JAKARTA, investor.id - Saham PT Solusi Kemasan Digital Tbk (PACK) kembali diperdagangkan pada 6 November 2024 ini, setelah kemarin kena suspensi.

Saham Solusi Kemasan Digital (PACK) langsung tancap gas dengan naik 9,43% mentok auto reject atas (ARA) ke Rp 116 pada awal sesi I perdagangan hari ini. Saham PACK tercatat di papan akselerasi sehingga batas auto reject-nya 10%.

Saham PACK begitu diburu. Di harga Rp 116 saja terdapat antrean beli mencapai 1,58 juta lot saham per pukul 10.23 WIB. Sedangkan di kolom kanan, terpantau tak ada sama sekali antrean jual.

Dalam satu bulan terakhir, saham Solusi Kemasan Digital telah melambung 213,51%,

Saham Solusi Kemasan Digital (PACK) meledak saat perseroan resmi diakuisisi oleh PT Eco Energi Prima (EEP). Sebanyak 49% saham Solusi Kemasan Digital yang dibeli EEP berasal dari PT Star Magnum Capital, Michael Gerald Jusanti, PT JJF Investama, Hendrick, dan PT Benson Kapital Indonesia selaku penjual.

“Berdasarkan surat tembusan yang diterima oleh perseroan (Solusi Kemasan Digital/PACK) pada tanggal 24 Oktober 2024, EEP menyampaikan bahwa telah terjadi pengambilalihan atas perseroan dengan dilaksanakannya transaksi atas sejumlah 753.400.500 (49%) saham perseroan di Bursa Efek Indonesia,” ungkap Direktur Utama Solusi Kemasan Digital, Aditya Surya Widyaswara dalam keterangan resmi baru-baru ini.

Ia menambahkan, pengambilalihan 49% saham perseroan tersebut menyebabkan adanya perubahan pengendalian atas perseroan. Berdasarkan pengumuman yang dilakukan oleh EEP sebagai pengendali baru atas Solusi Kemasan Digital (PACK), EEP akan melaksanakan penawaran tender wajib atau tender offer sesuai ketentuan Peraturan Otoritas Jasa Keuangan No.9/POJK.04/2018 tentang Pengambilalihan Perusahaan terbuka.

Terungkap bahwa 49% saham Solusi Kemasan Digital (PACK) yang dibeli Eco Energi Perkasa dibeli dengan harga Rp 29 per saham dengan total nilai pengambilalihan sebesar Rp 21,84 miliar.

Deng Weiming

Eco Energi Perkasa (EEP) bergerak di bidang perdagangan besar logam dan bijih logam. Mayoritas 99,9999% saham EEP dikuasai oleh Zoomwe Hongkong New Energy Technology Co Limited. Sedangkan 0,0001% saham EEP dipegang CNGR Hongkong Material Science & Technology Co Limited.

Dalam audit report CNGR 2023 terungkap bahwa Zoomwe Hongkong New Energy merupakan anak usaha dari CNGR.

Penerima manfaat akhir dari Eco Energi Perkasa ialah Deng Weiming. Mengutip Forbes, Deng Weiming memimpin CNGR Advanced Material, yang membuat komponen baterai litium. Deng memulai bisnisnya sendiri pada tahun 1995. Di usia 27 tahun, dia mendirikan CNGR pada tahun 2004.

Deng Weiming dan keluarga tercatat memiliki kekayaan bersih US$ 2,1 miliar, berdasarkan The Real-Time Billionaires dari Forbes per 25 Oktober 2024 pagi. Membuatnya termasuk salah satu orang terkaya alias taipan di China.

Editor: Theresa Sandra Desfika (theresa.sandra@investor.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

JAKARTA, investor.id – Sebagai media online yang kredibel di bidang ekonomi, terutama investasi dan keuangan, investor.id telah menjadi inspirasi bagi banyak orang dalam berinvestasi. Berikut 5 berita paling populer hingga Senin (4/11/2024):

1. Waspada Harga Emas Jatuh ke Level Ini di Tengah Penantian Hasil Pilpres

Direktur PT Laba Forexindo Berjangka Ibrahim Assuaibi memprediksi harga emas jatuh ke US$ 2.700 di tengah penantian hasil pilpres AS

2. Kementerian BUMN Rombak Jajaran Direksi dan Komisaris Pertamina

Kementerian BUMN merombak jajaran direksi dan komisaris Pertamina. Simak susunan lengkapnya, termasuk sosok direktur utama yang baru.

3. Saham Akselerasi Kena UMA, Meledak usai Taipan China Masuk

Saham Solusi Kemasan Digital (PACK) kena UMA BEI. Saham PACK melejit 186% dalam 1 bulan terakhir usai Taipan China masuk.

4. Newport Marine Services (BOAT) Patok IPO Rp 100, Katanya Murah, Pemiliknya Ini

Newport Marine Services (BOAT) mantap IPO di harga Rp 100/saham. IPO BOAT dikawal BRI Danareksa selaku underwriter, siapa pemiliknya?

5. Seberapa Jauh Saham Adaro (ADRO) Masih Bisa Melaju?

Adaro (ADRO) mencatatkan pertumbuhan positif pada laba kuartal III-2024. Lantas, seberapa jauh saham ADRO masih bisa melaju?

Editor: Indah Handayani (handayani@b-universe.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

JAKARTA, investor.id – Sebagai media online yang kredibel di bidang ekonomi, terutama investasi dan keuangan, investor.id telah menjadi inspirasi bagi banyak orang dalam berinvestasi. Berikut 5 berita paling populer hingga Senin (4/11/2024):

1. Waspada Harga Emas Jatuh ke Level Ini di Tengah Penantian Hasil Pilpres

Direktur PT Laba Forexindo Berjangka Ibrahim Assuaibi memprediksi harga emas jatuh ke US$ 2.700 di tengah penantian hasil pilpres AS

2. Kementerian BUMN Rombak Jajaran Direksi dan Komisaris Pertamina

Kementerian BUMN merombak jajaran direksi dan komisaris Pertamina. Simak susunan lengkapnya, termasuk sosok direktur utama yang baru.

3. Saham Akselerasi Kena UMA, Meledak usai Taipan China Masuk

Saham Solusi Kemasan Digital (PACK) kena UMA BEI. Saham PACK melejit 186% dalam 1 bulan terakhir usai Taipan China masuk.

4. Newport Marine Services (BOAT) Patok IPO Rp 100, Katanya Murah, Pemiliknya Ini

Newport Marine Services (BOAT) mantap IPO di harga Rp 100/saham. IPO BOAT dikawal BRI Danareksa selaku underwriter, siapa pemiliknya?

5. Seberapa Jauh Saham Adaro (ADRO) Masih Bisa Melaju?

Adaro (ADRO) mencatatkan pertumbuhan positif pada laba kuartal III-2024. Lantas, seberapa jauh saham ADRO masih bisa melaju?

Editor: Indah Handayani (handayani@b-universe.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

JAKARTA, investor.id - Saham PT Kliniko Karya Imaji Tbk (KLIN) kembali melonjak 9,91% mentok auto reject atas (ARA) ke Rp 122 pada sesi I perdagangan 29 Oktober 2024.

Saham Kliniko Karya Imaji tercatat di papan akselerasi sehingga punya batas auto reject 10%.

Saham KLIN selalu ditutup di zona hijau sejak perdagangan 15 Oktober sampai dengan 28 Oktober kemarin. Dalam sebulan terakhir saham Kliniko Karya Imaji tiba-tiba melambung 238,89%, dan dalam tiga bulan terakhir terbang 510%.

Bursa Efek Indonesia (BEI) sempat meminta penjelasan terkait volatilitas saham Kliniko Karya Imaji. Hal tersebut terungkap dari keterbukaan informasi KLIN dalam menjawab permintaan BEI itu.

Salah satu pertanyaan BEI adalah terkait apakah ada rencana pemegang saham utama terkait dengan kepemilikan sahamnya di perseroan.

Investor

Direktur Klinko Karya Imaji (KLIN), Sisse Paloma menjelaskan, sesuai informasi yang diterima perseroan dari pemegang saham utama, terdapat prospek investor yang berminat untuk berinvestasi pada saham perseroan.

“Dalam hal terjadinya transaksi, pemegang saham utama dan prospek investor akan mengikuti ketentuan POJK No. 9/2018,” papar Sisse belum lama ini.

Per 30 September 2024, 63,63% saham KLIN dikuasai Anggun Satriya Supanji, dan 15,92% saham dipegang Sisse Paloma. Keduanya adalah pengendali sekaligus penerima manfaat akhir perseroan.

Klinko Karya Imaji merupakan perusahaan penghasil produk kebersihan dengan kandungan material daur ulang limbah tekstil yang telah terimplementasi di 90% produknya melalui aplikasi benang sebagai unsur utama produk seperti kain pel, mop, dan keset.

Sebagaimana diketahui, selain KLIN, telah ada emiten akselerasi lainnya, yakni PT Solusi Kemasan Digital Tbk (PACK) yang sahamnya melambung. Di sesi I 29 Oktober, saham PACK kembali melonjak 8,82% ke Rp 74. Dalam tiga bulan terakhir saham PACK melesat 131,25%. Saham PACK lari lantaran diakuisisi 49% sahamnya oleh PT Eco Energi Perkasa (EEP).

Editor: Theresa Sandra Desfika (theresa.sandra@investor.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

Reporter: Noverius Laoli | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Sebagai pabrik tepung terigu terbesar yang melayani pelaku Usaha Kecil dan Menengah (UKM), PT Indofood Sukses Makmur Tbk Divisi Bogasari menggelar program edukasi setiap tahun untuk mendukung pertumbuhan UKM.

Pada tahun 2024, Bogasari meluncurkan dua program utama: Akselerasi dan KIAT (Kunci Informasi dan Teknologi), yang ditujukan khusus untuk UKM makanan berbasis tepung terigu.

Program Akselerasi UKM Bogasari dimulai pada 10 Januari 2024, di Madiun, dan terbaru di Surabaya pada 22 Oktober 2024. Sejauh ini, program ini telah mengadakan 40 sesi pelatihan bagi lebih dari 700 UKM di 24 kota di pulau Jawa, Sumatera, Nusa Tenggara Barat, dan Kalimantan.

“Peserta edukasi Akselerasi di setiap kota dibatasi maksimal 20 UKM agar lebih efektif karena pelatihan full hands on. Contoh kegiatan Akselerasi di Surabaya hari ini membuat croissant, cookies dan rollcake yang dipandu langsung 2 baker dari Bogasari Baking Center (BBC) Surabaya,” ucap Yulius Ronadi, Vice President Marketing Bogasari wilayah Indonesia Timur dalam siaran pers, Rabu (23/10).

Kegiatan Akselerasi UKM Bogasari 2024 berlangsung di kota-kota seperti Mataram, Tulungagung, Madiun, Malang, Banjarbaru, Kudus, Surabaya, Solo, Sukabumi, Tegal, Kediri, Ponorogo, Purwokerto, Tangerang, Sidoarjo, Bandung, Banyuwangi, Bogor, Lumajang, Medan, Jakarta, Palembang, Semarang, dan Jambi.

Penyelenggaraan program dilakukan baik secara langsung dengan UKM maupun melalui komunitas atau paguyuban UKM, dengan pelatihan resep makanan berbasis terigu yang disampaikan oleh baker senior dari BBC.

Sementara itu, program KIAT Bogasari 2024 telah dilaksanakan di 3 kota: Semarang, Purwokerto, dan Jember, dengan kapasitas peserta yang lebih besar, yakni 100 hingga 150 orang.

Peserta KIAT juga dapat mengikuti secara daring. Hingga saat ini, 500 UKM dari berbagai daerah telah berpartisipasi dalam program ini.

KIAT Bogasari 2024 bertujuan memberikan edukasi dengan menyajikan demo resep makanan berbasis terigu dan seminar atau workshop. "Tujuannya adalah agar UKM tidak hanya mendapatkan edukasi secara teori keilmuan dan kebijakan, tapi juga praktik langsung dari UKM berpengalaman," tambah Yulius.

Berbagai tema telah diangkat dalam program KIAT, termasuk branding menggunakan kecerdasan buatan dan analisis bisnis bagi UKM.

Edukasi akan dilanjutkan di Kota Serang pada 30 Oktober, Kota Padang pada 13 November, Kota Samarinda pada 28 November, dan Kota Banjarmasin pada 19 Desember 2024.

“Materi pelatihan resep dan pemasaran digital kami sesuaikan dengan permintaan UKM, guna mempercepat pengembangan usaha mereka,” tegas Yulius.

JAKARTA, KOMPAS.com - V-belt merupakan salah satu komponen vital dalam motor matik, yang berfungsi menghubungkan tenaga dari mesin ke roda belakang. Meski perannya sangat penting, banyak pengendara motor matik yang tidak menyadari bahwa gaya berkendara yang salah dapat mempercepat V-belt aus.

Jika dibiarkan terlalu lama, kerusakan pada V-belt bisa menyebabkan motor kehilangan tenaga secara tiba-tiba atau bahkan tidak bisa dikendarai.

Salah satu penyebab utama V-belt cepat aus adalah perilaku pengendara yang sering memacu gas secara mendadak, terutama ketika sedang membawa beban berat.

Selain itu, penggunaan motor yang terlalu sering di jalanan menanjak tanpa perawatan berkala juga dapat mempercepat kerusakan komponen ini.

"Pengendara sering kali tidak menyadari bahwa akselerasi mendadak atau memaksakan motor dengan beban berlebih bisa mempercepat keausan V-belt. V-belt dirancang untuk bekerja optimal pada kondisi beban yang sesuai, sehingga jika terus menerus dipaksa, keausan akan terjadi lebih cepat," kata Wahyu Budhi, Training Analyst PT Wahana Makmur Sejati (WMS) kepada Kompas.com, belum lama ini.

Wahana Honda Ilustrasi perbaikan v-belt motor.

Ia juga menekankan pentingnya perawatan rutin untuk mencegah kerusakan.

"Sering kali pemilik motor lupa memeriksa V-belt dalam perawatan rutin. Padahal, V-belt yang mulai aus bisa berpotensi menyebabkan kerusakan yang lebih besar jika dibiarkan terlalu lama. Cek berkala setiap 10.000 hingga 15.000 km itu sangat penting," ucap Wahyu.

Selain gaya berkendara yang salah, faktor lain yang mempercepat kerusakan V-belt adalah kondisi jalan. Jalan berlubang atau tidak rata yang sering dilalui dengan kecepatan tinggi dapat memberikan tekanan lebih pada V-belt dan komponen transmisi motor.

Wahyu menyarankan pengendara untuk lebih bijak dalam memilih rute perjalanan dan selalu menjaga kondisi motor dengan baik agar V-belt bisa bekerja maksimal sesuai umur pakainya.

Kabupaten Badung (ANTARA) - Menteri Komunikasi dan Informatika (Menkominfo) Budi Arie Setiadi mengatakan fenomena menurunnya suku bunga global menjadi peluang yang harus dimanfaatkan ekosistem startup di Indonesia untuk menggaet investor sehingga industri dapat pulih dari keterpurukan akibat tech winter.

Hal ini mengacu pada suku bunga baik di Indonesia yang turun sebesar 25 basis poin (bps) menjadi enam persen dan juga mengacu pada turunnya suku bunga acuan dari The Fed atau Bank Sentral AS yang pada pekan lalu memangkas 50 basis poin (bps) menjadi lima persen.

"Artinya investor mulai mengeluarkan uang untuk bisnis gitu. Investasi di sektor-sektor yang bisa berkembang seperti startup," kata Budi ditemui di Kabupaten Badung, Bali, Senin.

Menurut dia jika suku bunga baik secara nasional maupun internasional menjadi lebih baik dengan penurunan setiap tiga bulannya, maka lambat laun iklim investasi termasuk pada startup ikut mengalami perbaikan.

Budi berpendapat para pemilik dana tentu akan lebih merasa aman untuk menanamkan modalnya karena risiko yang mungkin terjadi akan lebih diminimalkan dengan suku bunga yang lebih rendah.

"Kalau suku bunganya masih 5 persen kayak sekarang terus-terusan mana mau orang investasi, sudah taruh saja uangnya di bank. Tapi begitu suku bunganya turun misal jadi 2,5 atau 3 persen nah kan jadi ada challenging kan," kata dia.

Hal ini juga diperkuat oleh pernyataan Pemimpin Nexticorn Foundation Rudiantara yang menyebutkan bahwa penurunan suku bunga The Fed dan juga dari Bank Indonesia turut memberikan lampu hijau bahwa kini es dari tech winter sudah mencair.

"Bagi saya ini adalah cahaya dari ujung sebuah lorong, meski kini belum benar-benar sepenuhnya mencair tapi setidaknya es yang membeku itu, musim dingin itu, sudah mulai meleleh," kata Rudiantara.

Ia juga berpendapat ekosistem startup Indonesia juga saat ini sudah semakin sehat karena berfokus pada model bisnis yang mengutamakan arus kas sehat dan tidak lagi menggunakan metode bakar uang atau burn rate.

Untuk itu, peluang investor menanamkan modal pada startup-startup di Indonesia dapat terjadi apabila semua pelaku bisnis startup sejak awal bisa menggunakan model bisnis yang berkelanjutan tersebut.

"Orientasinya sekarang sudah kepada profitabillity, kepada EBITDA dan cashflow yang positif. Sehingga dengan instrumen yang sudah lebih sehat maka uang (untuk mengembangkan startup) lebih banyak lagi tersedia," tutup Rudiantara.

Pewarta: Livia Kristianti
Editor: Zita Meirina
Copyright © ANTARA 2024

JAKARTA, KOMPAS.com - BMW 520i M Sport menjadi salah satu sedan listrik terlaris dari BMW. Sedan Jerman ini bahkan berhasil memimpin penjualan BMW dengan menorehkan angka pemesanan hingga 147 unit di ajang pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) Juli 2024.

Bicara soal eksterior, BMW 520i M Sport hadir dengan desain yang sporty, dilengkapi garis tegas namun tetap minimalis.

Mobil ini masih mengusung ciri khas double kidney gril yang dibuat menonjol ke depan, dibingkai dengan aksen bronze, serta dilengkapi dengan BMW Iconic Glow yang dapat menyala seperti di BMW i7.

Kabin BMW 520i M Sport didominasi dengan warna hitam, dengan tambahan motif seperti karbon di dasbor. Joknya dibalut dengan kulit, begitu pula dengan setirnya yang dilengkapi emblem M Sport.

Secara keseluruhan, dasbor BMW 520i M Sport serupa dengan BMW i5 seperti yang sebelumnya sudah tim redaksi coba beberapa waktu lalu.

Kompas.com/Nanda BMW 520i M Sport

BMW 520i M Sport dibekali mesin 2.0 liter 4 silinder yang mampu menghasilkan tenaga 190 hp dan torsi maksimum 430 Nm, yang disalurkan dengan transmisi otomatis 8-speed Steptronic.

Sedan bisnis BMW ini juga sudah dibekali dengan mode berkendara Personal, Sport, Efficient, Expressive, Relax, yang dilengkapi dengan tuas paddle shift sehingga menyajikan pengalaman berkendara yang menyenangkan.

Redaksi pun mencoba mengukur seberapa cepat akselerasi BMW 520i M Sport dengan menggunakan alat Racelogic, pengukur kecepatan berdasarkan GPS. Pada alat tersebut, bisa tercatat akselerasi 0-60 kilometer per jam (kpj) dan 0-100 kpj.

Kompas.com/Nanda Hasil race logic BMW 520i M Sport

Untuk pengetesan ini, redaksi memakai mode berkendara personal. Hasilnya waktu yang didapatkan untuk 0-60 kpj adalah 4.4 detik.

Sedangkan akselerasi 0-100 kpj, didapatkan waktu 9.2 detik. Hasil ini menunjukkan respon yang cukup tinggi untuk ukuran mobil sedan dengan mesin 2.000 cc.

JAKARTA, KOMPAS.com - FerrariRoma Spider resmi masuk Indonesia pada akhir tahun 2023. Mobil dengan atap kain ini menggantikan Portofino yang sebelumnya juga dibekali dengan model atap terbuka.

Melihat dari dekat, Roma Spider memiliki desain yang elegan dan sporty. Bagian fascia nampak tegas khas tradisi Gran Turismo atau GT bermesin depan Ferrari.

Kap mesin depan yang panjang menekankan siluet sisi-sisinya yang ramping membuat body mobil ini tampak dinamis.

Berlanjut ke bagian kabin, desain Roma Spider sebetulnya serupa dengan Roma biasa. Menggunakan instrument cluster model digital, sistem hiburan di tengah yang juga layar sentuh dan ada layar di depan penumpang.

Sementara bangku belakang punya dua fungsi, bisa untuk penumpang, lebih tepatnya anak-anak dan deflektor angin. Punggung bangku belakang ini bisa terbuka ke atas, yang berfungsi untuk memecah angin sehingga membuat pengemudi dan penumpang lebih nyaman berkendara ketika atap di buka.

Kompas.com/Nanda Test drive Ferrari Roma Spider

Adapun di balik kap mesin, Roma Spider dibekali mesin V8 3.855cc yang menghasilkan 612 TK di 7.500 RPM dan torsi 760 Nm. Dikawinkan dengan transmisi 8 percepatan F1 DCT.

Dengan dapur pacu tersebut, Ferrari mengklaim akselerasi Roma Spider dari 0-100 Kpj cuma 3,4 detik saja. Sedangkan akselerasi 0-200 Kpj selesai dalam 9,7 detik.

Kecepatan maksimalnya pun terbilang fantastis. Mobil ini diklaim dapat melaju dengan kecepatan maksimal 320 Km per jam.

Ferrari juga menyediakan lima mode berkendara dan empat drive unit yang bisa dipilih sesuai kebutuhan. Mode berkendara ini di antaranya adalah Comfort, Sport, Race, Wet, CT-Off, dan ESC Off.

JAKARTA, KOMPAS.com - Honda Step WGN resmi buka selubung di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024. Mobil MPV bergaya kotak itu sedang tes pasar untuk masuk Indonesia.

Pihak Honda mengatakan makin serius mempertimbangkan membawa Step WGN ke Indonesia. Apalagi setelah hasil survei yang dilakukan di GIIAS 2024 bagus.

Saat Step WGN masih dipertimbangkan meluncur, Kompas.com mendapat kesempatan menjajalnya di area tertutup di fasilitas milik Honda Prospect Motor (HPM) di Karawang, Jawa Barat.

Foto: Honda Test drive Honda Step WGN

Treknya terbilang sederhana dengan bentuk silinder dan punya dua buah tikungan parabolik. Meski demikian di trek ini Kompas.com bisa merasakan akselerasi maksimal karena punya trek lurus sekitar 800 meter.

Saat dites akselerasi Step WGN dari 0-100 Kpj yaitu 11,12 detik. Cukup cepat untuk mobil dengan panjang 4.830 mm, lebar 1.750 mm dan tinggi 1.845 mm.

Untuk diketahui, Step WGN punya dua mode berkendara yaitu eco untuk mengejar irit-iritan dan mode normal.

Pada pengetesan ini Kompas.com memakai mode normal. Pengetesan dilakukan dalam kondisi mobil diam sampai 100 Kpj. Pada saat itu kondisi kabin diisi oleh tiga orang, dua media termasuk Kompas.com dan pemandu dari Honda.

Foto: KOMPAS.com/Adityo Wisnu Prabowo Honda Step WGN di booth Honda di GIIAS 2024

Karena awalnya cuma “jajal” rasa berkendara maka redaksi tidak menghitung bobot orang di dalam kendaraan. Kemudian penghitungan waktu dilakukan manual pakai stopwatch sehingga pengukuran bisa lebih cepat atau lambat dari kondisi asli.

Untuk diketahui, Step WGN generasi keenam memiliki dua varian mesin yaitu petrol dan hybrid. Untuk versi hybrid yang Kompas.com coba dibekali mesin bensin 2.000 cc dan motor listrik.

Rincian di atas kertas Step WGN mampu menghasilkan tenaga 143 Tk pada rpm 6.200 serta torsi 175 Nm di rpm 3.500. Sementara motor listriknya dapat menghasilkan 181 Tk pada rpm 5.000 – 6.000 serta torsi 315 Nm di 0-2.000 rpm.

Berbeda dengan Accord Hybrid yang bisa disetel hanya menggunakan motor listrik pada mode EV maka Step WGN tidak. Pemakaian motor listrik dan mesin bensin langsung diatur sedemikian rupa oleh sistem di mobil.

JAKARTA, KOMPAS.com - Kompas.com beberapa waktu lalu mendapatkan kesempatan mengetes Neta V-II selama beberapa hari. Neta v-II merupakan facelift dari Neta V sebelumnya.

Perbedaan Neta V-II dengan Neta V terletak pada eksterior dan interior. Untuk spesifikasi teknis pada dasarnya sama hanya sekarang mengusung baterai yang lebih kecil buatan Gotion dan sudah dirakit lokal di Bogor.

KOMPAS.com/Gilang Hasil tes racelogic Neta V-II

Spesifikasi di atas kertas, Neta V-II mengusung baterai lithium ion berkapasitas 36,1 kWh. Motor listrik berkekuatan 70 kW atau setara 93 Tk. Dalam baterai penuh mobil dapat berjalan sejauh 401 Km.

Pengetesan dilakukan dari segi akselerasi 0-100 Kpj, di tempat yang aman. Hasilnya tercatat lewat alat pengukur Racelogic yang berbasis GPS.

Saat diukur Neta V-II bisa berakselerasi dari 0-100 Kpj dalam 13,3 detik, dengan satu kali percobaan.

Foto: KOMPAS.com/Gregy Neta V-II

Saat pengetesan terdapat dua orang di dalam mobil, satu pengemudi dan penumpang. Masing-masing punya bobot 74 kg dan 80 kg. Pengetesan dilakukan pakai mode normal untuk melihat performa asli.

Bisa dibilang, hasil tes performa ini cukup baik meski masih jauh di bawah klaim pabrikan, yang menyebut akselerasi dari 0-50 Km dapat ditenmpu dalam 4,1 detik.

Artinya dengan hitungan kasar kalau 0-50 kpj sebesar 4,1 detik maka 0-100 Kpj bisa di bawah 10 detik. Meski perlu dipahami cara kerja mobil berjalan tidak semudah hitungan tersebut.

JAKARTA, KOMPAS.com - Gearbox, juga dikenal sebagai transmisi, adalah salah satu komponen penting dalam sebuah mobil yang berfungsi untuk mentransfer tenaga dari mesin ke roda.

Pada mobil matik dengan teknologi continuously variable transmission (CVT), gearbox memainkan peran penting dalam menjaga kehalusan perpindahan gigi serta efisiensi bahan bakar.

CVT, berbeda dari transmisi manual atau otomatis tradisional, menggunakan sistem puli dan sabuk yang memungkinkan perpindahan gigi tanpa jeda atau hentakan yang terasa oleh pengemudi.

Menurut Thayne Finsenda Lika, pemilik Dokter Mobil, CVT banyak digunakan karena kemampuannya untuk memberikan pengalaman berkendara yang lebih mulus.

"Mesin menggerakkan torque converter, kemudian oli transmisi dipompa ke gear penggerak, lalu disalurkan ke belt dan puli CVT, sebelum akhirnya tenaga disalurkan ke roda," jelas pria yang akrab disapa Ko Lung Lung tersebut kepada Kompas.com, Sabtu (10/8/2024).

kompas.com Gearbox CVT pada mobil.

Sistem ini memungkinkan mobil untuk mempertahankan kecepatan optimal mesin, sekaligus memberikan akselerasi yang halus dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik.

Untuk memastikan gearbox CVT tetap optimal, lakukan beberapa perawatan sederhana, seperti rutin mengganti oli transmisi sesuai rekomendasi pabrikan. Hal ini dilakukan untuk mencegah keausan dini.

Selanjutnya, koreksi gaya mengemudi dengan menghindari akselerasi tiba-tiba yang bisa membebani puli dan sabuk, serta lakukan pengecekan rutin di bengkel terpercaya.