JAKARTA, KOMPAS.com - Pada kunjungan redaksi ke pabrik Hyundai di Deltamas, Cikarang, Jawa Barat, belum lama ini, terlihat banyak kaum hawa yang menjadi karyawan. Ternyata, PT Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI) punya alasan tersendiri mengapa hal tersebut bisa terjadi.

Pada pabrik Hyundai di Indonesia, khususnya bagian Port Installation Option (PIO), yang melakukan pengecekan terakhir sebagian besar adalah perempuan. Bahkan, tercatat ada 25 orang perempuan atau 13 persen dari jumlah karyawan.

Para pekerja tersebut diseleksi karena memiliki tingkat ketelitian lebih tinggi dalam setiap proses pemeriksaan. Perempuan dinilai lebih jeli dalam memperhatikan sesuatu.

Budhi Arifani, Head of PIO & Logistic PT Hyundai Motors Indonesia (HMID), mengatakan, laki-laki melihat sesuatu secara utuh atau luas. Sedangkan perempuan, bisa lebih fokus dalam melihat sesuatu.

"Kita tidak membedakan gender sebenarnya. Kebetulan ini perempuan, kami tidak membedakan laki-laki dan perempuan," ujar Budhi, kepada Kompas.com, saat ditemui di pabriknya, belum lama ini.

"Sebab, memang untuk pengecekan ini, kami ada satu tes yang dilakukan untuk tingkat ketelitiannya. Jadi, ketelitian ini menjadi dasar untuk mereka bekerja di sini," kata Budhi.

Budhi menambahkan, perempuan yang bekerja di bagian PIO juga tidak hanya melakukan pengecekan terhadap mobil. Tapi, beberapa juga ada yang bisa memasang kaca film atau aksesori lain yang dipesan konsumen.

JAKARTA, KOMPAS.com - Hyundai berinvestasi sangat besar dengan membangun pabrik di Indonesia. Mobil yang diproduksi di pabrik tersebut diusahakan memiliki komposisi Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) yang tinggi.

Untuk mencapai tujuan tersebut, PT Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI) membangun fasilitas yang lengkap. Termasuk dengan menghadirkan Mobility Innovation Center, yaitu pusat penelitian dan pengembangan (R&D Center) yang menjadi pilar inovasi teknologi serta pemenuhan kebutuhan mobilitas masyarakat Indonesia.

Bong Kyu Lee, Presiden Direktur HMMI, mengatakan, dengan melibatkan profesional lokal, pusat R&D ini memastikan produk Hyundai sesuai dengan preferensi pasar lokal, sekaligus memperkuat rantai pasokan melalui kolaborasi dengan penyedia komponen lokal.

"Dengan demikian, investasi besar Hyundai di Indonesia bukan hanya produksi kendaraan, tetapi juga membangun ekosistem otomotif yang menyeluruh dan berkelanjutan, serta mendukung pertumbuhan ekonomi yang signifikan dan berdampak untuk jangka panjang," ujar Bong Kyu Lee, dalam keterangan resminya.

Untuk itu, Hyundai juga menjalankan program R&D Supplier Education, yang dirancang untuk meningkatkan kompetensi pemasok lokal agar mampu mendesain suku cadang sesuai standar Hyundai.

Sebagai bentuk apresiasi, Hyundai memberikan sertifikat kepada tiga pemasok yang berhasil mencapai “Kapabilitas Desain Mandiri”.

Langkah ini tidak hanya menekankan pentingnya peran pemasok lokal dalam meningkatkan kualitas suku cadang, tapi juga memperkuat rantai pasokan di Indonesia.

Bernadus Yuniar Arswendo, Manager R&D Engineering Design HMMI, mengatakan, Hyundai mengembangkan atau berkolaborasi dengan para supplier Hyundai untuk memberikan edukasi. Sehingga, para supplier mempunyai latar belakang mengenai R&D dan juga bagaimana bisa memproduksi sebuah suku cadang yang mempunyai kualitas yang tinggi.

"Oleh karena itu, di R&D kita mempunyai konsep kurikulum edukasi. Jadi, kita secara berkesinambungan dan berkelanjutan, kita memberikan edukasi dari tahun 2021 sampai sekarang ini. Jadi, kita memberikan edukasi mulai dari basic training sampai dengan ke level up ataupun advanced," kata Bernadus, kepada wartawan, saat ditemui di pabrik Hyundai di Deltamas, Cikarang, Jawa Barat, belum lama ini.

"Pertama kali kita melakukan basic edukasi itu di tahun 2021 kita memberikan introduksi mengenai bagaimana Hyundai Vehicle Development Process dan juga kita memberikan informasi terkait dengan standar requirement yang dibutuhkan untuk memproduksi parts tersebut untuk komponen-komponen Hyundai. Jadi, di sini kita mengajak ada 60 supplier berpartisipasi dalam segi proses edukasi supaya kita bisa memberikan gambaran supaya mereka memahami bahwa R&D itu memang diperlukan untuk sebuah proses development di komponen-komponen yang diproduksi oleh mereka," ujar Bernadus.

Bernadus menambahkan, berikutnya Hyundai melakukan intermediate edukasi. Pada tahap ini, Hyundai menerapkan sistem konsep, yaitu workshop. Para berkomunikasi secara langsung, kemudian menyampaikan terkait dengan kasus-kasus atau pun isu-isu secara real yang dihadapi.

"Kemudian kita juga tidak hanya memberikan jawaban tetapi kita juga memberikan tambahan yaitu mengenai konsep Katia Training di mana Katia Training ini adalah sebuah software yang memang dipergunakan untuk mengembangkan desain secara global yang dipakai oleh Hyundai," ujar Bernadus.

Tahap selanjutnya adalah pemberian edukasi terkait spesifik dengan automotive engineering design requirement. Hyundai memberikan edukasi yang lebih spesifik yaitu terkait dengan GD&T atau General Dimension and Tolerance. Selain itu, Hyundai juga memberikan pengajaran terkait dengan pemrograman Katia Tiga Dimensi.

Setelah itu, masih banyak tahapan edukasi yang diberikan oleh Hyundai. Hingga akhirnya dari 60 supplier, didapatkan satu perusahaan yang berhasil memproduksi empat komponen secara mandiri, sesuai dengan standar Hyundai.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) belum lama ini menggelar "Hyundai Discovery Trip". Kegiatan ini merupakan kunjungan ke pabrik Hyundai Indonesia yang memiliki ekosistem produksi yang komprehensif.

Disebut komprehensif karena fasilitas yang dimiliki pabrik ini diklaim lengkap, canggih, dan ramah lingkungan. Pabrik Hyundai yang dijalankan oleh PT Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI) berada di Deltamas, Cikarang, Jawa Barat.

Selain memiliki fasilitas produksi dan perakitan mobil baru, terdapat juga trek pengetesan untuk mobil baru. Kemudian, terdapat fasilitas pelatihan dengan Hyundai Training Academy (HTA), Port Installation Option (PIO) & Logistic, serta penyimpanan suku cadang yang besar.

Dalam kesempatan ini, Hyundai mengajak untuk melihat langsung proses produksi mobil yang memanfaatkan teknologi terkini, mulai dari ekosistem produksi hingga tahap pengecekan produk sebelum distribusi, serta penyediaan suku cadang pendukung.

JuHun Lee, President Director PT Hyundai Motors Indonesia (HMID), mengatakan, sejalan dengan visi Progress for Humanity dalam menciptakan masa depan yang lebih baik, Hyundai berupaya untuk menghadirkan produk berkualitas dan berinovasi dalam menciptakan solusi mobilitas terbaik bagi masyarakat Indonesia.

"Melalui Hyundai Discovery Trip, kami ingin menunjukan komitmen dalam menjaga kualitas produk yang kami hadirkan, dari mulai tahap produksi hingga distribusi, dengan menyediakan kendaraan yang tidak hanya memenuhi kebutuhan pasar, tetapi juga kualitas berstandar global,” ujar JuHun Lee, dalam keterangan resminya.

Mengusung konsep produksi yang berkelanjutan, pabrik ini dirancang dengan orientasi pada lingkungan dan menciptakan suasana kerja yang sehat dan nyaman bagi para pekerjanya. Salah satu upayanya adalah penggunaan solar panel pada atap pabrik. Sehingga, energi atau daya yang digunakan bisa terbarukan.

Terhitung sejak 1 Januari 2023, HMMI telah 100 persen menggunakan listrik dari energi terbarukan yang sudah tersertifikasi oleh Renewable Energy Certificate (REC) dari PLN, sehingga setiap kendaraan diproduksi dengan energi listrik ramah lingkungan.

Selain itu, melalui integrasi green technology dan konsep intelligent manufacturing, HMMI juga memastikan setiap kendaraan yang diproduksi telah memenuhi standar global Hyundai dalam kualitas dan keamanan untuk diekspor ke berbagai negara.

Bong Kyu Lee, President Director HMMI, mengatakan, pihaknya terus berkomitmen untuk memastikan bahwa setiap kendaraan yang diproduksi di fasilitas HMMI memiliki kualitas pembuatan yang unggul, sesuai dengan standar internasional Hyundai.

"Dengan menerapkan teknologi canggih dalam proses produksi, kami menjamin bahwa setiap tahap dilakukan dengan presisi tinggi untuk menghasilkan kendaraan yang aman dan berkualitas tinggi bagi konsumen,” kata Bong Kyu Lee.

Bong Kyu Lee menambahkan bahwa HMMI menyediakan fasilitas lengkap yang mencakup Mobility Innovation Center, yaitu sebuah pusat penelitian dan pengembangan (R&D Center) yang menjadi pilar inovasi teknologi serta pemenuhan kebutuhan mobilitas masyarakat Indonesia.

“Dengan melibatkan profesional lokal, pusat R&D ini memastikan produk Hyundai sesuai dengan preferensi pasar lokal, sekaligus memperkuat rantai pasokan melalui kolaborasi dengan penyedia komponen lokal," ujar Bong Kyu Lee.

"Dengan demikian, investasi besar Hyundai di Indonesia bukan hanya produksi kendaraan, tetapi juga membangun ekosistem otomotif yang menyeluruh dan berkelanjutan, serta mendukung pertumbuhan ekonomi yang signifikan dan berdampak untuk jangka panjang.” katanya.

Hyundai juga membuat program R&D Supplier Education, yang dirancang untuk meningkatkan kompetensi pemasok lokal agar mampu mendesain suku cadang sesuai standar Hyundai. Sebagai bentuk apresiasi, Hyundai memberikan sertifikat kepada tiga pemasok yang berhasil mencapai “Kapabilitas Desain Mandiri”. Langkah ini tidak hanya menekankan pentingnya peran pemasok lokal dalam meningkatkan kualitas suku cadang, tapi juga memperkuat rantai pasokan di Indonesia.

Lalu, terdapat area produksi utama yang memenuhi standar operasional berskala internasional untuk menjamin kualitas merata di seluruh produk Hyundai, yang mencakup press shop, body shop, paint shop, engine shop, hingga assembly shop. Fasilitas produksi di HMMI juga beroperasi menggunakan teknologi ramah lingkungan.

Pabriknya bersih dan nyaman, karena sudah menggunakan AC, serta diklaim sebagai satu-satunya pabrik mobil di Indonesia yang menggunakan AC. Pabrik Hyundai juga banyak mengandalkan teknologi robotik yang dijalankan oleh karyawan mumpuni.

Fasilitas pengetesannya juga tak kalah lengkap. Terdapat trek yang dapat menguji sasis, suspensi, kekedapan kabin, performa mesin, pengereman, dan lain-lain. Dengan fasilitas tersebut, HMMI dapat memproduksi berbagai jenis kendaraan, termasuk mobil listrik, mobil hybrid, dan mobil konvensional.

Dengan seluruh keunggulan ini, disebutkan bahwa HMMI mampu memproduksi dengan total kapasitas mencapai 150.000 unit per tahun dan bisa ditingkatkan hingga 250.000 unit. Maka itu, pabriknya tidak hanya untuk memenuhi kebutuhan domestik, tapi juga impor ke banyak negara lainnya, baik negara setir kanan maupun setir kiri.

"Dengan ekosistem yang kuat ini, Hyundai dapat meningkatkan pengalaman kepemilikan pengguna dan terus menghadirkan pilihan produk berkualitas sesuai kebutuhan mobilitas masyarakat, mulai dari model ICE, EV, hingga Hybrid,” ujar Fransiscus Soerjopranoto, Chief Operating Officer HMID.

Hyundai menerapkan standar kualitas tinggi di setiap tahapan produksi di HMMI, dengan finalisasi produk dilakukan di Port Installation Option (PIO) yang dikelola oleh HMID. Pada fasilitas ini, kendaraan menjalani serangkaian pengujian ketat, termasuk inspeksi komponen dan pengujian baterai, untuk memastikan kualitas optimal sebelum didistribusikan.

Dengan kapasitas stockyard 1.900 unit, PIO Hyundai memastikan setiap kendaraan yang diproduksi memenuhi standar kualitas tinggi sebelum didistribusikan. Dalam takt time atau kecepatan produksi untuk memenuhi kebutuhan pelanggan sekitar 7,5 menit per kendaraan, PIO menjalankan proses akhir yang meliputi pemasangan aksesori, kaca film, serta pemeriksaan menyeluruh untuk memastikan performa terbaik.

Sementara itu di Hyundai Training Academy, teknisi lokal hingga tingkat regional ASEAN dan tim sales juga mendapatkan pelatihan menyeluruh untuk menjaga standar layanan yang konsisten dan meningkatkan kemampuan mereka dalam beradaptasi dengan teknologi baru, khususnya EV.

Fasilitas pelatihan teknisi EV pertama di Indonesia ini telah menghasilkan banyak teknisi andal, salah satunya Haydar Ali dari Hyundai Arista Margonda yang berhasil meraih gelar Grand Champion di ajang Hyundai World Skill Olympics 2023 di Seoul, Korea Selatan.

Selain itu, terdapat juga fasilitas penyimpanan suku cadang Hyundai Parts Center seluas 1,2 hektar di Deltamas, Cikarang. Fasilitas ini menjamin ketersediaan suku cadang di Indonesia dengan kapasitas penyimpanan lebih dari 30.000 item. Bahkan, ada beberapa item juga yang diekspor.

Hingga kini, 97 persen volume suku cadang dari produk Hyundai dijamin tersedia untuk dipergunakan saat dibutuhkan. Selain itu, Hyundai juga menjalin kerja sama dengan pemasok suku cadang lokal untuk mendukung perkembangan pasar Indonesia.

Penerapan standar global di setiap tahap produksi tidak hanya memperkuat infrastruktur manufaktur berstandar internasional, tetapi juga berkontribusi pada pengembangan industri komponen otomotif domestik, sekaligus memperkuat ekosistem otomotif nasional.

JAKARTA - Di tengah kelesuan pasar otomotif Indonesia, Hyundai justru meluncurkan mobil SUV terbaru mereka, all new Santa Fe, dengan harga fantastis yang mencapai Rp800 jutaan! Apa alasan di balik strategi berani Hyundai ini?

Pasar Otomotif Indonesia: Antara Realita dan Optimisme

Data menunjukkan bahwa penjualan mobil di Indonesia mengalami penurunan sebesar 16,2% pada periode Januari-September 2024. Gaikindo bahkan merevisi target penjualan mobil tahun ini dari 1 juta unit menjadi 850 ribu unit.

Berbagai faktor turut berkontribusi pada lesunya pasar otomotif, antara lain:

- Daya beli masyarakat yang menurun: Kondisi ekonomi yang belum sepenuhnya pulih membuat masyarakat cenderung menahan pengeluaran untuk barang-barang non-esensial, termasuk mobil.

- Peralihan ke mobil bekas: Harga mobil bekas yang lebih terjangkau menjadi alternatif menarik bagi masyarakat di tengah kondisi ekonomi yang tidak menentu.

- Kurangnya inovasi: Beberapa produsen mobil dianggap kurang menghadirkan inovasi dan model baru yang menarik minat konsumen.

Strategi Hyundai: Inovasi dan Optimisme

Fransiscus Soerjopranoto, Chief Operating Officer PT Hyundai Motors Indonesia (HMID), mengungkapkan keyakinan mereka bahwa inovasi dan model baru akan mendorong pertumbuhan pasar.

"Kalau kita tidak memperkenalkan produk baru, tidak ada inisiatif seperti yang Hyundai lakukan, rasanya masyarakat sekarang akan tetap menggunakan mobil yang dia pakai (tak ada pembelian baru)," kata Frans.

Hyundai all new Santa Fe hadir dengan sejumlah keunggulan:

- Varian hybrid: Menjawab tren pasar yang semakin mengarah ke kendaraan ramah lingkungan.

- Fitur canggih: Dilengkapi dengan fitur-fitur modern seperti Hyundai Smart Sense yang meningkatkan keamanan dan kenyamanan berkendara.

- Desain premium: Tampilan yang elegan dan mewah, menarik bagi konsumen kelas atas.

Potensi Ekspor dan Pertumbuhan Pasar

Selain fokus pada pasar domestik, Hyundai juga membuka peluang ekspor all new Santa Fe. Presiden Direktur PT HMID, Ju Hun Lee, menyatakan bahwa produksi lokal di Cikarang memungkinkan mereka untuk mengekspor SUV ini ke berbagai negara, terutama setelah kebutuhan pasar domestik terpenuhi.

Sebagai informasi, saat ini Hyundai Indonesia telah memproduksi sejumlah model, seperti Creta, Stargazer, Ioniq 5, dan Kona Electric. Saat ini, HMID juga mengungkapkan sudah memproduksi all new Santa Fe satu bulan sebelum peluncuran dilakukan.

Sejumlah model yang telah dirakit di Cikarang juga diekspor ke beberapa negara. Sehingga, tak menutup kemungkinan untuk melakukan hal serupa pada all new Santa Fe saat jumlah produksinya sudah memenuhi kapasitas.

"Kita sudah ekspor ke Timur Tengah, Asia Tenggara dan juga Amerika Selatan. Tapi untuk Santa Fe, kami masih dalam pelajari negara mana yang kita bisa ekspor," ujar Lee.

Sebagai informasi, Hyundai all new Santa Fe ditawarkan dalam lima varian warna, yakni Optic White Matte, Creamy White Pearl, Titan Gray Metallic, Midnight Black Pearl, dan Midnight Black Matte.

Harganya mulai dari Rp699 juta untuk varian mesin pembakaran internal tunggal tipe Prime. Sementara varian tertinggi Calligraphy turbo hybrid dibanderolRp869,6juta.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) menjawab kebutuhan para pecinta kecepatan sekaligus mobil listrik dengan menghadirkan Ioniq 5 N. Mobil ini sudah resmi dipasarkan dan akan dikirim ke pembeli mulai akhir tahun.

Ioniq 5 N diluncurkan pada pameran otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024. Mobil listrik berperforma tinggi ini hanya dipamerkan, tidak bisa dicoba oleh pengunjung.

Meski demikian, Hyundai mengeklaim bahwa penerimaan masyarakat cukup positif. Ioniq 5 N sendiri dibanderol sekitar Rp 1,3 miliar.

Chief Operating Officer PT HMID Fransiscus Soerjopranoto, mengatakan, pihaknya sedang menunggu Ioniq 5 N untuk pengiriman. Mobil listrik tersebut juga diproduksi secara lokal oleh PT Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI).

"Mungkin paling lambat, akhir tahun. Tapi, kalau bisa lebih cepat, kita akan lebih cepat," ujar Fransiscus, kepada wartawan, saat ditemui di sela Hyundai Media Drive All New Kona Electric, belum lama ini.

Fransiscus menambahkan, saat ini jumlah outstanding untuk Ioniq 5 N mencapai 150, bahkan hampir 200. Dia berharap, konsumen masih mau menunggu sekitar dua bulan hingga tiga bulan lagi.

Ioniq 5 N memiliki tenaga maksimum hingga 641 Tk)dan torsi maksimum hingga 770 Nm. Dapur pacunya juga didukung dengan dual-motor yang memungkinkan mesin berputar hingga 21.000 rpm.

Ioniq 5 N diklaim mampu mencapai kecepatan maksimum hingga 260 kilometer per jam. Sedangkan kemampuan akselerasinya, untuk 0-100 kilometer per jam dapat dicapai dalam 3,4 detik.

Catu daya disuplai baterai berkapasitas 84 kWh. Dengan kapasitas baterai sebesar ini, pengendara bisa tenang melaju dalam kecepatan maksimal tanpa khawatir kinerja baterai akan terganggu.

TANGERANG, KOMPAS.com - Baterai merupakan sumber utama mobil listrik. Ada anggapan mobil listrik kurang baik di negara tropis karena kinerja baterai bakal cepat turun akibat cuaca panas.

Manager Research & Development Hyundai Motor Manufacturing (HMMI) Anton Khristanto, membantah anggapan tersebut. Menurutnya baterai mobil listrik justru lebih baik berada di negara tropis.

“Kami ada sistem pendingin di setiap model untuk baterai EV (electric vehicle) untuk menjaga kondisi batreai di kondisi optimal,” ujar Anton yang ditemui di Cikarang, Jawa Barat, belum lama ini.

“Iklim kita (Indonesia) itu justru lebih bagus untuk mobil listrik, sebab mobil listrik itu lawannya justru musim dingin. Kalau negara yang kondisinya dingin justru baterainya malah cepat (drop),” katanya.

Andon menjelaskan, di negara yang punya musim dingin pabrikan akan menambahkankan heater atau pemanas agar baterai terjaga di suhu yang optimal.

“Jadi kalau untuk negara musim dingin kita akan pasang penghangat di situ. Kinerja baterai lebih normal (di negara panas) kalau dingin baterai lebih berat waktu mulai (starter),” katanya.

Jakarta: Dalam upaya bersama untuk peduli pada lingkungan, Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI) mengadakan rangkaian acara di Wanajaya Waste Recycling Center, Kecamatan Cibitung, Kabupaten Bekasi, hari Kamis, 18 Juli 2024.

Acara bertujuan mendorong keterlibatan masyarakat dan kesadaran lingkungan melalui serangkaian kegiatan edukatif dan interaktif.

“Hari ini, kami ingin merayakan rasa hormat kami terhadap lingkungan dengan berbagai kegiatan dengan harapan besar bahwa fasilitas ini dapat mempengaruhi lebih banyak kegiatan daur ulang untuk masa depan yang berkelanjutan. Melalui kesempatan ini kami juga ingin meneguhkan kembali komitmen kami terhadap keberlanjutan lingkungan."

"Berkolaborasi dengan berbagai pihak seperti unsur Musyawarah Pimpinan Kecamatan (MUSPIKA) serta tentunya melibatkan masyarakat Wanajaya, kami bertujuan menginspirasi perubahan positif dan mendorong semua orang untuk mengambil langkah proaktif dalam menjaga lingkungan,” ungkap Head of External Affairs PT Hyundai Motor Manufacturing Indonesia, Ade Mahendra, dalam acara tersebut, Kamis, 18 Juli 2024.

Rangkaian kegiatan terdiri dari eco bazar, talk show, dan pelatihan, melibatkan beragam peserta, termasuk penduduk lokal, mahasiswa universitas, dan penggemar lingkungan. Eco Bazar menampilkan berbagai produk ramah lingkungan dan praktik berkelanjutan, menekankan pentingnya mengurangi, menggunakan kembali, dan mendaur ulang sampah untuk mengurangi dampak lingkungan.
Eco bazar merupakan pasar unik bagi komunitas peduli lingkungan setempat lokal untuk menampilkan produk daur ulang ramah lingkungan yang mereka kembangkan secara mandiri. Gerai-gerai dipenuhi dengan barang-barang kreatif yang terbuat dari bahan daur ulang, termasuk perabot rumah tangga, aksesori, dan lainnya.

Produk-produk inovatif ini menyoroti kecerdasan dan komitmen komunitas terhadap keberlanjutan, memberikan kesempatan bagi pengunjung untuk membeli barang-barang unik dan ikut berkontribusi terhadap lingkungan. Bazar ini menjadi inspirasi bagi pengunjung untuk mengadopsi praktik-praktik berkelanjutan dalam kehidupan mereka.

Talk show menghadirkan pembicara terkemuka dari unsur akademisi dan para pakar lingkungan untuk mendiskusikan isu-isu lingkungan. Topik yang dibahas termasuk strategi pengelolaan sampah, pentingnya keterlibatan masyarakat dalam konservasi lingkungan, dan pendekatan inovatif terhadap keberlanjutan.

Sebagai pelengkap dari talk show, ada juga pelatihan praktis yang fokus pada teknik daur ulang sampah yang dapat diaplikasikan secara langsung. Peserta dibimbing melalui proses transformasi bahan-bahan limbah sehari-hari menjadi barang-barang yang berguna dan kreatif.

Pada kesempatan ini, HMMI juga mendonasikan tiga buah mesin jahit untuk digunakan di Wanajaya Waste Recycling Center. Mesin jahit ini nantinya akan digunakan untuk memproduksi kerajinan berbahan material daur ulang. Kegiatan dipusatkan diadakan di Wanajaya Waste Recycling Center, fasilitas yang dibangun Hyundai Motor Manufacturing Indonesia pada tahun 2022 dan diresmikan oleh Gubernur Jawa Barat saat itu, Ridwan Kamil.

"Fasilitas ini merupakan contoh dari komitmen HMMI terhadap keberlanjutan dan menjadi titik fokus untuk keterlibatan masyarakat dan pendidikan lingkungan,” tambah Ade.

Acara ini merupakan realisasi dari kegiatan corporate social responsibility (CSR) HMMI di Wanajaya Waste Recycling Center. Sebelumnya pembangunan fasilitas beserta kontribusi CSR Hyundai lainnya, diapresiasi oleh Pemerintah Provinsi Jawa Barat dengan peringkat 1 Top Partner Award dari Forum CSR JABAR di 2022.

Sebagai bagian dari upaya berkelanjutan, HMMI berencana untuk mengadakan acara serupa di masa depan, yang akan memperkuat komitmennya terhadap keberlanjutan lingkungan dan pemberdayaan masyarakat. Kegiatan di Wanajaya Waste Recycling Center yang dieskalasi melalui berbagai aktivitas, diharapkan menjadi pemicu bagi inisiatif di masa depan, menginspirasi kesadaran menuju masa depan yang lebih hijau dan berkelanjutan.

Berlandaskan visi “Progress for Humanity” Hyundai Motor Manufacturing Indonesia menjalankan program-program untuk menjaga keberlanjutan masa depan dengan inisiatif creating shared value (CSV) global bertajuk “CONTINUE,” yang berfokus pada tiga aspek, Earth (lingkungan), Mobility (Inovasi) dan Hope (Pendidikan).

(MMI)

Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI) mengumumkan pada Selasa (16/7) telah memulai produksi massal mobil listrik Kona Electric. Ini merupakan mobil listrik kedua yang dibuat di dalam negeri setelah Ioniq 5 mulai 2022.

"Hyundai all-new Kona Electric merupakan EV pertama di Indonesia yang benar-benar diproduksi melalui seluruh rantai nilai produksi EV, mulai dari sel baterai, paket baterai hingga menjadi all-new Kona Electric," kata Sunny Kim, President of Hyundai Motor Asia Pacific, di keterangan resminya.

Kona Electric menjadi mobil listrik pertama Hyundai yang menggunakan paket baterai buatan dalam negeri produksi Hyundai Energy Indonesia. Paket baterai itu didukung sel baterai dari Hyundai LG Indonesia (GLI) Green Power.

Pada awal Juli lalu Presiden Joko Widodo sudah meresmikan pabrik sel baterai HLI Green Power yang berada di Karawang, Jawa Barat.

Saat peresmian pabrik sel baterai itu, Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan mengatakan Kona Electric punya Tingkat Kandungan Dalam Negeri (TKDN) sebesar 80 persen.

Lokasi produksi Kona Electric sendiri berada di Cikarang, Bekasi, Jawa Barat. Selain Kona Electric dan Ioniq 5, mobil berkapasitas maksimal 150 ribu unit per tahun ini juga memproduksi Santa Fe, Creta dan Stargazer.

Distributor Hyundai Motors Indonesia sudah membuka pesanan Kona Electric sejak bulan lalu. Ada empat varian yang ditawarkan yaitu Signature Long Range, Signature Standard Range, Prime Long Range, dan Prime Standard Range.

Pilihan baterai tersedia dua, 48,4 kWh dan 65,4 kWh, sementara opsi jarak tempuhnya 400 kilometer, 500 kilometer dan 600 kilometer.

Sejauh ini harga resmi Kona Electric belum dinyatakan secara resmi, tetapi estimasinya Rp500 jutaan hingga menjadikannya mobil listrik termurah Hyundai, di bawah Ioniq 5 dan Ioniq 6.

JAKARTA, KOMPAS.com - All New HyundaiKona Electric akan diproduksi di Indonesia. SUV listrik pabrikan Korea Selatan itu juga akan memakai baterai yang dibuat di dalam negeri.

Chief Operating Officer (COO) PT Hyundai Motors Indonesia (HMID), Fransiscus Soerjopranoto, mengatakan, selain untuk pasar Indonesia, Hyundai melihat peluang ekspor ke beberapa negara.

“Ada rencana ekspor, jadi kita juga dari HMMI (PT Hyundai Motor Manufacturing Indonesia) memang melihat market seperti Timur Tengah, Afrika kemudian Amerika Tengah atau Selatan memang jadi pasar berikutnya,” kata Frans panggilannya di Jakarta, Jumat (12/7/2024).

Frans mengatakan, negara-negara di wilayah itu cukup potensial sebab sama-sama menganut setir kanan.

“Karena sama-sama right hand drive jadi bisa digunakan di sana,” ujar Frans.

“Itu tantangan buat Indonesia bikin produk yang bukan hanya bisa dipakai di Indonesia atau sesuai selera masyarakat Indonesia tapi juga bisa memenuhi selera masyarakat yang di luar sana,” ujarnya.

Seperti diketahui All New Kona Electric sudah diperkenalkan di IIMS 2024, Februari lalu. Namun spesifikasi dan harga resmi belum diungkap, ditengarai harga akan diungkap di GIIAS 2024.

Mobil akan dibanderol sekitar Rp 500 jutaan yang artinya bakal lebih murah dari Kona Electric generasi awal yang hadir pada 2020 lalu.

"Ada lima varian, kita akan perkenalkan di GIIAS. Harganya sama seperti yang kami sampaikan yaitu Rp 500 jutaan," ujar Frans.

All New Kona Electric akan ada dua pilihan kaki-kaki yaitu pelek lingkar 19 inci dan pelek 17 inci. Pelek lebih kecil ialah varian bawah.

Kalau dirinci All New Kona Electric akan punya dua tipe yaitu Prime dan Signature, masing-masing tipe itu terbagi dalam dua pilihan jarak tempuh yaitu Long Range dan Standar Range.