Produsen mobil asal China, Chery, menjadikan Indonesia sebagai negara basis produksi mobil Chery di kawasan Asia Tenggara. Terbaru, Chery Indonesia baru saja mengirim sebanyak 120 unit Omoda 5 untuk pasar Vietnam.

"Ekspor perdana Chery Omoda 5 ke Vietnam merupakan momen bersejarah bagi Chery Motor Indonesia. Ini adalah bukti nyata dari komitmen kami untuk terus berkembang dan memperluas pasar. Kami optimis bahwa Chery Omoda 5 akan mendapatkan sambutan yang hangat di pasar Vietnam, seperti halnya di Indonesia. Chery Indonesia akan jadi produsen mobil dengan pertumbuhan ekspor tercepat," ujar Executive Vice President of Chery International Chen Chunqing, di Cikarang Dry Port, Jumat (1/11/2024).

Setelah Vietnam, Chen menjelaskan akan ada lagi negara lain yang dituju. Saat ini, PT Chery Motor Indonesia telah siap melakukan perakitan untuk kebutuhan market dalam negeri juga ekspor ke negara tetangga.

Chery Indonesia ekspor perdana 120 unit Omoda 5 ke Vietnam Foto: Luthfi Anshori/detikOto

"Bersamaan dengan mulainya ekspor ke Vietnam, kami terus melakukan evaluasi dan melakukan persiapan secara internal. Hal ini guna mempersiapkan ekspor untuk model-model lainnya yang diproduksi di Indonesia agar dapat berkontribusi mendukung perkembangan industri otomotif negara lain," ucapnya lagi.

Chen mengatakan, Indonesia menjadi basis produksi penting di Asia Tenggara bagi Chery dan akan memenuhi kebutuhan pasar tersebut. Tidak hanya itu, faktor kualitas pun menjadi salah satu hal yang dilihat, sebab Chery Motor Indonesia berkomitmen untuk memastikan kualitas produksi.

Sebagai informasi, Chery Omoda 5 pertama kali diperkenalkan di Indonesia pada tahun 2023 dan berhasil memikat hati konsumen dengan desain futuristis, performa tangguh, dan fitur-fitur canggih. Sistem keamanan Chery Omoda 5 yang lengkap dengan 12 ADAS juga telah mendapat pengakuan bintang lima dari Australasian NCAP (ANCAP). Di Indonesia, Omoda Series sejak pertama kali diluncurkan hingga kini telah terjual lebih dari 8.000 unit.

Komitmen Chery Motor Indonesia untuk Pasar Global

Ekspor Chery Omoda 5 ke Vietnam adalah langkah awal dari rencana ekspansi Chery Motor Indonesia ke pasar global. Selain melakukan kegiatan Completely Knocked Down (CKD) di Indonesia, Chery Motor Indonesia juga berkomitmen untuk mengekspor produk-produk terbaiknya ke berbagai negara di dunia.

"Kami percaya bahwa produk-produk Chery memiliki potensi besar untuk bersaing di pasar global. Dengan kualitas dan teknologi yang terus ditingkatkan, kami yakin dapat memenuhi ekspektasi konsumen di berbagai negara," tambah Chen.

Sejak pertama kali Chery Motor Indonesia berdiri pada 2022, kini sudah terdapat 67 jaringan dealer di seluruh Indonesia. Pendekatan dealer kepada pasar otomotif Indonesia selalu mendapatkan respons yang positif, baik untuk model Tiggo series maupun Omoda series.

"Penerimaan yang positif di Indonesia juga merupakan gambaran penerimaan di pasar global. Chery berhasil masuk Fortune 500 dengan peringkat ke-385 dan menduduki peringkat nomor satu untuk ekspor mobil penumpang asal China selama 21 tahun berturut-turut," tutup Chen.

SUV Mewah Chery Tiggo 8 Resmi Dirilis, Harga Mulai Rp 300 Jutaan!

SUV Mewah Chery Tiggo 8 Resmi Dirilis, Harga Mulai Rp 300 Jutaan!

Sumber: Reuters | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - MILAN. Model kendaraan listrik BYD Atto 3 mengalami kendala dalam ekspansinya di Eropa setelah European New Car Assessment Programme (Euro NCAP), agensi keselamatan kendaraan Eropa, memberikan peringkat "tidak direkomendasikan" pada sistem bantuan pengemudinya.

Berdasarkan laporan terbaru tanggal 23 Oktober, Euro NCAP menemukan beberapa kelemahan dalam fitur pemantauan pengemudi dan pencegahan overtake pada kecepatan di atas 90 kilometer per jam.

Hasil Uji Euro NCAP pada BYD Atto 3

BYD Atto 3 tidak mendapatkan poin dalam fitur pemantauan pengemudi, sebuah komponen penting dalam sistem bantuan pengemudi modern.

Fitur pemantauan pengemudi ini memainkan peran vital untuk menjaga keselamatan pengemudi dengan mengawasi fokus dan kesadaran mereka selama berkendara.

Sistem bantuan pengemudi BYD Atto 3 juga dinilai tidak efektif dalam mencegah undertaking pada kecepatan di atas 90 km/jam.

Undertaking, atau menyalip dari sisi kiri, dianggap berbahaya dan dapat meningkatkan risiko kecelakaan di jalan raya Eropa, yang umumnya memiliki peraturan menyalip yang ketat.

Menurut Euro NCAP, sistem bantuan pengemudi Atto 3 gagal memenuhi standar minimum untuk mencegah atau mengurangi dampak tabrakan dalam situasi kritis.

Hal ini menimbulkan kekhawatiran bagi konsumen di Eropa, yang umumnya mengutamakan keselamatan berkendara pada kendaraan dengan teknologi canggih.

Dampak Peringkat Euro NCAP terhadap BYD dan Produsen Tiongkok

Meskipun peringkat Euro NCAP tidak memiliki kekuatan hukum, pengaruhnya terhadap pilihan konsumen Eropa sangat besar.

Para produsen mobil, terutama yang berbasis di Tiongkok seperti BYD, telah mengandalkan peringkat tinggi Euro NCAP sebagai tanda keandalan dan keamanan produk mereka untuk menarik minat pasar Eropa yang kompetitif.

BYD, sebagai salah satu pelopor produsen kendaraan Tiongkok di Eropa, sebelumnya menyatakan bahwa Atto 3 merupakan model dengan tingkat keselamatan tinggi setelah menerima peringkat lima bintang maksimum dari Euro NCAP pada tahun 2023.

Namun, hasil terbaru ini menjadi tantangan bagi BYD, terutama dalam mengatasi persepsi pasar terhadap kualitas dan keamanan sistem bantuan pengemudi.

BYD menolak memberikan komentar mengenai hasil ini, tetapi dampak terhadap upaya ekspansinya di Eropa tetap signifikan.

Perbandingan dengan Produsen Kendaraan Eropa

Sebaliknya, Euro NCAP memberikan peringkat tinggi pada sistem bantuan pengemudi yang digunakan pada beberapa model Eropa, seperti BMW i5, Mercedes-Benz C-class, Volkswagen ID.7, dan Volvo EC40.

Produsen Eropa telah mengembangkan teknologi bantuan pengemudi dengan standar keselamatan tinggi, memperkuat kepercayaan konsumen lokal terhadap merek mereka.

JAKARTA, KOMPAS.com - BYDAtto 3 merupakan produk global dan dipasarkan juga hingga ke Eropa. Belum lama ini, Euro New Car Assessment Program (NCAP) mengungkapkan bahwa sistem bantuan pengemudi pada mobil listrik tersebut tidak sesuai dengan standar EURO NCAP.

Dikutip dari Drive.com.au, Rabu (30/10/2024), Atto 3 produksi 2024 mendapatkan nilai terendah dari Euro NCAP setelah pengetesan kembali dilakukan pada sistem bantuan pengemudi alias Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). Otoritas uji tabrak menganggap fitur tersebut tidak direkomendasikan.

Namun, penting untuk dicatat bahwa pengujian baru ini tidak memengaruhi skor bintang lima yang telah diberikan kepada Atto 3 saat pertama kali diuji pada tahun 2022. Selain itu, hasil pengetesan terbaru ini juga tidak akan mengubah peringkat maksimum ANCAP yang diperoleh dari pengujian selama dua tahun.

Kompas.com/Adityo BYD Atto 3

Pada pengujian terbaru, Euro NCAP menguji ulang lima model yang sudah diuji di bawah protokol terbaru, yang secara khusus menilai sistem Assisted Highway Driving. Selain Atto 3, keempat model lainnya ada BMW i5, Mercedes-Benz C-Class, Volkswagen ID.7 dan Volvo EC40 atau C40 Recharge.

Setelah pengetesan dilakukan, sistem Intelligent Adaptive Cruise Control dari Atto 3 mendapat nilai paling rendah dari Euro NCAP, terkait kinerja teknologi bantuan pengemudi mobil. Disebutkan bahwa ini adalah yang pertama kalinya terjadi.

Menurut otoritas keselamatan, fitur Adaptive Cruise Control pada Atto 3 tampaknya tidak mengerem jika ada rintangan di jalan dan pengemudi belum sempat mengambil alih kendali.

Kompas.com/Adityo BYD Atto 3

“Dalam skenario kritis ini, sistem secara efektif mematikan dukungan kemudi setelah tidak aktif dalam waktu yang lama sambil mempertahankan kontrol kecepatan, meninggalkan pengemudi yang tidak responsif pada nasibnya,” tulis keterangan pada Euro NCAP.

Euro NCAP juga menyebutkan bahwa jika radar atau kamera terhalang, mobil akan memberikan peringatan, tetapi tetap mengaktifkan kontrol jelajah tersebut.

Kompas.com/Adityo BYD Atto 3

“Namun, di bidang cadangan keselamatan dan, khususnya, kurangnya tindakan yang diambil jika terjadi pengemudi yang tidak responsif, membuat performa mobil menjadi buruk. Secara keseluruhan, sistem ini Tidak Direkomendasikan untuk bantuan di jalan raya,” tulis keterangan dari Euro NCAP.

Hasilnya, Atto 3 menerima nol poin dari 25 poin dalam tes Intervensi Pengemudi yang Tidak Responsif. Mobil listrik ini juga meraih hasil 'Lemah' dan 'Memadai' dalam kategori Kegagalan Sistem dan Penghindaran Tabrakan.

Selain itu, sistem BYD juga kesulitan dalam pengujian Euro NCAP untuk mengidentifikasi rambu-rambu lalu lintas, dengan skor 55 persen untuk Bantuan Kendaraan.

Amy Landino seorang konten kreator yang berusia 38 tahun yang memiliki pendapatan US$ 18.000 atau setara Rp 283 juta yang bekerja hanya 4 jam per hari.

Melansir CNBC Make it, Senin (28/10/2024), pada 2007 Amy putus kuliah dan memiliki utang sekitar Rp 786 juta dalam bentuk student loan atau pinjaman kuliah. Dirinya merasa perlu berutang lebih banyak lagi untuk menyelesaikan sarjananya, namun dia mengurungkan niat itu.

Setelah beberapa waktu, dirinya bekerja menjadi seorang staff di perusahaan agensi dan mulai menemukan gairah karena dapat mengabadikan momen di Youtube. Dia membuat video dan bercerita, lalu mengirimkan tautan hasilnya kepada teman-temannya.

Pada saat yang sama, platform media sosial seperti Facebook dan Twitter menjadi populer yang mana Amy tancap gas untuk mempelajari cara menggunakannya dengan baik.

"Hobi saya yang menyenangkan ini telah menjadi karier saya, yang mana ini bisa menghasilkan sekitar US$ 18.000 per bulan sebagai penghasilan pasif menurut perhitungan saya dari deposito bulan lalu, padahal hanya bekerja empat jam sehari," kata Amy.

"Saya ingat beberapa tahun setelah saya putus kuliah, seorang teman menunjukkan bahwa saya memiliki bakat untuk memahami konten video dan platform media sosial. Dia menyarankan agar saya bisa melakukannya secara professional," sambungnya.

Amy memanfaatkan keahliannya mengedit video, pemasaran media sosial hingga strategi konten dengan membuka kelas kursus membuat konten.

"Itu adalah pengalaman pertama saya merasakan penghasilan pasif - seingat saya, saya menghasilkan sekitar US$ 1.000 dalam satu hari dari satu murid kursus," katanya.

Setelah membuat lebih dari 1.000 video tentang produktivitas dan mengembangkan merek untuk saluran YouTubenya, Amy meningkatkan penghasilan pasifnya dengan menerbitkan buku.

Dirinya menerbitkan sendiri melalui platform cetak sesuai permintaan dan pembuatan buku audio dari Amazon. Setiap buku membutuhkan waktu rata-rata tiga minggu untuk ditulis, diikuti dengan beberapa bulan desain untuk menyiapkannya dalam format cetak dan e-book. Sejak tahun 2017, ketiga buku karyanya telah terjual sekitar 40.000 eksemplar.

"Saya telah belajar bahwa ketika Anda melayani orang lain, hal-hal luar biasa dapat terjadi - termasuk menghasilkan lebih banyak uang untuk kehidupan yang lebih baik," tutup Amy.

Toyota Raize buatan Indonesia baru saja diuji tabrak di Latin NCAP. Dari uji tabrak itu, Toyota Raize hanya mendapat satu bintang.

Toyota Raize baru saja melakoni uji tabrak untuk Latin NCAP (New Car Assestment Program). Untuk diketahui, Toyota Raize yang diuji ini merupakan buatan Indonesia dan diperuntukkan bagi negara-negara di kawasan Amerika Latin seperti Meksiko, Chili, dan Uruguay.

Sayangnya, dalam uji tabrak Latin NCAP ini hasilnya kurang memuaskan. SUV kompak berkapasitas 5 penumpang ini hanya mendapatkan 1 bintang. Untuk proteksi penumpang dewasa, skornya hanya 41 persen, untuk perlindungan anak 71 persen, 59 persen untuk perlindungan pejalan kaki, dan 58 persen untuk sistem keselamatan.

Tidak heran memang kalau hasilnya kurang memuaskan, pasalnya fitur yang tersemat juga terbilang minim. Toyota Raize untuk negara-negara di Latin Amerika itu hanya dibekali dengan dua airbag sebagai standar, tak ada fitur keselamatan aktif untuk pengendara kecuali kontrol stabilitas sebagai standar.

Mobil ini diuji dalam simulasi tabrakan depan, tabrakan samping, perlindungan pejalan kaki, dan Electronic Stability Control. Dari pengujian tabrakan depan, hasilnya menunjukkan struktur tidak stabil dan proteksi marjinal untuk dada pengendara. Dari tabrak uji samping, menunjukkan perlindungan marjinal pada dada dan kerusakan pada penumpang.

Sebagai perbandingan, Toyota Raize sebelumnya sempat diuji tabrak oleh lembaga pemeringkat JNCAP (Japanese NCAP) dan ASEAN NCAP. Dalam pengujian JNCAP, Toyota Raize mendapatkan nilai sempurna 5 bintang. Begitu juga dengan uji tabrak ASEAN NCAP, SUV kompak ini mendapatkan 5 bintang.

Sejatinya, Toyota Raize punya fitur keselamatan yang cukup lengkap. Untuk varian yang dijual di Indonesia, ada varian yang ditawarkan dengan empat airbag. Kemudian ada juga pada fitur keamanan terdapat rem dengan Anti-lock Braking System (ABS), Vehicle Stability Control (VSC), Hill Start Assist (HSA), Seatbelt Warning, Rear Parking Sensor, Rear Parking Camera, serta Alarm + Immobilizer.

Ada juga fitur berbasis radar Toyota Safety Sense yang berisi fitur Pre Collision System, Adaptive Cruise Control, Front Departure Alert, Lane Departure Assist, Pedal Missoperation Control, Rear Crossing Traffic Alert, dan Blind Spot Monitoring.

Ugal-ugalan, Toyota Raize Tabrak Motor hingga Toko di Indramayu

Ugal-ugalan, Toyota Raize Tabrak Motor hingga Toko di Indramayu

Chery Omoda 5 diuji tabrak lembaga pemeringkat ASEAN NCAP. Dalam uji tabrak itu, Chery Omoda 5 dapat lima bintang.

Chery Omoda 5 baru saja melakoni uji tabrak yang digelar lembaga pemeringkat ASEAN NCAP (New Car Assessment Program for Southeast Asian Countries). Dalam uji tabrak terbaru itu, Chery Omoda 5 mendapatkan nilai 88,64. Dengan demikian, Chery Omoda 5 mendapatkan lima bintang.

Nilai itu berasal dari uji perlindungan dewasa dengan skor 36,77 poin, perlindungan anak 17,36 poin, safety assist 19,51 poin, dan kategori perlindungan terhadap pemotor dengan nilai 15 poin.

"ASEAN NCAP dengan bangga mengumumkan bahwa salah satu model SUV Chery, OMODA 5, telah menjalani penilaian ASEAN NCAP. Hal ini untuk memastikan spesifikasi keselamatan yang ditawarkan untuk model tersebut yang dijual di wilayah ini memenuhi persyaratan yang telah ditetapkan ASEAN NCAP," tulis ASEAN NCAP dalam keterangan resminya.

Dalam laporan tersebut, unit Chery Omoda 5 yang dites itu berasal dari Thailand untuk pasar Thailand, Indonesia, Brunei Darussalam, Laos, Filipina, dan Kamboja. Ada juga Chery Omoda 5 dari Vietnam yang diperuntukkan untuk pasar di negara tersebut.

Untuk variannya adalah Omoda 5 H tahun produksi 2024. Omoda 5 mendapatkan nilai yang sangat baik. Pabrikan China itu memang berkomitmen untuk menyajikan SUV yang aman dengan ragam fitur keselamatan nomor wahid di dalamnya. Beberapa varian keamanan yang disematkan sebagai standar antara lain enam airbag, sistem pengereman ABS, electronic stability control, sistem pengingat sabuk pengaman untuk penumpang di depan dan belakang.

Ada juga autonomous emergency braking, blind spot detection di sisi pengemudi dan penumpang depan, hingga auto high beam. Untuk membantu menjaga keselamatan pengendara sepanjang perjalanan, ada juga fitur berbasis radar yang terdiri dari lane departure warning, forward collision warning, dan lane keeping assist.

Sebelum melakoni uji tabrak ASEAN NCAP, Chery Omoda 5 sudah lebih dulu diuji tabrak di Australasian NCAP (ANCAP). Dalam pengujian tahun 2023 itu, Chery mendapatkan nilai 87 persen dalam aspek perlindungan penumpang dewasa, 88% di aspek perlindungan penumpang anak, serta 68% untuk perlindungan pejalan kaki, dan 83% dalam aspek safety assist atau bantuan pengemudi.

Tes Lengkap Chery Omoda 5 Z: Paling Terjangkau, tapi Paling Memukau!

Tes Lengkap Chery Omoda 5 Z: Paling Terjangkau, tapi Paling Memukau!

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Chery Sales Indonesia (CSI) meluncurkan Omoda 5 pada tahun lalu, tepatnya pada ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2023.

Mobil dengan genre crossover ini hadir dengan tampilan futuristis dan sporty. Bagian interior disematkan beragam teknologi canggih yang diperuntukkan untuk kenyamanan pengemudi dan penumpang.

Tak hanya itu, Chery Omoda 5 juga menawarkan berbagai fitur yang cukup mumpuni, termasuk soal keselamatan.

Untuk menguji keunggulan fitur keselamatan tadi, Omoda 5 turut diuji oleh ASEAN NCAP, lembaga yang mengetes keamanan dan keselamatan dari kendaraan yang akan dijual di Asia Tenggara.

Dikutip dari video situs resmi ASEAN NCAP, Senin (12/8/2024), terlihat Chery Omoda 5 H 1.5 L sedang diuji tes tabrak depan dan samping.

Hasilnya, Omoda 5 mengantongi peringkat bintang lima dengan skor sebesar 88.64 poin. Adapun untuk angka yang diperoleh berasal dari empat kategori penilaian.

ASEAN NCAP Chery Omoda 5 raih bintang 5 tes tabrak ASEAN NCAP

Untuk perlindungan orang dewasa atau adult occupant protection, Chery Omoda 5 mendapat 36,77 poin.

Sementara dari kategori perlindungan anak-anak sebesar 17,36 poin, safety assist (SA) 19,51 poin, dan untuk kategori keselamatan pengendara sepeda motor 15.00 poin.

Secara keseluruhan, Omoda 5 menghasilkan total skor 88.64 poin, yang membuat crossover asal negeri Tiongkok mendapat lima bintang dari ASEAN NCAP.

Sebagai informasi, Omoda 5 sudah dilengkapi fitur keselamatan aktif yang terdapat dalam teknologi advanced driver-assistance system alias ADAS. Seperti Autonomous Emergency Brake (AEB), Integrated Cruise Assist (ICA), Drive Away Warning (DAW), Traffic Jam Assist (TJA), dan Front Collision Warning (FCW).

Selain itu masih ada Rear Cross Traffic Alert (RTA), Emergency Lane Keeping (ELK), Blind Spot Warning (BSW), Lane Departure Warning (LDW), Lane Departure Prevention (LDP), Adaptive Cruise Control (ACC) dan Lane Keeping Assist (LKA).

JAKARTA, KOMPAS.com - Tes tabrak yang dilakukan oleh ASEAN NCAP bisa menjadi salah satu tolok ukur tingkat keselamatan yang ditawarkan oleh suatu mobil. Belum lama ini, MitsubishiXForce mampu mendapatkan lima bintang pada tes tabrak tersebut.

Mitsubishi Motors Corporation mampu memenuhi semua aspek penilaian yang diujikan pada tes tabrak ASEAN NCAP.

XForce yang digunakan pada tes tabrak ini adalah varian Exceed. SUV yang diproduksi di Indonesia ini dipasarkan juga di negara Asia Tenggara lainnya, seperti Filipina, Vietnam, Kamboja, dan Brunei.

Untuk kategori perlindungan penumpang dewasa, XForce mampu mengumpulkan nilai 27,91 dari 32,00. Perlindungan pada tabrak depan mendapat nilai 14,61, perlindungan tabrak samping nilainya 7,85, dan perlindungan kepala nilainya 5,45.

Dok. ASEAN NCAP Mitsubishi Xforce raih lima bintang tes tabrak ASEAN NCAP

Lalu, pada perlindungan penumpang anak, XForce mendapatkan nilai 43,43 dari 51,00. Pada tabrak depan mendapat nilai penuh 16,00, tabrak samping pun demikian dengan 8,00, dan penilaian lainnya sebesar 19,43.

Fitur keselamatan yang dimiliki Xforce turut diuji, seperti Emergency Brake Asssist, Seatbelt Reminder System (SRS), dan Autonomous Emergency Braking (AEB), dengan total nilai 15,59 dari 21,00. Begitu pula dengan keselamatan terhadap pengendara motor yang nilainya 9,91 dari 16,00.

Dok. ASEAN NCAP Mitsubishi Xforce raih lima bintang tes tabrak ASEAN NCAP

Atsushi Kurita, Presiden Direktur PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), mengatakan, Mitsubishi Xforce sebagai salah satu model global dari Mitsubishi Motors yang diproduksi di Indonesia, sekali lagi membuktikan keandalannya dari performa hingga kesamanan dengan diraihnya rating 5-stars dari ASEAN NCAP.

"Kami akan melanjutkan untuk menyediakan program menarik untuk penjualan dan purna jual untuk memudahkan konsumen dalam kepemilikan Mitsubishi XForce, dan juga melalui beragam aktivitas untuk mendekatkan konsumen kepada masyarakat yang lebih luas lagi,” ujar Kurita, dalam keterangan resminya.

REPUBLIKA.CO.ID,JAKARTA – Mitsubishi All New Xforce meraih rating bintang lima di ASEAN NCAP 2024, sebuah penilaian komprehensif untuk kinerja keselamatan kendaraan baru di kawasan ASEAN.

Mitsubishi Motors Corporation (Mitsubishi Motors) mengatakan pihaknya berkomitmen pada filosofi yang berorientasi pada keselamatan untuk mencapai masyarakat mobilitas tanpa kecelakaan lalu lintas.

“Melalui upaya berkelanjutan untuk mengembangkan dan mempopulerkan teknologi keselamatan, dan menyebarkan pengetahuan tentang keselamatan lalu lintas,” kata

President Director PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) Atsushi Kurita dalam keterangannya, Senin (5//2024).

Ia mengatakan Mitsubishi Xforce sebagai salah satu model global dari Mitsubishi Motors yang diproduksi di Indonesia, sekali lagi membuktikan keandalannya dari performa hingga kesamanan dengan diraihnya rating 5-stars dari ASEAN NCAP.

“Xforce telah menjadi model favorit konsumen Indonesia yang dibuktikan dengan kontribusi terbesar kedua terhadap penjualan di GIIAS 2024 baru-baru ini. Kami akan melanjutkan untuk menyediakan program menarik untuk penjualan dan purna jual untuk memudahkan konsumen dalam kepemilikan Mitsubishi Xforce, dan juga melalui beragam aktivitas untuk mendekatkan konsumen kepada masyarakat yang lebih luas lagi,” papar Atsushi Kurita.

Atsushi Kurita mengatakan Xforce menggunakan bodi RISE berkekuatan tinggi yang menyerap energi dan meminimalkan deformasi kabin jika terjadi kecelakaan, serta enam SRS airbag untuk memastikan kinerja keselamatan tabrakan.

“Xforce juga mengadopsi fitur keselamatan canggih, seperti sistem Forward Collision Mitigation (FCM), Blind Spot Warning (BSW), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), dan Automatic High Beam (AHB) untuk memberikan kinerja keselamatan preventif tingkat tinggi,” katanya.

Diluncurkan perdana di Indonesia pada tahun 2023, Xforce adalah compact SUV dengan lima tempat duduk yang dibangun dengan konsep “Best-suited buddy for an exciting life” dan dikembangkan dengan fokus pada bagaimana compact SUV digunakan di kawasan ASEAN.

Xforce menampilkan gaya SUV autentik yang penuh gaya namun kokoh, serta kenyamanan dan kepraktisan, seperti kabin yang luas dan ruang penyimpanan serbaguna, semuanya seimbang dalam ukuran bodi yang kompak dan dapat bermanuver. Selain itu, teknologi ini memberikan penanganan jalan yang aman dan andal dalam berbagai cuaca atau kondisi jalan, termasuk jalan yang kasar atau banjir.

Setelah peluncuran penjualannya di Indonesia pada November 2023, Xforce dirilis di pasar ASEAN lainnya, termasuk Vietnam pada bulan Maret, dan Filipina pada bulan Juli. Xforce juga tersedia di Amerika Latin dan Afrika, dengan rencana untuk memperluas peluncurannya secara bertahap ke Asia Selatan dan Timur Tengah. Di beberapa negara Xforce dijual sebagai Outlander Sport.

ASEAN New Car Assessment Programme (ASEAN NCAP) telah melakukan uji tabrak terhadap mobil terbaru Mitsubishi XForce. Seberapa aman SUV compact yang diproduksi di Indonesia ini?

Mitsubishi Xforce mendapatkan nilai sempurna. SUV ini diganjar bintang lima.

"Mitsubishi XForce menorehkan performa luar biasa pada penilaian 2021-2025 saat ini dengan meraih rating bintang 5 di semua kategori penilaian," tulis pernyataan ASEAN NCAP dikutip Senin (5/8/2024).

Unit yang dites ASEAN NCAP adalah varian Exceed untuk pasar Asia Tenggara. Hasilnya XForce meraih total skor 79,15 poin.

Saat pengujian, di dalam mobil XForce tersebut ditempatkan dummy atau penumpang tiruan.

Hasil dari uji frontal impact menunjukkan kompartemen penumpang depan SUV tetap stabil dan data pengujian menunjukkan perlindungan yang memadai diberikan pada dada dan kaki bagian bawah dummy. Kemudian side impact test, keamanan mobil juga memberikan perlindungan memadai pada dada pengemudi selama uji benturan samping.

Mitsubishi XForce di IIMS 2024 Foto: PT MMKSI

Untuk perlindungan penumpang dewasa atau Adult Occupant Protection, XForce berhasil memperoleh nilai 26,01 poin dari total nilai maksimal 27,91 poin. Sedangkan perlindungan anak-anak mobil ini meraih skor 43,43 poin dari nilai maksimal 51 poin.

Beberapa fitur keselamatan yang disorot oleh ASEAN NCAP ini antara lain 4 airbag sebagai standar dengan Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Stability Control (ESC), Seatbelt Reminder System (SBR) untuk penumpang kursi depan dan belakang serta teknologi Pedestrian Protection (PP) di semua variannya. Selain itu, XForce memiliki beberapa teknologi keselamatan utama yang dilengkapi baik sebagai standar maupun opsional yang terdiri dari Autonomous Emergency Braking (AEB) City, AEB Inter-Urban, Forward Collision Warning (FCW), Blind Spot Detection (BSD) dan Auto High Beam (AHB).

Setelah peluncuran penjualannya di Indonesia pada November 2023, XForce dirilis di pasar ASEAN lainnya, termasuk Vietnam pada bulan Maret, dan Filipina pada bulan Juli. XForce juga tersedia di Amerika Latin dan Afrika, dengan rencana untuk memperluas peluncurannya secara bertahap ke Asia Selatan dan Timur Tengah.

"Mitsubishi Xforce sebagai salah satu model global dari Mitsubishi Motors yang diproduksi di Indonesia, sekali lagi membuktikan keandalannya dari performa hingga keamanan dengan diraihnya rating 5 stars dari ASEAN NCAP," kata Atsushi Kurita, President Director PT MMKSI (Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia).

JAKARTA, KOMPAS.com - Suzuki Ertiga tidak hanya diproduksi di Indonesia, tapi juga di India oleh Maruti Suzuki. Ertiga buatan India ternyata hanya dapat satu bintang tes tabrak Global New Car Assessment Program (NCAP).

Dikutip dari Autocarindia.com, Jumat (2/8/2024), tes tabrak tersebut dilakukan untuk unit yang diekspor ke Afrika Selatan. Sayangnya, hasilnya tidak sesuai dengan yang diharapkan.

Ertiga hanya dapat satu bintang untuk perlindungan penumpang dewasa, dengan nilai hanya 23,63 dari 34. Sedangkan untuk perlindungan penumpang anak, dapat dua bintang dengan nilai 19,40 dari 49.

Dok. Global NCAP Suzuki Ertiga buatan India yang diekspor ke pasar Afrika hanya dapat satu bintang Global NCAP.

Untuk fitur keselamatan, Ertiga sudah dibekali dengan dua airbag di bagian depan. Sedangkan baris kedua, sudah dilengkapi dengan ISOFIX.

Saat terjadi tabrakan, Ertiga buatan India untuk pasar Afrika ini masih ditemukan potensi risiko penumpang dewasa mengalami cedera hingga meninggal dunia.

SIS Suzuki Ertiga

Untuk tabrakan dari depan, Global NCAP menyebutkan bahwa penumpang masih bisa mendapat perlindungan yang optimal, asalkan menggunakan sabuk pengaman.

Sedangkan untuk tabrakan dari samping, hasilnya tidak begitu buruk. Tapi, karena bagian pilarnya tidak memiliki airbag, sehingga menambah risiko cedera para penumpang.

Untuk perlindungan penumpang anak, meskipun sudah menggunakan ISOFIX, disebutkan penumpang balita dan anak-anak masih berpotensi terlempar dari kursi, sekalipun kunci ISOFIX sudah dikencangkan.

Soal kelengkapan fitur keselamatan, Ertiga buatan Maruti dan PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) tidak jauh berbeda. Low MPV tersebut tetap dibekali Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brake-force Distribution (EBD), Brake Assist (BA), Electronic Stability Program (ESP), Hill Hold Control (HHC), dan lainnya.

TANGERANG, KOMPAS.com - Great Wall Motors (GWM) Indonesia mengumumkan bahwa SUV terbaru mereka, Haval Jolion HEV, telah mendapatkan sertifikasi bintang 5 dari Australasian New Car Assessment Program (ANCAP) dalam hal fitur keselamatan.

Haval Jolion HEV, yang diluncurkan pada awal perhelatan Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024, hadir dengan berbagai fitur keselamatan, mulai Safety Collision Mitigation, sebuah tekonologi untuk mengurangi dampak tabrakan, Fuel Cut Off System, yang memutus aliran bahan bakar dalam situasi darurat.

Terdapat juga teknologi Energy Absorbing Collapsible Steering Column yang dirancang untuk menyerap energi saat terjadi benturan guna melindungi pengemudi dan penumpang.

“GWM berkolaborasi bersama Inchcape Indonesia untuk memenuhi kebutuhan mobilitas berkelanjutan masyarakat Indonesia. Kami memperkenalkan GWM Haval Jolion HEV sebagai perpaduan antara desain modern, performa tangguh, dan teknologi terkini,” kata Constantinus Herlijoso, General Manager GWM Indonesia, di Tangerang, Senin (22/7/2024).

Selain fitur keselamatan, mobil ini juga dilengkapi dengan Dedicated Hybrid Transmission (DHT) yang diklaim dapat memastikan mesin bergerak mulus dan efisiensi bahan bakar optimal.

KOMPAS.com / Selma Haval Jolion HEV di GIIAS 2024

GWM Haval Jolion HEV dijual dengan harga Rp 448.888.000 (OTR Jakarta). Mobil ini memiliki dimensi sebagai compact SUV, yakni panjang 4.472 mm, lebar 1.841 mm, tinggi 1.694 mm, dan jarak sumbu roda 2.700 mm.

Mobil ini juga dibekali oleh transmisi double motor yang menghasilkan konversi jarak tempuh 1:20KM. Dedicated Hybrid Transmission (DHT) yang diklaim menjamin perpaduan mesin yang mulus, efisiensi, dan umur baterai yang tahan lama.

Mobil ini memiliki tiga mode berkendara, seperti EV Mode, Serial Mode, dan Parallel Mode, memungkinkan mesin untuk menyesuaikan kebutuhan performa secara otomatis sesuai kondisi jalan.