rp16.288 per dolar AS).

Berdasarkan Data Statistik Utang Luar Negeri milik Bank Indonesia (BI), secara umum posisi ULN Indonesia pada akhir Mei 2024 ini berada di angka US$407,3 miliar atau setara Rp6.634,1 triliun. Posisi tersebut naik 1,8% (year-on-year/yoy) dari Mei 2023 yang senilai Rp400,24 miliar.

"Untuk perdagangan Senin pekan depan, mata uang rupiah diprediksi fluktuatif namun ditutup melemah di rentang Rp16.290 hingga Rp16.370 per dolar AS,” ujarnya.

Bisnis.com, CIREBON - PT KAI (Persero) mencatat jumlah penumpang di wilayah Daerah Operasi (Daop) 3 Cirebon sepanjang semester I 2024 sebanyak 1.958.321 orang.

Manager Humas Daop 3 Cirebon Rokhmad Makin Zainul mengatakan jumlah penumpang pada 2024 ini lebih banyak dibandingkan tahun sebelumnya. Tahun lalu, pada semester 1 2024 hanya 1.537.801 penumpang.

Dari jumlah 1,9 juta penumpang, sebanyak 995.491 naik dan 962.830 lainnya turun di seluruh stasiun wilayah Daop 3 Cirebon.

"Puncak kepadatan penumpang terjadi di bulan April 2024, sebanyak 210.478 orang. Kondisi ini terjadi karena adanya momen libur Hari Raya Idulfitri," kata Rokhmad di Kota Cirebon, Jumat (26/7/2024).

Stasiun dengan keberangkatan penumpang kereta api paling tinggi terjadi di wilayah Stasiun Cirebon. Stasiun di pusat Kota Cirebon melayani 358.429 penumpang.

Selain Stasiun Cirebon, tempat pemberhentian kereta api yang juga melayani banyak penumpang adalah Stasiun Cirebon Prujakan sebanyak 211.863 penumpang, Stasiun Jatibarang 128.621 penumpang, dan Stasiun Brebes 108.214 penumpang.

Rokhmad mengatakan, dalam upaya menaikkan jumlah penumpang, KAI sudah menerapkan face recognition gate di Stasiun Cirebon, menyediakan layanan minum gratis di Stasiun Cirebon dan Cirebonprujakan, hingga beberapa stasiun di wilayah Daop 3 Cirebon.

Meskipun begitu, kata Rokhmad, perlu adanya upaya perbaikan di seluruh lini untuk meningkatkan pelayanan bagi pelanggan serta keselamatan perjalanan kereta api.

"Dengan upaya peningkatan kualitas secara kontinyu ini, kami berharap kereta api dapat menjadi pilihan utama masyarakat dalam melakukan perjalanan,” kata Rokhmad.

Bisnis.com, JAKARTA - Satuan tugas atau Satgas impor mengamankan gudang penyimpanan barang-barang impor ilegal di kawasan Kapuk, Penjaringan Jakarta Utara. Total nilai barang impor ilegal yang diamankan mencapai lebih dari Rp40 miliar.

Menteri Perdagangan Zulkifli Hasan (Zulhas) mengatakan bahwa barang impor ilegal itu diimpor langsung oleh importir yang juga merupakan warga negara asing (WNA). Menurutnya, WNA tersebut menyewa gudang dan jasa logistik dalam negeri untuk menjalankan usahanya.

"Hasil penyelidikan sementara ternyata ini importirnya orang asing. Nyewa gudang, minta di-packing barangnya, dia bayar, kemudian dijual secara online," ujar Zulhas, Jumat (26/7/2024).

Adapun, sejumlah barang impor ilegal yang disimpan di gudang tersebut di antaranya seperti smartphone, komputer, tablet, pakaian jadi, mainan anak, sepatu, sandal dan elektronik lainnya. Secara terperinci, total nilai untuk produk pakaian impor bisa mencapai Rp20 miliar, elektronik Rp12,3 miliar dan mainan anak Rp5 miliar.

Zulhas menyebut, barang-barang impor tersebut dipastikan tidak membayar pajak dan dijual secara online oleh importir.

"Sepanjang tadi itu pakaian baru ya, kalau gitu rontok dong industri dalam negeri," katanya.

Sebagai tindak lanjut, Zulhas memastikan bahwa Satgas impor bakal memusnahkan seluruh barang-barang impor ilegal tersebut untuk menimbulkan efek jera. Selain itu, aparat penegak hukum yang tergabung dalam Satgas impor juga bakal mendalami penyebab dan asal-usul barang impor itu bisa masuk secara ilegal ke Tanah Air oleh orang asing.

"Kan mesti ada yang salah, tak mungkin enggak ada yang salah kan. Masa barang tiba-tiba kayak sebesar ini sampai disini, enggak mungkin," ucapnya.

Sementara itu, Direktur Jenderal Perlindungan Konsumen dan Tertib Niaga, Kemendag, Moga Simatupang menjelaskan bahwa barang impor ilegal itu dikirim melalui jasa logistik hingga masuk ke gudang.

"Nanti dari gudang kalau ada pesanan untuk dikirim ke pemesan, mereka [jasa logistik] kirim," ucapnya.

Moga mengatakan, lokasi gudang tempat barang ilegal itu baru ditemukan di pekan ini setelah Satgas impor mengumpulkan informasi dari berbagai pihak. Menurutnya, saat dimintai keterangan, pihak pengelola gudang tersebut tidak bisa menunjukkan dokumen terkait dengan barang tersebut.

"Ini masih pendalaman yang jelas setelah kita klarifikasi mereka tidak bisa menunjukkan dokumen," katanya.

Moga menambahkan, penyelidikan lebih lanjut bakal dilakukan oleh aparat penegak hukum Kejaksaan Agung dan Polri untuk penentuan sanksi terhadap pihak terkait produk impor ilegal tersebut.

"Nanti hasil tindak lanjut hukum dari pihak kepolisian dan kejaksaan," ucap Moga.

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten kendaraan listrik milik Grup Bakrie, PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk. (VKTR) membukukan penurunan kinerja keuangan secara tahunan pada semester I/2024.

Berdasarkan laporan keuangan di laman Bursa Efek Indonesia (BEI) Jumat (26/7/2024), laba bersih VKTR mengalami penurunan 65,04% secara year-on-year (YoY) menjadi Rp15,11 miliar pada periode Januari-Juni 2024, dibandingkan tahun sebelumnya sebesar Rp43,22 miliar.

Koreksi laba bersih VKTR tidak lepas dari pendapatan yang juga terkoreksi 36,31% YoY menjadi Rp408,99 miliar, dibandingkan semester I/2023 sebesar Rp642,19 miliar.

Direktur Utama VKTR, Gilarsi W. Setijono mengatakan terjadi kontraksi dalam penjualan, terutama pada segmen kendaraan listrik (electric vehicle/EV) dan manufaktur suku cadang.

"Hal ini sejalan dengan tren penjualan kendaraan nasional yang tercatat menurun sebesar 19% YoY bahkan lebih dalam di segmen kendaraan komersial yang menurun sebesar 26% YoY menurut data Gaikindo," katanya dalam keterangan resmi, Jumat (26/7/2024).

Dia mengatakan penurunan kinerja ini dipengaruhi oleh faktor eksternal seperti periode politik dan kondisi makro global tidak menentu yang sangat mempengaruhi kondisi finansial dan perbankan, namun VKTR tetap optimis dalam menjalankan bisnis yang unggul.

Sebagai langkah strategis, VKTR telah memulai pembangunan fasilitas kendaraan listrik komersial berbasis completely knock down (CKD) pertama di Indonesia melalui anak perusahaan VKTS di Magelang, Jawa Tengah. VKTS saat ini masih dalam proses pembangunan, dan ditargetkan akan selesai pada Agustus 2024.

Untuk mesin dan peralatan akan mulai instalasi pada September 2024 dan ditargetkan akan selesai pada Oktober 2024. VKTS akan siap secara line production untuk commissioning pada Oktober 2024 hingga November 2024.

Dari segi inovasi, VKTR juga telah berhasil merampungkan prototipe pertama kendaraan listrik lightduty - compactor yang ditargetkan untuk diluncurkan pada akhir Agustus 2024.

“Saat ini VKTR fokus memenuhi kebutuhan klien untuk EV terutama di segmen heavy dan light duty truck. Oleh sebab itu, pemenuhan pembuatan produk prototipe untuk uji-coba klien menjadi salah satu hal yang kami maksimalkan,” ujarnya.

Selain itu, memasuki kuartal III/2024 VKTR juga baru saja menerima sejumlah pesanan produk dari sebuah perusahaan BUMN untuk menyuplai truk listrik/compactor pertama di Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara.

"Selain itu, VKTR juga telah menambah portfolio pemesanan untuk produk lain diluar bus dan truk, seperti forklift dan transporter. Secara keseluruhan, VKTR tetap berada di jalur untuk mencapai performa bisnis yang optimal, terutama sebagai pelopor di sektor kendaraan listrik komersial," jelasnya.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.