TAHUN lalu, dalam kepemimpinan Indonesia, para pemimpin ASEAN sepakat untuk mendukung negosiasi Perjanjian Kerangka Ekonomi Digital ASEAN (ASEAN Digital Economy Framework Agreement/DEFA).

Kesepakatan ini tercermin dalam pernyataan yang dikeluarkan pada Konferensi Tingkat Tinggi ASEAN ke-43 di Jakarta pada 5 September 2023.

Pernyataan tersebut didasarkan pada studi mengenai ASEAN DEFA yang telah diselesaikan pada pertengahan tahun 2023.

Studi ini mengumpulkan data dari rangkaian lokakarya dan sesi konsultasi lintas regional, dengan melibatkan lebih dari 2.000 UMKM serta lebih dari 60 pemimpin bisnis dari perusahaan besar.

Menurut model dalam studi tersebut, nilai ekonomi digital di ASEAN diperkirakan akan tumbuh menjadi 1 triliun dollar AS pada 2030.

Dengan adanya Perjanjian DEFA yang progresif, nilai ekonomi digital ini diharapkan dapat meningkat menjadi 2 triliun dollar AS.

Kondisi Ekonomi Digital di Indonesia

Berdasarkan analisis nilai ekonomi digital di ASEAN, Indonesia menjadi pasar yang sangat menarik. Dengan jumlah penduduk terbesar, peningkatan jumlah kelas menengah, dan daya beli yang terus meningkat, pasar ekonomi digital di Indonesia sangat menggiurkan.

Laporan e-Conomy SEA 2023 menunjukkan pertumbuhan tahunan sebesar 27 persen sejak 2021 hingga 2023. Khusus di Indonesia, setelah pembatasan mobilitas dicabut pada tahun 2022, ekonomi digital tumbuh lebih cepat.

Layanan finansial digital mengalami pertumbuhan pesat. Pada 2023, nilai pembayaran digital mencapai 313 miliar dollar AS, naik signifikan dari 234 miliar dollar AS pada 2021.

Diperkirakan nilai ini akan meningkat menjadi 417 miliar dollar AS pada 2025 dan 760 miliar dollar AS pada 2030.

Sementara itu, nilai pinjaman digital juga mengalami kenaikan dari 3 miliar dollar AS pada 2021 menjadi 6 miliar dollar AS pada 2023. Diperkirakan angkanya akan mencapai 15 miliar dollar AS pada 2025 dan mendekati 40 miliar dollar AS pada 2030.

Nilai asuransi digital mengalami kenaikan dari 0,1 miliar dollar AS (2021) menjadi 0,2 miliar dollar AS (2023). Diperkirakan nilainya menjadi 0,3 miliar dollar AS (2025) dan 1 miliar dollar AS (2030).

Data BPS menunjukkan perkembangan pesat dalam teknologi informasi dan komunikasi (Statistik Telekomunikasi Indonesia, 2022).

Kepemilikan telepon seluler meningkat dari 62 persen pada 2018 menjadi 68 persen pada 2022. Penetrasi internet juga naik signifikan dari 40 persen pada 2018 menjadi 66 persen pada 2022.

Inklusifitas Ekonomi Digital

Pertanyaan berikutnya, apakah ekonomi digital sudah cukup inklusif? Lebih jauh lagi, apakah manfaat ekonomi digital sudah dirasakan oleh semua lapisan masyarakat?

Ini mencakup kota dan desa, orang kaya dan miskin, tua dan muda, serta berbagai latar belakang lainnya.

Berdasarkan laporan e-Conomy SEA 2023, data menunjukkan adanya disparitas antara Jakarta dan daerah lain di luar Jakarta. Jakarta memimpin dalam tingkat partisipasi digital, baik dari sisi permintaan maupun penawaran.

Tingkat permintaan diukur menggunakan indikator jumlah penelusuran per kapita terkaite-commerce di setiap provinsi.

Sementara itu, tingkat penawaran diukur menggunakan indikator jumlah pemenuhan pesanan e-commerce per kapita, termasuk konsentrasi kurir, angkutan logistik, serta layanan pengiriman surat dan barang.

Pengguna bernilai tinggi (high value users) lebih banyak terkonsentrasi di perkotaan (77 persen), sedangkan hanya 23 persen yang tinggal di pedesaan.

Hal ini menunjukkan bahwa ekonomi digital lebih terkonsentrasi di perkotaan, kemungkinan karena daya beli yang lebih tinggi di sana.

Data BPS menunjukkan kesenjangan penetrasi komputer antara perkotaan dan pedesaan. Secara keseluruhan, 18 persen rumah tangga di Indonesia memiliki komputer. Di perkotaan, persentasenya 25 persen, sedangkan di pedesaan hanya 8,7 persen.

Menurut data Potensi Desa (PODES) 2021, 6,1 persen desa/kelurahan tidak memiliki sinyal telepon seluler, dan 21 persen memiliki sinyal yang lemah.

Dari desa/kelurahan dengan sinyal lemah atau tanpa sinyal, 14 persen memiliki menara BTS. Ini menunjukkan bahwa meskipun ada menara BTS, kualitas sinyal masih perlu ditingkatkan.

Pada 2021, 91 persen desa/kelurahan di Pulau Jawa melaporkan memiliki sinyal telepon seluler yang kuat, tertinggi dibandingkan pulau lain. Di Sumatera, Kalimantan, Sulawesi, serta Bali dan Nusa Tenggara, lebih dari persen 50 desa/kelurahan juga menerima sinyal kuat.

Namun, di Maluku dan Papua, hanya 33 persen desa/kelurahan yang mendapatkan sinyal kuat, 29 persen memiliki sinyal lemah, dan 38 persen tidak memiliki sinyal sama sekali.

Terkait akses internet, ada disparitas antara perkotaan dan pedesaan. Data terbaru menunjukkan 74 persen penduduk perkotaan memiliki akses internet, sementara di pedesaan hanya 56 persen.

Perbandingan antarprovinsi menunjukkan Jakarta berada di posisi tertinggi dengan 85 persen penerimaan sinyal kuat.

Berikutnya adalah Kepulauan Riau (82 persen), Kalimantan Timur (81persen), Kalimantan Utara (77 persen), dan Yogyakarta (75 persen). Papua menempati posisi terendah dengan 26 persen, diikuti oleh NTT (47 persen), Maluku Utara (50 persen), Aceh (53 persen), dan Sulawesi Tengah (54 persen).

Berdasarkan data pengeluaran, penduduk perkotaan rata-rata menghabiskan Rp 229.000 per rumah tangga per bulan untuk informasi dan komunikasi, sekitar 3,8 persen total pengeluaran.

Sedangkan penduduk pedesaan rata-rata mengeluarkan Rp 127.000 per rumah tangga per bulan, atau sekitar 3,3 persen total pengeluaran.

Ini menunjukkan bahwa disparitas antarwilayah masih terjadi. Untuk mencapai ekonomi digital yang inklusif, diperlukan peningkatan infrastruktur telekomunikasi di pedesaan, program edukasi digital, dan kebijakan yang mendukung akses teknologi dan internet.

Pada prinsipnya, daya beli harus dibuat lebih inklusif agar masyarakat dari berbagai kalangan bisa menikmati pertumbuhan ekonomi digital.

Tanpa adanya daya beli yang setara antarberbagai kawasan dan latar belakang, maka kesenjangan digital masih akan terjadi.

SUBANG, KOMPAS.com - PT VinFast Automobile Indonesia dipastikan menjadi salah satu merek mobil listrik yang memperoleh insentif bea masuk untuk impor utuh (completely built up/CBU) dari pemerintah RI.

Dijelaskan CEO VinFast Indonesia Temmy Wiradjaja, kemudahan tersebut hanya berlaku sementara yaitu hingga pabrik perakitannya beroperasi pada kuartal IV tahun 2025 mendatang.

"VF e34 dan VF5 masuk Indonesia dalam bentuk CBU dari Vietnam. Benar, kita mendapatkan fasilitas yang mana impor duty nol persen," kata Temmy usai acara Groundbreaking Ceremony pabrik kendaraan listriknya di Subang, Jawa Barat, Senin (15/7/2024).

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Mobil listrikVinfast VF 5

"Tapi tidak lepas kami tetap harus membayar pajak barang mewah sebesar 15 persen yang dijadikan garansi bank sampai nanti kita berproduksi. Yang mana, jumlah produksinya harus sama dengan jumlah unit yang diimpor," lanjutnya.

Dana yang diserahkan tadi, ucap Temmy, akan dikembalikan sepenuhnya oleh pemerintah setelah VinFast Indonesia benar-benar memasok kendaraan secara lokal atau tidak lagi impor.

Hal itu senada dengan Peraturan Menteri Investasi/Kepala BKPM Nomor 6 Tahun 2023 yang menjelaskan garansi bank ialah jaminan pembayaran yang diberikan kepada pihak penerima jaminan, apabila pihak yang dijamin (applicant) tidak memenuhi komitmennya sesuai perjanjian yang disepakati.

Adapun masa berlaku penjaminan garansi bank hingga 30 Juni 2028. Nilai total garansi bank dihitung berdasarkan nilai insentif bea masuk yang ditambah nilai PPnBM.

KOMPAS.com/Ruly Kurniawan VinFast VF 7

Temmy menyatakan, saat ini pihaknya masih memproses pengkapalan model-model yang dijual di Indonesia yaitu VF e34 dan VF5. Direncanakan mobil telah siap didistribusikan pada akhir bulan ini.

Sebelumnya, VinFast telah melakukan peletakkan batu pertama untuk pabrik mobil listrik pertamanya di Indonesia dengan investasi tahap wal senilai 200 juta dollar AS atau setara Rp 3,2 triliun.

Berdiri di atas lahan 170 hektar, fasilitas ini disebut akan memiliki kapasitas 50.000 unit per tahun yang direncanakan mulai operasi pada kuartal IV/2025.

"Kita akan produksi VF 3, VF 5, VF 6, dan VF 7 untuk pasar Indonesia. Langsung empat model yang kita buat," ucap dia.

JAKARTA, KOMPAS.com -Nilai tukar rupiah terhadap dollar AS melemah di pasar spot pada Selasa (16/7/2024).

Melansir data Bloomberg, pukul 9.46 WIB rupiah berada pada level Rp 16.206 per dollar AS atau turun 36 poin (0,2 persen) dibanding penutupan sebelumnya Rp 16.170 per dollar AS.

Pengamat pasar uang Ariston Tjendra mengatakan, perhatian pelaku pasar bisa kembali ke proyeksi pemangkasan suku bunga AS tahun ini. Dia mengatakan, pasar mencerna terkait kebijakan suku bunga The Fed tahun ini.

Dari dalam negeri, hasil trade balance bulan Juni yang masih surplus bisa membantu meningkatkan keyakinan pasar terhadap rupiah.

"Ini bisa mendorong pelemahan dollar AS terhadap nilai tukar lainnya termasuk rupiah hari ini. Rupiah bisa menguat hari ini ke level Rp 16.120 per dollar AS hingga Rp 16.100 dengan potensi resisten di kisaran Rp 16.200 per dollar AS," kata Ariston kepada Kompas.com.

Sementara itu, mengacu kurs tengah Jisdor, nilai tukar rupiah pada Senin (15/7/2024) pada level Rp 16.174 per dollar AS, atau melemah dibanding Jumat (12/7/2024) pada level Rp 16.154 per dollar AS.

Adapun kurs di bank-bank besar di Indonesia, seperti di BNI kurs jual dipatok pada Rp 16.216 per dollar AS. Kurs jual berarti pihak bank menjual dollar AS pada posisi ini. Sementara untuk kurs beli di BNI adalah Rp 16.196 per dollar AS. Kurs beli ini berarti bila Kamu ingin menjual dollar AS maka pihak bank akan membelinya pada posisi ini.

Berikut nilai tukar rupiah per dollar AS hari ini di 5 bank:

Bank Jual Beli

BNI 16.216 16.196

BCA 16.215 16.195

CIMB Niaga 16.210 16.199

BRI 16.220 16.195

Mandiri 16.210 16.190

TANGERANG, KOMPAS.com - Karoseri Adiputro tidak memperkenalkan bus medium atau besar yang baru di GIIAS 2024. Mengingat model Jetbus 5 baru meluncur di GIIAS 2023, belum ada satu tahun.

Cuma buat pameran kali ini, karoseri asal Malang, Jawa Timur ini menampilkan dua micro bus baru. Bus tersebut kemungkinan besar diberi nama Jetbus 5 Big Benz dan Jetbus 5 Jumbo.

Big Benz dan Jumbo sebelumnya masih belum dapat sentuhan baru. Tapi di GIIAS nanti, kemungkinan akan terlihat model baru, kemungkinan gaya desainnya serupa dengan Jetbus 5.

KOMPAS.com/FATHAN Lini produk Karoseri Adiputro di GIIAS 2024, ada Jetbus 5 Big Benz dan Jetbus 5 Jumbo

Bisa diterawang sedikit dari bodi depannya yang tertutup stiker kamuflase, ada lampu model baru. Apalagi buat yang Jumbo, kelihatan lampu utamanya di bagian bawah, mirip dengan Jetbus 5.

Sedangkan yang Big Benz, bagian kamuflasenya lebih tebal. Cuma kelihatan saja ada bagian grille yang mirip dengan model sebelumnya, di mana ditempel logo Mercedes-Benz.

Begitu juga di bagian belakang, tampilannya kurang terlihat karena ditutupi stiker. Tapi kalau diterawang, model Big Benz bakal pakai lampu kombinasi yang mirip dengan Jetbus 5, tipis dan memanjang dari atas ke bawah..

Tapi kalau yang Jumbo, kemungkinan model lampunya akan sama dengan model sebelumnya. Bisa saja ada perbedaan di bagian pintu bagasi, ada aksen baru yang diterapkan.

JAKARTA, KOMPAS.com - Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) melemah pada awal perdagangan Bursa Efek Indonesia (BEI) Kamis (16/7/2024). Demikian juga dengan mata uang garuda yang melemah dalam pada perdagangan pasar spot.

Melansir data RTI, pukul 09.25 WIB, IHSG berada di zona hijau pada level 7.271,21 atau naik 7,64 poin (0,11 persen) dibanding penutupan sebelumnya pada level 7.278,86.

Sebanyak 231 saham melaju di zona hijau dan 171 saham di zona merah. Sedangkan 198 saham lainnya stagnan. Adapun nilai transaksi hingga saat ini mencapai Rp 1,04 triliun dengan volume 1,8 miliar saham.

Research Division MNC Sekuritas T Herditya Wicaksana mengatakan, IHSG berpotensi melanjutkan koreksi apabila IHSG belum mampu break resistance 7.354- 7.374. Posisi IHSG saat ini sedang berada di awal wave 2 dari wave (3).

“IHSG akan rawan melanjutkan koreksinya ke rentang 7.026-7.258. Adapun support IHSG berada di level 7.215 - 7.176, dan resistance pada level 7.374 - 7.396,” kata Herditya dalam analisisnya.

Bursa Asia mayoritas merah, dengan penurunan Strait Times 0,45 persen (15,9 poin) ke level 3.483,97, Hang Seng Hong Kong melemah 1,2 persen (216,8 poin) ke level 17.799,1, dan Shanghai Komposit turun 0,41 persen atau 12,2 poin ke level 2.961,72. Sementara itu, Nikkei menguat 0,41 persen (169,6 poin) ke level 41.360,39.

Rupiah

Adapun nilai tukar rupiah terhadap dollar AS di pasar spot pagi ini melemah. Melansir data Bloomberg, pukul 09.46 WIB rupiah berada pada level Rp 16.206 per dollar AS atau turun 36 poin (0,2 persen) dibanding penutupan sebelumnya Rp 16.170 per dollar AS.

Pengamat pasar uang Ariston Tjendra mengatakan, perhatian pelaku pasar bisa kembali ke proyeksi pemangkasan suku bunga AS tahun ini. Dia mengatakan, pasar mencerna terkait kebijakan suku bunga The Fed tahun ini.

Dari dalam negeri, hasil trade balance bulan Juni yang masih surplus bisa membantu meningkatkan keyakinan pasar terhadap rupiah.

"Ini bisa mendorong pelemahan dollar AS terhadap nilai tukar lainnya termasuk rupiah hari ini. Rupiah bisa menguat hari ini ke level Rp 16.120 per dollar AS hingga Rp 16.100 dengan potensi resisten di kisaran Rp 16.200 per dollar AS," kata Ariston kepada Kompas.com.

JAKARTA, KOMPAS.com - Mini Indonesia dipastikan bakal meluncurkan generasi terbaru dari Mini Cooper. SUV ikonik asal Britania Raya ini akan melantai di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) pada 18-28 Juli 2024 di ICE BSD City, Tangerang.

Informasi ini terungkap saat redaksi Kompas.com coba mengintip persiapan booth Mini yang terletak di Convention Hall, pada Senin (17/5/2024).

Meskipun masih dalam tahap persiapan dan pembangunan di sana-sini, booth Mini sudah terlihat bentuknya.

Menariknya, Mini secara terang-terangan mengungkap calon mobil barunya. Hal ini terlihat pada spanduk di area depan, yang menampilkan generasi baru Mini dengan tulisan “New Dose of Mini-ness”.

Sebagai informasi, Mini generasi baru sudah lebih dulu meluncur di global. Model yang sudah diperkenalkan adalah Mini Cooper tiga pintu dan Countryman, keduanya merupakan kendaraan listrik murni alias battery electric vehicle (BEV).

Kompas.com/Adityo The New Mini Electric

Mini juga rencananya akan memproduksi model BEV lainnya, yakni crossover Mini Acemen mulai 2026 di pabrik BMW di Oxford, Inggris.

Hal ini sejalan dengan komitmen Mini yang hanya akan membuat model listrik pada 2030 dan mayoritas hasil produksinya akan diekspor ke pasar di seluruh dunia, tak terkecuali Indonesia.

Sebelumnya Jodie O’tania, Director of Communications BMW Group Indonesia mengatakan bahwa pihaknya tengah mempersiapkan infrastruktur untuk konsumen Mini di Indonesia. Sehingga diharapkan nantinya pengguna mobil listrik Mini di Tanah Air bisa berkendara dengan aman dan nyaman.

“Jadi kita buat infrastrukturnya dulu, semua kita pastikan dan kita lihat konsumen Indonesia seperti apa responnya, apa saja dibutuhkan. Kami masih terus belajar dan hal ini akan terus kami tingkatkan sampai 2030 kita siap,” kata Jodie.

TANGERANG, KOMPAS.com - Karoseri Laksana bawa beberapa bus buat dipamerkan di GIIAS 2024. Salah satu yang menarik adalah bodi bus besar bermesin depan dengan kabin suites class, tetap pakai nama Legacy SR3.

Bus ini dijumpai Kompas.com, mejeng di GIIAS 2024, tepatnya di Hall 1. Secara tampilan, bodinya mirip dengan Legacy SR3 mesin belakang tapi punya gril di bagian depan serta model bumper baru.

Tampak di bagian atas gril, ada logo Mercedes-Benz. Kemungkinan besar sasis yang digunakan adalah OF 1623 dengan suspensi udara, lini terbaru yang diperkenalkan Daimler Commercial Vehicles Indonesia saat Giicomved 2024 lalu.

KOMPAS.com/FATHAN Bus baru Legacy SR3 Suites dengan mesin depan buatan Karoseri Laksana

Melihat dari bagian samping, bodi tampak dipenuhi dengan kaca. Mengingat bus suites punya kabin yang bangkunya ditumpuk, jadi kaca samping pasti lebih besar.

Cuma bedanya dengan Legacy SR3 Suites Class yang mesin belakang, tidak ada bagian bodi yang memisahkan kaca atas dan bawah. Jadi dari samping kelihatan penuh dengan kaca, cuma ada ornamen berwarna silver.

Bagian belakangnya pun kelihatan sama dengan Legacy SR3 mesin belakang. Cuma karena mesin depan, bagian yang biasanya jadi ruang mesin ini kemungkinan dimanfaatkan jadi bagasi yang ekstra lega.

Mari tengok nanti saat busnya sudah resmi meluncur saat GIIAS yang dimulai tanggal 18 Juli sampai 28 Juli mendatang.

SUBANG, KOMPAS.com - Produsen mobil listrik asal Vietnam, VinFast berminat menggelontorkan dana Rp 1 triliun untuk membangun fasilitas charging station atau Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) di Indonesia.

Melalui komitmen tersebut, maka perusahaan tak hanya akan meluncurkan mobil listrik untuk dijual ke pasar nasional saja tapi ikut berkontribusi pada penciptaan ekosistem kendaraan listrik (electric vehicle/EV) Tanah Air.

Demikian diungkapkan oleh Kepala Staf Kepresidenan (KSP) Moeldoko setelah meresmikan groundbreaking pabrik mobil listrik PT VinFast Automobile Indonesia di Subang, Jawa Barat, Senin (15/7/2024).

DOK. VINFAST VinFast, perusahaan otomotif Vietnam berencana membangun pabrik mobil listrik di Indonesia dengan kapasitas produksi 250.000 unit per tahun.

"VinFast sendiri waktu itu cerita sama saya berminat investasi Rp 1 triliun hanya untuk membangun SPKLU nanti," kata dia.

Lebih lanjut, dia mengatakan, pengadaan charging station dapat dilakukan oleh pemerintah melalui PT PLN (Persero) sebagai perusahaan pelat merah dan juga pihak-pihak swasta.

Sementara itu, PLN juga sedang menyiapkan tiang listrik yang dapat digunakan untuk mengisi daya mobil listrik dengan target 2.000 unit tahun ini. Adapun hingga sekarang, PLN telah membangun 1.124 unit SPKLU hingga awal 2024.

Menanggapi pernyataan tersebut, CEO VinFast Indonesia Temmy Wiradjaja tidak menampiknya. Hanya saja ia belum dapat memastikan besaran biaya yang telah disiapkan untuk pembangunan SPKLU nanti.

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Ilustrasi pabrik mobil listrik Vinfast di Hai Phong, Vietnam.

“Memang dalam rencana kami untuk pengembangan charging station, tidak hanya di Vietnam, tapi juga Indonesia akan mengembangkan ini,” ucapnya.

"Sekarang kita sedang meng-eksplor dan berdiskusi dengan beberapa possible partner untuk pengembangan jaringan fasilitas tersebut," tambah Temmy.

KOMPAS.com - Kondisi perusahaan softwareantivirusKaspersky Labs di pasar Amerika Serikat (AS) semakin terdesak.

Setelah dilarang menjual produknya bulan lalu, kini perusahaan asal Rusia tersebut telah mengonfirmasi bakal menutup aktivitas operasionalnya dan memangkas karyawan yang berbasis di Negeri Paman Sam.

Pemangkasan karyawan bakal memengaruhi setidaknya 50 pekerja. Proses pemutusan hubungan kerja (PHK) akan dilakukan per akhir minggu ini.

Desakan larangan penjualan dan keputusan penutupan layanan operasi sejalan dengan dugaan keterkaitan Kaspersky dengan pemerintah Rusia.

“Mulai 20 Juli, Kaspersky secara bertahap akan menyetop operasinya di Amerika Serikat dan menghapus perusahaan yang berbasis di AS," ujar seorang juru bicara Kaspersky.

Keputusan dan proses tersebut, lanjut sang juru bicara, dilakukan untuk mengikuti keputusan Departemen Perdagangan AS soal larangan penjualan dan distribusi produk Kaspersky di AS.

Menteri Perdagangan AS Gina Raimondo

Pada Juni lalu, Menteri Perdagangan AS Gina Raimondo mengungkapkan pengaruh pemerintah Rusia terhadap Kaspersky menimbulkan risiko keamanan bagi AS.

Produk software antivirus dapat mengakses sistem komputer sehingga dikhawatirkan dapat mencuri informasi pemerintah AS ataupun sengaja memasang program jahat (malware).

“Rusia telah menunjukkan pihaknya memiliki kapasitas dan niat mengeksploitasi perusahaan seperti Kaspersky untuk mengumpulkan dan mempersenjatai informasi pribadi warga Amerika,” ungkap Raimondo.

Pemerintah AS juga melarang Kaspersky mendistribusikan pembaruan software antivirusnya, seperti download update, ataupun resale dan lisensi software yang bersangkutan setelah 29 September 2024.

Artinya, setelah lewat batas waktu tadi, seluruh layanan ataupun sofware antivirus Kaspersky tidak dapat digunakan lagi oleh pengguna.

Dalam kesempatan yang sama, Departemen Keuangan AS turut meluncurkan sejumlah sanksi kepada seluruh jajaran eksekutif dan karyawan senior di Kaspersky. Namun, nama CEO dan Cofounder Kapsersky Eugune Kaspersky justru absen dari daftar.

Kaspersky tidak berencana melawan

Kaspersky mengatakan bahwa penyediaan layanan produk antivirusnya tidak mengancam keamanan nasional AS. Perusahaan antivirus itu juga menegaskan pihaknya adalah perusahaan swasta yang tidak terkait dengan pemerintah Rusia.

Justru, menurut Kaspersky, keputusan yang diambil pemerintah AS lebih dilatarbelakangi oleh iklim geopolitik dan kekhawatiran teoritis ketimbang integritas yang sebenarnya dari produk dan layanan Kaspersky.

Klaim lain yang dilontarkan pemerintah AS soal ancaman keamanan nasional produk Kaspersky juga dibantah.

KOMPAS.com - Kondisi perusahaan softwareantivirusKaspersky Labs di pasar Amerika Serikat (AS) semakin terdesak.

Setelah dilarang menjual produknya bulan lalu, kini perusahaan asal Rusia tersebut telah mengonfirmasi bakal menutup aktivitas operasionalnya dan memangkas karyawan yang berbasis di Negeri Paman Sam.

Pemangkasan karyawan bakal memengaruhi setidaknya 50 pekerja. Proses pemutusan hubungan kerja (PHK) akan dilakukan per akhir minggu ini.

Desakan larangan penjualan dan keputusan penutupan layanan operasi sejalan dengan dugaan keterkaitan Kaspersky dengan pemerintah Rusia.

“Mulai 20 Juli, Kaspersky secara bertahap akan menyetop operasinya di Amerika Serikat dan menghapus perusahaan yang berbasis di AS," ujar seorang juru bicara Kaspersky.

Keputusan dan proses tersebut, lanjut sang juru bicara, dilakukan untuk mengikuti keputusan Departemen Perdagangan AS soal larangan penjualan dan distribusi produk Kaspersky di AS.

Menteri Perdagangan AS Gina Raimondo

Pada Juni lalu, Menteri Perdagangan AS Gina Raimondo mengungkapkan pengaruh pemerintah Rusia terhadap Kaspersky menimbulkan risiko keamanan bagi AS.

Produk software antivirus dapat mengakses sistem komputer sehingga dikhawatirkan dapat mencuri informasi pemerintah AS ataupun sengaja memasang program jahat (malware).

“Rusia telah menunjukkan pihaknya memiliki kapasitas dan niat mengeksploitasi perusahaan seperti Kaspersky untuk mengumpulkan dan mempersenjatai informasi pribadi warga Amerika,” ungkap Raimondo.

Pemerintah AS juga melarang Kaspersky mendistribusikan pembaruan software antivirusnya, seperti download update, ataupun resale dan lisensi software yang bersangkutan setelah 29 September 2024.

Artinya, setelah lewat batas waktu tadi, seluruh layanan ataupun sofware antivirus Kaspersky tidak dapat digunakan lagi oleh pengguna.

Dalam kesempatan yang sama, Departemen Keuangan AS turut meluncurkan sejumlah sanksi kepada seluruh jajaran eksekutif dan karyawan senior di Kaspersky. Namun, nama CEO dan Cofounder Kapsersky Eugune Kaspersky justru absen dari daftar.

Kaspersky tidak berencana melawan

Kaspersky mengatakan bahwa penyediaan layanan produk antivirusnya tidak mengancam keamanan nasional AS. Perusahaan antivirus itu juga menegaskan pihaknya adalah perusahaan swasta yang tidak terkait dengan pemerintah Rusia.

Justru, menurut Kaspersky, keputusan yang diambil pemerintah AS lebih dilatarbelakangi oleh iklim geopolitik dan kekhawatiran teoritis ketimbang integritas yang sebenarnya dari produk dan layanan Kaspersky.

Klaim lain yang dilontarkan pemerintah AS soal ancaman keamanan nasional produk Kaspersky juga dibantah.

Sebelumnya, pemerintah AS menyebut laboratorium produk Kaspersky juga digunakan oleh Kremlin (sebutan lain untuk pemerintah Rusia) sebagai backdoor untuk mengakses data warga AS.

Backdoor bisa disebut sebagai metode untuk mempermudah peretas atau pihak lain masuk dan mengakses data pengguna yang menjadi target, tanpa harus melakukan autentifikasi.

Namun, dalam pernyataan resminya, sebagaimana dikutip KompasTekno dari The Register, Selasa (16/7/2024), Kaspersky tampaknya tidak berencana untuk melawan pelarangan dari pemerintah AS lewat jalur pengadilan. Sebab, upaya tersebut dinilai akan gagal.

“Perusahaan (Kaspersky) telah berhati-hati melakukan pemeriksaan, mengevaluasi dampak dari persyaratan hukum AS, dan membuat keputusan yang sulit karena peluang bisnis di negara ini sudah tidak lagi tersedia,” jelas Kaspersky.

Kaspersky juga menyebut pihaknya sudah berkontribusi dan beroperasi di AS selama lebih dari 20 tahun.

Produk yang dirilis memiliki tujuan meningkatkan keamanan siber negara dengan melindungi organisasi dan individu di AS dari ancaman di dunia maya yang terus berkembang.

Ke depan, Kasperky mengatakan prioritasnya akan tetap sama, yakni melindungi konsumen di negara manapun dari serangan siber.

"Menjadi vendor keamanan siber global, kami akan terus berinvestasi di pasar strategis dan berkomitmen melayani pelanggan dan mitra, guna memastikan perlindungan terhadap mereka,” sebut Kaspersky.

JAKARTA, KOMPAS.com - Daftar harga bahan pokok hari ini, Selasa 16 July 2024 di tingkat nasional mengalami kenaikan untuk beberapa bahan.

Berdasarkan data yang dihimpun Kompas.com dari panel harga Badan Pangan Nasional, harga ikan tongkol per kilogram hari ini mengalami kenaikan Rp 2.140 atau 6,38 persen dibandingkan kemarin, yakni dari Rp 31.380 menjadi Rp 33.520. Papua Barat menyumbang kenaikan tertinggi, di mana harga ikan tongkol hari ini dipatok Rp 80.000 per kilogram.

Harga hari ini mengalami kenaikan sebesar Rp 1.890 atau 5,64 persen dibandingkan harga tertinggi minggu lalu, yakni sebesar Rp 31.630. Kemudian jika dibandingkan bulan lalu, harga ikan tongkol hari ini mengalami kenaikan sebesar Rp 1.170 atau 3,49 persen dibanding harga tertinggi bulan lalu, yakni sebesar Rp 32.350.

Harga ikan kembung per kilogram juga mengalami kenaikan sebesar Rp 1.130 atau 2,97 persen dibandingkan kemarin, yakni dari Rp 36.910 menjadi Rp 38.040. Kenaikan tertinggi terjadi di Sulawesi Tenggara, dengan banderol harga total Rp 60.000 per kilogram.

Harga hari ini mengalami kenaikan sebesar Rp 910 atau 2,39 persen dibandingkan harga tertinggi minggu lalu, yakni sebesar Rp 37.130. Kemudian jika dibandingkan bulan lalu, harga ikan kembung hari ini mengalami kenaikan sebesar Rp 280 atau 0,74 persen dibanding harga tertinggi bulan lalu, yakni sebesar Rp 37.760.

Daftar kenaikan harga pangan pokok

Berikut harga pangan yang mengalami kenaikan dalam satu hari terakhir:

• Harga ikan bandeng naik dari Rp 31.930 menjadi Rp 32.320 per kilogram.
• Harga minyak goreng kemasan sederhana naik menjadi Rp 18.300 per liter dari sebelumnya Rp 17.980.
• Harga kedelai biji kering (impor) naik dari Rp 12.040 menjadi Rp 12.270 per kilogram.
• Harga beras premium naik dari Rp 15.490 menjadi Rp 15.680 per kilogram.
• Harga telur ayam ras naik dari Rp 29.380 menjadi Rp 29.520 per kilogram.
• Harga bawang putih bonggol naik menjadi Rp 40.090 per kilogram dari sebelumnya Rp 40.030.
• Kenaikan harga dari Rp 13.510 menjadi Rp 13.550 per kilogram terjadi pada beras medium.
• Harga tepung terigu (curah) naik dari Rp 10.270 menjadi Rp 10.300 per kilogram.

Daftar penurunan harga pangan pokok

Sementara itu, bahan pangan lainnya mengalami penurunan. Harga daging sapi murni per kilogram mengalami penurunan paling tajam, yakni 2,94 persen atau turun Rp 3.870 dibanding kemarin, yakni dari Rp 135.420 menjadi Rp 131.550. Penurunan tertinggi terjadi di Kepulauan Riau, dengan banderol harga total Rp 130.000 per kilogram.

Harga hari ini mengalami penurunan sebesar Rp 4.030 atau 3,06 persen dibandingkan harga tertinggi minggu lalu, yakni sebesar Rp 135.580. Kemudian jika dibandingkan bulan lalu, harga daging sapi murni hari ini mengalami penurunan sebesar Rp 6.810 atau 5,18 persen dibanding harga tertinggi bulan lalu, yakni sebesar Rp 138.360.

Berikut harga pangan yang mengalami penurunan dalam satu hari terakhir:

• Penurunan harga dari Rp 56.980 menjadi Rp 53.600 per kilogram terjadi pada cabai rawit merah.
• Penurunan harga dari Rp 15.960 menjadi Rp 15.290 per liter terjadi pada minyak goreng curah.
• Harga bawang merah turun menjadi Rp 31.590 per kilogram dari sebelumnya Rp 32.230.
• Harga cabai merah keriting turun dari Rp 45.190 menjadi Rp 44.730 per kilogram.
• Harga garam halus beryodium turun menjadi Rp 11.010 per kilogram dari sebelumnya Rp 11.390.
• Penurunan harga dari Rp 13.330 menjadi Rp 13.130 per kilogram terjadi pada tepung terigu kemasan (non-curah).
• Harga daging ayam ras turun menjadi Rp 35.390 per kilogram dari sebelumnya Rp 35.530.
• Harga jagung tk peternak turun dari Rp 5.760 menjadi Rp 5.660 per kilogram.
• Penurunan harga dari Rp 17.980 menjadi Rp 17.960 per kilogram terjadi pada gula konsumsi.

JAKARTA, KOMPAS.com - Hyundai bisa dibilang sudah empat tahun berjualan mobil listrik di Indonesia, sejak kehadiran Kona Electric generasi pertama dan Ioniq sedan pada 2020.

Kini usai muncul model-model lain semisal Ioniq 5 dan Ioniq 6, serta All New Kona Electric yang buka harga di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024, tantangan jualan mobil listrik masih sama.

Chief Operating Officer (COO) PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) Fransiscus Soerjopranoto mengatakan, ada tiga tantangan menjual mobil listrik.

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Hyundai Ioniq 5 di booth Hyundai pada ajang IIMS 2024

“Kalau dulu tantangan terbesarnya charging station (stasiun pengisian daya baterai) karena orang berpikir isi daya bagaimana, itu masih berlanjut,” ujar Frans di Jakarta, akhir pekan lalu.

Alasannya, kata Frans, masih banyak kekhawatiran konsumen dalam hal melakukan perjalanan jauh.

“Jadi 2024 walaupun kami sudah bikin charging station di atas 200 unit, kami akan terus kembangkan. Bahkan, kami kerja sama vendor atau partner charging station yang lain karena kami mesti edukasi konsumen,” katanya.

Tantangan kedua ialah soal kekhawatiran keselamatan. Frans mengatakan masih ada beberapa konsumen merasa bahwa mobil listrik itu kurang aman.

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Hyundai Kona Electric generasi kedua melantai di IIMS 2024

“Tapi, sampai sekarang belum pernah ada laporan orang yang kesetrum, dan sebagainya. Sejauh ini mobil listrik masih dianggap aman, terutama Hyundai juga tidak ada yang mobilnya sampai kebakar dan lain sebagainya,” katanya.

Tantangan ketiga, kata Frans, yaitu layanan purnajual alias aftersales, menyangkut bagaimana ketersediaan suku cadang di masa depan.

“Kalau menjual kendaraannya sekarang gampang, jual unit. Tapi apakah 2-3 tahun kemudian konsumen di Indonesia masih bisa mendapatkan suku cadangnya? Itu yang Hyundai akan pastikan. Termasuk nanti kualitas servisnya,” ujarnya.

“Kualitas servisnya apakah bisa lebih cepat lagi memperbaiki dan penyelesaian masalah bisa ditangani dengan baik saat keadaan darurat, itu jadi tantangan pada 2024 ke depan,” ujar Frans.