Hyundai Santa Fe menjadi produk pertama elektrifikasi jenis hybrid Hyundai di Indonesia. Kendati sudah dirakit secara lokal, namun baterainya masih diimpor utuh dari Korea Selatan.

Hyundai sudah memiliki ekosistem yang lengkap di Indonesia, termasuk industri baterai. Seperti diketahui PT HLI Green Power merupakan perusahaan joint venture antara Hyundai Motor Company, LG Energy Solution, dan PT Indonesia Battery Corporation (IBC).

PT Hyundai LG Indonesia (HLI) Green Power berdiri di Karawang, Jawa Barat, Rabu (3/7/2024). Hyundai Kona Electric jadi mobil listrik pertama yang menggunakan baterai produksi PT Hyundai LG Indonesia (HLI) Green Power.

Hyundai Santa Fe Hybrid belum menggunakan baterai buatan lokal.

"Belum, untuk yang hybrid kita masih impor dari Korea (Selatan)," kata Tony Hadiyanto, Head of Parts Department Hyundai Motors Indonesia.

Lebih lanjut dijelaskan Fransiscus Soerjopranoto sebagai Chief Operating Officer (COO) PT Hyundai Motors Indonesia, potensi penggunaan baterai buatan lokal untuk Hyundai Santa Fe terbuka lebar. Namun semua ini diputuskan oleh prinsipal, Hyundai Motor Corporation.

"Kalau keputusan lokalisasi CKD itu HMMI akan memutuskan biasanya dalam waktu satu tahun mereka akan studi dalam volume tertentu," kata Frans.

"Waktu Chairman datang meresmikan pabrik baterai di Karawang. Kami diberikan arahan berhak untuk memperkenalkan local supplier, jadi bukan joint partner antara misalnya perusahaan asing dengan lokal tapi betul-betul local partner," jelas dia.

Diketahui pabrik sel baterai itu beroperasi di atas lahan seluas 330.000 meter persegi dengan dana investasi fase pertama mencapai USD 1,2 miliar. Fasilitas ini bisa menghasilkan sel baterai lithium-ion dengan total kapasitas 10 GWh per tahun untuk memenuhi kebutuhan lebih dari 150.000 unit Battery Electric Vehicle (BEV).

Secara umum, All New Hyundai Santa Fe tersedia dalam dua opsi mesin. Pertama, ada mesin bensin 2.497 cc bersilinder empat dengan muntahan tenaga 194 PS dan torsi 246 kgm. Sementara transmisinya otomatis delapan-percepatan.

Kedua, ada mesin turbo hybrid berkapasitas 1.598 cc bersilinder empat yang jika dikombinasikan dengan motor listrik mampu menghasilkan tenaga 235 PS. Sedangkan transimisinya otomatis enam-percepatan. Untuk opsi hybrid menggunakan baterai berkapasitas 1,49 kWh (Li-Ion).

Mengenal Cara Kerja Hybrid di Wuling New Almaz RS Pro Hybrid

Mengenal Cara Kerja Hybrid di Wuling New Almaz RS Pro Hybrid

Secanggih-canggihnya, pabrik Hyundai di Delta Mas, Cikarang, Jawa Barat, masih membutuhkan tangan terampil dan pengamatan cermat dari wanita.

PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) mengajak awak media mengunjungi fasilitas Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI) di Delta Mas, Cikarang, Jawa Barat, Rabu (6/11/2024).

HMMI memiliki area press shop, body shop, paint shop, engine shop, hingga assembly shop.

Selama awak media berkeliling di fasilitas pabrik HMMI, pihak Hyundai melarang untuk mengambil gambar, baik dalam bentuk foto mqupun video, sehingga kami tidak bisa menyajikan dalam bentuk visualnya kepada para pembaca.

Mulanya kami diajak ke fasilitas press shop. Proses pembuatan ini juga disebut sebagai stamping, di mana berbagai macam panel dibuat menggunakan alat cetak yang dinamakan dies yang mengubah lembaran besi menjadi bentuk jadi.

Kemudian kami diajak ke fasilitas body shop. Lembaran besi pada tahap awal akan dipotong ke berbagai bentuk, proses ini disebut blanking.

Lembaran yang telah jadi kemudian akan dibawa ke tahap selanjutnya, yaitu stamping. Di proses ini, lembaran yang telah melewati tahap blanking akan melewati beberapa alat cetak atau Dies:

• Drawing: membentuk lembaran blank sehingga terbentuk profil yang spesifik.
• Trimming: memotong material yang berlebih dari proses drawing.
• Piercing: melubangi panel yang akan digunakan untuk merakit beberapa bagian.
• Flanging: penekukan dan pembentukan akhir pada panel untuk membuat titik welding saat perakitan.

Di area ini, bodi mobil dibuat dengan ukuran yang presisi serta identik, untuk kemudian disatukan menjadi bodi mobil utuh yang terdiri dari sub-assembly seperti floor atau lantai mobil, bodi side atau struktur kiri dan kanan, serta roof atau atap mobil. Berikut adalah tahap penyatuan panel yang diterapkan di area body shop:

• Merakit Sub-Floor (bagian depan, tengah, dan belakang), Sub-Side (quarter inner atau area seperempat bagian belakang mobil, dan struktur penguat bodi samping).
• Floor bagian depan, tengah, dan belakang dirakit di line ini, komponen ini penting untuk nantinya dapat dipasangkan mesin, transmisi, suspensi, dan tempat duduk.
• Side Panel, yaitu di mana struktur samping bagian dalam dan panel luar dirakit di line ini. Struktur samping ini nantinya akan dipasangkan pintu depan, pintu belakang, hingga interior trim.
• Main Body, pada line ini, dilakukan proses perakitan floor, side, cowl, dan roof, sehingga terbentuklah struktur bodi yang lengkap.
• Moving Line, yaitu tahap untuk merakit pintu depan/belakang, hood (kap mesin), dan tailgate (pintu bagasi).
• Body Complete & Inspection Line, tahap di mana struktur bodi yang telah terbentuk diperiksa secara menyeluruh sebelum dapat dikirim ke area selanjutnya, yaitu paint shop.

Di fasilitas body shop ini teknologi yang digunakan sudah sangat canggih karena melibatkan sekitar 409 robot untuk membantu proses perakitan mobil dari lempengan-lempengan besi, hingga menjadi satu bentuk utuh.

Menariknya fasilitas itu sudah dilengkapi dengan air conditioner sehingga menunjang kenyamanan para pekerja.

Diketahui, pabrik Hyundai itu baru beroperasi awal tahun 2022. Sementara kapasitas produksinya diklaim mencapai 150 ribu unit per tahun dan bisa ditingkatkan hingga 250.000 unit.

Selanjutnya mampir ke area assembly shop serta komponen yang dipasang. Terdiri atas beberapa bagian:

• Trim Line, yaitu pemasangan area cockpit dan headlining. Tenaga ahli di tahap ini diberi perlengkapan kursi wearable yang akan memberikan kemudahan dan kenyamanan kepada tenaga ahli untuk bekerja pada posisi duduk tanpa menggunakan kursi.
• Chassis Line, yaitu area pemasangan mesin, transmisi, dan suspensi. Area ini berdekatan atau terhubung dengan area perakitan mesin atau Engine Shop. Lini ini akan difungsikan menjadi area perakitan modul baterai saat jadwal produksi kendaraan listrik.
• Final Line, yaitu lini pemasangan bumper depan, kaca, kursi, serta kabel & selang yang terhubung dengan ruang mesin. Tenaga ahli yang bekerja di lini ini juga dilengkapi dengan setelan wearable untuk efisiensi, efektivitas, dan kenyamanan dalam proses perakitan.
• Ok Line, yaitu lini untuk pengisian bahan bakar & oli; penyesuaian gap atau celah antar komponen & flush atau ketidakrataan; pengkodean kunci mobil; serta inspeksi kualitas.

Ok Line pabrik Hyundai di Delta Mas, Cikarang Foto: Ridwan Arifin

Selanjutnya, kendaraan yang telah selesai dirakit akan melalui proses pengujian atau quality control untuk mendiagnosa kelistrikan, kemudi, hingga tes kebocoran.

Terhitung sejak 1 Januari 2023, HMMI telah 100 persen menggunakan listrik dari energi terbarukan yang sudah tersertifikasi oleh Renewable Energy Certificate (REC) dari PLN, sehingga setiap kendaraan diproduksi dengan energi listrik ramah lingkungan.

Selain itu, melalui integrasi green technology dan konsep intelligent manufacturing, HMMI juga memastikan setiap kendaraan yang diproduksi telah memenuhi standar global Hyundai dalam kualitas dan keamanan untuk diekspor ke berbagai negara.

Selanjutnya agenda bertajuk "Hyundai Discovery Mobility" itu bertandang ke fasilitas HMID yaitu Hyundai Training Academy, PIO & Logistic, serta Parts Center.

Budhi Arifani, Head of PIO & Logistic HMID menjelaskan finalisasi produk dilakukan di Port Installation Option (PIO) yang dikelola oleh HMID.

Dalam area ini, kendaraan menjalani serangkaian pengujian ketat, termasuk inspeksi komponen dan pengujian baterai, untuk memastikan kualitas optimal sebelum didistribusikan.

Pabrik Hyundai di Port Installation Option, Delta Mas, Cikarang Foto: Ridwan Arifin

Wanita masih memiliki peran penting dalam pekerjaan membuat mobil. PIO juga mendukung keberagaman dalam lingkungan kerja, dengan mempekerjakan 13 persen tenaga kerja perempuan.

"Karena (wanita) memiliki tingkat ketelitian lebih tinggi dalam setiap proses pemeriksaan," kata Budhi.

Bisnis.com, JAKARTA — Sejumlah emiten komponen otomotif seperti dari Grup Astra, PT Astra Otoparts Tbk. (AUTO) mencatatkan kinerja laba yang moncer per kuartal III/2024. Meskipun, emiten komponen otomotif lainnya seperti PT Dharma Polimetal Tbk. (DRMA) milik konglomerat TP Rachmat membukukan kinerja laba yang lesu.

Berdasarkan laporan keuangan, AUTO telah meraup laba bersih sebesar Rp1,52 triliun per kuartal III/2024, tumbuh 16,51% secara tahunan (year on year/YoY). Pendapatan AUTO naik tipis 0,58% (YoY) menjadi Rp14,16 triliun dalam sembilan bulan tahun ini.

Emiten komponen otomotif portofolio investor kawakan Lo Kheng Hong, PT Gajah Tunggal Tbk. (GJTL) juga mencatatkan kinerja laba yang melejit 41,36% (YoY) menjadi Rp998,55 miliar per kuartal III/2024.

Kinerja laba GJTL terdongkrak oleh penjualan yang naik 6,9% (YoY) menjadi Rp13,44 triliun per kuartal III/2024.

Sementara, PT Selamat Sempurna Tbk. (SMSM) mencatatkan pertumbuhan laba 3,53% (YoY) menjadi Rp719,37 miliar hingga periode yang berakhir pada 30 September 2024. SMSM juga mencatatkan penjualan bersih yang naik 1,27% (YoY) menjadi Rp3,81 triliun.

Meski begitu, deretan emiten komponen otomotif lainnya membukukan penyusutan laba. DRMA misalnya mencatatkan laba bersih Rp412,07 miliar per kuartal III/2024, terkoreksi 20,66% (YoY). DRMA sendiri membukukan penjualan sebesar Rp4,02 triliun sampai September 2024, turun 5,25% (YoY).

Lalu, PT Indospring Tbk. (INDS) mencatatkan penurunan laba 72,14% (YoY) menjadi Rp53,07 miliar per kuartal III/2024. Pendapatan INDS juga susut 18% (YoY) menjadi Rp2,4 triliun.

Selain itu, laba PT Garuda Metalindo Tbk. (BOLT) susut 37,34% (YoY) menjadi Rp66,07 miliar per kuartal III/2024. Pendapatan BOLT juga turun 2,12% yoy menjadi Rp1,1 triliun.

Capaian kinerja emiten komponen otomotif itu terjadi di tengah momentum lesunya industri otomotif Tanah Air. Sepanjang tahun ini misalnya, angka penjualan mobil masih tetap menurun.

Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) mencatat, penjualan mobil secara wholesales di Indonesia mencapai 72.667 unit pada September 2024, turun 9,1% (YoY), dibandingkan capaian periode yang sama tahun sebelumnya sebesar 79.919 unit.

Sementara, angka penjualan mobil secara ritel, atau dari dealer ke konsumen sebesar 72.366 unit pada September 2024, ambles 10,6% (YoY) dibandingkan capaian September 2023 sebanyak 80.984 unit.

Gaikindo pun merevisi target penjualan mobil dari awalnya 1,1 juta unit menjadi 850.000 unit pada 2024. Penurunan target penjualan mobil seiring dengan kondisi lemahnya angka penjualan sepanjang tahun ini hingga September 2024.

Kinerja Saham Emiten Komponen Otomotif

Seiring dengan capaian kinerja laba deretan emiten otomotif, harga sahamnya bergerak secara beragam. Harga saham AUTO misalnya turun 1,2% ke level Rp2.480 per lembar pada penutupan perdagangan akhir pekan, Jumat (1/11/2024).

Harga saham AUTO juga turun 1,2% dalam sepekan. Meski begitu, harga saham AUTO masih di zona hijau, naik 5,08% sepanjang tahun berjalan.

GJTL juga turun 1,5% ke level Rp1.310 per lembar pada perdagangan akhir pekan ini. Namun, harga saham GJTL naik 6,5% dalam sepekan dan naik 26,57% (year to date/YtD).

Berbeda dengan AUTO dan GJTL, harga saham DRMA naik 1,44% ke level Rp1.060 per lembar pada perdagangan akhir pekan ini. Namun, harga saham DRMA turun 10,17% dalam sepekan dan turun 25,35% (YtD).

Sementara, SMSM stagnan di level Rp1.930 per lembar pada perdagangan akhir pekan ini. Harga saham SMSM turun 2,03% dalam sepekan dan turun 3,26% (YtD).

Analis Panin Sekuritas Andhika Audrey mengatakan di tengah momentum lesunya bisnis otomotif, diversifikasi bisnis menjadi kunci dari perbaikan kinerja keuangan emiten komponen otomotif.

"Kami masih melihat outlook yang positif untuk industri komponen otomotif di tengah pelemahan penjualan otomotif," ujarnya dalam riset pada beberapa waktu lalu.

Di sisi lain, Senior Market Chartist Mirae Asset Sekuritas Nafan Aji Gusta mengatakan tren penurunan suku bunga acuan ke depan akan memberikan katalis positif bagi industri otomotif, termasuk bagi emiten komponen otomotif seperti AUTO dan DRMA.

"Penurunan suku bunga acuan memberikan benefitreducing borrowing cost dan meningkatkan permintaan kredit serta mendorong penjualan produk otomotif," ujar Nafan kepada Bisnis, beberapa waktu lalu.

Analis Kiwoom Sekuritas Vicky Rosalinda juga mengatakan kinerja saham emiten komponen otomotif sebenarnya memiliki peluang untuk perbaikan kinerja saham serta keuangannya pada semester II/2024.

"Sentimen positifnya yaitu adanya pemangkasan suku bunga yang menjadi peluang pada emiten komponen otomotif. Selain itu juga adanya strategi-strategi baru untuk mencapai perbaikan kinerja, potensi pemulihan ekonomi," ujarnya.

Berdasarkan data Bloomberg, konsensus analis menunjukan bahwa sebanyak sembilan sekuritas menyematkan rekomendasi beli untuk AUTO dan satu sekuritas merekomendasikan hold. Target harga saham AUTO berada di level Rp2.950 per lembar dalam 12 bulan ke depan.

Adapun, sebanyak 10 sekuritas merekomendasikan beli untuk DRMA. Target harga saham DRMA mencapai Rp1.487,14 per lembar dalam 12 bulan ke depan.

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten komponen otomotif Grup Astra, PT Astra Otoparts Tbk. (AUTO) telah meraup laba bersih yang diatribusikan kepada entitas induk sebesar Rp1,52 triliun per kuartal III/2024, naik 16,51% secara tahunan (year on year/yoy) dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya Rp1,31 triliun.

Berdasarkan laporan keuangan, AUTO telah mencatatkan pendapatan bersih yang naik tipis 0,58% yoy menjadi Rp14,16 triliun dalam sembilan bulan tahun ini.

Dilihat dari segmen usahanya, pendapatan AUTO ditopang oleh bisnis manufaktur komponen otomotif sebesar Rp8,23 triliun. Kemudian, segmen perdagangan menyumbang pendapatan Rp7,07 triliun.

Adapun, penjualan pihak ketiga lokal dari Astra Otoparts naik 6,05% yoy menjadi Rp8,58 triliun per kuartal III/2024. Lalu, penjualan ekspor naik 7,12% yoy menjadi Rp1,22 triliun.

AUTO telah mencatatkan beban pokok pendapatan sebesar Rp11,93 triliun per kuartal III/2024, naik tipis 0,99% yoy.

Sementara itu, laba bruto AUTO sebenarnya susut 1,57% yoy menjadi Rp2,23 triliun per kuartal III/2024, dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya Rp2,72 triliun.

Akan tetapi, setelah pengurangan beban penjualan, beban umum dan administrasi, serta beban lainnya, kemudian ditambah bagian atas laba bersih entitas asosiasi dan ventura bersama hingga penghasilan keuangan, maka laba sebelum pajak penghasilan AUTO naik 10,79% yoy menjadi Rp1,84 triliun.

Sementara itu, beban pajak penghasilan susut 6,19% yoy menjadi Rp216,77 miliar per kuartal III/2024. Alhasil, laba bersih AUTO pun mampu naik 16,51% yoy.

AUTO telah mencatatkan aset sebesar Rp21,1 triliun pada periode yang berakhir 30 September 2024, naik dibandingkan sepanjang tahun lalu Rp19,61 triliun.

Lalu, liabilitas AUTO juga naik menjadi Rp5,71 triliun per kuartal III/2024, dibandingkan Rp5,07 triliun sepanjang 2023.

Ekuitas AUTO juga naik menjadi Rp15,39 triliun per kuartal III/2024, dibandingkan Rp14,53 triliun sepanjang 2023.

Adapun, AUTO membukukan kas dan setara kas pada akhir periode sebesar Rp3,72 triliun per kuartal III/2024, naik dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya Rp3,3 triliun.

Seiring dengan pertumbuhan laba, pada perdagangan hari ini, Selasa (29/10/2024), harga saham AUTO naik 1,18% ke level Rp2.580 per lembar. Harga saham AUTO juga naik 7,95% dalam sepekan perdagangan dan naik 14,16% dalam sebulan perdagangan.

__________

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA — Tiga emiten Grup Astra membayarkan dividen interim kepada para pemegang sahamnya pada hari ini, Kamis (24/10/2024), senilai total Rp2,85 triliun.

Nilai dividen interim anak usaha PT Astra International Tbk. (UNTR) paling besar dibagikan oleh PT United Tractors Tbk. (UNTR). Dalam keterbukaan informasi Bursa Efek Indonesia (BEI) pada Jumat (27/9/2024), manajemen UNTR menyampaikan jumlah dividen interim tahun buku 2024 senilai total Rp2.422.416.693.712 atau Rp2,42 triliun.

"Dividen interim per saham adalah sebesar Rp667 per saham," kata Corporate Secretary UNTR Sara K. Loebis.

UNTR menjelaskan data keuangan per 30 Juni 2024 yang digunakan untuk membagikan dividen adalah laba bersih sebesar Rp9,53 triliun, dengan saldo laba ditahan yang tidak dibatasi penggunaannya sebesar Rp70,51 triliun.

Dibandingkan dengan dividen interim UNTR pada tahun buku 2023, jumlah dividen interim tahun buku 2024 yang akan dibagikan UNTR ini berjumlah lebih kecil. Pada tahun buku 2023, UNTR membagikan dividen interim sebesar Rp701 per saham atau dengan total Rp2,54 triliun.

Selanjutnya, PT Astra Otoparts Tbk. (AUTO) mengucurkan dividen interim tahun buku 2024 senilai total Rp274,72 miliar. AUTO menjelaskan data keuangan per 30 Juni 2024 mendasari pembagian dividen interim tersebut. Laba bersih AUTO per 30 Juni 2024 adalah sebesar Rp1,01 triliun, dengan saldo laba ditahan yang tidak dibatasi penggunaannya sebesar Rp9,71 triliun.

"Direksi perseroan telah memutuskan untuk membagikan dividen interim tahun buku 2024 sebesar Rp57 setiap saham kepada pemegang saham perseroan," tulis manajemen, Jumat (4/10/2024).

Adapun, apabila dibandingkan dengan dividen interim pada tahun buku 2023, jumlah dividen interim AUTO untuk tahun buku 2024 ini tercatat lebih tinggi. Pada tahun buku 2023, AUTO membagikan dividen interim sebesar Rp40 per saham atau senilai total Rp192,7 miliar.

Adapun emiten perkebunan Grup Astra, PT Astra Agro Lestari Tbk. (AALI) juga menebar dividen interim tahun buku 2024 sebesar Rp161,6 miliar.

"Dividen per saham adalah sebesar Rp84 per saham," kata Corporate Secretary AALI Tingning Sukowignjo, Rabu (25/9/2024).

Dividen itu sejalan dengan raihan laba bersih yang dapat diatribusikan ke pemilik entitas induk AALI per 31 Agustus yang tercatat sebesar Rp642,93 miliar. Di sisi lain, AALI memiliki saldo laba ditahan yang tidak dibatasi penggunaannya sebesar Rp17,35 triliun hingga 31 Agustus 2024.

Apabila dibandingkan dengan dividen interim tahun lalu, jumlah dividen per saham yang dibagikan AALI tahun ini lebih tinggi dari dividen interim tahun buku 2023 yang sebesar Rp82 per saham.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA — Tiga emiten Grup Astra membayarkan dividen interim kepada para pemegang sahamnya pada hari ini, Kamis (24/10/2024), senilai total Rp2,85 triliun.

Nilai dividen interim anak usaha PT Astra International Tbk. (UNTR) paling besar dibagikan oleh PT United Tractors Tbk. (UNTR). Dalam keterbukaan informasi Bursa Efek Indonesia (BEI) pada Jumat (27/9/2024), manajemen UNTR menyampaikan jumlah dividen interim tahun buku 2024 senilai total Rp2.422.416.693.712 atau Rp2,42 triliun.

"Dividen interim per saham adalah sebesar Rp667 per saham," kata Corporate Secretary UNTR Sara K. Loebis.

UNTR menjelaskan data keuangan per 30 Juni 2024 yang digunakan untuk membagikan dividen adalah laba bersih sebesar Rp9,53 triliun, dengan saldo laba ditahan yang tidak dibatasi penggunaannya sebesar Rp70,51 triliun.

Dibandingkan dengan dividen interim UNTR pada tahun buku 2023, jumlah dividen interim tahun buku 2024 yang akan dibagikan UNTR ini berjumlah lebih kecil. Pada tahun buku 2023, UNTR membagikan dividen interim sebesar Rp701 per saham atau dengan total Rp2,54 triliun.

Selanjutnya, PT Astra Otoparts Tbk. (AUTO) mengucurkan dividen interim tahun buku 2024 senilai total Rp274,72 miliar. AUTO menjelaskan data keuangan per 30 Juni 2024 mendasari pembagian dividen interim tersebut. Laba bersih AUTO per 30 Juni 2024 adalah sebesar Rp1,01 triliun, dengan saldo laba ditahan yang tidak dibatasi penggunaannya sebesar Rp9,71 triliun.

"Direksi perseroan telah memutuskan untuk membagikan dividen interim tahun buku 2024 sebesar Rp57 setiap saham kepada pemegang saham perseroan," tulis manajemen, Jumat (4/10/2024).

Adapun, apabila dibandingkan dengan dividen interim pada tahun buku 2023, jumlah dividen interim AUTO untuk tahun buku 2024 ini tercatat lebih tinggi. Pada tahun buku 2023, AUTO membagikan dividen interim sebesar Rp40 per saham atau senilai total Rp192,7 miliar.

Adapun emiten perkebunan Grup Astra, PT Astra Agro Lestari Tbk. (AALI) juga menebar dividen interim tahun buku 2024 sebesar Rp161,6 miliar.

"Dividen per saham adalah sebesar Rp84 per saham," kata Corporate Secretary AALI Tingning Sukowignjo, Rabu (25/9/2024).

Dividen itu sejalan dengan raihan laba bersih yang dapat diatribusikan ke pemilik entitas induk AALI per 31 Agustus yang tercatat sebesar Rp642,93 miliar. Di sisi lain, AALI memiliki saldo laba ditahan yang tidak dibatasi penggunaannya sebesar Rp17,35 triliun hingga 31 Agustus 2024.

Apabila dibandingkan dengan dividen interim tahun lalu, jumlah dividen per saham yang dibagikan AALI tahun ini lebih tinggi dari dividen interim tahun buku 2023 yang sebesar Rp82 per saham.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA - Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) diproyeksi kembali menguat 1,13% ke 7.735 dan masih didominasi oleh volume pembelian pada perdagangan hari ini, Jumat (18/10/2024).

Tim Analis MNC Sekuritas memperkirakan posisi IHSG saat ini sedang berada pada bagian dari wave (iii) dari wave [iii] pada skenario hitam, atau wave [iii] dari wave 5 pada skenario merah.

"Hal tersebut berarti, IHSG berpeluang melanjutkan penguatannya untuk menguji 7.810-7.910," seperti dikutip dalam riset, Jumat (18/10/2024).

MNC Sekuritas memproyeksi IHSG bergerak pada rentang support 7.595, 7.518 dan resistance 7.810, 7.910.

Sementara itu, MNC Sekuritas memberikan rekomendasi agar investor mempertimbangkan opsi buy on weakness untuk saham PT Aneka Tambang Tbk. (ANTM), PT Arwana Citramulia Tbk. (ARNA), serta speculative buy untuk saham PT Astra Otoparts Tbk. (AUTO) dan PT Medco Energi Internasional Tbk. (MEDC).

Daftar Rekomendasi Saham Hari Ini dari MNC Sekuritas:

PT Aneka Tambang Tbk. (ANTM)

ANTM menguat 3,18% ke 1,620 disertai dengan munculnya volume pembelian. Selama ANTM masih mampu berada di atas 1.570 sebagai stoploss-nya, maka posisi ANTM diperkirakan sedang berada pada bagian dari wave v dari wave (v).

• Buy on Weakness: 1.585-1.605
• Target Price: 1.665, 1.720
• Stoploss: below 1.570

PT Arwana Citramulia Tbk. (ARNA)

ARNA menguat 5,52% ke 765 disertai peningkatan volume pembelian. Diperkirakan, posisi ARNA saat ini sedang berada di awal wave 3 dari wave (5).

• Buy on Weakness: 725-755
• Target Price: 840, 905
• Stoploss: below 705

PT Astra Otoparts Tbk. (AUTO)

AUTO terkoreksi 3,25% ke 2.380, tetapi masih disertai volume pembelian. Saat ini, posisi AUTO diperkirakan sedang berada di awal wave (iii) dari wave [iii] pada skenario hitam.

• Spec Buy: 2.320-2.370
• Target Price: 2.520, 2.650
• Stoploss: below 2.230

PT Medco Energi Internasional Tbk. (MEDC)

MEDC terkoreksi 0,77% ke 1.295 disertai dengan munculnya volume penjualan. Selama MEDC masih mampu berada di atas 1.280 sebagai stoploss-nya, maka posisi MEDC saat ini diperkirakan sedang berada di awal wave (iii) dari wave [i].

• Spec Buy: 1.285-1.295
• Target Price: 1.345, 1.425
• Stoploss: below 1.280

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

JAKARTA, investor.id - Saham PT Astra Otoparts Tbk (AUTO) tiba-tiba loncat 7,42% ke Rp 2.460 pada akhir perdagangan 16 Oktober 2024 kemarin.

Saham Astra Otoparts mendadak loncat di atas 7% di akhir perdagangan. Padahal sebelum penutupan, di hampir sepanjang hari itu, kenaikan tertinggi saham AUTO hanya 3,93%.

Saham Astra Otoparts ternyata banyak diakumulasi kemarin. Broker Mandiri Sekuritas mencatatkan net buy Rp 39,6 miliar.

Asing juga cukup tergiur dengan saham anak usaha PT Astra International Tbk (ASII) ini. Di mana asing membukukan net buy Rp 29,7 miliar.

Meski mendadak loncat, rasio price to book value AUTO masih diskon undervalue di bawah 1, yakni 0,85 kali. Sedangkan price earning ratio (PER) hanya 5,85 kali (annualized).

Dividen

Saham Astra Otoparts (AUTO) malah loncat padahal masa cum dividen interim perseroan telah lewat.

AUTO siap membagikan dividen interim untuk tahun buku 2024 senilai total Rp 274,72 miliar atau sebesar Rp 57/saham.

Cum dividen Astra Otoparts (AUTO) di pasar reguler dan pasar negosiasi jatuh pada 14 Oktober 2024. Sedangkan ex dividen di pasar reguler dan pasar negosiasi tanggal 15 Oktober 2024.

Daftar pemegang saham yang berhak atas dividen interim Astra Otoparts (AUTO) tanggal 16 Oktober. Dan pembayaran dividen interim pada 24 Oktober 2024.

Editor: Theresa Sandra Desfika (theresa.sandra@investor.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

JAKARTA, investor.id – Volume penjualan kendaraan roda empat (4W) selama Januari-September 2024 tetap lemah, sedangkan penjualan kendaraan roda dua (2W) di pasar domestik masih sesuai ekspektasi. Lantas, saham otomotif mana yang paling direkomendasikan? Apakah saham PT Astra International Tbk (ASII) atau PT Astra Otoparts Tbk (AUTO) dan lainnya?

Sebelum masuk ke situ, perlu diketahui bahwa volume penjualan mobil sepanjang Januari-September 2024 yang masih lemah disebabkan oleh lambatnya pemulihan pasca pemilu, serta mulai normalnya segmen xEV secara bulanan.

Volume penjualan mobil secara grosir (wholesales) pada September 2024 tercatat sebanyak 72,6 ribu unit, turun 4,8% mom atau melemah 9,1% yoy. Alhasil, total penjualan mobil sepanjang Januari-September 2024 mencapai 633,2 ribu unit atau anjlok 16,2% yoy.

“Pencapaian itu sekitar 69% dari target 2024 kami atau di bawah ekspektasi,” tulis RHB Sekuritas dalam risetnya.

Meski penjualan mobil pada kuartal III-2024 yang sebanyak 232,2 ribu unit (+15% qoq atau -10% yoy) menunjukkan pemulihan secara kuartalan berkat faktor musiman, RHB memperkirakan laju yang lebih cepat didukung oleh Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 pada bulan Juli dan permintaan tertunda pasca pemilu.

Sementara itu, volume penjualan segmen kendaraan listrik (electric vehicle/EV) secara grosir di pasar domestik pada September mulai normal mencapai 9,8 ribu unit atau turun 9% mom, tapi melonjak 52% yoy. Dengan begitu, total penjualan xEV selama Januari-September 2024 sebanyak 68,3 ribu unit, melejit 57% yoy.

Pangsa pasar xEV pada Januari-September 2024 juga meningkat menjadi 10,8% dibandingkan Januari-September 2023 yang sebesar 5,8%. Toyota Zenix Hybrid mempertahankan posisinya sebagai pemimpin pasar di segmen ini, dengan penjualan 3 ribu unit pada September atau turun 2% mom, namun naik 24% yoy. Diikuti oleh BYD dengan penjualan 2 ribu unit atau turun 29% mom.

“Secara keseluruhan, model hybrid masih mendominasi segmen tersebut dengan pangsa pasar 56% dibandingkan EV baterai yang sebesar 44%,” ungkap RHB.

Rekomendasi dan Target Harga Saham 

Untuk sisa waktu tahun ini, RHB melihat hanya ada sedikit katalis untuk mendorong volume penjualan mobil, karena kurangnya insentif ditambah daya beli yang lemah. Broker efek itu memperkirakan volume penjualan mobil di pasar domestik turun 15% yoy menjadi 850 ribu unit pada akhir 2024.

Sedangkan volume penjualan sepeda motor tetap sesuai ekspektasi. Volume penjualan motor di pasar domestik pada September sebesar 528,7 ribu unit atau turun 7,9% mom, tapi tumbuh 3,7% yoy. Dengan demikian, total penjualan motor sepanjang Januari-September 2024 mencapai 4,8 juta unit atau naik 3,3% yoy.

“Pencapaian itu sekitar 77% dari target 2024 kami yang sebanyak 6,3 juta unit, meningkat 2% yoy atau sesuai ekspektasi. Kami perkirakan volume penjualan bulanan akan normal pada akhir tahun,” jelas RHB.

Dengan berbagai faktor tersebut, RHB mempertahankan rekomendasi netral untuk sektor otomotif. Pilihan utama ternyata jatuh pada Astra Otoparts (AUTO). Sebab AUTO memiliki kemampuan menangkap kenaikan permintaan di pasar suku cadang.

Rekomendasi untuk saham Astra Otoparts atau AUTO ini adalah buy dengan target harga Rp 2.800. Sedangkan saham Astra International (ASII) tetap direkomendasikan buy dengan target harga Rp 6.000.

Editor: Jauhari Mahardhika (jauhari@investor.co.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

JAKARTA, investor.id - PT Astra Otoparts Tbk (AUTO) siap membagikan dividen interim untuk tahun buku 2024 senilai total Rp 274,72 miliar atau sebesar Rp 57/saham.

Cum dividen Astra Otoparts (AUTO) di pasar reguler dan pasar negosiasi jatuh pada, Senin 14 Oktober 2024 ini. Cum dividen adalah penentuan atau tanggal terakhir investor dapat membeli saham tertentu untuk mencatatkan diri sebagai investor yang berhak menerima dividen dari emiten.

Sedangkan ex dividen di pasar reguler dan pasar negosiasi tanggal 15 Oktober 2024. Ex dividen merupakan tanggal di mana investor sudah tidak mendapatkan hak dividen dari suatu saham yang dibelinya.

Daftar pemegang saham yang berhak atas dividen interim Astra Otoparts (AUTO) tanggal 16 Oktober. Dan pembayaran dividen interim pada 24 Oktober 2024.

Diskon

Saham Astra Otoparts menguat 0,85% ke Rp 2.360 pada perdagangan Jumat, 11 Oktober pekan lalu. Dalam sebulan terakhir saham AUTO naik 4,42%. Jika menggunakan asumsi harga 11 Oktober, maka potensi yield dividen interim AUTO 2,41%.

Adapun rasio price to book value (PBV) AUTO masih 0,82 kali undervalue terdiskon. Sedangkan price earning ratio (PER) 5,61 kali (annualized). Nilai kapitalisasi pasar AUTO Rp 11,37 triliun.

Pembagian dividen interim Astra Otoparts mengacu pada data laba bersih perseroan untuk semester I-2024 sebesar Rp 1,01 triliun.

Editor: Theresa Sandra Desfika (theresa.sandra@investor.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

Bisnis.com, JAKARTA — Beberapa emiten di pasar modal menjadwalkan cum dividen pada pekan depan, yakni pada 14 hingga 17 Oktober 2024. Beberapa di antaranya seperti Grup Astra AUTO-ASGR, hingga VICI.

Perlu diketahui, cum date atau tanggal cum dividen merupakan tanggal terakhir bagi investor yang ingin membeli saham tertentu dan berhak untuk mendapatkan dividen perusahaan yang telah diumumkan.Untuk bisa mendapat dividen, maka investor perlu membeli saham tersebut sebelum atau pada tanggal cum dividen.

Sementara itu, ex date atau tanggal ex dividen merupakan hari pertama saat pemegang saham tidak berhak lagi mendapatkan dividen dari suatu perusahaan. Tanggal ex dividen dijadwalkan satu hari kerja setelah tanggal cum dividen.

Pada awal pekan atau Senin (14/10/2024), ada saham Grup Astra PT Astra Otoparts Tbk. (AUTO) yang menjadwalkan cum dividen. Emiten produsen komponen otomotif tersebut akan membagikan dividen senilai Rp274,72 miliar atau setara Rp57 per saham kepada para investor.

"Direksi perseroan telah memutuskan untuk membagikan dividen interim tahun buku 2024 sebesar Rp57 setiap saham kepada pemegang saham perseroan," tulis manajemen, Jumat (4/10/2024).

AUTO menjadwalkan cum dividen di pasar reguler dan negosiasi pada 14 Oktober 2024, dengan ex dividen di pasar reguler dan negosiasi pada 15 Oktober 2024.

Cum dividen interim di pasar tunai pada 16 Oktober 2024, dengan ex dividen interim di pasar tunai pada 17 Oktober 2024.

Sementara itu, recording date yang berhak atas dividen interim pada 16 Oktober 2024. Adapun pembayaran dividen interim adalah pada 24 Oktober 2024.

Lalu pada hari berikutnya, Selasa (15/10/2024), sebanyak dua emiten menjadwalkan cum date dividennya. Emiten-emiten tersebut adalah PT Astra Graphia Tbk. (ASGR) dan PT Plaza Indonesia Realty Tbk. (PLIN)

ASGR berencana membagikan dividen interim tahun buku 2024 senilai Rp25,63 miliar. Total dividen interim yang dibagikan Grup Astra ini setara dengan 31,20% dari laba bersih Astra Graphia per 30 Juni 2024 yang mencapai Rp 82,14 miliar.

"Setelah mendapat persetujuan dari dewan komisaris pada tanggal 3 Oktober 2024, direksi Astra Graphia telah memutuskan pembagian dividen interim kepada pemegang saham," kata manajeman ASGR dalam keterbukaan informasi Bursa Efek Indonesia (BEI), Senin (7/10/2024).

Pemegang saham ASGR akan mengantongi dividen interim Rp19 per saham, dengan cum date jatuh pada Selasa (15/10) untuk pasar Reguler dan negosiasi. Adapun pembayaran dividen ASGR akan jatuh pada 24 Oktober 2024.

Sementara berencana PT Plaza Indonesia Realty Tbk. (PLIN) membagikan dividen interim tahun buku 2024 senilai Rp236,89 miliar atau setara Rp67 per saham kepada para investor.

Direktur APlaza Indonesia Realty Evy Tirtasudira dalam keterbukaan informasi Bursa Efek Indonesia (BEI) mengatakan, berdasarkan surat keputusan direksi yang telah disetujui dewan komisaris perseroan tertanggal 4 Oktober 2024, PLIN akan membagikan dividen interim senilai Rp236,89 miliar.

"Perseroan telah memnutuskan untuk membagikan dividen interim sebesar Rp236,89 miliar atau setara Rp67 per saham" tulis Evy, dalam keterbukaan informasi, dikutip Selasa (8/10/2024).

Evy melanjutkan, cum dividen interim PLIN di pasar reguler dan negosiasi adalah pada 15 Oktober 2024 dan ex dividen interim di pasar reguler dan negosiasi pada 16 Oktober 2024.

Lalu cum dividen interim di pasar tunai pada 17 Oktober 2024 dan ex dividen interim di pasar tunai pada 18 Oktober 2024. Recording date atau pemegang saham yang berhak atas dividen adalah pada 17 Oktober 2024.

"Pelaksanaan pembayaran dividen interim adalah pada 25 Oktober 2024," tambah Evy.

Kemudian terakhir di pekan depan, tepatnya pada Kamis (17/10/2024), ada PT Victoria Care Indonesia Tbk. (VICI) yang akan menebar dividen interim tahun buku 2024 senilai Rp23,48 miliar atau setara Rp3,5 per saham.

"Rencana pembagian dividen interim tahun buku 2024 sesuai dengan keputusan direksi yang telah disetujui dewan komisaris pada tanggal 7 Oktober 2024," kata manajemen VICI dalam keterbukaan informasi di Bursa Efek Indonesia (BEI), Rabu (9/10/2024).

Adapun, jadwal cum dividen VINS pada pasar reguler dan negosiasi jatuh pada 17 Oktober 2024, dengan recording date pada 21 Oktober 2024. Sementara pembayaran dividen interim tersebut dijadwalkan pada 8 November 2024.

_________

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Astra Otoparts Tbk membuka sejumlah lowongan pekerjaan yang bisa dilamar oleh lulusan SMA/SMK, D3, dan S1 dari beberapa jurusan.

Adapun posisi lowongan kerja yang dibuka antara lain Digital Marketing Supervisor, Local Process Operator, Maintenance Crew, Marketing Supervisor, Sales Supervisor, Trade Marketing Supervisor, Maintenance Staff, dan banyak lagi.

Sebagai informasi, Astra Otoparts merupakan grup perusahaan komponen otomotif terbesar dan terkemuka di Indonesia yang memproduksi dan mendistribusikan beranekaragam suku cadang kendaraan bermotor roda dua dan roda empat.

PT Astra Otoparts menjadi Perusahaan Publik dengan mencatatkan sahamnya di Bursa Efek Jakarta, dengan kode transaksi: AUTO.

Lowongan kerja Astra Otoparts

Dilansir dari laman resminya, Sabtu (12/10/2024), berikut persyaratan dan link pendaftaran lowongan kerja PT Astra Otoparts Tbk.

1. Digital Marketing Supervisor

Persyaratan:

• Sarjana (S1) dari semua jurusan di universitas terkemuka dengan IPK minimal 3,00
• Minimal 1 tahun pengalaman kerja di bidang terkait, lulusan baru dipersilakan melamar
• Mampu mengoperasikan aplikasi desain atau pengeditan yang kompleks (misalnya Adobe Creative Cloud)
• Terbiasa dengan kegiatan pembuatan konten
• Memiliki keterampilan kerja sama tim dan interpersonal yang sangat baik

2. Local Process Operator

Persyaratan:

• Lulusan SMA/SMK Semua Jurusan, maksimal lulusan 3 tahun terakhir
• Jujur, teliti dan mau bekerja keras
• Siap ditempatkan di Warehouse Cibitung, Bekasi

3. Maintenance Crew

Persyaratan:

• Pendidikan SMK Jurusan Teknik Listrik, Mekatronika, Mesin
• Memiliki keahlian dasar mekanik dan kelistrikan
• Memiliki pengalaman di posisi maintenance mesin pabrikasi dan listrik minimal 2 tahun
• Tekun dan teliti
• Nyaman bekerja di ketinggian (scafolding, tangga, dll.)
• Bersedia ditempatkan di Bekasi

4. Marketing Supervisor

Persyaratan:

• Pendidikan minimal S1
• IPM minimal 3.00
• Memiliki pengalaman kerja minimal 1 tahun.

5. Sales Supervisor

Persyaratan:

• Pendidikan minimal S1 (Non Teknik - Marketing)
• IPM minimal 3.00
• Memiliki pengalaman kerja minimal 1 tahun.

6. Trade Marketing Supervisor

Persyaratan:

• Pendidikan minimal S1 (Non Teknik - Statistik)
• IPM minimal 3.00
• Memiliki pengalaman kerja minimal 1 tahun.

7. Maintenance Staff

Persyaratan:

• Pendidikan minimal D3 dari jurusan Teknik Elektro
• IPK minimal 3.00
• Memiliki pengalaman kerja minimal 1 tahun
• Memiliki pengalaman di maintenance
• Mampu membaca gambar teknik
• Memiliki kemampuan komunikasi yang baik

Bagi Anda yang berminat dengan lowongan kerja di atas dan memenuhi kualifikasi, bisa mendaftar secara online melalui laman https://career.astra-otoparts.com/.

Informasi lebih lanjut mengenai lowongan kerja PT Astra Otoparts Tbk bisa dilihat di sini.