JAKARTA, KOMPAS.com - Mobil listrik terus bertambah pilihannya dan sekarang jumlahnya sudah mencapai belasan merek. Ada yang dari pabrikan Eropa, Jepang, Korea Selatan, dan China.

Beberapa perusahaan yang sudah memasarkan mobil listrik di Indonesia, seperti BMW, BYD, Chery, Citroen, DFSK, Esemka, Ford, GAC Aion, Hyundai, Kia, Lexus, Maxus, Mercedes-Benz, Morris Garages (MG), Mini, Neta, Nissan, Peugeot, Porsche, Renault, Seres, Tesla, Tesla, Toyota, Volvo, VinFast, Volkswagen (VW), dan Wuling.

Beberapa waktu lalu, pada pameran otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024, sebanyak 12 merek sudah meluncurkan model baru dan varian baru, mulai dari BMW, BYD, GAC Aion, Hyundai, Kia, Lexus, Mini, Morris Garage (MG), Neta, VinFast, VW, hingga Wuling.

BYD Beyond, Komunitas Mobil Listrik BYD

Model baru yang meluncur tercatat ada sepuluh model, yakni BYD M6, Aion ES, Aion Hyptec HT, Hyundai Kona, MG Cyberster, Mini Countryman SE All4, Neta X, VinFast VF5, VinFast VF e34, dan VW ID. Buzz.

Lalu, untuk varian baru, ada delapan model, yakni BMW i5 M60, BYD Dolphin Dynamic, BYD Atto 3 Advanced, Hyundai Ioniq 5 N, Kia EV9 Earth, Lexus UX 300e, dan Wuling Binguo EV Special Edition.

Selain itu, ada juga beberapa model yang sudah diperkenalkan. Tapi, belum dipasarkan alias belum ada harga resminya, seperti Chery iCar 03, MG M9, MG 4 EV Xpower, MG R7, Hyptec HT dengan pintu model gullwing, dan Seres 9.

Foto: GAC Aion GAC Aion Y Plus

Berikut daftar harga mobil listrik di Indonesia per September 2024 dirangkum dari berbagai sumber:
BMW
i4 eDrive35 : Rp 1,835 miliar
i4 eDrive40 : Rp 2,108 miliar
i5 eDrive40 : Rp 2,205 miliar
i5 M60 : Rp 2,777 miliar (off the road)
iX1 eDrive20 : Rp 1,337 miliar
iX xDrive40 : Rp 2,483 miliar
iX xDrive50 : Rp 2,665 miliar
i7 xDrive60 Gran Lusso : Rp 3,33 miliar
i7 xDrive60 Gran Lusso (Two-tone exterior color) : Rp 3,49 miliar

BYD
Dolphin Dynamics : Rp 365 juta
Dolphin : Rp 425 juta
Atto 3 Advanced : Rp 465 juta
Atto 3 : Rp 515 juta
M6 Standard : Rp 379 juta
M6 Superior 7-seater : Rp 419 juta
M6 Superior Captain Seat : Rp 429 juta
Seal Premium : Rp 679 juta
Seal Performance (AWD) : Rp 719 juta

Chery
Omoda E5 : Rp 488,8 juta

Citroen
E-C3 : Rp 377 juta

DFSK
Gelora Electric E-BV : Rp 350 juta
Gelora Electric E-MB : Rp 399 juta

Esemka
Bima EV Cargo : Rp 530 juta
Bima EV Passenger : Rp 540 juta

Ford
Mustang Mach-E : Rp 2,5 miliar (off the road)

GAC Aion
Aion ES : Rp 386 juta
Aion Hyptec HT : Rp 685 juta

Hyundai
Ioniq 5 Batik : Rp 986,5 juta
Ioniq 5 Bluelink Prime Standard Range : Rp 782 juta
Ioniq 5 Bluelink Signature Standard Range : Rp 823 juta
Ioniq 5 Bluelink Prime Long Range : Rp 845 juta
Ioniq 5 Bluelink Signature Long Range : Rp 895 juta
Ioniq 5 N : Rp 1,3 miliar
Ioniq 6 Signature : Rp 1,22 miliar
Kona Style Standard Range : Rp 499 juta
Kona Prime Standard Range : Rp 515 juta
Kona Prime Long Range : Rp 560 juta
Kona Signature Standard Range : Rp 575 juta
Kona Signature Long Range : Rp 590 juta

JAKARTA, KOMPAS.com - Pilihan mobil listrik di Indonesia semakin beragam, tidak hanya model tapi juga harganya. Untuk harga di bawah Rp 400 juta, pilihannya ternyata cukup banyak.

Menu mobil listrik di bawah Rp 400 juta, mulai dari pabrikan China, Vietnam, hingga Eropa juga tersedia. Hanya pabrikan Jepang yang mobil listriknya dibanderol miliaran rupiah.

Beberapa merek China yang masih menjual mobil listrik dengan harga terjangkau, seperti BYD, DFSK, Seres, GAC Aion, Neta, Seres, VinFast, dan Wuling. Sedangkan dari pabrikan Eropa, hanya ada Citroen.

Kompas.com/Nanda Neta V-II

BYD menawarkan Dolphin Dynamic dan M6 Standard. Untuk Dolphin Dynamics yang dibanderol Rp 365 juta, memiliki jarak tempuh 410 km. Sementara M6 Standard dengan harga Rp 379 juta, jarak tempuhnya 420 km.

Kemudian, pilihan lainnya ada GAC Aion, dengan model terbarunya, yakni Aion ES. Mobil listrik ini dibanderol Rp 386 juta dengan jarak tempuh 442 km.

Lalu, ada Neta dengan dua model, yakni Neta V dan Neta V-II. Untuk Neta V, harganya Rp 317 juta dengan jarak tempuh mencapai 401 km. Dengan jarak tempuh yang sama, Neta V-II dipasarkan dengan harga Rp 299 juta.

Kompas.com/Donny Citroen E-C3 Edition Le Sportif di GIIAS 2024

Sedangkan dari pabrikan Eropa, hanya ada Citroen yang menawarkan E-C3. Mobil listrik ini memiliki jarak tempuh sekitar 320 km dan dibanderol Rp 377 juta.

Selain deretan mobil listrik yang sudah disebutkan, masih ada juga beberapa model lainnya. Berikut daftar harga mobil listrik di bawah Rp 400 juta:

BYD
Dolphin Dynamic : Rp 365 juta
M6 Standard : Rp 379 juta

Citroen
E-C3 : Rp 377 juta

DFSK
Gelora Electric E-BV : Rp 350 juta
Gelora Electric E-MB : Rp 399 juta

GAC Aion
Aion ES : Rp 386 juta

Neta
Neta V : Rp 317 juta
Neta V-II : Rp 299 juta

Seres
Seres E1 : Rp 189 juta

VinFast
VF5 : Rp 218,25 juta
VF e34 : Rp 237 juta

Wuling
Air ev Standard Range : Rp 218,7 juta
Air ev Long Range : Rp 269,5 juta
Air ev Lite : Rp 188,9 juta
Binguo EV Long Range AC : Rp 317 jutaan
Binguo EV Long Range AC DC : Rp 326 jutaan
Binguo EV Premium Range AC DC : Rp 372 jutaan
Binguo EV Special Edition (1.000 unit) : Rp 372 jutaan
Cloud EV : Rp 398,8 juta

JAKARTA, investor.id – Pabrikan mobil China makin agresif melepas model mobil listrik baterai (battery electric vehicle/BEV) baru, seperti yang terlihat di Gaikindo International Auto Show (GIIAS) 2024. Ini membuat pabrikan Jepang yang selama ini mendominasi pasar kian tertinggal di segmen BEV.

Manuver pemain China dan digelarnya GIIAS 2024 diyakini bisa menggairahkan pasar mobil semester II.

JAKARTA, KOMPAS.com - Honda dikabarkan akan menutup salah satu pabriknya yang ada di Thailand. Penutupan pabrik ini kabarnya dikarenakan terus menurunnya penjualan.

Dikutip dari Nhk.or.jp, Sabtu (13/7/2024), Honda berencana untuk mengurangi produksinya di Thailand hingga lebih dari 50 persen. Keputusan tersebut diambil salah satunya dipengaruhi oleh ketatnya persaingan dengan pabrikan China.

Honda memiliki dua pabrik perakitan di Thailand, yakni di Ayutthaya dan Prachinburi. Pabrik yang ada di Prachinburi yang disebutkan akan tetap melanjutkan aktivitas produksi.

Dok. Asia.nikkei.com Pabrik mobil Honda di Thailand

Sementara, pabrik yang ada di Ayutthaya, akan berhenti berproduksi pada akhir 2025. Namun, bukannya ditutup sepenuhnya, karena pabrik ini akan tetap memproduksi komponen mobil.

Langkah tersebut akan mengurangi jumlah produksi mobil Honda di Thailand dari 270.000 unit per tahun menjadi hanya 120.000 unit per tahun.

Produksi mobil Honda di Thailand dimulai pada 1992. Produksi tahunannya mencapai puncaknya pada 2013 dengan lebih dari 270.000 kendaraan. Pada tahun lalu, angka tersebut turun menjadi sekitar 140.000 unit.

Dok. Asia.nikkei.com Pabrik mobil Honda di Thailand

Mobil-mobil Jepang menyumbang hampir 80 persen dari penjualan mobil di Thailand. Namun, setelah merek China, termasuk BYD, menjadi lebih besar di negara ini dan menggerogoti pangsa pasar produsen Jepang.

Selain Honda, Suzuki sudah mengumumkan lebih dulu keputusannya untuk menutup pabriknya pada akhir 2025. Begitu pula dengan Subaru, padahal pabrik di Thailand menjadi pusat produksi untuk pasar Asia Tenggara.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Pejabat Turki menyebut Pemerintah akan segera mengumumkan perjanjian dengan pembuat mobil listrik asal Tiongkok, BYD, untuk pembangunan pabrik senilai 1 miliar dolar AS (Rp 16,24 triliun) di bagian barat negara itu. Informasi ini disampaikan oleh para pejabat Turki yang meminta untuk tidak disebutkan namanya karena mereka tidak berwenang untuk berbicara secara terbuka.

Dikutip dari, autonews.com, Presiden Turki, Recep Tayyip Erdogan, diperkirakan akan mengumumkan kesepakatan tersebut dalam sebuah upacara di provinsi Manisa, tempat pabrik tersebut akan dibangun. Baik BYD maupun kepresidenan Turki menolak memberikan komentar lebih lanjut mengenai hal ini.

Bloomberg melaporkan Pabrik baru ini memberikan BYD akses yang lebih mudah ke Uni Eropa, di mana Turki memiliki perjanjian pabean. Uni Eropa telah menaikkan tarif impor kendaraan listrik dari Tiongkok, yang membuat BYD dikenai tarif tambahan sebesar 17,4 persen di atas tarif 10 persen yang berlaku saat ini.

Selain pasar Eropa, BYD juga menargetkan pasar domestik Turki, di mana kendaraan listrik menyumbang 7,5 persen dari penjualan mobil tahun lalu di negara dengan populasi hampir 90 juta jiwa ini.

Pada tanggal 5 Juli, Turki mengumumkan pembatalan rencana untuk mengenakan tarif tambahan sebesar 40 persen pada semua kendaraan dari Tiongkok. Keputusan ini datang setelah pembicaraan antara Erdogan dan Presiden Tiongkok, Xi Jinping, pada pertemuan Organisasi Kerjasama Shanghai di Astana, Kazakhstan.

BYD, yang berbasis di Shenzhen, telah mengalami kemajuan pesat dalam beberapa tahun terakhir dan menjadi merek mobil terlaris di Tiongkok. Perusahaan ini juga berencana untuk membawa kendaraan listrik dengan harga lebih rendah ke Eropa dalam beberapa tahun mendatang, termasuk hatchback Seagull yang diperkirakan akan dijual dengan harga kurang dari €20.000 ($21.700).

BYD sedang membangun pabrik mobil penumpang pertamanya di Eropa yang berlokasi di Hongaria, yang dijadwalkan akan dibuka sebelum tahun 2026. Produsen mobil tersebut juga baru saja membuka pabrik kendaraan listrik pertamanya di Asia Tenggara pada tanggal 4 Juli di Thailand dan telah mengakuisisi bekas pabrik Ford Motor di Brazil, serta sedang mencari lokasi pabrik di Meksiko.

Penjualan BYD melonjak ke rekor 982.747 kendaraan pada kuartal kedua tahun ini, naik lebih dari 40 persen dibandingkan tahun lalu. Meskipun penjualan BYD di Eropa masih relatif rendah, perusahaan tersebut mengalami peningkatan yang cepat dan telah melakukan dorongan pemasaran besar-besaran di wilayah tersebut, termasuk menggantikan Volkswagen sebagai sponsor utama turnamen sepak bola Kejuaraan Eropa.

BYD menjual 12.944 mobil di pasar Uni Eropa, EFTA, dan Inggris dalam lima bulan pertama tahun ini, naik dari 2.120 pada periode yang sama tahun 2023, menurut peneliti pasar Dataforce.