Bisnis.com, JAKARTA – Roatex Indonesia Toll System (RITS) mengungkap sistem bayar tol tanpa henti nirsentuh atau Multi Lane Free Flow (MLFF) bakal mulai beroperasi pada kuartal I/2025. Target tersebut molor dari rencana awal diterapkan bertahap mulai akhir 2024.

Hal tersebut sebagaimana disampaikan oleh Direktur Utama RITS, Atilla Keszeg. Dia memastikan bahwa sistem pengembangan MLFF sudah jauh lebih siap dibandingkan pada saat pertama dilakukan uji coba di jalan tol pada Desember 2023.

“Kami sudah tiga kali lebih siap, siap dengan teknologi yang akan digunakan, kami sudah siap dan teknologi kami sudah siap. Kami menunggu untuk bisa berkolaborasi [dengan pemerintah],” tuturnya dalam Konferensi Pers, Rabu (6/11/2024).

Atas dasar hal itu, Atilla memastikan bahwa sistem MLFF dapat mulai diberlakukan secara komersil pada kuartal I/2025.

Akan tetapi, pada tahap awal pihaknya bersama pemerintah bakal terlebih dahulu melakukan uji coba sepenuhnya terkait penerapan single lane free flow (SLFF).

“Kami sedang memikirkan dan merencanakan untuk mewujudkannya implementasi MLFF di kuartal pertama tahun 2025. Pada akhirnya, kami siap untuk berkolaborasi dengan siapa pun dan siap untuk berkolaborasi untuk melayani masyarakat Indonesia,” tegasnya.

Sebelumnya, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) memastikan sistem MLFF akan diterapkan di Jalan Tol Bali Mandara pada akhir 2024.

Hal itu sebelumnya disampaikan oleh Direktur Jenderal (Dirjen) Pembiayaan Infrastruktur Kementerian PUPR, Triono Junoasmono yang menjelaskan bahwa implementasi MLFF menjadi SLFF di Bali bakal dilakukan secepatnya.

“[Hasil pertemuannya] Bagus, kita koordinasi dengan mereka. Intinya kedua belah pihak ya baik kita dengan Hungaria sepakat untuk mempercepat pelaksanaan MLFF,” kata Triono saat ditemui di Menara Mandiri 2, Jakarta, Senin (26/8/2024).

Kala itu, Yongki menuturkan implementasi sistem MLFF di Jalan Tol Bali Mandara akan dilakukan secara paralel dan akan dimulai pada akhir tahun.

Bisnis.com, JAKARTA – Proyek sistem bayar tol nirhenti nirsentuh atau Multi Lane Free Flow (MLFF) yang digarap Roatex Indonesia Toll System (RITS) telah menelan biaya investasi mencapai lebih dari Rp2 triliun.

Direktur RITS, Renaldi Utomo menjelaskan nilai tersebut merupakan angka yang telah terserap untuk pengembangan sistem MLFF sejak pemerintah Hungaria resmi bekerja sama dengan pemerintah Indonesia pada Maret 2021.

“Investasinya [MLFF dari US$300 juta atau sekitar Rp4,75 triliun] sudah terpakai berapa, mungkin sampai saat ini sudah terpakai setengah lebih sedikit kali ya [Rp2 triliun lebih] yang sudah terpakai,” kata Renaldi dalam Konferensi Pers di Jakarta, Rabu (6/11/2024).

Lebih lanjut, dirinya menegaskan bahwa realisasi investasi tersebut utamanya digunakan untuk pengembangan lanjutan sesuai arahan yang disampaikan oleh pemerintah Indonesia, yakni menambah keamanan sistem dari potensi kerugian dengan mengimplementasikan barrier.

Asal tahu saja, MLFF sendiri telah dikembangkan hingga 3 tahun lamanya sejak pemerintah Hungaria dan Indonesia sepakat untuk bekerja sama mengimplementasikan investasi sistem bayar tol nirsentuh ini.

Kala itu, investasi ini direalisasikan lewat kerja sama bilateral pada pemerintahan Presiden ke-7 RI, Joko Widodo (Jokowi).

Meskipun telah mengantongi status sebagai Proyek Strategis Nasional (PSN) yang disahkan di ujung masa pemerintahan Jokowi, kelanjutan implementasi MLFF tampak tetap alot hingga saat ini.

Menanggapi hal itu, Duta Besar Hungaria untuk Indonesia Lilla Karsay menuturkan bahwa nilai investasi Rp4,75 triliun yang sudah digelontorkan tersebut bukanlah angka yang sedikit. Atas dasar hal itu dirinya mengaku tetap bakal berkomitmen untuk bekerja sama dengan pemerintahan baru mendorong implementasi MLFF di Indonesia.

“Investasi yang sudah diguyurkan ini adalah uang pajak yang dibayarkan masyarakat Hungaria, itu yang kita bicarakan. Pemerintah Hungaria masih berkomitmen untuk dapat membawa imbal hasil ini dari investasi ini kembali ke Hungaria. Jadi saya pikir kami tetap berkomitmen besar,” tegasnya.

Lilla juga memberi sinyal, apabila sistem ini benar-benar tak kunjung dapat direalisasikan maka hal itu bakal berdampak pada hubungan bilateral antara Indonesia dan Hungaria.

“Tentu saja hal ini juga berdampak pada hubungan bilateral, hubungan diplomatik, hal ini juga sesuatu yang perlu kita pikirkan. Karena, skenario terburuknya adalah pergi tanpa mengimplementasikan proyek. Dan saya rasa tidak ada yang berniat melakukan hal tersebut,” tegasnya.

Rencana penerapan sistem bayar tol tanpa setop atau Multi Lane Free Flow (MLFF) di Tanah Air hingga saat ini belum menunjukkan titik terang. Padahal sebelumnya, uji coba percontohannya direncanakan pada akhir 2024.

Direktur Jenderal Pembiayaan Infrastruktur Pekerjaan Umum dan Perumahan Kementerian PU, Triono Junoasmono mengatakan, saat ini pihaknya tengah dalam tahap negosiasi dengan Hungaria.

"Ini lagi disiapkan dengan teman-teman semua. Sekarang masih proses negosiasi sama teman-teman BPJT (Badan Pengatur Jalan Tol)," kata Triono, ditemui di Komplek DPR RI, Senayan, Jakarta, Selasa (29/10/2024).

Adapun proses negosiasi ini telah berjalan cukup lama. Dalam catatan detikcom, negosiasi telah berlangsung sejak bulan Agustus lalu. Dengan demikian, sudah dua bulan berlalu.

Saat ditanya lebih lanjut penyebab utama negosiasi yang berjalan lama ini, Triono tidak menjelaskan secara rinci. Menurutnya, saat ini PT Roatex Indonesia Tol System (RITS) selaku badan usaha pelaksana (BUP) sedang menyiapkan poin-poin usulannya.

"Poin-poinnya sudah disampaikan dari pihak Roatex Indonesia lagi menyiapkan. Nanti disampaikan kepada kita, kita kaji lalu kita diskusi lagi kepada mereka. Itu kan proses negosiasi seperti itu," ujarnya.

Triono juga tidak merincikan poin apa yang akhirnya membuat negosiasi tersebut berjalan lama. Namun ia tak menampik bahwa proses negosiasi ini masih cukup Panjang.

"Kita upayakan bisa segera lah. Kalau targetnya (selesai negosiasi) di BPJT mungkin. Tapi targetnya kita berharap mudah-mudahan bisa segera," kata dia.

Sebagai tambahan informasi, sebelumnya Basuki Hadimuljono yang pada kala itu masih menjabat Menteri PUPR memastikan bahwa sistem bayar tol tanpa setop atau MLFF ini jadi diimplementasikan di Indonesia tahun ini.

Proses negosiasi masih terus berjalan dengan Hungaria. Meski begitu, menurutnya penerapan sistem tersebut di Tanah Air masih tetap berjalan sesuai rencana.

"MLFF sekarang sedang negosiasi dengan Hungaria full team, sampai hari ini masih dinegosiasikan," kata Basuki di Kementerian PUPR, Jakarta Selatan, ditulis Minggu (6/10/2024).

Basuki juga memastikan bahwa uji coba percontohan akan tetap dilangsungkan pada akhir 2024. Rencananya, lokasi penerapan perdananya tetap dilakukan di Tol Bali Mandara, sebelum akhirnya diterapkan ke ruas-ruas tol lainnya.

"Termasuk, kalau yang piloting tetap kita pakai Desember, tetap kita akan operasikan tapi manajemennya, operasionalnya lagi dinegosiasi kembali," terangnya.

MLFF merupakan hasil kerja sama bilateral antara Indonesia dengan Hungaria. Proyek ini diinisiasi pada saat kunjungan Perdana Menteri Hungaria, Victor Orbán ke Indonesia pada tahun 2016. Pemerintah Hungaria berinvestasi 100% dari proyek ini dengan nilai investasi Rp 4,5 triliun dalam bentuk kerja sama pemerintah dan badan Usaha (KPBU).

Proses penggodokan sistem ini pun berjalan cukup panjang, dengan berbagai tantangan mulai dari masalah internal di PT Roatex Indonesia Tol System (RITS) selaku badan usaha pelaksana (BUP), hingga uji coba sistem yang belum berhasil.

Pemerintah berencana menerapkan MLFF di Indonesia secara bertahap. Untuk awalannya, yang akan diterapkan ialah sistem single lane free flow (SLFF). SLFF merupakan sistem pembayaran tanpa setop yang dilakukan hanya satu jalur dan masih akan tetap menggunakan penghalang atau barrier.

Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan mengungkapkan Presiden Terpilih Prabowo Subianto bakal membangun infrastruktur untuk menghubungkan Bali utara dan selatan.

Menurut Luhut, saat ini pembangunan Bali hanya fokus di sekitar wilayah selatan saja. Maklum, notabenenya banyak didatangi turis asing karena berdekatan dengan Bandara Internasional Ngurah Rai.

Ia pun optimis pemerintah bakal terus membangun Bali lebih baik. Luhut pun menyebut Prabowo bakal membangun jalan tol hingga LRT di Bali.

"Presiden terpilih juga punya rencana untuk menghubungkan Bali Utara dengan Bali Selatan, dan kita juga akan membangun jalan, mungkin jalan tol," kata Luhut dalam acara International Quality Tourism Conference 2024, Kamis (29/8).

Selain itu, Luhut juga mengungkapkan saat ini pemerintah tengah menggodok pembangunan LRT bawah tanah di Pulau Dewata. LRT itu direncanakan akan menghubungkan bandara di Bali.

"Studi sedang berlangsung sekarang, dan kami juga meminta Bank Dunia untuk melakukan studi tentang LRT bawah tanah, dari bandara, bandara Bali," ucap Luhut.

Lebih lanjut, pemerintah juga berencana mempromosikan lebih banyak kendaraan listrik (electric vehicle/EV) di Bali. Adapun semua kendaraan berbasis listrik, baik mobil dan motor akan dimasukkan penggunaannya di Bali.

"Kendaraan listrik, kita akan promosikan itu. Baik mendorong sepeda motor EV, dan juga mobil EV di Bali. Dan sekarang kita rencanakan, kita buat, kita atur jadwalnya untuk ini," kata Luhut.

Di sisi lain, pemerintah bakal terbitkan aturan baru terkait kunjungan wisatawan asing di Bali. Hal ini untuk mengatasi membludaknya kunjungan turis yang mengganggu warga lokal.

Sebab, meskipun potensi ke perekonomian besar, membludaknya turis asing juga menimbulkan sejumlah masalah seperti makin berkurangnya tempat bagi warga lokal untuk tinggal.

"Ada sekitar lebih dari 200 ribu orang asing tinggal di Bali saat ini. Itu menimbulkan beberapa masalah. Kami ingin tetap mempertahankan budaya Bali karena Bali tanpa budaya mereka, ini bukan lagi Bali sebagai pulau surga," ujar Luhut.

Menurutnya, sebagai Pulau Surga, pemerintah tak hanya ingin melihat Bali dipenuhi turis asing. Tapi kualitas pariwisatanya tidak bagus atau malah terlantar.

"Jadi kami akan mengambil tindakan untuk mencapai pariwisata berkelanjutan. Kita harus menghormati budaya lokal. Saya pikir ini bukan pulau gila. Ini Bali, dengan budaya yang sangat indah, kita harus mempertahankan yang satu ini," jelasnya.

Oleh sebab itu, pemerintah akan segera membahas terkait kebijakan baru yang akan ditempuh untuk mengatasi permasalahan wisata di Bali.

"Mudah-mudahan minggu depan, kami akan mengadakan pertemuan di Jakarta untuk menyelesaikan peraturan baru ini," katanya.

Menko Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan buka-bukaan rencana Presiden Terpilih Prabowo Subianto untuk membangun Bali. Menurut Luhut, infrastruktur bakal dibangun untuk menghubungkan Bali utara dengan selatan.

Selama ini diketahui pembangunan Bali hanya fokus di sekitar wilayah selatan saja yang notabenenya banyak didatangi turis asing karena berdekatan dengan Bandara Internasional Ngurah Rai.

"Dalam hal infrastruktur, saya cukup yakin bahwa kita dapat membuat Bali jauh lebih baik dalam waktu dekat. Presiden Terpilih juga memiliki rencana untuk menghubungkan Bali Utara ke Bali Selatan," ujar Luhut saat memberikan pidato kunci di acara International Quality Tourism Conference 2024 yang disiarkan virtual, Kamis (29/8/2024).

Untuk menyambungkan dua wilayah itu, Luhut mengatakan di era Prabowo akan dimulai pembangunan jalan tol yang menghubungkan Bali bagian utara dan selatan. Studi kelayakan untuk proyek tersebut sedang dilakukan.

"Kita akan memiliki jalan raya, mungkin jalan tol. Studi sedang berlangsung sekarang," sebut Luhut.

Luhut juga mengatakan saat ini pemerintah menggandeng Bank Dunia untuk melakukan studi kelayakan soal LRT bawah tanah di Bali.

Kereta ringan itu rencananya bakal mulai dibangun di era Prabowo juga. LRT akan tersambung dari Bandara Ngurah Rai ke beberapa destinasi wisata di Bali bagian selatan yang saat ini terkenal akan kemacetannya.

"Dan kami juga meminta Bank Dunia untuk melakukan studi tentang LRT bawah tanah, dari bandara, bandara Bali, Ngurah Rai ke Sanur, dan juga ke daerah Cemanggi," papar Luhut.

Lebih lanjut, pemerintah juga berencana mempromosikan lebih banyak kendaraan listrik di Bali. Semua kendaraan berbasis listrik baik mobil dan motor akan dimasifkan penggunaannya di Bali.

"Kendaraan listrik, kita akan promosikan itu. Baik mendorong sepeda motor EV, dan juga mobil EV di Bali. Dan sekarang kita rencanakan, kita buat, kita atur jadwalnya untuk ini," kata Luhut.

Simak Video: 3 Titik Gerbang Tol Bali Mandara Mulai Dipasang PLTS

[Gambas:Video 20detik]

Bisnis.com, JAKARTA – Direktur Jenderal (Dirjen) Pembiayaan Infrastruktur Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Triono Junoasmono (Yongki) menjawab kabar mengenai wacana pembangunan Jalan Tol Bali Utara yang disebut akan rampung pada 2029.

Asal tahu saja, kabar mengenai rencana konstruksi Tol Bali Utara pertama kali disampaikan oleh Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif (Menparekraf) Sandiaga Salahuddin Uno. Dia menyebut, Tol Bali Utara direncanakan dibangun dalam rangka pemerataan pariwisata.

Sandi mengharapkan rencana pembangunan jalan tol di Bali Utara bahkan dapat masuk dalam proyek prioritas dan diharapkan rampung pada akhir 2029.

“Yang kita laksanakan adalah Gilimanuk - Mengwi, dari barat ke timur [wilayah Bali]. Kita belum sampai ke sana (Bali Utara),” tutur saat Triono ditemui di Menara Mandiri 2, Jakarta, Senin (26/8/2024).

Yongki menjelaskan, saat ini pemerintah masih akan fokus membangun backbone utama di jaringan tol Bali tersebut.

Namun demikian, dia tak menampik kemungkinan pembangunan Jalan Tol Bali Utara tersebut. Hanya saja, prosesnya masih panjang dan menunggu hasil kajian rampung dilakukan.

“Nanti setelah itu [jaringan backbone] selesai, kalau ternyata demand-nya ada, ya kita baru melaksanakan kajian untuk yang lain-lain,” tegasnya.

Hal senada juga sempat disampaikan oleh Menteri PUPR Basuki Hadimuljono. Dia menyebut, saat ini yang menjadi prioritas pembangunan konektivitas di wilayah Bali yakni Tol Gilimanuk – Mengwi.

"Yang lagi PQ [prakualifikasi] dari Mengwi ke Gilimanuk kan? Kalau Bali Utara belum," jelasnya singkat.

Bisnis.com, JAKARTA – Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) memastikan sistem bayar tol nirsentuh tanpa henti atau Multi Lane Free Flow (MLFF) di Jalan Tol Bali Mandara akan diimplementasikan pada akhir 2024.

Direktur Jenderal (Dirjen) Pembiayaan Infrastruktur Kementerian PUPR, Triono Junoasmono, menjelaskan pihaknya baru saja bertolak ke Hungaria dalam rangka membahas dukungan teknis jelang implementasi transisi MLFF menjadi Single Lane Free Flow (SLFF) di Bali.

“[Hasil pertemuannya] Bagus, kita koordinasi dengan mereka. Intinya kedua belah pihak ya baik kita dengan Hungaria sepakat untuk mempercepat pelaksanaan MLFF,” kata Triono saat ditemui di Menara Mandiri 2, Jakarta, Senin (26/8/2024).

Yongki menuturkan implementasi sistem MLFF di Jalan Tol Bali Mandara akan dilakukan secara paralel dan akan dimulai pada akhir tahun. Nantinya, penerapan konsep transisi akan dimasukkan ke dalam kontrak baru yang akan diteken bersama Roatex Indonesia Toll System (RITS) selaku badan usaha pelaksana (BUP).

Menurutnya, apabila implementasi MLFF di Bali berjalan lancar, maka proses penerapan sistem akan diperluas pada 6 ruas utama lainnya. Sejumlah ruas yang dimaksud yaitu Tol Balikpapan – Samarinda (Balsam), Tol Jagorawi dan Tol Jakarta – Cikampek (Japek).

Kemudian, Jalan Tol Soedijatmo, Tol Dalam Kota, dan Tol Ruas Jakarta Outer Ring Road (JORR) 1 juga masuk ke dalam daftar ruas tol yang bakal mengimplementasikan MLFF lebih awal di masa transisi.

“Target kita diharapkan tadinya kan di akhir tahun ini bisa start. Tapi, hal-hal teknis itu harus dipersiapkan jadi nanti ada pembahasan teknis mendetailkan poin-poin yang sudah pernah kita sepakati tapi detailnya kita bahas secara rinci dan akan masuk dalam kontrak,” pungkasnya.

Sebelumnya, Menteri PUPR, Basuki Hadimuljono mengaku optimistis implementasi MLFF bakal mulai berlaku pada tahun ini.

Basuki menegaskan, nantinya penerapan sistem MLFF di Bali akan dilakukan menggunakan barrier atau portal penghalang pada gardu tol.

Adapun, hal itu dilakukan guna meminimalisir kemungkinan hilangnya pengumpulan tarif jalan tol yang akan diterima oleh badan usaha jalan tol (BUJT).

"Saya berharap dan yakin MLFF ini akan diimplementasikan tahun ini, tapi mungkin tidak langsung MLFF tapi SLFF," jelas Basuki.

Bisnis.com, JAKARTA – Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) bakal mulai mengimplementasikan sistem bayar tol nontunai nirsentuh atau Multi Lane Free Flow (MLFF) secara terbatas menjadi single lane free flow (SLFF) pada tahun ini.

Direktur Jenderal Bina Marga Kementerian PUPR, Rachman Arief Dienaputra, menuturkan implementasi SLFF perdana bakal dilakukan di Jalan Tol Bali Mandara.

“Kita mengusulkan di Desember COD [commercial operation date], ini kita sedang diskusi terus mudah-mudahan dapat ditemukan cara terbaik,” kata Rachman saat ditemui di Jalan Tol Cimanggis – Cibitung, Selasa (9/7/2024).

Rachman Arief menjelaskan, hingga saat ini pihaknya masih terus melakukan koordinasi lanjutan dengan PT Roatex Indonesia Tol System (RITS) selaku badan usaha pelaksana (BUP) program MLFF yang saat ini masuk ke dalam program strategis nasional (PSN).

Bila proses implementasi atau uji coba sistem SLFF di Tol Bali Mandara berhasil, maka Kementerian PUPR baru akan memperluas implementasi sistem bayar tol nirsentuh itu ke 7 ruas tol transisi.

Perinciannya, Jalan Tol Bali Mandara, Tol Balikpapan – Samarinda (Balsam), Tol Jagorawi dan Tol Jakarta – Cikampek (Japek).

Kemudian, Jalan Tol Soedijatmo, Tol Dalam Kota, dan Tol Ruas Jakarta Outer Ring Road (JORR) 1 juga masuk ke dalam daftar ruas tol yang bakal mengimplementasikan MLFF lebih awal di masa transisi.

“uji cobanya [pertama kali] di Bali Mandara, kemudian tahap keduanya di 7 ruas transisi, tapi nanti kita lihat hasil di Bali dulu,” tambahnya.

Namun demikian, Rachman belum dapat memastikan kapan tepatnya uji coba SLFF juga bakal mulai diimplementasikan di 7 ruas transisi tersebut.

“Yang 7 tentu setelah Desember, tapi bertahap nanti. Ada beberapa tapi masih kita kaji traffic kemudahan teknis di lapangan,” pungkasnya.

Sebelumnya, Menteri PUPR, Basuki Hadimuljono optimistis implementasi MLFF bakal mulai berlaku tahun ini.

"Saya berharap dan yakin MLFF ini akan diimplementasikan tahun ini, tapi mungkin tidak langsung MLFF tapi SLFF," jelas Basuki dalam konferensi pers, Selasa (28/5/2024).

Basuki juga mengungkapkan, implementasi awal SLFF pada tahun ini juga masih akan menggunakan barrier atau portal penghalang pada gardu tol. Hal itu dilakukan guna meminimalisir kemungkinan hilangnya pengumpulan jalan tol yang akan diterima oleh badan usaha jalan tol.

Mengutip informasi yang dibagikan BPJT, 7 ruas tol yang dipilih pada tahap awal implementasi MLFF itu tersebar di Jalan Tol Trans Jawa, Jalan Tol Bali dan Jalan Tol di Kalimantan.

Perinciannya, 7 ruas tol tersebut di antaranya Jalan Tol Bali Mandara, Tol Balikpapan – Samarinda (Balsam), Tol Jagorawi dan Tol Jakarta – Cikampek (Japek).

Kemudian, Jalan Tol Soedijatmo, Tol Dalam Kota, dan Tol Ruas Jakarta Outer Ring Road (JORR) 1 juga masuk ke dalam daftar ruas tol yang bakal mengimplementasikan MLFF lebih awal di masa transisi.