LONDON, iNewsSerpong.id -- Mobil Xiaomi SU7 laris manis, buntutnya muncul desain sangat mirip dengan Xiaomi SU7. Namanya Yunlei kendaraan listrik kecepatan rendah (LSEV), produksi perusahaan teknik Shandong Yanlu New Energy.

Kendaraan ini dirancang untuk penggunaan perkotaan dengan jarak tempuh terbatas dan kecepatan maksimum yang dibatasi, menjadikannya populer karena harga yang sangat terjangkau (di bawah 4.200 USD) serta perawatan yang mudah.

Namun, yang menarik perhatian adalah bahwa bagian depan Yunlei, termasuk lampu depan, desain kap, dan bumper, hampir 100% identik dengan Xiaomi SU7.

Seperti dilansir dari Autopro, warna yang digunakan juga sangat mirip, yaitu Blue Bay. Perbedaan utama antara Yunlei dan Xiaomi SU7 terletak pada desain; Yunlei menggunakan desain SUV kompak, sedangkan SU7 mengusung desain supercar.

Seorang pengguna media sosial asal China bahkan menyebut bahwa Yunlei seharusnya diberi nama "Redmi SU7," yang merujuk pada merek smartphone terjangkau produksi Xiaomi.

Selain meniru desain Xiaomi SU7, LSEV di China juga sering meniru desain dari merek-merek populer lainnya, termasuk Hummer H2, Bugatti Chiron, dan Volkswagen UP! (*)

 

 

 

Editor : Syahrir Rasyid

Bisnis.com, JAKARTA - Kecepatan internet 100 Mbps dan 5G disebut dapat berjalan bersamaan selama mendapat dukungan regulasi yang tepat. Jika terealisasi, mimpi Indonesia menaikkan peringkat kecepatan broadband di global berpeluang tercapai.

Head of External Communications PT XL Axiata Tbk. Henry Wijayanto mengatakan perusahaan mendukung seluruh rencana pemerintah dalam meningkatkan kualitas layanan internet di Tanah Air, termasuk peningkatan kecepatan internet 100Mbps ataupun pembangunan infrastruktur 5G.

Cita-cita mulia tersebut, kata Henry, dapat terwujud lewat sinergi antara pemerintah dan swasta dan dengan regulasi yang tepat sasaran.

“Sehingga penerapan 5G dapat terstimulasi kemudian dapat menghasilkan kecepatan 100 Mbps dengan mempertimbangkan kondisi geografis Indonesia,” kata Henry kepada Bisnis, Senin (28/10/2024).

Untuk diketahui, penggelaran 5G oleh XL Axiata masih sangat terbatas. Perusahaan menemukan sejumlah kendala mulai dari keterbatasan spektrum hingga penetrasi smartphone yang diperkirakan masih di bawah 10%.

Tanpa adanya masyarakat yang menggunakan smartphone 5G, maka infrastruktur generasi kelima itu tidak memberi dampak optimal.

Diketahui, Menteri Komunikasi dan Digital (Memkomdigi) Meutya Hafid menyebut pemerataan internet bakal menjadi salah satu prioritas yang bakal dikerjakan oleh instansinya dalam 100 hari masa kerja pertama.

Pemerintah juga berfokus dalam menghadirkan internet yang merata hingga ke pelosok negeri. Mengenai pemerataan internet, Henry telah menggelar hingga pelosok negeri.

“Untuk penyediaan layanan Internet di wilayah-wilayah pelosok, operator juga melakukan kerja sama dengan pemerintah/BAKTI Kominfo melalui layanan USO (Universal Service Obligation),” kata Henry

Sebelumnya, Menkomdigi Meutya Hafid menjabarkan bahwa usai menerima Keputusan Presiden (Keppres) terkait dengan perubahan nama dari Kementerian Komunikasi dan Informasi (Menkominfo) menjadi Menkomdigi. Maka, instansinya juga akan fokus dalam mengawasi perihal digital di Tanah Air.

“Jadi kalau kemarin beberapa temuan yang kami sebagai Komisi 1 kemarin ya, memang yang paling banyak juga diharapkan masyarakat adalah bagaimana mengamankan data, bagaimana security PDNS kita, TDN kita, kemudian juga bagaimana mengamankan anak-anak muda kita dari hal-hal yang buruk di internet,” tuturnya kepada wartawan di kompleks Istana Kepresidenan, Senin (21/10/2024).

Selain itu, Meutya melanjutkan untuk kasus internet merata dan murah menjadi salah satu yang juga menjadi fokus. Apabila dalam pemerintahan selanjutnya, kata Meutya, Indonesia sudah mencapai 98% kurang lebih jangkauan internet.

Namun, dia menyebut apabila menelaah lebih jauh dengan menghitung penyebaran 2G. Menurutnya, beberapa daerah yang memang sudah terjangkau tapi internetnya masih amat pelan.

“Jadi kami akan dorong nanti internet yang lebih merata dan juga lebih cepat. Itu mungkin dalam 100 hari saya rasa sudah cukup PR, sudah cukup di tiga itu untuk 100 hari,” pungkas Meutya.

Bagaimana bentuk latihan untuk meningkatkan kecepatan? Kecepatan merupakan komponen penting dalam berbagai jenis olahraga, terutama dalam aktivitas fisik yang melibatkan lari, bersepeda, atau olahraga dengan permainan cepat seperti sepak bola dan basket.

Dikutip dari buku Ilmu Kepelatihan Olahraga, Albertus (2022), untuk meningkatkan kecepatan, diperlukan latihan yang melibatkan perpaduan berbagai komponen. Mulai dari kekuatan otot, kelincahan, daya tahan, dan teknik yang tepat.

Untuk meningkatkan kecepatan, diperlukan kombinasi dari berbagai bentuk latihan. Melibatkan latihan kekuatan, kelincahan, dan teknik yang benar akan memberikan hasil yang optimal dan membantu meningkatkan performa kecepatan dalam berbagai aktivitas.

Bagaimana bentuk latihan untuk meningkatkan kecepatan? Berikut adalah beberapa bentuk latihan yang efektif untuk meningkatkan kecepatan.

Sprint interval training adalah metode latihan yang fokus pada kombinasi antara lari cepat dengan waktu istirahat yang teratur. Latihan ini meningkatkan kemampuan tubuh untuk bergerak lebih cepat dalam waktu singkat sekaligus meningkatkan daya tahan tubuh.

Bentuk latihan ini bisa dilakukan dengan lari cepat selama 20-30 detik, diikuti dengan jeda istirahat 60 detik, dan diulang sebanyak 6-8 kali. Sprint interval membantu melatih serat otot cepat (fast-twitch muscles) yang berperan penting dalam akselerasi dan kecepatan.

Latihan pliometrik melibatkan gerakan eksplosif, seperti lompatan dan tolakan, yang membantu meningkatkan daya ledak otot dan kecepatan. Contohnya meliputi box jumps (melompat ke atas kotak), squat jumps (melompat dari posisi jongkok), dan lunges.

Latihan ini mempercepat kontraksi otot, memungkinkan tubuh untuk bergerak lebih cepat dalam berbagai arah. Kombinasi latihan ini sangat berguna bagi atlet yang membutuhkan kecepatan dalam berbagai jenis pergerakan.

Kekuatan otot adalah dasar dari kecepatan. Melatih kekuatan otot, terutama otot-otot kaki seperti paha depan, hamstring, dan betis, dapat meningkatkan performa kecepatan.

Latihan seperti squat, deadlift, dan leg press berfungsi untuk memperkuat otot-otot ini, yang penting untuk dorongan saat berlari. Latihan kekuatan tidak hanya membantu meningkatkan akselerasi, tetapi juga mencegah cedera selama latihan kecepatan tinggi.

Kecepatan tidak hanya tergantung pada kekuatan dan daya tahan, tetapi juga pada teknik yang benar. Latihan teknik lari melibatkan perbaikan postur tubuh, posisi kaki saat menyentuh tanah, dan ayunan tangan.

Misalnya, menjaga postur tubuh tetap tegak dan pandangan lurus ke depan dapat meningkatkan efisiensi gerakan. Latihan drill seperti high knees (mengangkat lutut setinggi mungkin), butt kicks (menendang pantat), dan strides (lari dengan langkah panjang).

Fartlek adalah latihan kombinasi antara lari cepat dan lari lambat dalam durasi yang tidak teratur. Latihan ini dapat dilakukan di lapangan terbuka dengan mengubah kecepatan sesuai kebutuhan.

Fartlek melatih kemampuan tubuh beradaptasi dengan perubahan kecepatan dan mempersiapkan tubuh. Tujuannya untuk bergerak lebih cepat dalam situasi yang tidak terduga.

Itulah jawaban atas pertanyaan, "Bagaimana bentuk latihan untuk meningkatkan kecepatan?". Semoga membantu! (Gin)

Setiap nomor lari mempunyai ketentuan jarak masing-masing. Hal tersebut juga terjadi pada nomor lari cepat, yakni lari jarak pendek. Ukuran jarak untuk lari jarak pendek adalah 100, 200, dan 400 meter.

Walaupun memiliki ukuran jarak yang bervariasi, teknik start pada lari jarak pendek tetap sama. Teknik tersebut meliputi gerakan start pada tiga aba-aba. Tiga aba-aba dalam gerakan start lari jarak pendek adalah bersedia, siap, dan ya.

Lari jarak pendek sebagai nomor lari dalam cabang atletik mempunyai ketentuan jarak yang spesifik. Ukuran jarak untuk lari jarak pendek adalah 100, 200, dan 400 meter. Walaupun memiliki variasi jarak, inti dari lari jarak pendek tetap sama.

Inti lari jarak pendek mencakup kekuatan dan kecepatan. Dikutip dari buku Pendidikan jasmani, Olahraga, dan Kesehatan untuk Kelas X, Irwansyah (2007: 40), lari jarak pendek harus didukung dengan kekuatan dan kecepatan yang tinggi karena membutuhkan daya tahan kecepatan.

Daya tahan kecepatan (speed endurance) pada lari jarak pendek memiliki fungsi untuk menunjang performa pelari sejak start sampai dengan finis. Selain kekuatan dan kecepatan, setiap ukuran jarak lari jarak pendek juga memiliki teknik start yang sama.

Teknik start pada lari jarak pendek mencakup gerakan ketika aba-aba bersedia, siap, dan ya. Mengutip dari buku yang sama karya Irwansyah (2007: 40 – 41), berikut adalah teknik start lari jarak pendek.

Teknik start pada aba-aba “Bersedia” mencakup tiga langkah, antara lain:

Teknik start saat aba-aba “Siap” mencakup empat langkah, antara lain:

Teknik start saat aba-aba “Ya” mencakup tiga langkah, antara lain:

Kini, diketahui bahwa ukuran jarak untuk lari jarak pendek adalah 100, 200, dan 400 meter. Selain itu, diketahui pula bahwa teknik start pada lari jarak pendek mengacu kepada tiga aba-aba yang mencakup bersedia, siap, dan ya. (AA)

SOLO, KOMPAS.com - Perpindahan gigi transmisi pada mobil manual merupakan proses penting dalam menjaga kinerja optimal kendaran.

Pada mobil manual, perpindahan gigi yang tepat memerlukan keseimbangan antara torsi dan kecepatan.

Selain itu, pemilihan gigi yang benar juga berpengaruh pada bagaimana mobil merespons akselerasi, apalagi jika pengemudi membutuhkan tenaga lebih besar untuk mendaki atau mempercepat laju.

Iwan, Pemilik Iwan Motor Honda Auto Clinic, mengatakan, perpindahan gigi transmisi manual dilakukan guna mendapatkan kecepatan mobil dan daya mesin yang sesuai.

“Oleh karena itu, peningkatan atau pengurangan gigi transmisi harus dilakukan dengan benar,” kata Iwan kepada Kompas.com, Jumat (20/9/2024).

Iwan melanjutkan, di samping itu perpindahan gigi yang tepat juga meningkatkan efisiensi bahan bakar serta mencegah kerusakan transmisi.

“Lakukan perpindahan gigi dari 1-2-3-4-5 di RPM 2.000-3.000 karena di RPM itu merupakan puncak torsi mesin,” katanya.

Iwan menyarankan, perpindahan gigi dilakukan secara berurutan mulai dari gigi 1 sampai 4 sesuai dengan kecepatan mobil, sebagai berikut:

• Gigi 1 kecepatan 0-20 km per jam
• Gigi 2 kecepatan 20-40 km per jam
• Gigi 3 kecepatan 40-60 km per jam
• Gigi 4 kecepatan 60-80 km per jam
• Gigi 5 kecepatan 80 km per jam ke atas

“Dan sebaliknya, untuk penurunan gigi juga disesuaikan dengan kecepatan dan sebaiknya dilakukan secara berurutan. Bisa saja kita melakukan perpindahan gigi di luar itu, tapi ada beberapa risiko yang akan terjadi pada transmisi dan mesin,” kata Iwan.

Jakarta: YouTuber IShowSpeed telah memulai IRL live stream part 2 di Indonesia. Kali ini ia live streaming di Bali.

Speed memulai live streaming sekitar pukul 12.30 WIB. Menariknya YouTuber asal Amerika Serikat (AS) itu mengenakan jersey “El Kecepatan” yang juga merupakan julukan netizen untuk dirinya.

Jersey berwarna hitam itu merupakan hadiah salah satu penggemar Speed. Selain nameset El Kecepatan di jersey tersebut juga terpampang logo Manchester United yang sudah diubah dengan wajah Speed dan bendera Indonesia di bagian depan dan tulisan Indonesia.
Speed memulai IRL live stream-nya dengan berburu souvenir khas Bali. Saat menyusuri pertokoan lalu berhenti di sebuah toko jersey olahraga.

Tanpa basa-basi Speed meminta pemilik toko untuk memindahkan jersey bertuliskan Lionel Messi yang berdampingan dengan Ronaldo.

“You put Messi down. You can't put both next each other (Kamu turunkan Messi. Kamu tidak bisa meletakkan keduanya secara berdampingan,” ucap Speed.

Baca juga: IShowSpeed Datangi Bali, Bakal Ditemani Artis Ini

Permintaan Speed tersebut langsung dituruti oleh pemilik toko dan langsung memindahkan jersey Messi. Ia kemudian meletakkan jersey Ronaldo lainnya.

Speed kemudian membeli jersey Al Nassr dengan nama Ronaldo. Setelah membelinya ia membagikan ke warga secara cuma-cuma.

Berdasarkan pantauan Medcom.id IRL stream Speed di Bali saat ini sedang ditonton 600 ribu lebih. Live streaming sendiri sudah berlangsung sekitar hampir satu jam.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(RUL)

Jakarta: YouTuber IShowSpeed akan kembali melakukan In Real Life (IRL) streaming. Kali ini Speed akan live dari Bali.

Hal ini diketahui dari kanal YouTube IShowSpeed yang telah memasang reminder atau pengingat untuk penayangan live streaming. Speed yang dijuluki netizen Indonesia ini akan live streaming di Bali besok Jumat, 20 September 2024 pukul 13.00.

“irl stream in Indonesia pt 2 ID Bali,” tulis reminder di kanal YouTube IShowSpeed seperti dilihat Medcom.id, Kamis, 19 September 2024.
Sebelumnya IRL live streamSpeeddi Jakarta berhasil membuat heboh selain dihadiri oleh banyak penggemar penonton di kanal YouTube IShowSpeed tembus sampai 1 juta penonton.

Seperti diketahui di hari pertama turnya di Indonesia kemarin Rabu, 18 September 2024, Speed mendatangi Kota Tua, Jakarta. Selama di Kota Tua Speed menyapa para penggemarnya dan juga menjajal wahana di sana.

YouTuber Amerika Serikat (AS) itu juga bertemu dengan sejumlah influencer Tanah Air. Mulai dari Medy Renaldy, Chandra Liow, Cellos, dan Reza Arap.

Baca juga: Ramai Netizen Indonesia Juluki IShowSpeed dengan El Kecepatan, Ternyata Ini Alasannya

Speed yang dijuluki netizen Indonesia “El Kecepatan” ini juga menggelar 20vs1, di mana Speed akan bertemu dengan 20 perempuan untuk mengobrol atau melakukan aktivitas seru. Salah satu perempuan yang berhasil membuat Speed kepincut adalah seorang cosplayer bernama Kameaam.

Kameaam yang cosplay menjadi karakter Nami dari manga One Piece ini membuat Speed sangat antusias. Bahkan Speed langsung memeluk Kameaam.

Terbaru, video live streaming IRL Speed hari pertama di Indonesia menjadi trending satu YouTube hari ini.Video tersebut sudah 18, 7 juta kali ditonton.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(RUL)

JAKARTA, KOMPAS.com - Kebiasaan lane hogger atau pengemudi yang melaju di lajur kanan dengan kecepatan rendah masih sering terjadi di jalan tol.

Seperti yang terjadi dalam video unggahan @lowslowmotif, Sabtu (10/8/2024), yang memperlihatkan mobil LCGC Toyota Calya melaju di lajur paling kanan jalan dengan kecepatan rendah.

Dalam video Mercedes-Benz GLE menegur Toyota Calya hingga akhirnya Calya pindah jalur ke tengah.

View this post on Instagram

A post shared by Lowslowmotif (@lowslowmotif)

Padahal dalam Undang-Undang (UU) Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ) pada pasal 106 ayat 4 huruf d mengatakan bahwa setiap orang yang mengemudikan kendaraan bermotor di jalan wajib mematuhi ketentuan tentang gerakan lalu lintas.

Pada pasal 108 juga sudah dijelaskan bahwa lajur kanan hanya untuk kendaraan dengan kecepatan lebih tinggi, akan belok atau menyalip kendaraan lain.

Selain itu, dalam Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 15 Tahun 2005 Tentang Jalan Tol juga mengatur penggunaan lajur kanan. Pada Pasal 41 ayat (1) sd (3) disebutkan.

“Fungsi lajur kanan hanya diperuntukan bagi kendaraan yang bergerak cepat dan kendaraan yang berada pada lajur dengan batas yang ditetapkan”.

Budiyanto, pemerhati masalah transportasi dan hukum, mengatakan, bertahan di lajur kanan dengan waktu yang lama dan kecepatan rendah termasuk dalam pelanggar lalu lintas.

“Perilaku mengemudikan kendaraan seperti ini merupakan pelanggaran lalu lintas yang perlu ditertibkan (ketentuan pidana diatur dalam Pasal 287 ayat (4), pidana kurungan paling lama 1 bulan atau denda Rp 250.000),” kata Budiyanto kepada Kompas.com, belum lama ini.

Menurut Budiyanto, pembiaran pada pelaku Lane Hogger tidak mendidik dan kontraproduktif, serta berpotensi menciptakan pelanggaran lalu lintas baru.

“Pelanggaran Lane Hogger di jalan tol sebenarnya sering terjadi, namun jarang sekali ditindak,” ucap Budiyanto.

JAKARTA, KOMPAS.com - Gearbox, juga dikenal sebagai transmisi, adalah salah satu komponen penting dalam sebuah mobil yang berfungsi untuk mentransfer tenaga dari mesin ke roda.

Pada mobil matik dengan teknologi continuously variable transmission (CVT), gearbox memainkan peran penting dalam menjaga kehalusan perpindahan gigi serta efisiensi bahan bakar.

CVT, berbeda dari transmisi manual atau otomatis tradisional, menggunakan sistem puli dan sabuk yang memungkinkan perpindahan gigi tanpa jeda atau hentakan yang terasa oleh pengemudi.

Menurut Thayne Finsenda Lika, pemilik Dokter Mobil, CVT banyak digunakan karena kemampuannya untuk memberikan pengalaman berkendara yang lebih mulus.

"Mesin menggerakkan torque converter, kemudian oli transmisi dipompa ke gear penggerak, lalu disalurkan ke belt dan puli CVT, sebelum akhirnya tenaga disalurkan ke roda," jelas pria yang akrab disapa Ko Lung Lung tersebut kepada Kompas.com, Sabtu (10/8/2024).

Sistem ini memungkinkan mobil untuk mempertahankan kecepatan optimal mesin, sekaligus memberikan akselerasi yang halus dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik.

Untuk memastikan gearbox CVT tetap optimal, lakukan beberapa perawatan sederhana, seperti rutin mengganti oli transmisi sesuai rekomendasi pabrikan. Hal ini dilakukan untuk mencegah keausan dini.

Selanjutnya, koreksi gaya mengemudi dengan menghindari akselerasi tiba-tiba yang bisa membebani puli dan sabuk, serta lakukan pengecekan rutin di bengkel terpercaya.

YOGYAKARTA, KOMPAS.com - Guna mengurangi kecepatan pengendara saat melintas Jalan Letjen Suprapto, Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Yogyakarta akan memasang speed table.

Kepala Dishub Kota Yogyakarta, Agus Arif Nugroho, mengatakan pihaknya akan memasangkan speed table dua pekan ke depan.

Berdasarkan, unggahan akun Instagram @jogjainfo, Rabu (7/8/2024), dijelaskan bahwa langkah ini diambil setelah dua kecelakaan fatal terjadi dalam kurun waktu sekitar dua minggu di Jalan Letjen Suprapto.

View this post on Instagram

A post shared by JOGJA (@jogjainfo)

Meskipun sudah ada banyak rambu dan sepuluh speed bump terpasang, perilaku pengendara yang ngebut masih menjadi penyebab utama kecelakaan.

Agus Sani, Head of Safety Riding Promotion Wahana mengatakan, memang beberapa ruas jalan dibuat speed table yang fungsinya untuk mengurangi kecepatan kendaraan saat melintas jalan tersebut.

“Dengan adanya speed table, maka kendaraan seharusnya mengurangi kecepatan kurang dari 40 kilometer per jam agar lebih aman,” kata Agus kepada Kompas.com, Kamis (8/8/2024).

Agus juga mengatakan, jika jalan dipasang speed table artinya ruas jalan itu sering terjadi kecelakaan atau banyak pengguna jalan lain yang melintas atau menyeberang.

Lebih lanjut, dalam Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 82 Tahun 2018, dituliskan ada tiga jenis polisi tidur, salah satunya speed table.

Speed table berguna sebagai pembatas kecepatan di jalan kolektor, jalan lokal, jalan lingkungan atau tempat penyeberangan jalan dengan kecepatan di bawah 40 kpj dengan spesifikasi sebagai berikut:

1. Terbuat dari bahan badan jalan atau blok terkunci dengan mutu setara K-300 untuk material permukaan Speed Table
2. Memiliki ukuran tinggi antara 8 (delapan) sentimeter sampai dengan 9 cm (sembilan sentimeter), lebar bagian atas 660 cm (enam ratus enam puluh) sentimeter dengan kelandaian paling tinggi 15% (lima belas persen)
3. Memiliki kombinasi warna kuning atau warna putih berukuran 20 cm (dua puluh sentimeter) dan warna hitam berukuran 30 cm (tiga puluh sentimeter).

JAKARTA, KOMPAS.com - Sama seperti ketika berkendara di jalan arteri, mengendarai mobil di jalan tol juga butuh tingkat kewaspadaan yang tinggi.

Apalagi, umumnya kecepatan berkendara akan lebih tinggi dari jalan biasa. Dengan kondisi tersebut, otomatis secara tingkat risikonya juga berbeda.

Berdasarkan data Jasa Marga, selama periode kuartal pertama 2024 setiap hari sebanyak 177.389 kendaraan melalui jalan tol di Indonesia.

Karena itu, penting bagi pengendara mengerti soal regulasi yang berlaku. Menurut Joshi Prasetya, Dept. Head of Strategic Planning PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), memahami dan patuh pada aturan di jalan tol sangat penting demi keselamatan bersama.

"Jalan tol adalah fasilitas paling sering digunakan kaum urban, jadi sangat penting mengikuti peraturan agar perjalanan menjadi lebih aman serta lancar. Kami menghimbau seluruh pelanggan Suzuki untuk selalu memperhatikan ketentuan yang berlaku," kata Joshi dalam keterangan resminya, Rabu (7/8/2024).

Menyangkut soal regulasi, ada beberapa hal penting yang wajib diperhatikan. Pertama terkiat soal batas kecepatan yang diatur dalam Peraturan Pemerintah No.79 2013 mengenai Peraturan Menteri Perhubungan tentang Tata Cara Penetapan Batas Kecepatan Kendaraan pasal 3 ayat 4.

Disebutkan bila batas kecepatan yang ditentukan antara 60-100 kpj, sesuai dengan rambu lalu lintas yang terpasang. Untuk dalam kota, kecepatan minimal 60 kpj dan maksimal 80 kpj. Sementara luar kota, terendah 60 kpk dan paling tinggi 100 kpj.

Selanjutnya terkait mengetahui lajur yang ada di jalan tol. Untuk lajur satu bagi kecepatan minimum ataupun kendaraan bermuatan berat seperti truk serta bus, lajur dua bagi kendaraan lebih cepat dan stabil.

Berikutnya lajur tiga atau paling kanan, berfungsi untuk mendahului. Sedangkan lintasan paling kiri atau bahu jalan dikhususkan sebagai rumija (ruang milik jalan) maupun lintasan darurat yang hanya boleh digunakan dalam kondisi darurat, misalnya saat mobil bermasalah.

"Agar perjalanan semua pengguna bisa lebih teratur, hindari penyalahgunaan seperti lane hogger ataupun menggunakan bahu jalan tidak sesuai peruntukkan," kata Joshi.

Selain itu, mematuhi rambu-rambu jalan di tol juga perlu diperhatikan seperti penanda arah tujuan, peringatan, batas kecepatan, dan lainnya. Demikian juga untuk marka garis karena jenisnya berbeda-beda.

Misal sisi paling kiri terdapat garis putih lurus utuh sebagai tanda batas bahu jalan dan sebaiknya tidak dilalui oleh kendaraan kecuali dalam kondisi darurat atau kendaraan mengalami hambatan. Apabila diperlukan pindah lajur, pengendara bisa melintasi garis putih putus-putus.

Pada lajur paling kanan juga akan ditemui garis kuning lurus utuh, sebagai petunjuk batas ruas lajur dan larangan berhenti di sisi kanan.

Sementara marka serong atau chevron, memiliki fungsi untuk memberikan tanda kepada pengemudi bahwa terdapat area penggabungan atau pemisahan lajur, sehingga diperlukan penyesuaian kecepatan serta melihat apakah ada kendaraan lain yang hendak bermanuver.

Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Yogya berencana memasang pembatas kecepatan atau speed bump di ruas Jalan Letjen Suprapto, Ngampilan, Kota Yogya yang ditulisi ‘Bukan Sirkuit’ oleh warga beberapa hari lalu.

Sekretaris Dishub Kota Yogya, Golkari Made Yulianto, mengatakan pembatas kecepatan ini didesain lebih tebal dan keras dari pita penggaduh. Tujuannya agar pengguna jalan tak berkendara melebihi batas kecepatan maksimum.

“Dalam waktu dekat akan segera kita eksekusi, pembatas kecepatan untuk memaksa orang agar tidak berkendara melebihi ketentuan,” kata Golkari kepada Pandangan Jogja, Rabu (31/7).

“Semacam pita penggaduh tapi akan kita buat lebih tebal, agak keras nanti guncangannya sehingga kalau tetap nekat, bisa cepet rusak kendaraannya, rontok kalau tetap nekat,” lanjutnya.

Dishub menurut Golkari juga akan melibatkan warga sekitar untuk menentukan titik yang akan dipasang pembatas kecepatan itu, terutama di lokasi yang berpotensi tinggi terjadi kecelakaan.

Saat ini pihaknya juga tengah berkoordinasi dengan Dinas Pekerjaan Umum Perumahan dan Kawasan Permukiman (DPUPKP) untuk pengadaan alat dan bahan pembatas kecepatan.

Sebelum adanya rencana pemasangan pembatas kecepatan, Golkari mengatakan Dishub Kota Yogya telah memasang pita penggaduh di beberapa titik. Namun, pengguna jalan masih memacu kendaraan dengan kecepatan tinggi.

“Pita penggaduh jumlahnya kalau tidak salah 11 atau 13 titik, sudah kita pasang dan mestinya perilaku pengendara tidak ugal-ugalan ternyata kalau kita pantau masih banyak yang memacu cukup tinggi,” ujar Golkari.

Diberitakan sebelumnya warga di sekitar Jalan Letjen Suprapto, Kemantren Ngampilan, Kota Yogya membuat tulisan ‘JL LETJEND SUPRAPTO BUKAN SIRKUIT’. Total ada 18 tulisan yang dibuat oleh warga.

Kepada Pandangan Jogja, salah seorang warga, Soleh, mengatakan bahwa tulisan itu dibuat karena warga resah dengan pengguna kendaraan bermotor yang kerap memakai jalan tersebut untuk kebut-kebutan terutama pada malam hari.