KOMPAS.com – Bek Spanyol, Dani Carvajal, mengungkapkan bahwa tim Matador sudah mengantongi cara untuk menghentikan Jerman.

Spanyol akan melakoni duel menghadapi Jerman dalam perempat final Piala Eropa atau Euro 2024.

Laga Spanyol vs Jerman dalam jadwal Euro 2024 berlangsung di Stadion Stuttgart Arena pada Jumat (5/7/2024) mulai pukul 23.00 WIB.

Carvajal mengatakan, Spanyol mempunyai satu cara ampuh untuk menghentikan permainan Jerman.

Bek berumur 32 tahun itu menjelaskan, para pemain Spanyol mesti terus membuat Jerman kesulitan untuk memanfaatkan ruang gerak.

“Salah satu cara untuk mengurangi kecepatan dan teknik menganggumkan Jerman adalah menempel ketat mereka,” kata Carvajal, dikutip dari laman resmi UEFA.

“Saya bahkan akan mengatakan bahwa kami harus terus menempel ketat para pemain sayap mereka sehingga tak memiliki kebebasan bergerak,” imbuhnya.

Di samping itu, Carvajal mengakui Jerman memang mempunyai pemain-pemain berkualitas.

Namun, pemain kelahiran Leganes itu mengungkapkan bahwa Spanyol juga sebetulnya mempunyai kualitas serupa dengan Jerman.

“Secara individu, mereka memiliki pemain kelas dunia,” kata mantan pemain Bayer Leverkusen tersebut.

“Jerman mempunyai pemain sayap cepat, bek tengah tangguh, dan pemain-pemain yang suka menguasai bola,” ujar dia.

“Kami memiliki kualitas yang sama dengan mereka, itu tergantung pada apakah mereka bakal bertahan atau menekan lebih tinggi,” imbuhnya.

Lebih lanjut, Carvajal menjelaskan bahwa para pemain Spanyol mempunyai keyakinan bisa meraih kemenangan atas Jerman.

“Saya punya firasat bagus (soal pertandingan). Saya bisa melihat dari rekan satu tim saya bahwa semua pemain tampak tenang,” tutur dia.

“Kami tahu, kami harus bermain bagus untuk mengalahkan mereka, tetapi saya bisa melihat tim kami percaya diri dan bersemangat,” katanya.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Toyota Astra Motor (TAM) kembali menambah fasilitas charging station atau pengisian daya untuk kendaraan listrik berupa Privilege Charging Spot dan Privilege Parkir Spot di Gandaria City Mal, Jakarta Selatan, Jumat (5/7/2024).

Langkah ini dilakukan perusahaan untuk menjawab kekhawatiran pengguna mobil listrik berbasis baterai (battery electric vehicle/BEV) dan Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) di Indonesia.

Adapun sebelumnya, Toyota Indonesia menghadirkan fasilitas serupa di ASHTA Mall Jakarta, rest area KM 456A, dan rest area KM 695 A. Selain itu fasilitas pengisian daya juga sudah hadir di 111 jaringan diler resminya.

dok.TAM Toyota menambah fasilitas charging station di Gandaria City Mal, Jakarta Selatan

"Charging spot dibangun supaya pelanggan BEV dan PHEV Toyota serta Lexus tidak perlu khawatir akan range anxiety atau rasa khawatir daya baterai habis sebelum mencapai tujuan," kata Marketing Director TAM Anton Jimmi Suwandy dalam keterangannya.

"Fasilitas charging spot di dealer resmi Toyota berusaha meng-cover pelanggan di wilayah perkotaan, ditambah fasilitas serupa di Rest Area Jalan Tol Trans Jawa untuk mobilitas antar kota, bersama Privilege Charging Spot dan Privilege Parking Spot di mal besar di Jakarta untuk melayani area lifestyle," tambah dia.

Ada alasan khusus mengapa kali ini fasilitas pengisian daya mobil listrik dihadirkan TAM di Gandaria City Mal, Jakarta Selatan. Hal tersebut sejalan dengan studi yang menunjukkan pengguna mobil listrik kini mayoritas di perkotaan.

Privilege Charging Spot merupakan fasilitas isi ulang baterai xEV, eksklusif untuk BEV dan PHEV Toyota serta Lexus. Dengan 4 spot charging di Gandaria City Mal, tersedia 1 unit UFC 120 kW (dengan 3 jenis gun charger tipe CCS2, CHAdeMO & AC Type 2 (22 kW)) dan 1 unit AC Charger Type 2 22 kW yang dapat dimanfaatkan secara gratis selama pelanggan berlibur.

dok.TAM Toyota menambah fasilitas charging station di Gandaria City Mal, Jakarta Selatan

Selain itu, terdiri atas 3 titik parkir, Privilege Parking Spot merupakan area parkir dedicated yang disediakan khusus untuk semua jenis kendaraan elektrifikasi Toyota dan Lexus.

"Charging spot ini memberikan solusi untuk meningkatkan daya jelajah BEV dan PHEV Toyota serta Lexus sekaligus mendukung mobilitas pelanggan hingga ke berbagai wilayah, sehingga lebih banyak masyarakat berpartisipasi dalam menekan emisi karbon,” tutup Marketing Director TAM Hiroyuki Oide.

JAKARTA, KOMPAS.com - Setiap perempuan tentunya mendambakan aroma parfum yang bisa tahan seharian, khususnya bagi para hijabers yang menghabiskan sebagian besar waktunya di luar ruangan.

Salah satu cara untuk membuat parfum tahan lama yaitu disemprotkan di titik nadi seperti leher dan pergelangan tangan.

Namun bagi para hijabers sebaiknya jangan asal dalam menyemprotkan parfum. Brand Manager Verites, Evelyn menyarankan para hijabers untuk memakai parfum langsung ke hijab.

Cara ini dianggap jauh lebih aman dan bisa meningkatkan efektivitas ketahanan parfum saat digunakan.

“Untuk yang pakai hijab lebih oke kalau disemprot aja di hijabnya ya, karena bisa tahan lama juga aroma parfum kalau di kain,” kata Evelyn kepada Kompas.com saat ditemui di Lippo Mall Puri beberapa waktu lalu.

Menurut Evelyn, jika para hijabers menyemprotkan parfum ke bagian leher, maka parfum bisa mudah terkena keringat. Hal ini membuat aromanya berubah dan ketahanannya menurun.

“Jadi sebaiknya di hijabnya langsung saja, karena semisal di leher kalau keringetan dan tertutup hijab aroma parfum itu takutnya kurang tahan,” tuturnya.

Meski begitu, Evelyn juga mengimbau untuk memperhatikan jarak penyemprotan parfum dan bahan kain hijab yang digunakan agar tidak terlalu dekat dan terlalu jauh.

Selain agar tidak terkena kulit wajah, memperhatikan jarak penyemprotan juga bertujuan supaya cairan parfum tidak meninggalkan noda pada kerudung.

“Hal yang perlu diperhatikan itu semprot parfumnya jangan terlalu dekat, nanti khawatirnya bisa meninggalkan bekas di bahan kerudung. Coba dengan jarak semprot 15 cm gitu ya,” jelas Evelyn.

Namun apabila kamu tidak ingin meninggalkan bercak noda pada kerudung kesayanganmu, sebaiknya kamu memilih parfum dengan bahan natural dengan kandungan alkohol yang tidak terlalu tinggi.

“Biasanya kalau sudah dari bahan natural kalau dicuci pasti hilang, enggak bakal berbekas,” ujarnya.

View this post on Instagram

A post shared by KOMPAS Lifestyle (@kompas.lifestyle)

JAKARTA, KOMPAS.com - Setiap daerah di Indonesia punya beragam cara untuk merayakan Hari Kemerdekaan Republik Indonesia. Begitu pula di Kota Bogor, Jawa Barat.

Pj Walikota Bogor, Hery Antasari mengatakan, menjelang perayaan Hari Kemerdekaan yang jatuh setiap 17 Agustus, masyarakat Kota Bogor setiap tahunnya mengadakan Festival Merah Putih.

"Festival Merah Putih ini satu-satunya di Indonesia, hanya ada di Kota Bogor. Festival ini digelar satu bulan penuh pada bulan Agustus, nanti puncaknya pada 17 Agustus," kata Hery saat Kompas.com temui di gedung Kompas Gramedia, Jakarta Pusat, Kamis (4/7/2024).

Kegiatan ini, lanjutnya, dapat menjadi potensi menarik wisatawan untuk berkunjung ke Kota Bogor.

• Kampoeng Wisata Cinangneng Bogor: Daya Tarik, Harga Tiket, dan Jam Buka
• Kemenparekraf Nilai Penertiban PKL di Puncak Bogor Sudah Bagus

Apa itu Festival Merah Putih?

Berdasarkan pemaparan Hery, Festival Merah Putih merupakan acara perayaan Hari Kemerdekaan yang diinisiasi oleh komunitas nasionalisme.

Komunitas ini terdiri dari berbagai tokoh masyarakat, seperti pejabat yang pernah menjabat di Kota Bogor, dan tokoh agama.

"Intinya festival ini digelar untuk membangkitkan rasa kebangsaan, dan memelihara rasa kebangsaan kepada NKRI, dengan berbagai event (acara) dalam satu bulan penuh," katanya.

Kegiatan yang digelar pun beragam, mulai dari kegiatan bertema budaya, olahraga, dan kegiatan bertema sosial.

"(Kegiatannya) termasuk juga membentangkan bendera merah putih, dan ada pawai," tuturnya.

Pada tahun 2023, misalnya, Festival Merah Putih diisi dengan berbagai kegiatan, antara lain lomba fashion show, Merah Putih Fair, lomba foto, doa bersama lintas agama, dan Kirab Merah Putih.

• 5 Hotel Rp 300.000-an Dekat Stasiun Bogor, Staycation Setelah Idul Adha
• Bogor Aquagame: Daya Tarik, Harga Tiket, dan Jam Buka

View this post on Instagram

A post shared by Kompas Travel (@kompas.travel)

JAKARTA KOMPAS.com -Bank DKI menyatakan terus meningkatkan layanan kepada nasabah. Salah satunya dilakukan melalui aplikasi mobile bankingJakOne Mobile.

Direktur Teknologi & Operasional merangkap Plt Direktur Utama Bank DKI Amirul Wicaksono menyatakan, perseroan telah melakukan berbagai langkah inovasi digital untuk meningkatkan pelayanan kepada nasabah.

"Dengan salah satu inisiatif utama yaitu aplikasi JakOne mobile yang menawarkan berbagai fitur, mulai dari pembukaan rekening tabungan dan deposito secara online, transfer dana, pembayaran berbagai tagihan, zakat dan berdonasi, hingga integrasi dengan e-wallet untuk pembayaran melalui QRIS," kata Amirul dalam siaran pers, Jumat (5/7/2024).

SHUTTERSTOCK Ilustrasi Bank DKI, aplikasi mobile banking JakOne Mobile milik Bank DKI.

Selain itu, imbuh dia, JakOne Mobile dilengkapi teknologi biometrik untuk keamanan transaksi. Bank DKI juga telah memiliki metode layanan nasabah yang lebih responsif melalui live chat.

Sementara itu, Sekretaris Perusahaan Bank DKI Arie Rinaldi menjelaskan, Bank DKI turut memperkuat kolaborasi dengan berbagai pihak, untuk menghadirkan solusi keuangan yang inovatif dan relevan bagi nasabah.

"Pada era digital saat ini, kemampuan beradaptasi dan berinovasi menjadi kunci untuk mempertahankan keunggulan kompetitif, untuk itu Bank DKI terus berkomitmen untuk meningkatkan kualitas layanan dan menjadi mitra terpercaya dan memberikan layanan terbaik bagi nasabah," sebut Arie.

Atas upayanya meningkatkan layanan ke nasabah, Bank DKI meraih penghargaan The 3rd Best Overall BPD dalam Pelayanan Prima pada ajang 21st Banking Service Excellence 2024.

Bank DKI turut meraih penghargaan pada sejumlah kategori layanan terbaik diantaranya sebagai The 1st Best Call Center, The 1st Best Kenyamanan di Kantor Cabang, The 1st Best ATM, The 1st Best Live Chat, dan The 1st Best Opening Account via Mobile.

Penghargaan tersebut didasarkan pada survei Bank Service Excellence Monitor (BSEM) yang dilakukan oleh Marketing Research Indonesia (MRI) berdasarkan analisis data dan berbagai metode penilaian kualitas pemberian layanan.

Perusahaan pemenang merupakan para bank yang dinilai memiliki kinerja terbaik dalam memberikan pelayanan kepada nasabah melalui berbagai channel layanan yang dimiliki.

“Penghargaan yang diraih Bank DKI pada beberapa kategori layanan prima turut merefleksikan komitmen Bank DKI yang secara konsisten berupaya memberikan layanan terbaik kepada masyarakat melalui berbagai langkah inovasi, termasuk berbagai pengembangan produk dan layanan berbasis digital yang berfokus pada layanan perbankan yang mudah, cepat, dan nyaman,” ujar Amirul.

JAKARTA, KOMPAS.com - Sekretaris Jenderal (Sekjen) PDI-P Hasto Kristiyanto menyinggung kapasitas Puan Maharani yang juga sebagai Ketua DPR RI selain Ketua DPP PDI-P bidang Politik.

Dengan kapasitas tersebut, menurut Hasto, memungkinkan Puan menyebut nama Ketua Umum Partai Solidaritas Indonesia (PSI) Kaesang Pangarep dipertimbangkan pada Pemilihan Kepala Daerah (Pilkada) Jawa Tengah (Jateng) 2024.

Hal tersebut disampaikan Hasto usai ditanya tentang Puan yang menyebut nama Kaesang dipertimbangkan untuk Pilkada Jateng.

"Ya, Mbak Puan kan tentu saja sebagai sosok yang merangkul, sosok yang memimpin seluruh fraksi dan anggota DPR RI. Tentu saja memiliki suatu sikap yang membangun persatuan itu," kata Hasto ditemui di Sekolah Partai, Lenteng Agung, Jakarta Selatan, Jumat (5/7/2024).

Hasto lantas mempersilakan semua jajaran PDI-P untuk menjaring nama-nama yang dimungkinkan masuk dalam bursa Pilkada 2024.

Namun, menurut dia, semua nama itu akan diputuskan oleh Ketua Umum PDI-P Megawati Soekarnoputri.

"Tentu saja di partai ya, seluruh elemen-elemen DPP memberikan masukan-masukan dan kemudian akan diolah dan kemudian akhirnya Ibu ketua umum yang nantinya akan mengambil keputusan," ujar Hasto.

Sebelumnya diberitakan, Puan Maharani menyebut bahwa Kaesang Pangarep menjadi salah satu yang dipertimbangkan untuk Pilkada Jateng 2024.

Hal itu disampaikan Puan usai ditanya tentang hasil survei Lembaga Survei Indonesia (LSI) yang menempatkan Kaesang unggul sementara di Jateng.

Kaesang diketahui unggul dibandingkan Ketua DPD PDI-P Jawa Tengah, Bambang Wuryanto alias Bambang Pacul.

"Enggak apa-apa, bagus Kaesang," ujar Puan ditemui di Kompleks Parlemen Senayan, Jakarta, Selasa (2/7/2024).

"Apakah mungkin dipertimbangkan Kaesang?" tanya wartawan ke Puan.

"Iya dong, jadi salah satu pertimbangan juga," kata Puan.

KOMPAS.com - Awal tahun 2023, seorang peretas (hacker) memperoleh akses ke sistem pesan internal OpenAI, perusahaan pembuat chatbot AI ChatGPT.

OpenAI tidak mengungkap insiden peretasan ini secara publik. Bahkan perusahaan yang dipimpin oleh CEO Sam Altman ini juga disebut tidak melaporkan kasus ini ke pihak berwenang, seperti FBI.

Laporan insiden peretasan OpenAI baru mencuat setahun setelah kejadian, lewat laporan outlet media The New York Times baru-baru ini.

Menurut sumber yang familiar dengan isu ini, hacker mencuri rincian diskusi di forum online perusahaan di mana karyawan berbicara tentang teknologi terbaru OpenAI.

Tak dirinci informasi teknologi terbaru OpenAI apa saja yang dicuri. Namun, menurut sumber, hacker tidak masuk ke sistem di mana OpenAI menampung dan membangun kecerdasan buatannya, termasuk tidak mencuri sumber kode ChatGPT atau teknologi kecerdasan lain bikinan OpenAI.

Para eksekutif OpenAI mengungkapkan insiden tersebut kepada karyawan selama pertemuan di San Francisco pada April 2023. Kemudian, dilaporkan ke dewan direksi.

Para petinggi OpenAI memutuskan untuk tidak membagikan berita tersebut kepada publik karena tidak ada informasi tentang pelanggan atau mitra yang dicuri.

Insiden tersebut tidak dianggap sebagai ancaman terhadap keamanan nasional karena mereka yakin peretasnya adalah individu yang dinilai tidak memiliki hubungan dengan pemerintah asing. Oleh karena itu, para bos OpenAI diduga tidak memberi tahu FBI atau penegak hukum lainnya.

Keamanan OpenAI tak kuat?

Setelah insiden tersebut, manajer program teknis OpenAI, Leopold Aschenbrenner mengirimkan memo kepada dewan direksi OpenAI.

Dalam memo itu, Aschenbrenner berpendapat bahwa perusahaan termasuk dewan direksi tidak berbuat cukup banyak untuk mencegah pemerintah China dan musuh asing lainnya mencuri rahasia perusahaan.

Dia juga mengatakan keamanan OpenAI tidak cukup kuat untuk melindungi terhadap pencurian rahasia penting jika ada pihak asing yang menyusup ke sistem perusahaan.

Aschenbrenner kemudian menuduh OpenAI telah memecatnya pada musim semi ini (Maret-Juni 2024) karena membocorkan informasi lain di luar perusahaan dan berargumen bahwa pemecatannya bermotif politik. Aschenbrenner menyinggung insiden peretasan tersebut dalam podcast baru-baru ini.

Namun, OpenAI ternyata memecat Aschenbrenner pada musim semi 2024 ini, sekitar Maret-Juni 2024. Musababnya, Aschenbrenner dinilai membocorkan informasi lain di luar perusahaan dan berargumen bahwa pemecatannya bermotif politik.

Aschenbrenner menyinggung pelanggaran tersebut dalam podcast baru-baru ini, namun rincian insiden tersebut belum dilaporkan sebelumnya. Aschenbrenner mengatakan keamanan OpenAI tidak cukup kuat untuk melindungi terhadap pencurian rahasia utama jika ada pihak asing yang menyusup ke perusahaan.

Juru bicara OpenAI Liz Bourgeois mengatakan OpenAI menghargai kekhawatiran Aschenbrenner saat berada di OpenAI. Hal ini bukan menjadi alasan ia dipecat dari OpenAI, sebagaimana dihimpun KompasTekno dari The New York Times, Jumat (5/7/2024).

"Meskipun kami memiliki komitmen yang sama dengan beliau dalam membangun AGI yang aman, kami tidak setuju dengan banyak klaim yang beliau buat mengenai pekerjaan kami," kata Bourgeois.

“Ini termasuk karakterisasinya terhadap keamanan kami, terutama insiden ini, yang kami tangani dan bagikan kepada dewan direksi kami sebelum dia bergabung dengan perusahaan," lanjut Bourgeois.

DEPOK, KOMPAS.com - Crumple zone merupakan bagian sasis mobil yang akan menjadi peredam ketika terjadi benturan atau tabrakan. Sayangnya, tidak semua arah benturan bisa diredam olehnya.

Crumple zone berada di area depan khususnya di ruang mesin dan belakang di area bagasi pada mobil yang menggunakan jenis sasis monokok.

Artinya tidak semua benturan dapat dihalau oleh crumple zone. Lantas, area mobil mana saja yang tidak memiliki efek crumple zone?

Aris Wijanarko, Kepala Bengkel Body Repair Indomobil Nissan Datsun Sukamaju, Depok mengatakan crumple zone disediakan untuk meredam benturan dari arah depan dan belakang, tapi syaratnya objek harus menabrak area ini.

“Jika objek yang ditabrak tidak mengenai crumple zone, misal mobil menabrak belakang truk dan masuk kolong, maka area yang bertumbukan adalah bagian pilar dan kaca, akibatnya benturan langsung mengenai penumpang,” ucap Aris kepada Kompas.com, Jumat (5/7/2024).

Aris mengatakan crumple zone akan bekerja efektif ketika objek yang ditabrak memiliki luas penampang besar dan mengenai tepat area crumple zone atau bagian ruang mesin.

Dok. PJR Tol Cipularang via Tribun Jabar Satu keluarga asal Kabupaten Purwakrta tewas setelah terlibat kecelakaan di ruas Jalan Tol Cipularang KM 113 A, Kabupaten Bandung Barat, Jawa Barat, Sabtu (15/7/2023).

“Dari beberapa hasil uji tabrak mobil, ketika crumple zone bisa ringsek sempurna maka kondisi kabin masih utuh, dan tingkat fertilitasnya rendah, berbeda dengan benturan yang tidak mengenai crumple zone secara sempurna,” ucap Aris.

Aris mengatakan secara kasat mata dari pandangan orang awam, ketika tumbukkan mengenai kaca atau pilar secara langsung maka fatalitasnya tinggi karena tidak ada efek crumple zone.

Aris mengatakan airbag dan seat belt akan efektif mencegah penumpang membentur bagian dalam kabin seperti kemudi dan sekitarnya ketika mobil menerima benturan. Tapi, bila benturan langsung mengarah ke area kabin maka fatal risikonya.

Foto: Tangkapan layar Fakta kecelakaan mobil Pajero vs truk di Tol Semarang-Batang

“Tetap perlu berhati-hati dan jangan abaikan keselamatan saat berkendara, seperti memakai sabuk keselamatan, jaga kecepatan aman dan taat terhadap tata tertib berlalu lintas,” ucap Aris.

Jadi, saat ini belum ada teknologi yang dapat meredam benturan di area kaca dan pilar ketika mobil mengalami kecelakaan meski

JAKARTA, KOMPAS.com - Pilihan mobil listrik di Indonesia terus bertambah setiap bulannya. Bulan lalu, hanya ada Mercedes-Benz EQE SUV yang meluncur.

Namun, kehadiran EQE SUV ini sanggup melengkapi jajaran SUV listrik kelas atas Mercy. Sebelumnya, PT PT Inchcape Indomobil Distribution Indonesia juga sudah meluncurkan EQS SUV.

"Kami harapkan demgan peluncuran EQE SUV bisa diterima oleh masyarakat karena saat ini di segmen premium besar di sini," ujar Kariyanto Hardjosoemarto, Sales and Marketing Director PT Inchscape Indomobil Distribution Indonesia, di Jakarta, beberapa waktu lalu.

KOMPAS.com/Gilang Mercedes-Benz EQE SUV

EQE SUV memiliki motor listrik yang dapat menghasilkan tenaga 295 Tk dan torsi 765 Nm. Jika baterai terisi penuh mobil ini bisa melaju sejauh 566 km. Mercedes-Benz EQE SUV dibanderol Rp 2,85 miliar (off the road).

Pada pertengahan Juli 2024, akan digelar pameran otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024. Diprediksi akan ada banyak lagi mobil listrik, baik yang sekadar dipamerkan maupun diluncurkan.

Beberapa di antaranya yang siap meluncur, antara lain MG Cyberster, Seres 9, Neta X, dan masih banyak lagi lainnya.

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA MG Cyberster tampil di ajang Thailand International Motor Expo 2023

Berikut daftar harga mobil listrik di Indonesia per Juli 2024 dirangkum dari berbagai sumber:
BMW
i4 eDrive35 : Rp 1,835 miliar
i4 eDrive40 : Rp 2,108 miliar
i5 eDrive40 : Rp 2,205 - sebelumnya Rp 2,203 miliar
iX1 eDrive20 : Rp 1,337 miliar
iX xDrive40 : Rp 2,483 - sebelumnya Rp 2,428 miliar
iX xDrive50 : Rp 2,665 miliar
i7 xDrive60 Gran Lusso : Rp 3,33 miliar - sebelumnya Rp 3,285 miliar
i7 xDrive60 Gran Lusso (Two-tone exterior color) : Rp 3,49 miliar

BYD
Dolphin : Rp 425 juta
Atto 3 : Rp 515 juta
Seal Premium : Rp 679 juta
Seal Performance (AWD) : Rp 719 juta

Chery
Omoda E5 : Rp 488,8 juta

Citroen
E-C3 : Rp 377 juta

DFSK
Gelora Electric E-BV : Rp 350 juta
Gelora Electric E-MB : Rp 399 juta

Esemka
Bima EV Cargo : Rp 530 juta
Bima EV Passenger : Rp 540 juta

Ford
Mustang Mach-E : Rp 2,5 miliar (off the road)

Hyundai
Ioniq 5 Batik : Rp 986,5 juta
Ioniq 5 Bluelink Prime Standard Range : Rp 782 juta
Ioniq 5 Bluelink Signature Standard Range : Rp 823 juta
Ioniq 5 Bluelink Prime Long Range : Rp 845 juta
Ioniq 5 Bluelink Signature Long Range : Rp 895 juta
Ioniq 6 Signature : Rp 1,22 miliar

Kia
EV6 GT : Rp 1,709 miliar - sebelumnya Rp 1,699 miliar
EV6 GT-Line : Rp 1,309 miliar - sebelumnya Rp 1,299 miliar
EV9 GT-Line : Rp 1,985 miliar - sebelumnya Rp 1,975 miliar

Lexus
UX 300e : Rp 1,524 miliar
RZ BEV : Rp 2,287 miliar

Maxus
Mifa 9 : Rp 1,425 miliar

Mercedes-Benz
EQA 250 Electric Line : Rp 1,54 miliar (off the road)
EQB 250 Progressive Line : Rp 1,655 miliar (off the road)
EQE 350+ Electric Art Line : Rp 2,3 miliar (off the road) - sebelumnya Rp 2,215 miliar
EQE 350 4Matic SUV : Rp 2,85 miliar (off the road)
EQS 450+ Electric Art Line : Rp 2,984 miliar (off the road)
EQS 450+ AMG Line : Rp 3,5 miliar (off the road) - sebelumnya Rp 3,41 miliar
EQS 450+ Edition One : Rp 3,95 miliar (off the road)
EQS 450 4Matic AMG Line SUV : Rp 3,65 miliar (off the road) - sebelumnya Rp 3,59 miliar

Morris Garages (MG)
MG 4 EV Ignite : Rp 423 juta
MG 4 EV Magnify i-Smart : Rp 473 juta
MG New ZS EV : Rp 453 juta

MINI
MINI Electric : Rp 1,020 miliar

Neta
Neta V : Rp 317 juta
Neta V-II : Rp 299 juta

Nissan
Leaf One Tone : Rp 738 juta
Leaf Two Tone : Rp 740 juta

Porsche
Taycan : Rp 2,995 miliar (off the road)
Taycan 4 Cross Turismo : Rp 3,38 miliar (off the road)
Taycan 4S : Rp 3,74 miliar (off the road)
Taycan 4S Cross Turismo : Rp 3,9 miliar (off the road)
Taycan GTS : Rp 4,59 miliar (off the road)
Taycan Turbo : Rp 5,26 miliar (off the road)
Taycan Turbo S : Rp 6,27 miliar (off the road)

Renault
Twizy : Rp 409 juta
Zoe : Rp 888 juta
Megane E-Tech : Rp 1,375 miliar

Seres
Seres E1 : Rp 189 juta

Tesla
Model 3 Standard Range : Rp 1,5 miliar
Model Y Long Range : Rp 2 miliar

Toyota
bZ4X Panoramic Roof (One Tone Color) : Rp 1,190 miliar
bZ4X Panoramic Roof (Two Tone Color) : Rp 1,198 miliar

Volvo
C40 Recharge : Rp 1,36 miliar

VinFast
VF e34 : Rp 315 juta

Wuling
Air ev Standard Range : Rp 218,7 juta
Air ev Long Range : Rp 269,5 juta
Air ev Lite : Rp 188,9 juta
Binguo EV Long Range AC : Rp 348 juta (insentif PPN jadi Rp 317 jutaan)
Binguo EV Long Range AC DC : Rp 358 juta (insentif PPN jadi Rp 326 jutaan)
Binguo EV Premium Range AC DC : Rp 408 juta (insentif PPN jadi Rp 372 jutaan)
Cloud EV : Rp 398,8 juta (sudah termasuk insentif PPN)

JAKARTA, KOMPAS.com - Sekretaris Jenderal Asosiasi Himpunan Peritel dan Penyewa Pusat Perbelanjaan Indonesia (Hippindo) Haryanto Pratantara menyoroti maraknya barang-barang impor ilegal yang dijual secara terang-terangan.

Haryanto mengatakan, pemerintah harus menyiapkan solusi yang tepat untuk memberantas barang impor ilegal, salah satunya dengan membentuk Satuan Tugas (Satgas).

"Kalau sekarang situasinya lagi urgent, harus bikin Satgas yang fokus pada bagaimana pintu masuk barang-barang illegal ini bisa ditutup semaksimal mungkin," kata Haryanto dalam Konferensi Pers bertajuk "Impor Ilegal Berjaya, Impor Resmi Dipersulit" di Jakarta, Jumat (5/7/2024).

Haryanto mengatakan, selain membentuk Satgas, pemerintah dapat melakukan penegakan hukum terhadap barang impor ilegal yang beredar seperti melakukan penyitaan dan menutup usaha.

"Toko yang jual (barang impor ilegal) tutup. Kemudian penjual, distributornya, importirnya sebenarnya kalau ditulusuri bisa dan itu ditangkap diproses hukum," ujarnya.

Lebih lanjut, Haryanto mengatakan, apabila dua hal tersebut dilakukan, tidak ada lagi pedagang yang berani menjual barang impor ilegal secara terang-terangan di sosial media dan marketplace.

"Maka itu bisa sangat-sangat signifikan mengurangi ilegal impor yang membuat nanti industri retail dalam negerinya bisa bertumbuh," ucap dia.

Sebelumnya, Kamar Dagang dan Industri (Kadin) Indonesia menyoroti produk impor yang membanjiri pasar domestik. Wakil Ketua Umum Koordinator Bidang Organisasi, Hukum, dan Komunikasi Kadin Indonesia Yukki Nugrahawan Hanafi meminta pemerintah dapat menelaah lebih lanjut baik terkait jenis produk maupun jalur masuknya.

Ia meminta pemerintah dapat bertindak tegas terhadap jalur masuk illegal (illegal import) yang marak menjadi jalur masuk ke pasar dalam negeri.

"Kami merekomendasikan pemerintah untuk membentuk satgas pemberantasan impor ilegal dan penertiban barang impor ilegal yang saat ini sudah berada di tengah masyarakat dengan melibatkan Kadin Indonesia beserta Asosiasi dan Himpunan," ujarnya.

Yukki mengimbau Kementerian Perdagangan, tetap mendukung semangat Fasilitasi Perdagangan dan Iklim Kemudahan Berusaha sehingga pertumbuhan kinerja ekspor nasional maupun iklim investasi tetap bertumbuh dan terjaga.

BOGOR, KOMPAS.com - Salah satu warga Bogor, Lubis (28), berharap tarif Biskita Trans Pakuan tak naik dan tetap stabil diharga Rp 4.000 untuk jarak jauh maupun dekat.

Menurut dia, jika tarifnya naik dikhawatirkan akan membuat banyak masyarakat lebih memilih menggunakan kendaraan pribadi.

“Saya enggak setuju kalau naik, semoga isu tarif (Biskita trans Pakuan) naik enggak jadi. Kalau harga naik, masyarakat pasti balik lagi bawa kendaraan sendiri, Biskita nanti enggak ada yang naik, Bogor semakin macet,” uajr Lubis saat diwawancarai Kompas.com, Jumat (5/7/2024).

Senada dengan Lubis, Ismail (41), berharap tarif Biskita Trans Pakuan tetap stabil diharga Rp 4.000 untuk jarak jauh maupun dekat.

Harga tersebut dianggap bisa menghemat pengeluaran Ismail yang setiap harinya mengandalkan Biskita Trans Pakuan Bogor untuk berpergian.

“Saya sih berharap agar tidak ada kenaikan tarif, apalagi saya naik Biskita setiap hari buat pergi kerja, duh jangan sampai naik nanti pengeluaran saya semakin banyak,” ucap Ismail.

Warga lainnya, Didin (53) juga berharap isu kenaikan tarif Biskita Trans Pakuan Bogor dikaji ulang karena dinilai akan menyengsarakan rakyat.

“Kalau naik, rakyat lagi yang kena imbas. Semuanya pasti enggak pingin harga naik, tapi fasilitas gitu-gitu aja. Udah naik, harga mahal, puyeng deh,” ujarnya.

Isu kenaikan tarif Biskita Trans Pakuan Bogor muncul setelah pemerintah kota Bogor tak lagi menerima subsidi dari Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ) mulai 2025.

Nantinya, biaya operasional tidak lagi dibiayai melalui APBN, melainkan melalui APBD.

Untuk 49 armada bus yang ada di empat koridor di kota Bogor menelan biaya operasional sebesar Rp 58 miliar dalam setahun.

Dana tersebut terasa berat bagi Pemkot Bogor. Untuk mengakalinya, besar kemungkinan akan dinaikan tarifnya.

“Kalau tarif pada prinsipnya mungkin ada pertambahan nilainya. Diusahakan untuk tidak naik tapi kita lihat nanti, perlu dikaji bersama,” ucap Kepala Dinas Perhubungan Kota Bogor Marse Hendra.

Namun, naik atau tidaknya tarif tergantung pada hasil kajian bersama yang dilakukan Dishub Kota Bogor.

Kenaikan tarif Biskita Trans Pakuan Bogor akan mempertimbangkan perhitungan teknis dan kemampuan masyarakat untuk membayar.

“Itu juga harus ada perhitungan secara teknis kalau untuk menaikkan tarif harus ada perhitungannya tidak tiba-tiba ‘kami butuh duit’ langsung dinaikkan tarifnya, tidak begitu juga,” ungkap Marse.

JAKARTA, KOMPAS.com - Sekretaris Jenderal Asosiasi Himpunan Peritel dan Penyewa Pusat Perbelanjaan Indonesia (Hippindo) Haryanto Pratantara menyoroti maraknya barang-barang impor ilegal yang dijual secara terang-terangan.

Haryanto mengatakan, pemerintah harus menyiapkan solusi yang tepat untuk memberantas barang impor ilegal, salah satunya dengan membentuk Satuan Tugas (Satgas).

"Kalau sekarang situasinya lagi urgent, harus bikin Satgas yang fokus pada bagaimana pintu masuk barang-barang illegal ini bisa ditutup semaksimal mungkin," kata Haryanto dalam Konferensi Pers bertajuk "Impor Ilegal Berjaya, Impor Resmi Dipersulit" di Jakarta, Jumat (5/7/2024).

Haryanto mengatakan, selain membentuk Satgas, pemerintah dapat melakukan penegakan hukum terhadap barang impor ilegal yang beredar seperti melakukan penyitaan dan menutup usaha.

"Toko yang jual (barang impor ilegal) tutup. Kemudian penjual, distributornya, importirnya sebenarnya kalau ditulusuri bisa dan itu ditangkap diproses hukum," ujarnya.

Lebih lanjut, Haryanto mengatakan, apabila dua hal tersebut dilakukan, tidak ada lagi pedagang yang berani menjual barang impor ilegal secara terang-terangan di sosial media dan marketplace.

"Maka itu bisa sangat-sangat signifikan mengurangi ilegal impor yang membuat nanti industri retail dalam negerinya bisa bertumbuh," ucap dia.

Sebelumnya, Kamar Dagang dan Industri (Kadin) Indonesia menyoroti produk impor yang membanjiri pasar domestik. Wakil Ketua Umum Koordinator Bidang Organisasi, Hukum, dan Komunikasi Kadin Indonesia Yukki Nugrahawan Hanafi meminta pemerintah dapat menelaah lebih lanjut baik terkait jenis produk maupun jalur masuknya.

Ia meminta pemerintah dapat bertindak tegas terhadap jalur masuk illegal (illegal import) yang marak menjadi jalur masuk ke pasar dalam negeri.

"Kami merekomendasikan pemerintah untuk membentuk satgas pemberantasan impor ilegal dan penertiban barang impor ilegal yang saat ini sudah berada di tengah masyarakat dengan melibatkan Kadin Indonesia beserta Asosiasi dan Himpunan," ujarnya.

Yukki mengimbau Kementerian Perdagangan, tetap mendukung semangat Fasilitasi Perdagangan dan Iklim Kemudahan Berusaha sehingga pertumbuhan kinerja ekspor nasional maupun iklim investasi tetap bertumbuh dan terjaga.