Jakarta: Setelah dikenal dengan sejumlah konten cover, Alika memutuskan terjun ke industri musik dengan merilis single perdana berjudul "Kita Berbeda". Penyanyi bernama lengkap Tiara Alika Shafira ini merasa jatuh hati ketika pertama kali mendengar lagu ciptaan Iyas Pras dan Anggi Anggoro itu.

Iyas dan Anggi pula yang meyakinkan Alika untuk benar-benar terjun ke industri musik. Iyas yang juga dikenal sebagai kibordis band Ecoutez meyakinkan Alika jika dia benar-benar punya talenta.

"Enggak pernah ada niat seserius ini sebelumnya. Hanya ada di mimpi, enggak pernah ngulik-ngulik serius," kata Alika.
Lagu ini diakui Alika lekat dengan kehidupannya. Berkisah tentang pasangan yang harus berpisah karena banyak mengalami perbedaan. Alika pun yakin kisah semacam ini dialami banyak orang.

baca juga: Konser Dua Lipa di Jakarta Batal!

"Aku pilih lagu ini karena relate sama liriknya. Waktu itu ngalamin juga, kok makin ke sini dia ke sana, aku ke sini. Ternyata menurut dia ini baik, menurut aku enggak baik. Ternyata banyak aspek yang bisa bikin sebuah hubungan itu enggak bisa bertahan. Perbedaan nggak cuma agama, tapi apa aja bisa," ujarnya.

Banyak pengalaman baru dijalani Alika ketika menjalani proses produksi lagu ini. Selain ikut mengulik nadanya, Alika juga harus coba menghayati dan mendalami lagu ini. Bahkan untuk memaksimalkan sisi itu, Iyas dan Anggi beberapa kali mengubah lirik dan nada.

"Walaupun udah punya gambaran lagunya bakal dibawa ke mana, tapi balik lagi, harus ada mix and match supaya bisa tetap terdengar aku banget. Karena ada beberapa nada yang aku coba bawa sendiri, ternyata sama mereka (Iyas dan Anggi) dipakai," jelasnya.

Selain menulis lirik lagu, Iyas Pras dan Anggi Anggoro juga menangani peracikan komposisi serta aransemennya. Sementara untuk polesan mixing dan mastering, dipercayakan kepada Anggi yang sebelumnya dikenal sebagai sound engineer Rossa.

Lagu "Kita Berbeda" juga melibatkan Ava Victoria untuk aransemen string serta isian violin bersama Dessy Saptany Puri. Lalu ada pula Sanjung Prima Cahaya Dewi (viola), Dwipa Hanggana Pratala (cello), Prianda Galih (bass) dan Sabrina Amaranto untuk vokal latar.

Lagu "Kita Berbeda dirilis melalui label rekaman MDG Music Production dan sudah bisa didengarkan di berbagai digital streaming platform.

"Alhamdulillah aku puas dengan hasilnya. Wow, enggak kebayang, ternyata bisa terdengar seperti itu waktu pertama kali dengar master rekamannya," tutupnya.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(ELG)

KOMPAS.com - Mandalika Festival of Speed 2024 Round 3 digelar di Sirkuit Mandalika pada 1-3 November 2024. Ajang ini menjanjikan momen spektakuler yang bisa dinikmati gratis.

Pertamina Mandalika International Circuit di Lombok, Nusa Tenggara Barat, kembali menjadi arena untuk ajang Mandiri Mandalika Festival of Speed 2024.

Penyelenggaraan pada 1-3 November 2024 ini merupakan putaran ketiga Mandalika Festival of Speed 2024.

Sebelumnya, putaran pertama dan kedua sukses menarik hampir sepuluh ribu penonton.

“Tidak hanya menyiapkan eventbalap mobil prestisius, pada penyelenggaraan event Mandiri Mandalika Festival of Speed ini juga kami memberi kesempatan untuk penonton di Grandstand K melihat lebih dekat suasana dalam garasi pada sesi pitwalk,” tutur Direktur Utama MGPA, Priandhi Satria.

Para penggemar dapat menyaksikan ajang ini secara langsung di Grandstand K secara cuma-cuma alias gratis.

“Kami mengundang seluruh masyarakat untuk tidak melewatkan momen spektakuler ini. Tidak hanya itu, nikmati juga atraksi Stunt Riders Show dan Pitwalk yang telah kami siapkan,” tutur Priandhi Satria dalam rilis yang diterima KOMPAS.com.

Pada putaran ketiga Mandalika Festival of Speed, total ada 31 starter yang mengikuti berbagai kategori balapan, mulai dari Porsche Sprint Challenge Indonesia, BMW M2 Trophy Indonesia, dan Time Attack dengan memakai kendaraan JDM Car, Radical, dan Toyota Agya.

Rangkaian acara dibuka dengan sesi latihan bebas (Free Practice) pada Jumat (1/11/2024) pagi.

Sesi Practice I melibatkan beberapa kelas, termasuk Time Attack, BMW M2 Trophy Indonesia, dan Porsche Sprint Challenge Indonesia.

Practice II lalu digelar pada Jumat (1/11/2024) untuk para pebalap di kategori yang sama.

Rangkaian ajang berlanjut pada Sabtu (2/11/2024) dan Minggu (3/11/2024) yang memuat babak kualifikasi, Race 1, dan Race 2.

Pada sesi Practice I Porsche Sprint Challenge Indonesia, Daffa Budihardjo dari tim Rizky Motorsport mencatatkan waktu tercepat, 1 menit 34,818 detik.

Sementara pada kategori BMW M2 Trophy Indonesia, Takuma dari tim Suade Motorsport mencatat waktu terbaik, yakni 1 menit 44,322 detik.

Untuk kategori Time Attack, Allbest Suyipto berhasil mencetak waktu tercepat pada Practice 1. Ia mengukir catatan waktu 1 menit 33,109 detik menggunakan mobil Praga R1.

Sesi Practice II memperlihatkan dominasi Daffa Budihardjo yang sukses mempertahankan posisi teratas di Porsche Sprint Challenge Indonesia dengan catatan waktu terbaik 1 menit 33,920 detik.

Takuma dari Suade Motorsport juga kembali menjadi yang tercepat di BMW M2 Trophy Indonesia dengan catatan waktu 1 menit 43,496 detik.

Di sisi lain, Allbest Suyipto mempertahankan posisi puncak pada Practice II di kategori Time Attack dengan torehan waktu 1 menit 33,029 detik.

TEMPO.CO, Jakarta - Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir dan Menteri Pariwisata Widiyanti Putri Wardhana sepakat meneruskan kerja sama yang selama ini telah terjalin.

"Kita juga sudah sukses mendorong Mandalika sebagai sport tourism," ucap Erick, Kamis, 31 Oktober 2024 di Jakarta Pusat.

Selain Mandalika, Erick juga menyebutkan kesuksesan Candi Borobudur untuk menjadi wisata religi atau wisata spiritual tak lepas dari kerja sama dengan sejumlah perusahaan pelat merah di dalam bisnis pariwisata tersebut. Ia pun menyebut proyek pelabuhan Benoa di pulau Bali yang masih terus dijalankan hingga saat ini.

Kementerian BUMN, kata Erick, berkomitmen untuk terus bekerja sama dengan Kementerian Pariwisata untuk meningkatkan pariwisata dalam negeri. Baik itu dalam membangun integrasi transportasi maupun dalam hal infrastruktur yang dapat menunjang pariwisata. Sebab menurutnya, pariwisata merupakan elemen penting dalam pertumbuhan ekonomi.

"Pariwisata adalah salah satu bagian penting untuk pertumbuhan ekonomi nasional," kata Erick.

Widiyanti juga mengucapkan terima kasih atas komitmen dari Kementerian BUMN terkait sektor pariwisata. Ia mengatakan BUMN telah banyak membantu sektor pariwisata, dan kolaborasi-kolaborasi tersebut ada baiknya terus dilakukan ke depannya.

"Pak Erick dan jajaran BUMN telah melakukan banyak hal positif dan baik untuk pariwisata," kata mantan komisaris Teladan Prima Agro tersebut.

Kementerian BUMN dan Kementerian Pariwisata sendiri bersepakat akan membentuk tim Project Management Officer (PMO) untuk membantu untuk meningkatkan pariwisata sejumlah wilayah di Indonesia. Hal ini disebut diketahui merupakan arahan Presiden Prabowo Subianto Kerja sama antara Kementerian BUMN dan Kementerian Pariwisata tersebut nantinya diharapkan dapat meningkatkan potensi-potensi wisata di daerah-daerah lain.

Jakarta -

Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN), Erick Thohir, bakal membentuk satgas khusus pariwisata. Erick mengakui, pariwisata Indonesia masih tertinggal jauh jika dibandingkan dengan negara-negara lain di Asia Tenggara.

"Saya beserta seluruh jajaran berdiskusi dan kami bersepakat akan membuat team project management officer (PMO) bersama, untuk memastikan kolaborasi kita terus kita tingkatkan. Sudah terlalu lama kita tertinggal dari negara-negara Asia Tenggara, karena itu penting bagi kita mendukung Menteri pariwisata dalam menyukseskan program dari Bapak Presiden Prabowo Subianto," ujar Erick di Kantor Kementerian BUMN, Kamis (31/10/2024).

Erick membeberkan bahwa dibentuknya satgas ini bertujuan memenuhi visi dari Presiden Prabowo Subianto. Pihaknya menyatakan akan terus mengintegrasikan seluruh komponen yang bisa dilakukan bersama.

"Integrasi transportasi, ataupun infrastruktur untuk mendukung kesuksesan ini. Bisa bandara, pesawat, hotel, tujuan wisata, dan lain-lain. Tentu kita terus menjaga kesuksesan yang selama ini sudah kami jalankan dari kementerian, seperti Borobudur yang sekarang tidak hanya jadi destinasi wisata, tapi juga religi dan spiritual. Kita juga sudah sukses mendorong Mandalika menjadi sport tourism, ini yang menjadi salah satu tujuannya," ungkap Erick.

Mengenai harga tiket pesawat yang tinggi, Erick mengakui perlu kolaborasi dari pihak terkait dalam menyelesaikan hal ini. Targetnya, satu hingga dua minggu ke depan sudah terbentuk tim untuk mulai mengulas segala kebijakan, atau turunan dari kebijakan agar bisa diimplementasikan.

"Kemarin makanya saya kunjungan juga ke Menteri Perhubungan, dan salah satu statement saya juga mengenai pariwisata sesuai dengan diskusi yang kita jalankan hari ini. Kita akan membentuk tim bersama, untuk memberikan solusi. Kalau dulu bicara satgas, atau versi saya PMO, itu tujuannya sama saja. Untuk menyelaraskan semua kebijakan guna menjadi sebuah keputusan yang bisa memberikan solusi, termasuk mengenai harga tiket," pungkasnya.

(eds/eds)

Bisnis.com, MATARAM - PT Pengembangan Pariwisata Indonesia atau ITDC menyatakan secara keseluruhan rata-rata tingkat okupansi hotel di Mandalika, Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat (NTB) selama triwulan III 2024 mencapai 70,73%.

"Hal ini mencerminkan daya tarik dan potensi pertumbuhan kawasan yang terus berkembang," kata Direktur Utama ITDC Ari Respati melalui keterangan tertulisnya di Mataram, Kamis (24/10/2024).

Selain itu, tingkat hunian di The Mandalika, Lombok Tengah, NTB selama Triwulan III 2024 juga menunjukkan hasil yang positif, didorong oleh strategi efektif dalam memanfaatkan momentum agenda seperti Pertamina Grand Prix of Indonesia 2024.

Kemudian Idemitsu FIM Asia Road Racing Championship (ARRC), Mandiri Mandalika Festival of Speed (MFoS) dan Cinema on The Beach.

"Kegiatan ini menjadi pembeda yang kuat bagi kawasan, menarik kunjungan wisatawan domestik dan internasional," katanya.

Ia mengatakan, hotel-hotel utama di kawasan ini, seperti Pullman, Raja, Montana, Novotel dan JM, mencatat tingkat hunian yang bervariasi. Bahkan, Montana dan Novotel berhasil mencapai okupansi lebih dari 90% pada Agustus 2024.

"Ini mengindikasikan tingginya minat wisatawan yang berkunjung di Mandalika," katanya.

Pertumbuhan kunjungan wisatawan di masing-masing kawasan yang kami kelola adalah hasil dari penerapan strategi jangka panjang ITDC dalam menciptakan kawasan pariwisata yang terintegrasi dan memiliki daya saing tinggi.

"Kami berkomitmen untuk terus memperkuat ekosistem pariwisata yang ada dengan meningkatkan infrastruktur, kualitas pelayanan, dan diversifikasi produk wisata, sehingga kawasan kami dapat terus bersaing di pasar global," katanya.

Sementara itu, Kepala Dinas Pariwisata NTB Jamaludin Malady mengatakan, kegiatan di Sirkuit Mandalika itu tidak hanya ajang MotoGP Indonesia, namun digelar event Asia Road Racing Championship (ARRC), Mandalika Racing Series (MRS) dan ajang balap mobil.

"Ke depan kami berharap pihak ITDC tetap menggelar kegiatan di Sirkuit Mandalika yang dapat mengundang wisatawan untuk datang," katanya.

Ia mengatakan, target kunjungan wisatawan di NTB pada 2024 ini mencapai 2,5 juta wisatawan dan telah terealisasi sebanyak dua juta lebih wisatawan yang telah datang ke NTB hingga September 2024.

"Untuk target kunjungan wisatawan di 2023 telah tercapai yakni dua juta wisatawan," katanya.

KOMPAS.com - Direktur Utama Mandalika Grand Prix Association (MGPA), Priandhi Satria, mengungkapkan bahwa pembayaran honor volunteer atau relawan MotoGP 2024 sudah mencapai 98,7 persen pada Rabu (16/10/2024).

"Per hari ini (Rabu), sudah 98,7 persen volunteer diberikan pembayaran," ujar Priandhi dalam keterangan tertulis yang diterima Kompas.com.

Priandhi menyebut dua faktor pembayaran honor relawan MotoGP Mandalika 2024 belum selesai 100 persen.

Pertama adalah pembukaan rekening volunteer untuk proses transfer di Bank Mandiri belum tuntas dan kedua karena perbedaan absensi yang sedang difinalkan dengan pimpinan divisi volunteer masing-masing.

Berdasakan data MGPA, sisa honor yang belum dibayarkan berjumlah Rp 19.050.000 untuk LO Shuttle Bus sebesar Rp 1.800.000, CC & Security Rp 6.300.000, Usher VVIP Rp 150.000, dan Merchandise sebanyak Rp 10.800.000.

Salah satu relawan bernama Rohiman mengatakan sudah menerima honor volunteer dari MGPA yang ditransfer melalui Bank Mandiri.

"Untuk pembayaran honor perbantuan volunteer, kami dibayar melalui rekening Bank Mandiri yang dibuatkan langsung oleh Bank Mandiri secara gratis. Kemudian, pihak MGPA transfer ke rekening yang sudah dibuatkan saat ini," kata pria asal Sengkok, Lombok Tengah.

"Honor perbantuan sudah kami terima penuh. terima kasih kepada MGPA yang sudah memberikan kesempatan untuk menjadi bagian event MotoGP 2024," tutur Rohiman yang bertugas menjadi relawan pada 23-29 September 2024 itu.

Pernyataan senada juga disampaikan relawan lainnya, Ihsan Rahmat dari Batujayi, Kabupaten Lombok Tengah, yang sudah menerima penuh honornya sebagai volunteer divisi Crowd Control selama 25-29 September 2024.

Persebaran Volunteer MotoGP Mandalika 2024

Sebanyak 2007 relawan dari 18 divisi membantu penyelenggaraan MotoGP Mandalika 2024. Para relawan 100 persen berasal dari Nusa Tenggara Barat (NTB).

Relawan paling banyak berasal dari Lombok Tengah berjumlah 1.334 orang, disusul warga sekitar sirkuit sebanyak 205, Lombok Timur ada 137 orang, Lombok Barat sebanyak 115 orang, volunteer dari Mataram berjumlah 210 orang, dan enam orang dari Lombok Utara.

Persebaran tugas relawan terbanyak ada di divisi Crowd Control (CC) dan Security yaitu 812 orang atau 40,46 persen dari total volunteer.

"100 persen volunteer MotoGP 2024 dari NTB berbagai daerah. Bukti nyata bahwa MGPA selalu ingin memberikan kesempatan kepada masyarakat NTB, tempat sirkuit ini berada," ucap Priandhi Satria.

Jakarta -

Setelah vakum 2 dekade lebih, Indonesia kembali menjadi tuan rumah dari ajang balap motor kelas dunia, MotoGP. Lantaran, Indonesia sudah memiliki sirkuit kelas dunia yang berada di di Mandalika, Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat (NTB).

Sirkuit dengan nama Pertamina Mandalika International Street Circuit itu diresmikan pada tahun 2021 oleh Presiden Joko Widodo tersebut memiliki panjang 4,31 km dengan 17 tikungan yang terdiri dari 11 tikungan ke kanan dan 6 tikungan ke kiri.

Pada waktu peresmian, Jokowi pun ikut menjajal sirkuit yang sudah menekan kontrak 10 tahun dengan Dorna selaku pemegang hak komersial MotoGP. Jokowi pun mengaku tidak berani untuk berani memacu sepeda motornya kencang-kencang. Hal itu disebabkan kondisi lintasan yang basah akibat diguyur hujan.

"Ini kan Sirkuit Mandalika ini kan sirkuit baru dan tadi kan juga baru saja hujan jadi saya nggak berani ngebut. Meskipun nggak ngebut, saya kira yang lain-lain jauh tertinggal," ujar Jokowi kepada awak media usai meresmikan Sirkuit Mandalika beberapa tahun lalu.

Sirkuit Mandalika pun panen pujian dari berbagai pihak. Seperti dari MotoGP yang MotoGP mengatakan Sirkuit Mandalika sebagai sirkuit tercantik di dunia. Legenda balap asal Spanyol, Jorge Lorenzo juga ikut mengomentari. Menurutnya, lintasan pinggir laut itu indah dan punya daya tarik yang kuat.

Lorenzo pun mengaku menyesal harus pensiun lebih dulu sebelum merasakan balapan di Sirkuit Mandalika. Eks pebalap berjuluk X-Fuera itu sebenarnya sempat menjajal aspal lintasan tersebut, namun menggunakan mobil untuk keperluan promosi.

"Saya pernah mengitari sirkuit tersebut menggunakan mobil untuk keperluan promosi perusahaan Filipina. Saya pikir ini merupakan sirkuit yang sangat bagus, namun sialnya saya tidak bisa balapan di sana karena sudah terlanjur pensiun," ujar Lorenzo.

Balapan MotoGP di Mandalika

Sirkuit Mandalika pun sudah 3 kali menjadi tuan rumah balapan motor seri dunia ini. Balapan pertama kali diselenggarakan pada 20 Maret 2022. Balapan itu disorot media asing, mulai dari Indonesia yang akhirnya menggelar balapan MotoGP setelah vakum 2 dekade hingga ritual pawang pengusir hujan.

Sukses dalam penyelenggaraan pertama, Sirkuit Mandalika pun banjir pujian dari beberapa media asing. Karena kesuksesan ini juga, Jokowi menyampaikan terima kasih atas suksesnya penyelenggaraan MotoGP Mandalika kepada masyarakat NTB dan sejumlah pihak yang mendukung acara tersebut.

"Ini sebuah event besar dari olahraga motor yang sangat luar biasa dan saya ingin menyampaikan terima kasih yang sebesar-besarnya, terutama pada masyarakat NTB, masyarakat Lombok, yang telah memberikan dukungan penuh dan juga seluruh pihak," kata Jokowi melalui kanal YouTube Sekretariat Presiden.

Balapan MotoGP Mandalika pun berlanjut di tahun 2023. Sirkuit Mandalika mendapatkan jatah untuk melangsungkan balapan pada bulan September. Usai dapat masukan dari beberapa rider soal sirkuit, Mandalika mulai berbenah agar balapan di tahun 2023 dapat menjadi lebih baik dari sebelumnya.

Pembenahan dimulai dari pembersihan trek hingga pengecatan ulang beberapa kerb yang kotor. Pembersihan itu pun terlihat dan langsung dapat pujian dari salah satu pebalap yaitu Fabio Quartararo.

Quartararo sempat bertemu dengan Direktur Utama Mandalika Grand Prix Association (MGPA) Priandhi Satria. Priandhi menanyakan kepada Quartararo, apakah lintasan Sirkuit Mandalika bersih? Quartararo menjawabnya 'sempurna' dengan catatan.

"(Aspalnya) sempurna. Beberapa tikungan sedikit kotor, tapi itu masih oke," kata Quartararo dalam video pendek yang diunggah oleh akun Instagram @officialmotogpt7, seperti dikutip dari detikOto.

Mandalika Grand Prix Association (MGPA) juga mengklaim kualitas aspal Sirkuit Mandalika tahun ini jauh lebih baik dari gelaran MotoGP 2022. Kualitas aspal Sirkuit Mandalika sempat disanjung beberapa rider seusai Sprint Race MotoGP Mandalika 2023.

"Kita semua puas ya. Tadi setelah sprint race saya sempat berbicara dengan beberapa rider dan mereka bilang lebih puas dari MotoGP 2022," kata Direktur MGPA Priandhi Satria.

Pada tahun 2023 itu pun, balapan berlangsung seru. Karena ada 2 rider yang sedang memperebutkan gelar juara dunia yaitu Jorge Martin dan Pecco Bagnaia.

Pada balapan itu, Jorge Martin tampil dominan sejak putaran pertama, namun harus terjatuh pada putaran ke 14. Hal ini langsung dimanfaatkan Pecco Bagnaia untuk terus melaju hingga posisi pertama dan membuatnya menjadi raja di Mandalika.

Tahun 2024, balapan di Mandalika digelar pada bulan September. Balapan kali ini juga makin seru dan menegangkan karena lagi-lagi Pecco Bagnaia dan Jorge Martin tengah sikut-sikutan untuk meraih gelar juara dunia.

Hasilnya, Jorge Martin menjadi pemenang di balapan tahun ini, Pecco Bagnaia harus puas berada di posisi ketiga setelah start yang kurang baik pada putaran pertama.

Efek Ekonomi & Pariwisata

Kehadiran MotoGP di Mandalika tak hanya menghadirkan keseruan dari ajang balap yang menegangkan. MotoGP Mandalika juga ikut menggerek ekonomi dan juga pariwisata Indonesia khususnya yang berada di kawasan ekonomi khusus Mandalika.

PT Pengembangan Pariwisata Indonesia/Indonesia Tourism Development Corporation (ITDC) mengklaim event MotoGP Mandalika 2022 telah membawa dampak ekonomi yang signifikan.

Direktur Utama ITDC Ari Respati mengungkap multiplier effect (efek berganda) event MotoGP Mandalika 2022 bagi masyarakat dibuktikan melalui besarnya dampak ekonomi bagi NTB dan Indonesia pada umumnya.

"Dampak ekonomi MotoGP 2022 mencapai Rp 3,57 triliun bagi perekonomian NTB dan Rp 4,5 triliun bagi perekonomian nasional," kata Ari Respati kepada detikBali.

MotoGP Mandalika 2022 mencatat jumlah penonton mencapai 102.801 orang, dengan serapan tenaga kerja 4.600 orang dan belanja penonton diprediksi Rp 545,22 miliar. Perputaran uang penonton Rp 697,88 miliar, promosi Rp 25,86 miliar, akomodasi Rp 42,7 miliar, dan UMKM Rp 23,08 miliar.

Tak hanya itu, trofi yang diberikan kepada para juara balapan MotoGP baik di kelas MotoGP, Moto2, hingga Moto3. Siapa sangka, ternyata trofi tersebut dibuat oleh salah satu UMKM lokal dari Tuksedo Studio, Gianyar, Bali.

"MotoGP Mandalika 2022 menjadi ruang yang luas untuk memberi manfaat bagi masyarakat. Khususnya bagi pelaku UMKM dalam upaya kebangkitan ekonomi dan terbukanya lapangan kerja, mulai dari kuliner, fesyen, kriya dan lainnya," kata Menparekraf Sandiaga Uno.

Efek ekonomi dari adanya MotoGP di Mandalika berlanjut ke tahun 2023. Sandiaga Uno mengatakan gelaran MotoGP Mandalika 2023 telah berhasil menggerakkan perekonomian masyarakat Nusa Tenggara Barat (NTB). Hal ini terlihat dari tingginya perputaran uang dan penjualan tiket.

"MotoGP Mandalika menuai hasil yang baik, dan kita dapat pengumpulan data awal. Tapi yang saya sampaikan estimasi perputaran uang dan penjualan tiket ini sangat tinggi dan sudah melampaui target kita," tutur Sandiaga.

Ia juga mengklaim tingkat okupansi atau keterisian homestay di Desa Kuta, Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat (NTB), mencapai 70 persen karena MotoGP Mandalika 2023. Homestay di Desa Kuta -sekitar Sirkuit Mandalika- kini memiliki 1.002 kamar.

"Saya mengunjungi langsung aktivitas ekonomi pariwisata di Mandalika, salah satunya homestay di Desa Kuta. Dengan adanya event MotoGP tingkat hunian homestay mencapai 70 persen," klaim Sandiaga.

Berlanjut ke tahun 2024, Direktur Pemasaran dan Program Pariwisata InJourney Maya Watono mengatakan MotoGP Mandalika tahun 2024 disaksikan lebih dari 120.000 penonton. Ajang ini diyakini memberikan multiplier effect terhadap perekonomian nasional, yang nominalnya diperkirakan mencapai Rp 4,8 triliun.

Ajang ini juga ditonton lebih dari 300 juta pasang mata di seluruh dunia dengan jumlah 119 stasiun TV dengan lebih dari 200 negara yang menyiarkan ajang balap ini. Dari sisi penyelenggaraan InJourney turut melibatkan sekitar 800 UMKM dengan melibatkan 3.000 tenaga kerja.

"InJourney juga fokus pada peningkatan sumber daya manusia (SDM) dengan melibatkan masyarakat lokal. Karena itu dalam ajang MotoGP tahun ini jumlah orang yang bekerja di kawasan tersebut naik signifikan," ungkap Maya.

Ajang ini juga membawa berkah bagi pelaku UMKM binaan dari masing-masing pihak yang mendukung MotoGP Mandalika. Salah satunya yaitu UMKM binaan Pertamina yang berjualan selama tiga hari dari 27-29 September 2024.

Selama tiga hari berjualan, 27-29 September 2024, Pertamina mengungkapkan total omzet transaksi UMKM hampir mencapai Rp 1,1 miliar. Omzet penjualan meroket hingga 56% dibandingkan omzet tahun lalu digelaran serupa yang mencatatkan transaksi Rp 689 juta.

Dalam catatan detikcom, Menteri BUMN Erick Thohir pernah mengatakan gelaran MotoGP menjaring perputaran uang yang besar. Jumlah perputaran ekonomi tembus triliunan rupiah per tahun bagi Mandalika, Nusa Tenggara Barat, serta perekonomian nasional.

"Gelaran MotoGP telah menghasilkan perputaran uang sebesar Rp 4,3 triliun per tahun untuk ekonomi setempat dan nasional," kata Erick beberapa waktu lalu lewat akun Instagram @erickthohir,

Erick juga menjelaskan Pertamina Mandalika International Circuit saat ini sudah berjalan tiga tahun dari kontrak sepuluh tahun dengan perusahaan pemilik hak lisensi MotoGP yakni Dorna. Dalam setahun atau 365 hari, sirkuit Mandalika sudah digunakan 240 hari.

Menurut Erick ini adalah bukti pemerintah sukses membangun sarana sport tourism berkelanjutan yang dikelola secara profesional dan transparan. Dia pun menegaskan BUMN berupaya menjadi agen perubahan guna memberi manfaat bagi masyarakat dan negara. Patut ditunggu efek selanjutnya bagi ekonomi dan pariwisata RI dari adanya MotoGP Mandalika di tahun-tahun berikutnya.

(akn/ega)

Jakarta - Kompetisi balapPorsche Sprint Challenge Indonesia 2024 jadi momentum bagi Aldio Oekon dari tim sport super car Rocket Racing Bali, untuk membuktikan diri sebagai pembalap yang perlu diperhitungkan. Ia berhasil tampil agresif dalam ajang Mandalika Festival of Speed sesi kedua Minggu (13/10/2024).

Aldio meraih posisi kedua tercepat di belakang Daffa Ardiansyah Boediharjo dari Rizky Motorsport, disusul oleh Luckas Dwinanda. Pada race ketiga yg digelar sehari sebelumnya, Aldio menyelesaikan lomba di urutan ketiga.

Pencapaian ini pun membuat Aldio mengaku optimis bisa mengulangi prestasinya di musim lalu, yakni tampil sebagai juara musim 2023. Apalagi performanya memang terbilang sangat baik. Apalagi dukungan tim teknisnya di Tim Rocket Racing Bali yang selalu sesuai ekspektasi.
“Sama seperti kemarin, saya terima kasih banyak pada Tim Rocket Racing Bali sehingga saya bisa meraih hasil lebih baik hari ini. Race keempat ini sungguh menantang dan seru. Peluang juara sangat terbuka. Kita terus berusaha maksimal,” kata Aldio Oekon, kepada awak media di Mandalika.

Baca Juga: Harga Haval Jolion HEV Turun Rp43,8 Juta, Kenapa Nih?

MFoS yang berlangsung pada 11–13 Oktober 2024 juga menampilkan beberapa ajang Kejuaraan Nasional. Selain Porsche Sprint Challenge Indonesia, ajang ini menampilkan One Make Race BMW M2, Time-Attack untuk mobil JDM dan mobil Eropa, balapan Radical, serta mobil Toyota Agya.

Capaian Aldio Oekon tentu membanggakan bagi Rocket Racing Bali yang memiliki komitmen untuk memajukan dunia olahraga sport otomotif nasional dan berencana untuk mengikuti even serupa di tingkat Asia.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

MANDALIKA - PT Bank Rakyat Indonesia Tbk (BBRI), atau Bank BRI terus berkomitmen dalam menjaga kelestarian lingkungan. Teranyar melalui wadah BRI Peduli, BRI turut berkontribusi dalam penanganan sampah pada penyelenggaraan ajang MotoGP Mandalika 2024.

Melalui event internasional tersbeut BRI turut mewujudkan upaya dalam menciptakan lingkungan Mandalika yang lebih berkelanjutan, selaras dengan upaya dunia untuk menjaga lingkungan dan mencapai Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (SDGs). Bertajuk Program BRI Peduli YOK KITA GAS, pengelolaan sampah menjadi lebih terintegrasi dan sistematis selama perhelatan MotoGP Mandalika 2024.

Sebanyak 300 personel yang dikenal sebagai Warriors YOK KITA GAS telah mendapatkan pelatihan khusus untuk mengelola sampah organik dan anorganik secara berkelanjutan. Para petugas kebersihan Warriors YOK KITA GAS bertugas selama tiga hari mulai tanggal 27 hingga 29 September 2024, dengan fokus utama pada pemilahan, pengumpulan, dan pengelolaan sampah.

Selama MotoGP Mandalika 2024, terkumpul 22.560 kilogram sampah dengan rincian 6.715 kilogram sampah organik dan 15.845 kilogram sampah anorganik. Upaya pengelolaan sampah ini tidak hanya membantu menjaga kebersihan area sirkuit, tetapi juga berkontribusi dalam upaya pengurangan emisi gas rumah kaca.

Melalui kegiatan pengelolaan sampah ini, emisi gas metan (CH?) yang berhasil dikelola mencapai 3.163,94 kilogram, sementara emisi gas karbon dioksida (CO?) yang berhasil dikelola mencapai 7.830,74 kilogram.

Tidak hanya dalam hal pengelolaan sampah, BRI juga memperkenalkan inovasi berbasis teknologi dalam program Tukar Botolmu Raih Poinmu melalui penyediaan dua unit Reverse Vending Machine (RVM) untuk daur ulang botol plastik.

Program ini bertujuan untuk menumbuhkan kesadaran pengunjung akan pentingnya daur ulang, dengan memberikan insentif dalam bentuk poin yang dapat ditukar dengan saldo e-wallet.

Sejak tanggal 27 hingga 29 September 2024, telah terkumpul sebanyak 65,56 kilogram botol plastik. Keberhasilan program ini juga berdampak positif terhadap pengurangan jejak karbon, dengan penurunan emisi sebesar 347.094 gram atau setara dengan menyelamatkan lahan seluas 55,39m2.

Program ini tidak hanya menjadi ajang edukasi bagi masyarakat, tetapi juga berkontribusi langsung dalam menjaga kebersihan lingkungan di sekitar Sirkuit Mandalika.

Wakil Direktur Utama BRI Catur Budi Harto menyampaikan bahwa BRI berkomitmen penuh dalam mendukung pembangunan berkelanjutan dan pelestarian lingkungan. "Program BRI Peduli YOK KITA GAS merupakan bagian dari upaya nyata kami untuk memastikan bahwa event besar seperti MotoGP Mandalika tidak hanya menjadi ajang olahraga internasional, tetapi juga menciptakan dampak positif bagi lingkungan," ujar Catur, dalam keterangan resminya.

Catur berharap melalui edukasi, pelatihan, dan penerapan teknologi seperti Reverse Vending Machine, BRI dapat mendorong perubahan perilaku masyarakat dalam hal pengelolaan sampah dan pengurangan emisi karbon.

Inisiatif ini juga memberikan peluang ekonomi baru bagi masyarakat lokal, karena sampah yang dikelola dengan baik dapat dimanfaatkan secara lebih ekonomis,? ujarnya. Komitmen BRI dalam menjaga keberlanjutan lingkungan pada perhelatan besar seperti MotoGP Mandalika 2024 merupakan wujud nyata dari kontribusi korporasi terhadap pencapaian SDGs.

Melalui berbagai program yang dijalankan, BRI berharap dapat terus mendorong perubahan positif dalam pengelolaan lingkungan dan memberikan dampak yang berkelanjutan bagi masyarakat serta ekosistem yang ada.

KOMPAS.com - Sirkuit Mandalika yang belum lama ini menggelar ajang MotoGP 2024 kini menjadi arena untuk Mandalika Festival of Speed.

Putaran kedua Mandiri Mandalika Festival of Speed (MFoS) berlangsung pada 11–13 Oktober 2024 di Sirkuit Mandalika.

Ajang ini menampilkan berbagai balapan menarik termasuk Porsche Sprint Challenge Indonesia, One Make Race BMW M2, Time-Attack untuk mobil JDM dan Eropa, balapan Radical, serta mobil Toyota Agya.

Drift Show yang berlangsung di Tikungan 16 Sirkuit Mandalika, menambah warna Mandiri Mandalika Festival of Speed.

“Tidak hanya itu, bagi 5 pengunjung yang terpilih dapat merasakan keseruan taxi drift bersama drifter nasional untuk melakukan drifting dengan kecepatan tinggi di tikungan T-16," ucap Direktur Utama PT Mandalika Grand Prix Association (MGPA), Priandhi Satria.

"Tikungan ini menjadi impian para drifter, karena Pertamina Mandalika International Circuit adalah satu-satunya lintasan di Indonesia yang memungkinkan drifting dengan kecepatan tertinggi," katanya menjelaskan.

Sebelumnya, putaran pertama Mandiri Mandalika Festival of Speed (MFoS) telah sukses digelar pada 31 Agustus hingga 1 September 2024.

“Sebagai identitas baru, MFoS mampu meningkatkan minat para pebalap profesional hingga komunitas otomotif," ujar Priandhi Satria.

"Pada putaran pertama, MFoS berhasil menggaet perhatian 6.702 penonton dan diharapkan antusiasme penonton pada putaran kedua akan lebih besar,” ucapnya menambahkan.

Ia juga menambahkan bahwa pengunjung berkesempatan mengikuti sesi pitwalk untuk melihat mobil-mobil sport dari dekat dan berinteraksi langsung dengan pebalap.

Selain itu, penonton bisa menyaksikan secara langsung dan gratis semua aksi pebalap dari Grandstand K Sirkuit Mandalika.

Salah satu daya tarik lain dalam ajang Mandalika Festival of Speed adalah kelas Mandiri Livin Agya Time Attack. Pada kategori itu, para pebalap berlomba menggunakan mobil Toyota Agya.

Ajang Mandalika Festival of Speed diharapkan semakin meningkatkan antusiasme penonton dan komunitas otomotif di Tanah Air, serta menggairahkan potensi ekonomi lokal dengan cara melibatkan produk-produk hasil UMKM (Usaha Mikro, Kecil, dan Menengah).

IDXChannel - PT Bank Rakyat Indonesia Tbk (BBRI), atau Bank BRI, senantiasa menegaskan komitmennya dalam menjaga kelestarian lingkungan. Terbaru, melalui wadah BRI Peduli, BRI turut berkontribusi dalam penanganan sampah pada penyelenggaraan ajang MotoGP Mandalika 2024.

Lewat momentum ini, BRI turut memaksimalkan upaya dalam menciptakan lingkungan Mandalika yang lebih berkelanjutan, selaras dengan upaya global untuk menjaga lingkungan dan mencapai Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (SDGs).

Melalui Program BRI Peduli YOK KITA GAS, pengelolaan sampah menjadi lebih terintegrasi dan sistematis selama perhelatan MotoGP Mandalika 2024.

Sebanyak 300 personel yang dikenal sebagai Warriors YOK KITA GAS telah mendapatkan pelatihan khusus untuk mengelola sampah organik dan anorganik secara berkelanjutan.

Dalam pelaksanaannya, mereka bertugas selama tiga hari mulai tanggal 27 hingga 29 September 2024, dengan fokus utama pada pemilahan, pengumpulan, dan pengelolaan sampah.

Selama perhelatan MotoGP Mandalika, berhasil dikumpulkan 22.560 kilogram sampah dengan rincian 6.715 kilogram sampah organik dan 15.845 kilogram sampah anorganik.

Pengelolaan sampah ini tidak hanya membantu menjaga kebersihan area sirkuit, tetapi juga secara langsung berkontribusi dalam upaya pengurangan emisi gas rumah kaca. Melalui kegiatan pengelolaan sampah ini, emisi gas metan (CH?) yang berhasil dikelola mencapai 3.163,94 kilogram, sementara emisi gas karbon dioksida (CO?) yang berhasil dikelola mencapai 7.830,74 kilogram.

Tidak hanya dalam hal pengelolaan sampah, BRI juga memperkenalkan inovasi berbasis teknologi dalam program Tukar Botolmu Raih Poinmu melalui penyediaan dua unit Reverse Vending Machine (RVM) untuk daur ulang botol plastik.

Program ini bertujuan untuk menumbuhkan kesadaran pengunjung akan pentingnya daur ulang, dengan memberikan insentif dalam bentuk poin yang dapat ditukar dengan saldo e-wallet.

Sejak tanggal 27 hingga 29 September 2024, telah terkumpul sebanyak 65,56 kilogram botol plastik. Keberhasilan program ini juga berdampak positif terhadap pengurangan jejak karbon, dengan penurunan emisi sebesar 347.094 gram atau setara dengan menyelamatkan lahan seluas 55,39m2.

Program ini tidak hanya menjadi ajang edukasi bagi masyarakat, tetapi juga berkontribusi langsung dalam menjaga kebersihan lingkungan di sekitar Sirkuit Mandalika.

Wakil Direktur Utama BRI Catur Budi Harto menyampaikan pandangannya terkait kontribusi BRI dalam ajang Indonesian MotoGP Mandalika 2024, terutama dalam mendukung keberlanjutan lingkungan.

Catur mengatakan bahwa BRI berkomitmen penuh dalam mendukung pembangunan berkelanjutan dan pelestarian lingkungan.

"Program BRI Peduli YOK KITA GAS merupakan bagian dari upaya nyata kami untuk memastikan bahwa event besar seperti MotoGP Mandalika tidak hanya menjadi ajang olahraga internasional, tetapi juga menciptakan dampak positif bagi lingkungan," ujar Catur, dalam keterangan resminya.

Catur meyakini bahwa melalui edukasi, pelatihan, dan penerapan teknologi seperti Reverse Vending Machine, BRI dapat mendorong perubahan perilaku masyarakat dalam hal pengelolaan sampah dan pengurangan emisi karbon.

Inisiatif ini juga memberikan peluang ekonomi baru bagi masyarakat lokal, karena sampah yang dikelola dengan baik dapat dimanfaatkan secara lebih ekonomis,” ujarnya.

Komitmen BRI dalam menjaga keberlanjutan lingkungan pada perhelatan besar seperti MotoGP Mandalika 2024 merupakan wujud nyata dari kontribusi korporasi terhadap pencapaian SDGs.

Melalui berbagai program yang dijalankan, BRI berharap dapat terus mendorong perubahan positif dalam pengelolaan lingkungan dan memberikan dampak yang berkelanjutan bagi masyarakat serta ekosistem yang ada.

(taufan sukma)

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Pengembangan Pariwisata Indonesia atau ITDC, yang merupakan Badan Usaha Pembangun dan Pengelola (BUPP) Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Pariwisata Mandalika memberi penjelasan tentang warta sengketa lahan di kawasan Mandalika.

Dalam keterangannya, dikutip pada Senin (7/10/2024), Million Sekarsari, Vice President Corporate Secretary ITDC menjelaskan, ITDC menerima lahan di Kecamatan Pujut, Kabupaten Lombok Tengah atau KEK The Mandalika pada tahun 2008 sebagai bentuk Penambahan Penyertaan Modal Negara ke perseroan.

Lahan seluas sekitar 1.175 hektar tersebut berasal dari aset PT Pengembangan Pariwisata Lombok (LTDC), perusahaan patungan yang didirikan pemerintah Nusa Tenggara Barat pada tahun 1989.

LTDC telah membebaskan dengan cara membayar lahan tersebut kepada pemilik awal dan telah memperoleh Hak Pengelolaan serta Hak Guna Bangunan atas tanah-tanah tersebut.

"ITDC selaku perusahaan yang menerima penambahan modal ini telah diberikan juga seluruh bukti-bukti pembayaran lahan dan selanjutnya menerima Hak Atas Tanah berupa Sertipikat Hak Pengelolaan atas nama ITDC atas tanah seluas 1.175 hektar di KEK Mandalika," kata Million.

Dia menjelaskan, proses penerbitan Hak Atas Tanah ini telah melalui verifikasi berjenjang sebelum penerbitan HPL.

Sementara itu, atas tanah-tanah dengan status klaim pada masa lalu, hanya seluas 135 hektar dan telah seluruhnya dibayarkan oleh ITDC melalui mekanisme ganti dampak sosial pada tahun 2016-2017 dengan verifikasi dari Tim Percepatan Penyelesaian
Permasalahan Tanah yang terdiri dari berbagai instansi pemerintah, termasuk Pemerintah Provinsi NTB, Pemerintah Kabupaten Lombok Tengah, BPN NTB dan Kantor Pertanahan Lombok Tengah, Kejaksaan Tinggi NTB, dan Forkompinda.

"Pasca penyelesaian klaim tersebut, secara hukum dan administrasi kepemilikan tanah di The Mandalika telah clean and clear sebagai aset tanah ITDC, kecuali dapat dibuktikan sebaliknya secara sah berdasarkan hukum yang berlaku di Indonesia," ujar Million.

Adapun klaim atas tanah yang disampaikan oleh Kangkung alias Amaq Bengkok atas tanah HPL (Hak Pengelolaan Lahan) ITDC nomor 73 seluas 122,32 hektar, imbuh dia, faktanya tanah yang diklaim merupakan tanah Hak Pengelolaan ITDC sebagaimana sah diputuskan.

"Oleh karena itu, kami meminta semua pihak dapat melihat permasalahan lahan ini dengan jernih dan mengikuti aturan ketentuan hukum yang berlaku," terang Million.