JAKARTA, KOMPAS.com - Perusahaan otobus (PO) Perintis merilis bus baru rakitan Karoseri Tentrem. Bus baru milik perusahaan bus asal Kalimantan Barat menggunakan balutan bodi Avante H8 guna menambah kekuatan layanan divisi bus AKAP.

Seperti biasanya, bus milik Perintis memang tidak punya warna baku, sehingga selalu hadir dengan kelir yang berbeda.

Kali ini tampil mencolok dengan kelir kuning dengan permainan livery garis putih, biru dan oranye. Meski begitu, corak livery tersebut masih sama seperti bus milik PO Perintis yang dikeluarkan oleh Karoseri Tentrem pada awal tahun ini.

Tidak ketinggalan pada bodi samping disematkan aksen selendang berwarna silver yang menambah nuasa futuristik.

Masih sama seperti sebelumnya, bus ini memang tidak hanya menonjolkan visual eksterior saja, interior bus juga dirancang sedimikian rupa agar tampil berkelas dan memberikan kenyamanan.

Misal, seperti kursi penumpang dengan konsep unik dengan triple leg rest. Kursi dengan fitur triple leg rest memang sudah jadi ciri khas setiap milik PO Perintis.

Adapun fitur triple leg rest membuat kursi jadi punya sandaran kaki lebih panjang karena terdiri dari satu leg rest dan dua foot rest.

Instagram @tentrembusofficial Bus baru PO Perintis

Pada saat leg rest dan foot rest dipasang bersamaan, penumpang bisa rebahan layaknya slepeer bus. Adapun kapasitas pada kabin bus ini terdiri atas 17 kursi penumpang dengan format 2-1. Kemudian, bus ini digendong oleh sasis Hino.

JAKARTA, KOMPAS.com - Perusahaan otobus (PO) Agra Mas meluncurkan dua bus baru menggunakan bodi buatan Karoseri Tentrem untuk pertama kalinya. Kedua bus baru milik PO dengan julukan semut merah itu dibalut bodi Avante H8 Grand Captain.

Bus anyar milik PO asal Wonogiri itu tetap mengunakan desain ciri khasnya yakni kelir dengan aksen livery putih dan hitam. Desain tersebut membuat bus tampil makin sporty saat dikombinasikan dengan desain khas Avante H8 Grand Captain.

Berdasarkan tulisan yang disematkan pada bodi samping bus, nantinya kedua kendaraan baru milik PO Agra Mas tersebut bakal digunakan untuk divisi AKAP.

View this post on Instagram

A post shared by Seputar Bis Indonesia (@infobis.id)

Adapun ciri khas bodi Avante Grand Captain sendiri punya desain posisi bangku paling depan yang ada di atas sopir itu model sleeper bus. Sleeper seat tersebut punya konfigurasi 1-1 dan penumpang bisa melihat pemandangan dengan jelas dari kursi tersebut.

Sementara itu, kursi di area tengah hingga belakang adalah model recling seat konfigurasi 2-2 yang dilengkapi legrest.

Ciri khas bodi Avante Grand Captain adalah pada bagian paling depan kabin, tepatnya di belakang kursi sopir terdapat ruangan istirahat kru bus atau yang biasa disebut kandang macan. Kedua bus ini digendong oleh sasis Mercedes Benz OH 1626 Euro 4.

JAKARTA, KOMPAS.com - Tren sleeper bus pada layanan bus AKAP juga turut mempengaruhi industri karoseri. Bahkan, sejumlah karoseri memberikan inovasi terbaru untuk memenuhi kebutuhan pasar dalam pembuatannya.

Misalnya seperti Karoseri Tentrem yang meluncurkan bodi Avante Grand Priority. Beda dari sebelumnya, jumlah kursi pada sleeper bus ini lebih banyak.

Yohan Wahyudi, Managing Director Karoseri Tentrem mengatakan, inovasi pada sleeper bus juga bisa memaksimalkan jumlah pendapatan karena jumlah kursi penumpangnya lebih banyak.

"Biasanya sleeper bus kita itu konfigurasinya 1-1, pada Avante Grand Priority ini konfigurasinya 2-2. Kemudian pada area paling depan ada dua kursi tambahan. Kapasitanya bisa 40 orang penumpang," kata Yohan kepada Kompas.com, Senin (30/9/2024).

Instagram @tentrembusofficial Sleeper bus Avante Grand Priority

Sama seperti sleeper bus pada umumya, unit ini dibuat bertumpuk, sehingga ada dek bawah dan atas.

Khusus dua bangku tambahan yang ada di area paling depan, posisinya berada di atas ruang sopir. Maka dari itu, meski bus ini adalah model single dek, penumpang yang duduk di kursi paling depan seakan sedang naik bus double decker.

Inovasi sleeper bus ini bisa dikombinasikan dengan berbagai varian bodi Avante, misalnya seperti Avante H9 milik PO Borlindo yang pernah mejeng di GIIAS 2024. Bus tersebut digendong dengan sasis tronton dengan panjang 13,5 meter.

PO MTrans memborong 26 unit bus untuk armada AKAP (antar kota antar provinsi). Ke-26 bus tersebut menggunakan bodi buatan Tentrem tipe H8 Grand Captain dan Avante H7 Grand Priority.

Karoseri Tentrem menyerahkan gelombang pertama dari pemesanan 26 unit bus Avante H8 Grand Captain kepada PT Kacebe Murni Transport pemegang merek MTrans. Serah terima dilakukan oleh Managing Director PT Tentrem Sejahtera, Yohan Wahyudi, kepada Direktur Operasional PT Kacebe Murni Transport--a member of PT. Bagong Dekaka Makmur--Rozi Yulianto di Kuta, Badung, Bali, pada Jumat 6 September 2024.

PO MTrans disebut-sebut menjadi perusahaan otobus pertama yang memesan model Avante series tipe Grand Captain. Ciri khas bodi ini adalah kursi penumpang depan yang letaknya tepat di atas kabin kru dan pengemudi, sehingga penumpang paling depan bisa merasakan pemandangan yang luas.

"Kami senang bisa mendukung pelanggan kami, PO MTrans. Diskusi dengan Pak Rozi begitu intens, kami menyerap informasi, keinginan dan juga mewujudkan ide-ide bersama untuk kemajuan bersama. Di karoseri Tentrem, kami memiliki filosofi berkembang bersama pelanggan untuk kemajuan industri transportasi bus Indonesia," kata Yohan seperti dikutip detikOto dari akun Instagram resmi @tentrembusofficial.

Menurut Yohan, konsep baru Karoseri Tentrem dibalik Avante varian Grand Captain ini adalah terobosan yang memberikan keuntungan lebih bagi perusahaan bus. Varian Grand Captain bisa diaplikasikan untuk basis model Avante H8 maupun H9 dan disesuaikan dengan kebutuhan pelanggan.

PO MTrans pernah menghadirkan Sultan Class dengan konfigurasi kursi single seat, dikenal H dengan konfigurasi 1-1-1. PO MTrans juga memulai kursi jumbo. Tentunya, kata Yohan, penumpang akan diuntungkan karena perjalanan mereka aman dan nyaman. Diketahui, perusahaan ini memesan 26 unit bus Avante Series, 20 unit varian Avante H8 Grand Captain, sisanya enam untuk Avante H7 Grand Priority.

Direktur Operasional PO MTrans, Rozi Yulianto sangat mengapresiasi dukungan karoseri Tentrem mewujudkan layanan yang mereka inginkan. Dia mengungkapkan, pelanggan PO MTrans sangat cocok dengan kenyamanan bersama bus-bus karoseri Tentrem.

"Saya memiliki pengalaman dengan banyak karoseri, di karoseri Tentrem kami bisa menuangkan ide bersama. Grand Captain ini adalah ide kesekian yang kami bangun secara bersama. Kami senang Grand Captain diterima pelanggan dengan baik," ujar Rozi.

[Gambas:Instagram]

H+5 Lebaran, 2.050 Penumpang Kembali ke Jakarta via Terminal Pulogebang

H+5 Lebaran, 2.050 Penumpang Kembali ke Jakarta via Terminal Pulogebang

JAKARTA, KOMPAS.com - Perusahaan otobus (PO) Tentrem meluncurkan 26 bus baru buatan Karoseri Tentrem menggunakan balutan Avante Series. Secara rinci, 20 unit bus menggunakan varian Avante H8 Grand Captain, kemudian enam unit bus menggunakan bodi Avante H7 Grand Priority.

Bodi Avante dengan varian Grand Captain punya ciri khas mengusung ke best view experience. Oleh karena itu, posisi bangku penumpang paling depan ada di atas sopir agar mendapatkan pemandangan yang jelas ke luar.

Kemudian, kabin Avante Grand Captain identik punya "kandang macan" di area depan. Tepatnya menyerupai ruangan kecil di samping kursi pengemudi bus.

View this post on Instagram

A post shared by PT Tentrem Sejahtera (@tentrembusofficial)

Sementara itu, Avante H7 Grand Priority yakni sebutan sleeper bus rakitan Karoseri Tentrem. . Ciri khas dari bodi Avante H7 Priority adalah visual bodi samping bus menggunakan kaca yang ditumpuk.

Hanya saja tidak disebutkan deretan bus baru milik PO asal Bali itu menggunakan sasis merek apa. Namun, 26 bus baru tersebut bakal digunakan untuk memperkuat layanan AKAP milik PO Mtrans.

Instagram @tentrembusofficial Bus baru milik PO Mtrans

Visual bus seluruhnya masih menggunakan DNA dari milik PO Mtrans, yakni kelir dasar putih kombinasi merah. Kini, tampilan bus makin eksentrik lantaran menggunakan dasbor merah.

PO Bagong terus memperkuat lini usaha bus pariwisatanya dengan meluncurkan armada-armada baru. Kali ini perusahaan otobus yang bermarkas di Malang, Jawa Timur, itu memperkenalkan armada baru yang menggunakan bodi buatan Tentrem dipadu sasis besutan Mercedes-Benz.

Seperti dilihat detikOto di akun Instagram @tentrembusofficial, PO Bagong melengkapi armada busnya dengan bodi Avante H8, salah satu model bodi bus yang paling banyak dipesan di karoseri Tentrem.

Bus pariwisata termewah PO Bagong yang pernah mejeng di pameran GIIAS 2022 Foto: Luthfi Anshori/detikOto

Ciri khas bodi ini tampak dari desain lampu depan, bando depan, dan selendang samping yang lebih modern. Bus menggunakan kelir biru tua dengan dilengkapi gambar tokoh Punakawan (Semar, Gareng, Petruk, dan Bagong).

Beralih ke interior, kesan sporty namun mewah sangat terasa dengan nuansa kabin yang gelap. Di bagian depan ada fasilitas disepenser, kemudian bagasi atasnya sudah pakai cover alias penutup. Sementara itu, kursinya menggunakan format 2-1 dan sudah dilengkapi sandaran tangan (hand rest).

Bus baru PO Bagong menggunakan sasis Mercedes-Benz OH 1626 Air Suspension (suspensi udara). Tentunya suspensi ini bakal memberikan kenyamanan lebih baik untuk para penumpang.

"Kita selalu meng-upgrade dan memberikan bus-bus terbaru (untuk para konsumen). Jadi yang pertama adalah, bus kita tahun (produksinya) baru, fasilitasnya juga selalu di-upgrade, dan yang jelas dari divisi pariwisatanya adalah, pelayanan dan keamanan menjadi nomor satu," kata Aprilia D Lestari selaku manajer divisi bus pariwisata PO Bagong, ditemui detikOto di Jakarta, beberapa waktu lalu.

[Gambas:Instagram]

Marah Gegara Ditegur Lawan Arah, Sopir Bus Bagong Akhirnya Ditilang-Diskors

Marah Gegara Ditegur Lawan Arah, Sopir Bus Bagong Akhirnya Ditilang-Diskors

JAKARTA, KOMPAS.com - Perusahaan otobus (PO) Borlindo kembali meluncurkan bus baru dengan desain nyentrik ala Thailook.

Thailook sendiri merupakan gaya modifikasi motor ala Thailand yang identik dengan tampilan yang nyentrik, terutama warna-warna yang mencolok.

Unit ini merupakan bus milik PO Borlindo yang kedua menggunakan decal atau livery ala Thailook seperti ini. Sebelumnya pada awal tahun ini PO asal Sulawesi Selatan itu sudah meluncurkan bus dengan desain ala Thailook dari Karoseri New Armada.

Beda dari sebelumnya, unit terbaru kali ini menggunakan rakitan dari Karoseri Tentrem. Tidak hanya bodi saja yang berbeda, namun dari gambar livery juga berbeda dari sebelumnya.

Namun visual bus ini tidak kalah meriah dari edisi Thailook sebelumnya. Bus ini masih mempertahankan gambar makhota yang menjadi ciri khas PO Borlindo, namun mahkota tersebut justru dipakai oleh burung elang.

Gambar burung elang tersebut justru jadi fokus utama yang ditonjolkan dari livery bus kali ini. Tidak ketinggalan disematkan pula nama Borlindo dengan font berwarna emas dan permainan grafis yang eksentrik.

Instagram @kuloadet Bus baru PO Borlindo

Secara kesuluruhan bus ini memang berbeda dengan bus PO Borlindo biasanya lantaran di dominasi oleh warna merah. Pelek ban juga tampil mencolok menggunakan warna merah.

Adapun bus yang diberi nama Uranus ini menggunakan balutan bodi Avante H9 facelift Grand Priority. Kemudian bus digendong oleh sasis tronton dari Scania K450CB.

JAKARTA, KOMPAS.com - Usai beberapa hari yang lalu telah meluncurkan tiga unit bus baru buatan Karoseri Morodari Prima, kali ini PO Miyor kembali menambah dua unit bus baru.

Beda dari sebelumnya, kedua bus anyar ini diluncurkan dari garasi Karoseri Tentrem. Masing-masing bus diberi nama Ngangenin dan Kota Arang. Kedua bus tersebut menggunakan balutan bodi Avante H8 model single glass.

Bodi Avante H8 diklaim menjadi salah satu bodi bus dengan bagasi terluas dari Avante H Series lainnya. Kemudian, bus ini digendong oleh sasis Mercedes Benz OH 1626L M/T Euro 4.

Nantinya kedua bus ini akan digunakan sebagai divisi AKAP dengan layanan kelas platinum. Hanya saja belum disebutkan untuk perjalanan trayek mana.

Instagram @abimanyu_jpeg Bus baru PO Miyor

Sementara itu, pada bagian interior bus tampil elegan dengan permainan warna gelap. Untuk kursi penumpang memiliki konfigurasi 2-2 yang masing-masing telah dilengkapi sandaran kaki dan sabuk pengaman.

Agar penumpang lebih nyaman, bus ini juga punya fasilitas toilet, CCTV, sekat pemisah ruang kru bus dan kursi penumpang. Serta dilengkapi juga bagasi kabin dengan penutup dan dispenser.

Secara visual, kedua bus tampil futuristik menggunakan dengan kelir dasar silver yang dipercantik dengan dengan livery permainan warna merah oranye. Tidak ketinggalan, lantaran PO Miyor berasal dari Padang, Sumatra Barat, disematkan pula siluet penari piring pada area bodi kanan dan kiri bus.

JAKARTA, KOMPAS.com -Karoseri Tentrem resmi merilis bus baru yang nantinya akan digunakan untuk layanan Trans Jatim. Total keseluruhan bus baru ini ada tiga unit dengan nama Luxury.

Ketiga bus baru ini akan beroperasi di rute Koridor I (Sidoarjo-Surabaya-Gresik) pada pukul 05.00 – 21.00 WIB. Ini akan jadi layanan edisi premium dari Trans Jatim, kalau di Jakarta ada layanan Bus Royal Trans yang menjadi layanan premium Transjakarta.

Beda dari generasi sebelumnya, bus ini tampil lebih mewah menggunakan balutan bodi Velocity W1.

Sebagai informasi, bodi bus ini pernah mejeng di pameran Busworld 2022 dalam spek bus listrik.

Secara desain medium bus ini merupakan kendaraan perkotaan pada umumnya yang kerap digunakan oleh layanan bus BTS. Sementara itu, bus ini digendong oleh sasis dari Mitsubishi FE84G BC N.

Beda dari layanan bus Trans Jatim pada umumnya, susunan bangku pada bus ini menghadap ke depan dengan konfigurasi 2-2. Sementara bus Trans Jatim pada umumnya punya kursi penumpang yang disusun secara miring sehingga saling berhadapan.

View this post on Instagram

A post shared by PT Tentrem Sejahtera (@tentrembusofficial)

Untuk bagian eksterior, bus ini juga tampil dengan desain yang berbeda dari bus Trans Jatim pada umumnya. Bus ini menggunakan kelir putih kombinasi hijau dengan aksen yang lebih minimalis.

TANGERANG, KOMPAS.com - Karoseri Tentrem bersama Wintrone Orionis Indonesia (Wintrone) rilis bus listrik medium delapan meter dengan nama E-Navigator. Bus tersebut resmi dimiliki PO Bagong dengan peruntukan sebagai bus tambang.

Secara tampilan, E-Navigator yang ditopang rangka Wintrone Orionis 8NV tersebut punya model yang sama dengan Navigator pada umumnya. Beda cuma di bagian grille dan bagian kabin yang memang disesuaikan dengan kebutuhan angkutan karyawan.

Rahadian Prabowo, Corporate Secretary Wintrone mengatakan, Wintrone dengan Tentrem sudah bekerja sama sejak Agustus 2023. Satu busnya yang 12 meter sudah mejeng di Busworld 2024 dan satu lagi yang delapan meter baru muncul di GIIAS.

Wintrone Bus listrik buatan Karoseri Tentrem pakai sasis Wintrone

"Kita kembangkan (bus) hampir enam bulan. Nanti yang delapan meter ada lagi, satu yang model BRT," kata Rahadian kepada Kompas.com, Minggu (21/7/2024).

Pengembangan yang cukup panjang tersebut bukan dari proses produksi, tapi buat ikut regulasi. Rahadian bilang, kalau soal produksi massal, Wintrone dan Tentrem sudah ahli di bidangnya.

"Kan basis kita ini orang otomotif sebelumnya. Jadi kita jalan produksi massal enggak sulit. Sekarang sedang proses dapat homologasi VIN lokal," kata Rahadian.

Cuma proses yang panjang ada saat menyiapkan busnya agar sesuai dengan regulasi. Rahadian menjelaskan, bus listrik masih harus mengikuti PP No.55, beratnya tidak boleh melebihi delapan ton.

"Kita lambat karena adopsi itu dulu. Kita biasa bikin bus spesifikasi dulu (di luar), beda dengan di sini," kata Rahadian.

Wintrone merupakan pembuat bus listrik yang bekerja sama dengan Karoseri Tentrem. Perusahaannya join venture dengan Taiwan tapi 70 persen Indonesia.

TANGERANG, KOMPAS.com - Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) tahun ini kembali diisi dengan tiga karoseri pembuat bodi bus, yakni Adiputro, Laksana, dan Tentrem.

Ketiga karoseri tersebut bawa lini produk yang lengkap, salah satunya ada bus dengan kabin penuh bangku selonjoran, atau suites class. Setiap karoseri membawa masing-masing bodi dengan kabin tersebut dan ketiganya berbeda.

Karoseri Laksana

KOMPAS.com/ JANLIKA PUTRI Kabin sleeper bus buatan Karoseri Laksana pakai bodi Legacy SR3 Neo Fe Suites Class

Pertama ada Karoseri Laksana, bawa Legacy SR3 FE Suites Class. Laksana sebagai pionir suites class, meluncurkan Legacy SR3 FE atau front engine, jadi bodi bus mewah tersebut dibangun di atas sasis bus mesin depan.

Laksana memakai rangka Mercedes Benz OF 1623 dengan air suspension. Memang rencananya mau memberikan opsi ekonomis bus dengan kabin bangku sleeper, bisa lebih murah kalau bikin dari sasis bermesin belakang.

Pada bagian interior, terdapat sekitar 21 bangku sleeper yang nyaman. Bedanya dipasang lagi sekat di depan, menjaga kabin penumpang lebih kedap, apalagi ada mesin di bagian depan.

Karoseri Tentrem

KOMPAS.com/FATHAN Bodi Avante H9 Grand Priority Coach buatan Karoseri Tentrem

Kalau Karoseri Tentrem menampilkan bodi Avante H9 Grand Priority. Bedanya dari suites kebanyakan, Tentrem bawa bodi dengan bangku selonjor tapi dipasang ke sasis tronton, jadi super panjang.

Pada bagian kabin, Grand Priority jadi ingat ke Grand Captain yang dipamerkan saat GIIAS 2023. Susunan bangkunya ada yang tepat di atas kabin pengemudi, jadi makin banyak memuat bangku.

KOMPAS.com/FATHAN Bodi Avante H9 Grand Priority Coach buatan Karoseri Tentrem

Belum lagi buat bus yang dipamerkan Tentrem, susunan bangku selonjor, dua di kanan dan satu di kiri. Total kalau dihitung, bisa memuat sampai 40 bangku, cukup akomodatif buat bus di kelasnya.

Karoseri Adiputro

KOMPAS.com/FATHAN Bodi Jetbus 5 Dream Coach buatan Karoseri Adiputro

Sedangkan kalau Karoseri Adiputro tidak membawa bodi bus yang berbeda. Bodinya masih Jetbus 5, pakai model Dream Coach, tidak ada yang berubah.

Kalau Dream Coach, kabinnya memang pakai model capsule yang terpisah satu sama lain. Total sekitar 20 bangku sleeper, dengan toilet yang ada di belakangnya.

KOMPAS.com/FATHAN Bodi Jetbus 5 Dream Coach buatan Karoseri Adiputro

Sebenarnya ada bus lain yang pakai bangku sleeper. Misal di bus tingkat yang dibawa Laksana, ada 10 bangku sleeper, lalu ada bus tingkat Adiputro, juga di bodi Tentrem.

TANGERANG, KOMPAS.com -Karoseri Tentrem meluncurkan medium bus listrik di Gaikindo Indonesia Internasional Auto Show (GIIAS) 2024.

Bus tersebut ternyata milik PO Bagong yang akan digunakan sebagai kendaraan karyawan tambang. Secara spesifikasi bus ini menggunakan balutan bodi eNavigator.

Meski sempat dirahasiakan nama dari sasis yang digunakan untuk menggendong bus ini, akhirnya telah diketahui jika menggunakan sasis lokasi dengan merek Wintrone Orionis Indonesia (Wintrone).

Wintrone Bus listrik buatan Karoseri Tentrem pakai sasis Wintrone

Rahadian Prabowo, Corporate Secretary Wintrone, mengatakan, Wintrone merupakan merek sasis lokal pendatang baru yang berpusat di Surabaya.

"Kita ini sebenarnya perusahaan joint venture dengan Taiwan, tapi 70 persen di Indonesia dan 30 persen di Taiwan. Kita punya sasis jenis big bus dengan panjang 12 meter dan medium bus dengan pajang 8 meter. Untuk bus listrik yang dipamerkan saat ini bernama Orionis 8NV, yakni medium bus dengan pajang 8 meter, " katanya di GIIAS 2024, Minggu (23/7/2024).

Rahadian juga mengatakan, pihaknya tidak menjual rangka sasis, namun dalam wujud bus secara untuh.

Maka dari itu pihaknya berkolaborasi dengan Karoseri Tentrem untuk membuat bus tersebut. Kemudian, bus ini juga dirancang mengikuti peraturan di Indonesia,

"Tenaganya berasal dari baterai LFP 132 kWh dan motor 100 kW. Sekali mengisi daya, Orionis 8NV bisa mengisi daya dari kosong sampai penuh cuma dalam waktu kurang dari 90 menit
pakai charger DC 90 kW CCS 2," katanya.