JAKARTA, KOMPAS.com - Setiap komponen pada kendaraan bermotor memiliki usia pakai atau masa penggunaan.

Tak terkecuali aki yang memiliki fungsi sebagai sumber daya untuk menggerakan starter serta menyimpan dan menyuplai listrik untuk komponen seperti lampu, klakson atau lainnya.

Melihat fungsinya yang cukup vital, pemilik kendaraan sebaiknya melakukan perawatan aki secara periodik. Sehingga, komponen ini juga memiliki usia pakai yang panjang dan dapat berfungsi secara optimal dalam mendukung mobilitas sehari-hari.

Umumnya aki mobil terbagi dari dua tipe, yakni aki basah dan maintenance free (MF) atau yang lebih dikenal dengan aki kering.

Pada dasarnya semua jenis aki (kering dan basah) tetap menggunakan cairan elektroda (biasa disebut air aki). Namun pada jenis aki kering, cairannya lebih padat dan berbentuk gel.

Sedangkan aki basah biasanya membutuhkan perawatan rutin berbeda dengan aki kering yang sifatnya bebas perawatan atau maintenance free (MF). Adapun untuk masa pakai tergantung dari penggunaan dan perawatan.

Bila Anda ingin aki mobil yang tidak membutuhkan perawatan maka aki mobil free maintenance atau yang biasa disebut aki kering bisa menjadi pilihan, namun jika Anda lebih senang merawat manual aki mobil, maka bisa memilih aki basah.

Dilansir dari situs resmi Astra Otoshop, Selasa (5/11/2024), salah satu produsen Aki, GS Astra, menawarkan sejumlah potongan harga bagi konsumen yang ingin membeli aki mobil.

Misalnya saja untuk aki mobil GS ASTRA Hybrid NS40ZL yang diperuntukkan untuk mobil Toyota Agya, Toyota Calya, Toyota Corolla Altis, Toyota Hilux, Daihatsu Ayla, Daihatsu Sigra, Daihatsu Sirion, Honda City, Honda Jazz, Honda Brio, Honda Mobilio dijual Rp 811.440 dari yang semula Rp 828.000.

Sedangkan untuk merek Incoe Premium NS40ZL / 36B20L (35 Ah) yang diperuntukkan untuk mobil Toyota Agya, Daihatsu Ayla, Daihatsu Sigra, Honda Brio, Honda Jazz, Honda Mobilio, Suzuki Ertiga dibanderol Rp 675.450 dari yang semula Rp 747.000.

Bagi Anda yang sedang berencana membeli aki mobil dan mencari daftar harganya, tim redaksi Kompas.com menyiapkan harga aki mobil per November 2024.

Berikut kisaran harga aki mobil per November 2024, berdasarkan pantauan redaksi dari berbagai sumber situs resmi maupun e-commerce pada, November (5/11/2024):

Harga Aki untuk Toyota Avanza, Toyota Veloz, All New Veloz, All New Avanza, Toyota Rush, Daihatsu Xenia, All New Xenia, Daihatsu Terios, Daihatsu Gran Max, Suzuki APV, Suzuki Swift, Suzuki Grand Vitara, Mitsubishi Mirage, Mitsubishi Outlander, Ford Fiesta, Ford Ecosport

GS Astra

• Hybrid NS40ZL Rp 811.440
• MF NS60 Rp 980.000
• Calcium 65B24R Rp 1.334.943
• NS40 Premium Rp 815.173
• MF NS60 / 46B24R Rp 900.000

Aspira

JAKARTA, KOMPAS.com - Artikel tentang cara menyalakan mobil matik yang benar berhasil menarik banyak pembaca. Begitu pula dengan artikel jadwal MotoGP Thailand 2024.

Tak ketinggalan, banyak juga pembaca yang penasaran dengan video mobil presiden RI Maung Garuda masuk bengkel. Untuk lebih lengkapnya, berikut ini kumpulan artikel otomotif terpopuler pada Minggu (27/10/2024):

1. Begini Cara Menyalakan Mobil Matik yang Benar

Mengemudikan mobil dengan transmisi matik bisa dikatakan cukup mudah, hanya perlu memindahkan tuas transmisi ke D maka kendaraan bisa melaju.

Namun, meski pengoperasiannya relatif sederhana, penting bagi setiap pengemudi untuk mengetahui prosedur yang benar dalam menyalakan mobil matik agar dapat menjaga keselamatan dan kenyamanan berkendara.

2. Kejadian Lagi Penumpang Hilang Laptop di Bus, Ini Jawaban PO Rosalia Indah

Salah satu penumpang bus AKAP dari PO Rosalia Indah kembali jadi korban pencurian laptop saat di perjalanan. Kejadian tersebut diceritakan oleh korban lewat media sosial X (Twitter) pada akun @prasetia495.

Sama seperti kasus yang terjadi di tahun lalu, pada kejadian kali ini korban menceritakan bila laptopnya ditukar dengan buku besar. Korban yang menyebutkan berprofesi sebagai freelancer itu mengatakan lewat ciutannya sangat kecewa lantaran pada bus yang digunakan tidak ada fasilitas CCTV.

3. Jadwal MotoGP Thailand 2024, Balapan Utama Sore Ini

Laga utama seri ke-18 MotoGP 2024 yang digelar di Sirkuit Buriram, Thailand akan berlangsung pada hari ini, Minggu (27/10/2024).

Balapan tersebut diproyeksi menjadi salah satu babak penentuan atas perebutan juara dunia musim 2024 antara Jorge Martin dan Francesco Bagnaia. Mengingat kini keduanya hanya terpaut 23 poin saja.

4. Kenapa Bengkel Selalu Sarankan Ganti Aki Mobil, Padahal Bisa Dicas?

Aki mobil tekor dapat mengakibatkan mobil susah starter, bahkan mogok. Itulah alasan sebagian besar bengkel menyarankan penggantian aki. Pada kondisi tertentu, aki masih bisa dicas karena masalah utama aki tekor adalah kurangnya kapasitas dan tegangan listrik.

Keberadaan oknum bengkel nakal belakangan ini, menuntut konsumen untuk kritis menyikapi saran perbaikan yang diberikan pihak bengkel. Termasuk aki mobil yang disarankan ganti padahal masih bisa dicas.

5. Video Mobil Presiden RI Maung Garuda Masuk Bengkel buat Servis Kaki-kaki

Video di media sosial memperlihatkan mobil Presiden Republik Indonesia Prabowo Subianto, Maung MV3 Garuda sedang melakukan pemeriksaan kaki-kaki di salah satu bengkel mobil.

Dalam rekaman yang diunggah oleh akun Tiktok Setiawan Spooring, Jumat (25/10/2024), terlihat mobil Maung MV3 Garuda Limousine yang sedang dilakukan pengecekan pada bagian kaki-kaki oleh sejumlah teknisi.

KLATEN, KOMPAS.com - Keberadaan oknum bengkel nakal kerap meresahkan konsumen. Keterbatasan pengetahuan pemilik mobil kadang dimanfaatkan oleh pihak bengkel demi meraup keuntungan.

Terlepas dari adanya kenakalan, sebagai konsumen kita harus cerdas. Jangan sampai pasrah begitu saja atau justru memberikan respons tidak tepat.

Sedikit banyak konsumen harus mengerti soal teknis pada kendaraan roda empat yang digunakan. Salah satunya soal aki mobil yang kerap disarankan ganti, padahal masih kuat starter.

Iwan (49), pemilik bengkel mobil Iwan Motor Solo, mengatakan, ada beberapa syarat mendefinisikan aki mobil masih layak pakai atau tidak.

“Selain melihat fisik dan air aki, umumnya pihak bengkel menggunakan accu tester untuk memperoleh data yang akurat mengenai kondisi dan ketahanannya,” ucap Iwan kepada Kompas.com, Sabtu (26/10/2024).

Iwan mengatakan, melalui alat tersebut, akan terbaca beberapa parameter tentang kesehatan aki. Seperti usia pakainya masih berapa persen, tegangan standby-nya, tegangan saat start, dan seterusnya.

“Alat tersebut akan mendeteksi kondisi aki saat ini, lalu dihubungkan dengan parameter standarnya untuk kondisi-kondisi tertentu,” ucap Iwan.

Selain mengetahui kondisi aki saat ini, menurut Iwan, alat tersebut juga dapat menjadi patokan pihak bengkel untuk merekomendasikan apakah aki perlu diganti atau belum.

“Kami merekomendasikan setiap aki dengan hasil pengukuran usia pakai yang tersisa tinggal 40 persen, untuk segera diganti, meski saat itu masih kuat untuk starter,” ucap Iwan.

Iwan mengatakan, berdasarkan pengalamannya aki sudah tak mampu dipakai untuk starter ketika sudah menyentuh angka usia pakai 25 persen.

“Kami menyarankan penggantian sebelum itu terjadi, untuk menghindari komplain dari pelanggan dan mencegah terjadinya kendala di jalan secara tiba-tiba,” ucap Iwan.

Iwan mengatakan, ketika mobil harus mengalami mogok di jalan karena aki soak maka dampak atau kerugiannya bisa lebih besar, termasuk harus menyewa layanan towing dan sebagainya.

“Jangan sampai muncul komplain, sebelum ke bengkel sehat, tapi setelah pulang dari bengkel akinya malah soak dan seterusnya. Maka dari itu, SOP kami jalankan dengan sebaik-baiknya,” ucap Iwan.

Nah, itulah alasan kenapa pihak bengkel menyarankan penggantian aki mobil, padahal kondisinya masih kuat untuk starter.

Jakarta: Situasi darurat bisa terjadi kapan saja saat berkendara, termasuk ketika Anda terjebak dalam situasi aki mobil tiba-tiba mati. Kondisi saat itulah diperlukannya men-jumper aki mobil.

Tanda-tanda aki mobil mungkin membutuhkan jumper dapat dikenali melalui beberapa gejala. Pertama, starter mobil terasa lemot atau bahkan gagal sama sekali saat menghidupkan mesin. Ini adalah tanda umum daya aki mulai menurun.

Selain itu, lampu mobil yang terlihat lebih redup dari biasanya juga bisa menjadi indikasi aki tidak mampu menyuplai listrik dengan optimal. Tak hanya itu saja, klakson yang terdengar lemah atau tidak berbunyi sama sekali juga merupakan salah satu sinyal bahwa aki mulai melemah.
Terakhir, jika mesin mobil mati mendadak saat sedang digunakan, hal ini bisa saja disebabkan oleh aki yang tidak lagi mampu menjalankan fungsinya dengan baik. Hyundai Gowa kemudian memberikan panduan bagaimana cara jumper aki mobil dengan aman:

Baca Juga: Tips Merawat Rem Cakram Mobil Agar Awet dan Optimal

1. Posisikan kendaraan cukup dekat sehingga kabel jumper bisa terjangkau, tapi jangan biarkan kendaraan bersentuhan,
2. Hindari kipas atau komponen yang bergerak di kompartemen mesin setiap saat, bahkan saat kendaraan dimatikan,
3. Matikan semua perangkat listrik seperti radio, lampu, AC, dan lain-lain. Tempatkan kendaraan di posisi P (Parkir), terapkan rem parkir, dan segera matikan kedua kendaraan,
4. Sambungkan kabel jumper dalam urutan; Pertama, sambungkan satu kabel jumper ke terminal jumper merah positif (+) di kendaraan,
5. Hubungkan ujung lain dari kabel jumper ke terminal baterai/ jumper merah, positif (+) pada kendaraan pembantu,
6. Hubungkan kabel jumper kedua hitam negatif (-) ke ground baterai/sasis kendaraan pembantu,
7. Hubungkan ujung lain dari kabel jumper kedua hitam negatif (-) ke ground sasis kendaraan Anda. Jangan biarkan kabel jumper bersentuhan dengan apapun kecuali dengan baterai yang benar atau terminal jumper atau ground yang benar. Jangan bersandar pada baterai saat terhubung,
8. Hidupkan mesin kendaraan pembantu dan biarkan bekerja sekitar 2.000 rpm selama beberapa menit. Kemudian hidupkan mobil yang di jumper.

Sebagai langkah terakhir, jika kendaraan masih belum dapat menyala setelah beberapa kali mencoba, mungkin sudah saatnya untuk melakukan servis. Pastikan Anda mencari bantuan dari teknisi yang berpengalaman dan terpercaya. Jika penyebab aki yang mati masih tidak jelas, sangat dianjurkan untuk membawa mobil ke bengkel resmi.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

KLATEN, KOMPAS.com - Aki atau baterai pada mobil, berperan menyimpan tenaga listrik sekaligus jadi penyuplai ke perangkat elektronik dan kelistrikan mobil.

Bila kondisi aki sudah tidak prima, dampaknya tidak bisa menyimpan daya listrik dengan baik, sehingga kerap mengalami tekor, terutama saat hendak starter

Maka dari itu, kesehatan aki wajib dipastikan agar mobil tidak mengalami mogok di jalan, termasuk ketika hendak membeli mobil bekas.

Hardi Wibowo, Pemilik Aha Motor Yogyakarta mengatakan, usia pakai aki mobil rata-rata memang 2 tahun, sehingga perlu persiapan dana penggantian.

“Bila aki mobil sudah berusia 2 tahun, terhitung sejak pertama kali beli baru, ada baiknya untuk persiapan dana untuk menggantinya,” ucap Hardi kepada Kompas.com, Jumat (27/9/2024).

Menurut Hardi, acuan tersebut berdasarkan data rata-rata usia pakai aki pada mobil konsumen.

Kepala Toko Shop & Drive Penggaron Suprawitno mengatakan, umur aki idealnya mengikuti rekomendasi dari pabrikan yaitu sekitar satu setengah tahun.

“Idealnya 1,5 tahun atau 30.000 Km pemakaian, sesuai dengan rekomendasi pabrikan, tapi bisa saja umurnya lebih awet atau justru sebaliknya,” ucap Supra kepada Kompas.com, belum lama ini.

Supra menjelaskan, umur aki mobil bisa menjadi awet bila pemilik memperhatikan kebutuhan aki, baik perawatan hingga pemasangan rangkaian kelistrikan di mobil.

“Tergantung dari sistem kelistrikan di mobil masih bagus atau ada kebocoran arus listrik, kalau ada kebocoran kan meski mobil dimatikan arus listrik di aki tetap terus terkuras yang berakibat daya aki cepat habis,” ucap Supra.

Supra juga mengatakan, rangkaian kelistrikan tambahan atau tidak standar juga makin meningkatkan peluang terjadinya kebocoran arus.

“Rangkaian tambahan di mobil kan beragam, ditangani oleh perorangan yang tidak melalui proses quality control seperti bawaan pabrik, itu sama saja meningkatkan peluang terjadinya kebocoran arus listrik yang bisa membuat aki cepat soak,” ucap Supra.

JAKARTA, KOMPAS.com - Aki menjadi komponen penting pada mobil. Namun seiring dengan usia dan pemakaian kendaraan, bisa membuat kualitas dayanya menurun sehingga tak lagi optimal.

Dalam kondisi aki yang dayanya sudah tak lagi optimal, tentu akan merepotkan. Salah satu cara penanganan daruratnya adalah dengan melakukan jumper.

Namun demikian, melakukan jumper aki tak bisa asal karena bisa berdampak fatal. Ada teknik atau tata cara yang harus diikuti agar prosesnya bisa berjalan dengan baik.

Paling utama menyiapkan kabeljumper lengkap bersama klem. Setelah itu, siapkan juga aki yang kondisinya masih bagus sebagai media donor aki yang lemah atau akan di-jumper.

Menurut Suparna, Kepala Bengkel Auto2000 Pramuka, pemasangan kabel harus diperhatikan baik-baik dan tak boleh salah mana yang lebih dulu.

"Pasang kabel plus dari aki yang satu ke aki yang lain. Setelah itu, baru kabel minus ke aki yang lain. Jadi, minus belakangan, plus duluan," kata Suparna, beberapa waktu lalu.

Kebel plus pada aki berwarna merah, sedangkan yang minus berwarna hitam. Setelah itu, pastikan juga klem sudah terpasang kencang untuk menghindari timbulnya percikan api.

Jangan lupa, proses pemasangan kabel jumper dilakukan pada aki yang lemah atau akan di jumper, baru disambungkan ke aki yang jadi bagus atau pendonor.

Setelah memastikan instalasi kabel jumper terpasang dengan baik, selanjutnya tinggal menghidupkan mesin mobil donor. Kemudian diikuti dengan mobil yang kondisi akinya lemah.

"Posisikan mesin mobil yang untuk jumper dinyalakan agar tenaganya tetap terjaga. Setelah mesin itu menyala, setelah di-jumper, maka segera melepaskan kabel jumper," kata Suparna.

Bila dirasa cukup, proses pelepasan kabel jumper juga ada urutannya. Pastikan untuk melepas kabel minus lebih dulu pada aki yang soal, baru kemudian pada aki yang jadi donor kemudian diikut kabel plus.

Ketika melepas klem pada kabel jumper, pastikan tidak menyenggol bagian mobil lainnya yang berbahan logam.

"Mobil yang tadi di-jumper jangan langsung dimatikan. Tapi, ditambah putaran mesinnya untuk melakukan pengisian melalui putaran alternator yang lebih tinggi, sehingga akinya lebih cepat terisi," ucapnya.

JAKARTA, KOMPAS.com - Aki menjadi komponen pada mobil yang memiliki peran penting. Fungsinya berkaitan erat dengan sektor kelistrikan, dari sumber energi, penyuplai listrik ke starter dan sistem pengapian, serta lainnya.

Namun demikian, aki juga bisa menyebabkan masalah bila lalai dalam penanganan atau perawatan. Salah satu kasus yang kerap terjadi adalah aki mobil yang meledak.

Perlu diketahui, aki merupakan komponen kelistrikan yang menghasilkan energi dari reaksi kimia dengan salah satu output-nya berupa gas hidrogen yang mudah terbakar ketika dekat dengan titik api.

Untuk itu, Luter K. Hasugian Division Head of Quality Assurance Astra Otoparts mengatakan, penting untuk mengetahui dari mana saja kemungkinan titik api berada.

"Yang penting kita perlu mengetahui terlebih dulu di mana saja kemungkinan titik api berada dalam komponen aki maupun kemungkinan titik api lainnya pada area mesin, sehingga kita bisa antisipasi pencegahannya," ujar Luter dalam keterangan resminya beberapa waktu lalu.

Menurutnya, ada banyak faktor yang dapat menyebabkan terjadinya titik maupun percikan api, baik internal ataupun eksternal aki yang terpasang.

Faktor internal yang jadi pemicu percikan api diantaranya adalah sentuhan antar pelat. Dengan bertambahnya usia pakai aki, larutan asam semakin berkurang dan pelat tidak lagi terendam sehingga bisa melengkung.

Saat kunci start diputar, permintaan tenaga listrik dalam jumlah besar untuk menggerakkan motor starter dapat menyebabkan pelat bengkok menjadi lentur dan kemungkinan akan bersentuhan dengan pelat lain sehingga menimbulkan percikan api.

Untuk faktor eksternal, biasanya ledakan aki terjadi karena kutub-kutub aki dan kabel kotor, yang membuat terhambatnya arus listrik dan bisa menimbulkan loncatan bunga api.

"Jadi kebiasaan untuk mengecek dan membersihkan aki secara teratur sangat menguntungkan," kata Luter.

Selanjutnya, proses jumper yang tidak tepat juga bisa menjadi salah satu penyebab aki mobil meledak.

Contoh salah dalam hal pemasangan kebel, seperti menempatkan jumper ke aki yang bagus lalu menyambungkan ke aki yang lemah.

Hal tersebut bisa menyebabkan timbulnya percikan api. Maka, biasakan untuk memasang kabel jumper pada aki yang lemah terlebih dahulu, sebelum disambungkan ke aki yang bagus.

Lebih lanjut Luter menjelaskan, penyebab lain adalah tersumbatnya lubang vent plug battery, di mana lubang tersebut bertindak sebagai safety valve saat tekanan di dalam aki meningkat akibat terbentuknya uap air atau gas hidrogen-oksigen akibat proses hidrolisis air saat proses charging berlangsung.

JAKARTA, KOMPAS.com - Setiap komponen pada kendaraan bermotor memiliki usia pakai atau masa penggunaan.

Tak terkecuali aki yang memiliki fungsi sebagai sumber daya untuk menggerakan starter serta cara menyimpan dan menyuplai listrik untuk komponen seperti lampu, klakson dan lainnya.

Umumnya ada dua jenis aki yang tersedia di pasar, yakni aki kering dan aki basah. Pada dasarnya semua jenis aki (kering dan basah) tetap menggunakan cairan elektroda (biasa disebut air aki). Namun pada jenis aki kering, cairannya lebih padat dan berbentuk gel.

Sedangkan aki basah biasanya membutuhkan perawatan rutin berbeda dengan aki kering yang sifatnya bebas perawatan atau maintenance free (MF).

Bila Anda ingin aki mobil yang tidak membutuhkan perawatan maka aki mobil free maintenance atau yang biasa disebut aki kering bisa menjadi pilihan, namun kalau Anda lebih senang merawat manual aki mobil, maka aki basah bisa menjadi pilihan.

Saat ini banyak aki dari berbagai merek yang dijual di pasaran. Namun, pemilik kendaraan harus berhati-hati, sebab biasanya ditawarkan dalam harga murah, tapi kualitas tidak terjamin. Selain kurang awet, aki tersebut bisa berpotensi merusak kelistrikan.

Dilansir dari situs resmi Astra Otoshop, Kamis (1/8/2024), salah satu produsen Aki, GS Astra, menawarkan sejumlah potongan harga bagi konsumen yang ingin membeli aki mobil.

Misalnya saja untuk aki mobil GS Astra Premium 34B19R yang diperuntukkan untuk mobil Toyota Avanza, Toyota Veloz, Toyota Rush, Daihatsu Xenia, dan Daihatsu Terios dijual Rp 740.520 dari yang semula Rp 748.000.

Sedangkan untuk merek Incoe NS40ZL / 36B20L (35 Ah) yang diperuntukkan untuk mobil Toyota Agya, Daihatsu Ayla, Daihatsu Sigra, Honda Brio, Honda Jazz, Honda Mobilio, Suzuki Ertiga dibanderol Rp 675.450 dari yang semula Rp 711.000.

Bagi Anda yang sedang berencana membeli aki mobil dan mencari daftar harganya, tim redaksi Kompas.com menyiapkan harga aki mobil per Agustus 2024.

Berikut kisaran harga aki mobil per Agustus 2024, berdasarkan pantauan redaksi dari berbagai sumber situs resmi maupun e-commerce pada, Agustus (1/8/2024):

Harga Aki untuk Toyota Avanza, Toyota Veloz, All New Veloz, All New Avanza, Toyota Rush, Daihatsu Xenia, All New Xenia, Daihatsu Terios, Daihatsu Gran Max, Suzuki APV, Suzuki Swift, Suzuki Grand Vitara, Mitsubishi Mirage, Mitsubishi Outlander, Ford Fiesta, Ford Ecosport

GS Astra

• Hybrid NS60 Rp 839.860
• MF NS60 Rp 1.016.140
• Premium NS40 Rp 688.050
• GS ASTRA Calcium 65B24R Rp 1.331.980
• Hybrid NS40 Rp 722.260
• NS40 Premium Rp 695.000
• NS60 MF 45 Ah Rp 1.081.000

Aspira

• NS40Z (35 Ah) Rp 661.230
• NS40 (32 Ah) Rp 617.520

Incoe

• MF NS60 / 46B24R (45 Ah) Rp 930.050
• MF NS40 / 332B20R (32 Ah) Rp 808.450
• Premium NS60 / 46B24R (45 Ah) Rp 725.800
• Gold NS40 / 34B20R (32 Ah) Rp 660.250
• NS60 / 46B24R (45 Ah) Rp 763.800
• NS40ZL / 36B20L (35 Ah) Rp 675.450

Yuasa

• NS60L MF Rp 898.000
• NS40Z 35Ah Rp 653.000
• NS40Z MF 35Ah 12 volt Rp 828.000

Bosch

• NS40ZR/40B19R/NS40Z Rp 820.000
• NS40ZL / 40B19L Rp 700.000

Harga Aki untuk Honda Mobilio, Honda Brio, Honda City, Honda Jazz, Honda Accord, Honda HR-V, Honda CR-V, Nissan Grand Livina, Nissan Evalia, Nissan March, Toyota Corolla, Toyota Yaris, Toyota Sienta, Suzuki Baleno

GS Astra

• NS60LS Premium Rp 814.000
• NS40ZL MF Rp 993.000
• NS60LS MF 45Ah Rp 1.081.000
• N50 MF 50Ah Rp 1.151.000

Incoe

• MF NS60L(S) / 46B24L(S) (45 Ah) Rp 910.470

Yuasa

• NS60L MF Rp 898.000
• NS60LS Pafecta Rp 698.500
• NS40ZL Pafecta Rp 653.000

Bosch

• NS40ZL / 40B19L 12V 35Ah Rp 700.000
• NS60LS MF 46B24LS Rp 780.000

Harga Aki untuk Toyota Kijang, Toyota Innova, Toyota Alphard, Toyota Fortuner, Toyota Camry, Toyota Land Cruiser, Suzuki Grand Vitara, Nissan Teana, Ford Everest, Mazda CX-5

GS Astra

• Hybrid 55D23L 60Ah Rp 1.027.000
• MF 80D26L 70Ah Rp 1.582.000
• MF NS40Z Rp 933.420 Hybrid
• N50Z 60Ah Rp 1.060.000
• Premium 55D23L 60 Ah Rp 967.000

Incoe

• MF 580-24 / LN3 (80 Ah) Rp 1.899.060

Yuasa

• NS70/65d26r 12V 65Ah Rp 1.209.000
• 55D23L MF Rp 1.022.000
• 566LN3 LN3 MF Rp 1.398.000

Bosch

• 58024 MF 74Ah Rp 1.510.000
• MF 12V 55Ah Rp 1.150.000
• 100D23L MF 12V 70Ah Rp 1.480.000
• NX110-5R 80D26R Rp 1.150.000
• NX110-5L / 80D26L Rp 1.150.000

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Aisin Asia Indonesia, pemilik merek Aisin, resmi memulai pengiriman produk pertama ke konsumen yang berlangsung di kantor pusat PT Berkat Otopart Indonesia selaku sole distributor Aisin.

Produk yang dikirim merupakan varian terbaru yakni, Aisin Dry Charge Battery atau aki basah. Pengiriman ini melanjutkan kesuksesan pertama setelah meluncurkan varian aki maintenance free pada 2022 lalu.

Daniel Hantio, General Manager PT Berkat Otopart Indonesia mengatakan, produknya dirancang untuk memenuhi kebutuhan pelanggan dengan standar kualitas OEM dan diharapkan bisa memberikan performa optimal serta tahan lama.

"Peluncuran Aisin Dry Charge Battery merupakan langkah strategis kami dalam memperluas lini produk aki kami dan memberikan lebih banyak pilihan bagi konsumen. Kami berkomitmen untuk terus berinovasi dan memberikan produk berkualitas tinggi," kata Daniel dalam keterangan resminya, beberapa hari lalu.

Produk baru tersebut diklaim memiliki beberapa kelebihan. Pertama desain penutup yang dirancang khusus untuk menahan percikan api yang dapat menimbulkan ledakan sehingga lebih aman digunakan untuk kendaraan.

Selanjutnya, vibration resistance dengan menggunakan double separator sehingga dapat menahan guncangan dengan baik. Selanjutnya, penggunaan material separator yang memiliki ketahanan tinggi.

"Saya melihat masih banyak jalan yang berlubang di Indonesia, dan ini mempengaruhi umum aki. Untuk itu Aki Aisin DC hadir memberikan solusi dengan masarkan aki yang tahan guncangan," katanya.

Aki baru ini telah tersedia di seluruh jaringan distribusi resmi Aisin. Untuk harga, diklaim kompetitif dengan merek lain di pasaran dengan rentang Rp 689.000 sampai Rp 3,4 jutaan.

Jakarta: Aisin Indonesia melengkapi deretan aki mereka dengan menghadirkan model aki basah (dry charged battery). Aki mobil ini ditawarkan dengan harga terjangkau, dan sejumlah teknologi khusus yang dikembangkan untuk menjaga performanya kala digunakan.

General Manager Berkat Otoparts Indonesia, Daniel Wijaya, menyebutkan saat ini perusahaan memulai melengkapi pilihan aki untuk mobil. Mereka sudah memulai dengan menghadirkan aki maintenance free, dan kini merambah ke aki basah.

Baca Juga: Pikat Pengunjung, Honda Vario160 Jadi Favorit di Jakarta Fair 2024

"Jadi 2 tahun yang lalu sudah launching yang MF (maintenance free), sekarang dry charged (aki basah) karena belum diisi air (cairan aki) dulu," ujar Daniel pada Selasa (16-7-2024) di Kawasan Gambir Jakarta.
Daniel menjelaskan aki basah yang ditawarkan tersedia dari ukuran 32A (ampere) sampai 200A untuk berbagai jenis kendaraan. Kemudian sebagai pembeda dengan aki basah merek lain, produsen aki asal Jepang ini menambahkan sejumlah teknologi Khusus.

Baca Juga: Kawasaki Kembangkan Motor Listrik, Sistem Swap Batteries?

Mulai dari double separator di area dalam untuk meredam guncangan agar isi aki tidak rusak, fitur cat eye untuk mengecek kondisi aki, dan material yang lebih tebal sehingga akan lebih awet.

"Range untuk paling kecil sekitar Rp500-600 ribu, paling mahal di angka Rp2,5 juta, dan itu belum termasuk promo," beber Daniel.

Pria yang sudah belasan tahun di dunia otomotif ini menyebutkan hingga saat ini masih banyak yang membutuhkan aki basah. Khususnya di segmen komersial karena aki basah harganya lebih ekonomis dan durabilitas lebih kuat.

(UDA)

JAKARTA, KOMPAS.com - Beberapa waktu lalu, sempat beredar video di media sosial yang memperlihatkan seseorang mengganti accu atau aki mobil. Uniknya, pergantian tersebut dilakukan dengan kondisi mesin menyala.

Video tersebut diunggah oleh akun Instagram @lowslowmotif. Terdengar pada video, kondisi mesin mobil dalam keadaan menyala ketika aki dilepas dan dipasang lagi dengan yang baru.

Disebutkan juga bahwa tindakan tersebut dilakukan agar memori pada kelistrikannya tidak terhapus, seperti gelombang radio yang disimpan pada head unit, jam pada kluster instrumen, dan lainnya.

View this post on Instagram

A post shared by Lowslowmotif (@lowslowmotif)

Kepala Bengkel Auto2000 Sisingamangaraja Nurrahman Adi Saputra mengatakan, memang untuk mobil yang menggunakan ECU ada yang perlu banyak dilakukan reset atau inisiasi apabila pergantian accu-nya tidak dilakukan saat mesin menyala.

"Saat accu lama yang lama terpasang di kendaraan dilepas, maka seketika pasokan listrik ke komputer akan terhenti. Sehingga, komputer otomatis perlu diatur ulang saat dipasang kembali accu-nya dan membutuhkan banyak proses inisiasi kembali," ujar Nurrahman, saat dihubungi Kompas.com, belum lama ini.

"Sehingga, saat ini saya lihat di beberapa bengkel accu melakukan pergantian accu dengan menghubungkan accu buffer/stand by, kemudian baru melepas accu lama, kemudian mengganti accu yang baru," kata Nurrahman.

Nurrahman menambahkan, tindakan tersebut aman untuk dilakukan, asalkan accu yang digunakan memiliki kapasitas yang sama.

"Jika tidak menggunakan accu buffer, tergantung mobilnya, ada yang masih bisa menyala, tapi ada juga yang tidak. Kalau yang mesinnya tetap bisa menyala, maka apabila pergantiannya cepat, mungkin tidak ada masalah. Sebab, saat ini jenis komputer setiap kendaraan berbeda-beda," ujar Nurrahman.

"Kalau mobil sekarang, biasanya dilepas accu-nya akan mati mesinnya. Kalau mobil sekarang, biasanya accu dilepas, mesinnya mati atau pincang dan goyang," kata Nurrahman.