Jakarta: Bankir dan ahli moneter, Cyrillus Harinowo, menyatakan transisi menuju dekarbonisasi sektor transportasi di Indonesia tidak harus sepenuhnya bergantung pada kendaraan listrik. Dalam pandangannya, opsi kendaraan rendah emisi lainnya, seperti mobil hybrid dan mobil berteknologi fleksibel (flexy) juga memiliki potensi besar untuk mengurangi karbon.

"Saya awalnya tidak aware dan dogmatis sekali, pokoknya mobil listrik adalah mobil yang ramah lingkungan. Namun akhirnya menjadi paham mobil low cost green car (LCGC) bisa menjadi ramah lingkungan dibandingkan mobil listrik yang ada. Begitu pula mobil hybrid dan mobil flexy," kata Cyrillus dikutip dari Antara.

Keresahannya tersebut dituangkan Cyrillus dalam buku barunya berjudul Multi-pathway for Car Electrification, yang terdiri hampir 300 halaman. Buku ini membahas tren teknologi otomotif terbaru, termasuk mobil listrik murni (Battery Electric Vehicle/BEV) serta berbagai cara mengurangi karbon. Lewat buku ini, Cyrillus berharap pembaca memperoleh pemahaman yang lebih luas tentang keberlanjutan ekonomi dan industri menuju target emisi nol bersih (Net Zero Emissions) Indonesia.
Inspirasi untuk mengeksplorasi lebih jauh mengenai upaya dekarbonisasi ini muncul setelah pernyataan Perdana Menteri Inggris Boris Johnson, pada tahun 2020, yang menyatakan Inggris akan melarang penjualan mobil berbahan bakar konvensional pada 2030.

Baca Juga: PBLI Siap Produksi 1.000 Unit Becak Listrik

"Satu pernyataan Boris Johnson itu membuat saya berpikir hal tersebut merupakan sesuatu yang tidak akan bisa kembali lagi atau irreversible. Sementara masyarakat Indonesia sendiri belum sepenuhnya paham mengenai itu,” ujar Cyrillus.

Dia juga menyoroti bahwa mobil listrik memang bebas emisi saat digunakan, namun masih tergantung pada sumber energi pembangkit yang mayoritas berasal dari bahan bakar fosil.

“Seperti contoh, kalau kita bicara mengenai penggunaan Battery Electric Vehicle (BEV) saat ini, mobil listriknya mungkin nol emisi. Namun ketika ingin mengisi daya baterainya, bauran energi dari sumber listriknya 80 persen berasal dari pembangkit listrik yang digerakkan oleh bahan bakar fosil. Berarti mobil listrik itu sebetulnya masih mengeluarkan emisi karbon,” jelasnya.

Cyrillus mengungkapkan Brasil menjadi salah satu contoh bagi Indonesia, terutama dalam upaya menggunakan bioetanol sebagai bahan bakar alternatif yang dihasilkan dari industri gula. Penggunaan bioetanol di Brasil telah terbukti mampu mengurangi emisi karbon dari sektor transportasi, ditambah dengan pengembangan biodiesel dan kendaraan flexy hybrid yang menggunakan bioetanol.

Menurut Cyrillus, Indonesia berpeluang besar untuk mengembangkan teknologi dan rantai pasok kendaraan listrik dan mesin flexy. Selain itu, cadangan nikel yang dimiliki Indonesia dapat dimanfaatkan untuk memproduksi baterai listrik guna mendukung sektor ini.

Data penjualan mobil di Amerika selama 2023 juga menunjukkan minat konsumen yang signifikan terhadap kendaraan hybrid. “Dengan semakin populernya mobil hybrid maka peluang untuk menghadirkan inovasi baru pun semakin terbuka lebar,” ujar Cyrillus.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

JAKARTA, KOMPAS.com -J Trust Bank turut mendukung acara Aksi Muda Jaga Iklim (AMJI) 2024 melalui partisipasi relawan karyawan di Tanjung Pasir Mangrove Center, Kabupaten Tangerang beberapa waktu lalu.

Partisipasi perseroan dilakukan dengan menanam 3.000 mangrove, menyemai 5.000 bibit mangrove, serta melakukan aksi membersihkan dan pilah sampah di sekitar area pesisir pantai.

Keikutsertaan kali kedua pada gerakan AMJI didasari atas komitmen J Trust Bank untuk bertanggung jawab pada upaya dekarbonisasi yaitu menebus jejak karbon yang dihasilkan dari operasional dan praktik bisnis.

Partisipasi dalam AMJI 2024 merupakan aksi nyata J Trust Bank terhadap salah satu pilar tanggung jawab sosial perusahaan atau CSR yaitu Pilar Lingkungan.

Corporate Secretary Division Head J Trust Bank, Ridyawan Amnar, menyatakan perseroan mendukung capaian target Net Zero Emission Indonesia tahun 2050.

"Langkah sederhana namun berdampak yang kami lakukan salah satunya melalui penanaman mangrove. Seperti yang kita ketahui mangrove memiliki kemampuan menyerap karbon yang istimewa serta memiliki peran penting bagi ekosistem laut, pesisir, dan darat," kata Ridyawan dalam keterangan tertulis, Jumat (8/11/2024).

AMJI tahun 2024 menanam lebih dari 42.000 bibit mangrove dan pohon, melepas 115 tukik, serta mengadopsi lebih dari 60 anakan koral.

Berbagai kegiatan lingkungan, seperti penanaman pohon, penyemaian bibit, aksi bersih-bersih, hingga diskusi efek pemanasan global menunjukkan antusiasme tinggi dan peningkatan kepedulian anak muda terhadap krisis iklim.

Sekitar 65.000 anak muda di seluruh Indonesia berpartisipasi dalam puncak AMJI 2024 yang diselenggarakan pada 26 Oktober lalu di 1.285 lokasi, untuk memperingati Hari Sumpah Pemuda ke-96.

Inisiatif yang digagas oleh Perhutani, Penjaga Laut, EcoDefender, dan Yayasan Econusa ini bertujuan untuk menghadapi dampak perubahan iklim melalui aksi nyata di tingkat lokal.

JAKARTA, KOMPAS.com -J Trust Bank turut mendukung acara Aksi Muda Jaga Iklim (AMJI) 2024 melalui partisipasi relawan karyawan di Tanjung Pasir Mangrove Center, Kabupaten Tangerang beberapa waktu lalu.

Partisipasi perseroan dilakukan dengan menanam 3.000 mangrove, menyemai 5.000 bibit mangrove, serta melakukan aksi membersihkan dan pilah sampah di sekitar area pesisir pantai.

Keikutsertaan kali kedua pada gerakan AMJI didasari atas komitmen J Trust Bank untuk bertanggung jawab pada upaya dekarbonisasi yaitu menebus jejak karbon yang dihasilkan dari operasional dan praktik bisnis.

Partisipasi dalam AMJI 2024 merupakan aksi nyata J Trust Bank terhadap salah satu pilar tanggung jawab sosial perusahaan atau CSR yaitu Pilar Lingkungan.

Corporate Secretary Division Head J Trust Bank, Ridyawan Amnar, menyatakan perseroan mendukung capaian target Net Zero Emission Indonesia tahun 2050.

"Langkah sederhana namun berdampak yang kami lakukan salah satunya melalui penanaman mangrove. Seperti yang kita ketahui mangrove memiliki kemampuan menyerap karbon yang istimewa serta memiliki peran penting bagi ekosistem laut, pesisir, dan darat," kata Ridyawan dalam keterangan tertulis, Jumat (8/11/2024).

AMJI tahun 2024 menanam lebih dari 42.000 bibit mangrove dan pohon, melepas 115 tukik, serta mengadopsi lebih dari 60 anakan koral.

Berbagai kegiatan lingkungan, seperti penanaman pohon, penyemaian bibit, aksi bersih-bersih, hingga diskusi efek pemanasan global menunjukkan antusiasme tinggi dan peningkatan kepedulian anak muda terhadap krisis iklim.

Sekitar 65.000 anak muda di seluruh Indonesia berpartisipasi dalam puncak AMJI 2024 yang diselenggarakan pada 26 Oktober lalu di 1.285 lokasi, untuk memperingati Hari Sumpah Pemuda ke-96.

Inisiatif yang digagas oleh Perhutani, Penjaga Laut, EcoDefender, dan Yayasan Econusa ini bertujuan untuk menghadapi dampak perubahan iklim melalui aksi nyata di tingkat lokal.

KOMPAS.com - PT Bank Mandiri (Persero) Tbk memperkuat komitmennya dalam mengurangi jejak karbon operasional dengan membangun Mandiri Digital Tower, sebuah gedung ramah lingkungan yang diresmikan pada Rabu (18/9/2024).

Mandiri Digital Tower dilengkapi dengan teknologi ramah lingkungan, termasuk panel surya berkapasitas 81 kiloWatt peak (kWp), serta stasiun pengisian daya kendaraan listrik.

Gedung tersebut juga mengadopsi teknologi efisiensi energi, seperti kaca hemat energi, sistem pencahayaan otomatis berbasis sensor, serta teknologi lift regenerative drive dan destination control system (DCS) yang mampu menghemat energi hingga 50 persen.

Gedung yang dapat menampung lebih dari 4.400 karyawan ini akan menjadi pusat pengembangan teknologi digital Bank Mandiri, sekaligus menjadi simbol upaya bank untuk mengurangi jejak karbon dari aktivitas operasionalnya.

Wakil Direktur Utama Bank Mandiri Alexandra Askandar mengatakan bahwa Mandiri Digital Tower merupakan wujud komitmen Bank Mandiri untuk terus berkembang, sembari mengurangi jejak karbon dari operasional sehari-hari.

“Dalam upaya meningkatkan kinerja dan digitalisasi, Bank Mandiri juga memastikan bahwa setiap langkah operasional kami berdampak lebih rendah terhadap karbon. Ini adalah bagian dari usaha kami mencapai visi menjadi Indonesia’s Sustainability Champion, serta mendukung target Net Zero Emission (NZE) Indonesia pada 2060 atau lebih cepat,” ujarnya dalam siaran pers yang diterima Kompas.com, Kamis (7/11/2024).

Selain Mandiri Digital Tower, Bank Mandiri telah memiliki beberapa gedung bersertifikat hijau dari Green Building Council Indonesia (GBCI).

Pada 2023, Disaster Recovery Center (DRC) di Surabaya memperoleh sertifikat Gold dari GBCI. Gedung ini ditunjang dengan fasilitas ramah lingkungan seperti fasad bangunan yang mengurangi konsumsi listrik lebih dari 30 persen, sistem daur ulang air, dan penggunaan air conditioner (AC) ramah ozon.

Selain itu, Plaza Mandiri, kantor utama Bank Mandiri saat ini sedang dalam proses design recognition stage.

“Setelah proses tersebut selesai, Bank Mandiri akan memiliki tiga gedung dengan sertifikasi bangunan hijau,” tutur Alexandra.

Bank Mandiri juga telah memiliki 10 kantor ramah lingkungan yang tersebar di berbagai daerah di Indonesia.

Beberapa di antaranya menggunakan kaca dengan overall thermal transfer value rendah yang dapat mengurangi emisi, seperti di kantor-kantor yang berada di Medan, Denpasar, Bekasi, Jayapura, dan Wijayakusuma, Jakarta.

Bisnis.com, JAKARTA - Bank Mandiri memperkuat komitmen untuk mengurangi jejak karbon dari kegiatan operasionalnya, salah satunya melalui pendirian gedung ramah lingkungan. Pada 18 September 2024, Bank Mandiri baru meresmikan Gedung Mandiri Digital Tower. Kehadiran gedung ini menambah jajaran gedung hijau di Indonesia.

Gedung ini menjadi pusat teknologi informasi bagi Bank Mandiri, yang dilengkapi dengan pembangkitan energi terbarukan seperti panel surya 81 kWp dan stasiun pengisian daya kendaraan listrik.

Mandiri Digital Tower juga dilengkapi beberapa teknologi bersih dan efisiensi energi lain, seperti kaca rendah penggunaan energi, sistem pencahayaan otomatis berbasis sensor, teknologi Lift Regenerative Drive serta Destination Control System (DCS) untuk efisiensi energi hingga 50 persen.

Adapun, gedung ramah lingkungan ini akan dimanfaatkan sebagai pusat pengembangan teknologi digital Bank Mandiri, yang akan menampung lebih dari 4.400 orang Mandirian.

Alexandra Askandar, Wakil Direktur Utama Bank Mandiri, mengatakan Mandiri Digital Tower adalah perwujudan kami untuk terus berkembang, sembari terus menekan jejak karbon dari kegiatan operasional sehari-hari.

“Bank Mandiri mengupayakan peningkatan kinerja bank dan digitalisasi ini juga diimbangi oleh kegiatan operasional perusahaan yang lebih rendah karbon. Hal ini merupakan salah satu cara untuk mencapai visi Indonesia’s Sustainability Champion, mendukung target Net Zero Emission (NZE) Indonesia pada tahun 2060 atau lebih cepat,” ujar Alexandra pada Kamis (7/11).

Selain Mandiri Digital Tower, Bank Mandiri sebelumnya telah memiliki beberapa gedung yang mengantongi sertifikat bangunan hijau dari Green Building Council Indonesia (GBCI).

Sebelumnya, gedung Disaster Recovery Center (DRC) di Indjoko, Surabaya mendapatkan sertifikat “Gold” dari GBCI pada tahun 2023. Gedung ini ditunjang fasilitas ramah lingkungan seperti fasad bangunan yang mengurangi penggunaan listrik hingga lebih dari 30%, sistem daur ulang air, dan penggunaan AC yang tidak merusak lapisan ozon (Ozone Depleting Potential).

Selain itu, Plaza Mandiri yang menjadi kantor utama Bank berpita emas ini sedang dalam proses Design Recognition Stage. “Setelah final, Bank Mandiri akan memiliki tiga gedung bersertifikat hijau,” tambahnya.

Adapun, Bank Mandiri juga telah memiliki 10 buah kantor ramah lingkungan yang tersebar di berbagai daerah di Indonesia. Misalnya, terdapat beberapa kantor yang memasang kaca dengan Overall Thermal Transfer Value atau penghantaran emisi rendah di Medan, Denpasar, Bekasi, Jayapura, dan wilayah Wijayakusuma di Jakarta.

JAKARTA, KOMPAS.com - Dalam upaya mencapai target Nationally Determined Contribution (NDC) 2030, Indonesia perlu mendekarbonisasi sektor otomotif sebagai salah satu sektor yang berkontribusi besar terhadap produksi CO2.

Seiring dengan hal tersebut kendaraan listrik (electric vehicle/EV) sering dianggap solusi utama. Tapi tanggapan berbeda dinyatakan Cyrillus Harinowo dalam bukunya “Multi-pathway for Car Electrification”.

Kesimpula ini dilandasi beberapa faktor, seperti kondisi Indonesia yang berbeda dengan negara maju (dilihat dari pendapatan per-kapita). Sehingga pendekatan lain juga perlu dipertimbangkan.

Lebih jauh, Cyrillus mengakui bahwa kendaraan listrik tidak menghasilkan emisi langsung. Namun pengisian baterai masih bergantung pada pembangkit listrik yang menggunakan bahan bakar fosil seperti batu bara.

Indonesia sendiri sekitar 80 persen energi untuk pengisian baterai berasal dari sumber fosil, sehingga meskipun EV lebih ramah lingkungan pada proses pengisiannya tetap menghasilkan emisi karbon.

Oleh karena itu Cyrillus menyarankan penggunaan teknologi lain, seperti hybrid electric vehicles (HEV) dan plug-in hybrid vehicles (PHEV). Kedua jenis kendaraan ini mengurangi emisi tanpa bergantung sepenuhnya pada infrastruktur pengisian baterai yang masih terbatas.

Selain itu, penggunaan biofuel seperti bioetanol, yang telah dikembangkan di negara seperti Brasil, juga bisa menjadi solusi untuk mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil.

"Untuk mencapai NDC 2030, Indonesia harus mempertimbangkan berbagai solusi, bukan hanya kendaraan listrik. Mengingat tantangan infrastruktur dan ketergantungan pada energi fosil, solusi seperti kendaraan hybrid dan biofuel perlu diprioritaskan," kata dia dalam keterangannya.

Lebih khusus, pasar mobil listrik sendiri menurut Cyrillus secara global sebetulnya juga masih relatif terbatas. Bukan hanya di Indonesia saja tetapi juga pasar global.

Jadi dari sisi industri mobil di Indonesia menurut dia, tetap melanjutkan bisnis yang ada saat ini sambil secara bertahap melakukan transisi melalui pengembangn industri mobil yang memiliki pasar yang besar.

Data penjualan mobil di Amerika selama 2023 telah mengkonfirmasi lonjakan signifikan minat masyarakat terhadap mobil hybrid. Kenaikan drastis ini mengindikasikan pergeseran preferensi konsumen menuju kendaraan yang lebih efisien dan ramah lingkungan.

"Dengan begitu, maka peluang untuk menghadirkan inovasi baru pun semakin terbuka lebar," katanya.

Chyrillus menyadari kehadiran bukunya tersebut seakan melawan arus, yakni tren mobil listrik dianggap satu-satunya yang bisa menyelesaikan persoalan emisi karbon. Namun dia menekankan pentingnya memahami bahwa teknologi otomotif ramah lingkungan tidak hanya terbatas pada mobil listrik.

"Saya awalnya tidak aware dan dogmatis sekali, pokoknya mobil listrik adalah mobil yang ramah lingkungan. Namun akhirnya menjadi paham bahwa mobil LCGC bisa menjadi ramah lingkungan dibandingkan mobil listrik yang ada. Begitu pula mobil hybrid dan mobil flexy,” katanya.

"Kalau kita bicara mengenai NDC 2030, kembali lagi berkaitan dengan pembangkit energinya, itu tinggal lima hingga enam tahun lagi," tutur dia.

"Jadi dari situ sebetulnya mobil non listrik yang ramah lingkungan masih menjadi pilihan yang harusnya preferable untuk pencapaian NDC 2030, karena bisa 50 persen carbon free, tetapi gagasan ini seperti melawan arus,” tutup Chyrillus.

IDXChannel- PT Bank J Trust Indonesia Tbk (BCIC) berkomitmen untuk menghadapi dampak perubahan iklim melalui aksi nyata di tingkat lokal.

Corporate Secretary Division Head J Trust Bank, Ridyawan Amnar mengatakan, J Trust Bank akan terus mendukung capaian target Net Zero Emission Indonesia tahun 2050.

"Langkah sederhana namun berdampak yang kami lakukan salah satunya melalui penanaman mangrove. Seperti yang kita ketahui Mangrove memiliki kemampuan menyerap karbon yang istimewa serta memiliki peran penting bagi ekosistem laut, pesisir, dan darat," katanya dalam rilis Rabu (6/11/2024).

Dukungan tersebut tertuang dalam aksi bersama sekitar 65.000 anak muda di seluruh Indonesia dalam puncak Aksi Muda Jaga Iklim (AMJI) 2024 yang diselenggarakan pada 26 Oktober lalu di 1.285 lokasi.

Inisiatif ini digagas oleh Perhutani, Penjaga Laut, EcoDefender, dan Yayasan Econusa. Sebagai kolaborator, J Trust Bank turut mendukung AMJI 2024 melalui partisipasi relawan karyawan di Tanjung Pasir Mangrove Center, Kabupaten Tangerang yaitu menanam 3.000 mangrove, menyemai 5.000 bibit mangrove, serta melakukan aksi membersihkan dan pilah sampah di sekitar area pesisir pantai.

Keikutsertaan kali kedua pada gerakan AMJI didasari atas komitmen J Trust Bank untuk bertanggung jawab pada upaya dekarbonisasi yaitu menebus jejak karbon yang dihasilkan dari operasional dan praktik bisnis.

"Partisipasi dalam AMJI 2024 merupakan aksi nyata J Trust Bank terhadap salah satu pilar tanggung jawab sosial perusahaan/CSR yaitu Pilar Lingkungan," katanya.

Koordinator Nasional Penjaga Laut, Erwin Falufi Irianti, mengatakan banyak pemuda yang resah terhadap kondisi perubahan iklim, namun mereka belum memiliki wadah untuk bergerak bersama.

Kami merasa perlu adanya aksi yang terus berkelanjutan dengan motor penggeraknya adalah anak-anak muda. AMJI juga mengedepankan isu lingkungan sekitar kita yang dapat disuarakan, melalui aksi nyata secara spesifik, kata Erwin.

AMJI mengundang organisasi atau komunitas di seluruh Indonesia untuk bergerak bersama melawan krisis iklim. Tahun ini, sebanyak 85 komunitas dan organisasi bergabung bersama puluhan ribu relawan yang terdiri dari anak muda, pemerintah, sektor swasta, dan komunitas.

Pada AMJI tahun 2024, berhasil menanam lebih dari 42.000 bibit mangrove dan pohon, melepas 115 tukik, serta mengadopsi lebih dari 60 anakan koral.

Berbagai kegiatan lingkungan, seperti penanaman pohon, penyemaian bibit, aksi bersih-bersih, hingga diskusi efek pemanasan global menunjukkan antusiasme tinggi dan peningkatan kepedulian anak muda terhadap krisis iklim.

(kunthi fahmar sandy)

Reporter: Dina Mirayanti Hutauruk | Editor: Dina Hutauruk

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Rancangan Peraturan Pemerintah Kebijakan Energi Nasional (KEN) sudah memasuki tahap harmonisasi dari Kementerian Hukum dan HAM. KEN merupakan dokumen strategis yang menjadi dasar pencapaian target Net Zero Emission (NZE) pada 2060 atau lebih cepat.

Institute for Essential Services Reform (IESR) menilai penetapan target bauran energi terbarukan yang tinggi disertai dengan strategi yang jelas harusnya diakomodasi dalam KEN sehingga menjadi upaya signifikan dalam mewujudkan komitmen pencapaian NZE dan menciptakan pertumbuhan ekonomi 8% sesuai visi kepemimpinan Prabowo-Gibran.

Namun, hingga saat ini, draf KEN masih memuat penurunan target bauran energi terbarukan (EBT) dari 23% pada 2025 menjadi 17%-19% dan menargetkan bauran energi terbarukan 70%-72 % pada 2060.

Deon Arinaldo, Manajer Program Transformasi Sistem Energi IESR, mengungkapkan seharusnya KEN juga menetapkan target NZE di sektor energi pada 2060 atau lebih cepat. Namun, target KEN masih menyisakan emisi signifikan jika 28%-30% bauran energinya tetap bergantung pada energi fosil.

Sementara strategi KEN mengandalkan pemakaian teknologi penangkapan dan penyimpanan karbon (carbon capture and storage, CCS) untuk mitigasi emisi di pembangkitan,

“CCS belum terbukti dapat mencapai 100% mitigasi emisi sesuai desain, ditambah lagi biaya yang masih mahal,” kata dia dalam keterangannya, Selasa (5/11).

Sedang peningkatan bauran biofuel masih menyisakan kebutuhan untuk konsumsi BBM di transportasi sebagai sumber emisi dan peningkatan skalanya yang sangat bergantung pada industri kelapa sawit.

Deon menambahkan, Investasi transisi energi secara global tumbuh 17% dalam setahun terakhir mencapai US$ 1,8 triliun, dan perlu meningkat sekitar tiga kalinya di tahun 2030 untuk mengejar komitmen menggandakan efisiensi energi dan meningkatkan tiga kali lipat pada 2030 yang disetujui pada COP28 tahun lalu.

Investasi terbesar mengalir ke pengembangan energi terbarukan terutama PLTS dan PLTB serta kendaraan listrik, masing-masing mencapai lebih dari US$ 600 miliar. “Indonesia punya potensi dan modalitas untuk mengembangkan sektor tersebut, dan seharusnya melihat ini jadi peluang menarik investasi,” ungkap Deon.

Dalam Indonesia Energy Transition Dialogue (IETD) 2024, Vivi Yulaswati, Deputi Bidang Kemaritiman dan Sumber Daya Alam Bappenas menyebutkan, pencapaian target NZE berkorelasi dengan upaya Indonesia untuk keluar dari jeratan pendapatan negara menengah.

“Indonesia sudah sekitar 30 tahun menyandang status negara berpendapatan menengah. Oleh karena itu, kita dorong visi Indonesia Emas 2045. Untuk itu, pertumbuhan ekonomi Indonesia perlu tinggi, tapi lebih bersih. Secara kerangka kebijakan energinya juga perlu bertransformasi ke energi terbarukan,” jelas Vivi.

Yunus Saefulhak, Kepala Biro Fasilitasi Kebijakan Energi dan Persidangan, Dewan Energi Nasional (DEN) mengatakan, pemutakhiran KEN mempertimbangkan beberapa hal seperti target NDC dan komitmen global untuk mitigasi krisis iklim, serta pertumbuhan ekonomi yang disusun oleh Bappenas.

“Kita membutuhkan permintaan energi yang tinggi untuk meningkatkan pertumbuhan ekonomi, sambil memastikan ketahanan energi kita. Oleh karena itu kita secara bertahap mengurangi ketergantungan pada PLTU batubara dan mencapai puncak emisi pada 2035 sehingga mencapai NZE pada 2060,” pungkasnya.

Reporter: Nadya Zahira | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Pembiayaan kendaraan listrik semakin dilirik perusahaan pembiayaan atau multifinance. Penyaluran pembiayaan kendaraan listrik pun mencatatkan tren yang positif hingga September 2024.

PT Mandiri Utama Finance (MUF) misalnya, membukukan pembiayaan kendaraan listrik electric vehicle (EV) ataupun mobil hybrid mencapai Rp 682 miliar. Angka ini tumbuh 368% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya yang mencapai Rp 145 miliar.

"Pembiayaan kendaraan listrik pada periode tersebut berkontribusi sebesar 4,3% dari total pembiayaan MUF, dan angka itu lebih besar dari periode yang sama tahun lalu sebesar 3%." ujar Direktur Utama MUF, Stanley Setia Atmadja kepada KONTAN, Senin (4/11).

Stanley mengatakan bahwa MUF menargetkan porsi pembiayaan kendaraan listrik dapat mencapai 5% dari total keseluruhan pembiayaan di sepanjang tahun ini.

"Adapun pembiayaan kendaraan listrik hingga September 2024 ini, masih didominasi oleh segmen mobil listrik," kata dia,

Lebih lanjut, Stanley menyebutkan tantangan utama dalam menyalurkan pembiayaan kendaraan listrik yaitu, ketersediaan infrastruktur pengisian daya dan harga jual kembali yang belum pasti, sehingga masih ada keraguan di masyarakat untuk memiliki kendaraan listrik.

Meski begitu, ia melihat pembiayaan kendaraan listrik (EV) sebagai sektor yang prospektif. Hal ini didorong oleh kesadaran masyarakat terhadap lingkungan, dukungan pemerintah berupa insentif, serta peluncuran produk-produk kendaraan listrik yang semakin beragam.

"Kami berkomitmen mendukung pemerintah untuk mencapai net zero emission tahun 2060 dengan melakukan beberapa strategi seperti meningkatkan pembiayaan kendaraan listrik diantaranya yakni, dengan terus melakukan inovasi terhadap produk pembiayaan kendaraan listrik yang disesuaikan dengan pasar," imbuhnya.

Tak hanya itu, Stanley mengatakan bahwa MUF juga secara proaktif terlibat untuk mendorong peningkatan public awareness terhadap penggunaan kendaraan listrik, termasuk menyediakan informasi produk otomotif melalui kanal digital perusahaan yaitu, MUF Online Auto Show (MOAS).

Ditambah, MUF terus mendorong penyaluran pembiayaan kendaraan listrik. Caranya, memperluas kerja sama dengan Agen Pemegang Merek (APM). Bahkan, perusahaan juga gencar mempromosikan kendaraan listrik melalui berbagai kanal komunikasi dengan memberikan promo yang menarik.

"Kami juga selalu menghadirkan kendaraan listrik dalam berbagai event, termasuk pameran otomotif MUF Auto Fest yang diselenggarakan di berbagai kota besar Indonesia," kata Stanley.

Selaras dengan hal ini, PT CIMB Niaga Auto Finance (CNAF) juga mencatatkan tren yang positif pada penyaluran pembiayaan kendaraan listrik.

Presiden Direktur CNAF Ristiawan Suherman mengatakan bahwa hal ini tercermin dari total penyaluran pembiayaan perusahaan untuk kendaraan ramah lingkungan hingga September 2024, di mana telah berkontribusi sebanyak 7% dari total keseluruhan penyaluran pembiayaan di CNAF yang mencapai Rp 7,08 triliun.

Ristiawan menyebutkan, sampai dengan September 2024, total penyaluran pembiayaan kendaraan ramah lingkungan di CNAF mencapai Rp 497,39 miliar atau tumbuh sebesar 159%, jika dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya yang mencapai Rp191,72 miliar.

"Dari total penyaluran pembiayaan tersebut, kendaraan ramah lingkungan baru mengambil porsi sebesar 80% (Rp399,34 miliar) dan kendaraan ramah lingkungan bekas sebesar 19,7% (Rp 98 miliar)," kata dia kepada KONTAN, Senin (4/11).

Ristiawan melihat prospek kendaraan ramah lingkungan atau kendaraan listrik masih diminati masyarakat. Hal ini didukung dengan banyaknya merek-merek baru asal Tiongkok saat ini yang tengah meramaikan pasar Indonesia, sehingga memberikan banyak pilihan bagi masyarakat untuk mendapatkan mobil ramah lingkungan dengan harga yang kompetitif serta kualitas yang tak kalah bagusnya.

"Serta, infrastruktur untuk kendaraan ramah lingkungan juga mulai membaik, seperti stasiun pengisian kendaraan listrik umum, sparepart dan service sudah berjalan dan bertambah banyak," imbuhnya,

Untuk itu, dia mengatakan bahwa di tahun 2024, CNAF menargetkan penyaluran pembiayaan kendaraan ramah lingkungan atau EV senilai Rp 400 miliar.

"Dan kabar baiknya, perusahaan telah melampaui target sebesar 124%, dari target yang telah ditetapkan. Dengan demikian CNAF tetap optimis akan menutup tahun 2024 dengan memberikan penyaluran pembiayaan kendaraan ramah lingkungan yang lebih banyak lagi," tandasnya.

Reporter: Adrianus Octaviano | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Upaya PT Bank Mandiri Tbk (BMRI) dalam menyalurkan kredit ke sektor energi terbarukan semakin digalakkan. Ini tercermin dari kredit Bank Mandiri ke sektor tersebut yang secara konsisten terus meningkat.

Per September 2024, portofolio bank berlogo pita emas di sektor energi terbarukan telah mencapai Rp 10 triliun. Capaian tersebut meningkat 6,1% secara tahunan (yoy).

Wakil Direktur Utama Bank Mandiri Alexandra Askandar mengatakan, langkah tersebut sejalan dengan rencana jangka panjang yang tertuang di Rencana Usaha Penyediaan Tenaga Listrik (RUPTL) PLN untuk mencapai target Net Zero Emission pada tahun 2060.

“Rencana tersebut mencakup pencapaian sebesar 25% dari campuran energi terbarukan pada tahun 2030 dan mencapai 100% energi terbarukan pada tahun 2060,” kata Alexandra, Senin (4/11).

Di sisi lain, ia menyebut Bank Mandiri juga terus membidik proyek-proyek energi terbarukan lain yang sangat potensial seperti pembangkit listrik tenaga surya (PLTS) terapung, pembangkit listrik tenaga angin (PLTA), dan pembangkit listrik tenaga panas bumi (PLTP).

Bank plat merah ini juga menyalurkan pinjaman untuk mendongkrak perkembangan kendaraan rendah emisi. Di bidang korporasi, Bank Mandiri memberikan kredit untuk Transportasi Ramah Lingkungan sebesar Rp 7,2 triliun atau meningkat sebanyak 94,6% yoy.

Lalu, tercatat penyaluran kredit retail untuk Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBLBB) hingga September 2024 telah mencapai Rp673 miliar atau meningkat sebesar 129,9%yoy.

Menurut Alexandra, hal ini selaras dengan minat kendaraan listrik yang semakin besar serta awareness masyarakat yang mulai meningkat terkait dengan energi bersih.

Selain menyediakan kredit kepemilikan kendaraan listrik secara retail, Bank Mandiri secara penuh mendukung pengembangan ekosistem mobil listrik dari hulu ke hilir dengan memberikan pembiayaan beberapa sektor terkait, seperti sektor otomotif dan sektor energi terbarukan.

“Pembiayaan ekosistem mobil listrik mendorong penciptaan mobilitas rendah karbon dan membangun kemampuan manufaktur lokal untuk membangun kendaraan Listrik dan sarana penunjangnya,” tandas Alexandra.

Reporter: Filemon Agung | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PLN Indonesia Power (PLN IP) melalui perusahaan patungan anak usahanya siap memproduksi solar panel dengan kapasitas produksi sebesar 1 Gigawatt Peak (GWp).

Pabrik solar panel terintegrasi pertama dan terbesar di Indonesia ini berlokasi di Kendal, Jawa Tengah. Capaian ini merupakan bagian dari komitmen korporasi dalam mendukung pencapaian target Net Zero Emission (NZE) pada 2060.

Direktur Industri Permesinan dan Alat Mesin Pertanian Kementerian Perindustrian Yan Sibarang Tandiele mengapresiasi atas singkatnya pembangunan pabrik solar panel serta komitmen dalam pemenuhan Tingkat Kandungan Dalam Negeri (TKDN) sesuai dengan aturan yang ditempatkan Pemerintah.

"Soft Launching pabrik solar panel ini merupakan capaian yang spektakuler, karena dilakukan dalam jangka waktu yang singkat 10 bulan. Hal ini menjadi hal yang membanggakan bagi bangsa Indonesia. Dengan beroperasinya pabrik panel surya berkapasitas 1 GWp ini akan menambah kapasitas nasional menjadi 4,7 GWp. Apresiasi juga kepada PLN yang sudah berkomitmen dalam pemanfaatan TKDN," terang Yan Sibarang dalam siaran pers, Kamis (31/10).

Senada, Sekretaris Direktorat Jenderal Energi Baru Terbarukan dan Konservasi Energi Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Sahid Junaidi juga memberikan acungan jempol serta optimis atas pencapaian ini bauran Energi Baru Terbarukan (EBT) akan terpenuhi sesuai dengan target.

"Pencapaian pada hari ini, menjadi bukti kemajuan sektor EBT di Indonesia, melihat pembangunannya kilat yaitu 10 bulan. Kami melihat pengembangan EBT Nasional akan semakin cerah," kata Sahid.

Direktur Perencanaan Korporat dan Pengembangan Bisnis PT PLN (Persero) Hartanto Wibowo mengatakan bahwa saat ini PLN telah menapaki tahap penting dalam mendukung transisi energi Tanah Air serta menuju Indonesia swasembada energi.

"Kita telah tiba pada journey yang penting dalam upaya mendukung NZE 2060, yakni resmi beroperasinya Pabrik Panel Surya Terintegrasi Pertama dan Terbesar di Indonesia. Lewat milestone ini, menjadi bukti PLN mendukung swasembada energi di Indonesia sesuai arahan Presiden RI," ujar Hartanto.

Sementara itu, Direktur Utama PLN Indonesia Power Edwin Nugraha Putra mengungkapkan melalui perusahaan patungan antara PLN Indonesia Power Renewables dengan Trina Solar Co. Ltd dan PT Dian Swastatika Sentosa yaitu PT Trina Mas Agra Indonesia (TMAI) telah siap memproduksi modul panel surya terintegrasi dengan teknologi mutakhir yaitu teknologi Tunnel Oxide Passivated Contact (TOPCon).

Dengan teknologi yang belum pernah diterapkan di industri solar panel dalam negeri tersebut, efisiensi panel surya mencapai 23,2% dari rata-rata efisiensi saat ini di Indonesia berkisar 20%.

"Pabrik ini dikembangkan bersama dengan perusahaan tier-1 industri solar panel dunia dan diharapkan mampu memenuhi permintaan pengembangan energi terbarukan di Indonesia. Dengan teknologi N-type Topcon yang telah memenuhi standar bankability AAA dari Bloomberg New Energy Finance (BNEF), produk yang dihasilkan memiliki efisiensi dan keandalan yang tinggi, ini membuktikan keseriusan kami dalam membangun industri EBT," ujar Edwin.

Edwin juga menegaskan, selain menjadi langkah konkret untuk mendukung percepatan transisi energi di Indonesia, keberadaan pabrik ini turut mendukung program Pemerintah dalam peningkatan Tingkat Kandungan Dalam Negeri (TKDN) yang ditetapkan melalui Peraturan Kementerian Perindustrian Nomor 34 Tahun 2024.

Dengan demikian adanya pabrik solar panel ini juga dapat mengurangi ketergantungan impor komponen dalam industri energi tanah air. "Dengan TKDN yang tinggi, maka dapat meningkatkan kemandirian sektor industri, terutama di bidang energi terbarukan di Tanah Air," tegas Edwin.

Edwin menambahkan, hadirnya pabrik solar panel ini akan membawa dampak ganda, selain tentunya dapat membantu target NZE 2060, pabrik yang berlokasi di Kawasan Industri Kendal ini dapat menciptakan lapangan kerja baru.

Hal ini membuktikan bahwa capaian target NZE pada 2060 tidak hanya membawa dampak pada lingkungan saja namun juga terhadap perekonomian masyarakat.

"Fasilitas ini dapat memberikan kontribusi dalam mendukung pertumbuhan ekonomi yang inklusif dan berkelanjutan bagi Indonesia. Pasalnya, dapat membuka lapangan kerja baru dan mendukung berkembangnya industri lokal," tuturnya.

Menurut Edwin, dengan potensi energi surya di Indonesia yang sangat besar mencapai 207 Gigawatt (GW), maka kehadiran pabrik PLTS ini akan mengoptimalkan pemanfaatan energi surya untuk sektor kelistrikan di Tanah Air.

"Panel surya hasil produksi perusahaan patungan ini tentu akan mendorong semangat pengembangan energi surya yang lebih masif, saat ini kapasitas produksi pabrik sebesar 1 GWp, dan akan dikembangkan sampai dengan 3 GWp. Dengan demikian komponen PLTS akan semakin mudah didapat," imbuhnya.

Di tempat yang sama, Wakil Direktur Utama PT Trina Mas Agra Indonesia (TMAI) Lokita Prasetya mengatakan capaian ini telah sesuai dengan target dan siap memenuhi kebutuhan dalam negeri.

"Kami telah bekerja keras membangun Pabrik Panel Surya ini diatas lahan 7 hektar sesuai target yang dicanangkan. Pabrik ini telah siap beroperasi dan mampu memproduksi modul panel surya terbesar di Indonesia hingga 720 Watt Peak per modulnya dan efisiensi hingga 23,2%. Kami membutuhkan dukungan dari Pemerintah dan PLN untuk peningkatan permintaan pasar dalam negeri," ucap Lokita.

Bali: PT PGN Tbk selaku subholding Gas Pertamina dan Universitas Udayana berkolaborasi dalam rangka mengembangkan kapabilitas pengelolaan energi untuk mencari solusi sekaligus terobosan energi. Kolaborasi PGN dengan civitas akademika ini dibalut dalam rangkaian kegiatan Pertamina Goes To Campus 2024 (PGTC 2024).

Direktur Program Pembinaan Ditjen Migas Kementerian ESDM, Mirza Mahendra, menerangkan bahwa tantangan penggunaan EBT di masa depan adalah keekonomian dan mensinergikan pengaturan hulu dan hilir.

"Kami mendapat tugas dari Presiden untuk melaksanakan swasembada energi. Karena energi impor akan menggerus ekonomi indonesia dan tugas kita bersama untuk menjaga pengelolaan energi melalui program diversifikasi energi," ujarnya.
Dilanjutkan Mirza, untuk menuju Net Zero Emission 2060, point paling penting adalah transisi energi. Key point-nya adalah adalah gas bumi sebagai energi fosil paling ramah lingkungan.

"Itu lah kenapa, PGN men-deliver energi yang lebih baik dari sisi lingkungan," ujar Mirza.

Kemudian dari sisi cadangan, saat ini dan beberapa waktu ke depan, cadangan gas mencukupi. Namun memiliki tantangan, yaitu infrastruktur untuk menyalurkan gas sampai ke masyarakat menuju NZE 2060.

"Pengelolaan energi di masa depan bagi PGN perlu kolaborasi dengan civitas akademika untuk mengembangkan riset yang inovatif. Kolaborasi PGN dengan Universitas Udayana juga untuk menyiapkan SDM yang unggul untuk pengelolaan energi ke depan. Maka ini pada kesempatan juga dapat meningkatkan kerja sama korporasi dengan calon-calon masa depan pengelola energi nasional," ujar Direktur Utama PGN, Arief Setiawan Handoko.

"Kerja sama di berbagai aspek, secara khusus di bidang riset energi baru terbarukan menjadi komitmen bersama dalam mengurangi jejak karbon dan bumi yang lebih baik. Universitas Udayana sebagai bagian dari masyarakat akademik dalam lembaga pendidikan, bersama dengan PGN, bersinergi, saling melengkapi atau satu sama lain agar edukasi, kesadaran dan peningkatan wacana concern transisi energi yang tengah kita hadapi saat ini dapat bergulir dengan lancar," ujar Rektor Universitas Udayana Prof. I Ketut Sudarsana.

PGN dan Universitas Udayana sepakat bahwa gas bumi sebagai energi transisi yang dapat membawa perubahan nyata, menyongsong energi baru terbarukan di masa depan. Kerja sama ini juga diharapkan dapat membawa generasi ke depan untuk concern terhadap isu energi dan siap memasuki dunia kerja di tengah arus digitalisasi.

"Semoga kerja sama dapat menjadi awal energi baik bagi kita semua," ujar Prof. I Ketut Sudarsana.

Arief berharap, PGN dan Unversitas Udayana dapat membuahkan kerja sama yang konstruktif untuk mendukung upaya PGN dalam pengembangan pemanfaatan gas bumi. Selain itu, dapat menjadi untuk memperluas sosialisasi pemanfaatn gas bumi di kalangan anak-anak muda, khususnya mahasiswa Universitas Udayan. Khusus di Bali, PGN melakukan introduksi produk gas bumi beyond pipeline, yaitu CNG dan LNG. Mengingat, belum adanya infrastruktur pipa dan sumber gas di Pulau Bali.

"Dalam rangka menyiapkan solusi energi menuju energi baru terbarukan, salah satu peluang untuk dikolaborasikan adalah energi hydrogen. PGN juga akan mengarah ke sana sebagai bagian dari strategi step out atau inisiatif untuk low carbon business untuk mendukung Net Zero Emission 2060," tutup Arief.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(ROS)