PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) memperkirakan pasar otomotif tahun depan tidak akan sampai satu juta unit. Proyeksi penjualan untuk tahun ini sesuai dengan revisi target Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo).

"Prediksi kita tahun ini ditutup dengan angka sekitar 830 ribu sampai 850 ribu unit," kata Chief Operating OfficerHMID Franciscus Soerjopranoto saat ditemui di Cikarang, Jawa Barat, Rabu (6/11/2024).

Frans mengatakan sinyal pelemahan pasar sudah terlihat sejak Juni 2023. Penjualannya tidak pernah sebesar tahun 2022.

"Tren pasar, atau volume pasar atau market nggak pernah lebih besar dari 2022. Itu tahun 2023," jelas Frans.

Sumber data wholesales Gaikindo menyebutkan tahun 2022 bisa mengirim 1.048.040 unit. Sedangkan 2023 jumlahnya turun menjadi 1.005.802 unit.

Sepanjang Januari - September 2024, berdasarkan data wholesales Gaikindo sudah mencatatkan distribusi sebanyak 633.218 unit. Hyundai mengambil pasar 2,7 persen dari total nasional atau jumlahnya 17.164 unit.

Untuk tahun depan, Frans menyebutkan potensi pasar Indonesia disinyalir tidak bisa menembus angka satu juta unit.

Pasar Indonesia beberapa kali tidak pernah menyentuh, antara lain tahun 2020 (532.407 unit), dan 2021 (887.202) unit. Kala itu kondisi ekonomi sedang tidak pasti lantaran pandemi Covid-19.

Sementara itu, tahun depan masih menanti efek kebijakan strategis yang dibuat oleh pemerintahan baru di bawah kepemimpinan Prabowo Subianto.

"Tahun depan naiknya tidak sampai dua digit, why? karena kita melihat semua masih wait and see," kata Frans.

"Mungkin teman-teman sudah bisa prediksi, bahwa market itu kemungkinan besar kalau bisa tembus 900 ribu sudah bagus sekali. Mungkin angkanya sekitar 870 (sampai) 890-an ribu. Kira-kira seperti itu. Nah itu prediksi dari Hyundai," jelasnya lagi.

Berikut ini data wholesales dari Gaikindo, penjualan mobil dalam beberapa tahun terakhir:

2024: 633.218 unit (Januari - September)
2023: 1.005.802 unit
2022: 1.048.040 unit
2021: 887.202 unit
2020: 532.407 unit
2019: 1.030.120 unit
2018: 1.151.308 unit
2017: 1.077.364 unit
2016: 1.062.694 unit
2015: 1.013.518 unit
2014: 1.208.019 unit
2013: 1.229.811 unit

Jajal Hyundai All-New KONA Electric di GIIAS 2024

Jajal Hyundai All-New KONA Electric di GIIAS 2024

Tahun 2024 menjadi tahun yang menantang bagi pabrikan otomotif Indonesia. Makin banyak merek yang masuk, namun pasarnya stagnan. Bahkan menciut.

Dalam satu dekade, pasar otomotif Indonesia di sektor roda empat tidak pernah menjauh dari angka satu juta unit. Bahkan dalam dua tahun terakhir tidak tembus pada level tersebut. Tahun ini, Gaikindo merevisi target pasar otomotif Indonesia yang hanya mencapai 850 ribu unit.

Saat pasar yang makin mengecil, banyak pabrikan yang coba menggoda masyarakat Indonesia.

Hyundai salah satunya yang mencoba serius untuk menggarap pasar otomotif Indonesia. Tahun ini masih menjadi musim yang menantang.

"Tahun 2024 market cukup challenging, lebih banyak dipengaruhi faktor makro," kata Chief Marketing Officer PT Hyundai Motors Indonesia (HMID), Budi Nur Mukmin saat ditemui di Cikarang, Jawa Barat.

Memang pasar otomotif mengalami tekanan ekonomi di tengah kenaikan suku bunga dan situasi global yang tak menentu. Penjualan mobil sudah muram jika dibanding tahun lalu.

"Kondisi geopolitik tidak bagus, ketika perang terjadi efek ke suku bunga, efek nilai tukar juga tidak bersahabat. Itu yang membuat masyarakat cenderung hati-hati untuk membelanjakan uangnya untuk beli mobil," kata dia.

"Apalagi sebagian konsumen kita ternyata membeli mobil itu dengan fasilitas kredit. Jadi ketika membeli mobil dengan fasilitas kredit, ada sisi risiko ketika mereka akan melakukan transaksi, jadi itu yang membuat market tahun ini tidak bergairah, meskipun kita terus mendorong dengan adanya produk-produk baru, kemudian ada banyak merek baru yang muncul di Indonesia," jelasnya lagi.

Mengutip paparan LPEM (Lembaga Penyelidikan Ekonomi dan Masyarakat) FEB UI beberapa waktu lalu, pendapatan per kapita orang Indonesia naik tipis per tahun 3,65 persen, - masih berada dalam kelompok negara berpendapatan menengah-atas awal.

Pendapat per kapita yang naik tipis tersebut disebabkan pertumbuhan ekonomi yang berkisar antara lima persen dalam kurun waktu periode 2015-2022. Ini menjadi salah satu penyebab penjualan mobil di Indonesia stagnan di level satu juta unit.

Penjualan mobil tertinggi di Indonesia terjadi pada tahun 2013 yang mencapai 1.229.811 unit. Tetapi angkanya terus merosot di tahun berikutnya namun tetap berada di level satu jutaan.

Ada faktor yang mendorong penjualan mobil di Indonesia bisa tembus 1,2 juta. Berdasarkan Badan Pusat Statistik (BPS), pertumbuhan ekonomi Indonesia pada 2013 tumbuh sebesar 5,78 persen.

Kemudian munculnya mobil LCGC yang berhasil mendongkrak penjualan mobil di Indonesia mencapai angka satu juta unit per tahunnya. Bertahun-tahun LCGC selalu masuk dalam jejeran mobil terlaris.

Pasar otomotif masih berada di level satu juta atau malah berkurang jika pemerintah tidak memiliki proyeksi untuk menumbuhkan pasar. Padahal kolaborasi pemerintah dan pabrikan ini tercermin dari produk Low Cost Green Car (LCGC).

"Kita harus ingat, market tumbuh itu karena dua hal, pertama produsen memperkenalkan produk baru, Avanza diperkenalkan oleh Toyota itu market naik 400 ribu (unit). Market tumbuh tahun 2012, market tumbuh ada regulasi pemerintah terkait LCGC, dapat satu juta," kata Chief Operating Officer PT HMID Fransicus Soerjopranoto dalam kesempatan yang sama.

"Kalau nggak ada dua itu, mana bisa market Indonesia tumbuh. Pemainnya nggak mau memperkenalkan produk baru, goverment regulation-nya tidak ada yang mendukung," jelas dia.

Data Penjualan mobil wholesales dalam Beberapa Tahun Terakhir:

2024: 633.218 unit (Januari - September)
2023: 1.005.802 unit
2022: 1.048.040 unit
2021: 887.202 unit
2020: 532.407 unit
2019: 1.030.120 unit
2018: 1.151.308 unit
2017: 1.077.364 unit
2016: 1.062.694 unit
2015: 1.013.518 unit
2014: 1.208.019 unit
2013: 1.229.811 unit

Video: Hyundai Construction Seoul Digerebek Kejaksaan Imbas Suap Eks Bupati Cirebon

Video: Hyundai Construction Seoul Digerebek Kejaksaan Imbas Suap Eks Bupati Cirebon

Hyundai Ioniq 6 tidak begitu laris di segmen mobil listrik Tanah Air. Pasar mobil sedan di Indonesia memang tak sebesar model lain. Apalagi Ioniq 6 menyasar kalangan atas dengan banderolan di atas Rp 1 miliar.

Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) wholesales September 2024, Ioniq 6 hanya laku 8 unit. Secara total dari Januari-September, mobil itu terdistribusi sebanyak 39 unit.

Di segmen yang sama, BYD justru unggul. BYD Seal menempati urutan empat dalam daftar mobil listrik terlaris selama September 2024. Mobil ini sama-sama mengisi segmen sedan listrik.

"Ioniq 6 belum ada rencana untuk menghentikan," kata Chief Marketing Officer Hyundai Motors Indonesia, Budi Nur Mukmin di Cikarang, Jawa Barat, Rabu (6/11).

"Kita berbicara pasar sedan di level premium, memang tidak sebesar kategori Ioniq 5 di pasar SUV yang sekarang ini mungkin sekitar 30 persenan segmen otomotif di Indonesia dikuasai SUV," tambahnya lagi.

Meski sama-sama sedan listrik, namun harga Ioniq 6 dan BYD Seal sangat berbeda. Jika BYD Seal hanya Rp 600-700 jutaan, sementara Hyundai Ioniq 6 tembus Rp 1,2 miliar.

Chief Operating Officer HMID Fransiscus Soerjopranoto mengungkapkan Ioniq 6 menyasar segmen menengah atas. Di sisi lain menjual mobil listrik di atas Rp 1 miliar punya pendekatan berbeda dibandingkan mobil listrik 'murah'. Sebab, target market-nya sangat terbatas dan hanya menyentuh kalangan tertentu saja.

"Ioniq 6 karena styling, dia enggak begitu besar penjualannya. Intinya, dia memenuhi segmen pasar tertentu yang ingin punya mobil EV dengan high performance, baik itu interior, eksterior ataupun teknologinya. Itu yang kita dapatkan di situ. Sehingga kita memperkenalkan namanya Ioniq 6," jelas Frans.

Review KIA EV9 GT Line: Bukti Bahwa KIA Tak Main-main di Mobil Listrik

Review KIA EV9 GT Line: Bukti Bahwa KIA Tak Main-main di Mobil Listrik

Hyundai masih menyimpan dua amunisi baru hingga akhir tahun. Ada beragam mobil yang sudah didaftarkan di Indonesia.

Salah satu modelnya, Hyundai telah mendaftarkan SUV compact terbaru di Indonesia. SUV terbaru ini akan menjadi penantang Toyota Raize, Daihatsu Rocky dan kawan-kawan.

SUV compact Hyundai Venue terdaftar di Informasi Nilai Jual Kendaraan Bermotor (NJKB) di situs resmi Badan Pendapatan Daerah Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. Dalam daftar informasi NJKB, terdapat tiga varian Hyundai Venue yang didaftarkan. NJKB termurah mulai dari Rp 155 juta.

Berikut tipe dan NJKB Hyundai Venue yang terdaftar di Indonesia:

• VENUE 1.0 T 4X2 AT: Rp 180.000.000
• VENUE 1.2 4X2 MT: Rp 155.000.000
• VENUE1.0GL DCTPETROL: Rp 170.000.000.

Sebagai catatan, nilai jual di atas bukanlah harga on the road mobil tersebut. Sebab belum dikenakan berbagai instrumen pajak.

Fransiskus Soerjopranoto selaku Chief Operating Officer (COO) PT HMID tak membantah ataupun membenarkan terkait bocoran harga tersebut. Namun yang pasti Hyundai berencana lebih agresif memperkenalkan produk baru di Indonesia.

"Intinya kita berkomitmen untuk meluncurkan, tahun ini (sudah) lebih dari lima," kata pria yang disapa Frans di Bekasi, Jawa Barat, Rabu (6/11/2024).

"Jadi komitmen kami dalam tiga tahun ke depan meningkat secara model akan hampir dua kali lipat," jelasnya lagi.

Selain Venue, daam laman NJKB Samsat DKI Jakarta tetrcantum kode dari Creta NLine. ada empat opsi antara lain:

• Creta NLine GLS 4x2 A/T Rp 223 juta
• Creta NLine Top 4x2 A/T Rp 236 juta
• Creta NTubo 1.5 4x2 A/T Rp 240 juta

Kode tambahan "NLine" itu tidak tersemat pada nomenklatur Creta sebelumnya.

Selain itu muncul juta Hyundai Tucson Hybrid. Informasinya muncul dari NJKB yang terdaftar di Samsat Jakarta, terdapat dua varian baru yang didaftarkan.

Pertama, NEWTUCSONG1.6THEV2WA, ada embel-embel HEV yang kemungkinan besar artinya Hybrid Electric Vehicle. Lalu kode lain, NEWTUCSONG2.0 4x2AT. Masing-masing NJKB itu tembus Rp 400 jutaan.

"Kita akan lebih banyak memperkenalkan banyak model di Indonesia," kata Frans.

"Kita akan masuk ke model hybrid, seperti yang sudah disampaikan oleh CEO kita di investor day. Kita akan banyak fokus di mobil hybrid, selain mobil listrik," jelasnya lagi.

PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) telah menerima pesanan sekitar 150 unit all new Hyundai Santa Fe sejak keran inden dibuka dua pekan lalu.

"Pesanannya sudah tembus tiga digit sejak pre-booking dibuka, dua minggu yang lalu kira-kira. Sekitar 150-an," kata Chief Operating Officer PT HMID Fransicus Soerjopranoto pada acara peluncuran Santa Fe di Jakarta, Kamis (24/10).

Menurut Frans, Hyundai Santa Fe Hybrid tipe teratas merupakan model kendaraan yang paling banyak dipesan. Pengiriman akan dimulai bulan ini. Pengiriman bisa dilakukan secara cepat karena mobil tersebut diproduksi di dalam negeri.

"(Bisa) langsung (dikirim) karena kan CKD (Completely Knock Down), produksi lokal," ucap Frans.

Frans mengatakan bahwa perusahaan akan secara berkala meluncurkan model mobil baru di Indonesia untuk membantu menggairahkan pasar otomotif dalam negeri.

"Jadi, setiap dua bulan itu ada produk baru di Indonesia dan terutama kan karena tadi yang saya sampaikan, pasar di Indonesia lagi turun. Nah dengan produk baru harapannya kita bisa mencapai (target) minimal satu juta unit lah setahun," ujarnya.

Generasi kelima Hyundai Santa Fe diluncurkan di Indonesia dalam opsi ICE dan mesin turbo hybrid.

All new Santa Fe varian Prime dengan mesin pembakaran internal dibanderol Rp699 juta sedangkan varian Calligraphy dengan mesin pembakaran internal dijual dengan harga Rp784,5 juta.

All new Santa Fe varian Prime dengan mesin turbo hybridRp786,3 juta dan varian Calligraphy dengan mesin turbo hybrid dibanderol Rp869,6 juta.

Hyundai Motors Indonesia (HMID) mengomentari lesunya penjualan sedan listrik Ioniq 6 yang terpantau terjual tak sampai 10 unit pada September saat segmen ini dipimpin BYD Seal yang laku ribuan unit.

Fransiscus Soerjopranoto, Chief Operating Officer HMID, menjelaskan segmen Ioniq 6 berbeda dengan Seal lantaran harganya berbeda.

"Kan kalau Seal harganya sekitar Rp700 jutaan, kita punya Ioniq 6 Rp1,2 miliar. Mungkin yang perlu dilihat adalah mobil listriknya," kata dia di Senayan, Jakarta Selatan, Kamis (24/10).

Dia juga memaparkan menurut struktur pasar, segmen bawah secara umum volumenya lebih besar ketimbang segmen di atasnya.

Frans mengatakan Seal tak sepadan jika dibandingkan dengan Ioniq 6 walau sama-sama sedan.

"Kalau kita lihat struktur pasar, struktur market sendiri, antara A, B, C, D dan F pasti yang besar yang A yang di bawah atau LCGC paling besar," ucap dia.

"Jadi kalau kamu membandingkannya antara Ioniq 6 yang letaknya ada di atas, yang harganya Rp1,2 miliar, kamu bandingan terhadap mobil yang kelasnya A harga Rp300 juta enggak bisa di-compare," lanjutnya.

Berdasarkan data wholesale Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) pada September 2024, Hyundai hanya menjual Ioniq 6 sebanyak delapan unit. Sementara BYD menjual 1.251 Seal pada September.

Walau harga beda jauh, Ioniq 6 dan Seal punya kemiripan. Misalnya dimensi, masing-masing punya panjang sekitar 4,8 meter, lebar 1,8 meter dan tinggi nyaris 1,5 meter.

Ioniq 6 membawa baterai litium ion 77,4 kWh dengan klaim jarak tempuh 519 km (WLTP cycle). Sementara Seal dua pilihan kapasitas baterai, yaitu 82,56 kWh (650 km) dan 82,56 kWh AWD (580 km) dengan pengukuran NEDC cycle.

Harga BYD Seal- Premium Rp629 juta untuk tipe Premium Variant- Performance Rp719 juta

Harga Ioniq 6- Rp1,2 miliar

PT Hyundai Motor Indonesia (HMID) resmi meluncurkan All New Hyundai Santa Fe di Tanah Air, Kamis (24/10). Kendaraan gagah itu hadir dengan desain futuristis dan teknologi mutakhir. Berapa harganya?

Presiden Direktur PT HMID Ju Hun Lee mengatakan Hyundai selama ini dikenal berkat mobil listrik murninya yang laku keras di Indonesia. Kini, pihaknya memutuskan masuk ke segmen hibrida melalui All New Santa Fe.

"Kami dengan bangga meluncurkan All New Hyundai Santai Fe sebagai mobil hybrid pertama kami di Indonesia. Ini merupakan langkah maju, sebab mobil ini merupakan D-SUV pertama yang diproduksi lokal," ujar Lee di kawasan Jakarta Pusat, Kamis (24/10).

Sementara Fransiskus Soerjopranoto selaku Chief Opering Officer HMID menegaskan, All New Santa Fe yang meluncur hari ini merupakan generasi kelima. Mobil tersebut, dengan banyaknya pembaruan, diharapkan mampu menjadi pilihan konsumen di Indonesia.

"Santa Fe merupakan kontributor terbesar dari pencapaian sales global yang mencapai 300 ribu unit. Hari ini, kami menghadirkan model baru dengan power lebih kuat," kata Frans.

Hyundai Santa Fe 2024 Foto: Dok. Hyundai

Secara tampilan, All New Hyundai Santa Fe mengadopsi desain serba mengotak dengan sudut-sudut tajam. Wajahnya terlihat futuristis berkat penggunaan headlamp atau lampu utama berpola 'H' yang dibuat terintegrasi. Sementara gril dan bumpernya juga dirancang presisi.

All New Hyundai Santa Fe tersedia dalam dua pilihan mesin, yakni diesel internal combustion dengan output tenaga 202 PS dan hybrid turbo dengan output tenaga 235 PS. Sementara transmisinya ada otomatis 6 percepatan dan 8 percepatan.

All New Hyundai Santa Fe hadir dalam lima pilihan warna, yakni hitam, putih, putih cream, abu-abu dan hitam matte. Sementara harganya mulai dari Rp 699 juta untuk mesin diesel dan Rp 786 jutaan untuk mesin hybrid. Seluruhnya berstatus on the road Jakarta.

Mengenal Cara Kerja Hybrid di Wuling New Almaz RS Pro Hybrid

Mengenal Cara Kerja Hybrid di Wuling New Almaz RS Pro Hybrid

Hyundai Motors Indonesia (HMID) mengatakan akan merilis All New Santa Fe pada Oktober 2024. SUV legendaris Hyundai itu akan tersedia dalam dua pilihan yakni hybrid dan mesin pembakaran internal (ICE).

Fransiscus Soerjopranoto, Chief Operating Officer HMID mengatakan kehadiran Santa Fe terbaru ini sekaligus menjadi debut Hyundai membawa mobil hybrid untuk pasar otomotif Indonesia.

"Peluncuran All-New Santa Fe di Indonesia menekankan komitmen Hyundai dalam menghadirkan berbagai solusi mobilitas yang disesuaikan dengan kebutuhan pelanggan," kata dia dalam keterangannya, Senin (23/9).

Model baru Santa Fe bakal dengan ruang kabin lapang, tenaga lebih besar dan teknologi canggih.

"All-new Santa Fe akan resmi meluncur pada Oktober 2024 untuk memenuhi kebutuhan dan preferensi pelanggan," tuturnya.

Penampilan Santa Fe semakin gagah dan mewah dengan desain eksterio berani dan bentuk keseluruhan kendaraan yang tegas.

Di bagian depan ada headlamp LED berbentuk huruf H yang menciptakan tampilan ikonis, gagah, elegan serta menarik perhatian.

Sementara pada bagian belakang, terdapat tailgate besar yang bisa dimanfaatkan menjadi ruang ideal untuk duduk-duduk dan bersantai setelah aktivitas outdoor.

Saat masuk ke kabin, pengguna disambut hidden mood light berbentuk huruf H serupa tampilan luar kendaraan.

Pengguna juga akan dimanjakan panoramic curved display dari dua layar yang terintegrasi, yaitu 12,3 inchi infotainment touch screen dan 12,3 inchi digital cluster.

Mobil ini sekarang dilengkapi lebih banyak ruang penyimpanan dengan bi-directional multi-console yang dapat diakses dari baris kedua. Mobil ini juga punya baki yang dapat dilepas dan digeser.

Keunggulan kabin lainnya yakni ruang kaki dan kepala yang lega. Kemudian kursi baris kedua dan ketiga bisa dilipat rata.

Hyundai akan mengeluarkan dua pilihan varian, yaitu Hybrid Electric Vehicle (HEV) yang didukung mesin bertenaga turbo hybrid 1.6 T-GDI HEV dan model ICE memakai mesin bensin 2.5L GDI. Santa Fe juga dibekali fitur keselamatan Hyundai Smartsense.

Saat ini HMID masih menawarkan Santa Fe dengan dua pilihan mesin yaitu bensin 2.500 cc dan diesel 2.200 cc. Berikut daftar varian dan harga Santa Fe sekarang:

G 2.5 Prime AT Rp625 jutaG 2.5 Signature AT Rp706 jutaD 2.2 Prime AT Rp686,5 jutaD 2.2 Signature AT Rp759 juta 

Hyundai Motors Indonesia (HMID) menyebut akan merilis model mobil hybrid di Tanah Air meski pemerintah tak mau mengguyur insentif tambahan untuk jenis mobil ini.

Fransiscus Soerjopranoto, Chief Operating Officer HMID, tak merinci model hybrid apa yang sedang direncanakan, namun ia mengatakan akan merilis satu model anyar.

"Intinya kita coba untuk mengikuti apa yang jadi aturan pemerintah. Bahkan kalau bicara mengenai hybrid, Hyundai juga akan meluncurkan satu produk kita yang hybrid juga," kata dia di Jakarta, Jumat (9/8).

Frans menilai keputusan pemerintah yang menolak permintaan insentif baru buat mobil hybrid bakal membuat penjualan mobil listrik Hyundai bakal moncer karena konsumen dikatakan tidak menahan diri untuk membeli.

Menurut dia beredarnya isu insentif hybrid belakangan ini sudah membuat banyak calon konsumen menunda pembelian.

Hyundai merupakan pelopor penjualan mobil listrik di Indonesia yang saat ini menjual Ioniq 5, Ioniq 6 dan yang terbaru Kona Electric. Selain itu Hyundai juga menjual model konvensional yakni Palisade, Creta, Santa Fe, Stargazer, Stargazer X dan Staria.

Hyundai sejauh ini belum menjual mobil hybrid di dalam negeri.

"Jadi sebetulnya dengan adanya aturan pemerintah, kita terima kasih karena konsumen jadi enggak berpikir lagi setelah membeli kendaraan harganya akan turun jadi ada kepastian," kata dia.

Frans lanjut menjelaskan pasar model hybrid di Indonesia terbilang fantastis. Bahkan peluang penjualan satu banding tiga ketimbang mobil listrik.

Pemerintah telah menyatakan saat ini penjualan mobil hybrid di Indonesia berkembang walau tak diberikan insentif seperti mobil listrik.

Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto mengatakan tidak akan ada tambahan pemberian insentif PPnBM DTP untuk industri otomotif pada tahun ini.

Penjualan mobil hybrid membaik, bahkan dua kali hasil penjualan mobil listrik. Pemerintah pun fokus pada insentif untuk mobil berbasis baterai.

"Kalau kita lihat, penjualan dari mobil hybrid hampir dua kali penjualan BEV. Jadi sebenarnya product hub hybrid itu sudah berjalan dengan mekanisme yang ada sekarang. Tentu kita dorong bahwa electric vehicle ini yang harus didorong supaya lebih cepat lagi. Tapi dari pameran otomotif kemarin, hasilnya relatif bagus untuk kita mendorong penjualan," ucap Airlangga.

JAKARTA, KOMPAS.com - Dua unit HyundaiIoniq 5 rakitan dalam negeri telah sukses melakukan perjalanan 5 negara sejauh 5.647 kilometer, bersama tiga produk lainnya dari Singapura.

Tur ini melewati kota di ASEAN seperti Singapura, Kuala Lumpur, Ipoh, Penang, Hat Yai, Chumphon, Bangkok, Siem Reap, Phnom Penh, dan Ho Chi Minh selama 17 hari.

Head of Marketing & Public Relation Hyundai Motor Asia Pacific Sangwook Lee menyampaikan selama kegiatan tersebut pihaknya juga turut membawa insinyur dan teknisi Hyundai.

KOMPAS.com/Ruly Kurniawan Hyundai Ioniq 5 Cetak Rekor MURI

"Hasilnya, kita tidak menemukan masalah berarti. Selama perjalanan kita membawa dua Creta yang mengikuti, ada teknisi dan insinyur di sana jadi kalau ada masalah selama perjalanan mereka bisa langsung memperbaikinya," kata dia di Jakarta, Kamis (8/8/2024).

"Namun ternyata mereka tidak melakukan apapun, hanya mengikuti. Jadi secara total kondisinya bagus, tidak ada masalah dan isu apapun," lanjut Lee.

Sementara soal kondisi baterai, Lee menyebut berdasarkan parameter State of Health (SoH) atau indikator kesehatan baterai, setelah menempuh perjalanan jauh kondisi Ioniq 5 tanpa masalah.

Hanya saja dirinya tidak menjelaskan lebih rinci berapa presentase atau angka dari SoH tersebut, termasuk penurunan kualitas baterai-nya.

"Kita review SoH untuk melihat bagaimana kondisi baterai itu, berdasarkan informasi teknisi, tidak ada masalah dari SoH-nya. Tapi kita tidak bisa membuka berapa besaran angkanya, saya bisa menjamin tidak ada masalah yang signifikan," kata Lee.

KOMPAS.com/Ruly Kurniawan Catatan MID Ioniq 5 yang melintasi 5 negara

"Melalui perjalanan ini kita membuktikan bahwa kualitas kendaraan yang dipakai, buatan Indonesia, reliable melintasi perbatasan, melakukan perjalanan jarak jauh," tutupnya.

Untuk diketahui, Hyundai yang digunakan selama perjalanan adalah tipe Long Range. Tipe Prime Long Range dan Signature Long Range menggunakan baterai berkapasitas 72,6 kWh yang bisa memuntahkan tenaga 217 PS dan torsi 350 Nm.

Di atas kertas, mobil tersebut bisa dikendarai sejauh 481 kilometer dalam sekali pengisian penuh.

Hyundai Ioniq 5 memecahkan rekor dalam negeri sebagai mobil listrik produksi Indonesia yang menjelajah hingga lima negara.

Wakil Direktur Museum Rekor Indonesia (MURI) Osman Semesta Soesilo menjelaskan Ioniq 5 mendapatkan rekor itu usai menempuh perjalanan hingga 5.647 kilometer.

"Hyundai Ioniq 5 adalah mobil listrik pertama yang dirakit di Indonesia, yang melakukan perjalanan melewati lima negara; Singapura, Malaysia, Thailand, Kamboja, dan Vietnam, dengan total jarak tempuh 5.647 kilometer," kata dia di Jakarta, Kamis (8/8).

Perjalanan Ioniq 5 dilakukan dalam 'ASEAN Tour' bertema 'Go Far with Zero Worries' selama perjalanan 11 hari dengan tujuan akhir Ho Chi Minh City, Vietnam, pada 30 November 2023.

Tour ini melewati kota di ASEAN seperti Singapura, Kuala Lumpur, Ipoh, Penang, Hat Yai, Chumphon, Bangkok, Siem Reap, Phnom Penh, dan Ho Chi Minh.

Sangwook Lee, Head of Marketing & PR Hyundai Motor Asia Pacific Headquarters, menilai rekor MURI ini menghapus kekhawatiran pengguna kendaraan listrik di Indonesia.

"Seperti kekhawatiran atas jarak tempuh kendaraan, fasilitas charging station, dan lain-lain," kata dia di Jakarta, Kamis (8/8).

Lee menilai EV akan menjadi masa depan industri otomotif. Banyak masyarakat dikatakan menganggap kendaraan listrik adalah suatu kendaraan yang ramah lingkungan saja, padahal lebih dari itu, EV memiliki potensi tidak terbatas.

Sebagai contoh, Ioniq 5 menjadi kendaraan yang sangat luas di segmennya termasuk kapasitas baterai besar.

Mobil ini juga memiliki Vehicle-To-Load (VTL) yang bermanfaat untuk mencolok peralatan listrik rumah tangga di Ioniq 5.

"Jadi kita bisa mendapatkan banyak manfaat untuk menikmati EV bersama keluarga dan lainnya," kata Lee.

Usai menjelajah lima negara, mobil listrik ini dipajang di dealer Hyundai City Store, Lotte Avenue, Jakarta Pusat. Ioniq 5 merupakan mobil listrik pertama yang diproduksi di Indonesia, lokasi perakitannya di pabrik Hyundai di Bekasi, Jawa Barat. 

Secara keseluruhan unit ini memiliki total perjalanan hingga 32.030 kilometer. Menurut Hyundai Motors Indonesia (HMID), Ioniq 5 memiliki ketahanan baterai dan motor penggerak yang sudah terbukti bandel.

Tampang Hyundai Kona Electric memakai seragam Blue Bird kini muncul tak sampai sepekan usai seremoni penyerahan 10 mobil listrik ini kepada perusahaan taksi terbesar di dalam negeri itu dari Hyundai Motors Indonesia (HMID).

Penampakan Kona Electric versi angkutan massal itu terlihat di unggahan media sosial @andre.djokosoetono milik Direktur Utama Blue Bird, Adrianto Djokosoetono.

[Gambas:Instagram]

Berdasarkan konten video Adrianto tampak dua unit Kona Electric berseragam biru khas Blue Bird. Masing-masing menggunakan livery yang sama, termasuk stiker 'e-Bluebird', dan terlihat ada kode 'BPD 026' di salah satu unit.

Sekilas video juga memperlihatkan isi kabin, salah satu yang berbeda adalah ada alat seperti argometer yang berada di area konsol tengah.

"Tampilan kece dari @bluebirdgroup ini adalah unit armada taksi listrik terbaru, Hyundai Kona Electric yang akan dibawa & beroperasi di IKN nantinya ✨ keren kan?" tulis di deskripsi unggahan.

HMID menyerahkan 10 unit Kona Electric ke Blue Bird pada Kamis (25/7) di sela penyelenggaraan Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024.

Kona Electric ini akan digunakan sebagai taksi listrik di Ibu Kota Nusantara (IKN).

Kona Electric merupakan mobil listrik yang diproduksi Hyundai di dalam negeri. Model ini diklaim memiliki Tingkat Kandungan Dalam Negeri (TKDN) tertinggi di antara model mobil listrik lain di Indonesia karena baterainya juga diproduksi di Tanah Air.

Bagi Blue Bird, Kona Electric bukan mobil listrik pertama yang mereka gunakan. Sebelumnya perusahaan ini sudah memakai Tesla Model X, BYD e6, BYD T3 dan Hyundai Ioniq 5.