JAKARTA, iNewsTuban.id - Hadapi persaingan perusahaan otobus (PO) Bagong merilis armada baru. Kali ini, PO bus asal Malang, Jawa Timur itu merilis armada buatan karoseri Tentrem yang dipadukan dengan sasis Mercedes-Benz.

Hal tersebut terungkap dalam unggahan di akun Instagram @tentrembusofficial. PO Bagong memilih bodi Avante H8 dari karoseri Tentrem.

Bodi Avante memiliki ciri khas tampilan depan jenong dengan lampu depan, lampu utama, dan selendang samping yang dibikin modern. Bus ini menggunakan warna biru yang menjadi ciri khas PO Bagong dan dilengkapi gambar tokoh Punakawan, seperti Semar, Gareng, Petruk, dan Bagong.

Masuk ke bagian dalam, kesan mewah sangat terasa pada bus baru PO Bagong dengan pemilihan warga gelap. Ini dipadukan dengan permainan lampu yang bisa membuat kabin lebih hangat.

Terlebih, konfigurasi kursi dibuat 2-1 yang membuat jok lebih lebar untuk menopang badan lebih baik. Setiap kursinya juga sudah dilengkapi sandaran tangan dan kaki.

Di bagian depan juga sudah tersedia dispenser yang dapat dimanfaatkan penumpang untuk membuat minuman hangat maupun dingin. Untuk membuat kabin lebih senyap, bagasi atas juga sudah dilengkapi dengan penutup yang dengan material kulit sintetis.

Bus baru PO Bagong menggunakan sasis Mercedes-Benz OH 1626 Air Suspension (suspensi udara). Mesinnya berkapasitas 6.374 cc, OM 906 LA Euro 3 Diesel, 6-Silinder Segaris, Direct Injection, dengan Turbocharger dan Intercooler.

Mesin itu bisa menghasilkan tenaga 191 KW (260 dk) pada 2.200 rpm dan torsi puncak 950 Nm pada 1.200-1.600 rpm. Tenaga itu disalurkan melalui pilihan transmisi manual 6 percepatan atau transmisi otomatis 6 percepatan.

Editor : Prayudianto

PO Bagong terus memperkuat lini usaha bus pariwisatanya dengan meluncurkan armada-armada baru. Kali ini perusahaan otobus yang bermarkas di Malang, Jawa Timur, itu memperkenalkan armada baru yang menggunakan bodi buatan Tentrem dipadu sasis besutan Mercedes-Benz.

Seperti dilihat detikOto di akun Instagram @tentrembusofficial, PO Bagong melengkapi armada busnya dengan bodi Avante H8, salah satu model bodi bus yang paling banyak dipesan di karoseri Tentrem.

Bus pariwisata termewah PO Bagong yang pernah mejeng di pameran GIIAS 2022 Foto: Luthfi Anshori/detikOto

Ciri khas bodi ini tampak dari desain lampu depan, bando depan, dan selendang samping yang lebih modern. Bus menggunakan kelir biru tua dengan dilengkapi gambar tokoh Punakawan (Semar, Gareng, Petruk, dan Bagong).

Beralih ke interior, kesan sporty namun mewah sangat terasa dengan nuansa kabin yang gelap. Di bagian depan ada fasilitas disepenser, kemudian bagasi atasnya sudah pakai cover alias penutup. Sementara itu, kursinya menggunakan format 2-1 dan sudah dilengkapi sandaran tangan (hand rest).

Bus baru PO Bagong menggunakan sasis Mercedes-Benz OH 1626 Air Suspension (suspensi udara). Tentunya suspensi ini bakal memberikan kenyamanan lebih baik untuk para penumpang.

"Kita selalu meng-upgrade dan memberikan bus-bus terbaru (untuk para konsumen). Jadi yang pertama adalah, bus kita tahun (produksinya) baru, fasilitasnya juga selalu di-upgrade, dan yang jelas dari divisi pariwisatanya adalah, pelayanan dan keamanan menjadi nomor satu," kata Aprilia D Lestari selaku manajer divisi bus pariwisata PO Bagong, ditemui detikOto di Jakarta, beberapa waktu lalu.

[Gambas:Instagram]

Marah Gegara Ditegur Lawan Arah, Sopir Bus Bagong Akhirnya Ditilang-Diskors

Marah Gegara Ditegur Lawan Arah, Sopir Bus Bagong Akhirnya Ditilang-Diskors

TANGERANG, KOMPAS.com - Pada booth Fuso di GIIAS, tampil satu bus PO Bagong yang dibalut dengan bodi Navigator buatan Karoseri Tentrem. Ternyata, bus tersebut belum dijual karena masih prototipe.

Ubahannya ada pada bagian sumbu roda atau wheelbase. Pada model yang dipamerkan di GIIAS, bus dengan basis Canter FE84G BC itu dibikin lebih panjang jarak antar rodanya, dari 3.850mm jadi 4.200mm.

KOMPAS.com/FATHAN Bus prototipe PO Bagong dengan Fuso, pakai bodi Navigator buatan Karoseri Tentrem

General Manager Business Communication PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), Toto Sudaryanto mengatakan, sasis Canter tersebut yang memang minta dibikin prototipe oleh PO Bagong, agar kapasitas penumpang bisa lebih banyak.

"Bagong sendiri mengusulkan, dia butuh unit dengan ukuran ini, cuma kita belum ada. Makanya inisiatif coba (prototipe), kalau memang oke, banyak permintaan, kita akan mengeluarkan ke depannya," kata Toto kepada Kompas.com, Rabu (24/7/2024).

KOMPAS.com/FATHAN Bus prototipe PO Bagong dengan Fuso, pakai bodi Navigator buatan Karoseri Tentrem

Toto menjelaskan, dari segi rangka tidak ada yang diubah, hanya sumbu roda saja yang dibikin lebih panjang. Hasilnya, rangka yang seharusnya punya panjang keseluruhan 7.130mm jadi Rp 7.480mm, selisih 35cm.

"Otomatis bisa mengangkut penumpang lebih banyak, kan lebih panjang," kata Toto.

Bus dengan bodi Navigator tersebut sekarang bisa diisi 30 bangku plus satu bangku kernet dan satu pengemudi. Sedangkan kalau bus medium biasa, jumlahnya sekitar 20-an bangku saja.

Toto menjelaskan, bus dengan rangkanya yang lebih panjang ini cuma prototipe dan cuma ada satu unit, milik PO Bagong. Jadi PO Bagong saja yang bisa menggunakannya secara internal untuk dites kemampuannya dari yang biasa.

Sebagai informasi, rangka Canter FE84G BC menggunakan mesin 3.907cc dengan tenaga 136 PS atau setara 134,4 TK di 2.500 RPM. Torsinya tembus 421,6 Nm di 1.500 RPM sampai 2.500 RPM.

Tenaga disalurkan ke roda belakang pakai transmisi manual lima percepatan dengan rasio gigi akhir 5.428. Bus ini punya GVW (Gross Vehicle Weight) mencapai delapan ton, cocok buat dipakai angkutan jarak dekat.

TANGERANG, KOMPAS.com -Karoseri Tentrem meluncurkan medium bus listrik di Gaikindo Indonesia Internasional Auto Show (GIIAS) 2024.

Bus tersebut ternyata milik PO Bagong yang akan digunakan sebagai kendaraan karyawan tambang. Secara spesifikasi bus ini menggunakan balutan bodi eNavigator.

Meski sempat dirahasiakan nama dari sasis yang digunakan untuk menggendong bus ini, akhirnya telah diketahui jika menggunakan sasis lokasi dengan merek Wintrone Orionis Indonesia (Wintrone).

Wintrone Bus listrik buatan Karoseri Tentrem pakai sasis Wintrone

Rahadian Prabowo, Corporate Secretary Wintrone, mengatakan, Wintrone merupakan merek sasis lokal pendatang baru yang berpusat di Surabaya.

"Kita ini sebenarnya perusahaan joint venture dengan Taiwan, tapi 70 persen di Indonesia dan 30 persen di Taiwan. Kita punya sasis jenis big bus dengan panjang 12 meter dan medium bus dengan pajang 8 meter. Untuk bus listrik yang dipamerkan saat ini bernama Orionis 8NV, yakni medium bus dengan pajang 8 meter, " katanya di GIIAS 2024, Minggu (23/7/2024).

Rahadian juga mengatakan, pihaknya tidak menjual rangka sasis, namun dalam wujud bus secara untuh.

Maka dari itu pihaknya berkolaborasi dengan Karoseri Tentrem untuk membuat bus tersebut. Kemudian, bus ini juga dirancang mengikuti peraturan di Indonesia,

"Tenaganya berasal dari baterai LFP 132 kWh dan motor 100 kW. Sekali mengisi daya, Orionis 8NV bisa mengisi daya dari kosong sampai penuh cuma dalam waktu kurang dari 90 menit
pakai charger DC 90 kW CCS 2," katanya.

Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 tak hanya dijadikan tempat peluncuran produk mobil dan motor baru, tapi juga ada peluncuran kendaraan niaga seperti bus umum. Salah satu yang menarik adalah bus Hino yang menggunakan sasis AK 240 Space Frame. Bus ini punya bagasi belakang super luas.

Hino Bus AK 240 dengan aplikasi bodi baru untuk bus besar bermesin depan yang dipamerkan di GIIAS 2024 merupakan bus milik PO Bagong. PO Bagong membeli 29 unit Hino Bus AK 240 di tahun 2024.

Hino AK 240 Space Frame Foto: Luthfi Anshori/detikOto

Berlokasi di booth PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI), bus ini menampilkan desain rangka ruang belakang space frame yang memberikan area kargo lebih luas. Bus ini hadir dengan berbagai keunggulan yang menjadikannya solusi ideal bagi bisnis transportasi antar kota antar provinsi, antar kota dalam provinsi, serta bus pariwisata.

Ruang bagasi lebih besar memungkinkan perusahaan bus untuk memuat lebih banyak barang dalam satu perjalanan, baik itu perjalanan jarak jauh maupun wisata. Hal ini mengurangi kebutuhan untuk pengangkutan tambahan, menurunkan biaya operasional, dan meningkatkan efisiensi bisnis.

"Hino Bus AK 240 dengan desain rangka ruang belakang space frame bisa menjadi pilihan menarik bagi PO karena ini kombinasi optimal antara kinerja dan efisiensi. Desain aplikasi bodi baru ini menawarkan ruang bagasi lebih besar buat mengangkut lebih banyak barang penumpang," kata Susilo Darmawan, Sales Director HMSI.

Hino AK 240 Space Frame Foto: Luthfi Anshori/detikOto

Ditenagai mesin Euro4 dengan tenaga maksimal 240 PS, Bus Hino AK 240 menawarkan performa yang andal, juga ramah lingkungan. Transmisi MX06 dengan 6 percepatan serta GVW (Gross Vehicle Weight) sebesar 15 ton, bus ini diklaim mampu menghadapi berbagai medan dan kondisi jalan dengan efisiensi bahan bakar yang baik dan emisi yang rendah.

Bus Hino AK 240 turut menggunakan sistem pengereman full air brake yang meningkatkan aspek keselamatan saat beroperasi. Sistem pengereman ini menggunakan udara bertekanan untuk menghasilkan gaya pengereman yang responsif, memastikan operasional yang lebih aman. Selain itu dengan penggunaan baut roda sistem ISO-10 yang sesuai dengan standar internasional. Hal ini memberikan ketenangan pikiran bagi pengemudi karena komponen bus dirancang untuk memenuhi standar keselamatan yang mumpuni.

Intip Kecanggihan All-New Nissan Serena e-Power di GIIAS 2024

Intip Kecanggihan All-New Nissan Serena e-Power di GIIAS 2024

JAKARTA, KOMPAS.com - Bila beberapa waktu lalu beredar bocoran foto calon bus baruPO Bagong, kini deretan bus tersebut resmi diluncurkan. Totalnya ada 10 unit bus baru yang diluncurkan.

Seperti bocoran foto sebelumnya, kesepuluh bus baru tersebut dibalut oleh bodi Discovery SR3 buatan Karoseri Laksana.

Bodi Discovery SR3 memang dirancang untuk mementingkan kinerja sasis mesin depan. Maka dari itu desain bodi bus ini sangat cocok dikawinkan dengan sasis jenis mesin depan.

Ciri khas bodi bus ini punya visual detail grill depan memakai kisi-kisi berbentuk honeycomb.

Adapun kesepuluh bus baru tersebut ditopang oleh jenis sasis yang berbeda, delapan unit menggunakan sasis Hino AK 240.

Kemudian dua unit bus digendong oleh sasis Mercedes-Benz OF 1623. Meski berbeda merek, kedua sasis tersebut merupakan jenis sasis front engine atau jenis sasis yang punya tipe mesin depan.

View this post on Instagram

A post shared by TEAM SODREK TERMINAL PURABAYA???? (@cctv_bungurasih)

Berdasarkan tulisan yang disematkan pada kaca depan bus, nantinya bus yang digendong oleh sasis Hino akan digunakan untuk melayani kelas AC Luxury yang melayani trayek Surabaya- Kediri- Tulungangung.

Sementara bus yang ditopang oleh sasis Mercedes Benz akan digunakan untuk layanan Patas trayek Surabaya - Tulungangung.

Secara keseluruhan, bodi bus tetap hadir dengan desain khas PO Bagong yakni kelir putih kombinasi oranye. Tidak ketinggalan livery bintang yang disematkan pada bodi samping bus.