Bisnis.com, JAKARTA — Pemerintah masih gencar menggaet investor asing untuk pembangunan Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara meski realisasinya masih seret.

Rendahnya realisasi investasi para pemodal asing di IKN menjadi salah satu berita pilihan redaksi yang dirangkum dalam Top 5 News Bisnisindonesia.id edisi Minggu (25/8/2024). Berikut selengkapnya.

1. Menelusuri Penyebab Investor Asing Belum Masif Masuk IKN

Presiden terpilih periode 2024—2029 Prabowo Subianto diperkirakan akan mengandalkan Konsorsium Nusantara pimpinan konglomerat Sugianto Kusuma alias Aguan untuk membangun IKN Nusantara, dibandingkan dengan investor asing.

Suntikan modal asing di IKN terbilang masih sepi. Pemerintah berdalih, kondisi ini lantaran pada tahap awal pembangunan difokuskan untuk investor lokal.

Setelah menteri investasi yang baru dilantik, Menteri Investasi/Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) Rosan Roslani menerima mandat berat untuk menggaet investor asing masuk ke IKN.

Rosan menjanjikan akan melakukan jemput bola, salah satu yang disiapkan adalah menawarkan potensi investasi IKN ke Singapura.

“Saya ke Singapura, sudah confirm bertemu dengan Temasek, GIC, dan juga dengan beberapa company lagi di sana,” kata Rosan. Lalu, apa yang menyebabkan sulitnya investor masuk ke IKN?

2. Balapan Cicip Kue Bisnis Paylater Bank Kelas Dua

Bisnis paylater menjadi salah satu strategi bank menengah untuk meningkatkan pangsa pasar, serta untuk memenuhi kebutuhan nasabah potensial.

Pengembangan produk paylater juga menjadi alternatif yang ditawarkan untuk menjaga cashflow apabila seorang invidu memiliki suatu kebutuhan bersifat konsumtif dengan cara cicil mengingat persetujuan kartu kredit yang terbilang lebih ketat.

Adapun bank yang dimaksud di sini adalah kelompok bank berdasarkan modal inti (KBMI) III seperti CIMB Niaga, BTN hingga BSI. Bisnis ini telah lebih dulu dikembangkan oleh bank papan atas seperti PT Bank Mandiri (Persero) Tbk. (BMRI) dan PT Bank Central Asia Tbk. (BBCA).

Potensi yang menjanjikan akan bisnis paylater itu tercermin dari data Otoritas Jasa Keuangan (OJK) yang mencatat paylater di perbankan, baki debet tumbuh stabil sebesar 47,52% menjadi Rp17,72 triliun. Kemudian, tercatat total jumlah rekening mencapai 17,48 juta, atau naik dari Mei 2024 sebesar 17,26 juta.

3. Menaksir Prospek Pasar Properti di Cikarang Terdampak Proyek MRT Fase 3

Kawasan Cikarang, Jawa Barat, diproyeksikan memiliki prospek properti yang positif dan menarik karena masifnya pembangunan infrastruktur jalan tol dan transportasi umum termasuk rencana pembangunan mass rapid transit (MRT) fase 3 dari east – west line (Cikarang – Balaraja).

CEO PT Sri Pertiwi Sejati (SPS) Group Ming Liang mengatakan harga properti residensial di kawasan Cikarang masih undervalue atau terjangkau jika dibandingkan dengan koridor Selatan Jakarta seperti Sentul maupun koridor barat Jakarta seperti Serpong.

Harga hunian yang masih terjangkau ini akan menarik minat masyarakat terutama bagi kalangan end user dan pembeli rumah pertama. Selain itu, Cikarang merupakan salah satu kawasan yang terkenal dengan kawasan industrinya.

Menurutnya, sebagai kota industri terbesar di Asia Tenggara yang memiliki sekitar 4.000 perusahaan dengan 2 juta pekerja yang menjadi demand yang sudah pasti menarik untuk membangun township bresaola international di Cikarang.

4. Kopi Arabika Kalah Pamor, Robusta Naik Takhta

Pamor kopi arabika perlahan mulai luntur seiring dengan terus meningkatnya permintaan untuk bijih robusta. Varietas ini melonjak lebih dari 65% tahun ini dengan level tertinggi pada harga US$4.728 per ton pada hari Jumat.

Analis komoditas J. Ganes Consulting LLC, Judy Ganes mengatakan bahkan pasokan besar biji arabika sebagai kopi berkualitas tinggi dan rekor pengiriman robusta dari Brasil tidak cukup untuk mengimbangi ketidakseimbangan yang diciptakan oleh kekeringan yang sedang berlangsung di Vietnam, petani robusta terbesar di dunia. Kondisi ini menyebabkan kondisi pasar bergejolak

Permintaan robusta yag meningkat menjadi perubahan besar bagi industri. Banyak pemangang juga memadukan biji robusta dan arabika. Penyesuaian rasio dari dua varietas tersebut membantu mengelola biaya ketika gangguan menghantam bagian dari rantai pasokan.

Biaya hidup yang lebih tinggi di seluruh dunia juga mendorong untuk mencampur kopi yang lebih murah, sementara basis konsumen yang berkembang di China mendorong impor kopi instan yang lebih tinggi.

5. Sudahkah Anda Mempersiapkan Masa Pensiun?

Manulife Asia Care Survey 2024 menujukkan bahwa tekanan finansial akibat dari meningkatnya biaya kesehatan dan biaya hidup mendorong individu untuk mengevaluasi kembali kesiapan mereka dalam menghadapi masa pensiun dan kebutuhan medis yang tidak terduga.

Survei yang melibatkan 1.054 responden di Indonesia ini merilis MyFuture Readiness Index atau Indeks Kesiapan Masa Depan. Indeks ini mengukur persepsi masyarakat terhadap kesejahteraan fisik, mental, dan finansial mereka saat ini dan di masa depan.

Dengan menggunakan skala 1 sampai 100, indeks ini menunjukkan skor kesejahteraan yang diinginkan sebesar 89, melebihi rata-rata negara lain di Asia. Namun, skor untuk mereka yang merasa dapat mencapai kesejahteraan yang diinginkan adalah 81. Hal itu mencerminkan kurangnya kepercayaan diri akan masa depan dari para responden.

Presiden Direktur Manulife Indonesia, Ryan Charland menjelaskan kurangnya kepercayaan diri tersebut disebabkan oleh berbagai faktor, dengan yang paling utama adalah prospek kesehatan yang memburuk di usia tua dan meningkatnya biaya perawatan medis.

Dengan kondisi tersebut, menurutnya dapat menjadi peluang signifikan untuk edukasi lebih jauh mengenai pentingnya merencanakan masa depan.

Kasus kebakaran mobil listrik Mercedes-Benz EQE yang secara tiba-tiba terjadi di Korea Selatan menuai sorotan. Pemilik kendaraan listrik atau EV berbondong-bondong menjual mobilnya karena panik.

Dilaporkan The Korea Herald, pedagang mobil bekas di Korea Selatan kebanjiran mobil listrik seken. Peningkatan stok mobil listrik bekas itu terjadi setelah adanya kasus terbakarnya Mercedes-Benz EQE secara tiba-tiba.

Sejak kebakaran Mercedes-Benz EQE pada 1 Agustus, pasar dibanjiri kendaraan listrik bekas. K Car, platform perdagangan mobil bekas terbesar kedua di Korea Selatan, melaporkan peningkatan sebesar 184 persen dalam listing kendaraan listrik bekas pada minggu pertama bulan Agustus dibandingkan dengan minggu terakhir bulan Juli.

Mobil listrik yang persis seperti yang terbakar, Mercedes-Benz EQE termasuk EQE 300 standar dan EQE 350 serta versi AMG dari EQE, sangat terpukul oleh reaksi pasar. Menyusul insiden tersebut, lebih dari 100 model EQE telah muncul di SK Encar, platform perdagangan mobil bekas terkemuka di Korea Selatan, sehingga menambah jumlah total kendaraan EQE yang dijual menjadi 115 unit pada 16 Agustus.

"Akibatnya, harga kendaraan listrik mewah ini merosot tajam. Sebelum kasus kebakaran, model EQE bekas biasanya dijual dengan harga 60 juta won (Rp 700 juta) hingga 70 juta won (Rp 815 juta). Saat ini, beberapa model EQE 300 2023 bekas bersertifikat dijual dengan harga hanya 59 juta won (Rp 687 juta), penurunan yang signifikan dari harga jual aslinya sebesar 92 juta won (Rp 1 miliaran)," demikian dilaporkan The Korea Herald.

Konsumen juga tidak terburu-buru kembali ke pasar kendaraan listrik. Menurut dealer mobil di Korea Selatan, beberapa pembeli yang sudah memesan kendaraan listrik baru kini membatalkannya.

"Yang menambah kekhawatiran adalah pembicaraan tentang peraturan baru yang dapat membuat kepemilikan kendaraan listrik menjadi lebih rumit, seperti membatasi penggunaannya di tempat parkir bawah tanah karena risiko kebakaran," pungkasnya.

MG Cyberster Meluncur di GIIAS 2024, Harganya Rp 1,6 M

MG Cyberster Meluncur di GIIAS 2024, Harganya Rp 1,6 M

Bisnis, JAKARTA --- Nasib kelanjutan proyek Ikbu Kota Negara (IKN) Nusantara akan ditentukan oleh minat investor lokal dan asing di masa depan. Meski pemerintah telah mengumumkan adanya ketertarikan pemodal luar negeri, namun realisasinya masih nihil.

Otorita IKN mencatat 475 letter of intent (LoI) atau surat minat investasi yang telah masuk . Namun demikian, belum ada investasi asing murni yang terealisasi di IKN. Nasib IKN dari investasi ini menjadi salah satu berita pilihan yang dirangkum dalam Top 5 News Bisnisindonesia.id edisi Minggu (11/8/2024). Berikut selengkapnya:

1. Nasib Proyek IKN Berada di Genggaman Investor Lokal dan Asing

Deputi Bidang Pendanaan dan Investasi OIKN Agung Wicaksono mengatakan bahwa dari total 475 LoI, hanya 263 LoI yang memiliki kesungguhan minat investasi di IKN, sedangkan sisanya menyatakan untuk menjadi konsultan, kontraktor, hingga vendor.

Otorita optimis terdapat sekitar 60 investor yang kemungkinan besar akan melakukan groundbreaking di IKN. Jumlah itu juga termasuk para pemodal asing dari sejumlah negara yakni Jepang, China, Korea Selatan, Rusia dan Australia. Kemudian sekitar 45 investor dari 263 LoI sudah melakukan peletakan batu pertama atau groundbreaking.

Untuk menarik investasi baik dalam negeri dan asing, pemerintah telah membentuk Satgas investasi. Juru Bicara Kementerian PUPR, Endra S. Atmawidjaja mengatakan pembentukan Satgas percepatan investasi di IKN dilakukan untuk mempercepat realisasi investasi di IKN.

Satgas juga berperan mendorong realisasi LoI atau surat pernyataan minat yang sebelumnya telah masuk. Satgas juga mendorong percepatan realisasi investasi ke IKN yang sudah ada sebelumnya hingga berwujud nota kesepahaman dan realisasi proyek.

2. Pasar Baterai EV Dunia Tumbuh, Pabrikan Korea Susut Pangsa

Penggunaan baterai kendaraan listrik di seluruh dunia pada paruh pertama tahun ini bertumbuh 22,3% dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu menjadi 364,6GWh. Pabrikan Korea juga mencatatkan pertumbuhan, namun pangsa gabungan mereka susut.

Pabrikan baterai Korea mencakup LG Energy Solution (LGES), Samsung SDI, dan SK On. Ketiga dikenal sebagai K-trio.

Pada paruh pertama 2024, LGES berada di peringkat ke-3 merek baterai paling banyak digunakan di dunia. Penggunaan LGES bertumbuh 5,7% dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu menjadi 46,9 GWh (year-on-year/yoy).

SK On menempati peringkat ke-4 merek baterai terbesar dunia. Pada paruh pertama tahun ini, SK On mencatatkan pertumbuhan penggunaan baterainya sekira 5,4% menjadi 17,3GWh.

Adapun Samsung SDI, yang berada di peringkat ke-6 merek baterai terbesar dunia, membukukan pertumbuhan tertinggi di antara perusahaan K-trio, yakni 17,4% menjadi 16,4GWh.

Namun demikian, lantaran tingkat pertumbuhannya di bawah laju penggunaan baterai EV dunia, Namun, pangsa gabungan K-trio justru menyusut 3,0 poin persentase dari penguasaan pasar pada periode yang sama tahun lalu menjadi hanya 22,1%.

3. Angan-Angan Kapitalisasi Pasar Modal Rp22.000 Triliun Prabowo-Gibran

Pemenang Pilpres Prabowo Subianto dan Gibran Rakabuming Raka menargetkan kapitalisasi pasar modal bisa mencapai hingga Rp22.000 triliun pada 2027.

Dewan Pakar Tim Kampanye Nasional (TKN) Prabowo-Gibran Dradjad H. Wibowo mengatakan bahwa target kapitalisasi pasar market cap Prabowo-Gibran lebih tinggi dari peta jalan yang dibuat Otoritas Jasa Keuangan (OJK).

Dalam roadmap, OJK menargetkan market cap berada di atas Rp15.000 triliun atau sebesar 70% dari produk domestik bruto (PDB) versi IMF pada tahun 2027.

Persentase yang digunakan Prabowo-Gibran sama. Akan tetapi karena PDB nasional dipatok tinggi, market cap mengikutinya sehingga mencapai lebih dari Rp22.000 triliun.

Berdasarkan data Bursa Efek Indonesia (BEI) kapitalisasi pasar pada pekan kedua Agustus mencapai Rp12.302 triliun. Realisasi tersebut turun 0,87% dari pekan sebelumnya Rp12.410 triliun.

Sementara dilihat secara tiga bulanan, kapitalisasi pasar bursa pada kuartal II/2024 sebesar Rp12.092 triliun. Angka tersebut naik 3,43% jika dibandingkan periode sebelumnya (QtQ) Rp11.692 triliun. Jika disandingkan tahun lalu (YoY), tumbuh 27,84% dari Rp9.459 triliun.

4. Keyakinan Properti Residensial Tetap Berkibar di Tengah Guncangan Ekonomi

Bisnis properti residensial diproyeksikan masih memiliki kinerja positif meski menghadapi sejumlah tekanan geopolitik, ekonomi global dan kondisi ekonomi nasional.

Head of Research JLL Indonesia Yunus Karim mengatakan permintaan properti rumah tapak di semester kedua akan tetap ada dan sehat karena kebutuhan end user akan rumah masih tetap tinggi. Saat ini, permintaan akan hunian dipenuhi oleh end user.

Namun demikian, memang kondisi daya beli melemah, insentif PPN DTP yang hanya 50% dan juga menunggu kebijakan pemerintahan baru ini membuat masyarakat mengubah keputusan terkait preferensi harga rumah.

Selain itu, kondisi yang tengah terjadi saat ini membuat konsumen membutuhkan waktu lebih lama dalam berpikir dan mengambil keputusan membeli terkait lokasi, harga dan ukuran rumah.

Insentif PPN DTP yang diberikan pemerintah sangat berdampak pada penjualan properti. Hal itu terlihat tingkat penjualan yang tinggi dari sejak tahun 2020 hingga 2022 dan berlanjut di akhir 2023 hingga pertengahan 2024. Pada semester 1/2024 terdapat sekitar 6.000 unit rumah yang launching dengan permintaan sebanyak 6.800 unit dan tingkat penjualan sebesar 88%.

5. Skenario Terburuk jika Resesi AS Terjadi dan Dampaknya ke Pasar Saham

Pasar global, termasuk nasional dihadapkan dengan risiko ekonomi Amerika Serikat (AS) yang mengalami resesi. Investor cemas jika hal tersebut terjadi.

Itu bisa dilihat dari pergerakan Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) sepanjang sepekan terakhir. Awal minggu ini, Senin (5/8/2024), tercatat mengalami pelemahan sebesar 3,4% atau 248,46 poin ke level 7.059,65.

IHSG kemudian menguat tipis sebesar 0,86% atau 61,87 poin ke level 7.256,996 pada akhir pekan, Jumat (9/8/2024). Indeks komposit masih mencatatkan pelemahan 0,22% sepanjang tahun berjalan atau secara year-to-date (YtD).

Head of Equity Research Kiwoom Sekuritas Indonesia Sukarno Alatas mengatakan bahwa saat ini pasar memang diwarnai oleh kekhawatitan resesi AS. Investor gundah gulana melirik prospek perekonomian AS, termasuk tingkat pengangguran yang masih tinggi dan inflasi yang belum kunjung mereda.

Angka pengangguran di Negeri Paman Sam di luar ekspektasi para ekonom dunia. Statistik AS mencatat bahwa angka pengangguran per Juli naik menjadi 4,3%. Padahal proyeksi hanya di level 4,1%. Hal tersebut membuat lantai bursa dunia merespons negatif rapor merah pengangguran AS.

Bisnis.com, JAKARTA – Presiden Joko Widodo (Jokowi) menargetkan bakal melakukan kerja sama dengan dua negara besar untuk bisa menguasai 85% pasar kendaraan listrik dunia.

Menurutnya, tidak hanya Uni Emirat Arab (UEA) untuk menitikberatkan kepada kerja sama mengenai hilirisasi industri dimulai dari hulu sampai hilir, tetapi pemerintah tengah melakukan pendekatan dengan dua negara lain.

Pembahasan difokuskan, kata Jokowi mulai dari pertambangan, nikel, kemudian di aspal, prekursor, baterai electric vehicle/EV, hingga kendaraan listrik.

“Dan itu kerja sama UEA—Indonesia dan nanti ada dua negara lagi yang baru kami dekati. Saya kira kalau ini berhasil kami harapkan bisa menguasai pasar 80—85% pasar dunia. itu yang kita harapkan,” ujarnya usai meresmikan turnamen sepak bola Piala Presiden Tahun 2024 yang digelar di Stadion Si Jalak Harupat, Kabupaten Bandung, Jumat (19/7/2024).

Lebih lanjut, orang nomor satu di Indonesia itu mengaku bahwa terdapat dua fokus yang menjadi komitmen dari pemerintah Uni Emirat Arab (UEA) untuk segera direalisasikan di Indonesia.

Kepala Negara itu memerinci bahwa kedua topik tersebut adalah penyediaan pengembangan Pusat Keuangan di Ibu Kota Nusantara (IKN) dan hilirisasi industri.

“Pertama mengenai pembangunan financial center yang di sana [akan] ada sistemnya kita ingin biro, rekrutnya seperti apa, membawa uang untuk bisa masuk ke financial center yang ada di Dubai seperti apa,” ujarnya

Dia menekankan bahwa kerja sama antara Dubai International Financial Centre (DIFC) dengan Otorita Ibu Kota Nusantara (OIKN) menjadi modal penting guna meningkatkan kerja sama keuangan Negara di mata internasional.

“Itu yang ingin kami kerja samakan dan kami sudah tandatangan MoU kerja sama antara OIKN antara DIFC. Artinya financial center yang ada di IKN ini nanti akan kita harapkan segera terbentuk dan segera bisa berjalan,” tandas Jokowi.

Sekadar informasi, Dubai International Financial Centre (DIFC), pusat keuangan global terkemuka di kawasan Timur Tengah, Afrika, dan Asia Selatan (MEASA), telah menjalin kemitraan strategis dengan Otorita Ibu Kota Nusantara (IKN) dengan menandatangani Memorandum of Understanding (MoU) di Dubai pada Selasa (16/7/2024).

Harga mobil listrik Wuling BinguoEV di Thailand bisa lebih murah. Bahkan, Wuling BinguoEV di sana dijual dengan harga mulai dari Rp 180 jutaan.

EV Primus Co., Ltd, sebagai distributor tunggal kendaraan listrik Wuling di Thailand resmi meluncurkan mobil listrik Wuling BinguoEV. Di Thailand, Wuling BinguoEV dijual dengan harga lebih murah dibanding di Indonesia.

Di Thailand, Wuling BinguoEV ditawarkan dengan dua model, yaitu BinguoEV AC seharga 419.000 baht (Rp 186,9 jutaan) dan BinguoEV DC seharga 449.000 baht atau setara Rp 200 jutaan (kurs 1 baht=Rp 446,25). Harga itu merupakan harga pengenalan di Thailand. Harga peluncuran Wuling Bingo EV kali ini hanya untuk 1.000 pelanggan pertama yang memesan.

Harganya jauh lebih murah dibanding Wuling BinguoEV di Indonesia. Di sini, Wuling BinguoEV dijual Rp 317-372 juta. Itu pun sudah termasuk insentif PPN dari pemerintah. Aslinya, BinguoEV tanpa insentif dijual Rp 348-408 juta.

Menurut Public Relations Wuling Motors Brian Gomgom, harga BinguoEV di Thailand bisa lebih murah karena perbedaan struktur harga dan insentif dari pemerintahnya.

"Karena adanya berbagai faktor yang mempengaruhi seperti perbedaan struktur harga dan kebijakan insentif kendaraan listrik yang berlaku di Thailand serta nominal tersebut merupakan harga khusus untuk 1.000 konsumen pertama. Tentunya itu berdampak dengan perbedaan harga," ujar Gomgom dalam keterangan tertulis kepada detikOto, Rabu (10/7/2024).

Insentif Mobil Listrik di Thailand

Dikutip PDLegal, Thailand untuk tahun 2024 ini menerapkan insentif kendaraan listrk (EV) 3.5. Kebijakan EV 3.5 yang dikeluarkan pemerintah Thailand ini mendukung kendaraan listrik dengan subsidi, pengurangan pajak impor atas impor tertentu dan pengurangan pajak cukai baterai.

Dukungan pendanaan pemerintah Thailand bervariasi, tergantung pada jenis kendaraan dan ukuran unit baterai, mencakup mobil listrik penumpang, pikap, serta kendaraan roda 2 dan 3.

Penerapan ini telah berhasil menurunkan harga keseluruhan mobil listrik di Thailand. Berkat kebijakan ini, Thailand dapat meningkatkan pertumbuhan pasar kendaraan listrik dan semakin meningkatkan inisiatif Thailand untuk menjadi pusat produksi BEV regional.

Untuk kendaraan listrik penumpang, ada beberapa skema insentif di Thailand mulai 2024 sampai 2027. Pertama, untuk mobil dengan harga kurang dari 2 juta baht (Rp 890 jutaan), pajak impor untuk dua tahun pertama dipangkas hingga 40 persen. Sedangkan pajak cukai dipotong dari 8 persen menjadi 2 persen. Pemerintah Thailand juga memberikan subsidi sebesar 25.000-100.000 baht (Rp 11 juta sampai Rp 44 jutaan) untuk mobil listrik di bawah 2 juta baht.

Lebih detailnya, subsidi yang diberikan pemerintah Thailand untuk mobil listrik penumpang yaitu:

• Tahun 2024: subsidi senilai 50.000 baht untuk kendaraan dengan baterai 10 kWh sampai 50 kWh dan subsidi senilai 100.000 baht untuk mobil kendaraan listrik dengan baterai lebih dari 50 kWh
• Tahun 2025: subsidi senilai 35.000 baht untuk kendaraan dengan baterai 10 kWh sampai 50 kWh dan subsidi senilai 175.000 baht untuk mobil kendaraan listrik dengan baterai lebih dari 50 kWh
• Tahun 2026: subsidi senilai 25.000 baht untuk kendaraan dengan baterai 10 kWh sampai 50 kWh dan subsidi senilai 50.000 baht untuk mobil kendaraan listrik dengan baterai lebih dari 50 kWh (hanya yang dirakit lokal).

Tes Langsung Wuling BinguoEV: Lincah dan Nyaman untuk Jalan-jalan

Tes Langsung Wuling BinguoEV: Lincah dan Nyaman untuk Jalan-jalan