Otorita Ibu Kota Nusantara (Otorita IKN) memperkirakan groundbreaking proyek di Nusantara di awal pemerintahan Presiden Prabowo Subianto berlangsung tahun ini. Hal itu diungkap Plt Deputi Bidang Sarana dan Prasarana Otorita IKN, Danis Hidayat Sumadilaga.

"Kalau menurut saya sih perkirakan tahun ini ada," katanya di Kompleks DPR RI, Jakarta Pusat, Rabu (30/10/2024).

Namun, ia tak merinci proyek apa yang bisa dimulai tahun ini. Saat ditanya sektornya, ia hanya menyebut campuran.

"Campur," kata Danis.

Lantas, apakah peresmian groundbreaking itu akan dilakukan Prabowo? Terkait hal tersebut, dia mengatakan, pihaknya selalu mempersiapkan proses investasi.

"Kita selalu menyiapkan, ada proses investasi kita siapkan, nanti soal groundbreaking siapanya yang menentukan dari Pak Presiden atau...," ujarnya.

Untuk diketahui, Otorita IKN mencatat sudah ada 51 pemrakarsa atau investor di IKN tahun ini. Proyek tersebut bukan proyek yang dikerjakan oleh Kementerian PUPR.

"Pada dasarnya sampai dengan 2024 ini sudah terdapat 51 pemrakarsa yang telah melakukan groundbreaking di IKN, dan pekerjaan tersebut bukan merupakan pekerjaan yang dilakukan oleh eks Kementerian PUPR," kata Sekretaris Otorita IKN Bimo Adi Nursanthyasto di Komisi II.

Gabungan Pengusaha Kelapa Sawit Indonesia (Gapki) merespons rencana Presiden Prabowo Subianto menggenjot biodiesel atau bahan bakar minyak campur sawit. Tak hanya B35, Prabowo disebut akan mengembangkan hingga B50 dan B60.

Ketua Umum Gapki Eddy Martono melihat program tersebut menjadi peluang untuk mengoptimalkan program Peremajaan Sawit Rakyat (PSR). Eddy juga percaya pemerintah tidak akan gegabah menjalankan program biodiesel selama produksi sawit masih stagnan.

"Saya sangat yakin pemerintah tidak akan gegabah mengimplementasikan B50 selama produksi masih stagnan seperti," katanya dalam konferensi pers di Kantor Pusat Gapki di Jakarta Pusat, Selasa (22/10/2024).

Pasalnya, program biodiesel bisa mengorbankan ekspor sawit Indonesia jika kurang perhitungan. Pada akhirnya jumlah devisa negara juga akan menurun.

"Yang akan dikorbankan, betul, pasti ekspor. Yang kedua, bagaimana nanti dengan ekspor, devisa ekspor. Yang ketiga adalah siapa yang akan membiayai B50 tersebut? Kalau ekspornya kurang, misalkan B35 saat ini kan pembiayaan dari pungutan ekspor," bebernya.

Hasil hitungannya, jika B50 diimplementasikan dengan kondisi industri sawit saat ini maka jumlah ekspor akan turun 6 juta ton. Lalu, jika B60 diimplementasikan maka ekspor turun hingga 10 juta ton.

"Sekali lagi saya meyakini bahwa pemerintah tidak akan gegabah selama produksi tidak mencukupi. Dengan B40 saja, kalau diimplementasikan ini, ekspor kita akan turun 2 juta ton. Kemudian kalau kita memaksakan B50, ekspor kita akan turun 6 juta ton dari rata-rata di 30 juta ton," bebernya.

Selain itu perlu diperhatikan juga potensi inflasi jika pasokan ekspor sawit Indonesia ke pasar global berkurang. Pada akhirnya, sebut Eddy, Indonesia juga lah yang akan terkena dampaknya.

"Ketiga, apabila supply kita berkurang ke dunia, pasti harga juga akan naik, harga minyak nabati dunia. Ujung-ujungnya apa, nanti akan berdampak juga pada inflasi juga bagi kita dengan mahalnya nanti segala produk dari sawit," ujar Eddy.

Adapun produksi CPO (Crude Palm Oil) bulan Agustus 2024 mencapai 3.986 ribu ton, naik 10,2% dibandingkan produksi bulan Juli sebesar 3.617 ribu ton, demikian juga dengan produksi PKO (Palm Kernel Oil) naik menjadi 391 ribu ton dari 344 ribu ton pada bulan Juli.

Sampai dengan bulan Agustus, produksi tahun 2024 adalah 34.522 ribu ton atau 4,86% lebih rendah dari periode yang sama tahun 2023 yaitu dari 36.287 ribu ton.Total konsumsi dalam negeri naik 30 ribu ton dari 2.030 ribu ton pada bulan Juli menjadi 2.060 ribu ton pada bulan Agustus 2024.

Untuk keperluan konsumsi pangan naik 88 ribu ton, dan untuk oleokimia turun 2 ribu ton sedangkan untuk biodiesel turun 56 ribu ton dari 1.035 ribu ton menjadi 979 ribu ton. Secara YoY sampai dengan bulan Agustus, konsumsi dalam negeri tahun 2024 mencapai 15.571 ribu ton atau 1,94% lebih tinggi dari tahun 2023 sebesar 15.274 ribu ton.

Konsumsi untuk pangan mencapai 6.665 ribu ton atau 4,51% lebih rendah dari tahun lalu sebesar 6.980 ribu ton, oleokimia 1.484 atau lebih rendah 1,85% dari tahun sebelumnya sebesar 1.512 ribu ton, sedangkan biodiesel mencapai 7.421 ribu ton lebih tinggi 639 ribu ton (9,42%) lebih tinggi dari lebih tinggi dari tahun sebelumnya sebesar 6.782 ribu ton.

Total ekspor mengalami kenaikan dari 2.241 ribu ton pada Juli menjadi 2.384 ribu ton pada bulan Agustus atau naik sebesar 6,35%. Kenaikan terjadi pada produk olahan CPO yang naik sebesar 79 ribu ton menjadi 1.668 ribu ton pada bulan Agustus, diikuti CPO yang naik dengan 48 ribu ton menjadi 222 ribu ton, dan oleokimia yang naik 41 ribu ton menjadi 440 ribu.

Simak Video: Prabowo Optimistis RI Swasembada Energi: Solar 100% dari Kelapa Sawit

[Gambas:Video 20detik]

Saksikan Live DetikSore:

Kementerian ESDM memastikan biodiesel 40% atau B40 untuk campuran solar diterapkan pada 1 Januari 2025. Saat ini, Indonesia telah menerapkan B35.

Direktur Jenderal Energi Baru Terbarukan dan Konservasi Energi (EBTKE) Kementerian ESDM Eniya Listiani Dewi menerangkan, pemerintah memiliki tiga rencana besar dalam penerapan bioenergi. Pertama, pihaknya ingin mendorong pemanfaatan sawit menjadi biodiesel.

"Kami sekarang memiliki mandatori 35% biodiesel. Dan ingin berbuat lebih banyak bahkan kita bisa mencapai angka 50 atau 60. Tapi tahun depan, Januari 1 2025, kita akan mewajibkan B40. Jadi itu permulaannya," katanya dalam Indonesia Sustainable Energy Week (ISEW) 2024, di Jakarta, Selasa (10/9/2024).

Kedua, pihaknya akan mendorong penggunaan bioetanol. Saat ini, bahan bakar Pertamax Green 95 telah menggunakan campuran bioetanol.

"Jadi ini perencanaan kita selanjutnya, dan di tahun 2025 nanti, semoga bioetanol e5 juga bisa lebih banyak lagi, bisa dikomersilkan," ujarnya.

Eniya melanjutkan, pemerintah juga mendorong pemanfaatan bioavtur 1% di tahun 2027. Menurutnya, hal itu sesuai dengan peta jalan yang telah diterbitkan Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi.

"Dan semoga di bioavtur setelah kita punya 1% di tahun 2027 itu sesuai dengan roadmap yang sudah diterbitkan dari Kemenko Marinves," ungkapnya.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Ketua Umum Partai Solidaritas Indonesia (PSI) Kaesang Pangarep masuk dalam bursa Pemilihan Gubernur (Pilgub) DKI Jakarta dan Pilgub Jawa Tengah (Jateng). Namun, Kaesang masih belum menentukan langkah yang akan diambilnya dalam Pemilihan Kepala Daerah (Pilkada) 2024.

Wakil presiden terpilih Gibran Rakabuming Raka tak mau mencampuri langkah politik yang akan diambil oleh adiknya itu. Ia menyerahkan sepenuhnya kepada Kaesang untuk menentukan pilihan untuk maju di DKI Jakarta atau Jateng.

"Tanya Kaesang," kata Gibran saat ditanya langkah Kaesang selanjutnya, usai menghadiri acara Malam Apresiasi Satu Inspirasi 2024 di JS Luwansa Hotel, Jakarta Selatan, Kamis (25/7/2024).

Ketika ditanya arahan kepada Kaesang? Gibran tak menyebutkannya. Ia hanya mengatakan bahwa segala keputusan ada di tangan adiknya itu. "Keputusannya di kaesang ya," kata dia.

Sebelumnya, Kaesang mengatakan, Dewan Pimpinan Pusat (DPP) PSI akan menentukan langkahnya di ajang Pilkada 2024. Karena itu, ia meminta semua pihak untuk menunggu keputusan partai.

"Khusus kami dari DPP PSI, terkhusus untuk DKI dan Jawa Tengah tunggu sebentar ya, sabar. Tadi mengenai cagub maupun cawagub juga sabar. 27 Agustus sebentar lagi, gak akan lama satu bulan lagi," kata dia di Kantor DPP PSI, Jakarta Pusat, Kamis siang

JAKARTA, KOMPAS.com - Menjaga tekanan udaraban mobil, menjadi salah satu cara perawatan agar usia pakainya lebih lama. Selain itu juga untuk menghindari hal-hal yang tak diinginkan layaknya pecah ban.

Namun demikian, tak sedikit pemilik mobil yang masih mempertanyakan apakah boleh mencampurnitrogen dan angin biasa ketika melakukan pengisian tekanan ban.

Pasalnya, banyak anggapan bila mencampur nitrogen dan udara biasa, dapat menimbulkan efek buruk seperti kerusakan material dan sebagainya.

Menjawab hal ini, Fisa Rizqiano, Deputy Head of Original Equipment (OE) Bridgestone Indonesia menjelaskan, sebenarnya tidak ada kekhawatiran khusus dari segi safety.

Toyota Astra Motor Ilustrasi ban mobil pecah.

"Hanya kadar kemurnian dari nitrogen saja yang dapat berkurang. Dari segi dampak, hanya manfaat penggunaan nitrogen yang berkurang, kalau dari segi safety tidak ada kekhawatiran secara khusus," kata Fisa kepada Kompas.com, Jumat (5/7/2024).

Fisa menjelaskan, dari segi manfaat nitrogen jelas lebih unggul dibanding mengisi tekanan udara ban konvensional.

Beberapa keunggulan nitrogen adalah menjaga tekanan ban lebih stabil dalam perubahan kondisi cuaca panas dan dingin. Dengan demikian, performanya juga otomatis terjaga.

"Selain itu juga mengisi nitrogen dapat menekan penurunan udara secara alami karena proses perembesan melalui pori-pori ban," ujar Fisa.

KOMPAS.com/STANLY RAVEL Ilustrasi mengisi tekanan udara pada ban mobil

Karena itu, Fisa menyarankan, ketika pemilik mobil akan melakukan pengisian dengan nitrogen setelah menggunakan udara biasa, baiknya dilakukan pengurasan lebih dulu.