ekBis#1

Hungaria Tak Akan Mundur dari Bayar Tol Tanpa Setop, Sudah Kucurkan Rp 4,5 T

Jakarta -

Implementasi sistem bayar tol tanpa setop atau Multi Lane Free Flow (MLFF) di Indonesia belum juga terealisasi. Padahal, proyek ini telah disepakati bersama dengan pemerintah Hungaria sejak 2021.

Duta Besar Hungaria untuk Indonesia Lilla Karsay mengatakan, pada 2021 pemerintah Hungaria menggelontorkan dana investasi untuk proyek ini US$ 300 juta atau Rp 4,5 triliun. Menurutnya, waktu tiga tahun yang telah terlewat tidak sebentar.

"Perjanjian kontrak ditandatangani pada 2021. Tentu saja, kita selalu perlu mempertimbangkan perbedaan budaya seperti konsep waktu. Meskipun, yang pasti, tiga tahun sudah cukup lama sejak kita menandatangani kontrak," kata Lilla dalam konferensi pers di Hotel Indonesia Kempinski, Jakarta Pusat, Rabu (6/11/2024).

Menurutnya, investasi tersebut menjadi bentuk komitmen besar Hungaria dalam implementasi MLFF di Indonesia.

"Kita masih di sini, dan pemerintah Hungaria masih belum menarik uang ini untuk dibawa kembali ke Hungaria. Jadi, saya pikir ini menunjukkan komitmen dari pihak kami, melihat gambaran besarnya," ujarnya.

Di samping itu, investasi terhadap proyek ini juga bukan hanya sekedar dukungan, tetapi juga berdampak pada hubungan bilateral Indonesia-Hungaria. Apabila hubungan diplomatik ini tidak menjadi landasan utama, opsi terburuk yang bisa terjadi yakni Hungaria keluar dari proyek ini.

"Hubungan diplomatik juga merupakan sesuatu yang perlu kita pikirkan karena skenario terburuknya adalah kita meninggalkan proyek tanpa melaksanakannya. Saya rasa tidak ada yang berniat melakukan ini, meskipun terkadang kita memiliki beberapa masalah, mungkin dalam komunikasi atau beberapa perbedaan budaya. Namun, komitmen itu ada dan kita adalah bangsa yang sangat keras kepala. Hungaria selalu menepati janjinya," sambungnya.

Oleh karena itu, pihaknya sangat berharap agar bisa bekerja sama dengan pemerintahan baru. Ia meyakini, Hungaria telah menjalin hubungan dengan Presiden Prabowo Subianto dan para pemangku kepentingan lain.

"Kami masih memiliki kantor melalui pajak kami di sini dan semua perwakilan. Jadi, kami tidak akan mundur dan kami berniat untuk melaksanakan proyek ini, dan Hungaria sangat berharap untuk menyelesaikan atau meresmikan kesepakatan pertama," ujarnya.

Sebagai tambahan informasi, Direktur Jenderal Pembiayaan Infrastruktur Pekerjaan Umum dan Perumahan Kementerian PU, Triono Junoasmono mengatakan, pihaknya dalam tahap negosiasi dengan Hungaria terkait implementasi MLFF.

"Ini lagi disiapkan dengan teman-teman semua. Sekarang masih proses negosiasi sama teman-teman BPJT (Badan Pengatur Jalan Tol)," kata Triono di Kompleks DPR RI, Jakarta Pusat, Selasa (29/10/2024).

Proses negosiasi ini telah berjalan cukup lama sejak Agustus. Saat ditanya lebih lanjut penyebab utamanya, Triono tidak menjelaskan secara rinci. Menurutnya, saat ini PT Roatex Indonesia Tol System (RITS) selaku badan usaha pelaksana (BUP) sedang menyiapkan poin-poin usulannya.

Sedikit mundur ke belakang, Basuki Hadimuljono yang pada kala itu masih menjabat Menteri PUPR pernah mengatakan, sistem bayar tol tanpa setop atau MLFF ini jadi diimplementasikan di Indonesia tahun ini. Menurutnya penerapan sistem tersebut di Tanah Air masih tetap berjalan sesuai rencana.

"MLFF sekarang sedang negosiasi dengan Hungaria full team, sampai hari ini masih dinegosiasikan," kata Basuki di Kementerian PUPR, Jakarta Selatan, ditulis Minggu (6/10/2024).

Basuki juga memastikan bahwa uji coba percontohan akan tetap dilangsungkan pada akhir 2024. Rencananya, lokasi penerapan perdananya tetap dilakukan di Tol Bali Mandara, sebelum akhirnya diterapkan ke ruas-ruas tol lainnya.

"Termasuk, kalau yang piloting tetap kita pakai Desember, tetap kita akan operasikan tapi manajemennya, operasionalnya lagi dinegosiasi kembali," terangnya.

(shc/ara)

Bagaimana Nasib Bayar Tol Tanpa Setop? Ini Jawaban PU

Jakarta -

Rencana penerapan sistem bayar tol tanpa setop atau Multi Lane Free Flow (MLFF) di Tanah Air hingga saat ini belum menunjukkan titik terang. Padahal sebelumnya, uji coba percontohannya direncanakan pada akhir 2024.

Direktur Jenderal Pembiayaan Infrastruktur Pekerjaan Umum dan Perumahan Kementerian PU, Triono Junoasmono mengatakan, saat ini pihaknya tengah dalam tahap negosiasi dengan Hungaria.

"Ini lagi disiapkan dengan teman-teman semua. Sekarang masih proses negosiasi sama teman-teman BPJT (Badan Pengatur Jalan Tol)," kata Triono, ditemui di Komplek DPR RI, Senayan, Jakarta, Selasa (29/10/2024).

Adapun proses negosiasi ini telah berjalan cukup lama. Dalam catatan detikcom, negosiasi telah berlangsung sejak bulan Agustus lalu. Dengan demikian, sudah dua bulan berlalu.

Saat ditanya lebih lanjut penyebab utama negosiasi yang berjalan lama ini, Triono tidak menjelaskan secara rinci. Menurutnya, saat ini PT Roatex Indonesia Tol System (RITS) selaku badan usaha pelaksana (BUP) sedang menyiapkan poin-poin usulannya.

"Poin-poinnya sudah disampaikan dari pihak Roatex Indonesia lagi menyiapkan. Nanti disampaikan kepada kita, kita kaji lalu kita diskusi lagi kepada mereka. Itu kan proses negosiasi seperti itu," ujarnya.

Triono juga tidak merincikan poin apa yang akhirnya membuat negosiasi tersebut berjalan lama. Namun ia tak menampik bahwa proses negosiasi ini masih cukup Panjang.

"Kita upayakan bisa segera lah. Kalau targetnya (selesai negosiasi) di BPJT mungkin. Tapi targetnya kita berharap mudah-mudahan bisa segera," kata dia.

Sebagai tambahan informasi, sebelumnya Basuki Hadimuljono yang pada kala itu masih menjabat Menteri PUPR memastikan bahwa sistem bayar tol tanpa setop atau MLFF ini jadi diimplementasikan di Indonesia tahun ini.

Proses negosiasi masih terus berjalan dengan Hungaria. Meski begitu, menurutnya penerapan sistem tersebut di Tanah Air masih tetap berjalan sesuai rencana.

"MLFF sekarang sedang negosiasi dengan Hungaria full team, sampai hari ini masih dinegosiasikan," kata Basuki di Kementerian PUPR, Jakarta Selatan, ditulis Minggu (6/10/2024).

Basuki juga memastikan bahwa uji coba percontohan akan tetap dilangsungkan pada akhir 2024. Rencananya, lokasi penerapan perdananya tetap dilakukan di Tol Bali Mandara, sebelum akhirnya diterapkan ke ruas-ruas tol lainnya.

"Termasuk, kalau yang piloting tetap kita pakai Desember, tetap kita akan operasikan tapi manajemennya, operasionalnya lagi dinegosiasi kembali," terangnya.

MLFF merupakan hasil kerja sama bilateral antara Indonesia dengan Hungaria. Proyek ini diinisiasi pada saat kunjungan Perdana Menteri Hungaria, Victor Orbán ke Indonesia pada tahun 2016. Pemerintah Hungaria berinvestasi 100% dari proyek ini dengan nilai investasi Rp 4,5 triliun dalam bentuk kerja sama pemerintah dan badan Usaha (KPBU).

Proses penggodokan sistem ini pun berjalan cukup panjang, dengan berbagai tantangan mulai dari masalah internal di PT Roatex Indonesia Tol System (RITS) selaku badan usaha pelaksana (BUP), hingga uji coba sistem yang belum berhasil.

Pemerintah berencana menerapkan MLFF di Indonesia secara bertahap. Untuk awalannya, yang akan diterapkan ialah sistem single lane free flow (SLFF). SLFF merupakan sistem pembayaran tanpa setop yang dilakukan hanya satu jalur dan masih akan tetap menggunakan penghalang atau barrier.

(shc/kil)

Kementerian PUPR Ungkap Rencana Pembangunan Tol Bali Utara Halaman all

JAKARTA, KOMPAS.com - Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) mengungkapkan rencana pembangunan jalan tol yang akan menghubungkan Bali bagian utara dan selatan.

Juru Bicara Kementerian PUPR Endra S. Atmawidjaja menyatakan bahwa pembangunan jalan tol ini bertujuan untuk meratakan pembangunan infrastruktur di Bali, yang selama ini hanya terpusat di bagian selatan. Saat ini di Bali bagian selatan sudah beroperasi jalan Tol Bali Mandara sepanjang 12,7 kilometer yang melintasi Kota Denpasar dan Kabupaten Badung.

"Intinya kalau Bali semangatnya kan untuk memeratakan pertumbuhan, supaya tidak numpuk di Bali bagian selatan. Jadi kita sebar ke bagian timur, ke bagian barat, termasuk ke utara," ujarnya saat ditemui di kantornya, Jakarta, Selasa (20/8/2024).

Menurut dia, ada banyak aspek yang perlu dikaji dengan cermat sebelum memulai pembangunan jalan tol di Bali utara, mulai dari sisi lingkungan dan budaya.

"Kita akan cek betul-betul secara lebih cermat rencananya seperti apa. Ekonomi oke, tapi lingkungan tidak boleh kita abaikan begitu prinsipnya," ucap Endra.

Selain itu, pembangunan jalan tol ini juga harus memperhitungkan kondisi alam, termasuk keberadaan gunung berapi aktif di Bali seperti Gunung Agung.

Endra belum bisa memastikan apakah pembangunan jalan tol Bali utara akan rampung pada tahun 2029, seperti yang disampaikan oleh Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif (Menparekraf) Sandiaga Uno beberapa waktu lalu.

Pasalnya, permasalahan lingkungan serta sosial dan budaya yang akan dihadapi tidak dapat diprediksi seberapa cepat bisa diselesaikan. Terlebih, pembangunan juga belum akan dilakukan dalam waktu dekat.

"Yang jelas itu kan nanti jadi program dari pemerintah berikutnya. Apakah akan diprogramkan atau tidak. Kan kita sudah selesai dengan apa yang kita programkan. Mudah-mudahan di akhir tahun target 2.700 km jalan tol baru sudah bisa kita kejar," ucap dia.

Sementara itu, proyek pembangunan tol yang akan berlangsung dalam waktu dekat adalah proyek Tol Gilimanuk-Mengwi, dengan estimasi waktu pengerjaan dua setengah hingga tiga tahun. Namun, Endra menyebut bahwa proyek ini saat ini masih dalam proses lelang.

"Masih lelang saya kira, saya belum update lagi," kata Endra.

Sebelumnya, pemerintah daerah Kabupaten Buleleng, Bali, beberapa waktu lalu menyampaikan perlunya percepatan akses untuk wisatawan supaya lebih mudah berkunjung ke Bali utara.

Menanggapi hal tersebut, Menparekraf Sandiaga Uno mengungkapkan akan ada pembangunan tol menuju Bali utara.

"Bali utara - pertama, tol, itu yang akan dibangun, dan juga diharapkan ke depan menjadi opsi adalah transportasi berbasis rel," kata Sandiaga saat ditemui di Gedung Sapta Pesona, Jakarta Pusat, Senin (19/8/2024).

Berkaitan dengan pembangunan bandara di Bali utara, Sandiaga menuturkan bahwa kajiannya sudah lengkap dan tinggal diputuskan kapan akan mulai dibangun oleh pemerintah selanjutnya.

"Kami akan memastikan bahwa kegiatan dari pariwisata itu tidak menumpuk di Bali selatan, tapi justru di Bali utara, Bali barat, dan timur, itu sudah ada perencanaannya," tuturnya. Adapun untuk pembangunan tol ke arah utara Pulau Bali, diharapkan bisa selesai pada akhir tahun 2029.

Kementerian PUPR Ungkap Rencana Pembangunan Tol Bali Utara