Bisnis.com, JAKARTA — Wakil Ketua Komisi VII DPR Eddy Soeparno mengkritisi wacana pemerintah yang ingin menetapkan subsidi tarif Kereta Rel Listrik (KRL) berbasis nomor induk kependudukan (NIK), sebab hanya akan memperburuk polusi udara di Jabodetabek. Jika akses transportasi umum kian sulit, masyarakat akan beralih ke kendaraan pribadi, sehingga berisiko memperburuk polusi.

Eddy menegaskan, seharusnya transportasi publik di Jakarta dan sekitarnya terus diperbanyak. Tak hanya itu, kualitas dan kelayakannya terus diperbaiki.

Apalagi, sambungnya, dalam tiga tahun terakhir Jakarta, Tangerang Selatan, dan kota-kota sekitarnya kerap masuk dalam kota dengan polusi tertinggi di dunia.

"Salah satu cara terbaik mengurangi polusi adalah memperbanyak transportasi publik dan memperbanyak jumlahnya agar mudah diakses masyarakat. Di saat yang bersamaan, perlu dilakukan pembatasan kendaraan bermotor berbahan bakar fosil," kata Eddy, Jumat (30/8/2024).

Sekretaris jenderal Partai Amanat Nasional (PAN) ini mengingatkan agar pemerintah memberikan dukungan penuh untuk mengurangi polusi udara. Oleh sebab itu, akses transportasi publik seharusnya semakin dipermudah bukannya malah dipersulit.

Eddy mendorong agar KRL Jabodetabek tetap memilki harga terjangkau untuk setiap masyarakat tanpa terkecuali. Dengan begitu, pemerintah perlu memberikan insentif agar masyarakat memiliki transportasi publik daripada menggunakan kendaraan pribadi.

Dia menegaskan pentingnya kementerian dan lembaga terkait memperhatikan aspirasi masyarakat, khususnya pengguna transportasi publik.

"Salah satu signature [ciri khas] kota-kota besar di negara maju adalah transportasi publik yang layak, berkualitas dan terjangkau. Saya yakin komitmen kita pada keberlanjutan lingkungan bisa membuat udara Jakarta dan sekitarnya menjadi lebih bersih," tutup Eddy.

Sebagai informasi, rencana perubahan skema subsidi KRL menjadi berbasis NIK itu tercantum dalam Buku II Nota Keuangan beserta Rancangan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (RAPBN) 2025, yakni dalam Bab 3 mengenai Belanja Negara.

Subsidi KRL menjadi bagian dari subsidi untuk kewajiban pelayanan publik atau Public Service Obligation (PSO). Setiap tahunnya pemerintah menganggarkan subsidi PSO kepada sejumlah Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang memiliki fungsi layanan publik, salah satunya PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI.

Pada 2025, pemerintah menganggarkan subsidi PSO Rp4,79 triliun kepada PT KAI yang akan digunakan untuk sejumlah layanan, yakni kereta api (KA) ekonomi jarak jauh, sedang, dan dekat; KA ekonomi lebaran; KRD ekonomi; LRT Jabodebek; serta KRL Jabodetabek dan Yogyakarta.

PT KAI menggunakan dana subsidi tersebut untuk mengoperasikan kereta-kereta jarak jauh hingga dekat, kereta ekonomi lebaran, KRD ekonomi, dan LRT Jabodebek.

Adapun, KRL Jabodetabek dan Yogyakarta dioperasikan oleh PT Kereta Commuter Indonesia atau KAI Commuter. Subsidi PSO digunakan oleh KAI Commuter untuk operasional KRL tersebut.

Jakarta: LRT Jabodebek berupaya untuk mendekatkan perusahaan kepada masyarakat, khususnya generasi muda dan anak-anak. Salah satunya dengan menggelar program Edutrain untuk mengenalkan transportasi umum secara luas.

Manager PR LRT Jabodebek Mahendro Trang Bawono mengatakan, LRT Jabodebek menggelar “Color & Cookies Fun” di Stasiun LRT Jabodebek Cawang dalam rangka Hari Anak Nasional 2024. Acara ini dihadiri oleh ratusan anak-anak.

"KAI khususnya LRT Jabodebek melalui program Edutrain, telah berhasil menjangkau lebih dari 5.000 anak-anak sejak Januari lalu. Ini menunjukkan antusiasme yang tinggi dari anak-anak terhadap transportasi modern dan berkelanjutan," kata dia dalam keterangan tertulisnya, Minggu, 28 Juli 2024.
Anak-anak diajak untuk belajar tentang LRT Jabodebek melalui kegiatan edukatif. Selain itu, mereka mengikuti lomba mewarnai, menghias cookies, dan fashion show mini, serta penampilan sulap dari Pak Tarno dan dongeng dari Kak Dimas.

Baca juga: KCIC Klaim Penumpang Whoosh Konsisten Bertambah

Edutrain adalah sebuah program edukasi yang dirancang khusus untuk memperkenalkan transportasi massal, khususnya kereta api ringan (LRT), kepada anak-anak. Program ini dikemas dengan cara yang menyenangkan dan interaktif, sehingga anak-anak dapat belajar sambil bermain.

Mahendro menyebut, KAI berharap kegiatan ini dapat menginspirasi anak-anak untuk lebih peduli terhadap lingkungan dan menggunakan transportasi umum. LRT Jabodebek tidak hanya menjadi moda transportasi yang efisien, tetapi juga sarana edukasi yang menyenangkan.

"KAI berkomitmen untuk terus meningkatkan pelayanan bagi seluruh pelanggan, termasuk anak-anak. Dengan berbagai fasilitas dan program yang ramah anak, LRT Jabodebek diharapkan dapat menjadi pilihan utama masyarakat untuk bermobilitas di wilayah Jabodebek," ujarnya.

(END)

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) atau Commuter Line mencatat pengguna Commuter Line Jabodetabek terus menunjukan peningkatan. VP Corporate Secretary KAI Commuter Joni Martinus mengatakan rekor baru volume pengguna harian Commuter Line Jabodetabek sebanyak 1.149.417 orang terjadi pada Senin (1/7/2024).

"Pada hari kerja di awal semester II ini (1 sampai 12 Juli) tercatat rata-rata volume pengguna sebanyak 1.054.600 orang tiap harinya," ujar Joni dalam keterangan tertulis di Jakarta, Selasa (16/7/2024).

Joni menyampaikan total volume pengguna Commuter Line Jabodetabek pada semester I tercatat sebanyak 156.816.151 orang. KAI Commuter juga mencatat volume tertinggi pada semester I 2024 yaitu sebanyak 1.042.066 orang pada 1 April lalu.

"Untuk pelayanan setiap harinya, KAI Commuter mengoperasikan sebanyak 1.048 perjalanan commuter line mulai pukul 04.00 – 24.00 WIB," ucap Joni.

Dengan jumlah jadwal yang tersedia tersebut, Joni berharap pengguna selalu merencanakan perjalanannya dengan cermat serta menghindari bepergian pada jam sibuk pagi (pukul 05.30–09.00 WIB) dan sore hari (mulai pukul 16.00–19.00 WIB).

Sementara itu, untuk pelayanan Commuter Line Basoetta, pada awal semester II ini, rata-rata pengguna pada akhir minggu sebanyak 5.437 orang dan pada hari kerja sebanyak 6.761 orang dengan rekor volume pengguna tertinggi sebanyak 7.368 orang pada Jumat (12/7/2024). Joni berharap Commuter Line Basoetta bisa menjadi alternatif transportasi publik saat ini.

"Pengguna Commuter Line Basoetta dengan mudah dapat berpindah dari satu transportasi ke transportasi lainnya di Stasiun Sudirman, yang merupakan Stasiun yang terkoneksi dengan transportasi LRT, TransJakrta serta MRT," kata Joni.