Bisnis.com, JAKARTA - Jaksa Penuntut Umum (JPU) dari Kejagung mendakwa tiga mantan pejabat Dinas ESDMBangka Belitung merugikan negara Rp300 triliun di kasus tata niaga timah di IUP PT Timah Tbk. (TINS).

Tiga pejabat dinas itu, mantan Kabid Pertambangan Mineral Logam Dinas ESDM Kepulauan Bangka Belitung (Babel) Amir Syahbana; eks Kepala Dinas ESDM Kepulauan Babel Suranto Wibowo (SW); dan eks Kepala Dinas ESDM Kepulauan Babel, Rusbani (BN).

Khusus Amir Syahbana yang juga mantan Plt. Kadis ESDM Babel telah didakwa memperkaya diri sebesar Rp325 juta.

"Memperkaya Amir Syahbana sebesar Rp325.999.998," ujar JPU di PN Tipikor Jakarta Pusat, Rabu (31/7/2024).

Ketiga pejabat Dinas ESDM Babel ini disebut lalai dalam melaksanakan pembinaan dan pengawasan terhadap para pemegang Izin Usaha Jasa Pertambangan (IUJP).

Oleh karena itu, perusahaan yang memiliki IUJP bebas membeli bijih timah hasil penambangan ilegal dan bahkan melakukan penambangan sendiri di wilayah IUP PT Timah.

Adapun, terdakwa juga disebut tidak melaporkan penyimpangan itu kepada Kementerian ESDM. Padahal, telah mengetahui ada penyimpangan dalam tata niaga timah itu.

Akibatnya, berdasarkan Laporan Hasil Audit Penghitungan Kerugian Keuangan Negara Perkara dengan Nomor: PE.04.03/S-522/D5/03/2024 dari BPKP tertanggal 28 Mei 2024 telah merugikan negara hingga Rp300 triliun.

"Bahwa kegiatan penambangan ilegal di wilayah IUP PT Timah, Tbk sejak tahun 2015 sampai dengan 2022 mengakibatkan kerugian negara sebesar Rp300.003.263.938.131,14," pungkas JPU.

Sebagai informasi, berdasarkan pantauan di lokasi, hanya Amir Syahbana dan Suranto Wibowo yang hadir langsung di pengadilan. Sementara, Rusbani mengikuti persidangan secara daring di Kejaksaan Negeri (Kejari) Bangka.

Bisnis.com, SIDOARJO - Emiten cucu BUMN PT Waskita Beton Precast Tbk. (WSBP) area 3 mengincar proyek Tol Kediri - Tulungagung di Jawa Tengah hingga ke NTT.

Sales Manager Area 3 Waskita Beton Precast Heru Purnomo menjelaskan saat ini pihaknya sedang mengikuti tender proyek Tol Kediri - Tulungagung milik GGRM. Proyek ini diharapkan dapat mendongkrak target kontrak WSBP tahun ini.

“Target RKAP kita area 3 adalah Rp430 miliar, sampai triwulan II/2024 masih Rp117 miliar. Agak berat karena masih terasa efek pandemi. Tapi kita optimis dengan adanya proyek Tol Kediri - Tulungagung GGRM. Kita sedang ikut tender di sana,” jelas Heru saat kunjungan ke proyek Tol Probolinggo - Banyuwangi, dikutip Jumat (12/7/2024).

Tol milik GGRM yang ditargetkan rampung 2025 ini memiliki total investasi hingga Rp9,92 triliun atau sepanjang 44,17 kilometer. pembangunan Jalan Tol Kediri - Tulungagung merupakan salah satu proyek kerja sama pemerintah dengan badan usaha (KPBU) atas prakarsa badan usaha (unsolicited).

Lebih lanjut, Heru menjelaskan raihan kontrak sampai dengan kuartal II/2024 sebesar Rp117 miliar merupakan kontrak dari induk usaha WSKT hingga beberapa proyek swasta.

Salah satu proyek swasta yang sedang dikerjakan yaitu smelter milik PT Amman Mineral Internasional Tbk. (AMMN). Kontrak ini memiliki nilai investasi sebesar Rp84 miliar.

Kontrak lain adalah suplai spun pile pembangunan RSUD Sidoarjo hingga suplai kawasan industri Bali, Turtle Island.

“Proyek ini [Tol Probolinggo-Banyuwangi] sekitar Rp50 miliar, kemudian batching plant Sumbawa ke Proyek Amman Mineral, Bendungan Bay. Area 3 banyak eksternal,” lanjutnya.

Heru mengklaim RKAP akan dapat terpenuhi hingga 70% di kuartal III mendatang dan harapannya akan tutup buku di November 2024.

“Triwulan IV biasanya sepi. Semoga bisa close di November,” imbuhnya.

Sebagai informasi, GGRM masuk ke bisnis jalan tol melalui anak usahanya yang menjadi Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) yakni PT Surya Sapta Agung Tol (SSAT). BUJT ini telah ditetapkan sebagai pemenang lelang pengusahaan Jalan Tol Kediri-Tulungagung pada 14 Desember 2023.
Total biaya investasi untuk membangun Jalan Tol Kediri-Tulungagung diproyeksikan sebesar Rp9,92 triliun dengan biaya pengadaan lahan sebesar Rp3,14 triliun.

Bisnis mencatat GGRM bersama PT Suryaduta Investama telah mendirikan dan menyetor modal senilai Rp3,5 triliun untuk SSAT pada awal 2024. Adapun, PT Suryaduta Investama milik keluarga konglomerat Wonowidjojo merupakan pemegang 69,29% saham GGRM.
Merujuk pada keterangan resmi Kementerian PUPR, GGRM bakal membangun jalan tol sepanjang 44,17 km itu pada kuartal II/2024. Kehadiran jalan tol milik Gudang Garam ini disebut punya posisi strategis untuk mempercepat konektivitas di Jawa Timur karena menghubungkan Jalan Tol Trans Jawa dengan jalan nasional Pansela hingga Mojokerto.

Bisnis.com, SIDOARJO - Emiten cucu BUMN PT Waskita Beton Precast Tbk. (WSBP) area 3 mengincar proyek Tol Kediri - Tulungagung milik PT Gudang Garam Tbk. (GGRM) yang diproyeksikan memiliki nilai investasi Rp9,92 triliun.

Sales Manager Area 3 Waskita Beton Precast Heru Purnomo menjelaskan saat ini pihaknya sedang mengikuti tender proyek Tol Kediri - Tulungagung milik GGRM. Proyek ini diharapkan dapat mendongkrak target kontrak WSBP tahun ini.

“Target RKAP kita area 3 adalah Rp430 miliar, sampai triwulan II/2024 masih Rp117 miliar. Agak berat karena masih terasa efek pandemi. Tapi kita optimis dengan adanya proyek Tol Kediri - Tulungagung GGRM. Kita sedang ikut tender di sana,” jelas Heru saat kunjungan ke proyek Tol Probolinggo - Banyuwangi, dikutip Jumat (12/7/2024).

Tol milik GGRM yang ditargetkan rampung 2025 ini memiliki total investasi hingga Rp9,92 triliun atau sepanjang 44,17 kilometer. pembangunan Jalan Tol Kediri - Tulungagung merupakan salah satu proyek kerja sama pemerintah dengan badan usaha (KPBU) atas prakarsa badan usaha (unsolicited).

Lebih lanjut, Heru menjelaskan raihan kontrak sampai dengan kuartal II/2024 sebesar Rp117 miliar merupakan kontrak dari induk usaha WSKT hingga beberapa proyek swasta.

Salah satu proyek swasta yang sedang dikerjakan yaitu smelter milik PT Amman Mineral Internasional Tbk. (AMMN). Kontrak ini memiliki nilai investasi sebesar Rp84 miliar.

Kontrak lain adalah suplai spun pile pembangunan RSUD Sidoarjo hingga suplai kawasan industri Bali, Turtle Island.

“Proyek ini [Tol Probolinggo-Banyuwangi] sekitar Rp50 miliar, kemudian batching plant Sumbawa ke Proyek Amman Mineral, Bendungan Bay. Area 3 banyak eksternal,” lanjutnya.

Heru mengklaim RKAP akan dapat terpenuhi hingga 70% di kuartal III mendatang dan harapannya akan tutup buku di November 2024.

“Triwulan IV biasanya sepi. Semoga bisa close di November,” imbuhnya.

Sebagai informasi, GGRM masuk ke bisnis jalan tol melalui anak usahanya yang menjadi Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) yakni PT Surya Sapta Agung Tol (SSAT). BUJT ini telah ditetapkan sebagai pemenang lelang pengusahaan Jalan Tol Kediri-Tulungagung pada 14 Desember 2023.
Total biaya investasi untuk membangun Jalan Tol Kediri-Tulungagung diproyeksikan sebesar Rp9,92 triliun dengan biaya pengadaan lahan sebesar Rp3,14 triliun.

Bisnis mencatat GGRM bersama PT Suryaduta Investama telah mendirikan dan menyetor modal senilai Rp3,5 triliun untuk SSAT pada awal 2024. Adapun, PT Suryaduta Investama milik keluarga konglomerat Wonowidjojo merupakan pemegang 69,29% saham GGRM.
Merujuk pada keterangan resmi Kementerian PUPR, GGRM bakal membangun jalan tol sepanjang 44,17 km itu pada kuartal II/2024. Kehadiran jalan tol milik Gudang Garam ini disebut punya posisi strategis untuk mempercepat konektivitas di Jawa Timur karena menghubungkan Jalan Tol Trans Jawa dengan jalan nasional Pansela hingga Mojokerto.