Seoul: Pemandangan langka tersaji di Hyundai N x Toyota Gazoo Racing Festival di Yongin Speedway, Korea Selatan, Minggu (27-10-2024) Waktu setempat. Executive Chair Hyundai Motor Group, Euisun Chung, kepergok memasuki Yaris WRC Bersama Chairman Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda.

Kedua pemimpin pabrikan otomotif Asia tersebut mengendarai Yaris WRC yang menampilkan gaya mengemudi intens khas Morizo, termasuk melakukan aksi donut di tengah sorakan meriah penonton. Setelah aksi tersebut, keduanya naik ke atas panggung untuk menyapa para penggemar yang hadir, berjabat tangan, dan berbagi pemikiran mereka.

“Melalui brand performa tinggi N, kami berkomitmen untuk menghadirkan pengalaman yang mendebarkan dan memenuhi keinginan semua penggemar otomotif. Kami akan terus melangkah maju di dunia motorsport bersama Toyota agar lebih banyak orang dapat merasakan sensasi berkendara. Saat saya bertemu dengan Chairman Akio Toyoda awal tahun ini, kami menemukan kecintaan yang sama terhadap dunia balap, dan saya senang kami dapat menyelenggarakan acara ini. Chairman Toyoda adalah sosok di industri otomotif yang sangat saya hormati, dan merupakan suatu kehormatan bagi saya untuk berada di sini bersamanya hari ini,” ungkap Euisun Chung melalui keterangan resminya.

Baca Juga: Bingung Pilih Mesin Bensin, Diesel, atau Listrik? Ini Perbandingan Gampangnya!

Akio Toyoda tidak lupa menyapa para pengunjung dengan sapaan Saranghaeyo. "Awal tahun ini, saya berkesempatan bertemu dengan Executive Chair Chung di Jepang, di mana ide luar biasa ini tercetus. Kini, hanya selang waktu 10 bulan, kita dapat mewujudkan acara luar biasa ini! Saya ingin menyampaikan rasa terima kasih yang tulus kepada semua pihak yang telah berkontribusi dalam penyelenggaraan acara ini. Bersama, Toyota dan Hyundai bergandengan tangan untuk menciptakan masyarakat yang lebih baik dan membentuk masa depan mobilitas."



Setelah aksi kedua eksekutif tersebut, brand Hyundai N memanjakan para penggemar dengan pertunjukan dinamis menggunakan i20 N Rally 1 Hybrid, dua mobil kompetisi i20 N Rally 2 untuk motorsport konsumen, jajaran N berperforma tinggi yang diproduksi massal – termasuk Ioniq 5 N dan Elantra N – serta Ioniq 5 N Drift Spec. Para pembalap yang turut berpartisipasi dalam pertunjukan Hyundai N adalah Thierry Neuville, yang saat ini memimpin kejuaraan pembalap WRC 2024, Dani Sordo, Andreas Mikkelsen, dan Mikel Azcona, juara World Touring Car Cup 2022.

Tak ketinggalan, Toyota menampilkan jajaran kendaraan berperforma tingginya dengan pertunjukan dinamis menggunakan GR Yaris Rally 1 Hybrid, GR Yaris Rally 2, GR Supra, dan GR86. Adapun para pembalap yang turut tampil meliputi pembalap WRC Toyota saat ini Takamoto Katsuta, kepala tim Toyota Gazoo Racing World Rally Jari-Matti Latvala, dan Norihiko Katsuta, juara Reli Jepang sembilan kali sekaligus ayah dari Takamoto Katsuta.

Festival ini juga menyajikan berbagai program partisipatif yang dirancang untuk memberikan pengalaman langsung kepada pelanggan, termasuk acara track day yang melibatkan 30 pemilik model Hyundai N dan 30 pemilik kendaraan GR yang mengemudikan mobil berperforma tinggi mereka sendiri di sirkuit Yongin Speedway. Melalui program ini, mereka bisa merasakan langsung performa mobil mereka di sirkuit berstandar profesional.

Baca Juga: Pantang Lawan Arus & Selalu Berhenti Sebelum Marka Jalan

Program imersif lainnya termasuk ‘WRC Taxi’, di mana pengunjung bisa merasakan langsung pengalaman berkendara dengan mobil balap WRC lengkap sekaligus menyaksikan manuver gaya reli yang mengesankan. Selain itu ada juga program ‘WRC Circuit Taxi’, di mana pembalap dari kedua perusahaan, termasuk master driver ‘Morizo’ (nama alter Akio di lintasan balap, membawa penumpang mengitari sirkuit dengan high-speed, menampilkan potensi maksimal dari kendaraan WRC masing-masing brand.

Acara ini juga menampilkan ‘Gymkhana Competition’, di mana pembalap profesional dari Hyundai N dan Toyota Gazoo Racing bekerja sama dengan pelanggan untuk berkompetisi menggunakan Avante N dari Hyundai dan GR86 dari Toyota. Selain itu, terdapat area ‘Show & Shine’ yang dirancang untuk memamerkan kendaraan-kendaraan custom peserta, mengangkat budaya tuning yang mengelilingi kedua brand.

Acara ini mencapai puncaknya dengan ‘Parade Lap’. Dipimpin oleh Chung dan Toyoda, parade ini menampilkan 66 kendaraan Hyundai N dan Toyota Gazoo Racing yang dikemudikan oleh pelanggan. Hyundai Motor dan Toyota Motor Corporation juga memamerkan kendaraan berperforma tinggi generasi berikutnya masing-masing di stan brand mereka selama acara berlangsung.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Reporter: Syamsul Ashar | Editor: Syamsul Azhar

KONTAN.CO.ID - SEOUL. Para pimpinan Hyundai Motor Group dan Toyota Motor Corp. mengatakan pada hari Minggu bahwa kedua produsen mobil tersebut akan bekerja sama dalam divisi mobil sport dalam penampilan publik pertama mereka di sebuah acara balap.

Mengutip Yohap, Ketua Eksekutif Hyundai Motor Group Euisun Chung dan Ketua Toyota Motor Akio Toyoda menghadiri acara Hyundai N x Toyota Gazoo Racing yang diadakan di Everland Speedway di Yongin, 41 kilometer arah Selatan kota Seoul.

Merek berperforma tinggi Hyundai N dan Gazoo Racing milik Toyota, divisi mobil sport dari produsen mobil Jepang tersebut, bersama-sama menyelenggarakan acara balap tersebut di Korea.

"Kedua perusahaan telah sepakat untuk bekerja sama dalam mobil sport berperforma tinggi," kata seorang juru bicara perusahaan melalui telepon, tanpa memberikan rincian lebih lanjut.

Ketua Samsung Group Lee Jae-yong juga menghadiri acara tersebut karena grup tersebut mengoperasikan arena balap tersebut.

Sementara dalam pernyataan resminya Hyundai menjelaskan, kerjasama antara Hyundai Motor Company dengan Toyota Motor Corporation, untuk menyelenggarakan acara balap motor yang unik, Hyundai N x Toyota Gazoo Racing Festival’.

Acara ini berlangsung pada 27 Oktober 2024 di Everland Speedway di Yong-in, Korea Selatan.

Kegiatan tersebut merupakan kolaborasi perdana antara Hyundai N dan Toyota Gazoo Racing di Korea.

Acara ini bertujuan untuk memamerkan model dan mobil balap berperforma tinggi dari kedua perusahaan, sekaligus memberikan kesempatan yang tak tertandingi bagi para penggemar Korea untuk merasakan dunia balap motor yang mendebarkan.

Pada acara ini, Hyundai Motor Company dan Toyota Motor Corporation menyelenggarakan acara ‘Track Day’ di mana para pelanggan dapat membenamkan diri dalam budaya performa tinggi dan menyaksikan kendaraan Hyundai N dan Toyota GR beraksi.

Puncak acara ini adalah demo berkendara yang mendebarkan, yang mengingatkan kita pada reli sesungguhnya, yang menampilkan mobil balap dan pengemudi profesional dari Tim Reli Dunia masing-masing perusahaan.

Pelanggan Hyundai dan Toyota juga dapat merasakan sendiri performa kendaraan balap ini melalui uji coba yang unik. Kolaborasi khusus ini bertujuan untuk mendorong budaya balap motor Korea ke tingkat yang lebih tinggi.

Euisun Chung, Ketua Eksekutif Hyundai Motor Group, akan menghadiri acara khusus tersebut ditemani oleh Akio Toyoda, Ketua Toyota Motor Corporation, yang sering terlibat dalam aktivitas pengemudi dengan nama 'Morizo'.

Hyundai N akan memamerkan mobil reli dari program Kejuaraan Reli Dunia (WRC) yang sukses, termasuk i20 N Rally 1 Hybrid dan i20 N Rally 2, yang dikendarai oleh pengemudi Hyundai Motorsport WRC Thierry Neuville, Dani Sordo, dan Andreas Mikkelsen. Pengemudi TCR Hyundai Norbert Mischelisz, dan Mikel Azcona akan mengendarai jajaran mobil produksi Hyundai N, termasuk model IONIQ 5 N dan ELANTRA N.

Sementara Toyota Gazoo Racing akan memamerkan GR YARIS Rally 1 Hybrid, GR Yaris Rally 2, GR Supra, dan GR86, serta mobil reli dan model berperforma tinggi lainnya. Pembalap Toyota WRC saat ini Takamoto Katsuta, Jari-Matti Latvala dari tim utama Toyota Gazoo Racing World Rally Team, dan ayah Takamoto Katsuta, Juara Reli Jepang sembilan kali Norihiko Katsuta, akan berpartisipasi sebagai pembalap Toyota.

Festival ini juga akan memamerkan prototipe kendaraan berorientasi masa depan, seperti Hyundai Motor IONIQ 5 N Drift Spec dan N Vision 74 bertenaga hidrogen, serta IONIQ 5 N TA Spec pemegang rekor Pikes Peak.

Toyota akan memamerkan mesin pembakaran hidrogen AE86 H2 Concept milik Toyota Gazoo Racing yang didasarkan pada Sprinter Trueno, yang ditampilkan dalam animasi Jepang Initial D, dan GR Corolla bertenaga hidrogen cair, yang ditenagai oleh hidrogen cair untuk menunjukkan pendekatan multi-jalur Toyota Motor, yang menawarkan berbagai pilihan elektrifikasi untuk memenuhi beragam kebutuhan pelanggan mereka.

Jakarta -

Chairman Toyota, mantan CEO, dan anggota keluarga pendiri Toyota, Akio Toyoda, berterus terang tentang pandangannya terhadap mobil listrik. Dia mewanti-wanti bakal banyak orang yang kehilangan pekerjaan di masa depan.

Produsen mobil Jepang ini telah menyatakan komitmennya terhadap masa depan yang serba listrik. Di sisi lain Toyota juga menyeimbangkan pasar mobil antara bahan bakar alternatif, hibrida, dan adopsi electric vehicles.

"Ada 5,5 juta orang yang terlibat dalam industri otomotif di Jepang. Di antara mereka ada yang sudah lama bekerja di bidang mesin," ujar Toyoda dikutip dari Reuters, Senin (14/10/2024).

"Jika kendaraan listrik hanya menjadi satu-satunya pilihan, termasuk untuk pemasok kami, pekerjaan orang-orang itu akan hilang," tambah dia.

Toyota merupakan produsen mobil dengan penjualan terbesar di dunia. Merek ini juga lebih berhati-hati dalam pendekatannya terhadap kendaraan listrik dibandingkan produsen lain.

Di sisi lain penjualan EV global juga sedang melambat, namun jajaran produk hybrid terus meningkat, termasuk di pasar utamanya, Amerika Serikat.

Pun demikian di pasar Indonesia, mobil hybrid saat ini jauh lebih laris dari mobil listrik, meskipun mobil listrik sudah mendapat keistimewaan dari insentif fiskal dan non-fiskal dari pemerintah.

Perusahaan ini memperjuangkan apa yang disebutnya sebagai strategi "multi pathway" menuju emisi nol karbon yang mencakup kendaraan listrik, hibrida, kendaraan sel bahan bakar hidrogen, dan teknologi powertrain lainnya.

Pada bulan Januari lalu, Toyoda mengatakan bahwa mobil listrik akan menguasai 30% dari pasar mobil global, sementara sisanya akan diisi oleh mobil hibrida, sel bahan bakar hidrogen, dan kendaraan berbahan bakar minyak. Perkiraan ini disampaikan Toyoda kepada para wartawan pada acara pembukaan patung ayahnya, Shoichiro Toyoda, di Universitas Nagoya, Jepang bagian tengah.

(riar/rgr)

Akio Toyota sebagai Chairman Toyota Motor Corporation mengaku terus memantau peralihan kendaraan berbasis Bahan Bakar Minyak (BBM) ke kendaraan listrik di Jepang.

Menurut Akio, meski tujuannya baik untuk menekan emisi karbon, namun transisi ini juga memiliki dampak negatif. Pergeseran di industri otomotif akan mengancam jutaan pekerja yang selama ini telah bekerja di bagian teknologi terkait mesin hingga perusahaan pemasok.

"Ada 5,5 juta orang yang terlibat dalam industri otomotif di Jepang. Di antara mereka adalah mereka yang telah melakukan pekerjaan terkait mesin untuk waktu yang lama," kata Akio Toyoda.

Hal tersebut disampaikan Toyoda kepada wartawan di Jepang, Kamis (10/10) dikutip dari Reuters.

Ia menjelaskan beralih ke kendaraan listrik tidak semudah membalik telapak tangan. Transisi kendaraan listrik yang tengah terjadi di global dianggap sebagai pilihan, namun harus diingat akan terjadi PHK di perusahaan otomotif.

Toyoda menambahkan bahwa pekerja manufaktur itu harus diperhitungkan sebab akan kehilangan pekerjaan.

"Jika kendaraan listrik menjadi satu-satunya pilihan, termasuk bagi para pemasok kami, pekerjaan orang-orang itu akan hilang," ucap Toyoda.

Diberitakan sebelumnya, raksasa otomotif asal Jepang, Toyota penuh perhitungan dalam peralihan ini, terlebih di sejumlah negara penjualan mobil listrik mulai melambat begitu insentif dicabut oleh regulator termasuk di pasar otomotif Amerika Serikat.

Reuters memberitakan, beberapa produsen otomotif global tengah menurunkan target penjualan mobil elektrifikasi yang terdampak imbas melambatnya permintaan kendaraan listrik berbasis baterai karena harga terlampau tinggi, stasiun pengisian daya terbatas, dan perang harga imbas serbuan mobil listrik asal China yang lebih murah.

Penjualan mobil listrik di global naik 20 persen pada paruh pertama 2024, Angka tersebut lebih lambat dari yang diharapkan sebelumnya menurut firma riset pasar Rho Motion. Sementara itu, penjualan mobil hybrid mengalami peningkatan.

Sumber: Reuters | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID -NAGOYA, Jepang. Peralihan penuh ke kendaraan listrik (EV) dapat menyebabkan hilangnya pekerjaan bagi mereka yang bekerja di bidang teknologi mesin, termasuk para pemasok di sektor ini.

"Ada 5,5 juta orang yang bekerja di industri otomotif di Jepang. Di antara mereka, ada yang telah lama bekerja di bidang terkait mesin," ujar Toyoda Chairman Toyota Motor Akio Toyoda, Kamis (10/10).

"Jika kendaraan listrik menjadi satu-satunya pilihan, termasuk bagi para pemasok kami, pekerjaan orang-orang ini akan hilang," tambahnya, sambil menyatakan bahwa dirinya menyukai kendaraan berbahan bakar bensin.

Toyota, produsen mobil terbesar di dunia berdasarkan penjualan, bersikap lebih hati-hati dalam pendekatannya terhadap EV dibandingkan pembuat mobil lainnya.

Langkah ini memberikan keuntungan bagi Toyota di tengah melambatnya penjualan global EV, serta meningkatnya permintaan untuk lini kendaraan hybrid-nya, termasuk di pasar terbesarnya, Amerika Serikat.

Perusahaan ini mendukung apa yang disebut sebagai strategi "jalur ganda" menuju emisi nol karbon, yang mencakup EV, hybrid, kendaraan berbahan bakar sel hidrogen, dan teknologi mesin lainnya.

Pada bulan Januari, Toyoda menyatakan bahwa EV akan mencakup paling banyak 30% dari pasar otomotif global.

Sementara hybrid, kendaraan sel hidrogen, dan kendaraan berbahan bakar fosil akan mengambil bagian lainnya. Namun, ia tidak menyebutkan kerangka waktu spesifik untuk perkiraan tersebut.

Toyoda menyampaikan komentar ini saat menghadiri peresmian patung ayahnya, Shoichiro Toyoda, di Universitas Nagoya, Jepang.

Shoichiro Toyoda, yang meninggal pada usia 97 tahun tahun lalu, memimpin Toyota pada 1980-an dan mengubah pasar otomotif global, termasuk peluncuran merek mewah Lexus dan mobil hybrid Prius.

Sumber: Reuters | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - TOKYO. Ketua Toyota Motor, Akio Toyoda mengatakan bahwa ia mungkin tidak akan terpilih kembali sebagai direktur jika dukungan pemegang saham untuknya terus menurun seperti yang terjadi tahun ini.

Dukungan pemegang saham untuk Toyoda turun menjadi 72% pada rapat umum tahunan perusahaan bulan lalu, menyusul rekomendasi penasihat proksi untuk memberikan suara menentang pemilihannya kembali. Itu dibandingkan dengan dukungan sebesar 85% pada tahun 2023.

Hasil bulan lalu menandai peringkat dukungan terendah yang pernah ada untuk seorang direktur dalam sejarah Toyota, cucu pendiri perusahaan yang berusia 68 tahun itu mengatakan dalam sebuah wawancara oleh outlet berita pembuat mobil itu sendiri.

"Jika terus berlanjut dengan kecepatan ini, saya tidak bisa menjadi direktur tahun depan," kata Toyoda.

Peringkat dukungannya di antara investor institusional asing sangat lemah yaitu 34%.

Menjelang pertemuan tersebut, penasihat proksi Institutional Shareholder Services (ISS) dan Glass Lewis mempersoalkan cara Toyota menangani pelanggaran pengujian sertifikasi.

Dukungan Toyoda di antara investor institusional domestik mencapai sekitar 55%, dibandingkan dengan 70% atau lebih pada tahun sebelumnya.

Hal itu mengindikasikan setengah dari mereka memintanya untuk mengundurkan diri karena perilakunya selama setahun terakhir, kata Toyoda selama wawancara.

Dukungan yang lebih lemah di antara investor institusional sangat kontras dengan peringkat persetujuan hampir 99% di antara investor ritel.