PT Waskita Karya (Persero) Tbk melaporkan progress pembangunan proyek Light Rail Transit (LRT) Jakarta Fase 1B rute Velodrome-Manggarai di Jakarta Timur. Realisasi pengerjaannya kini sudah mencapai 31,14%.

Proyek LRT Jakarta Fase 1B rute Velodrome-Manggarai ini ditargetkan bisa berprogres positif hingga tembus 34,5% pada akhir Oktober 2024. Sedangkan untuk operasinya, ditargetkan bisa dilakukan pada awal 2027.

Corporate Secretary Waskita Karya Ermy Puspa Yunita mengatakan, progres pembangunan LRT Jakarta Fase 1B sudah mencapai pengecoran slab deck viaduct sampai 1,4 km serta pemasangan third rail pada sepanjang jalur Stasiun Velodrome menuju Stasiun Rawamangun. Progres positif juga dicatatkan pada pembangunan Stasiun Rawamangun yang mencapai 38,04%.

"Kehadiran LRT Jakarta Fase 1B ini akan menyempurnakan integrasi transportasi di Stasiun Manggarai, sehingga memudahkan mobilitas masyarakat serta mendukung integrasi moda angkutan umum di Jakarta," kata Ermy, dalam keterangan tertulis, Rabu (16/10/2024).

Lewat perpanjangan rute ini, Emy mengatakan, diperkirakan jumlah penumpang LRT Jakarta nantinya akan meningkat secara bertahap menjadi 80 ribu per hari.

Pembangunan LRT Jakarta Fase 1B dimulai sejak 30 Oktober 2023. Proyek ini dibangun oleh KSO Waskita Nindya LRS sebagai kontraktor Utama. Adapun total anggaran pembangunannya sebesar Rp 4,1 triliun berasal dari Penyertaan Modal Daerah (PMD) ke PT Jakarta Propertindo (Perseroda) yang bersumber dari APBD DKI Jakarta.

Jakpro bersama KSO Waskita Nindya Lrs pun telah melakukan uji coba jalur dari Stasiun Velodrome menuju arah Stasiun Rawamangun. Diketahui, lintasan LRT Jakarta Fase 1B memiliki panjang 6,4 kilometer mulai dari Velodrome hingga Manggarai.

Nantinya LRT Jakarta Fase 1B ini akan memiliki lima stasiun baru, yaitu Stasiun Pemuda Rawamangun, Stasiun Pramuka BPKP, Stasiun Pasar Pramuka, Stasiun Matraman, dan Stasiun Manggarai.

Ermy mengatakan, pihaknya telah melakukan sejumlah inovasi dalam pembangunan LRT Jakarta Fase 1B. Di antaranya desain long span (bentang panjang) termasuk metode pelaksanaannya dan implementasi BIM sampai level 7D.

"Inovasi long span dilakukan karena kondisi semua trase Proyek LRT Jakarta Fase 1B dikerjakan di area jalan raya dengan lalu lintas aktif dan padat di Kota Jakarta dan beberapa melintas di simpang besar.

Sedangkan penerapan BIM sampai level 7D dilakukan untuk mendukung pelaksanaan monitoring dan pengendalian proyek," ujarnya.

Sebelumnya, LRT Fase 1A sudah beroperasi melayani enam stasiun, yaitu Stasiun Pegangsaan Dua, Stasiun Boulevard Utara, Stasiun Boulevard Selatan, Stasiun Pulomas, Stasiun Equestrian, dan Stasiun Velodrome. Nantinya, total panjang jalur dari Stasiun Pegangsaan Dua (Kelapa Gading) hingga Stasiun Manggarai mencapai 12,2 km dengan waktu tempuh sekitar 26 menit.

Simak: Heru Budi Minta Maaf Pasar Pramuka Jaktim Macet Imbas Pembangunan LRT

[Gambas:Video 20detik]

JAKARTA, KOMPAS.com - Penjabat (Pj) Gubernur DKI Jakarta Heru Budi Hartono mengatakan, pembangunan Light Rail Transit (LRT) Jakarta Fase 1B rute Velodrome-Manggarai ditargetkan selesai pada 2026.

Heru Budi mengucapkan terima kasih kepada masyarakat sudah bersabar karena ada penyempitan jalan akibat pembangunan LRT, sehingga menimbulkan kemacetan.

"Saya ucapkan terima kasih kepada seluruh masyarakat khusus yang terlintas proyek ini, sudah membantu dan mau bersabar terkait dengan mungkin ada timbulnya kemacetan," kata Heru Budi di Stasiun LRT Velodrome, Senin (14/10/2024).

Heru Budi menambahkan, pembangunan LRT merupakan salah satu cara mengurangi kemacetan di Jakarta.

"Komitmen pemerintah Provinsi DKI Jakarta dalam rangka mengatasi kemacetan dan tentunya memperbanyak, mempercepat transportasi umum yaitu hari ini ada LRT," ujar dia.

Menurut dia, pembangunan LRT fase 1B Velodrome - Manggarai lebih cepat dari yang ditargetkan.

"Hari ini sesuai dengan komitmen kami, waktunya bukan tepat tapi melebihi ya, daripada planning, lebih cepat dari planning, kurang lebih sekitar 31 persen," ujar Heru Budi.

Pada kesempatan itu Heru Budi menyaksikan uji coba LRT Fase 1B dari Stasiun Velodrome ke Rawamangun.

"Hari ini kita sudah melihat bahwa jalur Velodrome - Manggarai sejauh kurang lebih 5 kilo Sudah diselesaikan kurang lebih 1 kilo. Dan kita lihat tadi sudah bisa diuji coba pakai Maintenance Rail Vehicle (MRV), Tentunya bebannya lebih berat dibanding nanti dengan yang asli LRT," ujar dia.

Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mengungkap kabar terkini mengenai rencana pembangunan LRT di Bali. Kementerian menyebut, Pemerintah Provinsi (Pemrpov) Bali mengusulkan agar pembangunan LRT Bali menjadi empat jaringan.

Direktur Jenderal Perkeretapian Kemenhub Risal Wasal mulanya menerangkan, untuk rencana pembangunan LRT Bali lebih baik ditanyakan ke Pemprov Bali. Namun, dia mengatakan, saat ini memang ada kegiatan feasibility study (FS) atau studi kelayakan pembangunan LRT dari Bandara Ngurah Rai ke Seminyak. Dia mengatakan, FS ini dibantu oleh Korea Selatan.

"Kita memang ada kegiatan di sana dengan Pemprov Bali itu dengan bantuan dari Korea Selatan untuk FS tahap pertama yang dari Bandara sampai ke Seminyak," katanya di Stasiun Pasar Senen Jakarta, Minggu (13/10/2024).

Namun, dia bilang, Pemprov Bali bersama dengan perusahaan daerahnya (perseroda) berniat memperpanjang jaringan LRT tersebut.

"Kemudian Bali menginginkan sampai ke Canggu. Nah dia dengan perserodanya mencoba melakukan FS untuk bagaimana percepatan perpanjangan tersebut apakah dengan PPP (public private partnership) project atau loan di mana mereka sedang mencari atau creativeness yang lain," terangnya.

Dia menambahkan, Bali berencana membuat empat jaringan LRT. Oleh karena itu, kajiannya pun lebih mendalam.

"Dan Bali lebih mendalam karena mereka merencanakan langsung dalam empat link yang diusulkan mereka. Satu dari bandara ke Canggu. Dua dari bandara ke arah Denpasar melalui Sanur. Tiga ke arah Nusa Dua, dan empat yang melilingi Pulau Bali ya, makanya angkannya cukup besar sampai ke mereka," katanya.

Ia mengatakan, LRT yang bakal dibangun berada di dalam tanah (underground) karena berkaitan dengan tempat ibadah. "Karena ada culture di sana yang mengharapkan tempat ibadah mereka," katanya.

Bisnis.com, JAKARTA — Kementerian Perhubungan buka suara terkait dugaan korupsi Kegiatan/Pekerjaan Pembangunan Prasarana Kereta Api Ringan/Light Rail Transit (LRT) di Provinsi Sumatera Selatan yang diduga dilakukan oleh tiga pejabat PT Waskita Karya Tbk. (Persero) atau WSKT.

Juru Bicara Kementerian Perhubungan Adita Irawati mengatakan pihaknya menghormati proses hukum yang tengah berlangsung dan menyerahkan sepenuhnya kepada pihak yang berwenang.

“Kami akan terus menerapkan tata kelola yang baik dalam pembangunan infrastruktur transportasi,” kata Adita kepada wartawan, Jumat (20/9/2024).

Seperti yang diketahui, tiga pejabat WSKT menjadi tersangka dalam kasus dugaan korupsi pembangunan LRT Sarker Pengembangan, Peningkatan dan Perawatan Prasarana Perkeretaapian Kemenhub tahun anggaran 2016–2020.

Pada pemberitaanBisnissebelumya, Kepala Seksi Penerangan Hukum Sumsel, Vanny Yulia Eka Sari, menyatakan bahwa tiga tersangka ini merupakan pejabat tinggi setingkat kepala divisi di PT Waskita Karya Tbk. (WSKT).

Perinciannya, tersangka pertama adalah T sebagai Kepala Divisi II PT Waskita Karya, IJH sebagai Kepala Divisi Gedung II PT Waskita Karya, dan SAP sebagai Kepala Divisi Gedung III PT Waskita Karya.

Menurut Vanny, pihaknya telah mengumpulkan cukup bukti untuk menetapkan ketiga pejabat tersebut sebagai tersangka dalam kasus ini.

Vanny juga menjelaskan bahwa ketiga tersangka diduga melakukan tindakan melawan hukum, sepertimark upkontrak perencanaan proyek pembangunan LRT.

"Modusnya, terdapat aliran dana berupa suap atau gratifikasi ke beberapa pihak dengan total Rp25,6 miliar," tambah Vanny.

Hingga saat ini, penyidik telah menyita uang sebesar Rp2,08 miliar yang diduga merupakan sisa aliran dana yang belum terdistribusi kepada pihak-pihak terkait.

Sebagai informasi, Kejati Sumsel memperkirakan kerugian negara dari kasus dugaan korupsi pembangunan prasarana LRT di Sumatera Selatan mencapai Rp1,3 triliun.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Waskita Karya (Persero) Tbk. atau WSKT angkat bicara ihwal penetapan tiga mantan pejabatnya sebagai tersangka dalam kasus dugaankorupsipembangunan Light Rail Transit (LRT) Satker Pengembangan, Peningkatan dan Perawatan Prasarana Perkeretaapian Kemenhub tahun anggaran 2016–2020.

Ihwal kasus hukum yang menjerat ketiga mantan pejabatnya, Corporate Secretary PT Waskita Karya (Persero) Tbk. Ermy Puspa Yunita mengatakan, manajemen perseroan menghormati segala proses penyidikan yang sedang dilakukan.

“...dan berkomitmen untuk kooperatif serta menyerahkan segala proses hukumnya kepada pihak berwenang,” jelasnya dalam keterangan resmi yang diterimaBisnis, Jumat (20/9/2024) malam.

Ermu pun mengatakan bahwa kasus hukum tersebut tidak akan berimpak masif pada operasional perseroan.

“Dapat kami sampaikan bahwa kasus hukum yang sedang terjadi tidak berdampak secara signifikan pada kegiatan Perseroan, baik secara operasional maupun keuangan.”

Selain itu, dia menegaskan bahwa WSKT berkomitmen mendukung program bersih-bersih perusahaan pelat merah yang digalakkan oleh Menteri BUMN. Perseroan juga, sambungya, selalu berpedoman kepada prinsip-prinsip Good Corporate Governance (GCG) pada setiap proses bisnisnya.

“Waskita terus berkomitmen agar proses bisnis dijalankan sesuai prinsip profesionalisme dan integritas yang tinggi,” pungkasnya.

Sebelumnya diberitakanBisnis,Kejaksaan TinggiSumatra Selatantelah menetapkan tiga tersangka dalam kasus dugaankorupsipembangunanLRTSatker Pengembangan, Peningkatan dan Perawatan Prasarana Perkeretaapian Kemenhub tahun anggaran 2016-2020.

Ketiga tersangka tersebut merupakan pejabat tinggi setingkat kepala divisi di Waskita Karya. Perinciannya, T selaku Kepala Divisi II PT Waskita Karya; IJH selaku Kepala Divisi Gedung II PT Waskita Karya; dan SAP selaku Kepala Divisi Gedung III PT Waskita Karya.

Menurut Kepala Seksi Penerangan Hukum Sumsel, Vanny Yulia Eka Sari, pihaknya telah menemukan alat bukti yang cukup untuk menetapkan ketiga pejabat Waskita Karya itu sebagai tersangka dalam kasus tersebut.

"Sehingga tim penyidik pada hari ini meningkatkan status dari semula saksi menjadi tersangka," ujar Vanny dalam siaran pers, Jumat (20/9/2024).

Modus Ketiga Tersangka Mantan Pejabat Waskita Karya

Vanny menambahkan, modus dari ketiga tersangka ini yaitu diduga melakukan perbuatan melawan hukum, seperti melakukanmark upterhadap kontrak pekerjaan perencanaan proyek pembangunan LRT.

"Modus operandi, adanya aliran dana baik berupa suap atau gratifikasi ke beberapa pihak sejumlah Rp. 25.600.000.000," tambah Vanny.

Adapun, hingga kini penyidik telah menyita uang sejumlah Rp2,08 miliar. Uang tersebut diduga merupakan sisa aliran uang yang belum terdistribusi ke sejumlah pihak terkait dalam kasus tersebut.

Selain itu, kata Vanny, terhadap ketiga tersangka kemudian dilakukan tindakan penahanan selama 20 hari ke depan di Rutan kelas I Palembang yakni sejak 19 September 2024 sampai 8 Oktober 2024.

Sebagai informasi, Kejati Sumsel telah menaksir kerugian negara dari kasus dugaan korupsi pembangunan prasarana kereta api ringan atau LRT di Sumatera Selatan mencapai Rp1,3 trilliun.